บทจะอยากไปก็ปล่อยให้ชาวบ้านกัดเล็บลุ้นแทบตาย แต่พอบทจะไม่ย้าย ก็ง่ายๆ แค่แกร๊กเดียวจบ นาทีนี้ข่าวลือระหว่างฮอเฮกับยามาฮ่าและดูคาติก็ได้ข้อสรุปซะทีว่า จะไม่มีทางเกิดขึ้น (อย่างน้อย…ในปี 2010) เมื่อเจ้าตัวตกลงต่อสัญญากับยามาฮ่าไปเรียบร้อยแล้วเมื่อเช้าวานนี้ โล่งอกโล่งใจกันไปทุกฝ่าย แม้ว่าจะมีบางฝ่ายที่อาจใจสลายเมื่อฮอเฮตัดสินใจเลือกยามาฮ่า สมาธิแตกซ่านของบางทีมก็เลยกลับมาอยู่กับร่องกับรอยอีกครั้ง เพื่อจะได้ตั้งหน้าตั้งตาเตรียมพร้อมที่อินเดียนาโปลิสกันต่อไป

คนที่แฮปปี้หลายๆ คือฝั่งยามาฮ่าที่พร้อมจะเบิ้ลค่าเหนื่อยให้อีกจาก 2 ล้าน เป็น 4 ล้านยูโรเพื่อรั้งฮอเฮให้อยู่กับทีม อย่างที่ลือกันว่าดูคาติตั้งใจข่มยามาฮ่าด้วยค่าเหนื่อยที่พร้อมจะให้มากกว่าเป็นเท่าตัวที่ประมาณ 8 ล้านยูโร (บางที่ก็ว่า 6.5 หรือ 7 ล้าน ขณะที่รอสซีนั่นได้ปีละ 14 ล้าน….แม่เว้ยย) เฉพาะปี 2010 จริงอยู่ว่าค่าเหนื่อยที่ล่อใจกับการได้ควบปีศาจอย่างเดสโม GP10 อาจหมายถึงความท้าทาย แต่ไม่มีใครรับประกันว่าจะได้ความสำเร็จอย่างที่ฮอเฮคาดหวังถึงคือแชมป์โลก ซึ่งฮอเฮก็ออกมาพูดให้พิทครูว์ยามาฮ่าน้ำตาแตกไปตามๆ กันว่า ถ้าเขาเลือกเงิน เขาไปดูคาติไม่ดีกว่าหรือ ที่ทู่ซี้อยู่ต่อกับยามาฮ่าเพราะมั่นใจในทีมสุดๆ ว่า จะดันให้เขาเป็นนักแข่งเบอร์ 1 ต่อจากรอสซี เพราะยามาฮ่ารู้ใจเขาดีกว่าทีมอื่นๆ

ซึ่งก็ถูก…ถ้าอดทนอีกนิด… สัญญาของรอสซีกับยามาฮ่าก็จะหมดเมื่อจบฤดูกาลหน้า ถึงวันนั้นก็ยังไม่มีใครรู้ว่ารอสซีจะหมดความท้าทายในโมโตจีพีแล้วรึยัง (แลละถ้าเรายังไม่ตาย ปีหน้าคงได้อยู่อ่านข่าวรอสซีจะอยู่หรือไป จะยิ่งเป็นข่าวใหญ่กว่าปีนี้) เพราะออพชั่นจากรายการอื่นยื่นเข้ามาไม่หยุด ทั้งเฟอร์รารีที่กำลังชวนไปลองเทสท์รถแข่ง F1 ไหนจะรายการแรลลี่ที่ตัวเองอยากลงแข่งเป็นทุนเดิมอีก….ถึงวันนั้นโอกาสที่ฮอเฮจะขยับขึ้นเป็นมือ 1 แทนที่รอสซี กับทีมและรถที่เขาก็ยังมีแชมป์สนามการันตีอยู่ ที่เหลือคือการรับมือกับไมนด์เกมในสนามเวลาดวลตัว-ตัวกับรอสซีแค่นั้นเอง …..ถ้าต่อจากวันนี้เป็นต้นไป ฮอเฮจัดการกับจุดนี้ได้ดีขึ้น โอาสที่เขาจะขึ้นมาเป็นตัวแทนรอสซีอย่างที่หวังก็ไม่ใช่เรื่องไกลเกินไปอีกแล้ว

