Rossi juara Dunia MotoGP 2009 semua orang tahu… Stoner gagal start di GP Valencia yakin semua tahu… Dani Pedrosa jadi juara di seri pamungkas yakin motomania juga pasti tahu… Semua hal diatas pasti dah pada tahu n bosen diulas terus… 

Nah, yang satu ini tak kalah serunya dibanding yang tadi… Drama Valencia di kelas 250 cc. Menghadirkan aktor utama Aoyama, Simoncelli dan Barbera, kelas ini diyakini lebih seru dan panas dibanding kelas motoGP sekalipun…. 

Yuk kita lihat  serunya balapan…

 Awal race cukup mulus, semua pembalap lancar masuk ke tikungan pertama dimana sering terjadi insiden… Barbera melesat di posisi pertama, sedangkan Aoyama dan Simoncelli sedikit tercecer.. Namanya juga jagoan kalah dulu hehehe….

Beberapa lap berlangsung Aoyama dan Simoncelli terus bergerilya masuk ke lini depan. Sampai akhirnya dua pembalap ini saling sikut memperebutkan posisi 2. Sementara Barbera masih anteng sendirian di depan namu jaraknya semakin terkejar oleh Simoncelli.

 Setelah berhasil mengungguli Aoyama, Simoncelli geber terus Gilera-nya dan mengambil alih pimpinan lomba dari Barbera. Namun hal tersebut terlihat sedikit limbung pada tunggangannya yang beberapa kali sempat slip dan goyah..

 Nah dari situ muncul drama sebenarnya…. gak disangka gak dinyana, Aoyama yang pada musim ini tampil konsisten, membuat kesalahan dan harus masuk gravel… Beruntung Aoyama masih dapt menguasai motor Honda tunggangannya dan masih bisa lanjutin balapan…

Pas masuk sirkit lagi, ehhh kebetulan banget dia ada di posisi 11, dimana posisi tersebut sudah cukup untuk membuat dirinya jadi juara Dunia kelas 250 cc. Sedikit demi sedikit Aoyama terus membalap dan berhasil naik ke posisi 10. Artinya, Aoyama unggul 2 poin atas Simoncelli jika balapan mulus dan Simoncelli jadi juara seri Valencia.

Namun hal tersebut gagal terjadi, setelah hampir goyah di tikungan sebelumnya, Simoncelli akhirnya tumbang di tikungan berikutnya.. Kalo gak salah lap 21 ato 22…

Nah lo… gak rame lagi neh balapan dan drama kelas 250 cc pun berakhir anti klimaks… Dengan santainya Aoyama keluar menjadi juara Dunia kelas 250 cc. Mungkinkah taun depan keduanya akan kembali seteru. Bisa saja, mengingat Simoncelli sudah teken kontrak dengan Honda Gresini di MotoGP. Sedangkan Aoyama kemungkinan naik kelas walaupun sampai saat ini belum ada tim yang mengontaknya… Kita tunggu aza ya…

A gyorsaságimotoros-világbajnokság San Marinó-i Nagydíján a negyedliteresek között Héctor Barbera érte el a legjobb időt.

A spanyol mögött az olasz Mattia Pasini és az összetett pontversenyben vezető japán Aojama Hirosi végzett. Németh Balázs a 17., míg Tóth Imre a 20. helyen zárt.

Javítás, a holnapi nap folyamán lehet.

250 KCM, 1. szabadedzés:
1. Héctor Barbera spanyol Aprilia 1:39.212
2. Mattia Pasini olasz Aprilia 1:39.684 0.472 másodperc hátrány
3. Aojama Hirosi japán Honda 1:40.048 0.836 mp h.
…17. Németh Balázs magyar Aprilia 1:43.242 4.030 mp h.
…20. Tóth Imre magyar Aprilia 1:44.351 5.139 mp h.

The Morning Run

Jorge Lorenzo cut Rossi’s lead to half after winning the Indianapolis MotoGP. Seperate crashes involving Rossi and Pedrosa earlier in the race put both of them out of contention, though Pedrosa did manage a 10th place finish. Starting 2nd on the grid, Lorenzo capitalised on his rivals’ mistakes to stay in contention for the MotoGP title. Meanwhile, 250 cc championship leader Aoyama came in a close second to the Italian Simoncelli to maintain his overall lead in the championship. The Italian will go into the history books as the only driver to have ever won a 250 race at the Indianapolis circuit as the race last year was cancelled last year due and bad weather and the class change is due next year. The 125 cc class saw a maiden winner in Pol Espargaro (Derbi Racing). The Spainard converted his front row start to a chequered flag thanks to some brilliant riding at the brickyard. Fellow countryman Simon retains his lead in the class. Detailed results and commentary are available at MotoGP.com.

Valentino rossi yang duduk distart awal lomba atau sering disebut polposition, lang sung melejit, meskipun pada lap awal ia berada dibawah stooner. Pedrosa sempat juga leading, tapi tidak lama, kecelakaan hebat terjadi pada pembalap honda randy depunie pada saat awal-awal lomba.
Jorge lorenzo yang start diurutan ke dua terperosot keurutan tujuh, tapi lap demi lap ia memperbaiki posisinya sampai berada dibawah rossi, dilap yang ke lima terakhir stoner mengalami sedikit masalah
Pada ban yang di pakainya sehingga posisinya yang ketiga diambil alih oleh pedrosa. Sedangkan rossi dan lorenzo meninggalkan jauh pedrosa, sempat terjadi overlap beberapa kali didua lap terakhir sebelum akhirnya rossi memantapkan diri sebagai pemenang. Diposisi kedua ada jorge lorenzo, disusul rekan senegaranya dani pedrosa diurutan ke tiga. Sedangkan stoner berhasil finish diurutan keempat. Pada saat acara celebration, lorenzo hanya menyalami dani pedrosa saja. Sepertinya rossi dan lorenzo masih bersitegang, dan ada kabar mengatakan bahwa tahun depan lorenzo bakalan hengkang dari tim yamaha, dan sepertinya repsol honda siap menampung jorge lorenzo, jika lorenzo benar-benar niat hengkang dari tim yamaha.

Dikelas 250 cc, baru saja dimulai lomba sudah terjadi insiden pada tikungan awal start. Hujan secara tiba-tiba turun mengguyur sirkuit dijerman ini sampai-sampai pihak panitia mengeluarkan bendera merah yang bertanda bahaya. Setelah sekitar 15 menit perlombaan diulang kembali dan alex debon langsung melejit diurutan pertama, tapi tidak berselang lama simonceli mengambil alih dan bertahan sampai lap terakhir, diurutan ketiga ada alvaro bautista diikuti hector barbera dan pembalap honda asal jepang hirosyi aoyama diurutan kelima.

A Hondával versenyző Aojama Hirosi végzett az élen a gyorsaságimotoros-világbajnokság 250 köbcentiméteres géposztályának Holland Nagydíján.

Az idei világbajnokság 7. futamát a Scot Honda versenyzője, a japán Ayoyama nyerte meg, miután az utolsó kör előtt óriásit hibázott Bautista, aki az egyik kanyarban ráment Aoyama hátsó kerekére és ezzel nagyot bukott, így elszállatk győzelmi reményei is, míg a vb-t vezető japán nem kis szerencsével motoron tudott maradni és megnyerte a futamot. Másodikként Barbera jött be, és Simoncelli is felállhatott a pódium legalsó fokára. Magyar örömre is lehet okunk, ugyanis Tóth Imrét az egy pontot érő 15. helyen intették le.

A Balatonring Team versenyzője a Németh Balázst helyettesítő spanyol Aleix Espargaro a negyedik helyen végzett!

A Team Tóth pilótája, az egyetlen magyar versenyző Tóth Imre a 15. pontszerző helyen szerezte meg.

A futam végeredménye:

1 25 4 Hiroshi AOYAMA JPN Scot Racing Team 250cc HONDA 40′44.008
2 20 40 Hector BARBERA SPA Pepe World Team APRILIA 40′48.432
3 16 58 Marco SIMONCELLI ITA Metis Gilera GILERA 40′54.347
4 13 41 Aleix ESPARGARO SPA Balatonring Team APRILIA 40′55.391
5 11 15 Roberto LOCATELLI ITA Metis Gilera GILERA 40′55.604
6 10 6 Alex DEBON SPA Aeropuerto-Castello-Blusens APRILIA 40′58.273
7 9 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing APRILIA 41′01.990
8 8 55 Hector FAUBEL SPA Valencia CF – Honda SAG HONDA 41′03.020
9 7 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT SAG HONDA 41′04.934
10 6 35 Raffaele DE ROSA ITA Scot Racing Team 250cc HONDA 41′05.041
11 5 63 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team 250cc APRILIA 41′16.136
12 4 52 Lukas PESEK CZE Auto Kelly – CP APRILIA 41′25.337
13 3 25 Alex BALDOLINI ITA WTR San Marino Team APRILIA 41′49.329
14 2 53 Valentin DEBISE FRA CIP Moto – GP250 HONDA 41′56.459
15 1 10 Tóth Imre HUN Team Toth Aprilia APRILIA 40′52.181
16 56 Vladimir LEONOV RUS Viessmann Kiefer Racing APRILIA 40′59.230

Kiestek:

19 Alvaro BAUTISTA SPA Mapfre Aspar Team APRILIA
8 Bastien CHESAUX SWI Racing Team Germany HONDA
7 Axel PONS SPA Pepe World Team APRILIA
54 Toby MARKHAM GBR C&L Racing HONDA
80 Stevie BONSEY USA Milar – Juegos Lucky APRILIA
75 Mattia PASINI ITA Team Toth Aprilia APRILIA
12 Thomas LUTHI SWI Emmi – Caffe Latte APRILIA
16 Jules CLUZEL FRA Matteoni Racing

Mattia Pasini fantasztikusan versenyzett a Katalán Nagydíj negyedliteres futamán. Közel állt a dobogós helyhez, de végül Hiroshi Aoyama akadályozta meg ebben, így negyedikként intették le. Tóth Imi kiállni kényszerült.

