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	<title>accidente-del-metro-de-valencia &amp;laquo; WordPress.com Tag Feed</title>
	<link>http://en.wordpress.com/tag/accidente-del-metro-de-valencia/</link>
	<description>Feed of posts on WordPress.com tagged "accidente-del-metro-de-valencia"</description>
	<pubDate>Tue, 22 Dec 2009 12:04:01 +0000</pubDate>

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	<language>en</language>

<item>
<title><![CDATA[Mérito y capacidad]]></title>
<link>http://perurealfonso.wordpress.com/2009/08/26/merito-y-capacidad/</link>
<pubDate>Wed, 26 Aug 2009 20:49:49 +0000</pubDate>
<dc:creator>alfonsodezamora</dc:creator>
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<description><![CDATA[La ley regulará […] el acceso a la función pública de acuerdo con los principios de mérito y capacid]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><p><!-- 		@page { margin: 2cm } 		P { margin-bottom: 0.21cm } --></p>
<blockquote>
<p style="margin-bottom:0;">La ley regulará […] el acceso a la función pública de acuerdo con los principios de mérito y capacidad.</p>
</blockquote>
<div style="visibility:hidden;height:1.4em;"></div>
<p style="margin-bottom:0;text-align:left;">Constitución española, promulgada el 29 de diciembre de 1978, <a href="http://narros.congreso.es/constitucion/constitucion/indice/titulos/articulos.jsp?ini=97&#38;fin=107&#38;tipo=2" target="_blank">artículo 103.1</a></p>
<p style="margin-bottom:0;text-align:center;">&#8230;</p>
<p style="margin-bottom:0;">
<blockquote>
<p style="text-align:justify;"><em><strong>Pregunta. Entiende que choca saber que hace 20 años pasó lo mismo.</strong></em></p>
<p style="text-align:justify;"><span style="font-weight:normal;">Respuesta. </span>Entonces reforzaron las listas de comprobación.</p>
<p style="text-align:justify;"><em><strong>P. No se cumplió y nadie veló por que se hiciera.</strong></em></p>
<p style="text-align:justify;"><span style="font-weight:normal;">R. </span>Eso se lo tendría que contestar el secretario de la <a href="http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/DIRECCIONES_GENERALES/ORGANOS_COLEGIADOS/CIAIAC/" target="_blank">CIAIAC</a>. <span style="color:#ff0000;"><strong>No investigo accidentes.</strong></span></p>
<p style="text-align:justify;"><em><strong>P. ¿Cree que la comisión de investigación de accidentes funciona correctamente?</strong></em></p>
<p style="text-align:justify;"><span style="font-weight:normal;">R. </span>La CIAIAC es un organismo colegiado e independiente y <span style="color:#ff0000;"><strong>no puedo valorarlo.</strong></span></p>
<p style="font-weight:normal;text-align:justify;">[…]</p>
<p style="text-align:justify;"><em><strong>P. Que la CIAIAC termine los informes con retraso y que sus recomendaciones lleguen tarde ¿afecta a la seguridad?</strong></em></p>
<p style="text-align:justify;"><span style="font-weight:normal;">R.</span> <span style="color:#ff0000;"><strong>No sé</strong></span> si vienen con retraso.</p>
<p style="text-align:justify;"><em><strong>P. La norma internacional recomienda que los informes estén en un año pero la CIAIAC casi nunca cumple ese plazo. Basta con mirar la web de la comisión.</strong></em></p>
<p style="text-align:justify;"><span style="font-weight:normal;">R.</span> <span style="color:#ff0000;"><strong>No le puedo decir</strong></span> si es mucho o es poco. La <a href="http://www.icao.int/" target="_blank">OACI</a> [Organización de Aviación Civil Internacional] recomienda que si en un año no se ha concluido la investigación al menos se emita un informe interino sobre lo que se ha investigado hasta ese momento, que es lo que ha hecho la CIAIAC.</p>
<p style="text-align:justify;"><em><strong>P. Sólo lo ha hecho en el caso de Barajas, no en el resto.</strong></em></p>
<p style="text-align:justify;"><span style="font-weight:normal;">R.</span> <span style="color:#ff0000;"><strong>No lo sé. No conozco</strong></span> cómo trabaja la comisión internamente. <span style="color:#ff0000;"><strong>Quizá</strong></span> habría que ver cómo trabajan otras comisiones. Las investigaciones son muy complejas y no buscan culpables sino analizar el origen. Eso lleva tiempo.</p>
<p style="text-align:justify;"><em><strong>P. ¿Respondió bien el aeropuerto de Barajas al accidente?</strong></em></p>
<p style="text-align:justify;"><span style="font-weight:normal;">R. </span>Aún no se ha investigado esa parte.<span style="color:#ff0000;"> <strong>No sé lo que pasó ni si fue correcta la respuesta.</strong></span></p>