และเชื่อว่ายามาฮ่าก็ต้องการให้เป็นอย่างนั้น

เมื่อถูกยามาฮ่าปิดประตูใส่หน้า โอกาสที่จะคว้าตัวฮอเฮมาเข้ารังมัจจุราชแดงเพลิงแห่งโบโลญญาก็เท่ากับศูนย์ ดูคาติและมาร์ลโบโรก็เลยกลับมาหนุนหลังเคซีย์อีกครั้งด้วยการออกมาอัพเดทอาการป่วยด้วยสัญญาณที่เป็นบวก….คุณซุปโปเอ่ยด้วยเสียงนุ่มทุ้มบนท่วงท่ากิริยาละเมียดหลังสำราญกับมาร์โบโรเร้ดว่า เคซีย์ต้องกลับมาตามสัญญาแน่นอน…ตามสัญญาที่ว่าคือสนามเอสโตริลเซอร์กิต ที่โปรตุเกสราวๆ กลางเดือนหน้า แต่ก็ไม่มีใครรู้จริงๆ ซักคนว่าตอนนี้เคซีย์ทำอะไร ฟิตแค่ไหน เพราะหายเงียบยังกะโดนเก็บเข้าเซฟเฮาส์…จะไม่ให้ชาวบ้านคิดเยอะได้ไงใช่ป่ะ

ยัง ยังไม่พอ….หมดจากเรื่องฮอเฮ ก็มีพวกเพ้อๆ ออกมาเต้าข่าวดูคาติกับ ดานี เปโดรซา ต่อทันทีเช่นกัน แต่อ่านแล้วก็อย่าไปเอาน้ำยาอะไรให้มาก สื่อจากสเปนรู้ๆ กันอยู่ว่าชอบใส่ไข่ทีละแผง สืบเนื่องจากที่เคยพูดเรื่องฮอนด้าเตรียมจับดานีต่อสัญญาถึงปี 2011 แน่นอน แต่ในเงื่อนไขต้องไม่มี อัลแบร์โต ปูอิก อยู่ในทีมอีกต่อไป ความเช่นนี้ทำให้ปูอิกกริ้วยิ่งนัก แต่ไม่รู้ว่ากริ้วถึงขั้นไปปล่อยข่าวมั่วๆ เองรึเปล่า เพราะปูอิกก็หัวหมอใช้ได้ที่สวนฮอนด้าไปว่า ถ้าไม่ให้เขาเป็นผจก.ส่วนตัวให้ดานี ก็อย่าหวังว่าจะได้เซ็นกันอีกเลย แต่ชีวิตจริงมันไม่ง่ายเหมือนละครตอนเที่ยง พอจะหิ้วเด็กไปเซ่นยามาฮ่า เขาก็ขยาดปูอิกจะแย่ ครั้นจะไปเสนอพวกทีมแซทเทิลไลท์ ปูอิกแกก็คิดว่าเด็กของแกเป็นของสูงจะไปเกลือกกลั้วกับทีมลูกเล็กๆ ได้ไง จะทำทีมใหม่ก็เห็นดีแต่ปาก …..หันไปหันมา ก็เลยมาเจอกับดูคาติที่ยังจัดทีมไม่ลงตัว ก็เลยถูกจับโยงไปโยงมาจนกลายเป็นข่าวขึ้นมาได้ เออ ตลกดี

ข่าวนี้ถึงจะไม่น่าเชื่อเลยแม้แต่นิด แต่ถ้าเป็นไปได้จริง คงได้เห็นสงครามพิทครั้งที่ 2 ชัวร์ป๊าบ เพราะที่นิคกี้ออกจากทีมฮอนด้าส่วนหนึ่งก็เป็นเพราะผู้ใหญ่ไก่ก่าแบบปูอิกเสี้ยมให้ 2 บ็อกซ์ตีกันเองเป็นที่น่าอับอาย นี่ถ้าดานีจะมาอยู่ดูคาติตามข่าวลือเมื่อไหร่ รอดู N.hypocryte ภาคสองได้เลย…..

