Ältere Autofahrer in Brandenburg können zur eigenen Fahrsicherheit anonym einen FahrFitnessCheck beim ADAC absolvieren. „Der ADAC ist ausdrücklich gegen einen zeitlich befristeten Führerschein”, betonte Eberhard Waldau, Verkehrsvorstand des ADAC Berlin-Brandenburg, heute in einer Mitteilung.

Bei einer Altersgrenze würden insbesondere ältere Menschen in ländlichen Regionen unter fehlender Mobilität leiden. „So lange ältere Autofahrer fit sind, ihre Sehfähigkeit testen und unfallfrei Autofahren, sollten sie ihren Führerschein unbefristet behalten dürfen”, betonte er. Nicht das Lebensalter entscheide über unfallfreies Autofahren, sondern die Gesundheit.

Bei ersten FahrFitnessChecks stellten ADAC-Fahrlehrer fest: Senioren fahren ruhiger und vorausschauender. Autofahrer über 65 Jahre sind mit lediglich 10,5 Prozent seltener an Unfällen mit Personenschaden beteiligt als andere Altersgruppen – obwohl sie rund 18 Prozent der Bevölkerung stellen.

Die vom ADAC-Fahrlehrer begleitete Fahrprobe im eigenen Pkw dauert nach den Angaben etwa eine Stunde. Sie kann dazu beitragen, Selbstzweifel auszuräumen und gegebenenfalls Defizite beim Fahren aufzuzeigen. Eine Meldung an Behörden sei ausdrücklich ausgeschlossen, wird betont.

(Quelle: MAZ Online)

Umbuchungen aber möglich

VON KATHRIN SOMMER Erding – Seit einigen Tagen steht im Schwabinger Krankenhaus erneut ein Patient unter Verdacht, mit der Lungenseuche SARS infiziert zu sein. Die Krankheit breitet sich seit November 2002 weltweit aus. Kanada, China, Singapur und Vietnam sind derzeit die Länder, in denen eine Übertragung angenommen wird. Deshalb sind dort die Quarantänemaßnahmen verstärkt worden. In den Erdinger Reisebüros ist die gefährliche Krankheit natürlich ein Thema.

“Wir hatten schon viele Nachfragen bezüglich der Lungenkrankheit”, berichtet Bernhard Reisner, Geschäftsführer des Reisebüros Albatros. “Wir weisen die Reisenden auf erhöhte Vorsicht in den betreffenden Ländern hin. Da es aber noch keine Reisewarnungen gibt, werden auch keine Stornierungen oder Umbuchungen vorgenommen. Aber manche Veranstalter, wie zum Beispiel Studiosus, bieten Ausweichprogramme an”.

Die Geschäftsführerin des Scharf-Reisebüros, Ulrike Scharf-Gerlspeck, betrachtet es als ihre Pflicht, Reisende über mögliche Gesundheitsrisiken aufzuklären: “Wir müssen die Leute über die Gefahren informieren. Wir passen unsere Hinweise immer den aktuellen Meldungen der Veranstalter und des Auswärtigen Amtes an.” Die Buchungen nach Asien seien momentan rückläufig. “Die Menschen sind derzeit sehr sensibel. Dabei spielt der Irak-Krieg natürlich auch eine Rolle. Wir haben aber auch viele Anfragen zu SARS”, sagte Scharf-Gerlspeck. Laut der Geschäftsführerin sei ihr Reisebüro recht kulant, wenn es um Umbuchungen gehe.

Einig sind sich beide Unternehmen aber mit First- und ADAC-Reisebüro, dass auf Grund der Lungenseuche keine Stornierungen möglich seien. “Die Fluggesellschaften müssen über Stornos bestimmen. Das haben sie bisher noch nicht getan,” berichtet Michael Gilch (First).

Noch hat die Weltgesundheitsorganisation WHO keine generellen Einschränkungen bei Reisen und Handel auf Grund des akuten respiratorischen Atemnotsyndroms erlassen. Das Auswärtige Amt weist Reisende jedoch darauf hin, einen Flug in entsprechende Regionen zu überdenken. Wer nicht auf seine Reise verzichten will, sollte im Handgepäck eine leichte Atemmaske mitführen, um sich vor den Krankheitserregern zu schützen.

Nähere Informationen zu SARS im Internet unter www.rki.de oder http://www.who.int/en/.

(Erdinger Anzeiger, 02.04.2003)

I have had the good fortune to work as Designer Relations Associate at ADAC for the past several days. ADAC – the Atlanta Decorative Arts Center – is located on Peachtree Hills Avenue in Buckhead. I took the opportunity to work at ADAC for a number of reasons. Some of the best, most successful designers in Atlanta and around the southeast use ADAC as a resource for the finest selections of furniture, rugs, accessories, fabric – just about anything you can imagine can be custom-made for you through ADAC resources. I am using this opportunity to become more familiar with the many showrooms, their services, and their offerings.

