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	<title>alenia-north-america &amp;laquo; WordPress.com Tag Feed</title>
	<link>http://en.wordpress.com/tag/alenia-north-america/</link>
	<description>Feed of posts on WordPress.com tagged "alenia-north-america"</description>
	<pubDate>Sat, 28 Nov 2009 02:32:42 +0000</pubDate>

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<title><![CDATA[[Ad] C-27J Spartan (2009)]]></title>
<link>http://sobchak.wordpress.com/2009/10/05/ad-c-27j-spartan-2009/</link>
<pubDate>Mon, 05 Oct 2009 20:55:12 +0000</pubDate>
<dc:creator>Aleks</dc:creator>
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<description><![CDATA[click to enlarge]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><p><a href="http://sobchak.wordpress.com/files/2009/10/c27j.jpg" target="_blank"><strong><img class="alignnone size-full wp-image-8375" title="c27j550" src="http://sobchak.wordpress.com/files/2009/10/c27j550.jpg" alt="c27j550" width="550" height="712" /><br />
click to enlarge</strong></a></p>
</div>]]></content:encoded>
</item>
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<title><![CDATA[]]></title>
<link>http://aeroimpresecampania.wordpress.com/2008/11/19/99/</link>
<pubDate>Wed, 19 Nov 2008 16:43:51 +0000</pubDate>
<dc:creator>aerospaziocampania</dc:creator>
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<description><![CDATA[Napoli 19-20 novembre 2008 &#8211; Il Futuro cresce in Campania è il nome dell’evento conclusivo del]]></description>
<content:encoded><![CDATA[Napoli 19-20 novembre 2008 &#8211; Il Futuro cresce in Campania è il nome dell’evento conclusivo del]]></content:encoded>
</item>
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<title><![CDATA[]]></title>
<link>http://aerospaziocampania.wordpress.com/2008/11/19/142/</link>
<pubDate>Wed, 19 Nov 2008 16:35:52 +0000</pubDate>
<dc:creator>aerospaziocampania</dc:creator>
<guid>http://aerospaziocampania.wordpress.com/2008/11/19/142/</guid>
<description><![CDATA[Napoli 19-20 novembre 2008 &#8211; Il Futuro cresce in Campania è il nome dell’evento conclusivo del]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><table style="height:335px;" border="0" width="450">
<tbody>
<tr>
<td colspan="2" height="159">
<p align="justify"><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong><span style="color:#cc0000;">Napoli 19-20 novembre 2008 &#8211; Il Futuro cresce in Campania è il nome dell’evento conclusivo del &#8220;Tour della Ricerca&#8221;. </span><br />
L&#8217;</strong></span><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong> iniziativa dell&#8217;Assessorato Ricerca e Innovazione della Regione Campania alla scoperta della eccellenze campane nei settori della ricerca e dell’innovazione.I </strong></span><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>contributi al workshop saranno aperti dall’intervento dell’assessore all’Università, Ricerca e Innovazione della Regione Campania Nicola Mazzocca è prevista la partecipazione di <span style="color:#cc0000;">Jeremy Rifkin</span>, presidente e fondatore della Foundation on Economic Trends ed esperto mondiale dell&#8217;impatto globale delle nuove tecnologie.<br />
Le iniziative nell’ambito del comparto aerospaziale sono state promosse dal CARN (Campania Aerospace Research Network) e sono state avviate il 9 ottobre con un incontro sui temi dello Spazio, ICT ed elettronica presso l’Osservatorio Astronomico di Napoli, una prestigiosa struttura della ricerca, troppo spesso dimenticata.Il viaggio nella ricerca aerospaziale in Campania, dopo diversi appuntamenti che in rapida successione hanno consentito una escursione in tutti i settori del comparto, si è concluso il 20 ottobre con un workshop a Caserta all’Unione Industriale.</strong></span></td>
</tr>
<tr>
<td width="141" height="92"><img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/carn.jpg" alt="" width="141" height="90" /></td>
<td width="299">
<div><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>Il lavoro di ricognizione e di verifica è stato caratterizzato da incontri su tutto il territorio e in molti settori che hanno coinvolto i Centri di competenza regionali(CdCR),grandi aziende, banche, piccole e medie imprese dei comparti innovativi ed il mondo accademico.</strong></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" height="68">
<div><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong><br />
Il workshop si svolgerà il 20-21 novembre a Napoli presso il Teatro Mediterraneo e<br />
Interverranno,fra gli altri, Antonio Bassolino, Luigi Nicolais (Professore, Università di Napoli Federico II); Giovanni Bertolone (Amministratore Delegato, Alenia Aeronautica); Carlo Boffa (Presidente F.F., Confindustria Campania), Leonardo Lecce(Professore “DIAS”, Università degli Studi di Napoli “FedericoII); ); Oliviero Beha (Giornalista, Rai).<br />
</strong></span></div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;">_______________________________________________________</span></p>
<table style="height:75px;" border="0" width="450">
<tbody>
<tr>
<td height="69">
<p align="justify"><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong><span style="color:#cc0000;">Roma, 19 nov.I: ATR E LION AIR FIRMANO INTESA PER 20 VELIVOLI = (AGI) </span>- &#8211; Atr e la compagnia aerea indonesiana Lion Air hanno firmato oggi un Memorandum of Understanding per la fornitura di 10 ATR 72-500, con opzioni per altri 10 velivoli. L’accordo, annunciato in occasione dellÂ’Indo-Defense Airshow a Giacarta, ha un valore di oltre 380 milioni di dollari, comprese le opzioni. Questi aerei saranno i primi nuovi ATR 72-500 a volare nei cieli indonesiani. Gli aerei, con una configurazione a 72 posti, saranno operati da Wings Air, una controllata di Lion Air, ed equipaggiati con cabina “Elegance”, motori PW 127M e un moderno sistema di intrattenimento in volo per i passeggeri. Le consegne inizieranno nel 2009. Lion Air ¨ la compagnia aerea leader nei collegamenti aerei nazionali in Indonesia. Stephane Mayer, Ceo di Atr, ha cosi&#8217; commentato: “Siamo soddisfatti di questo accordo con Lion Air e di poter annoverare una compagnia aerea cosi&#8217; prestigiosa tra i nostri clienti in Asia. Con la sua nuova flotta di ATR 72-500, Lion Air disporra&#8217; dei velivoli regionali piu&#8217; ecologici ed efficienti, garantendo allo stesso tempo massimo comfort per i passeggeri”. (AGI) </strong></span></p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;">_______________________________________________________</span></p>
<table style="height:103px;" border="0" width="450">
<tbody>
<tr>
<td width="355" height="97"><span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/Puglia-18%20nov.pdf"><img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a> 18 nov </strong></span>.<span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong><span style="color:#cc0000;">La Regione Puglia. Un piano di 220 milioni per il Distretto Aerospaziale regionale. </span>- La Regione Puglia . 220 milioni di investimento per i prossimi tre anni del Distretto produttivo aerospazionale pugliese.</strong></span><span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/Puglia-18%20nov.pdf"><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong><span style="color:#cc0000;"><em>segue</em></span></strong></span></a></span></strong><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/Boeingspeea.pdf">_</a></span><span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/Boeingspeea.pdf"><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong><span style="color:#cc0000;"><em>segue</em></span></strong></span></a></span></strong><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/Puglia-18%20nov.pdf"> ________________________________________</a></span></td>
<td width="83">
<div><em><img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/frisullo.jpg" alt="" width="82" height="95" /></em></div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table style="height:30px;" border="0" width="450">
<tbody>
<tr>
<td><span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>17 nov &#8211;Salvataggio dei 700 </strong></span><strong><span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;">dipendenti di Atitech</span><span style="font-size:xx-small;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;">.</span><span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"> &#8211; Pistoia, &#8220;<em>Quando ci chiameranno noi ci saremo, ma non saremo i primi attori</em>&#8220;.</span><span style="font-size:xx-small;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"> Lo ha detto Pierfrancesco Guarguaglini presidente e amministratore delegato di Finmeccanica, riguardo alla sorte di Atitech, la societa&#8217; di manutenzione del gruppo Alitalia. &#8220;<em>Ci saranno altre societa&#8217; che ne prenderanno la guida</em>&#8220;</span></strong><strong><span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;">_______________________________________________________</span><span style="font-size:xx-small;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;">, </span></strong><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong><span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>17 nov </strong></span>- <span style="color:#cc0000;">Per il costo del denaro siamo preoccupati per quanto riguarda i nostri fornitori</span>. </strong></span><strong><span style="font-size:xx-small;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;">Guarguaglini</span> <span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;">, ha rilevato che &#8221;<em>alcuni paesi saranno piu&#8217; autarchici e proteggeranno le loro industrie&#8221; e &#8221;le industrie si aspettano che il governo italiano riesca a rilanciare il nostro mondo&#8221;. &#8221;il costo del denaro sta aumentando, non tanto per le grandi imprese, ma penso alle piccole industrie. Siamo preoccupati per quanto riguarda i nostri fornitori perche&#8217; sicuramente avranno delle difficolta</em>&#8221;&#8217;.</span></strong></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;">_________________________________________________________</span></p>
<table style="height:169px;" border="0" width="450">
<tbody>
<tr>
<td width="163" height="86">
<div><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/Boeingspeea.pdf"><em><img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/gallois.jpg" alt="" width="127" height="76" /></em></a></div>
</td>
<td width="277" height="86">
<div><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/Boeingspeea.pdf"><img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong><span style="color:#cc0000;">15 novembre- Eads ancora ritardi per A380</span>. <span style="color:#cc0000;">Positivi risultati finanziari del terzo trimestre.</span> L&#8217;Ad Gallois: <span style="color:#cc0000;">Possibili altri ritardi su consegne Airbus A380</span> &#8211; <em>&#8220;Alcune potrebbero slittare dal 2009 al 2010&#8243;</em>- Eads ha realizzato un utile netto da 860 milioni di euro, a fronte di perdite </strong></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" height="77">
<div>
<p><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>da 711 milioni nello stesso periodo di un anno fa.<br />
ll fatturato è cresciuto del 6 per cento, a 9,7 miliardi e la società ha confermato la previsione di un cumulato da 40 miliardi per l&#8217;insieme del 2008.</strong></span></p>
<p><span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/Boeingspeea.pdf"><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong><span style="color:#cc0000;"><em>segue</em></span></strong></span></a></span></strong><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/Boeingspeea.pdf">____________________________________</a></span></div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table style="height:152px;" border="0" width="450">
<tbody>
<tr>
<td width="320" height="80">