แต่ก็อีกอ่ะนะ…คนมันไม่ถูกกัน มันจะยอมมาสังฆกรรมกันได้แน่เรอะ…ถ้าเพื่อหน้าที่การงาน 10 เดือน สำหรับบางคนคงหลับหูหลับตาทำงานให้มันจบๆ แต่ถ้าเป็นเรา (แนวตัวเองล้วนๆ นะ) เมิงเดินผ่านบ็อกซ์ตูก็จะเอาน้ำสาด……ไอ้เรามันคนเกลียดใครแล้วเกลียดนาน ถ้าเชี่ยแบบไม่มีเหตุผลหน้าก็ไม่มองล่ะฮะชาตินี้

เหออออ….เข้าเรื่องตัวเองมากเกินไป ก็สรุปว่าตอนนี้ท่าทีของดูคาติยังแนวนิ่งไม่ติงไหว อย่างน้อยคนก็ยังให้ความสนใจว่าเมื่อไหร่เคซีย์ สโตเนอร์ จะกลับมา มากกว่าประเด็นที่ว่า มาร์ลโบโรที่เป็นถังเงินถังทองจ่ายทั้งเงินเดือนทีมงานและค่าการตลาดสารพัด จะเอาเงินทุ่มใส่หัวใครอีก….เพราะฮอเฮก็พิสูจน์ให้เห็นแล้วนิว่าเงินของดู คาติการันตีความสำเร็จและการเติบโตอย่างแชมป์โลกแบบที่ยามาฮ่าไม่ได้แน่ๆ

วันหวานที่หวานหอมของดูคาติอาจหมดไปตั้งแต่ปี 2007 แล้วก็ได้ ใครจะรู้

คนนี้ทำไปทำมาก็ยังไม่รู้อนาคตตัวเองขนาดใกล้จะเดดไลน์เข้าไปทุกทีแล้ว รองแชมป์อินเดียนาโปลิส กรังด์ปรีซ์ เมื่อปีที่แล้วอย่างคุณชายนิคหวังเหลือเกินว่าจะสร้างปาฏิหาริย์ได้ขึ้นโพเดียมอีกซักครั้งที่อินดี้ในปีนี้ แน่นอนว่าจะเพื่ออะไรเป็นไม่ได้ถ้าไม่ใช่เพื่อสัญญาใหม่ในปี 2010 ….แหม มันน่าปวดใจ อดีตแชมป์โลกเมื่อ 3 ปีก่อน ยังควานหาความสำเร็จที่ใกล้เคียงกับคำว่าแชมป์ไม่ได้เลยหลังจากปีนั้น ฝีมือไม่มีแล้วหรือไรกัน

แต่ดูเหมือนคุณชายแกยังเฉยๆ นัยว่าขี้เกียจเอาเรื่องในห้องประชุมมากดดันตัวเองในสนาม (แหม ตูนี่ทำรู้มากไม่เข้าท่า) ก็เลยขอทำมาร์เกตติ้งไปพลางๆ สนามนี้ก็ขอทำอะไรพิเศษๆ นิดนึง Arai ออกแบบลายใหม่บนหมวกกันน็อคให้คุณชายเพื่อเตรียมจะใช้สนามอินดี้ครั้งเดียวแล้วเอาไปประมูลต่อหาตังค์ช่วยน้องๆ ในโครงการ Make A Wish หน้าตาเป็นไงไปดูในโกดังเก็บภาพ แปะไปมะวานนี้เอง

แต่ก่อนจะทำบุญให้เด็กๆ Make a wish ให้ตัวเองก่อนก็ดีนะพี่….