A tegnapi időmérő edzés rossz gumiválasztásának köszönhetően Mattia Pasini csak a 7.-ik helyre kvalifikált, ám ez sem szegte kedvét, a rajtot követően hamar felzárkózott az élbolyra. Simoncelli bukását követően már a 3. helyen motorozott, majd a Barberával vívott gyönyörű küzdelemben többször is feljött a második helyre, ám azt nem tudta tartani. A csapat már-már biztos lehetett a dobogós helyezésben, amikor a japán Aoyama “bekapcsolta a rakétákat” és az utolsó három kör alatt a negyedik helyről, két Apriliát megelőzve felküzdötte magát a második helyre, letaszítva ezzel a magyar csapat pilótáját a dobogóról. Ennek ellenére Mattia és a csapat is elégedett, ismét egy szép, küzdelmes, mégis kiegyensúlyozott futamot láthattunk az olasz versenyzőtől, aki a mai 4. helyezésével a Világbajnok Simoncellit megelőzve a 4. helyre ugrott fel az összesített pontversenyben!

Tóth Imre végigszenvedte az egész futamot, majd két körrel a futam vége előtt ledadogott az Aprilia, így kiállni kényszerült a magyar motoros. Imi csalódott, hiszen jól indult a hétvége, szereti a Katalán pályát, de a folyamatos technikai gondok miatt ez most nem jött össze.

Mattia Pasini:

„Egyedül csak azt sajnálom, hogy lecsúsztam a pódiumról és nem vihetek egy újabb kupát haza. A harmadik helyről megpróbáltam még jobban előretörni, de Alvaro ma kétségkívül verhetetlen volt, Barberával pedig egy jót meccseltünk, de a kigyorsításoknál erősebbnek bizonyult az ő Apriliája, aztán a gumim is kezdett elfogyni, úgyhogy nem akartam többet kockáztatni, inkább az összesítettben nyerhető értékes pontokra koncentráltam, minthogy elessek és akkor még a dobogó harmadik foka volt a tét. Aztán jött Aoyama, mint valami „gyorsvonat” és úgy otthagyott, mintha álltam volna! Ennek ellenére elégedett vagyok ezzel az eredménnyel, a harmadik körtől az élbolyban versenyeztem, küzdeni is tudtam, nem csak végigköröztem a futamot, ami azt jelenti, hogy erősek vagyunk, és ott tudunk lenni az elején! Persze a bajnokság még nagyon hosszú, de az eddigi versenyek alapján van okunk bizakodónak lenni!”

Tóth Imre:

„A rajtom jól sikerült, de mégsem tudtam előrébb kerülni mert a motorom egyszerűen nem húzott. Ha kanyarban még tudtam is egyet előzni, a kanyarkijövetelnél visszaelőztek ketten. És ez így ment körről körre, egyet előreléptem, kettőt hátra. Aztán a futam vége felé muszály volt kiállnom, mert a motorom megállt. Nagyon mérges vagyok, egész hétvégén problémánk volt, hol anyaghiba, hol egyéb meghibásodás, remélem a következő futamon semmi ilyen nem lesz. Szeretném gyorsan elfelejteni ezt a mai napot, inkább Assenre koncentrálok, szeretem azt a pályát és remélem minden rendben lesz a motorommal.”

forrás: Team Toth/motogphirek.hu

A negyedliteresek bemelegítő edzésén a spanyol Alvaro Bautista érte el a legjobb időt. Mögötte egy másik hazai pilóta, Hector Barbera végzett, majd a világbajnok Marco Simoncelli zárta az első hármat.

A legkisebbek bemelegítő edzése után a 250-esek vették birtokba a spanyol aszfaltcsíkot, ahol 20 perc állt a rendelkezésükre, hogy elvégezzék az utolsó simításokat a motoron a 12:15-kor kezdődő versenyre.

Az edzést végül Alvaro Bautista nyerte meg, Barbera, Simoncelli, előtt. A magyarok ezúttal is a mezőny végén találhatóak meg. Tóth Imre javított a helyezésén, aki a 21. lett, Német Balázs pedig a 22.

A bemelegítő edzés végeredménye:

1 19 Alvaro BAUTISTA SPA Mapfre Aspar Team APRILIA 1′46.838
2 40 Hector BARBERA SPA Pepe World Team APRILIA 1′47.239
3 58 Marco SIMONCELLI ITA Metis Gilera GILERA 1′47.307
…21 10 TÓTH IMRE HUN Team Toth Aprilia APRILIA 1′51.108
…22 11 NÉMETH BALÁZS HUN Balatonring Team APRILIA 1′51.418

125

Bradley Smith (Bancaja Aspar) ha tomado las riendas del Campeonato de 125cc tras la carrera disputada este domingo en Mugello. El piloto británico, que salía desde la pole position del GP Alice de Italia de 125cc, se ha impuesto a los españoles Nico Terol y Julián Simón, los pilotos que le han escoltado en el podio en la quinta prueba del año.

Smith, de 18 años, ha tomado el relevo al frente de la clasificación general por primera vez en su carrera mundialista. El joven piloto del Bancaja Aspar ha estado desde los primeros compases entre los corredores que han liderado la carrera, declarada en seco aunque la pista presentaba algunos restos de humedad por la lluvia caída a primera hora.

Julián Simón, que defendía en esta carrera el liderato en la categoría, se ha situado como líder inicial de un grupo en el que figuraban también Scott Redding, Andrea Iannone, Nico Terol y Danny Webb. Todos ellos han tanteado fuerzas durante las primeras vueltas aunque ninguno ha conseguido distanciarse.

Apenas disputados seis giros, el italiano Andrea Iannone, uno de los grandes favoritos a la victoria en la carrera de casa, ha experimentado problemas en el motor de su Aprilia y se ha visto obligado a abandonar cuando peleaba por el liderato.

Sólo en el último tercio de la prueba se ha definido el pequeño grupo de pilotos que se disputarían las tres plazas del podio. Los dos pilotos de Aspar, Bradley Smith y Julián Simón, junto con Nico Terol, que había partido desde la tercera línea de la parrilla, han conseguido unos metros de distancia sobre el compacto grupo de perseguidores. A falta de dos vueltas, el motor de la Aprilia RSA de Simón le ha traicionado y ha dejado el camino abierto para que su compañero Smith cruzara la bandera a cuadros como ganador. Terol ha conseguido su primer podio del año y Simón ha salvado la tercera plaza aunque no el liderato de la categoría.

Pol Espargaró ha sido 4º y Marc Márquez 5º en una carrera en la que se han producido además las caídas de Joan Olivé, Efrén Vázquez y Danny Webb. También se ha ido al suelo, en la última vuelta, Sandro Cortese , aunque el germano ha podido regresar a la pista y terminar 10º.

250

Mattia Pasini ha conquistado su primera victoria del año, la segunda desde que compite en la cilindrada de 250cc. El piloto del Team Toth ha sido el máximo beneficiado de la feroz pelea entre Marco Simoncelli y Álvaro Bautista, que ha propiciado una salida de pista de ambos a mitad de carrera y les ha dejado finalmente en segunda y tercera posición respectivamente.

Simoncelli ha arrancado fulgurantemente desde la segunda posición de la parrilla y antes de completar la primera de las 21 vueltas de la carrera ya ha conseguido unos metros de ventaja sobre el resto del contingente.

Expuestas a las claras las intenciones del Campeón del Mundo, Héctor Barberá, Hiroshi Aoyama, Álvaro Bautista y Mattia Pasini han emprendido la galopada en pos del piloto del Metis Gilera, determinado a cazar en casa su segunda victoria de la temporada bajo la lluvia y con el asfalto empapado.

A falta de diez vueltas se ha producido el toque entre Simoncelli y Bautista cuando ambos peleaban al frente de la prueba. En una apurada de frenada, las trayectorias de los dos rivales se han cruzado y ambos han salido de pista pero han podido reemprender la competición en segunda y tercera posición respectivamente. La Dirección de Carrera investigaba el incidente por si fuera susceptible de penalizar al italiano por pilotaje excesivamente agresivo.

La carrera no se ha resuelto hasta la última vuelta, ya que Simoncelli ha podido remontar terreno y ha protagonizado un nuevo duelo, esta vez con su compatriota Pasini. Los dos se han adelantado en varias ocasiones en ese último giro pero el piloto del Team Toth ha podido cruzar la meta por apenas 0.117s. y concretar su primer triunfo desde el GP de Qatar de 2008.

Álvaro Bautista ha completado el podio de Italia y se mantiene al frente del Campeonato con 7 puntos de ventaja sobre Hiroshi Aoyama, El japonés ha sido hoy sexto, precedido por Thomas Luthi y Héctor Barberá.

MotoGP

Casey Stoner ha conquistado su segunda victoria de la temporada y ha escrito su nombre como el primer piloto que consigue el triunfo en el circuito de Mugello a los mandos de una Ducati.

El éxito del piloto australiano, que no visitaba el cajón más alto de un podio desde la carrera inaugural de Qatar, le ha devuelto el liderato de la clasificación general que ya ostentó tras ese Gran Premio. Jorge Lorenzo ha sido segundo y Valentino Rossi ha visto interrumpida su extraordinaria racha de siete victorias consecutivas en la pista de casa pero ha completado el podio del trazado toscano.

El piloto del Ducati Marlboro ha sido quien mejor ha gestionado una nueva carrera de estrategia, ya que al igual que hace quince días en Le Mans, la prueba ha sido declarada en mojado porque la pista presentaba parches de humedad por la lluvia caída anteriormente. Así, el momento de entrar en boxes para cambiar de montura y pasar a rodar con neumáticos de seco, ha vuelto a ser crucial para aspirar a las posiciones de cabeza.