<div><span style="font-size:x-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong></strong></span><strong><span style="font-size:x-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong></strong></span><span style="font-size:x-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong><span style="font-size:xx-small;"><span style="color:#cc0000;">15 novembre. </span></span><span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;">Boeing e il sindacata SPEEA raggiungono l&#8217;ipotesi di accordo contrattuale.</span></strong></span><strong> <span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;">Boeing e SPEEA hanno raggiunto un’ipotesi di accordo che dovrà essere votato dai circa 21.000 ingegneri e tecnici lavoratori di Boeing iscritti al sindacato.</span></strong><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"> </span><span style="font-size:xx-small;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;">Dopo le dichiarazioni di rottura dei dirigenti di SPEEA che ier</span></strong></span><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"> </span><span style="font-size:xx-small;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;">i</span> denunziavano il blocco </strong></span></strong></div>
</td>
<td width="120" height="80">
<div><strong><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/boeing-10-2008.jpg" alt="" width="119" height="78" /></span></strong></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" height="57">
<p align="justify"><span style="font-size:xx-small;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>della trattativa da parte dei negoziatori di Boeing e la richiesta di un voto dei lavoratori per autorizzare uno sciopero, oggi dopo la ripresa delle trattative alle 3:30 pm il sindacato ha annunciato che era possibile proporre ai lavoratori un’ipotesi d’intesa.<br />
&#8220;<em>E’ stato un duro negoziato, ma siamo molto lieti di aver raggiunto un accordo</em>&#8220;, ha dichiarato il portavoce di Boeing.</strong></span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table border="0" width="450">
<tbody>
<tr>
<td height="78">
<p align="justify"><span style="font-size:x-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong><span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/Boeingspeea.pdf"><img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a></span><span style="font-size:xx-small;"> <span style="color:#cc0000;">14 novembre </span></span><span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;">Boeing. Il sindacata SPEEA minaccia la ripresa dello sciopero.</span></strong></span><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>La Society of Professional Engineering Employees in Aerospace (SPEEA) , il secondo sindacato in Boeing per numero d’iscritti, ha chiesto ai suoi aderenti il mandato di convocare uno sciopero qualora continuasse il blocco delle trattative con la direzione della Boeing. </strong></span></p>
<p align="justify"><span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/Boeingspeea.pdf"><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong><span style="color:#cc0000;"><em>segue</em></span></strong></span></a></span></strong>____________________________________</span></p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table border="0" width="450"><!--DWLayoutTable--></p>
<tbody>
<tr>
<td height="0"> </td>
</tr>
<tr>
<td width="198" height="139">
<p align="left"><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/Flight_del_2008-11-04.pdf"><img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/fl-stamp.gif" border="0" alt="" width="100" height="35" /></a></p>
<p align="left"><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong><span style="font-size:x-small;">D<span style="color:#cc0000;">ossier</span></span><span style="color:#cc0000;">-</span></strong><span style="font-size:x-small;color:#333366;"><strong><em>Flight International </em></strong></span><em><strong><span style="color:#333366;">in</span></strong></em><span style="color:#333366;"><strong> <em><span style="font-size:x-small;">Campania</span></em></strong></span></span></p>
<p align="left"><strong><span style="font-size:xx-small;color:#336666;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>Novembre -Flight International</strong></span></strong></p>
</td>
<td colspan="2"><strong><span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/Flight_del_2008-11-04.pdf"><img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/yourfile.gif" border="0" alt="" width="245" height="137" /></a></span></strong></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" height="47"><strong><span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/Flight_del_2008-11-04.pdf"><img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a> <span style="color:#000000;"><span style="color:#cc0000;">United with Campania.</span> Italian regions are joining forces in a cooperative in a bid to beat recession and compete on the world stage.</span></span></strong></td>
<td width="242" height="47"><strong><span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/Flight_del_2008-11-04.pdf"><img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a></span> <strong><span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;">Towering ambition -</span><span style="font-size:xx-small;color:#000000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"> European Union aid is providing a much-needed impetuos to air traffic infrastructure in the poorer parts of southern Italy.</span></strong></strong></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="3" height="33"><span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/Flight_del_2008-11-04.pdf"><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong><span style="color:#cc0000;"><em>segue</em></span></strong></span></a></span></strong> ____________________________________________________________</span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table style="height:109px;" border="0" width="450" bgcolor="#ffffff">
<tbody>
<tr>
<td width="443" height="103">
<p align="justify"><span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong><span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><em><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/capua-iavarone.pdf"><img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a></em></span> 13 novembre &#8211; Aroporto di Capua : ristrutturazione al via.</strong></span><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><em> </em><strong>Sarà siglato a fine mese il protocollo tra Enac, Consorzio Oreste Salomone e Comune per avviare la ristrutturazione dell&#8217;aeroporto di Capua.</strong><em>(Il Denaro).</em></span></p>
<p><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/capua-iavarone.pdf"><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><em><strong>segue</strong></em></span></a><span style="color:#ff0000;">_____________________________________</span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table border="0" width="450" bgcolor="#ffffff">
<tbody>
<tr>
<td width="443" height="118">
<p align="justify"><span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>12 novembre &#8211; Grecia e Russia costruiranno nuovo aereo di linea. </strong></span><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>Atene, 12 nov &#8211; La Grecia e la Russia costruiranno insieme un nuovo aereo di linea che competera&#8217; con l&#8217;Airbus e il Boeing, secondo un accordo di cooperazione industriale aeronautica firmato ad Atene. In base all&#8217;accordo, sottoscritto dalla statale Industria aerospaziale ellenica e dalla Irkut Corporation russa alla presenza di ministri dei due paesi, la Grecia partecipera&#8217; altresi&#8217; alla realizzazione di parti di diversi aerei russi e in particolare di quello antincendio Beriev-200 per il quale diventera&#8217; un centro di manutenzione e riparazione. Il nuovo aereo di linea che sara&#8217; disegnato e costruito insieme dai due paesi,l&#8217; MC-21, gia&#8217; in fase di sviluppo, disporra&#8217; di 150-220 posti e le prospettive di assorbimento da parte dei mercati greco e russo sono definite &#8221;molto buone&#8221; dalle fonti ufficiali. </strong><em>(ANSA).</em></span></p>
<p><span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;">____________________________________________________________</span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table border="0" width="450">
<tbody>
<tr>
<td height="25">
<p align="justify"><strong><span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><em><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/Corriere10-11-2008.pdf"><img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a></em> <strong>10 novembre -Alenia Aeronautica.<span style="color:#000000;"> Nonostante la crisi tutto ok per i siti produttivi dell&#8217;azienda in Campania e in Puglia. Bertolone : bene il metadistretto. </span></strong><em><span style="color:#000000;">(Corriere del Mezzogiorno)</span></em></span></strong></p>
<p><span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/Corriere10-11-2008.pdf"><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong><span style="color:#cc0000;"><em>segue</em></span></strong></span></a></span></strong> ____________________________________________________________</span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table border="0" width="450">
<tbody>
<tr>
<td>
<div><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/Hans-amburgo.pdf"><img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a><span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>10 novembre-Programma europeo per la formazione e la qualificazione professionale di tecnici aeronautici.</strong></span> <span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>Il Direttore dell’Agenzia della mobilità e del Lavoro della città di Amburgo, h</strong><em>Hans Thormahlen, <strong>ci ha </strong></em><strong>confermato che è in corso un progetto comune di formazione e riqualificazione professionale per giovani lavoratori e studenti delle aree industriali di Amburgo, Siviglia,Tolosa e Napoli.<br />
Hans Thormahlen: “Una Europa dei lavoratori è una priorità per la democrazia è una necessità per l’economia comunitria che ha bisogno di figure professionali nuove, integrate in un sistema lavorativo multinazionale, attrezzate da solida conoscenza delle lingue e con competenze professionali interculturali.<br />
In Primavera ci proponiamo una conferenza nella vostra città per definire l’insieme del progetto a cui stiamo lavorando con formatori ed esperti di tutti paesi interessati“. </strong></span><strong><span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/Hans-amburgo.pdf"><em>segue</em></a><span style="color:#ffffff;"> </span></span></strong><span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;">__</span></div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[]]></title>
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<pubDate>Fri, 07 Nov 2008 22:21:00 +0000</pubDate>
<dc:creator>aerospaziocampania</dc:creator>
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<description><![CDATA[  7 novembre &#8211; A breve accordo Alenia Aeronautica e Boeing per C-27J Spartan in USA. Lo ha res]]></description>
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<title><![CDATA[]]></title>
<link>http://aerospaziocampania.wordpress.com/2008/11/07/133/</link>
<pubDate>Fri, 07 Nov 2008 22:05:59 +0000</pubDate>
<dc:creator>aerospaziocampania</dc:creator>
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<description><![CDATA[  7 novembre &#8211; A breve accordo Alenia Aeronautica e Boeing per C-27J Spartan in USA. Lo ha res]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><p> </p>
<table style="height:577px;" border="0" width="476">
<tbody>
<tr>
<td height="59"><strong><span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>7 novembre &#8211; A breve accordo Alenia Aeronautica e Boeing per C-27J Spartan in USA.</strong></span><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"> Lo ha reso noto Jeff B. Kohler, vicepresidente dell&#8217;International Strategy Development di Boeing, « Non è ancora stato fatto alcun annuncio ufficiale perché mancano le limature degli avvocati, ma il business case sull&#8217;aereo da trasporto tattico è stato superato. L&#8217;accordo rivisto e sarà firmato a breve. Si è trattato di piccoli scogli che ora sono stati superati per cui si è ritrovato spazio per una rinnovata cooperazione. Stiamo valutando la possibilità di chiudere anche un accordo con Alenia Aermacchi del gruppo Finmeccanica, per lo sviluppo del cockpit del velivolo da addestramento M346. Gli obiettivi comuni starebbero nel permettere alla strumentazione dell&#8217;aereo di essere adeguata all&#8217;addestramento per i velivoli di quinta generazione».<span style="color:#cc0000;"> </span></span></strong><span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;">____________________________________________________________</span> </td>