ข่าวคราวของ ฆอร์เก ลอเรนโซ (เรียกให้เต็มยศซักวันด้วยความเคารพ) กำลังจะได้ข้อสรุปทั้งบวกและลบในอีก 1 อาทิตย์ข้างหน้า บล็อกเกอร์ นักวิจารณ์ เกรียนบอร์ด ยันนักข่าว ก็คงจะหง่าวๆ กันไปหลายวัน แต่อาการคันของคนมันไม่มีที่สิ้นสุดจริงๆ วันนี้ก็เลยมีประเด็นเก่าเล่าใหม่จากค่ายฮอนด้าออกมาช่วงชิงพื้นที่สื่อกับเขาด้วย

หลังจากบอสใหญ่ของเรปโซลฮอนด้า เทตสึโอะ ซูซูกิ ออกมาทุบโต๊ะเปรี้ยงที่บรูโนว่าทีมจะไม่ดึงนักแข่งใหม่หรือปล่อยนักแข่งเก่า ออกไปใดๆ ทั้งสิ้น ก่อนทำสัญญาปากเปล่ากลางห้องแถลงข่าวว่าจะจับ ดานี เปโดรซา กับ อันเดรีย โดวิซิโอโซ ต่อสัญญาอีกคนละ 2 ปี หะแรกก็ดูเหมือนค่ายนี้เค้าจะเตรียมทีมพร้อมก่อนใคร ในรายของโดวีนั่นตัดไปเพราะอาชีพการงานมั่นคงแน่นอน 99.99% (ขอบคุณแชมป์บริติช กรังด์ปรีซ์ที่ช่วยยึดล้อรถได้อย่างแน่นหนา) ส่วนดานีก็กลับมามีฟอร์มสวยหรูอีกครั้ง เพราะเคซีย์ลาป่วยนั่นก็ส่วนหนึ่ง แต่เพราะไม่ได้เป็นเป้าหมายของทีมอื่นๆ มาตั้งแต่ต้นอยู่แล้ว บวกกับรถ RC 212V ก็พัฒนาขึ้นอย่างน่าพอใจ หลายคนมองทีมฮอนด้าข้ามช็อตไปถึงปี 2010 นู่นแล้วว่าจะกลายเป็นทีมที่ทำให้ยามาฮ่าต้องหนาวๆ ร้อนๆ แทนดูคาติ….ตอนนี้จะมองมุมไหนฮอนด้าก็หล่อไปหมด แล้วมันจะมีข่าวอะไรมาทำให้ทีมระส่ำได้อีกหรือ ?

ที่ไหนสงบเงียบผิดปกติมานาน ให้พึงระวังพายุใหญ่จะจัดการทุกอย่างเรียบ….สำหรับฮอนด้าที่นิ่งสงบดีอาจจะไม่ได้โดนพายุทำลายจนเรียบ ถ้าหากทีมไม่มีจอมทำลายบรรยากาศอย่าง อัลแบร์โต ปูอิก เป็นตัวป่วนแถวหน้าอยู่ในทีมเหมือนทุกวันนี้

ร่ำลือกันมาตั้งแต่ยุคคุณชายนิคแล้วว่าวาทะเผ็ดร้อนและสงครามระหว่างบ็อกซ์ฮอนด้าเมื่อ 2 ฤดูกาลก่อนเริ่มต้นขึ้นจากใคร (ขออภัย ไม่ตั้งใจจะโยงเพราะวันนี้ไม่อยากพูดเรื่องนิคกี้ให้รำคาญ แต่คนมันมีอดีตร่วมกันมา ก็เลยต้องโยงอย่างเสียมิได้) จนแกได้ฉายาว่าแม่ปูจอมเสี้ยม ปูอิกดูแลดานีในฐานะผู้จัดการมาตั้งแต่ดานีอายุแค่ 13 ขวบ ความผูกพันคุ้นเคยจึงมีมากกว่าผู้จัดการส่วนตัวทั่วๆ ไป หลายครั้งที่ปัญหาบ้าบอคอแตกที่ปูอิกเสกใส่หัวดานีมักจะได้บอสคนเก่าเข้ามาช่วยเคลียร์ให้ตลอด แต่ในยุคของคุณซูซูกิจะไม่เป็นแบบนั้น เพราะเงื่อนไขที่บอสใหญ่ต้องการคือ “ทีมขอเก็บดานีไว้ แต่ต้องไม่มีปูอิกอยู่ในทีมฮอนด้าอีกต่อไป“