Stoner ha llevado a cabo una carrera sin errores. Se ha situado al frente del grupo tras la primera de las 23 vueltas al trazado de Mugello y sólo en los últimos giros se ha visto amenazado por la escalada de Lorenzo. El piloto del Fiat Yamaha ha dado carpetazo a un susto inicial – se ha ido al suelo en la vuelta de reconocimiento- y ha completado otra sólida carrera para sumar su cuarto podio del año.

Su compañero de equipo Valentino Rossi ha cruzado la meta dos segundos por detrás de Stoner y con menos de una décima de margen sobre su compatriota Andrea Dovizioso (Repsol Honda).

Dovizioso ha vuelto a dejar escapar una plaza de podio en la última vuelta, como ya sucedió en Francia. Siguiendo su estela ha entrado Loris Capirossi (Rizla Suzuki), quien ha encabezado la carrera en su último tercio antes de acabar cediendo terreno y cruzar la meta en quinta posición.

James Toseland ha arriesgado al ser el primero en hacer el cambio de máquina, y a punto ha estado de igualar su mejor resultado en MotoGP. Se lo ha arrebatado en la última vuelta su compañero de equipo Colin Edwards, que ha sido sexto por delante del británico.

Dani Pedrosa, que partía desde la tercera línea de la parrilla, ha rodado en posiciones de cabeza pero se ha ido al suelo en la 14ª vuelta y se ha visto forzado a emprender el camino del box. El traspiés le ha dejado magullado, al parecer sin nuevas lesiones, y con terreno por recuperar en la carrera de casa, dentro de dos semanas en Catalunya, ya que ahora se encuentra a 33 puntos del líder Stoner. También se ha caído el piloto japonés de Scot Racing Team Yuki Takahashi, a falta de 13 giros para el final de la carrera.

Pertarungan terbaik dimugelo dimenangngkan oleh casey stoner, sedangkan tuan rumah valentino rossi hanya mampu finis di urutan ke-3, untuk peringkat kedua diduduki oleh pembalap yamaha asal spanyol, yaitu jorge lorenzo. Pertarungan sangat seru, disesi awal. lintasan sedikit basah membuat semua rider memakai ban dengan grip yang banyak yang khusus digunakan untuk trek basah. Ditengah lomba, lintasan semakin kering dan memaksa semua pembalap mengganti tumpangan mereka dengan memakai ban kering. Hasilnya stoner langsung melejit tak terbendung walaupun sempat overlap dengan loris capirosi yang akhirnya finish diurutan ke-5 dibawah andrea dovizioso diurutan ke-4. Sedang rekan setim dovizioso, dani pedrosa tidak mampu untuk menyelesaikan lomba karena terjatuh. Dikelas 250 cc pasini keluar sebagai juara setelah melalui perjuangan berat. Simonceli dan alvaro bautista sempat keluar lintasan akibat berduanya bersenggolan ditikungan, mereka akhirnya finish diurutan ke-2 dan urutan ke-3. Sepertinya
Alvaro bautista harus puas duduk diurutan ke-3.

Pertarungan terbaik dimugelo dimenangngkan oleh casey stoner, sedangkan tuan rumah valentino rossi hanya mampu finis di urutan ke-3, untuk peringkat kedua diduduki oleh pembalap yamaha asal spanyol, yaitu jorge lorenzo. Pertarungan sangat seru, disesi awal. lintasan sedikit basah membuat semua rider memakai ban dengan grip yang banyak yang khusus digunakan untuk trek basah. Ditengah lomba, lintasan semakin kering dan memaksa semua pembalap mengganti tumpangan mereka dengan memakai ban kering. Hasilnya stoner langsung melejit tak terbendung walaupun sempat overlap dengan loris capirosi yang akhirnya finish diurutan ke-5 dibawah andrea dovizioso diurutan ke-4. Sedang rekan setim dovizioso, dani pedrosa tidak mampu untuk menyelesaikan lomba karena terjatuh. Dikelas 250 cc pasini keluar sebagai juara setelah melalui perjuangan berat. Simonceli dan alvaro bautista sempat keluar lintasan akibat berduanya bersenggolan ditikungan, mereka akhirnya finish diurutan ke-2 dan urutan ke-3. Sepertinya
Alvaro bautista harus puas duduk diurutan ke-3.

125

Bradley Smith (Bancaja Aspar) ha preparado esta mañana el asalto para la sesión clasificatoria que se disputará en el circuito de Le Mans. El británico, que viene de ganar su primer Gran Premio en la reciente carrera de Jerez, ha dominado la última tanda libre con un mejor crono de 1.45.895.

El piloto de Oxford quedó segundo en la carrera del año pasado en el trazado francés y busca este fin de semana su consolidación en este escenario. Ni Sergio Gadea ni Julián Simón, sus compañeros en el Bancaja Aspar, se lo pondrán fácil. Los dos españoles han firmado el segundo y tercer mejor crono matutino, respectivamente a 6 y 8 décimas de Smith.

Scott Redding (Bluesens Aprilia) se ha situado cuarto, ya a más de un segundo del británico y precediendo a Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing) y al barcelonés Esteve Rabat (Blusens Aprilia).

Nico Terol (Jack&Jones Team) ha sufrido una nueva caída en los primeros minutos de la tanda, la segunda tras el aparatoso percance sufrido el viernes.. El valenciano ha podiso terminar en novena posición, inmediatamente detrás de la Derbi del germano Sandro Cortese (Ajo Interwetten).

Sin lluvia pero con el asfalto frío, los cronos de este ensayo han sido algo inferiores a los realizados en la sesión del viernes, que dominó el líder del Campeonato Andrea Iannone. Esta mañana el italiano del Ongetta Racing I.S.P.A. no ha podido pasar de la 18ª posición.

250

Thomas Luthi (Emmi-Caffe Latte) ha firmado el mejor tiempo en la última sesión libre de 250cc del Gran Premio de Francia. El suizo, ex campeón del mundo de 125cc, que no había pasado del octavo puesto en la hoja de tiempos, se sitúa entre los candidatos a la pole de esta tarde tras firmar un mejor crono de 1’40.243, antes de que lluvia irrumpiera con fuerza a falta de 20 minutos para el final de la tanda.

También han preparado bien la tanda clasificatoria de esta tarde el campeón del Mundo Marco Simoncelli (Metis Gilera) y Álvaro Bautista (Mapfre Aspar), este último ha tenido una cañida sin consecuencias en los instantes finales, ambos rodando a apenas una décima de segundo de Luthi.

El italiano Mattia Pasini (Team Toth Aprilia) y el líder del Campeonato Hiroshi Aoyama (Scot Racing), han completado el top cinco de la categoría.

Héctor Barberá (Pepe World Team Aprilia), Álex Debón (Aeropuerto Castello-Blusens), Mike di Meglio, Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) y Roberto Locatelli (Metis Gilera) han encontrado plaza entre los diez más rápidos. El francés Jules Cluzel (Matteoni Racing) ha sido otro de los pilotos que se han ido al suelo, víctima de las delicadas condiciones del asfalto, aunque sin ninguna consecuencia física.

MotoGP

Sete Gibernau ha sido el protagonista negativo de la segunda sesión libre disputada esta mañana en Le Mans. El piloto del Grupo Francisco Hernando sufrido una caída mediada la sesión, al salir despedido de su Ducati. El barcelonés se ha golpeado en el hombro izquierdo y ha sido trasladado a la Clinica Mobile, donde le han apreciado dos fracturas en la clavícula izquierda, la misma que ya se había fracturado en dos ocasiones anteriores. Gibernau y su equipo han decidido viajar hoy mismo a Barcelona para realizar nuevos exámenes y, con toda probabilidad, pasar de nuevo por el quirófano, por lo que se perderá la carrera de este fin de semana.

Otro piloto veterano, el tejano Colin Edwards, figura en la otra cara de la moneda tras firmar el mejor crono de esta tanda. El americano del Monster Yamaha Tech 3, que ya subió al podio de Le Mans el año pasado, ha demostrado su comodidad en la pista francesa marcando un espectacular crono de 1’34.996 que ha dejado a medio segundo a su rival más cercano en esta sesión.

Un Dani Pedrosa en progresión ha registrado el segundo mejor tiempo. El piloto del Repsol Honda, que cuenta con un palmarés de éxitos en este circuito en sus etapas en las cilindradas menores, ha dado una nueva muestra de haber recuperado la buena forma tras su complicado inicio de curso. El piloto de Casterllar del Vallés se ha quedado a 0.447s del tiempo de Edwards.

Otros pilotos habituales en las posiciones delanteras, Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha), Casey Stoner (Ducati Marlboro) y Andrea Dovizioso (Repsol Honda) han ocupado las siguientes plazas tras firmar registros muy similares a los de Pedrosa. Por el contrario, el Campeón del Mundo Valentino Rossi se ha distanciado de los primeros y sólo ha podido ser undécimo, 1´5 s. más lento que su ex compañero de equipo Edwards.

La pareja del Rizla Suzuki Chris Vermeulen y Loris Capirossi han sido sexto y séptimo respectivamente y tras ellos Randy de Puniet (LCR Honda), James Toseland (Tech 3) y Marco Melandri (Hayate Racing) han completado el top ten.

125

El líder del campeonato Andrea Iannone (Ongetta Racing I.S.P.A.) ha firmado el mejor crono en la sesión libre de 125cc que ha abierto el fuego del fin de semana en el Gran Premio de Francia.

El italiano ha registrado un mejor crono de 1´45.258 anotado al final de la sesión, que ha tenido una hora de duración. La tanda se ha desarrollado con sol pero con el asfalto todavía con algunos parches de agua a causa de la lluvia caída en las primeras horas de la mañana en el circuito de Le Mans.