ADAC is a “To The Trade Only” facility meaning you must have certain credentials and tax licenses to enter and shop, or enter with someone who is adequately credentialed. Designers who have businesses are the main clientele. Historically, ADAC has seemed intimidating and not particularly welcoming, although they are working to change that perception. To me, the Showrooms are like separate countries, each with its own language and customs. I was able to attend a meeting of showroom managers and owners, and it reminded me of a United Nations gathering.

The link to ADAC is www.adacatlanta.com. Just for fun, scroll down to the bottom left of the home page to the search function. That will open a page of the many lines of products that are available. Rather than trying to look at everything, focus on one thing – say, a sofa. Work your way through the process and choose the style, historical period – whatever you choose – and get familiar with using the newly developed search engine.

You may think that getting into ADAC will allow you to purchase furniture at wholesale prices, i.e. inexpensively. The fact is the focus at ADAC is high-end, fine quality furniture. If you are open to purchasing quality furniture, unique accessories, antiques or artwork, ADAC is a resource that you should be familiar with.

If you choose to visit ADAC, make sure that your designer is familiar with the buildings and showrooms. It can be a little confusing on the first visit, and even overwhelming, because there is so much to see. Have a goal and try your best to stay focused! But, trust me; it won’t be easy because there are so many beautiful things to see!

Der am Donnerstag vom ADAC ausgerufene Bakterien-Alarm am Ostseestrand von Kühlungsborn ist aus Sicht des Landesamts für Gesundheit völlig unberechtigt.

Vier Einzelanalysen haben laut Behörde in keinem Fall kritische Werte für Koli-Bakterien und Enterokokken in Kühlungsborn ergeben.

„All unsere Proben sind astrein“, erklärte am Sonntag der Chef des Rostocker Landesamts für Gesundheit und Soziales, Heiko Will. Ein auf eigene Faust durchgeführter Test des ADAC zur Wasserqualität am Kühlungsborner Ostseestrand hatte bei den Gesundheitsbehörden in Mecklenburg-Vorpommern vor wenigen Tagen die Alarmglocken schrillen lassen.

Das war ein richtig geiles Wochenende. Erki & sein Dad @ Oschersleben. Im Folgenden werde Ich den Kurztripp im Tagebuchformat schildern.

Freitag:
Um 00:30 Uhr ins Bett gegangen, aber irgendwie konnte Ich nicht richtig schlafen, denn es war wohl einfach zu früh für meinen aktuellen Rhythmus. Um 05:00 Uhr dann aufgestanden, noch „ein bisschen“ YouTube geglotzt und mich dann gegen 07:30 Uhr fertig gemacht, denn wir wollten so gegen 10:00 Uhr los. Mein Dad war nebenbei auf dem Weg nach Neu Wulmstorf, um sein Auto dort aus der Werkstatt mit TÜV abzuholen. Allerdings konnte er es dann erst gegen 12:30 Uhr nach Hause fahren und Ich habe die Gelegenheit zu einem kleinen Vormittagsschläfchen genutzt.
Dann endlich ging es los, ab in den Osten! Direkt nach der Autobahnausfahrt Eilsleben (65) dann in Ovelgünne (kennt man doch irgendwo her) eine Pension gefunden, die uns dann aber nach Eilsleben verwies, wo wir ein super Zwei-Bett-Zimmer mit Bad, Fernseher und Frühstück für wenig Geld bekommen haben.
Da es noch nicht allzu spät war, sind wir noch zur Rennstrecke gefahren, um uns alles genauer unter die Lupe zu nehmen. Der Weg dahin war von Baustellen übersät und wir sind einen ziemlichen Umweg gefahren, aber nach einer knappen halben Stunde waren wir dann da. Ab auf den BMW-Parkplatz (Danke Herr Lehbrink) und ein bisschen umgeschaut. Im Fahrerlager einige Fahrer (Jörg Müller und Andy Priaulx) gesehen und die perfekte Tribüne (einmal hatte Ich Angst, fast einzubrechen, das zur Qualität der Tribünen) für uns gefunden (Tribüne West). Auf dem Rückweg zum Parkplatz ist dann der „Gustl“ Farfus auf dem Quad an uns vorbeigedüst.
Zum Abendessen wollten wir dann noch zu McDonalds und dazu mussten wir dann gute 20km in eine andere Ortschaft fahren. Nach dem Essen haben wir dann bestimmt zwei Stunden gebraucht, um den Ort Eilsleben wiederzufinden. Einheimische konnten uns zwar gut weiterhelfen, aber dort ist fast nie mehr als ein weiterer Ort ausgeschildert. Wenn Ihr also nachts im Osten unterwegs seid, nehmt Euch eine Karte oder ein Navi mit!
Abends haben wir uns eigentlich nur noch ins Bett geschmissen. Im Halbschlaf habe Ich dann noch mitbekommen, dass mein guter Freund Danny mitten in der Nacht angerufen hatte, weil er, wie mein Dad am nächsten Morgen meinte, wohl einen Fahrer für nach Hause gesucht hat.

