Die Entsorgung kostet nur die Hälfte wie die Reparatur. Na wenn das nicht ein Schnäppchen ist.

32 years old – a last goodbye

Zukünftig setze ich mich wahrscheinlich nur noch in gelbe Autos, wenn Taxi dransteht. Netterweise sind die Taxis in Vimmerby rot, schwarz und weiss.

Gelbe Autos werden sowieso überbewertet. Also weg damit.
Lohnt endgültig nicht mehr, da noch Geld reinzustecken. Eine neue Vario aufzutreiben ist recht schwierig, diese einzubauen genauso. Das Primärgetriebe ist durch und fertig. Lohnt halt nicht. Die letzte Prüfung hat er halt nicht bestanden.
Bildemontering wird sich schon drum kümmern.

Schon verwunderlich, was in einen alten 343 alles reingeht. Dank Dachbox nichteinmal überladen. Die wichtigsten Ersatzteile an Board, geht es jetzt wieder on the road.

Das Ersatzteil wurde wieder zurückgeschickt. Es war es doch nicht. Der Fehler liegt bei Primärgetriebe. Solange die Fahrstfe drin ist, ist ja auch alles in Ordnung und für die Fahrt, die er heute machen soll, reicht ein Vorwärtsgang.

Das Dachboxschnäppchen vom letzten Herbst ist fest montiert. Passt auch ganz gut.

Jetzt wo die Kiste fertig ist, gefällt er mir nicht mehr. Muss wohl an der Farbe liegen. Aber damit muss ich leben. Vielleicht umlackieren mal demnächst. Aber sicher erst im Frühjahr. Ich schau mal bei Gelegenheit in die alten Kataloge. Vielleicht gab es noch eine andere Außenlackierung aus dem Jahrgang mit brauner Innenausstattung. In irgendeiner Kiste im Kofferraum liegen die Prospekte noch.

Jetzt ersteinmal weg hier.

Ein klitzekleines Teil. Arschteuer. 70 Euro wollte der Verkäufer bei Ebay. Naja. Volvo_et_Vendo weiß auch, wieviele Wagen es noch davon gibt.

Es könnte durchaus das Teil sein, warum die Fahrstufen nicht so problemlos reingehen. Eigentlich ein Grund, warum der TüV beim letzten Versuch ausgeblieben ist. Fahrstufen lassen sich nur schwer wechseln.

Das kleine Mistding sitzt genau am Schalthebel unterhalb der Konsole und gibt der Elektrik die richtigen Stromkreise, damit die Kiste auch losfährt. Leider muss dafür mal wieder die ganze Konsole raus und alles umgebastelt werden. Keine schöne Arbeit.

Ich kauf das Teil ersteinmal und dann mal weitersehen. Irgendwie muss die Kiste ja auch zu reparieren sein. Die Zeit drängt. Was muss, das muss.

Oxyura jamaicensis  Érismature rousse ou Canard roux  /  Ruddy Duck  

The Ruddy Duck nests in the smooth stretches of shallow freshwater and saltwater of Québec, the Canadian West and the American South during the winter. Its varied diet is made up mainly of vegetables but is complemented by feeding on crustaceans and insects. A skilful swimmer, it plunges its body into the water when it feels threatened. The Ruddy Duck is 36 to 43 cm in length.

L’érismature rousse ou canard roux niche dans les plans d’eau douce et salée peu profonds du Québec, de l’Ouest canadien et du Sud américain, en hiver. Son régime alimentaire varié se constitue surtout de végétaux mais se complète par l’ingestion de crustacés et d’insectes. Habile nageuse, elle se plonge le corps dans l’eau lorsqu’elle se sent menacée. L’érismature rousse a une longueur variant de 36 à 43 cm.

The American Wigeon’s diet is essentially vegetarian. Indeed, it feeds mostly on aquatic reeds and plants. It is not rare, however, to find it in clover fields and see its ducklings eating invertebrates. A nesting bird of the Saint Lawrence Valley, the Abitibi region, the Maritimes and the Îles-de-la-Madeleine, it finds shelter around the edges of shallow lakes and in grasslands. The length of the American Wigeon is 46 to 56 cm.

Le régime alimentaire du canard d’Amérique est essentiellement végétarien. En effet, il se nourrit surtout de tiges et de plantes aquatiques. Toutefois, il n’est pas rare de le voir dans les champs de trèfles et d’observer les canetons manger des invertébrés. Oiseau nicheur de la vallée du Saint-Laurent, de l’Abitibi, des Maritimes et des Îles-de-la-Madeleine, il s’abrite aux abords de lacs peu profonds et dans les prés herbeux. Le canard d’Amérique a une longueur de 46 à 56 cm.

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Full article and photos: http://www.mcq.org/audubon/catalogue/audubon_001.html

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It’s been 8 years…its hard to believe what has occurred in my life and in the life of our country in that short amount of time.

Please pause today, to remember where you were, at 8:47 EST on September 11th, 2001…where were you when the second plane hit…when the first tower fell…when the second tower fell…when the Pentagon was hit…when the heroes of United Flight 93 took control of their aircraft and in doing so, saved many other lives by giving of their own.

343

Airbus A320-211 F-GKHK (msn 343) lands at Toulouse. Copyright Photo: Yannick Delamarre.

XL Airways (France) (XL.com) (Paris-CDG) in March painted its first Airbus A320 in full colors.

Avui és divendres i, amb ell, arriba el programa 343 d’El crepuscle encén estels · IB3 Ràdio, 20:00 ·. Avui recuperam l’entrevista amb l’artista PEP CANYELLES, pintor i escultor. A què us recorda 343? Si sou aficionats a enviar sms a Antena3 per les coses més pelegrines (i aquí hem parlat ja d’alguns dels seus abusos) a l’hora d’enviar-hi missatges, haureu de marcar el 343. Emperò en un programa del nivell d’aquest, ben segur que tots heu identificat en el 343 un “nombre de Friedman”, que deu el seu nom al Dr. Erich Friedman. És a dir: un nombre enter o sencer que és el resultat d’una expressió utilitzant els seus dígits en combinació amb qualsevol de les 4 operacions matemàtiques ( + – x : ) i, de vegades, amb potències. El 343 és igual a (3+4)³ i, per ço, és un “nombre de Friedman simpàtic” ja que, a més, és cap-i-cua aquest bergant …343

 …343, vés per on, com Crepuscles comptam fins el dia d’avui.