Dispuesto a pasar página del tropiezo en la carrera de Jerez, donde se quedó sin puntos por una caída,Julián Simón ha exhibido el mejor ritmo hasta el ataque de Iannone en los últimos minutos. El piloto del Bancaja Aspar se ha quedado a sólo 0.211s. de su rival italiano. Su compañero de equipo Sergio Gadea ha sido tercero y el último de los pilotos de 125cc que ha bajado de 1.46 en el arranque del Gran Premio.

Bradley Smith (Bancaja Aspar), ganador del pasado Gran Premio disputado hace dos semanas en Jerez, ha sido cuarto, completando la buena actuación del tridente de la estructura de Aspar. Tras el británico se han situado Dominique Aegerter (Ajo Interwetten) y los españoles Marc Marquez (Red Bull KTM), Efrén Vázquez (Derbi Racing Team) y Esteve Rabat (Blusens Aprilia).

Nico Terol (Jack&Jones Team) ha sufrido una aparatosa caída mediada la sesión. El valenciano ha escapado sólo con un golpe en una mano pero el incidente le ha impedido volver a pista y ha terminado en la 27ª posición.

Ornella Ongaro, la piloto francesa que disputa el Gran Premio de su país como wild card al manillar de una Honda, se ha estrenado con una 34º plaza en esta tanda aunque ha sufrido una caída menor a los pocos minutos de su estreno en una prueba mundialista.

250

Un registro de 1′39 .302 en la penúltima de sus 25 vueltas ha dejado a Álvaro Bautista en cabeza de la tabla de tiempos al término de la primera jornada del Gran Premio de Francia disputada este viernes.

Poco antes, la lluvia había interrumpido la sesión de MotoGP, pero la pista se ha secado con rapidez y el piloto del Mapfre Aspar ha encarrilado bien el arranque del fin de semana firmando un registro que ha dejado a 0.113s al líder del campeonato, el japonés Hiroshi Aoyama (Scot Racing).

Mike di Meglio, compañero de equipo del español en la estructura de Aspar, se ha situado en el tercer puesto, a menos de dos décimas de segundo del piloto de Talavera de la Reina.

Héctor Barberá (Pepe World Team Aprilia) y el campeón del mundo Marco Simoncelli (Metis Gilera) han concluido con el cuarto y el quinto tiempo más rápido, aunque ambos se han ido al suelo en los últimos minutos de la tanda.

Thomas Luthi (Emmi – Caffe Latte) y Roberto Locatelli (Metis Gilera), se han quedado a algo más de un segundo del registro de Bautista, mientras que Mattia Pasini (Team Toth Aprilia), Álex Debón (Aeropuerto-Castelló Blusens) y Lukas Pesek (Auto Kelly – CP) también han encontrado plaza entre los diez primeros.

MotoGP

Andrea Dovizioso (Repsol Honda) ha firmado el mejor crono en la sesión libre de MotoGP, en el arranque de la acción en el circuito de Le Mans. El piloto italiano ha establecido el mejor registro mediada la sesión -un crono de 1´36.136- momentos antes de que la aparición de la lluvia impidiera mejorar los tiempos en la segunda parte de la tanda.

Los pilotos de la categoría reina han reanudado su actividad en la pista a diez minutos para el final pero el estado de la pista y la fina lluvia que ha vuelto a descargar en los últimos instantes ha dejado sin nuevas variaciones en la hoja de tiempos y sólo ha permitido empezar a preparar las monturas en condiciones de mojado, algo que puede resultar útil si se cumplen las previsiones de inestabilidad meteorológica.

Casey Stoner (Ducati Marlboro) ha completado apenas ocho vueltas pero, siempre efectivo, le han bastado para firmar el segundo mejor crono de la jornada a 0.058s del piloto de Repsol.

Randy de Puniet (Honda LCR) ha brindado la primera alegría a los aficionados franceses liderando la tanda libre del viernes desde los primeros minutos y hasta mediada la sesión. Pese a tener una salida de pista, el piloto galo ha conservado la tercera posición con un mejor crono de 1′36.293.

Chris Vermeulen (Rizla Suzuki) y Dani Pedrosa (Repsol Honda) han completado las cinco primeras posiciones. El barcelonés se ha quedado a 0.340s de su compañero de equipo.

En busca de la victoria número 99 de su carrera, Valentino Rossi ha empezado su concurso en la cuarta prueba del año firmando el sexto mejor crono, un arranque discreto en un circuito donde el año pasado hubo triplete de Yamaha. Pese a todo, el campeón del mundo ha sido el último de los pilotos que ha franqueado la barrera de 1´37.

Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha), Marco Melandri (Hayate Racing), Loris Capirossi (Rizla Suzuki) y Colin Edwards (Monster Yamaha Tech3) han completado la lista de los diez mejores cronos en la FP1, que ha recuperado la hora de duración.

Un todavía dolorido Toni Elías (San Carlo Honda Gresini) ha sido undécimo en el inicio de su quinta participación en el trazado francés desde que compite en la categoría reina. El manresano pasó por el quirófano el día después de la carrera de Jerez para operarse de síndrome compartimental en el brazo derecho, un problema que ya le obligó a otras intervenciones en el pasado y que se caracteriza por la pérdida de sensibilidad en el antebrazo.

125

El británico Bradley Smith, de 18 años, ha conquistado con apabullante brillantez su primer triunfo en el Campeonato del Mundo de 125cc. El adolescente de Oxford, que disputaba este domingo su carrera número 50 en el escenario mundialista, ha protagonizado una carrera en solitario tras escaparse desde la primera vuelta y ha cruzado la meta con una ventaja de 17 segundos sobre Sergio Gadea y Marc Márquez, los pilotos que le han escoltado en el podio de Jerez.

Si Smith ha sido la cara para la escudería de Aspar, Julián Simón ha sido la amarga cruz, ya que se ha ido al suelo en la primera parte de la carrera. El toledano, que partía desde la pole position, ha pagado muy cara su mala salida en la carrera. Simón ha perdido varias posiciones en la arrancada desde la parrilla y ha emprendido una remontada para neutralizar la ventaja de su compañero Smith, que cobraba metros a velocidad de vértigo, pero la galopada del español de Villacañas ha terminado en la quinta vuelta, con una caída que ha arruinado su actuación del fin de semana.

Smith, que salía desde el segundo puesto de la parrilla, se ha puesto en cabeza de la carrera tras una salida perfecta que le ha dado unos metros de ventaja prácticamente de entrada. Andrea Iannone y Marc Márquez también han llegado bien situados a la primera curva pero pocos segundos después se ha producido la primera sorpresa de la carrera, cuando el italiano, líder del Campeonato y vencedor de las dos carreras previas, se ha ido al suelo antes de completar la primera vuelta. Iannone ha regresado a la pista pero no ha podido puntuar. Ha cruzado la línea de meta en 19ª posición, aunque se mantiene en cabeza del Campeonato.

Con el británico escapado, los mejores momentos de la carrera se ha trasladado a la lucha por las dos restantes plazas de podio, en la que se han involucrado hasta siete pilotos. El alemán Jonas Folger ha estado a punto de dar la sorpresa, al remontar desde el último puesto de la parrilla hasta la cabeza de la carrera. Su épica escalada ha terminado a pocos giros del final, cuando se ha ido al suelo al tocarse con Pol Espargaró. El piloto de Derbi, que peleaba por el segundo puesto ha salvado la caída pero ha perdido sus opciones, dejando libre el camino para que Gadea y Márquez se jugaran los cajones por adjudicar en la misma línea de llegada. El valenciano, que no subía al podio desde el GP de Qatar del año pasado, ha cruzado primero por milésimas.

Scott Redding (Bluesens Aprilia), Efren Vázquez (Derbi Racing Team) y Sandro Cortese (Ajo Interwetten) han completado las seis primeras posiciones.

250

El japonés Hiroshi Aoyama ha sido el vencedor de una batalla tan entretenida como incierta en el circuito de Jerez que se ha prolongado durante las 26 vueltas de la carrera del cuarto de litro. El piloto del Scot Racing es el nuevo líder del Campeonato tras concretar en la misma línea de meta su primera victoria de la temporada por delante de Álvaro Bautista, que ha sido segundo, y de Marco Simoncelli.

Después de su éxito de hace una semana en Japón, Álvaro Bautista ha hecho vibrar a los 123.340 espectadores que han abarrotado el circuito de Jerez de la Frontera con una prolongada pelea a cuatro pilotos que ha deparado un festival de adelantamientos. La victoria se ha resuelto tras la última curva, cuando el motociclista nipón ha rebasado al español del Mapfre Aspar aprovechando su rebufo y ha cruzado la línea de meta con 0.132s. de margen.

Marco Simoncelli, que no había terminado una carrera en Jerez desde que desembarcó en la categoría de 250 cc en 2006, ha aprobado su asignatura pendiente con su primer podio en el trazado andaluz. El italiano ha cometido un error a falta de tres vueltas que le ha apartado de la lucha final por el triunfo pero ha ganado su particular batalla con Héctor Barberá, que ha tenido que conformarse con el cuarto puesto tras luchar durante toda la prueba con los tres primeros clasificados. Thomas Luthi (Emmi-Caffe Latte) y Mattia Pasini (Team Toth) han completado las seis primeras posiciones.

Alex Debón (Aeroport de Castelló-Blusens) ha aprovechado su plaza en la pole para encabezar la prueba en los primeros momentos pero el protagonista de la sesión clasificatoria se ha ido al suelo en la quinta vuelta tras perder el control de su Aprilia. También el checo Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) se ha caído cuando apenas se habían completado tres vueltas.