Samstag:
Früh morgens aufgestanden, fertig gemacht und gefrühstückt. 1A Frühstück gab es in der Pension (Ei, Brötchen, dazu Aufschnitt und Käse, so wie Butter, Marmelade und Getränke auf Wunsch). Ab zur Rennstrecke, diesmal einen schnelleren Weg, der nur etwa eine Viertelstunde gedauert hat. Am Samstag gab es jede Menge Trainings, Qualifyings, Warm ups und ein paar erste Rennen. Das Rahmenprogramm der WTCC war riesig! Es gab insgesamt gut zehn Stunden Action, natürlich mit kleinen Pausen zwischendurch. Mein Résumé über das Programm am Samstag:
Trofeo Abarth 500 Europa: Sehr geiler doppelter Überschlag in der Hotelkurve. Auto ist wieder auf den Rädern gelandet und Fahrer natürlich wohlauf.
FIA WTCC: Schlechtes Qualifying für BMW (missglückte Reifenwahl, aufgrund des wechselhaften Wetters), nur zwei Autos in den hinteren Top10. Ein Lada auf Startplatz 4! Es gab eine richtig geile Szene, wo Larini abgeschleppt werden sollte, das Ganze hat ziemlich lang gedauert und es gab diverse Komplikationen, denn sein Auto wurde sogar von einem der Abschleppautos angefahren. Einfach nur herrlich, aber man muss dabei gewesen sein.
FIA Formel 2: Sehr eindeutige Rennausgänge. Etwas ermüdend (bin kein Fan von Formel-Rennserien).
ADAC PROCAR: Ereignislos. Achtung: Frau am Steuer.
Formula Master: Noch langweiliger, als die Formel 2, da nur elf oder zwölf Rennfahrer.
MINI Challenge: Gastfahrer Tim Mälzer „fährt“ mit und wird mit einigen Runden Abstand Letzter von den Autos, die nicht ausgeschieden sind.
SEAT Leon Eurocup: Dort ging es richtig zur Sache! Mega spannendes Rennen!
Nach den SEAT’s sind wir dann nochmal zu BMW gegangen, denn Ich hatte eine kleine Überraschung für meinen Dad. In einer E-Mail an Herrn Lehbrink hatte Ich erwähnt, dass mein Dad in anderthalb Wochen nach diesem Rennwochenende 60 wird und er hatte mir angeboten, dass mein Dad von einem WTCC-Fahrer um den Kurs gefahren wird, eine Art Renntaxi. Es hat etwas gedauert, den guten Mann zu „finden“, da er ziemlich beschäftigt war, aber er hat sein Wort gehalten (Ich habe mich natürlich bei dem guten Mann persönlich bedankt!) und mein Dad wurde dann wenige Minuten später von Sergio Hernández in einem Produktionswagen von BMW über den Kurs geschickt (Vielen Dank Herr Lehbrink). Nasser Boden machte das natürlich noch interessanter. Insgesamt waren alle Mitarbeiter von BMW und der Organisation sehr sehr nett und alles war sehr zugänglich für Zuschauer. So sind auch die Fahrer einfach da durch die Gegend gewandert, man durfte Fotos machen, sich Autogramme holen und auch mal einen kleinen Schnack anfangen.
Abends bei einer Pizza vom Thaiwaner die erste Halbzeit vom Freundschaftsspiel gegen Südafrika geschaut.

Sonntag:
Als wir ankamen, war es schon ziemlich voll, aber wir haben es irgendwie geschafft, die selben Plätze, wie am Vortag, zu bekommen. Endlich der große Tag mit den beiden Rennen der WTCC. Hier das Fazit vom Sonntag:
Trofeo Abarth 500 Europa: Verpasst…
MINI Challenge: Spannender als am Vortag und Tim Mälzer bleibt nach der Hälfte des Rennens einfach in der Box.
Formula Master: Laaangweilig.
ADAC PROCAR: Nur das Warum up gesehen…
FIA Formel 2: ÜBERSCHLAG DIREKT VOR UNSERER TRIBÜNE. DAS WAR FUCKING HEFTIG. Fahrer ist zum Glück aber sofort mit dem Daumen nach oben ausgestiegen und ist sozusagen nur mit dem Schock davon gekommen. An der Stelle hätte so viel mehr passieren können, das war echt Glück im Unglück! Dann musste ein neues Schild mit der Aufschrift „WTCC“ herangeschafft werden und das wurde von vier Leuten auf dem Dach eines BMW’s transportiert. Die Leute haben das Schild jeweils mit einer Hand festgehalten, es sah einfach nur geil aus. Es gab natürlich noch Applaus fürs Aufbauen. Tribünenatmosphäre ftw!
SEAT Leon Eurocup: Wieder ein spannendes Rennen.