<p style="text-align:justify;"><em><strong>P. ¿Barajas es seguro?</strong></em></p>
<p style="text-align:justify;"><span style="font-weight:normal;">R. </span>A esa pregunta <span style="color:#ff0000;"><strong>no le puedo contestar</strong></span> <em>a priori.</em> Entiendo que sí. Barajas es seguro porque está diseñado según las normas internacionales.</p>
<p style="text-align:justify;"><em><strong>P. ¿Spanair es una compañía segura?</strong></em></p>
<p style="text-align:justify;"><span style="font-weight:normal;">R. </span><span style="color:#ff0000;"><strong>Sí. No tengo ninguna duda.</strong></span> La seguridad aérea en España es equiparable al resto de países de Europa.</p>
<p style="text-align:justify;"><strong><em>P.</em> <em>¿Y el <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/MD-82" target="_blank">MD</a> es seguro?</em></strong></p>
<p style="font-weight:normal;text-align:justify;">R. Sí.</p>
<p style="text-align:justify;">[…]</p>
<p style="text-align:justify;"><em><strong>P. ¿Entiende que haya gente que tiene miedo a volar?</strong></em></p>
<p style="text-align:justify;"><span style="font-weight:normal;">R.</span><strong> <span style="color:#ff0000;">Sí y creo que tiene relación con nuestra genética, es ancestral.</span></strong> El hombre siempre soñó con volar, pero nuestro entorno está en tierra. El miedo va a menos porque las nuevas generaciones entienden mejor la tecnología.</p>
</blockquote>
<p style="text-align:center;"><a href="http://www.elpais.com/articulo/espana/ano/hemos/expedientado/aviones/temas/seguridad/elpepuesp/20090820elpepinac_9/Tes" target="_blank">Entrevista</a> de Rafael Méndez a <a href="http://www.seguridadaerea.es/NR/rdonlyres/BCC7AF38-A95D-47CD-A797-0ACE2D82DA75/41841/revista_airline_242.pdf" target="_blank">Isabel Maestre Moreno</a>, directora de la <a href="http://www.seguridadaerea.es/AESA/LANG_CASTELLANO/" target="_blank">Agencia Estatal de Seguridad Aérea</a>, <em>El País</em><span style="font-style:normal;">, 20 de agosto de 2009.</span></p>
<p style="text-align:center;">&#8230;</p>
<p style="text-align:justify;"><span style="font-style:normal;">La Agencia Estatal de Seguridad Aérea española fue creada tras el <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_5022_de_Spanair" target="_blank">accidente aéreo</a> ocurrido en el Aeropuerto de Madrid-Barajas el 20 de agosto de 2008. La caída durante el despegue del vuelo n.º JK5022 de la compañía aérea Spanair mató a 154 personas. </span></p>
<p style="text-align:justify;"><span style="font-style:normal;">En la actuación de todos y cada uno de los partícipes, incluida Isabel Maestre Moreno, del proceso de información a la ciudadanía de lo ocurrido en el accidente y de los medios que se pondrán para evitar nuevos accidentes en el futuro parecen concurrir tres elementos retóricos y dos efectivos. Los primeros son los siguientes: 1) publicidad, 2) mérito y 3) capacidad. Los segundos se resumen en que: 1) aquí paz y 2) después gloria.</span></p>
<p style="text-align:justify;"><span style="font-style:normal;">Entre los méritos y capacidades de Isabel Maestre Moreno no explicitados en el momento de asumir el cargo por designación del <a href="http://www.la-moncloa.es/default.htm" target="_blank">Poder Ejecutivo</a> y sin control del <a href="http://www.congreso.es/" target="_blank">Legislativo</a>, no figuraba su formación en psicología social y antropología del desarrollo, que sin embargo quedan patentes en las respuestas al entrevistador: <em>«</em></span><em>Sí y creo que tiene relación con nuestra genética, es ancestral. [...] El miedo va a menos porque las nuevas generaciones entienden mejor la tecnología.»</em><span style="font-style:normal;"> </span></p>
<p style="text-align:justify;"><span style="font-style:normal;">Esta actuación continúa tradiciones locales como ocurrió en el caso del <a href="http://www.youtube.com/watch?v=S_y6HD6J-Rw" target="_blank">accidente</a> de la línea 1 del metro de Valencia, en que el descarrilamiento de un vagón mató a 43 personas. La comisión de investigación abierta al efecto en las Cortes Valencianas fue la más breve de la historia moderna de tal parlamento. Duró nueve días. Eximió de responsabilidad política a todos los responsables de la época y concluyó que la causa del accidente fue el exceso de velocidad del vagón cuyo conductor, muy oportunamente, falleció en el accidente. </span></p>
<p style="text-align:justify;"><span style="font-style:normal;"><em>Quod erat demonstrandum</em>: </span></p>
<p><!-- 		@page { margin: 2cm } 		P { margin-bottom: 0.21cm } --></p>