MotoGP

Tras subir al podio en las dos primeras carreras del curso 2009 pero todavía sin una visita al cajón más alto, Valentino Rossi ha dado un golpe de autoridad en el circuito de Jerez. El “Doctor” ha alcanzado el liderato de la carrera a diez vueltas para el final, cuando ha rebasado al hasta entonces líder Dani Pedrosa.

El barcelonés había ejecutado una arrancada impecable para situarse en cabeza del contingente de la categoría reina y ponerse en modo “escapada”. Casey Stoner (Ducati Marlboro) y Valentino Rossi han emprendido la persecución y se han enfrascado en una pelea durante las primeras vueltas de la prueba. Los dos adversarios se han rebasado en varias ocasiones hasta que el italiano ha podido establecerse en la segunda posición adelantando al piloto de Ducati en la curva previa a la recta de meta, uno de sus puntos de caza favoritos.

Estas posiciones se han mantenido hasta que Rossi ha rebasado a Pedrosa y ha conseguido unos metros de ventaja. Por detrás, Jorge Lorenzo, que había arrancado desde la pole, tenía problemas para seguir el ritmo. A falta de tres vueltas el mallorquín tenía a tiro al piloto de Ducati pero ha perdido el control de su M1 y se ha estrellado fuera de la pista.

Rossi ha cruzado la meta con un caballito para celebrar su primera victoria del año, un triunfo que le sitúa como nuevo líder de la categoría reina con 11 puntos de ventaja sobre Casey Stoner. Lorenzo y Pedrosa tienen ahora los mismos puntos, 41, y figuran en tercera y cuarta posición.

Randy de Puniet (LCR Honda) ha situado su máquina satélite casa en el cuarto lugar tras haber arrancado desde la quinta posición de la parrilla. El francés afrontará con confianza reforzada el GP de casa, dentro de dos semanas en Le Mans.

Marco Melandri ha rematado las buenas sensaciones del fin de semana con una excelente actuación que le ha brindado el quinto puesto. El italiano del Hayate Racing, al manillar de una Kawasaki privada, mejora sus buen resultado del pasado fin de semana en Japón, donde fue sexto. Por detrás se ha situado Loris Capirossi con la Rizla Suzuki, y por tanto cinco fabricantes diferentes han estado representados en el top seis del Gran Premio.

Colin Edwards ha sido séptimo por delante de Andrea Dovizioso. El italiano ha tenido una salida de pista sólo le ha permitido terminar octavo en su tercera carrera con el equipo Repsol Honda. Toni Elías ha sido noveno y sete Gibernau 11º.

125

En la cuarta carrera del año ha conseguido Julián Simón su primer triunfo de la campaña 2009. El piloto del Bancaja Aspar se ha impuesto con una asombrosa ventaja de casi medio minuto sobre el alemán Jonas Folger, de 15 años. Sergio Gadea ha completado el podio de Le Mans y ha redondeado el éxito de la estructura de Aspar. Simón es el nuevo líder del Campeonato, con 55 puntos, 6.5 más que su compañero de equipo Smith.

El triunfo del motociclista de Villacañas se ha producido en una prueba convertida en una escabechina de rivales a causa de la lluvia que ha empezado a caer pocos minutos antes del inicio y que ha convertido el asfalto de Le Mans en una trampa para los integrantes del octavo de litro.

Ha sido una carrera de eliminación, con un constante goteo de caídas. Ha habido hasta 32 caídas y 18 pilotos se han quedado sin terminar la prueba. Pese a la cadena de accidentes, sólo el norteamericano de KTM Cameron Beaubier ha resultado lesionado, con una fractura de muñeca.

El primero en caer ha sido el líder del Campeonato, Andrea Iannone, en la primera vuelta, como ya le sucedió en Jerez. El piloto italiano ha podido regresar a la pista en la cola del pelotón y ha acabado limitando daños al entrar en séptima posición, gracias al record de percances.

Por detrás se han situado Bradley Smith, el japonés Takaaki Nakagami (Ongetta Racing I.S.P.A.) y Dominique Aegerter (Ajo Interwetten) que ha sido sexto.

Nico Terol, (Jack & Jones Team) que ha partido en tercera posición, su mejor emplazamiento del año en parrilla, ha emprendido una audaz escapada en los primeros momentos de la carrera pero apenas tres giros más tarde ha perdido el control de su Aprilia. El alcoyano ha vuelto a la pista, ha vuelto a caer a 6 vueltas para el final y ha terminado entrando noveno por detrás de Efrén Vázquez, todo un ejemplo de la alocada gincana vivida por el pelotón.

Apenas transcurridas seis vueltas, Joan Olivé ha perdido el control de su Derbi cuando circulaba en segunda posición y su percance ha arrastrado a Marc Márquez. El joven piloto de KTM, que salía desde la pole por primera vez en un Gran Premio, no ha podido sortear la moto de su compatriota y ha tenido que emprender el camino del box.

250

En otra carrera accidentada y repleta de caídas, Marco Simoncelli entra plenamente en la batalla por el título de la categoría. El vigente campeón del Mundo ha ganado el Gran Premio de Francia de 250cc, su primer triunfo de la temporada 2009. El piloto del Metis Gilera se ha situado en cabeza de la prueba desde los primeros momentos y ha aprovechado los numerosos percances ocurridos a sus perseguidores para cruzar bajo la bandera a cuadros con una ventaja de 18 segundos.

El valenciano Héctor Faubel (Valencia CF-Honda SAG) ha sido segundo y ha conseguido su primer podio en la categoría del cuarto de litro, en la que debuto el año pasado. Roberto Locatelli ha brindado el doblete en el podio para el equipo Metis Gilera con su tercera posición. El veterano corredor italiano no conseguía uno de los tres cajones desde 2006, cuando subió al podio de Valencia.

Tras arrancar desde la pole, Álvaro Bautista ha cruzado la meta en cuarta posición. El piloto del Mapfre Aspar ha protagonizado otra mala salida y se ha visto obligado a remontar de nuevo. Beneficiado por las eliminaciones que se han producido en otra carrera de supervivencia a causa del asfalto deslizante dejado por la lluvia, Bautista ha escalado hasta rozar las posiciones de podio y se sitúa como nuevo líder de la categoría con un solo punto de ventaja sobre Hiroshi Aoyama (Scot Racing). El japonés, que llegaba líder a esta cuarta prueba, sólo ha podido ser octavo.

Ratthapark Wilairot (Thai Honda PTT SAG) ha obtenido el mejor resultado de su carrera, un quinto puesto por delante de Raffaele de Rosa (Scot Racing).

El piloto checo Lukas Pesek (Auto Kelly – CP), Imre Toth (Team Toth) y Vladimir Leonov (Viessmann Kiefer Racing), que debuta esta temporada en el Campeonato del Mundo, han completado el top ten.

Alex Debón se ha ido al suelo cuando intentaba adelantar a Thomas Luthi y situarse segundo. El castellonense se ha golpeado en la cabeza con la rueda trasera de la moto de su rival, que también ha terninado en el suelo, y ha arruinado definitivamente sus opciones con una nueva caída cuando quedaban cuatro giros para el final.

MotoGP

Jorge Lorenzo ha sido el gran vencedor de un Gran Premio de Francia que se ha resuelto por el acierto en la estrategia de los contendientes y sus equipos a causa de las cambiantes condiciones de la pista.

El piloto del Fiat Yamaha ha jugado sus mejores cartas en una prueba declarada en mojado a causa de la lluvia caída previamente. El progresivo secado de la pista ha obligado a todos los pilotos a entrar en boxes para cambiar de moto y el momento elegido para hacerlo se ha revelado crucial.

Lorenzo, que ha realizado una gran salida y se ha situado líder de la carrera tras la primera de las 28 vueltas programadas, ha sido el último en entrar en el pit lane para cambiar su montura con neumáticos slicks, ha clavado el timing de la prueba y ha completado una carrera perfecta. Tras cruzar la meta con un margen de 17 segundos, el balear ha clavado su bandera de `Lorenzo´s Land´ en el suelo de Le Mans ante los casi 76.000 espectadores que han presenciado en directo la jornada de competición.

Marco Melandri ha extraído el máximo provecho de las cambiantes condiciones de la pista. El italiano ha sido segundo con la Kawasaki privada del Hayate Racing y ha vuelto a subir al podio – un territorio que no pisaba desde el curso 2007- tras completar una carrera sin fisuras.

Dani Pedrosa ha sumado su tercer podio consecutivo tras deshacerse en un gran final de carrera de su compañero Andrea Dovizioso. El barcelonés ha recortado metros a lo largo de la prueba y ha podido superar al italiano en la última vuelta. Casey Stoner (Ducati Marlboro) ha firmado el quinto puesto, por delante de Chris Vermeulen (Rizla Suzuki) y los veteranos Colin Edwards (Monster Yamaha Tech 3) y Loris Capirossi (Rizla Suzuki) .

Valentino Rossi ha vivido una pesadilla en el escenario donde esperaba alcanzar su victoria 99 en Gran Premio. El campeón del Mundo ha apostado por ser el primero en montar neumáticos lisos pero su entrada precipitada en boxes, cuando aún había parches de agua, ha provocado primero una caída y después otros dos cambios de montura. Una penalización de paso por pit lane por exceso de velocidad en uno de los cambios, ha acabado completando el naufragio del `Doctor´, que ha sido décimo sexto y último.

Tras la cuarta cita de la temporada, Lorenzo figura en solitario en cabeza de la clasificación general, con 66 puntos. Valentino Rossi y Casey Stoner comparten la segunda posición, con 65. Mugello –uno de los circuitos preferidos del Campeón del Mundo y su circuito de casa- albergará la siguiente carrera, el Gran Premio Alice de Italia.

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Moto GP live.