มีหลายคนแอบสะใจ และหนุนหลังคุณซูซูกิว่าทำถูกต้องที่รู้ว่าปัญหาอยู่ตรงไหน ก็ต้องตัดไฟที่ตรงนั้น

ช่วงก่อนหน้าที่มีข่าวว่าฮอเฮจะไปอยู่กับทีมฮอนด้า ดานีบอยก็เคยเป็นเป้าหมายหนึ่งของการ swap เพราะเด็กสองคนนี้เป็นสแปนิชที่ไม่ค่อยจะสนิทกันก็เพราะผู้ใหญ่อย่างปูอิกเป็นต้นเหตุ ทีมฉลาดๆ อย่างยามาฮ่ารู้ดีในจุดนี้ ยังออกมาพูดกันตรงๆ เลยว่า ดานีเป็นนักแข่งที่ครบเครื่องของจริง ถ้าเอ่ยปากอยากจะมาอยู่ด้วย ยามาฮ่าก็พร้อมทุ่มไม่อั้นเพื่อสัญญาอยู่แล้ว แต่พอมีปูอิกตามเกาะเป็นเหาฉลามในสัญญา ยามาฮ่ายังต้องแตะเบรคทันที

แต่ขอโทษ คนอย่างปูอิกแกก็ด้านพอตัว เพราะแกเชื่อว่าดานีเป็น “สมบัติ” ที่ทีมไหนๆ ก็อยากจะได้ ไม้เด็ดของสัญญาก็เลยมีแกพ่วงไปด้วยเสมอ เพราะแกยังเชื่อในสมบัติของแกว่าขั้นเทพ แหล่งข่าวในสเปนเผยว่า ถ้าฮอนด้าคิดจะเซ็นดานีโดยตัดแกออกจากสัญญา แกก็ขู่ว่าจะหนีบดานีไปหาทีมอื่นที่โอเคทั้งตัวแกเองและดานี เพราะแกคิดว่าไม้นี้จะทำให้ฮอนด้าใจอ่อนปฏิเสธไม่ลง ส่วนตัวปูอิกก็จะได้ใช้เครดิตในการเป็นผู้จัดการของดานีและการมีชื่อในทีม งานฮอนด้า หาคอนเนคชั่นปั้นเด็กใหม่ๆ ส่งรายการรุกกี้คัพของแกต่อไปตามสูตร

ไม่ว่าปูอิกจะขยับไปทางไหนก็มีแต่ได้กับได้ แต่แกคงไม่รู้ตัวว่าแกก็อาจจะทำลายอนาคตนักแข่งฝีมือดีคนนึง เพราะความเห็นแก่ตัวของแกนั่นแหละ

สมัยยังเกรียนๆ หัดเชียร์โมโตจีพี เคยรู้สึกไม่ถูกชะตากับดานี (เหมือนที่ตอนนี้เราไม่แฮปปี้กับกุมาร) เด็กคนนี้มันคิดจะปีนนิคกี้ แหม…มันน่าโกรธมั่กๆ แต่พอรู้ตื้นลึกหนาบาง ไอ้ที่เคยหมั่นไส้ก็กลายเป็นสงสารขึ้นมาซะยังงั้น….แต่จะมองว่าทุกปัญหา เกิดจากปูอิกคนเดียวที่ผลักดัน มันก็คงไม่ใช่ทั้งหมด ถ้าดานีมั่นใจในพาวเวอร์ของตัวเองมากกว่านี้ คิดอย่างผู้ใหญ่ว่าตัวเองจะก้าวหน้ามากกว่านี้ถ้าไม่มีปูอิกชักใยให้ทำตาม ทุกเรื่อง ร้อยทั้งร้อยการันตีว่าดานีจะมีอนาคตไกลกว่านี้มากทั้งผลงานและความสัมพันธ์ กับนักแข่งคนอื่นๆ ก็จะดีขึ้นด้วย….แต่ก็อีกนั่นล่ะ เค้าไม่ได้เป็นเจ้านายลูกจ้างกันมาแค่ปีสองปี เรื่องพวกนี้บางทีมันก็เซนซิทีฟกว่าที่เราเข้าใจ