FIA WTCC:
Nach der ersten Kurve gleich erstmal Jörg Müller, Yvan Muller und nahezu alle Chevrolets abgeflogen. Verdammt scheiße gelaufen für den Jörg, gleich raus im Heimrennen. Am Ende gewinnt Priaulx vor Tarquini und Farfus kann bis auf den fünften Platz heranfahren. Später gab es auch noch Untersuchungen, weil SEAT Protest eingelegt hat, dass Farfus den Muller am Anfang herausgekegelt haben soll, aber vorerst wurden alle Rennergebnisse, so wie sie ausgefahren wurden, angenommen.
Das zweite Rennen verlief deutlich harmloser. BMW holte einen grandiosen Doppelsieg mit Farfus und Priaulx, Tarquini wurde Dritter. Gleich dahinter war Jörg Müller, der vom fünft- oder sechstletzten Platz auf Vier gefahren ist. Dahinter Hernández und Muller hat es sogar noch auf einen siebten Platz geschafft. Im Moment führt damit Gabriele Tarquini die Tabelle noch mit EINEM Punkt vor „Gustl“ Farfus an. Danach kommen Yvan Muller, Andy Priaulx (ab hier eigentlich nur noch rein theoretische Chancen, obwohl Priaulx an diesem Wochenende sensationelle 18 Punkte herausgefahren hat), Rickard Rydell, Jörg Müller und Robert Huff. Müller könnte wohl maximal noch den vierten Platz erreichen, hoffen wir das Beste für ihn. In der Teamwertung ist BMW auch nur noch EINEN Punkt hinter SEAT, das heißt, dass es noch einmal verdammt spannend auf den letzten drei Strecken (Imola, Okayama und Macau) wird.

Alles in allem war es ein verdammt geiles Wochenende. Leider war die DigiCam meines Dads (meine ist seit geraumer Zeit im Arsch) nicht gerade allzu gut, weshalb alle Bilder & Videos (,die nicht einmal Ton hatten), die Ich mit Zoom geschossen habe, ein totaler Reinfall und ohne Zoom habe Ich nicht allzuviel Bilder direkt von der Strecke machen können. Das ist allerdings nicht sehr schlimm gewesen, es zählt ja, was Ich erlebt habe. Ich bin drauf und dran, ein Stammgast beim deutschen Rennen der WTCC zu werden, einfach saugeil!

Erki

Ob Laissez-faire in Frankreich oder Dolce Vita in Italien: Im Urlaub lebt es sich lockerer als zu Hause. Und auch beim Einhalten strikter Verkehrsregeln drückt mancher Autofahrer lieber ein Auge zu. Dabei sollten sich Reisende genau an die gesetzlichen Vorschriften in ihrem jeweiligen Urlaubsland halten. Denn ausländische Verkehrsregeln weichen teilweise erheblich von unseren Bestimmungen ab und Übertretungen fallen mitunter viel teurer aus.

Urlaubs-blog.at sagt, wo und welche Verstöße besonders teuer werden:

Großbritannien: Geldbußen-Weltmeister:
Ob im Urlaub oder zu Hause – für Autofahrer sollte der Alkoholgenuss generell tabu sein. Wer in Großbritannien die dortige Promillegrenze von 0,5 überschreitet, riskiert eine Geldstrafe von bis zu 6.500 Euro. Geschwindigkeitsverstöße können bis zu 5.600 Euro teuer werden und die Urlaubskasse unnötig strapazieren.

Skandinavien geschlossen in der Spitzengruppe – Finnland kreativ:
Traditionell hohe Geldbußen verhängen die skandinavischen Länder Dänemark, Finnland, Norwegen und Schweden. Dies gilt sowohl bei Alkohol am Steuer als auch bei Geschwindigkeitsübertretungen. Gutverdiener aufgepasst! In Finnland richten sich Geldbußen für bestimmte Vergehen nach dem Einkommen. Alkoholisierte Fahrer zum Beispiel müssen mit mindestens 15 Tagessätzen von ihrem Monatsverdienst rechnen.

Plaudertaschen aufgepasst:
In Deutschland riskieren Autofahrer mit dem Handy am Ohr 40 Euro Strafe und einen Punkt in Flensburg. 100 Euro und mehr werden unter anderem in Italien, Portugal, Slowenien, Slowakei, Norwegen und Belgien fällig.