125

El adolescente Marc Márquez ha conseguido la primera pole position de su carrera en el Campeonato del Mundo tras firmar el mejor crono en la sesión clasificatoria de 125cc en la pista de Le Mans. Márquez (Red Bull KTM Motorsport), de 16 años, se ha impuesto en un trepidante final de sesión al acoso del británico Scott Redding (Blusens Aprilia) con un crono de 1.47.080 que ha dejado a 93 milésimas a su rival.

El piloto de Cervera, quien hace dos semanas se anotó el tercer puesto en la carrera de Jerez, ha destapado sus aspiraciones para la carrera del domingo se ha convertido en el piloto más joven en conseguir la primera plaza de la parrilla en un Gran Premio.

El alcoyano Nico Terol (Jack-Jones WRB) y el suizo Dominique Aegerter (Ajo Interwetten) han completado la primera línea del Gran Premio de Francia, ambos registrando sus mejores giros segundos antes de que expirara el tiempo de la sesión.

La segunda línea estará encabezada por el experimentado Joan Olivé (Derbi Racing Team), la pareja del Bancaja Aspar Bradley Smith y Julián Simón y Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing).

El delicado estado del asfalto, especialmente al principio de la sesión,, cuando había aún algunos parches de agua en el asfalto, ha propiciado las caídas de varios pilotos. El mencionado Smith, Sturla Fagerhaug (Red Bull KTM), Simone Corsi (Jack&Jones Team), Takaaki Nakagami (Ongetta Racing I.S.P.A.), Andrea Iannone (Ongetta Racing I.S.P.A.), Pol Espargaró (Derbi Racing Team) y Sandro Cortese (Ajo Interwetten) han protagonizado estos incidentes.

El más perjudicado ha sido el líder del Campeonato, Andrea Iannone, clasificado en la 23ª plaza por culpa del incidente, del que ha escapado ileso.

250

Álvaro Bautista encabezará una potente primera línea en la categoría 250cc del Gran Premio de Francia tras firmar un espectacular crono de 1′38 .270 en su vuelta 21 con el que ha superado al Campeón del Mundo Marco Simoncelli (Metis Gilera) por casi 4 décimas.

Por detrás de Simoncelli, el actual líder del Campeonato Hiroshi Aoyama (Scot Racing) y el suizo Thomas Luthi (Emmi – Caffe Latte), autor del mejor crono matinal, han completado la primera línea.

Mike di Meglio, compañero de equipo de Bautista e ídolo local en el Gran Premio de casa, encabezará la segunda fila. Junto al francés arrancará el castellonense Álex Debón (Aeropuerto-Castelló Blusens), ganador en 2008 de la carrera en este escenario. El joven italiano Raffaele de Rosa (Scot Racing) y piloto checo Lukas Pesek (Auto Kelly-CP) completan las ocho primeras posiciones.

MotoGP

Batalla en la cumbre en la sesión clasificatoria de la categoría reina para decidir la parrilla del Gran Premio de Francia. Los cuatro principales favoritos en la lucha por el título han mantenido un electrizante pulso para hacerse con la primera plaza de la parrilla y ha sido finalmente Dani Pedrosa quien ha conseguido el tiempo más rápido, con un 1.33.974 que le permite repetir la pole lograda en 2008 en este mismo escenario.

La primera pole de la temporada para el piloto barcelonés, y la duodécima desde que compite en la categoría reina, ha llegado en el último segundo, mejorando en apenas 5 milésimas de segundo el crono que poco antes había instaurado su rival del Fiat Yamaha Jorge Lorenzo. A la fiesta se ha unido Casey Stoner, que ha situado su Ducati Desmosedici en tercera posición, a 75 milésimas de Pedrosa, y completará la primera línea.

El australiano del Ducati Marlboro ha dominado la segunda parte de la sesión pero se ha visto sorprendido primero por Lorenzo y después por Pedrosa, cuando ya no quedaba tiempo para reaccionar.

Valentino Rossi, con algunos problemas en su M1 que le han dejado en la undécima posición en la tabla matinal, ha progresado en esta tanda hasta situarse en cuarta posición, a dos décimas de Pedrosa. El italiano buscará el domingo su victoria número 99 arrancando desde la segunda fila, la misma desde la que partió en Jerez para acabar consiguiendo su primera victoria de 2009.

Andrea Dovizioso y Colin Edwards acompañarán al Campeón del Mundo en la segunda línea, mientras que Chris Vermeulen (Rizla Suzuki), Loris Capirossi (Rizla Suzuki), Marco Melandri (Hayate Racing) y el ídolo local Randy de Puniet (LCR Honda) han completado las diez primeras posiciones.

Tanto Melandri como De Puniet se han ido al suelo en esta sesión clasificatoria, ambos sin consecuencias físicas.

125

Julián Simón ha reafirmado en la sesión clasificatoria el paso adelante dado este sábado ya en la tanda libre, que también ha encabezado con autoridad.

El piloto del Bancaja Aspar ha rebajado sus cronos en diversas fases del entrenamiento y ha acabado registrando un mejor crono de1´48.237. El crono, que no ha mejorado su mejor tiempo previo a causa del viento que se ha dejado notar durante los 45 minutos, le ha servido para alcanzar su segunda pole de 2009 tras la conseguida en la cita inaugural de Qatar.

Bradley Smith, que ya firmó el tiempo más rápido en la sesión libre del viernes y el segundo mejor en la primera práctica del día, ha vuelto a rodar al exigente ritmo marcado por su compañero de equipo. El británico, que salió desde la pole en la edición de 2008 celebrada en esta pista, ha sido sólo 2 décimas más lento que el toledano y el domingo buscará mejorar la tercera plaza del podio que conquistó hace un año.

Reproduciendo las tres primeras posiciones establecidas en la FP2, Andrea Iannone se ha situado inmediatamente detrás de la pareja del equipo Aspar. El italiano del Ongetta Racing I.S.P.A., actual líder del la categoría ha firmado un crono de 1´48.519, a 0.282s. de Simón. Si mañana logra su tercer triunfo consecutivo será el primer italiano que lo consigue en la categoría menor desde 1999, cuando lo hizo Marco Melandri. Marc Márquez (Red Bull KTM) ha conseguido una plaza en primera línea de parrilla por primera vez en esta temporada.

Sergio Gadea (Bancaja Aspar), Dominique Aegerter (Ajo Interwetten), Danny Webb (Degraaf GRand Prix) y Sandro Cortese (Ajo Interwetten) configurarán la segunda línea de la parrilla. /p>

Dos ex pilotos de la Red Bull Rookies, Johann Zarco (WTR San Marino Team) y Jonas Folger (Ongetta Racing I.S.P.A.) han protagonizado sendas salidas de pista durante esta sesión.

250

Alex Debón ha sido el más rápido de la agitada sesión clasificatoria disputada el sábado por la tarde en el circuito de Jerez de la Frontera. El castellonense del Aeroport Castelló-Blusens ha conquistado la tercera pole position de su carrera y la primera de la temporada en los últimos instantes de la tanda, con un crono de 1´43.028 a los mandos de su Aprilia RSA.

A tres décimas de segundo se ha quedado Héctor Barberá. El piloto del Pepe World Team ha completado un último giro casi perfecto y su crono de 1′43.317 le ha permitido superar a Marco Simoncelli, que arrancará en tercera posición.

El actual Campeón del Mundo de 250cc se ha caído en esta sesión por tercera vez en la jornada, cuando intentaba encaramarse a la pole. A tres minutos para la bandera a cuadros, el italiano ya no ha tenido tiempo para regresar a la pista aunque ha escapado ileso del percance. Álvaro Bautista (Mapfre Aspar) ha completado la primera línea y defenderá el liderato en la clasificación general arrancando desde la cuarta plaza de la parrilla.

Jules Cluzel (Matteoni Racing), Hiroshi Aoyama (Scot Racing), Mike di Meglio (Mapfre Aspar) y Thomas Luthi (Emmi-Caffe Latte) conformarán la segunda línea del Gran Premio.

Ratthapark Wilairot (Thai Honda PTT) ha sufrido una caída a 15 minutos del final y se ha contusionado su pierna izquierda. Los primeros exámenes médicos han indicado que el tailandés podrá alinearse en la parrilla pero deberá someterse a un nuevo examen el domingo por la mañana para verificar su condición física. También se ha ido al suelo el compañero de equipo de Simoncelli , el veterano italiano Roberto Locatelli.

MotoGP

Jorge Lorenzo ha firmado el crono más rápido en la sesión clasificatoria del Gran Premio bwin.com de España disputada este sábado en Jerez. El piloto del Fiat Yamaha ha doblegado la fuerte oposición de los pesos pesados de la categoría reina con un crono firmado a doce minutos del final, un tiempo de 1′39.266 que ya no ha podido ser superado por ninguno de sus rivales. Lorenzo repite así la posición conseguida el año pasado en este escenario y conquista su primera pole de 2009.

No se lo ha puesto fácil su compatriota y rival Dani Pedrosa. El barcelonés ha sido segundo tras liderar la tabla de tiempos en diversas fases de la sesión. Pedrosa se ha quedado a apenas 51 milésimas de segundo del balear y se ha asegurado el mejor emplazamiento de la temporada para la escudería Repsol Honda.

Tras circular durante casi toda la sesión en posiciones retrasadas, Casey Stoner ha encontrado plaza en la primera línea a última hora, con un mejor giro en 1´39.415, casi medio segundo por detrás de Lorenzo. El esfuerzo final del australiano del Ducati Marlboro ha desplazado a la segunda línea a Valentino Rossi, el hombre que ayer lideró la primera sesión libre de MotoGP. El vigente Campeón del Mundo lo ha intentado hasta el último instante pero finalmente ha tenido que contentarse con encabezar la segunda fila. A su lado estarán Randy de Puniet (Honda LCR) y Loris Capirossi (Rizla Suzuki).

Toni Elías ha firmado el noveno mejor crono y Sete Gibernau el duodécimo.