จนถึงตอนนี้สัญญาฉบับใหม่ของดานีกับฮอนด้ายังไม่บรรลุ 100% จึงเป็นประเด็นให้หลายคนตามติดว่าเรื่องราวในพิทฮอนด้าจะลงเอยยังไง เพราะปูอิกเขียนบทให้ท่องไว้บอกกับนักข่าวว่า “ผมยังไม่ได้เซ็นอะไรกับฮอนด้าเลย” หย่อนระเบิดปิงปองมันไปเรื่อยๆ …ก็ไม่รู้ว่าถ้าถึงจุดหนึ่งที่ฮอนด้าเกิดรำคาญขึ้นมาทั้งคู่ ปูอิกแกจะทำเพื่อดานี หรือเพื่อตัวแกเอง

ดานีจะเลือกอนาคตตัวเอง หรือจะเดินตามทางที่ปูอิกขีดไว้ให้ตลอดอายุขัยนักแข่งก็น่าสนใจทั้งนั้น แต่หลายคนอยากเห็นดานีโตเปนผู้ใหญ่ที่จะคิดไกลๆ เพื่ออนาคตตัวเองมากกว่าที่ผ่านๆ มา

….ถ้ายังหวังจะเป็นแชมป์โลกให้ได้ในวันนึง

1. Pedro de la Rosa dixit: Emilio Pérez de Rozas (El Periódico de Catalunya) ha entrevistado al probador de la escudería McLaren-Mercedes, Pedro Martínez de la Rosa. Considero especialmente interesante la última pregunta de la charla. Corto y pego:

Oiga, usted que lo conoce bien, que convive con él, ¿por qué tiene Hamilton tan mala imagen?
Por la misma razón que la tiene Fernando (Alonso): porque la gente no los conoce, no tienen ni idea de cómo son. Son dos tipos extraordinarios, fantásticos profesionales y gente agradecida con los que trabajan con ellos, créame. Si quiere un consejo, no juzgue a la gente por la imagen pública que tienen o que divulgan otros. De Fernando también han contado auténticas barbaridades, tal vez las mismas que de Lewis, pero, si los conociera, sabría que todo es mentira, que son muy, pero que muy buena gente.

Ojalá las reflexiones de un tipo (creo) respetado por tod@s (alonsistas y antialonsistas) sirvan para encauzar algunas opiniones/comentarios absurdos.

Os dejo aquí el link de la entrevista por si alguien quiere leerla íntegramente.

2. Alberto sabe hablar: Alberto Puig ha concedido una entrevista a La Vanguardia. Felicito a los periodistas del diario del Grupo Godó (Dagoberto Escorcia y Toni López Jordá) que han tenido la ocasión de charlar con el mánager de Dani Pedrosa, una de las personas más controvertidas y escurridizas del paddock de MotoGP. A Puig le han preguntado si la asignatura pendiente del piloto de HRC es el cuerpo a cuerpo. Respuesta:

Eso es un bulo de periodistas, que no saben leer una carrera. Dani ha hecho montones de carreras en 125 y 250cc, se ha peleado con todo el mundo, y por eso ganó tres títulos seguidos. No ganó todas las carreras solo; en muchas se peleó y se fue. Un piloto que gana tantos campeonatos y carreras no corre solo. Tiene que ir cepillándose a otros pilotos.

Se cepilló a todos los pilotos en las categorías menores. Cierto. Pero en MotoGP, con una moto más grande y más potente, Dani sufre más que nadie en el cuerpo a cuerpo. Ojalá pueda mejorar, porque es un motociclista con una calidad extraordinaria.

Si te apetece leer la entrevista a Alberto Puig, clica AQUÍ.