</tr>
<tr>
<td height="59"><span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>7 novembre</strong></span><strong><span style="font-size:xx-small;color:#cc3300;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"> &#8211; FINMECCANICA: Accordo con Russian Technologies su nuovi materiali.</span><span style="font-size:xx-small;font-family:Times New Roman, Times, serif;"> -</span><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"> Finmeccanica e Russian Technologies hanno firmato un accordo di collaborazione per la creazione di varie joint venture per la realizzazione in Russia di componenti in fibra di carbonio. L&#8217;intesa &#8211; si legge in una nota &#8211; e&#8217; stata firmata nell&#8217;ambito del vertice intergovernativo italorusso svoltosi oggi presso il Cremlino a Mosca, alla presenza del Presidente del Consiglio Silvio Berlusconi e del Presidente della Federazione Russa Dmitri Medvedev.<br />
L&#8217;accordo e&#8217; stato firmato dal Presidente e Amministratore Delegato di Finmeccanica, Pier Francesco Guarguaglini e dal Direttore Generale di Russian Technologies, Sergey Chemezov. Finmeccanica, attraverso la societa&#8217; controllata Alenia Aeronautica, vanta un&#8217;esperienza pluridecennale nel settore dei materiali compositi, grazie anche agli investimenti sostenuti in queste tecnologie applicate al settore aeronautico civile.<span style="color:#cc0000;"> </span></span></strong><span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;">____________________________________________________________</span></td>
</tr>
<tr>
<td height="59">
<p align="left"><span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><em><img style="border:0;" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></em> <strong>Aeroporto di Capua prevista la firma di un protocollo d’intesa tra Enac e soggetti territoriali.<br />
Saranno richiesti 25 mln di finanziamenti regionali per le infrastrutture aeroportuali.</strong></span><strong><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
A fine mese la firma del protocollo tra ENAC,Consorzio Oreste Salomone e Comune per partire con la ristrutturazione dell’aeroporto di Capua e avviare la richiesta di finanziamenti regionali per 25mln<a href="http://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/doc/Aeroporto-Capua.pdf"><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong><span style="color:#cc0000;"><em> </em></span></strong></span></a></span></strong> </p>
<p><span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><a href="http://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/doc/Aeroporto-Capua.pdf"><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong><span style="color:#cc0000;"><em>segue</em></span></strong></span></a></span></strong> ____________________________________________________________</span> </p>
<p><strong></strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="470" height="59">
<p align="justify"><span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>6 novembre </strong></span><strong><span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;">AIRBUS: Nel 2009 forte riduzione ordine aerei (Asca-Afp) </span><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;">-<span style="color:#000000;">Hong Kong, 6 nov &#8211; Airbus prevede un drastico calo degli ordini per nuovi aerei a causa del forte rallentamento dell&#8217;economia globale. E&#8217; quanto prevede il chief operating officer di Airbus, John Leahy, che sottolinea pero&#8217; che il costruttore aeronautico europeo puo&#8217; vantare un portafoglio ordini a livelli record, pari a 3.705 velivoli a fine ottobre.</span></span> </strong></p>
<p align="justify"><span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;">____________________________________________________________</span></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p align="justify"><em><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/lettieri-10-2008.pdf"><img style="border:0;" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a></em> <span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>6 novembre &#8211; I Progetti di Lettieri </strong></span><strong><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;">: si rafforza in I&#38;S Med e pensa ad una newco per Atitech con imprenditori locali, imprese tedesche e nordamericane. <em>(Il Denaro)</em></span></strong></p>
<p align="justify"><span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><a href="http://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/doc/lettieri-10-2008.pdf"><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong><span style="color:#cc0000;"><em>segue</em></span></strong></span></a></span></strong> ____________________________________________________________ </span></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td height="60"><em><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/ema-10-2008.pdf"><img style="border:0;" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a></em><span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong> 6 novembre &#8211; EMA, l&#8217;azienda aerospaziale di Morra de Santis compie dieci anni. <span style="color:#000000;">La società irpina festeggia i rislultati di un&#8217;impresa che realizzando autonomamente programmi di ricerca e sviluppo è riuscita ad affermarsi come costruttrice di componenti per turbine di motori aerei e per centrali elettriche ed è la sola in Italia in possesso delle tecnologie di microfusione.</span></strong></span> <span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><a href="http://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/doc/ema-10-2008.pdf"><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong><span style="color:#cc0000;"><em>segue</em></span></strong></span></a></span></strong> ____________________________________________________________ </span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table border="0" width="472" bgcolor="#ffffff">
<tbody>
<tr>
<td width="466" height="171">
<p align="justify"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size:xx-small;"><strong>Napoli 3 novembre</strong></span></span><strong><span style="font-size:xx-small;"><span style="font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"> &#8211; <span style="color:#cc0000;">Primo incontro in Regione Campania sul Metadistretto.</span></span></span></strong><span style="font-size:xx-small;"><strong> </strong></span><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>Gli assessori all&#8217;Industria e Ricerca delle tre Regioni, si sono incontrati per definire i contenuti progettuali e la governance del Metadistretto industriale italiano dell&#8217;aerospazio.Per la Campania hanno partecipato gli assessori Andrea Cozzolino e Nicola Mazzocca.<br />
I rappresentanti istituzionale delle tre regioni nel corso dell&#8217;incontro hanno formalizzato gli i primi impegni:<br />
- Definire in tempi rapida una struttura di governance del Metadistretto;<br />
- Fare un workshop congiunto al prossimo «Aeromart» di Tolosa, 3 e 4 dicembre;<br />
- Approvare, entro la fine di novembre, dalle rispettive Giunte, una delibera che definisca una struttura organizzativa e istituzionale comune del Metadistretto;<br />
- Redigere nelle prossime settimane un dossier delle competenze nel campo aerospaziale delle tre Regioni che consenta di evidenziare le complementarietà e le potenzialità di sviluppo comune.<br />
Le istituzioni regionali si impegnano a chiedere formalmente, entro i primi di dicembre, al Governo di riconoscere al Metadistretto il ruolo di strumento nazionale per lo sviluppo del settore aerospaziale nazionale.</strong></span></span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table style="height:896px;" border="0" width="470" bgcolor="#ffffff">
<tbody>
<tr>
<td width="471" height="892"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span class="GramE"><span style="font-size:14pt;color:gray;"><span style="font-size:x-small;color:#003366;"><em><a href="http://www.luftfahrtstandort-hamburg.de/index.php?id=26&#38;no_cache=1&#38;L=1&#38;tx_ttnews%5Btt_news%5D=741&#38;tx_ttnews%5BbackPid%5D=97&#38;cHash=05293c660a"><img style="border:0;" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a></em></span></span></span> <span style="font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>News da <a href="http://www.luftfahrtstandort-hamburg.de/index.php?id=26&#38;no_cache=1&#38;L=1&#38;tx_ttnews%5btt_news%5d=741&#38;tx_ttnews%5bbackPid%5d=97&#38;cHash=05293c660a">Amburgo</a></strong></span></span></p>
<p align="right"><strong><em><span style="font-size:x-small;color:#333366;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;">D<span style="color:#cc0000;">ossier </span>A<span style="color:#cc0000;">mburgo</span></span></em></strong></p>
<p align="right"><span style="font-size:x-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><em><strong><span style="color:#333366;">U</span></strong></em><span style="color:#a86500;"><strong>na delegazione del cluster dell&#8217;aerospazio della città di Amburgo ospite a Napoli dal 29 ottobre a 1 novembre </strong></span></span></p>
<table style="height:461px;" border="0" width="99%">
<tbody>
<tr bgcolor="#ffffff">
<td colspan="2" height="49"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><strong><span style="color:#003399;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;">F</span></strong><span style="font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><em><span style="color:#003333;"><strong>irmato protocollo tra delegazione delle imprese della Libera città di Amburgo e la Regione Campania.</strong></span></em></span></span></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" height="58"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span class="GramE"><span style="font-size:14pt;color:gray;"><span style="font-size:x-small;color:#003366;"><em><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/Proksch.pdf"><strong><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><img style="border:0;" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></span></strong></a></em></span></span></span></span> <strong><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;">Intervista a <span style="color:#cc0000;">Bernhard Proksch</span>, direttore del Dipartimento del Ministero dell’Economia e del Lavoro della città di Amburgo e di <span style="color:#cc0000;">Eckard Lieb</span>, presidente della RSU di Lufhansa e di Lufthansa Technik e segretario generale del sindacato VER.DI &#8211; (Sindacato Unitario dei Servizi).</span></strong></td>
</tr>
<tr>
<td height="128">
<div><span style="font-size:small;"><strong><em><span style="font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;">I</span></em></strong></span><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;">l<strong> dott. <span style="color:#cc0000;">Proksch</span> ha guidato la delegazione tedesca e il 31 ottobre scorso, a Palazzo Santa Lucia, ha siglato per il suo governo il protocollo d&#8217;intesa tra la Regione Campania e la Città Stato di Amburgo.<em> &#8220;L’obiettivo della missione in Campania è di verificare opportunità di cooperazioni in aeronautica e logistica e definire politiche comuni di formazione di risorse umane giovanili qualificate”.</em></strong></span><strong><span style="font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><em> </em></span></strong><span style="font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><em><span style="font-size:xx-small;"><a href="http://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/doc/Proksch.pdf"><span style="color:#ff6633;">segue</span></a></span> </em></span></div>