<blockquote><p>«Senyors, facen el favor d’atendre i de callar, que a la millor a algú li servix de lliçó!»,</p></blockquote>
<p style="text-align:center;"><span style="color:#808080;">&#8216;¡Señores, hagan el favor de atender y de callar, que a lo mejor a alguien le sirve de lección!&#8217;</span></p>
<p style="text-align:justify;">intervención del Diputado en las Cortes Valencianas, Ilustre Señor Don <a href="http://www.cortsvalencianes.es/DiputadoFicha?accion=1&#38;id=51&#38;id_nodo=4012" target="_blank">Rafael Maluenda Verdú</a>, presidente de la Comisión de Investigación sobre el accidente ocurrido el 3 de julio de 2006 en la línia 1 de MetroValencia, en la última <a href="http://www.cortsvalencianes.es/CIC3/BASIS/DSCCV/WEB/DSCCV_PDF_V/DDD/VI%20%20000060%20%20%20%20CIM.pdf" target="_blank">reunión</a> de la citada comisión, celebrada el 4 de agosto de 2006.</p>
</div>]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[¿Se puede estar volviendo toda la manipulación informativa de la derecha en su contra?]]></title>
<link>http://ceronegativo.wordpress.com/2008/02/24/%c2%bfse-puede-estar-volviendo-toda-la-manipulacion-informativa-de-la-derecha-en-su-contra/</link>
<pubDate>Sat, 23 Feb 2008 23:06:59 +0000</pubDate>
<dc:creator>ceronegativo</dc:creator>
<guid>http://ceronegativo.wordpress.com/2008/02/24/%c2%bfse-puede-estar-volviendo-toda-la-manipulacion-informativa-de-la-derecha-en-su-contra/</guid>
<description><![CDATA[Hoy me ha pasado algo curioso. Me he encontrado con, una persona de estas &#8220;de orden&#8221;, ]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><p>Hoy me ha pasado algo curioso. Me he encontrado con, una persona de estas &#8220;de orden&#8221;, &#8220;de centro&#8221;, &#8220;demócrata&#8221;, que conozco.</p>
<p>No es mala gente. Hasta hace cuatro años era una persona más o menos normal, con sus ideas, bastante escorado a la derecha, pero con capacidad de pensar por si mismo y ver cuando se la estaban dando con queso.</p>
<p>Esta persona me consta que ha votado al PP o al PSOE según el momento, e incluso ha podido votar a IU en una europeas o municipales (influenciado por mi, por que negarlo) o dilapidar su voto es opciones absurdas de &#8220;voto castigo&#8221; a uno partido de esos pintorescos que afloran para las elecciones.<!--more--></p>
<p>Eso fue hace cuatro años, que es el momento en el que apareció en su vida Federico Jiménez Losantos.</p>
<p>Efectivamente amigos, se trata de otro triste caso de &#8220;COPE Victim&#8221;. [gritos de histeria]</p>
<p>Ya sabemos que este síndrome puede convertir a un ser aparentemente normal e incluso racional, es un fascista montaraz defensor de todo tipo de conspiraciones y aberraciones.</p>
<p>Léntamente al principio, radicalmente después, dejé de tratar temas políticos con el, era crispante&#8230; además de inútil,  tenía la enfermedad hasta el tuétano. Para esta persona el <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Accidente_del_Metro_de_Valencia_de_2006" target="_blank">accidente del metro de valencia de 2006</a> no era más que otro <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/11-M" target="_blank">11-M</a> para sacar al PP del gobierno de valencia. Supongo que lo habrían dicho por la COPE&#8230; en fin.</p>
<p>Total, que como no escarmiento, le pregunto que como ve las elecciones y que a quién va a votar.</p>
<p>Y para mi sorpresa se suelta un discurso tipo &#8220;PP y PSOE son iguales&#8221;, &#8220;todo esta podrido&#8221;, &#8220;los templarios y masones gobiernan el mundo&#8221;, &#8220;el hombre nunca ha pisado la luna, fue un montaje&#8221; y otra serie de cosas así.</p>
<p>Y la conclusión es que no va a votar, el PSOE son unos terroristas, pero Rajoy es casi peor.</p>
<p>Yo me he quedado de piedra, en las municipales y autonómicas pasadas fue a votar al PP como una marioneta, lo tenía clarísimo.</p>
<p>Mi reflexión es <b>¿Es posible que a la derecha se le haya ido la mano con su doble estrategia de, por un lado deslegitimar las elecciones y por otra presionar al PP (y sobretodo a Mariano Rajoy) para que se aleje del centro?</b></p>
<p><b>¿Es posible que esto se convine con el efecto &#8220;caballo perdedor&#8221; de Rajoy, para que una parte del ejército de zombis creados por la COPE y el Mundo lleguen a abstenerse en estas elecciones?</b></p>
<p>¿Alguien más conoce algún caso similar? ¿Creéis que puede ser significativo, o sólo una rara excepción?</p>
</div>]]></content:encoded>
</item>

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