3. Eto’o: Dicel el refranero: Rectificar es de sabios. Afortunadamente Pep Guardiola rectificó (o le hicieron rectificar) y Samuel Eto’o se quedó en el Barça. Los cuatro goles ante el Valladolid son una exhibición más, una nueva demostración de la descomunal habilidad del delantero azulgrana para meter goles. El camerunés, libre de lesiones, está en forma y así es el mejor killer del mundo. La media es asombrosa: 12+1 goles en 10 jornadas de Liga. Acojonante. Espero que el Director Deportivo del Barça, Txiki Begiristain, le haga una oferta para prorrogar su etapa en el FC Barcelona, aunque cualquier cosa puede pasar si el tema cae en manos del Txiki-Txiki…

As some of you might have noticed by now, I am no fan of Nicky Hayden. I used to like him a bit when he came to MotoGP, but all that first affection wore off rather quickly. Why? Because I think he’s not the guy he is playing for the media and even though you can not exactly call that lying, I don’t like it. He likes to play the nice guy who never says something bad about his team or his teammate, but in the end he still does. "I don’t want to say something bad, BUT…". It’s the "but" that matters. If you don’t want to say something bad, just don’t. If you say you have nothing against your teammate, don’t make snarky remarks about him. If you say you are not angry about the company structure, don’t slag ‘em off elsewhere.
He clearly is mad/sad/angry or whatever against his team and I would have no problem with him just saying so. Just open your mouth and say what you think. But don’t say "I don’t wanna say something bad" and then grin knowingly and give an ambivalent comment where everyone has to read between the lines.
And most importantly: When you finally say something for real and speak your mind – Stick to it!
Do not come out in the next press conference when asked about it "Oh, I don’t really know what I said there anymore, and you know after all the translation and it was directly after the race, so I was distracted and generally, you know?" No, I don’t know. I don’t know why you say something one minute and then take it back the next. "I think I should stop being a hypocrite" – yes, probably.

What I mind so much about Hayden this year and in fact also last year is not that he is in a shitty position at Honda and has all right to complain. He CAN complain, I have no problem with that (unless it gets all over the place like Stoner used to do it) and everyone knows that he’s having a crap time. What I really do have a problem with is people who say one thing and do the other. Who act like they’re not complaining, but they actually are. I can’t stand it.
In that regard I actually prefer Alberto Puig over Hayden. Even though I would probably run away from him if I ever saw him again in the paddock, because he’s clearly not a nice guy and not friendly with anyone except Dani, his wife and a few chosen ones in the paddock. To have a conversation with him about MotoGP must be like fighting a bear with a stick. Not gonna happen.
But at the same time he speaks his mind, he says what he thinks and he sticks to it. That’s why I consider him an honest guy. A bitter, grumpy, out-there-to-get-you honest guy, but still an honest guy. And I appreciate honesty. Oh, and he sticks to what he says. He would never consider taking it back. Why should he, he’s convinced he’s saying the truth and he doesn’t give a rat’s ass about what other people think of him. Which is a virtue that might not be easy to cope with in real life and doesn’t make him the most likable guy out there, but a virtue that I highly appreciate in people.

So, what has all that to do with Marco Melandri? Easy.
Marco has been in a somewhat similar place this year as Nicky has. Only crappier.
An Italian going to an Italian team with a bike that has just won the world championship and appears to be the best package out there. The pressure was extremely high.
And then the season is just full of fail. He can’t get along with the bike, the team does not change it to his specifications because it obviously works well for Stoner who’s winning all the time with a big, big gap. Does Marco complain? No, he does not.
Stoner is slagging him off in interviews, saying that "You just have to work hard with the bike to be fast, these guys are not used to that". Does Melandri complain? No, he does not. Does he make snarky remarks about his teammate? No, he does not. On the contrary, he praises Stoner’s work and what he can do with that difficult machinery.
Then the media is starting to slag off Melandri, basically saying he’s too slow and should stop riding altogether. Does Melandri complain? No, he does not.
Ducati starts working with Sete Gibernau, leaving Melandri in a tricky situation where he could be off the team the next race or the one after that. Does Melandri complain? No, he does not.
Now, at the end of the season, they finally do another interview with Marco on motogp.com after they basically negated his existence after half of the season. He talks about the hard time he had at Ducati this year and that he is looking forward to Kawaski next season. Does he complain? No, he does not.

My point in this? If you don’t want to complain, just don’t. It’s what you do, not what you say.