Alex de Angelis (San Carlo Honda Gresini Team) ha sido el protagonista en negativo, con su segunda caída de la jornada tras el incidente matinal.

125

El piloto del Bancaja Aspar Bradley Smith, el hombre que el año pasado ya arrancó desde la pole en el trazado andaluz, ha sido el más rápido en la primera sesión libre de 125cc del Gran Premio bwin.com de España. El británico se ha situado delante con una última vuelta en 1′47 .385, tres décimas de segundo más rápido que su compañero de equipo Julián Simón.

Andrea Iannone (Ongetta Team ISPA) ha firmado el tercer mejor crono de la tarde. El líder del Campeonato se ha ido al suelo en los últimos instantes de la tanda y aunque el accidente no ha tenido mayores consecuencias le ha impedido realizar un último asalto a la tabla de tiempos. Tras el italiano se han situado Sandro Cortese (Ajo Interwetten) y Sergio Gadea (Bancaja Aspar) los corredores que han completado el top cinco.

Esteve Rabat (Blusens Aprilia), Scott Redding (Blusens Aprilia), Joan Olivé (Derbi Racing) y Stefan Bradl (Viessman Kiefer Racing) también han rodado entre los mejores, aunque a más de un segundo del crono de Smith. Danny Webb (Degraaf Gran Prix) ha completado la lista de los diez más rápidos.

Michael Ranseder (Haojue Team) y Lorenzo Zanetti (Ongetta Team ISPA) también se han caído en esta sesión, aunque ambos sin consecuencias físicas.

250

En busca de mejor fortuna en la edición 2009 del Gran Premio bwin.com de España – aún se recuerda su dramática última vuelta del año pasado, cuando chocó con Marco Simoncelli – el piloto del Mapfre Aspar Álvaro Bautista ha empezado con solidez el fin de semana en el circuito de Jerez de la Frontera.

El piloto de Talavera de la Reina ha registrado un mejor tiempo de 1´43.429 y ha sido medio segundo más rápido que cualquiera de sus rivales hasta los últimos instantes de la sesión, cuando un ambicioso Hiroshi Aoyama (Scot Racing Team) ha estado a punto de arrebatarle la primera plaza en la hoja de tiempos. El piloto japonés ha acabado emplazando su Honda en segunda posición y a sólo una décima del español.

Mientras el Campeón del Mundo Marco Simoncelli evidenciaba problemas para rodar al ritmo de los mejores sobre su Metis Gilera (ha firmado la octava posición, a un segundo de Bautista) otros rivales como Thomas Luthi (Emmi – Caffe Latte), Mattia Pasini (Team Toth Aprilia) y Gabor Talmacsi (Balatonring equipo) han presentado batalla a lo largo de la tanda y han concluido entre los cinco más rápidos.

Karel Abraham (Carbion AB Motoracing) y Mike di Meglio (Mapfre Aspar Team) también han sido ligeramente más rápidos que Simoncelli, mientras que los españoles Héctor Barberá (Pepe World Team) y Álex Debón (Blusens-Aeroport Castelló), han completado el top ten de la FP1 en el que han figurado hasta ocho máquinas Aprilia.

MotoGP

Valentino Rossi ha firmado el crono más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres que se ha disputado esta tarde en el circuito de Jerez de la Frontera, en la apertura del Gran Premio bwin.com de España. El actual campeón del Mundo ha sido el único piloto capaz de bajar de 1´40, demostrando desde el inicio su buena sintonía con la M1 y con un trazado donde ya se ha impuesto en cinco ocasiones anteriores en la categoría reina.

El italiano ha firmado un mejor crono de 1´39.647 para situarse en cabeza por delante de su compatriota Loris Capirossi (Rizla Suzuki), segundo a casi 4 décimas del crono de referencia. Casey Stoner ha empezado el fin de semana firmando el tercer mejor crono en un territorio donde tiene todavía pendiente conseguir una victoria. El australiano ha marcado un 1′40.441 , a 0.794s. de Rossi.

El líder del Campeonato Jorge Lorenzo ha arrancado con un cuarto mejor crono en el circuito donde en 2008 consiguió la pole position. Tras él se ha situado Andrea Dovizioso – la Honda mejor clasificada- por delante de Colin Edwards (Monster Yamaha Tech3) que ha completado el top seis.

Dani Pedrosa (Repsol Honda) ha quedado algo distanciado de los primeros. El barcelonés ha sido décimo a 1,5s de Rossi. Le han precedido Randy de Puniet (Honda LCR), Chris Vermeulen (Rizla Suzuki) y Marco Melandri (Hayate Racing) situados respectivamente en 7º, 8º y 9º plaza.

Sete Gibernau (Grupo Francisco Hernando) – con un currículo que registra tres podios en este circuito- ha firmado el 12º mejor tiempo por delante de los dos pilotos del San Carlo Honda Gresini, Alex De Angelis y Toni Elías.

125

Andrea Iannone ha sido el principal beneficiario de la lluvia por tercera vez en su carrera de 125cc el sábado por la tarde, ya que el fuerte aguacero caído sobre el trazado japonés ha desembocado en la cancelación de la tanda clasificatoria y por tanto el italiano se ha adjudicado directamente la pole position, en aplicación del Reglamento del Campeonato del Mundo FIM 2009.

Después de ganar su primera carrera en una carrera con dos mangas en China 2008 y, más recientemente, obtener la victoria en una prueba de cuatro vueltas en el GP inaugural de la temporada 2009 en Qatar, el piloto del Ongetta ISPA Team ha extraído de nuevo el máximo provecho de una meteorología adversa.

El procedimiento para decidir las posiciones en la parrilla en una situación como la que se ha dado este sábado es el de combinar los tiempos de la prácticas libres precedentes. Con todos los tiempos de la primera sesión del viernes más rápidos que la matinal del sábado – disputada en mojado- el mejor giro de Iannone -en 2´00.685- ha sido suficiente para brindarle su segunda pole en un Gran Premio.

El líder del Campeonato compartirá la primera línea con Julián Simón (Bancaja Aspar), el ganador de la edición 2008 Stefan Bradl y Esteve Rabat, (Blusens Aprilia) quien logra un puesto entre los cuatro mejores por primera vez en su carrera mundialista.

Nico Terol, Dominique Aegerter, Bradley Smith y Pol Espargaró compondrán la segunda línea del Gran Premio Polini de Japón.

250

Las posiciones de la parrilla en la categoría de 250cc se han determinado este sábado en función de los tiempos combinados de las sesiones libres, ya que la sesión clasificatoria se ha suspendido a causa de la abundante lluvia que ha caído esta tarde en la pista de Motegi.

Marco Simoncelli se ha adjudicado la pole position en su retorno completo a la competición tras el fallido intento de Qatar, donde no pudo tomar la salida a causa de la lesión en una muñeca. El piloto del Metis Gilera fue el más rápido el viernes por la tarde, la única disputada en seco. Su crono de ayer fue seis décimas de segundo más rápido que el de cualquiera de sus rivales.

Hiroshi Aoyama también saldrá desde la primera fila sobre su Honda en la carrera de casa. La primera línea estará completada por Álvaro Bautista (Mapfre Aspar) y Mattia Pasini (Team Toth).

La segunda estará encabezada por el actual líder de la clasificación Héctor Barberá, con Raffaele de Rosa, Gabor Talmacsi y Mike di Meglio a su lado.

MotoGP

El fuerte aguacero que ha caído en el circuito Twin Ring Motegi este sábado ha obligado a la cancelación de todas las sesiones clasificatorias para el Gran Premio Polini de Japón, dejando las posiciones de parrilla de las tres categorías del Campeonato del Mundo en función de los tiempos registrados en las tandas libres.

Así pues, Valentino Rossi saldrá desde la pole position en Motegi por primera vez en su carrera, gracias a su tiempo del viernes por la tarde. Todos los tiempos de MotoGP fueron más rápidos en esa primera sesión de entrenamientos, la única que los pilotos han podido disputar en seco para preparar la carrera de 2009.

Junto a Rossi se alinearán el líder del Campeonato Casey Stoner y su compañero de equipo en el Fiat Yamaha, Jorge Lorenzo, los mismos tres pilotos que compusieron la primera fila en la primera carrera del año en Qatar. El Campeón del Mundo de 2008 se encuentra en una posición privilegiada para evitar una nueva escapada de Stoner, el piloto que obtuvo una amplia victoria hace menos de dos semanas.

En la segunda línea, el piloto del Rizla Suzuki Chris Vermeulen arrancará junto a Colin Edwards, (Monster Tech3 Yamaha) – el piloto más rápido en la FP2 disputada en mojado) y el triple vencedor en Motegi Loris Capirossi. La tercera la encabezará Andrea Dovizioso, el primer piloto de Honda en la parrilla. Junto al piloto Repsol Honda partirán Marco Melandri (Hayate Racing) y Toni Elías (San Carlo Honda Gresini). Dani Pedrosa partirá desde la cuarta línea, que comparte con James Toseland y Nicky Hayden.

125

El mal tiempo, que ya condicionó el estreno del Campeonato en Qatar, ha vuelto a hacer acto de presencia en la segunda jornada del Gran Premio Polini de Japón, como estaba previsto, y los entrenamientos matinales del sábado han empezado con el asfalto mojado.

Con bajas temperaturas y más chubascos primaverales anunciados en los pronósticos del día, todo apunta a que los pilotos de las tres categorías tendrán que calzar sus monturas con neumáticos de lluvia la mayor parte de la jornada.

Así ha ocurrido en la segunda sesión libre de 125cc, donde los cronos de los pilotos han reflejado el delicado estado del asfalto. Julián Simón (Bancaja Aspar) ha sido el más rápido, con un crono de 2′15.037, unos 15 segundos más lento que el mejor crono del viernes, en la sesión libre disputada en seco.