</td>
<td>
<div><em><img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/sm-Bernahard%20Proksch.jpg" alt="" width="141" height="139" /> </em></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="69%" height="207"><img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/protocollo.jpg" alt="" /></td>
<td width="31%"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span class="GramE"><span style="font-size:14pt;color:gray;"><span style="font-size:x-small;color:#003366;"><em><a href="http://www.aerospaziocampania.it/#video"><img style="border:0;" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a></em></span></span></span> <a href="http://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/#video"><em><span style="font-size:xx-small;color:#333333;">(Video</span></em></a>) &#8211; <strong>Video</strong> <span style="font-size:xx-small;color:#003333;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>Manifestazione della firma del protocollo nella sala della Giunta dela Regione Campania</strong></span></span><span style="font-size:x-small;color:#330066;">____________________</span><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span class="GramE"><span style="font-size:14pt;color:gray;"><span style="font-size:x-small;color:#003366;"><em><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/protocollo.pdf"><img style="border:0;" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a></em></span></span></span> <span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>Testo Protocollo <span style="color:#000000;">firmato tra la delegazione tedesca e il Governo regionale campano.</span></strong></span></span><strong></strong></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span class="GramE"><span style="font-size:14pt;color:gray;"><span style="font-size:x-small;color:#003366;"><em><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/amburgo.pdf"><img style="border:0;" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a></em></span></span></span> <span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>La Regione Campania ospita dal 29 ottobre una delegazione della Regione Metropolitana di Amburgo.<span style="color:#000000;">L&#8217;iniziativa ha la finalità di verificare opportunità di cooperazioni in aeronautica e logistica e definire politiche di formazione di risorse umane giovanili qualificate.</span><br />
<span style="color:#000000;">Dagli incontri istituzionali di questi giorni potrebbero rapidamente avviarsi progetti formativi per giovani laureati e diplomati campani nelle aziende aeronautiche e nei centri di formazione e specializzazione della città tedesca.<br />
L’idea nata nei mesi scorsi negli ambienti del sindacato campano e di quello della regione Anseatica in Germania era di promuovere un’iniziativa per incrementare forme di collaborazione e progetti di formazione tra autorità istituzionali, enti e imprese campane e quelle della città di Amburgo.<br />
A settembre scorso è stato previsto il primo incontro nella città tedesca tra le due delegazioni e tra gli esponentidei due governi regionali, l’assessore <em>Andrea Cozzolino</em> e quello della regione Anseatica, <em>Bernahard Proksch</em>.<br />
In quella occasione si è fatto strada un progetto più ambizioso e il protocollo ufficiale sottoscritto dalle autorità governative, oltre a forma di collaborazione sugli aspetti della formazione, prevede di verificare la possibilità di unire punti di forza e di eccellenze economiche di entrambi i territori in comparti come l’aeronautica civile e la logistica. </span><br />
<span style="color:#000000;"><em><span style="color:#cc0000;">Michele Gravano</span></em>, segretario regionale della CGIL della Campania e rappresentante della Camera di Commercio, ci ha esposto dal suo versante di sindacalista le finalità e gli obiettivi degli incontri bilaterali tra le delegazioni del Land di Amburgo e quella campana. &#8230;</span><span style="color:#cc0000;"><em><a href="http://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/doc/amburgo.pdf">segue</a></em></span> </strong></span></span></p>
<p><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong><span style="color:#cc0000;"><span class="GramE"><span style="font-size:14pt;color:gray;"><span style="color:#003366;"><em><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/Seminario%2030%20ottobre%202008.pdf"><img style="border:0;" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a></em></span></span></span></span> <span style="color:#cc0000;">Agenda &#8211; <span style="color:#000000;">Seminario 30 ottobre &#8211; Camera di Commercio di Napoli </span></span>- </strong></span><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong><span style="color:#cc0000;"><em><a href="http://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/doc/Seminario%2030%20ottobre%202008.pdf">&#8230;segue</a></em></span> </strong></span></span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">______________________________________________</span></p>
<table border="0" width="469">
<tbody>
<tr>
<td width="463" height="103"><span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>Napoli, 31 ott. Alenia Aeronautica: Caapodichino avvio attività G.222 per gli USA</strong></span><strong><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"> . Avviate nello stabilimento napoletano di Capodichino ex Aeronavali ed ora Alenia Aeronautica le lavorazioni dei 18 velivoli G.222 che &#8211; rimodernati e dopo alcune modifiche &#8211; saranno consegnati all&#8217;Aeronautica degli Stati Uniti e destinati alle forze aeree Afghane. La commessa dal valore di 287 milioni di dollari e&#8217; stata siglata il 30 settembre scorso; Alenia ha celebrato con una cerimonia l&#8217;avvio della produzione che conferma il pieno rispetto degli impegni assunti a luglio nel piano di riassetto della societa&#8217; aeronavali. (AGI)</span></strong></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">______________________________________________</span><span style="color:#cc0000;">  </span></p>
<table style="height:48px;" border="0" width="469">
<tbody>
<tr>
<td width="463" height="44"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span class="GramE"><span style="font-size:14pt;color:gray;"><span style="font-size:x-small;color:#003366;"><em></em></span></span></span><strong><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;">31 ottobre &#8211; AIAD &#8211; Nuovo presidente delle PMI dell&#8217;aerospazio. <span style="color:#003333;">Paolo Bellomia vice president è direttore Marketing di DEMA è il nuovo presidente del gruppo delle PMI dell&#8217;aerospazio dell’AIAD (l’Associazione delle Industrie per l’Aerospazio, i Sistemi e la Difesa).</span><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong> </strong></span></span></span></strong></span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">_____________________________________________</span><span style="color:#cc0000;"> </span></p>
<table style="height:44px;" border="0" width="471">
<tbody>
<tr>
<td width="465" height="40"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#003366;"><em><a href="http://wwww.aerospaziocampania.it/doc/gov-met.pdf"><img style="border:0;" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a></em></span> <span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>29 ott &#8211; Il Metadistretto pronto a varare la governance-<span style="color:#000000;"> Oltre Campania, Puglia e Piemonti si avvicina l&#8217;ingresso di Lazio e Umbria</span><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong><span style="color:#cc0000;"><em><a href="http://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/doc/gov-met.pdf">&#8230;.. segue</a></em></span> </strong></span></span></strong></span></span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">_____________________________________________</span><span style="color:#cc0000;"> </span></p>
<table border="0" width="472">
<tbody>
<tr>
<td width="466" height="89"><span style="font-size:x-small;color:#003366;"><em><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/cira-%20cs-28-10-2008.pdf"><img style="border:0;" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a></em></span> <span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>29 ott &#8211; Workshop del CIRA su Termostrutture a base UHTC: </strong></span><strong><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;">Un altro passo verso il trasporto aerospaziale veloce. Durante il seminario sono stati presentati gli importanti progressi ottenuti in Italia verso lo sviluppo di velivoli ipersonici transatmosferici e di velivoli spaziali.<br />
Questo l’obiettivo del 1° workshop sulla Scienza e Tecnologia delle Termo-strutture a base di Materiali Ceramici per Temperature Elevatissime organizzato dal CIRA a Capua, in collaborazione con CSM ed il supporto di Campaniaerospace.2008.</span><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong><span style="color:#cc0000;"><em><a href="http://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/doc/cira-%20cs-28-10-2008.pdf">&#8230;. segue</a></em></span> </strong></span></span></strong></td>
</tr>
</tbody>
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<p><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">_____________________________________________</span><span style="color:#cc0000;"> </span></p>
<table style="height:174px;" border="0" width="470">
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<td width="464" height="170"><span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>28 ott &#8211; AVIO: Si aggiudica fornitura ricambi e revisione motori G222 afgani.</strong></span><strong><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;">- Avio si e&#8217; aggiudicata  la fornitura di parti di ricambio e la revisione dei motori General Electric T64/4D dei velivoli da trasporto tattico G222 che verranno forniti alle Forze Armate afgane dall&#8217;Aeronautica Militare statunitense di base a Kabul.<br />
Il contratto &#8211; si legge in una nota &#8211; ha per Avio un valore di circa 11 Milioni di euro ed avra&#8217; la durata di 3 anni. Tutti i lavori relativi alla rimessa in efficienza dei<br />
motori verranno svolti nello stabilimento Avio di Brindisi, centro di eccellenza specializzato nelle attivita&#8217; per motori militari.<br />
   Avio S.p.A. e&#8217; progettista e costruttore della trasmissione di potenza (Speed Decrease Gear Box) del motore T64/4D ed ha supportato inoltre in servizio i velivoli impiegati dall&#8217;Aeronautica Militare Italiana e da altre Forze Armate. Questo nuovo successo rafforza il posizionamento di Avio S.p.A. nel settore delle revisioni e nel supporto in servizio dei motori militari.</span></strong></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">_____________________________________________</span></p>
<div><span style="color:#cc0000;"> </span><span style="color:#cc0000;"> </span></div>
<table border="0" width="471">
<tbody>
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<td colspan="2" height="94"><span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong> <span style="font-size:x-small;color:#003366;"><em><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/cira-%20cs-28-10-2008.pdf"><img style="border:0;" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a> </em></span>ottobre &#8211; L’aerospazio in Campania.Intervista all’assessore alla Ricerca e Innovazione della Regione Campania Nicola Mazzocca.</strong></span><strong><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"> “Viaggio nel futuro del territorio della Campania &#8221; U<span style="color:#000000;">na strada per lo sviluppo dell’aerospazio. Risorse alle imprese per la ricerca nell’aerospazio per un distretto industriale che consenta un processo di reindustrializzare dell’economia regionale.</span></span><span style="color:#000000;"><br />
