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[L'équipe du MPLBelgique.org revient sur la guerre civile qui a marqué une page noire de l'histoire du Liban. Le 13 avril restera à jamais une date symbolique afin que les générations futures se souviennent et ne sombrent plus dans l'horreur de la guerre]

30 avril 1975, une église dans la banlieue de Beyrouth, à Ain el Remmaneh. Des balles sont tirées lors d’une réunion de leaders chrétiens, 2 gardes du corps furent tués.
En représailles, un bus de passage [dans la région] fut arrêté, les occupants étaient pour la plupart des Palestiniens. Il fut criblé de balles… 26 d’entre eux furent tués et 17 blessés. La guerre civile vient de débuter!

En quelques heures, des groupes armés envahirent les rues de Beyrouth. Masqués pour protéger leur identité, snipers et combattants de rues se livrent une guerre sans mercie.

Tout commença en 1975 avec des batailles féroces entre les Chrétiens et les Palestiniens. Bientôt, toutes les secteurs de la société libanaise y seront impliqués.

La guerre civile éclata au Liban, riches contre pauvres, droite contre gauche, chrétiens contre musulmans, Libanais contre Palestiniens. Le système politique complexe fut détruit. Le Liban perdit son indépendance. Il devînt le paradis des armées envahisseurs, de Syrie et d’Israël.

Analyse contextuelle du politologue Joseph Bahout (1975-1982)

slide show sur la guerre (sur une musique de Pascale Sakr)

slide show sur la guerre (sur une musique de Feyrouz)

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Le collectif Montréal à vélo vous invite à vous joindre au Grand Tintamarre contre l’autoroute Notre-Dame le dimanche 13 avril. Cette action de contestation organisée par la Coalition pour humaniser la rue Notre-Dame permettra à tous les militants, qu’ils soient riverains/voisins du projet autoroutier ou non, de crier haut et fort leur réel mécontentement face à la cécité complice du ministère des Transports du Québec et de la Ville de Montréal qui continuent, en 2008, seuls contre l’avis de tous les experts, de promouvoir la société du tout-auto.

Participer à cette grande opération citoyenne revient :
- à estimer qu’aucun compromis ne doit s’opposer à la protection de la santé publique,
- à revendiquer un cadre de vie plus respectueux de l’environnement, plus responsable, plus durable et plus humain,
- à refuser qu’un budget faramineux de 750 millions de dollars soit englouti dans une portion autoroutière,
- à contester le fait de s’interdire de façon irréversible l’accès aux berges du fleuve St-Laurent et
- à demander l’abandon du projet au profit d’un boulevard urbain plus en rapport avec la tendance actuelle observée dans les autres pays développés et plus conforme à la mobilisation générale contre le réchauffement climatique.

On ne compte plus les villes en Europe et même en Amérique du nord, grandes ou moyennes, qui ont choisi de réparer leurs erreurs du passé en démantelant leurs autoroutes urbaines. Le maire de Paris Bertrand Denaloë vient d’être réélu, améliorant au passage son score de 8% par rapport à 2001, après un premier mandat marqué par la mise en place d’importantes mesures contraignantes de réduction de la circulation automobile et de promotion des transports en commun et des modes de déplacement actifs (marche, vélo). On vient également d’apprendre que New York mettrait en place prochainement un péage urbain à l’image de celui qu’expérimente Londres depuis 2003. Pourquoi Montréal ne souhaite-t-elle pas changer de siècle ?

Vélorutionnaires, cyclistes utilitaires, cyclo-touristes, familles à vélo, joignez-vous à nous le dimanche 13 avril prochain pour participer au Grand Tintamarre contre l’autoroute Notre-Dame. Rendez-vous rue Ste-Catherine, au métro Papineau, à 13h30. Code vestimentaire proposé : vert durable et bleu fleuve.

Affiche