Mietwagenfahrer zweimal bestraft:
Wer als Mietwagenfahrer denkt, Verkehrssünden im Ausland bleiben ohne Folgen, irrt: Mietwagenfirmen leiten Bußgeldbescheide an die entsprechenden Fahrer grenzüberschreitend weiter. Dabei verlangen die Anbieter unterschiedlich hohe Zusatzgebühren.

Die folgende Übersicht zeigt die Geldbußen in beliebten Urlaubsländern:

Frankreich:
Promillegrenze: 0,5
Alkohol am Steuer: ab 135 Euro
20 km/h zu schnell: ab 90 Euro
Falschparken: ab 10 Euro
Handy am Steuer: ab 35 Euro

Griechenland:
Promillegrenze: 0,5
Alkohol am Steuer: ab 100 Euro
20 km/h zu schnell: ab 50 Euro
Falschparken: ab 40 Euro
Handy am Steuer: ab 50 Euro

Großbritannien:
Promillegrenze: 0,8
Alkohol am Steuer: bis 6.500 Euro
20 km/h zu schnell: ab 75 Euro
Falschparken: ab 40 Euro
Handy am Steuer: ab 75 Euro

Italien:
Promillegrenze: 0,5
Alkohol am Steuer: ab 540 Euro
20 km/h zu schnell: ab 155 Euro
Falschparken: ab 35 Euro
Handy am Steuer: ab 155 Euro

Spanien:
Promillegrenze: 0,5
Alkohol am Steuer: ab 300 Euro
20 km/h zu schnell: ab 90 Euro
Falschparken: ab 90 Euro
Handy am Steuer: ab 90 Euro

Angaben ohne Gewähr, Quelle: ADAC, ÖAMTC

Crisi a Cattolica

Tratto da Cubia n° 85 – Ottobre 2008

“E’ come se stesse arrivando il temporale, e noi nemmeno ci preoccupiamo di aprire l’ombrello”. Il temporale, secondo Maurizio Barbieri (titolare di un cash and carry, albergatore, vicepresidente dell’Adac e membro della commissione sul turismo del Comune di Cattolica), è una crisi dentro la crisi che starebbe per abbattersi sul turismo in generale, e sulla città di Cattolica in particolare.
Se, insomma, in molte parti d’Italia, facendo i conti con la crisi finanziaria che sta già avendo ripercussioni sull’economia reale, si parla già di negozi che a Natale dovranno chiudere per la contrazione dei consumi, Barbieri considera che “nelle zone turistiche, la cui economia si basa cioè sulla vacanza, che è comunque un bene voluttuario, questa crisi potrebbe essere ancor più grave. Direi devastante”.
E ancor più nel dettaglio: “Cattolica è una città che, all’interno del settore turistico, ha un’offerta basata solo sul binomio ‘sole e mare’, e quindi rischia, non avendo altri target, ancora di più delle altre località vicine”.
Barbieri esordisce considerando che “la recente crisi nazionale e internazionale si innesta su un sistema economico già in difficoltà. Su una crisi esistente. Cattolica ha già diverse attività che stanno chiudendo semplicemente rinunciando alla licenza. Senza più neanche cercare di venderla”.
Ma soprattutto, “la cosa che mi preoccupa di più – argomenta ancora Barbieri – è che di fronte a questa situazione gravissima non si erigono barriere. Probabilmente poiché non vi è la percezione della vera gravità del momento. Nessuno se ne rende conto. Ma l’economia di questo nostro territorio è basata sul voluttuario, e come noto questo è la prima cosa che le famiglie tagliano quando c’è crisi. Coi parlamentari riminesi della scorsa legislatura, Giuseppe Chicchi ed Ermanno Vichi, avevamo iniziato ad avere degli incontri per cercare di far passare, in sede legislativa, qualche incentivo per il turismo. Si stava ragionando, ad esempio, di un sistema di incentivi per consentire ai gestori di hotel in affitto di comprare la propria struttura. Poi è caduto il Governo. Ora so che l’onorevole Elisa Marchioni, nuova eletta a Rimini, sta riprendendo le fila di quel discorso. Speriamo bene”.
Ma se la preoccupazione è per tutti, per Cattolica rischia di andare ancora peggio, secondo Barbieri, che elenca le motivazioni.
“A Cattolica non si è fatto molto per destagionalizzare il turismo. Qualcuno ci sta provando col turismo sportivo. Riccione e Rimini si stanno buttando sul congressuale. A Rimini nord ci si sta concentrando con l’agroalimentare. Ma a Cattolica restiamo legati soltanto al balneare”.
E non si può neppure pensare, secondo Barbieri, di andare a rimorchio degli altri, poiché le vie di comunicazione non lo consentono: “Complanare e terza corsia autostradale sono di là da venire. La nostra stazione ferroviaria perde fermate in continuazione. La situazione del bus terminal è sotto gli occhi di tutti”.
E per finire, terzo elemento, “non abbiamo rappresentanti o azioni in società importanti da questo punto di vista, come ad esempio l’aeroporto”.
Non manca una stoccata ai pubblici amministratori: “Non si può non ricordare che a Cattolica la rete commerciale è molto ampia poiché l’ente ha spesso finanziato le proprie infrastrutture sbloccando aree a commerciale. E questa situazione rischia di rendere ancor più devastanti le crisi”. Non solo: “Anche quei pochi imprenditori che, nonostante tutto, invece che tirare i remi in barca e ricorrere alla rendita edilizia delle loro strutture, che è deleterio per la città, vogliono ancora investire nell’attività turistica, non trovano certo facilitazioni a livello burocratico. Anzi, e io posso testimoniarlo in prima persona, sono soggetti ad una serie di lacci e laccioli che allungano i tempi e che fanno aumentare anche gli oneri finanziari sull’investimento. E pensare che una città come la nostra dovrebbe rinnovarsi in continuazione…”.