<span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;">L’assessorato regionale alla Ricerca e Innovazione ha promosso con il progetto “Viaggio nel futuro del territorio della Campania“ un programma di verifica e</span><span style="color:#cc0000;"> </span><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;">ricognizione sul territorio delle relazioni</span></span>        </p>
<p></strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="158" height="121"> <img class="alignnone" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/Mazzocca-2008.jpg" alt="" width="107" height="156" /></td>
<td width="303"><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>scientifiche, tecnologiche e imprenditoriali del Sistema Ricerca. L’iniziativa si proponeva l’obiettivo di costruire con l’intero sistema della ricerca regionale un percorso per finalizzare risorse nazionali e locali per le attività di ricerca fondamentale e industriale. </strong></span><strong></strong></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" height="128"><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>Il comparto aerospazio, da tutti ritenuto strategico per avviare un processo di reindustrializzazione nell’ambito della regione Campania, è stato quello che più ha suscitato l’attenzione degli osservatori e degli esperti. Le iniziative nell’ambito del comparto sono state promosse dal CARN (Campania Aerospace Research Network) e sono state avviate il 9 ottobre con un incontro sui temi dello Spazio, ICT ed elettronica presso l’Osservatorio Astronomico di Napoli, una prestigiosa struttura della ricerca, troppo spesso dimenticata.Il viaggio nella ricerca aerospaziale in Campania, dopo diversi appuntamenti che in rapida successione hanno consentito una escursione in tutti i settori del comparto, si è concluso il 20 ottobre con un workshop a Caserta all’Unione Industriale.. <span style="color:#cc0000;"><em><a href="http://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/doc/mazzocca-10-2008.pdf">segue</a></em></span></strong></span> <strong><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;">        </p>
<p></span></strong></td>
</tr>
</tbody>
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<p><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">_____________________________________________</span></p>
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<p><span style="color:#cc0000;"></p>
<table style="height:206px;" border="0" width="471">
<tbody>
<tr>
<td width="471" height="202"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span class="GramE"><span style="font-size:14pt;color:gray;"><span style="font-size:x-small;color:#003366;"><em><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/MPROVEMENT.pdf"><img style="border:0;" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a></em></span></span></span> <span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>23 ott &#8211; Pomigliano d&#8217;Arco: Nasce ALENIA IMPROVEMENT. </strong></span></span><strong><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"> La nuova societa&#8217; in casa Finmeccanica ha sede a Pomigliano d&#8217;Arco, impiega 290 dipendenti fra ingegneri, personale di ricerca e sviluppo ed esperti di materiali compositi e punta a 350 dipendenti nel medio termine.<a href="http://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/doc/MPROVEMENT.pdf"> <span style="color:#cc0000;"><em>segue</em></span></a></span></strong><strong><span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;">23 </span><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="color:#cc0000;">ottobre </span></span><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;">- <span style="color:#cc0000;">FRANCIA: Elicottero italiano caduto</span>.<span style="color:#cc0000;">Sette persone sono morte. </span>Ha dichiarato il comandante dei vigili del fuoco della Regione, Serge Malaret, secondo il quale ci potrebbe essere anche un disperso. E&#8217; un HH3F dell&#8217;Aeronautica militare l&#8217;elicottero italiano caduto nei pressi di Strasburgo. Il velivolo sarebbe parte di una squadra di due elicotteri che facevano parte di una esercitazione.</span></strong><strong><span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;">23 </span><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="color:#cc0000;">ottobre &#8211; Alenia Aeronautica :</span> Il ministero della Difesa del Marocco è il nuovo cliente dell&#8217;area del Mediterraneo a cui Alenia Aeronautica ha venduto 4 C-27J per un valore complessivo di 130 milioni di euro. Il contratto del Marocco porta a 121 gli ordini per il C-27J ed e&#8217; il primo firmato da parte di un paese che non fa parte della Nato.</span></strong></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p> </p>
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<div><span style="color:#cc0000;"> </span><span style="color:#cc0000;"> </span><span style="color:#cc0000;"> </span></div>
<table border="0" width="469">
<tbody>
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<td colspan="2" height="87"><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/Intervista_cozzolino-10-2008.pdf"><img style="border:0;" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a> <strong><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;">ottobre -L’aerospazio in Campania.Intervista all’assessore alle attività produttive della Regione Campania Andrea Cozzolino. Il Metadistretto, parte la fase operativa a Napoli il 3 novembre. Arriva in città a fine mese una folta delegazione del Cluster dell’aerospazio della regione di Amburgo.<br />
Assessore,iniziamo subito con il progetto del Metadistretto dell’aerospazio. Il 13 settembre avete firmato a Torino l&#8217;intesa tra le Regioni Campania, Puglia e Piemonte. A quando la prima riunione operativa? La prima riunione si terrà il prossimo 3 novembre e come già annunciato si terrà qui a Napoli. In quella occasione partiremo operativamente con la nascita di questo progetto, che io </span>        </p>
<p></strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="167" height="117"><img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/cozzolino.jpg" alt="" width="95" height="115" /></td>
<td width="292"><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>reputo <em>fondamentale per lo sviluppo dell&#8217;aerospazio, non solo a livello campano, ma livello nazionale. A Venaria, in provincia di Torino, il 13 settembre scorso abbiamo deciso che Campania, Puglia e Piemonte dovranno, nell&#8217;aerospazio, camminare assieme pianificando assieme lo sviluppo per i prossimi anni. </em><a href="http://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/doc/Intervista_cozzolino-10-2008.pdf">.<span style="color:#cc0000;"><em>segue</em></span></a>        </p>
<p></strong></span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">_____________________________________________</span><span style="color:#cc0000;"> </span></p>
<table border="0" width="460">
<tbody>
<tr>
<td width="454" height="257"><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/mubadala.pdf"><img style="border:0;" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a><span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong> 20 ottobre 2008 FINMECCANICA: COLLABORAZIONE CON LA MUBADALA DI ABU DHABI (ASCA)</strong></span><strong><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="color:#000000;"> &#8211; Roma, 20 ott h.10,20 &#8211; Alenia Aeronautica, una societa&#8217; di Finmeccanica, fornira&#8217; tecnologia, assistenza tecnica e formazione specialistica e trasferira&#8217; attivita&#8217; per la realizzazione di aerostrutture in composito presso il nuovo stabilimento. Alenia Aeronautica provvedera&#8217; inoltre a supportare lo sviluppo dei processi produttivi necessari per ottenere le certificazioni industriali internazionali. Le<br />
attivita&#8217; inizieranno quest&#8217;anno e si prevede entrino a pieno regime prima del 2011.</span><a href="http://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/doc/mubadala.pdf"><em><span style="color:#cc0000;"><em>segue</em></span> </em></a></span> <strong><span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;">(Il Sole 24 Ore Radiocor) <span style="color:#000000;">h.11,10 &#8211; Roma, 20 ott &#8211; Con investitori di Abu Dhabi &#8220;non abbiamo parlato assolutamente di un loro ingresso nel capitale&#8221;, ma &#8220;non lo escludo. Se ce lo chiederanno, lo valuteremo&#8221;.Guarguaglini ha tenuto a precisare che con il fondo Mubadala &#8221;e&#8217; stato solo siglato un accordo di parnership industriale&#8221;.</span></span></strong><strong><span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="color:#000000;"> (ANSA) 20 Ott &#8211; <span style="color:#000000;">h</span>10,40 &#8211; Finmeccanica e Atitech. Il coinvolgimento di Finmeccanica nel piano di salvataggio di Alitalia, in particolare per il futuro degli impianti di stabilimenti per la manutenzione dell&#8217;Atitech, &#8221;un po&#8217; di pressing c&#8217;e&#8217; stato, lo stiamo gestendo&#8221;. Lo ha detto il presidente e amministratore delegato di Finmeccanica, Pier Francesco Guarguaglini, che giudica la possibilita&#8217; di un intervento solo una &#8221;media opportunita&#8217;: non e&#8217; certamente &#8211; indica &#8211; una cosa da cercare la mattina senza aver dormito la notte&#8221;.    Al momento l&#8217;operazione appare in stand-by. &#8221;Mi sembra &#8211; dice Guarguaglini &#8211; che ora l&#8217;attenzione sia rivolta su altri aspetti, a far si&#8217; che Cai (la societa&#8217; creata dalla cordata di imprenditori italiani per salvare Alitalia) funzioni&#8221;. (ANSA). </span></span></strong>     </p>
<p></strong></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">_____________________________________________</span><span style="color:#cc0000;"> </span></p>
<table border="0" width="460">
<tbody>
<tr>
<td colspan="2" height="135"><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/Agenda_incontro_20_Ottobre_Aerospazio.pdf"><img style="border:0;" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>18 ottobre &#8211; Campania. Il CARN – Campania Aerospace Research Network </strong></span><strong><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;">in collaborazione con l’assessorato alla Ricerca e Innovazione della regione Campania conclude il 20 ottobre a Caserta un programma d&#8217;iniziative nel comparto aerospaziale campano con un workshop su &#8220;idee, competenze e progetti nel settore aerospaziale&#8221;.<br />
Il progetto è partito il 9 ottobre sui temi dello Spazio, ICT ed elettronica presso l’Osservatorio Astronomico di Napoli. 14 ottobre : Sistemi ad ala fissa e ala rotante.presso il CIRA di Capua (CE). 16 ottobre alle 9.30 presso l&#8217;Unione Industriale di Napoli). Come affermato in quella sede dal prof. Luigi Carrino, presidente del CARN, il workshop di Caserta si propone di raccogliere e discutere le proposte di intervento che sono state proposte nei seminari dai protagonisti del sistema, affinché si possa chiudere la fase strategica di programmazione e si possa passare alla successiva fase di progettazione ed esecuzione delle iniziative. Il agenda sono previsti interventi sui seguenti argomenti:</span></strong></span><strong><span style="font-size:xx-small;">        </p>
<p></span></strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="161" height="112"><img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/carn.jpg" alt="" width="161" height="110" /></td>
<td width="289"><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>- Lo scenario della Ricerca nel settore – stato dell’arte, frontiere e punti di forza;<br />
- Le proposte di intervento da parte degli attori del sistema della Ricerca e delle Imprese.</strong></span> </td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">_____________________________________________</span><span style="color:#cc0000;"> </span></p>
<table border="0" width="455">
<tbody>
<tr>