El crono del español ha superado en medio segundo al piloto más cercano, Marc Márquez (Red Bull KTM Motorsport). Dominique Aegerter (Ajo Interwetten) ha firmado el tercer mejor registro por delante del líder del Campeonato, Andrea Iannone. El italiano del Ongetta Racing I.S.P.A., que el viernes firmó el mejor tiempo en la primera tanda libre, ha tenido que contentarse con la 4ª posición.

Reaparece en posiciones destacadas Simone Corsi, 17º ayer y séptimo en esta sesión. Le han precedido Sandro Cortese (Ajo Interwetten) y Danny Webb (Degraaf Grand Prix).

Webb ha liderado la clasificación por breve tiempo pero posteriormente se ha ido al suelo, y no ha podido mejorar su mejor crono. Sergio Gadea también ha sufrido una caída, sin consecuencias físicas.

El ganador del año en este pasado en este circuito, el alemán Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing) ha completado las ocho primeras posiciones.

250

Al igual que los pilotos de las categorías de MotoGP y 125cc que les han precedido en la pista, el contingente del cuarto de litro ha afrontado la segunda y última sesión libre del Gran Premio en unas condiciones meteorológicas adversas. La lluvia ha arreciado durante el entrenamiento matinal de esta categoría y han dificultado la verticalidad de los pilotos.

Héctor Faubel (Valencia CF. –Honda SAG) ha sido el mejor piloto bajo esas condiciones y, con el tiempo prácticamente extinguido, ha anotado un mejor giro de 2´07.824.

El esfuerzo final de Faubel, el único que ha rodado por debajo de 2.08 en estos 45 minutos, ha impedido que el checo Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) se convirtiera en protagonista inesperado del entrenamiento. Abraham ha firmado el segundo mejor crono, sólo 0.281s más lento que Faubel. Por detrás se ha situado Mike di Meglio (Mapfre Aspar). El Campeón del Mundo de 125cc, todo un especialista en rodar bajo el agua, ha sido tercero en su primera experiencia con los neumáticos de lluvia en la cilindrada.

Marco Simoncelli ha empezado la tanda con cautela pero progresivamente ha escalado hasta el primer puesto de la hoja de tiempos antes de irse al suelo a falta de dos minutos para el final. El campeón del Mundo ha sido finalmente cuarto, a 0.347s. de Faubel y ha precedido a sus compatriotas Mattia Pasini (Team Toth) y Alex Baldolini (WTR San Marino Team).

Thomas Luthi (Emmi-Caffe Latte), otro de los varios pilotos que ha salido de pista en los minutos finales, ha registrado el séptimo mejor crono. El suizo ha precedido al ídolo local Hiroshi Aoyama (Scot Racing) y a Alex Debón (Aeropuerto Castelló-Blusens) que ha sufrido una caída en los últimos segundos del entrenamiento cuando intentaba mejorar posiciones. Álvaro Bautista (Mapfre Aspar) ha cerrado el top ten de una sesión que ha liderado en su segunda mitad, antes de los ataques finales. El líder del Campeonato Héctor Barberá (Pepe World Team) ha sido duodécimo.

Moto GP

La lluvia ha acompañado de manera permanente a los pilotos de la categoría reina a lo largo de la segunda sesión libre de la categoría reina, disputada en la mañana del sábado en el circuito Twin Ring Motegi.

Colin Edwards (Monster Yamaha Tech3) ha registrado el mejor crono de la sesión con un crono de 2´01.841 anotado en los últimos minutos. Parecía que sería el australiano del Ducati Marlboro Casey Stoner, dominador de los cronos durante buena parte de los 45 minutos del entrenamiento, quien encabezaría la FP2 en la pista japonesa pero primero el piloto tejano, con la M1 satélite, y poco después Valentino Rossi, con la Yamaha oficial del Fiat Yamaha, han rebajado el crono de Stoner.

El Campeón del Mundo se ha quedado a apenas 52 milésimas del crono de su compañero de marca, mientras que el australiano Stoner ha sido finalmente tercero, a 0.656s. La intensidad de los últimos minutos de la tanda hace prever una cerrada pelea en la sesión clasificatoria que se disputará a partir de las 7.00 a.m.( hora española), previsiblemente también en mojado.

En esa batalla estará también Jorge Lorenzo, autor del cuarto mejor crono con la Fiat Yamaha. El balear ha precedido a Chris Vermeulen (Rizla Suzuki), un especialista en agua que no ha podido evitar sin embargo, una salida de pista a final de la recta principal. También en ese punto se ha salido de la trayectoria Yuki Takahashi (JiR Scot Team) y Nicky Hayden con la Desmosedici oficial. Tras circular en posiciones retrasadas a lo largo de la prueba, el norteamericano ha escalado en los compases finales hasta la sexta posición.

Alex de Angelis (San Carlo Honda Gresini Team), Sete Gibernau (Grupo Francisco Hernando Ducati), Randy de Puniet (Honda LCR) y Dani Pedrosa (Repsol Honda) han completado el top ten de la segunda tanda libre.

125

El actual líder del Campeonato de 125cc Andrea Iannone ha conseguido la ventaja inicial en la categoría más pequeña tras la sesión libre del viernes que ha abierto el fin de semana de acción del Gran Premio Polini de Japón. El piloto italiano ha registrado el tiempo más rápido con una vuelta completada en 2´00.685.

Julián Simón ha sido el segundo más rápido, a menos de dos décimas de segundo del hombre con quien mantuvo la breve batalla en la carrera de Losail. Stefan Bradl, ganador en 2008 en este escenario, ha anotado el tercer mejor registro y ha tenido una salida de pista en los últimos minutos, cuando intentaba mejorar su registro en la tanda.

Esteve Rabat y Nico Terol han reforzado la buena actuación de los representantes españoles completando el top cinco. Tras ellos se han situado Dominique Aegerter, Bradley Smith, Pol Espargaró, Sandro Cortese y Marc Márquez.

Dos pilotos que corren por primera vez en Motegi, Cameron Beaubier ( Red Bull KTM) y el italiano Lorenzo Savadori (Fontana Racing) han protagonizado sendas caídas en su debut en la pista japonesa.

250

Marco Simoncelli ha reaparecido con contundencia en la primera sesión libre del Gran Premio Polini de Japón. El actual campeón del Mundo ha realizado una serie de vueltas rápidas en los compases finales del entrenamiento que ha culminado con un registro de 1´53 .093 que le ha otorgado la primera ventaja en la categoría del cuarto de litro.

El piloto del Metis Gilera sigue sufriendo las secuelas de su paso por el quirófano para solucionar una fractura de escafoides, un incidente que le impidió alinearse en la parrilla de Qatar. Aunque todavía queda por despejar la duda de su resistencia en distancia de carrera, el italiano ha demostrado estar en mucha mejor condición física que hace dos semanas.

Simoncelli ha sido más de seis décimas de segundo más rápido que su rival más próximo, Hiroshi Aoyama. El japonés se quedó sin podio a última hora en Qatar y está decidido a regresar a ese territorio en la carrera de casa. El piloto del Scot Racing ha sido a su vez algo más de una décima más rápido que Álvaro Bautista, otro contendiente deseoso de enmendar la decepción que supuso su séptimo puesto en Losail.

A pesar de terminar cuarto en esta primera sesión, Mattia Pasini ha dejado a sus mecánicos con mucho trabajo por hacer antes de las sesiones del sábado a causa de una aparatosa caída ocurrida en los minutos finales del entrenamiento.

El líder del Campeonato Héctor Barberá ha regresado al escenario donde en 2008 sufrió el escalofriante accidente que le dejó fuera de la competición hasta el final de la temporada. El valenciano ha firmado el quinto mejor registro precediendo a Raffaele de Rosa, Gabor Talmacsi, Mike di Meglio, Roberto Locatelli y Álex Debón.

MotoGP

Con una última vuelta en 1´48.545, Valentino Rossi ha interrumpido el monólogo que su gran rival Casey Stoner protagonizaba desde el inicio del Campeonato firmando los mejores cronos en todas las sesiones del GP inaugural de Qatar y por supuesto ganando la carrera en el circuito del desierto.

En la primera sesión libre en el trazado Twin Ring Motegi, disputada bajo un cielo nublado y con temperaturas bajas, el italiano del Fiat Yamaha ha empezado a cambiar el guión desplazando al piloto de Ducati Marlboro con una vuelta rápida en los últimos segundos de la tanda de 45 minutos, aunque apenas 56 milésimas más rápido que Stoner.

El piloto de Ducati ha sido finalmente segundo, y tras él se ha situado Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha). El balear ha irrumpido con fuerza en esta primera tanda, encaramándose hasta la cabeza de la tabla de tiempos por unos minutos. Finalmente su mejor registro de 1´48.965 le ha dejado en tercera posición y ha sido el último de los contendientes que ha podido rodar por debajo de 1.49.

Chris Vermeulen y Loris Capirossi (Rizla Suzuki) han dado nuevas señales de que los esfuerzos por mejorar la GSV-R durante el invierno han sido un éxito. Ambos se han situado entre los seis primeros en una pista que no fue muy productiva para el dúo en 2008. El australiano ha sido cuarto y el italiano sexto. Entre ellos se ha intercalado el norteamericano Colin Edwards sobre la Yamaha satélite del Monster Tech 3.

Andrea Dovizioso (Repsol Honda) ha sido el piloto más rápido de Honda con una séptima posición por delante de Marco Melandri (Hayate Racing) Toni Elías (San Carlo Honda Gresini Team) y James Toseland (Monster Tech3 Yamaha). Dani Pedrosa ha sido ha sido undécimo y Sete Gibernau décimo cuarto.

Los debutantes Yuki Takahashi (Scot Team) con una salida de pista, y Mika Kallio (Pramac Racing) con una caída, han protagonizado los incidentes más destacados de esta primera tanda.