di Francesco Pagnini

The last model of my recent Auto Art Parcel. Team Mecedes Benz Bank C-Klasse V8 DTM. The paint is almost a mirrored service but the it is silver in color. Beautiful replication done yet again by the Auto Art Design team!

Rechts und Links herum im Kreis fahren,  aus 50 km/h eine Vollbremsung hinlegen, Schrittgeschwindigkeit fahren, Bremsen mit Ausweichen u.s.w. Das kennt ein jeder noch vom Führerschein. Hin und wieder fahre ich auf  leere große Parkplätze und wiederhole einige dieser Übungen, um einfach noch vertrauter zu werden mit meinem Bike.

Ich fahre circa 7 Jahre aktiv Motorrad (mit einigen Jahren Pause ) und würde sagen, dass ich nicht zu den “Heizern” gehöre sondern eher zu den “Genuss-Bikern”, was nicht heisst, dass ich bei Regen sofort absteige, mich meiner Kombi entkleide und mein Motorrad damit abdecke! Es gibt ja bekanntlich kein schlechtes Wetter – nur schlechte Kleidung! Klar habe ich nach den Jahren auf dem Bock auch viele Erfahrungen gemacht, glimpfliche Situationen durchlebt und viel “ausprobiert”, aber wie heisst es immer: Wer rastet, der rostet

Auch schon vor meinem kleinem Crash habe ich mich mit dem Gedanken befasst, ein ADAC-Sicherheitstraining zu besuchen. Leider ist der nächste Ort, von Würzburg aus, Fulda oder Frankfurt am Main, an denen solche Trainings angeboten werden. Ich würde mich für die Fahrt durch die Röhn und damit für Fulda entscheiden

Viele Motorradfahrer sagen zu solchen Trainings “Schnick-Schnack” ich bin eh der beste Fahrer unter der Sonne, mich hat bloß noch keiner entdeckt (ausser der Polizei) sonst wäre ich schon Profirennfahrer laber, laber, laber …

Meine Frage an Euch: Hat jemand Erfahrung mit solchen Trainings – egal ob ADAC oder sonstige Anbieter? Was bringen die? Was wird dort so gemacht? Welche Kosten entstehen? Was ist zu beachten? Was ist, wenn ich mit meinem Motorrad stürze u.s.w. Fragen über Fragen, ich weiss, aber ich denke, es gibt viele Interessenten, die sich wie ich einmal ein Bild über das ganze Thema machen wollen.

Vielen Dank im Vorraus schon einmal für jede Antwort bzw. Beitrag zu diesem Thema!

Die Linke zum Gruß,
woodegger

Neulich ist uns ein Malheur mit unserem Autoschlüssel passiert. Ein Teil der Hartplastikschale hatte sich gelöst. Dabei war – von uns unbemerkt – ein kleiner Chip aus dem Schlüssel herausgefallen. Er interagiert mit einem Empfänger beim Zündschloss. Wenn dieser Empfänger keinen Chip feststellt, startet der Wagen nicht. Das ganze System nennt sich elektronische Wegfahrsperre. Sie hatte zur Folge, dass der Wagen nicht startete. Für uns aus keinem erkennbaren Grund, denn das Stück Hartplastik, hatten wir längst wieder „angeclippt“.