<td colspan="2" height="240"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><strong><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;">17 ottobre 2008 &#8211; Alenia Aeronautica avvia la costruzione dell’impianto industriale a Jacksonville per assemblare in USA i C-27J destinati alle FFAA americane.</span></strong></span><strong><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"> Dopo la consegna ufficiale a Waco del primo C-27J – JCA alla U. S. Army, l’azienda di Finmeccanica avvia ufficialmente con il partner L-3 Communications la costruzione nella città di Jacksonville in Florida dello stabilimento per assemblare in USA i velivoli da trasporto militare venduti alle forza armate statunitensi. L’impianto occuperà 300 dipendenti, sarà realizzato sull’area dell’ex-aeroporto della Marina Militare di Cecil Fields ed è previsto l’inizio della produzione entro aprile del 2010. Nel nuovo impianto sarà prodotto il troncone centrale del velivolo che insieme con le parti di fusoliera realizzate in Italia alimenterà la linea finale. <span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;">____________________________________________________________</span></p>
<div><span style="color:#cc0000;"> </span></div>
<div><span style="color:#cc0000;"> </span></div>
<p> <span style="color:#cc0000;"><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/Il%20primo%20C27.pdf"><span style="font-size:small;font-family:Times New Roman;"><img style="border:0;" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></span></a> <strong><span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;">16 ottobre 2008 &#8211; Alenia Aeronautica consegnata primo C-27J a USAF </span><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;">Il primo dei previsti 78 velivoli C-27J Spartan è stato consegnato oggi a Waco, in Texas, alle Forze Armate degli Stati Uniti . Il contratto è stato firmato il 13 giugno 2007 da Alenia Aeronautica e Alenia North America e L-3 e ha un valore di 2,04 miliardi di dollari per 78 aerei da trasporto tattico che potrebbe aumentare entro 10 anni, a circa 6 miliardi di dollari per 207 velivoli ..«La consegna del primo C-27J Spartan alle Forze Armate USA dimostra la capacità di Finmeccanica di affermarsi, anche a livello internazionale, attraverso l’offerta di prodotti tecnologici di eccellenza. &#8211; ha commentatoPier Francesco Guarguaglini presidente e amministratore delegato di Finmeccanica &#8212; Il C-27J JCA è un progetto di cui siamo particolarmente fieri: si tratta infatti del più grande successo di export per un aereo progettato e costruito in Italia, consegnato al cliente nel pieno rispetto dei tempi e del budget previsti.</span></strong></span></p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p></span></strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="196" height="117"> <img class="alignnone" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/Bellac27j.jpg" alt="" width="204" height="132" /></td>
<td width="249"><span style="font-size:xx-small;font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>Un risultato che va diviso tra i nostri partner americani di L-3 e il team di Finmeccanica, in particolare <span class="GramE">di </span>Alenia Aeronautica e della sua controllata Alenia North America: dirigenti, ingegneri, tecnici e operai che già da molti anni lavorano a questo importante progetto».<a href="http://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/doc/Il%20primo%20C27.pdf"><em><span style="color:#cc0000;"><em> segue</em></span> </em></a></strong></span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">_____________________________________________</span></p>
</div>]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[]]></title>
<link>http://aerospaziocampania.wordpress.com/2008/10/12/124/</link>
<pubDate>Sun, 12 Oct 2008 16:49:11 +0000</pubDate>
<dc:creator>aerospaziocampania</dc:creator>
<guid>http://aerospaziocampania.wordpress.com/2008/10/12/124/</guid>
<description><![CDATA[9 ottobre 2008 &#8211; Boeing. Ripresi i negoziati sul contratto tra azienda e sindacato dei lavorat]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><table style="height:1591px;" border="0" width="484">
<tbody>
<tr>
<td colspan="2" height="1330">
<table style="height:154px;" border="0" width="481">
<tbody>
<tr>
<td width="475" height="150">
<table border="0" width="480">
<tbody>
<tr>
<td colspan="2" height="92"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">9 ottobre 2008 &#8211; Boeing. Ripresi i negoziati sul contratto tra azienda e sindacato dei lavoratori</span><span style="font-size:x-small;">. B<em>oeing e le organizzazioni sindacali hanno deciso di tornare al tavolo delle trattative con un mediatore federale.</em><br />
Sia la società di Seattle che i sindacati convengono sulla necessità di incontrarsi per risolvere la vertenza. Boeing nel corso degli ultimi due anni e mezzo ha continuato ad acquisire ordini per il tanto atteso e già in ritardo 787. </span><span style="font-size:x-small;">Gli analisti sostengono che lo sciopero dovrebbe costare a Boeing il ritardo nelle consegne per 21 aeromobili e fino a 15 centesimi di reddito per azione per ogni due settimane di agitazione.</span></td>
</tr>
<tr>
<td width="171" height="182"> </td>
<td width="299"><span style="font-size:x-small;"><br />
Boeing ha riferito la settimana scorsa che le consegne sono rallentate a causa dello sciopero infatti la società ha consegnato nel terzo trimestre 84 velivoli 737s, 747s, 767s e 777 da un previsione di 119 aeromobili.<br />
Associazione Internazionale dei Machinists, che rappresenta 27.000 lavoratori a Washington, Oregon e il Kansas pur dichiarando la disponibilità a riprendere le trattative ha esortato i lavoratori a mantenere un forte impegno sul linee di picchetto. </span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span style="font-size:x-small;color:#336699;">______________________________________________</span><span style="font-size:xx-small;"> </span></p>
<p><span style="font-size:x-small;">Napoli<span style="color:#cc0000;"><em> </em>9 ottobre</span> Un boato provocato da due caccia ha scosso la città di Napoli.<br />
Ieri mattina l’onda d’urto del bang sonico prodotto da F-16 del 37° Stormo che hanno superato la velocità del suono per intercettare un aereo sconosciuto è risultato libico, hanno fatto pensare ad un’eruzione del Vesuvio.<br />
Il doppio boato ha seminato il panico tra la popolazione dell’area vesuviana e l’allarme è rientrato nel giro di qualche ora, quando si sono diffuse le spiegazioni subito fornite dall’Aeronautica Militare. </span></p>
<p><span style="font-size:x-small;color:#336699;">______________________________________________</span><span style="font-size:xx-small;"> </span></p>
<p><span style="font-size:x-small;"><span style="color:#cc0000;">8 ottobre &#8211; </span>Campania. Il CARN – Campania Aerospace Research Network in collaborazione con l’assessorato alla Ricerca e Innovazione della regione Campania terrà il 20 ottobre un workshop su &#8220;idee, competenze e progetti nel settore aerospaziale&#8221;.<br />
L’assessorato regionale per presentare l’evento ha organizzato degli incontri specifici :9 ottobre : Spazio, ICT ed elettronica presso l’Osservatorio Astronomico di Napoli. 14 ottobre : Sistemi ad ala fissa e ala rotante.presso il CIRA di Capua (CE). 16 ottobre alle 9.30 presso gli stabilimenti Alenia Aeronautica di Pomigliano D’Arco (NA).</span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span style="font-size:x-small;color:#336699;">______________________________________________</span><span style="font-size:xx-small;"> </span></p>
<table style="height:438px;" border="0" width="481"><!--DWLayoutTable--></p>
<tbody>
<tr>
<td colspan="2" height="51"><span style="font-size:x-small;">Napoli<span style="color:#cc0000;"><em> </em>8 ottobre Avviato il progetto dell’aereo regionale ecologico</span><span style="color:#cc0000;">. </span></span><span style="font-size:x-small;">ll VII Piano Quadro europeo finalizza un flusso di risorse per la ricerca di nuovi velivoli regionali ecocompatibili.</span></td>
</tr>
<tr>
<td width="260" height="136" valign="top"> </td>
<td width="211" valign="top"><span style="font-size:x-small;">Alenia Aeronautica rende noto che sono avviate le attività tecniche per il progetto dell’aereo regionale ecologico, il Green Regional Aircraft. Si tratta di un velivolo per il trasporto passeggeri, al cui progetto di ricerca partecipano EADS CASA come co-leader dell’azienda italiana, nel quadro del programma di ricerca europeo definito Clean Sky JTI (Joint Technology Initiative).</span></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" height="212" valign="top"><span style="font-size:x-small;">Le prime prove in volo dei nuovi velivoli regionali ecocompatibili sono previste nel 2013 e l’entrata in servizio nel 2020 e l’industria italiana svilupperà temi legati a strutture in materiale composito avanzato. L’utilizzo di questi materiali nell’industria aeronautica, come molti esperti del settore hanno nei giorni scorsi illustrato nel convegno IMAST di Capri, comportano riduzione del peso dei velivoli, dei consumi e quindi delle emissioni di Co2.<br />
L’impiego nelle costruzioni dei velivoli di questi nuovi materiali semplifica le architetture avanzate del velivolo e le tecnologie aerodinamiche per la riduzione del rumore esterno e del propulsore.<br />
Gli aerei del prossimo futuro attrezzati con sistemi, comandi elettrici e funzionalità avioniche innovative per la navigazione e per le traiettorie di volo, ottimizzeranno la gestione delle rotte e le fasi iniziali e finali del volo e otterranno in questi modo la riduzione dei tempi, dei consumi e del rumore percepito a terra. </p>
<p></span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span style="font-size:x-small;color:#336699;">______________________________________________</span></p>
<p> </p>
<table style="height:35px;" border="0" width="481">
<tbody>
<tr>
<td width="475"><span style="font-size:x-small;color:#003366;"><em><a href="https://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/doc/den-luft.pdf"><img src="https://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a></em></span> <span style="font-size:x-small;">Napoli<span style="color:#cc0000;"><em> </em>7 ottobre </span></span><span style="font-size:x-small;">Lufthansa: Piano Scala. Fari puntati su Atitech. ( <em><span style="font-size:xx-small;color:#ff0000;">Il Denaro)</span></em></span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span style="font-size:x-small;color:#336699;">______________________________________________</span> </p>
<table style="height:294px;" border="0" width="479"><!--DWLayoutTable--></p>
<tbody>
<tr>
<td colspan="2" height="68"><span style="font-size:x-small;">Napoli<span style="color:#cc0000;"><em> </em>6 ottobre DEMA S.p.a Inaugura a Piacenza il Nuovo centro tecnologico. PROTAGONISTA IL TITANIO</span></span>. <span style="font-size:x-small;">Convegno Istituzionale e Workshop Tecnico Mercoledì 8 ottobre 2008 Casoni di Gariga-Podenzano (PC)</span></td>
</tr>
<tr>
<td width="209" height="81" valign="top"> </td>
<td width="197" valign="top"><span style="font-size:x-small;">Dema SpA, l&#8217;azienda aeronautica campana che dal 1993 è specializzata nella realizzazione di componenti aeronauticiinaugura l&#8217;8 ottobre 2008a Piacenza un nuovo Centro Tecnologico.</span></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" height="126" valign="top"><span style="font-size:x-small;">Per l&#8217;occasione Dema organizza un workshop tecnico, dal titolo “<em>Il Titanio: strategie e lavorazioni</em>” che farà invece il punto sulle ultime novità per il miglioramento delle metodologie di produzione e di utilizzo di questo materiale nell&#8217;idustria aeronautica.</span><span style="font-size:x-small;">“Una occasione per far sedere allo stesso tavolo ricercatori, istituzioni e industriali e comprendere quanto siano importanti le sinergie per un comparto, come quello manifatturiero, che ha nell’innovazione tecnologica la propria linfa vitale” afferma Vincenzo Starace, Presidente e Amministratore Delegato Dema.</span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span style="font-size:x-small;color:#336699;">______________________________________________</span></p>
<table style="height:308px;" border="0" width="100%">
<tbody>
<tr>
