Les travaux de réhabilitation et d’agrandissement de l’aérogare de l’aéroport international de Ouaga vont bon train, d’après la visite effectuée sur le site par le ministre des Transports, la semaine dernière. Mais si de ce côté tout semble baigner pour la mise à niveau des infrastructures, il va falloir qu’à échelon de la structure chargée de la gérance de ces équipements, c’est-à-dire la délégation des activités aéronautiques nationales (DAAN), l’on change le fusil de la gestion d’épaule.

Depuis un certain temps, en effet, la DAAN aurait deux patrons: le délégué du directeur général (l’officiel) et l’administrateur délégué (un poste plutôt sans emploi); le hic, c’est que ce dernier tèterait aussi la mamelle. En plus de ce doublon, d’autres personnels de la tutelle administrative émargeraient également au budget de la DAAN. Même pour le fonctionnement du cabinet de l’autorité de tutelle, une contribution est annuellement versée. Mais cette v’loppe serait ponctionnée par tranches et nommément par le DAF du ministère. Contribue-t-elle réellement au fonctionnement du cabinet? Soit. Mais l’orthodoxie en la matière voudrait que cela se fasse par virements.

Y a-t-il un poste vacant à la délégation? Oui, mais les procédures de recrutements ne respecteraient plus les normes et seraient simplement comblées par cooptations. Cela s’appelle le népotisme. Le plus incroyable dans cette gestion reste ces deux véhicules neufs prélevés récemment dans le parc, banalisés et offerts (ou mis à la disposition?) à l’autorité de tutelle pour service personnel. Pourtant, pendant près d’une décennie, la délégation aurait fonctionné avec les moyens de bord, ne pouvant pas s’offrir une nouvelle logistique.

Ces irrégularités, mises les unes sur les autres, donnent l’impression que la DAAN est une poule aux œufs d’or. Mais à vouloir manger tous les œufs à chaque ponte, quand la poule finira par mourir, c’est la basse-cour qui sera dégarnie et il n’y aurait plus d’élevage…

Samba Diallo