Wir riefen den ADAC. Der hatte gerade einen Großkampftag. Es war ein warmer Tag, viele Autos überhitzten. Dazu war Wochenende, viele Ausflügler waren unterwegs. Kurzum: Wir warteten geschlagene zwei Stunden auf den ADAC. Nach dem Auslesen des „Fehlercomputers“ (wie auch immer das Ding wirklich heißt), war dem ADAC-Mechaniker klar: Es gibt ein Problem mit der Wegfahrsperre. Er fragte, ob etwas mit dem Schlüssel vorgefallen sei. Wir hatten Glück und konnten den kleinen Chip an der Stelle im Gras finden, an der der Schlüssel kaputt gegangen war. Dann ging es schnell: Chip eingesetzt, Tape um den Schlüssel gewickelt und alles ging wie eh und je.

Was hat das Ganze mit einer Geschäfts- oder Serviceidee zu tun? Ausgehend von dem Post über Videoberatungen, habe ich allgemein über Beratungen über größere Entfernungen nachgedacht. Es gibt immer wieder Situationen, in denen man mit einem Problem allein dasteht und auf die Hilfe von anderen angewiesen ist. Häufig sind diese Situationen mit unangenehmen Begleitumständen verbunden, die einen auf eine möglichst schnelle Hilfe hoffen lassen. Man stelle sich vor, wir hätten schnell nach Hamburg zurückgemusst und wären zwei Stunden wegen eines kleinen Chips an der Ostsee festgesessen. Ein toller Service wäre doch gewesen, wenn:

Erstens, die Hersteller der „Fehlercomputer“ dafür sorgen würden, dass man das Fehlerprotokoll auch mit einem Smartphone auslesen könnte.

Zweitens, der ADAC oder große Vertragswerkstätten, eine Internetseite einrichten würde, an der man die ausgelesenen Daten vom iPhone oder Blackberry übermitteln kann.

So ausgerüstet hätten wir den Grund des Fehlers in fünf Minuten statt in zwei Stunden erfahren. Der ADAC hätte den Anfahrtsweg gespart, wenn wir nach weiteren drei Minuten übermittelt hätten, dass wir den Chip gefunden haben und alles gut ist. Gibt es solche Systeme schon? Für mich wäre das echter Mehrwert.

Ein wenig Brainstorming für iPhone-Anwendungen:

1. Eine ADAC-Anwendung, die bei einer Autopanne direkt den exakten Standort an den ADAC meldet. Sie spart, dem Anwender das Suchen nach der nächsten Autobahnmarkierung oder dem nächsten Straßenschild. Dieselbe Anwendung sollte es für das Navigationsgerät geben.
2. Rennradwerkstätten bilden einen Verbund, um ihren Kunden Mehrwert zu bieten. Eine iPhone-Anwendung listet die in der nähe liegenden Werkstätten samt „Rund-um-die-Uhr“-Servicenummer auf. Eine Lösung findet man dann schon, wenn der ehrgeizige Sportler mal wieder 130 km von zu Hause entfernt, den dritten Platten hat und alle Ersatzschläuche verbraucht sind.
3. Charterbasen für Segel-Urlauber nutzen eine Fotoübermittlung über das iPhone, um dem Kunden Hilfestellung bei der möglicherweise einfachen Motorreparatur zu bieten, die dann schneller und umweltfreundlicher ist, als wenn der Vercharterer mit dem Speedboat 100 sm hinter dem Segler herrasen muss.

Landschafts-Ausflug Nr. 2, diesmal vom ADAC-Reiseführer empfohlen. Wir fahren auf das Askifou-Hochplateau und weiter zum Ort Imbros, wo die zweitbekannteste Schlucht der Insel beginnt. Bereits der Schluchteingang fasziniert uns so, dass wir an Ort und Stelle beschließen, die Imbros-Schlucht am nächsten Tag zu durchwandern.

Doch erst einmal legen wir die 780 Höhenmeter mit dem Auto zurück und besichtigen das nahe gelegene Frangokastello, eine venezianische Festung aus dem 14. Jahrhundert, bei der jährlich Mitte Mai schwarze Schatten bewaffneter Gestalten im Morgengrauen für einige Minuten ihr Unwesen treiben. Der Legende nach sind es die Geister hunderter kretischer Freiheitskämpfer, die am 17. Mai 1828 in einem blutigen Kampf in eben diesem Kastell von den türkischen Besatzern grausam niedergemetzelt wurden. Diese „Tau-Schatten“ sind wohl eher ein Wetterphänomen, das im Frühling in dieser Region auftritt. Jedoch versäumen die Kreter nicht, ihren Stolz gegenüber den Freiheitskämpfern und den Missmut über ihre Vergangenheit in Jahrhunderte langer türkischer Besetzung auf Schritt und Tritt kund zu tun. Dem Besucher jedenfalls offenbart sich die Geschichte Kretas an solchen historischen Stätten durch Legenden und Mythen viel eindrucksvoller als durch die Erklärung meteorologischer Gegebenheiten.