<td colspan="2"><span style="font-size:x-small;">Napoli<span style="color:#cc0000;"><em> </em><span style="color:#000000;">4 ottobre 2008</span></span></span> &#8211; <span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">ALITALIA blocca a terra altri aerei e mette in Cassa integrazione 3.765 persone. </span><span style="font-size:x-small;">Alitalia ormai non utilizza 55 aerei dei 181 che ha in flotta al 31 dicembre 2007, comprese Alitalia Express e Volare.</span></td>
</tr>
<tr>
<td width="19%" height="107"> </td>
<td width="81%"><span style="font-size:x-small;">Il</span><span style="font-size:x-small;"> commissario straordinario <span style="color:#cc0000;"><em>Augusto Fantozzi</em></span> ha ufficializzato il primo taglio anche alla flotta di lungo raggio Alitalia con il fermo di due Boeing 767 dopo aver bloccato i sei MD80 (quattro dal 1° ottobre, due dal 1° novembre), quattro MD11F (dal 1° ottobre), sei Embraer 145 e tre ATR72 (dal 1° novembre).<br />
In realtà il fermo di tre 767 fu annunciata nel luglio 2007 ed il primo, è uscito di flotta.</span></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" height="137"><span style="font-size:x-small;">già in aprile, il blocco dovrebbe quindi riguardare due macchine, in coerenza con il programma CAI di ridurre la linea 767 a cinque macchine entro il 2009.on la flotta bloccata a terra andranno in cassa integrazione straordinaria 3.765 persone tra piloti (1.153, dei quali 183 di Express), assistenti di volo (1535, di cui 152 Express) e personale di terra (1.077, compresi 102 di Express).<br />
Il 18 settembre Fantozzi aveva annunciato la CIGS per 4.286 persone legate agli aerei fermati da Maurizio Prato in primavera. La cassa, a rotazione per tre mesi con un tetto massimo mensile individuale, interessa ora 8.051 dipendenti, pari a poco meno della metà del personale del gruppo Alitalia.</span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span style="font-size:x-small;color:#336699;">______________________________________________</span></p>
<p><span style="font-size:x-small;color:#003366;"><a href="https://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/doc/technik.pdf"><img src="https://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a></span><span style="font-size:x-small;"> Napoli<span style="color:#cc0000;"><em> </em><span style="color:#000000;">4 ottobre 2008</span> &#8211; Aereospazio. Nasce la collaborazione tra le imprese dei distretti industriali di Amburgo e della Campania.<br />
<span style="color:#000000;">Lufthansa-Technik</span> : Il piano ‘SCALA’ dell’azienda tedesca e le possibilità di partnership industriale con Atitech.</span></span></td>
</tr>
<tr>
<td width="180" height="254" valign="top"><span style="font-size:x-small;"><a href="https://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/doc/technik.pdf"></a></span> </td>
<td width="297" valign="top"><span style="font-size:x-small;">La Campania, a fine ottobre ospiterà una delegazione del distretto aerospaziale di Amburgo, rappresentanti delle istituzioni, delle realtà imprenditoriali e dei sindacati tedeschi avranno una serie d’incontri con esponenti del distretto industriale campano per realizzare intese politiche finalizzate a progetti industriali comuni tra le imprese del settore dell&#8217;aerospazio e dell&#8217;aeronautica. L’iniziativa è nata in ambito sindacale dai contatti e dalla collaborazione che in questi anni si è consolidata sul piano internazionale tra le organizzazioni dei lavoratori sulle politiche della formazione professionale.<br />
<a href="https://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/doc/technik.pdf"><span style="color:#cc0000;"><em>segue</em></span></a></span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span style="font-size:x-small;color:#336699;">______________________________________________</span></p>
<table style="height:205px;" border="0" width="481">
<tbody>
<tr>
<td><span style="font-size:x-small;color:#003366;"><a href="https://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/doc/SAT-EXPO.pdf"><img src="https://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a></span><span style="font-size:x-small;"> Napoli<span style="color:#cc0000;"><em> </em>Convegno SAT Expo Le nuove applicazioni e i nuovi servizi sui sistemi satellitari innovativi. <span> </span><span style="color:#000000;"> Italia<span>  c</span>entro del Mediterraneo e Napoli<span>   </span>può essere il nodo euro-mediterraneo della nuova geografia della rete tra lo spazio e la terra.</span></span></span></td>
</tr>
<tr>
<td width="475" height="152"><a href="https://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/doc/SAT-EXPO.pdf"></a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[]]></title>
<link>http://aeroimpresecampania.wordpress.com/2008/10/12/90/</link>
<pubDate>Sun, 12 Oct 2008 16:37:13 +0000</pubDate>
<dc:creator>aerospaziocampania</dc:creator>
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<description><![CDATA[11 ottobre 2008 &#8211; L’Italia non acquisirà il primo F-35 Lightning II e non parteciperà alla val]]></description>
<content:encoded><![CDATA[11 ottobre 2008 &#8211; L’Italia non acquisirà il primo F-35 Lightning II e non parteciperà alla val]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[]]></title>
<link>http://aeroimpresecampania.wordpress.com/2008/10/02/87/</link>
<pubDate>Thu, 02 Oct 2008 20:41:17 +0000</pubDate>
<dc:creator>aerospaziocampania</dc:creator>
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<description><![CDATA[1 ottobre 2008 &#8211; Alenia Aeronautica G222 Accordo da 287 Ml per Capodichino (Il Mattino) ______]]></description>
<content:encoded><![CDATA[1 ottobre 2008 &#8211; Alenia Aeronautica G222 Accordo da 287 Ml per Capodichino (Il Mattino) ______]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[]]></title>
<link>http://aerospaziocampania.wordpress.com/2008/10/02/119/</link>
<pubDate>Thu, 02 Oct 2008 20:28:30 +0000</pubDate>
<dc:creator>aerospaziocampania</dc:creator>
<guid>http://aerospaziocampania.wordpress.com/2008/10/02/119/</guid>
<description><![CDATA[1 ottobre 2008 &#8211; Alenia Aeronautica G222 Accordo da 287 Ml per Capodichino (Il Mattino) ______]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><table style="height:36px;" border="0" width="485">
<tbody>
<tr>
<td width="479"><span style="font-size:x-small;color:#003366;"><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/g222-2008.pdf"><img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a> 1 ottobre 2008 &#8211; Alenia Aeronautica G222 Accordo da 287 Ml per Capodichino (<span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;">Il Mattino)</span></span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span style="font-size:x-small;color:#336699;">____________________________________________</span></p>
<p> </p>
<table style="height:304px;" border="0" width="99%"><!--DWLayoutTable--></p>
<tbody>
<tr>
<td colspan="2" height="72" valign="top">
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%"><!--DWLayoutTable--></p>
<tbody>
<tr>
<td width="259" height="36"><span style="font-size:x-small;color:#003366;"><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/capri-imast.pdf"><img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a> 29 settembre 2008 &#8211; <span style="color:#cc0000;">Nostro servizio su meeting IMAST</span></span></p>
<p><span style="font-size:x-small;color:#003366;"><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/John--Interview-meeting.pdf"><img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a> Capri 26-27 settembre 2008 Meeting IMAST -<span style="color:#cc0000;"> Intervista a John Halpin </span></span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
</td>
<td rowspan="3" width="158"><span style="font-size:x-small;"><span style="color:#cc0000;">Convegno a Capri il 26 e 27 settembre : &#8221;Polymeric and Composite Materials. A vision for the future&#8221;.</span></span><span style="font-size:x-small;">Il 26 e 27 settembre l’IMAST, il distretto tecnologico sull’ingegneria dei materiali polimerici e compositi e strutture con sede a Portici (Napoli), organizza a Capri il workshop “Polymeric and Composite Materials. A vision for the future”.</span></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" height="51" valign="top">
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%"><!--DWLayoutTable--></p>
<tbody>
<tr>
<td width="271" height="50"><span style="font-size:x-small;color:#003366;"><img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /> Capri 26-27 settembre 2008 Meeting IMAST (<span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;"><em>VIDEO</em></span> ) </span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="290" height="170" valign="top"><img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/logoim.jpg" alt="" width="270" height="168" /></td>
<td width="9"> </td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span style="font-size:x-small;color:#336699;">______________________________________________</span></p>
<table border="0" width="99%">
<tbody>
<tr>
<td colspan="2"><span style="font-size:x-small;color:#003366;"> </span><span style="font-size:x-small;">27 sett 2008-<span style="color:#cc0000;"> </span></span><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">EADS ha ufficializzato che il primo volo dell’A400M non avverrà entro il 2008</span><span style="font-size:x-small;">.</span></td>
</tr>
<tr>
<td width="47%" height="125"><span style="font-size:x-small;color:#003366;"><img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/a400mroll.jpg" alt="" width="199" height="92" /></span></td>
<td width="53%"><span style="font-size:x-small;">La nota del costruttoreeuropeo conferma le indiscrezioni di &#8220;Der Spiegel&#8221;, motivando la decisione con «indisponibilità» del sistema di propulsione TP400. Il gruppo SAFRAN , risponde, anche a nome dei partner del consorzio EPI smentendo l&#8217;argomentazione e precisando di aver già consegnato al costruttore gli otto propulsori destinati ai due A400M destinati alle prove in volo.</span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span style="font-size:x-small;color:#336699;">______________________________________________</span></p>
<table style="height:226px;" border="0" width="99%">
<tbody>
<tr>
<td colspan="2"><span style="font-size:x-small;">27 sett 2008 <span style="color:#cc0000;">- <span style="color:#336699;">ALITALIA: C&#8217;E&#8217; L&#8217;OK DEI PILOTI, CAI VERSO IL DECOLLO &#8211; </span>Il via libera e&#8217; arrivato dopo che i leader di Cgil, Cisl, Uil e Ugl hanno dato il proprio assenso a due punti di modifica della proposta.</span></span></td>
</tr>
<tr>
<td width="47%" height="171"><span style="font-size:x-small;color:#003366;"><img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/ali-aer.jpg" alt="" width="199" height="92" /></span></td>
<td width="53%"><span style="font-size:x-small;"><span style="color:#cc0000;"><span style="color:#000000;">I piloti hanno portato a casa il contratto da dirigente per i comandanti e la riduzione del numero degli esuberi. Ora manca solo la firma degli assistenti di volo. In attesa dell&#8217;intesa definitiva dopo Air France anche Lufthansa pronta ad entrare nella nuova società.<br />
Fonti sindacali riferiscono che Lufthansa sarebbe pronta ad entrare in CAI non solo come socio di minoranza, ma anche «con quote più rilevanti».</span></span></span> </td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table style="height:627px;" border="0" width="475">
<tbody>
<tr>
<td width="469" height="623"><span style="color:#000000;"> </span> <span style="font-size:x-small;">(AGI) &#8211; Roma, 25 set.</span><strong><strong><span style="font-size:xx-small;"> </span></strong><span style="color:#336699;">Alitalia <strong>- <span style="color:#cc0000;">Veltroni : Ora basta ! Un governo di bulli e incompetenti&#8230;</span></strong></span></strong> <span style="font-size:x-small;">ROMA &#8211; Il segretario del Pd<em><strong> Walter Veltroni</strong></em> rivela di aver fatto incontrare il presidente di Cai Roberto Colaninno e il leader della Cgil Guglielmo Epifani &#8221;per favorire un punto d&#8217;intesa che impedisse la catastrofe&#8221;. Ospite di &#8216;Porta a Porta&#8217;, il leader dei democratici rivendica il suo ruolo, attacca Berlusconi, che &#8221;e&#8217; andato in un luogo che non conosciamo&#8221;, ed elogia il sottosegretario Gianni Letta, &#8221;un uomo che ha il mio stesso senso delle istituzioni ma che nel governo e&#8217; poco piu&#8217; di un libero professionista&#8221;. L&#8217;incontro &#8221;decisivo&#8221;, tenuto segreto fino ad oggi, si sarebbe svolto martedi&#8217;, verso le 14, nella casa di Veltroni dopo il coordinamento del partito, che ha avallato la decisione di collaborare con il governo per riaprire la trattativa, e prima di scrivere la lettera al premier con le 3 ipotesi di soluzione per Alitalia.<br />