Thanks for the time you took reading this. Now you can go on slagging me off about me disliking Hayden.

Dani Pedrosa es un piloto sensacional. El currículum del motociclista de Honda es de los de aúpa y desactiva cualquier discusión sobre su capacidad competitiva: Tricampeón del Mundo, 28 victorias (6 en MotoGP), 63 podiums, 28 poles y 1.743 puntos. Ahí es nada…

Intento que los rumores sobre la particular relación de Pedrosa con los medios de comunicación no me contaminen. Procuro valorar a los deportistas sólo por su trabajo. Lo que hagan o digan fuera del circuito, campo, cancha, pista, etc… me importa poco o nada, si no está relacionado con su actividad profesional. Existe, en todo caso, una línea, un límite, que nadie (periodista y, en este caso, piloto) debe traspasar, y Dani, o su jefe de prensa, o su entorno lo han atravesado en el blog que el catalán escribe en el diario El Mundo.

La polémica surge a raíz del comentario que realiza el comentarista de TVE, Ernest Riveras, en Laguna Seca, cuando Pedrosa decidió volver a Barcelona después de comprobar in situ que no estaba en condiciones de participar en el Gran Premio de Estados Unidos. Riveras afirmó que el piloto de Honda había abandonado el circuito por “la puerta de atrás” y Pedrosa contestó al periodista en su blog:

“Cuál fue mi sorpresa cuando llegué a España y supe que lo que habían dicho por televisión es que me había ido de Laguna Seca por la puerta de atrás. Me consta que mi equipo hizo un comunicado de prensa explicando la situación, con lo cual estaban informados. Por supuesto, no pude ser yo quien les dijera que me iba porque, repito, no pude ni despedirme de mi equipo, y eso es lo que realmente me hubiera gustado hacer. Pero ellos fueron los primeros que me aconsejaron que no perdiera tiempo. Sinceramente, creo que me fuí de EEUU por la puerta de delante. Fuí hasta allí para intentarlo, y lo intenté. Es penoso que alguien pueda entender eso de semejante forma. Está claro que el comentarista no tiene una idea clara de lo que supone para un deportista de élite poder competir o no, y lo que le va en ello. Si lo supiera, dudo mucho que hablara de esa forma.

El comentario de televisión me parece muy desafortunado y, por qué no decirlo, una falta de respeto hacia un deportista que lo ha intentado todo para seguir peleando. Podríamos excusar al comentarista de TVE alegando que no tiene mucha experiencia en el mundo de las motos (apenas lleva dos años aquí), pero en cualquier caso TVE –que, por cierto, está realizando un gran trabajo en la retransmisión de los GP– debería controlar un poco qué y cómo informa dicho comentarista, ya que no es la primera vez que el hombre en cuestión se despista con opiniones personales sin fundamento. Nadie te regala nada en el Mundial; los puntos que podía sumar en Laguna Seca ya no existen. He vuelto a casa peor de lo que me fuí, pero con la tranquilidad de haberlo intentado al máximo.“

Quiza Ernest Riveras se equivocó. La respuesta es, en todo caso, fea, muy fea. Pedrosa se pasa de frenada.

Lorenzo matiza. La pullita no era para Pedrosa, si no para Alberto Puig. Bueno, vale, aceptamos barco (o no). No cambia mucho la situación en todo caso. Dani toma las críticas a su mánager como propias y a la inversa. El culebrón centra los titulares y noticias de prensa, radio y televisión. El triunfo con liderato de Pedrosa y el tercer puesto de Lorenzo en Jerez poco importan. Estamos destinados, parece, a darle vueltas y vueltas y más vueltas al lío formidable entres estos dos formidables pilotos.

I agree with Alberto.
That’s also the reason why I am not super-surprised by certain rookies to get good positions right away. Like Valentino said, the biggest change is for James Toseland and he’s done an awesome job so far, coming from the Superbikes.
Also Dovi is really strong with the satellite Honda in my opinion. I just feel bad for a him a little, because imagine what he could have done the last two years with a faster bike and also this year with a factory ride. I don’t say the satellite team has no chance, I’m just saying a factory bike would give him more oppportunities…