Einige Fotoshoots und Cokes in einer typisch griechischen Taverne (Touristenfalle?) mit „original traditional Greek food“ (die gerne auch von Reisebussen angesteuert wird) später nehmen wir unsere Rückfahrt durch den Kotsifou Canyon auf. Während der Fahrt über die kurvige Hochgebirgsstraße zeigen sich weitere kretische „Landschafts-Schätzchen“:

hier eine Kapelle steil in den Fels geschlagen, dort eine Ziegenherde mitten auf der Fahrbahn, kilometerweit wild wachsender rosa und weißer Oleander, dazwischen unwirklich anmutende Örtchen, deren weiß getünchte bis Rohputz-bröckelnde Häuschen sich dicht um die einzige Straße drängen, um gegen den Abgrund der steilen Hänge zu trotzen.

Der Abend fällt ein wenig der Diskussion zum Opfer, ob wir am nächsten Tag die Imbros-Schlucht rauf oder runter oder rauf und runter gehen.

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© Fotos: Sandra Ilmberger, Text: Sandra & Andy Ilmberger, 2009

so. andere stadt, andere ideen. ich hab mir jetzt mal dacht, ich könnt einen zweitwohnsitz in innsbruck, also nebenwohnsitz um genau zu sein, anmelden. auf diese weise kann ich zumindest versuchen den ach-so-begehrten zweitpass zu ergattern… voll fies, dass die deutschen diesen wisch einfach so in die hand gedrückt bekommen.. ich kann mich gar nicht genug beschweren :p. eigentlich wollte ich den antrag letzte woche stellen, aber intelligent wie ich halt sein kann, habe ich die passfotos in wien vergessen und ich zahl halt nicht nochmal freiwillig 14 euro, nur um eu-genormte fotolis ausstellen zu lassen, wenn eh schon welche daheim rumliegen. unnötig fördern tu ich sowas auch nicht. eigentlich isses eh egal, weil ich morgen mit freunden eh schon wieder nach wien düse, also verschiebt sichs halt a bissale. des geht sich schon alles aus. do not panic . immer schön langsam loool.

aber was die vorbereitungen angeht muss ich sagen, … da war ich ganz schön fleißig – guckst du hier:

1. hab endlich die adressenliste zusammengeschrieben. zwecks gepäcksersparnis (ja, auch kleine adressbücher wiegen…) kommen alle adressen und telefonnummern von freunden auf ein din-a4 blatt…

2. das mit dem netbook ist jetzt auch geklärt; daniel und ich haben beschlossen, dass ein laptop für uns beide reicht… oder reichen muss… wird nämlich eingebrochen ins auto, ist halt nur einer weg. mein netbook wird die rea dann kaufen und nach australien mitschleppen THANK YOU SO MUCH! :pp

3. sämtliche arzttermine habe ich ausgemacht für juli und september; die liste mit den medikamenten habe ich einem freund geschickt, der sich netterweise bereit erklärt hat, diese in die internationalen freinamen zu übersetzen (war das jetzt deutsch?? hm… egal. lol) THANK YOU SO MUCH CLEMENS!!!

4. das mit der versicherung ist auch mehr oder weniger geklärt… hab den versicherungsdschungel durchforstet. fazit: adac kommt für mich nicht in frage, weil ich in deutschland kan wohnsitz habe. arbö (österr. pendant dazu…)  kommt auch nicht in frage, laut kompetenter tante dort, … die versichern nur für kurze zeit. ganz gschickt halt. kriegst ne geniale info von der bone (=ein freund), dass es da voll die spezialo versicherung gibt, und dann stimmt des nicht :ppp.

ok gut, ich versichere mich bei STA-Travel. da ist alles dabei. auch haftpflicht. das ist mir wichtig! bin aber trotzdem am überlegen, ob ich nicht öamtc  mitglied werden sollte… kann ja nicht schaden, wie man letztes jahr in den USA gemerkt hat….

5.und finalement… habe ich meine fotoausrüstung reisetauglich gemacht blasebalg (mini!!! jeder meint, des is so ein monsterteil…), pinsel, weitwinkelobjektiv, uv-filter, fotorucksack (sandfest!!), drei speicherkarten, externe festplatte, … das sollt mal reichen fürs erste. freu mich schon voll, wenn ich alles in händen halte

tja. soweit so gut

sarah, die ursprüngliche reisepartnerin von daniel, fährt nun doch mit… zumindest wird sie uns für ein paar monate begleiten… kennenlernen werd ich sie wohl hoffentlich in bälde, bin eh schon ur (der wiener kommt durch… sorry..) gespannt… ich denk, auf daniels hp gibt’s dazu mehr infos – einfach mal durchklicken.

das war’s x wieder von meiner seite.