&#8221;Fino a qualche giorno fa &#8211; esordisce il capo dei democratici &#8211; la vicenda Alitalia era drammaticamente conclusa. Io ho fatto il mio dovere, come fa il leader dell&#8217;opposizione di un paese anglosassone: ho cercato di dare una mano nelle relazioni tra Colannino e i sindacati, di far fare un passo avanti a Cai, informando Gianni Letta&#8221;. Veltroni tanto e&#8217; duro verso il Cavaliere, quanto spende parole di elogio verso il sottosegretario alla presidenza del Consiglio, che purtroppo &#8221;ha un peso minore che nel governo precedente&#8221; e che, rivela l&#8217;ex sindaco di Roma, non ha &#8221;avuto piacere della sbattuta di porta di Berlusconi contro di me&#8221;. Il segretario del Pd e&#8217; irritato verso il premier che, &#8221;pur sapendo che cosa stavamo facendo per aiutare il governo&#8221;, ieri &#8221;ha sparato a freddo&#8221; nei suoi confronti. E cosi&#8217;, oggi, rivelando il suo ruolo, il leader del Pd si toglie davanti a milioni di italiani un sassolino dalla scarpa perche&#8217; &#8221;e&#8217; ora di dire basta agli spot, ai fuochi di artificio, al bullismo al governo&#8221;.</span><span style="font-size:x-small;">(AGI) &#8211; Roma, 25 set Alitalia, la strada e&#8217; ora in discesa. Dopo ore di trattative, formali e non, i sindacati confederali hanno trovato l&#8217;accordo a palazzo Chigi sul piano riproposto<br />
dalla Cai con le integrazioni relative ad alcuni punti &#8216;caldi&#8217; come la questione dei precari. Quindi, non solo Cisl Uil e Ugl, ma anche la Cgil ha detto si&#8217;: dopo che era trapelata la notizia, il segretario generale Guglielmo Epifani l&#8217;ha pero&#8217; smentita spiegando di voler prima leggere i testi. Poi, l&#8217;annuncio ufficiale: l&#8217;accordo c&#8217;e', e la firma pure.     Ora la parola spetta agli autonomi: il fronte del &#8216;no&#8217; si riunira&#8217; nel pomeriggio per prendere una decisione. Un&#8217;apertura al personale di volo e&#8217; stata fatta da Rocco Sabelli, ad di Cai: avra&#8217; garantita l&#8217;invarianza della retribuzione. Spetta ora a loro decidere. Il sottosegretario alla Presidenza del Consiglio Gianni Letta ha fatto sapere che il tavolo sara&#8217; aperto fino alle 20. Stamane, Air France-Klm si e&#8217; detta pronta a rilevare una quota tra il 10 e il 20% di Alitalia: secondo fonti industriali all&#8217;agenzia Afp, un portavoce del colosso franco-olandese non commenta questa notizia e rimanda all&#8217;ultimo comunicato stampa della compagnia aerea, nel quale si diceva che Air France e&#8217; disponibile a rilevare una quota minoritaria di Alitalia. &#8220;Nulla e&#8217; cambiato. Stiamo continuando a osservare la situazione di Alitalia molto da vicino ma non rilasciamo alcun commento. Confermiamo che per noi il mercato italiano e&#8217; interessante e importante&#8221;, ha detto Claudia Lange,portavoce corporate della compagnia tedesca Lufthansa. (AGI) </span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span style="color:#336699;">__________________________________________</span></p>
<table style="height:393px;" border="0" width="469">
<tbody>
<tr>
<td><span style="font-size:x-small;color:#003366;"> </span><span style="font-size:x-small;">25 sett 2008 <span style="color:#cc0000;">XXII RADUNO INTERNAZIONALE DELLE MONGOLFIERE 1-5 OTTOBRE 2008 Fragneto Monforte (BN)<br />
</span></span></td>
</tr>
<tr>
<td width="463" height="336"><img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/ban-mongolfiere.jpg" alt="" width="410" height="131" /><span style="font-size:x-small;">4/10/2008 22° Raduno di Mongolfiere Fragneto Monforte (Benevento)<br />
Dal 1° al 5 Ottobre 2008 il Club Aerostatico Monte Bianco in collaborazione con la Proloco di Fragneto Monforte organizzerà la 22° edizione del raduno internazionale di mongolfiere di Fragneto Monforte (Bn). In Italia è considerato il Raduno Storico per eccellenza, uno dei primi e sicuramente il più longevo, a cui partecipano ogni anno una ventina di mongolfiere provenienti da tutt&#8217;Europa; 5 giorni di spettacolo da non perdere!!! Durante il fine settimana delle scorse edizioni l&#8217;affluenza è stata di oltre 70.000 persone provenienti da tutta la Campania e da diverse regioni d&#8217;Italia!<br />
Per informazioni sulle mongolfiere scrivere a <a href="http://www.aerospaziocampania.it/info@mongolfiere.it">info@mongolfiere.it</a> o ai recapiti di cellulare indicati nel sito, per tutte le altre informazioni inerenti al pernottamento, ristoranti, attività collaterali, prenotazione voli ecc&#8230; consultare il sito <a href="http://www.prolocofragnetomonforte.it/">http://www.prolocofragnetomonforte.it</a></span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span style="font-size:x-small;color:#336699;">______________________________________________</span></p>
<table border="0" width="95%">
<tbody>
<tr>
<td width="100%"><span style="font-size:x-small;color:#003366;"><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/PCMFuture-preliminary-program.pdf"><img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a></span> <span style="font-size:x-small;">25 sett 2008 (<a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/prog-sat.pdf"><span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;"><em> Programma</em></span>)</a> <span style="color:#cc0000;">Convegno a Capri il 26 e 27 settembre : &#8221;Polymeric and Composite Materials. A vision for the future&#8221;. </span><span style="font-size:x-small;">Un workshop per discutere gli sviluppi nei prossimi 15-20 anni dei materiali polimerici e compositi nei diversi settori di applicazione. </span></span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span style="font-size:x-small;color:#336699;">______________________________________________</span></p>
<table style="height:189px;" border="0" width="465">
<tbody>
<tr>
<td><span style="font-size:x-small;color:#003366;"><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/prog-sat.pdf"><img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a></span> <span style="font-size:x-small;">24 sett 2008 (<a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/prog-sat.pdf"><span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;"><em> Programma</em></span></a>) Napoli<span style="color:#cc0000;"><em> </em>Convegno SAT Expo</span></span></td>
</tr>
<tr>
<td width="454"><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/prog-sat.pdf"><img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/2009-banner-ita.gif" border="0" alt="" width="410" height="150" /></a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table style="height:1351px;" border="0" width="96%">
<tbody>
<tr>
<td height="1345"><span style="font-size:x-small;color:#336699;">_______________________________________________</span><span style="font-size:x-small;color:#003366;"><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/unicredit.pdf"><img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a></span><span style="font-size:x-small;"> 24 sett 2008 (<em>Sole 24 ore Sud) </em><span style="color:#cc0000;">Metadistretto Aerospaziale Campania-Puglia-Piemonte. Da Unicredit disponibilità a sostenere investimenti.</span></span><span style="font-size:x-small;color:#336699;">______________________________________________</span></p>
<p><span style="font-size:x-small;color:#003366;"><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/torna-grazzanise.pdf"><img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a></span><span style="font-size:x-small;"> 24 sett 2008 (<em>Sole 24 ore Sud) </em><span style="color:#cc0000;">Aeroporto di Grazzanise. La Campania studia il trasloco</span></span></p>
<p><span style="font-size:x-small;color:#336699;">______________________________________________</span></p>
<p><span style="font-size:x-small;color:#003366;"><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/espresso-kc767.pdf"><img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a></span><span style="font-size:x-small;"> 23 sett 2008 (<em>ESPRESSO) </em><span style="color:#cc0000;">KC767-Lentissimi aerei Boeing &#8211; </span>Un aereo in ritardo di quattro anni batte ogni record. Gli slittamenti delle consegne dei quattro velivoli cisterna preoccupano l&#8217;AMI. Il programma <span style="color:#003366;">rischia di costare al contribuente italiano oltre un miliardo di dollari.</span></span></p>
<p><span style="font-size:x-small;color:#336699;">______________________________________________</span></p>
<p><span style="font-size:x-small;color:#003366;"><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/m-346,%20Serve%20il%20contratto%20AMI.pdf"><img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a></span><span style="font-size:x-small;"> 23 sett 2008 (<em>Italia Oggi</em>)<span style="color:#cc0000;"> M-346- Serve il contratto</span>. Ritarda l&#8217;ordine dell&#8217;AMI per quindici addestratori.</span></p>
<p><span style="font-size:x-small;color:#336699;">______________________________________________</span></p>
<p><span style="font-size:x-small;color:#003366;"><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/grottaglie-sciopero.pdf"><img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a></span> <span style="font-size:x-small;">(<em>Corriere del Mezzogiorno Bari </em>) <span style="color:#cc0000;">Primo sciopero allo stabilimento di Alenia Grottaglie.</span> Partecipazione dei lavoratori oltre il 75%. L&#8217;iniziativa dei sindacati a seguito della decisione aziendale d&#8217;istituire il lavoro notturno senza concordarlo con le RSU.</span></p>
<p><span style="font-size:x-small;color:#003366;"><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/grottaglie-sciopero1.pdf"><img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a></span> <span style="font-size:x-small;">(<em>Corriere del giorno</em>)Sciopero Alenia Composite di Grottaglie. Alta adesione dei lavoratori allo sciopero contro &#8216;il notturno&#8217;. </span></p>
<p><span style="font-size:x-small;color:#336699;">______________________________________________</span></p>
<p align="right"><span style="font-size:x-small;color:#336699;"><strong>La CRISI ATITECH</strong></span></p>
<p><span style="font-size:x-small;"><span style="color:#cc0000;">19 settembre</span> (h.21,00)- </span><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">ALITALIA &#8211; FESTA DEL PD a Napoli -<span style="color:#ff9900;"> Franco Marini:</span> <span style="color:#000000;">&#8220;Se il sindacato condivide il piano industriale l&#8217;accordo lo deve firmare &#8220;. <span style="color:#ff9900;">Massimo D&#8217;alema</span> &#8221; Capisco la CGIL che non firma un accordo non condiviso dai piloti. Gli aerei non li pilota certo Berlusconi. La proposta AIR FRANCE fallita praticamente per l&#8217;attacco al progetto, volgare e cinico di Berlusconi in campagna elettorale. L&#8217;intesa con i francesi avrebbe consentito al Paese, ai lavoratori,e al network dei collegamenti della compagnia nazionale di mantenere tutte migliori condizioni. Se resta indispensabile, come da tutti ritenuto, la partecipazone a qualsiasi progetto industriale di salvataggio di Alitalia, di una società europea. E&#8217; bene che una tale disponibilità emerga subito per riprendere il filo della matassa di una trattativa con chi resta in partita.</span></span></p>
<p><span style="font-size:x-small;">(ANSA) &#8211; NAPOLI, 19 SET &#8211; </span><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">ALITALIA &#8211; ATITECH; DOPO RINUNCIA CAI, RIPRESA ATTIVITA&#8217;</span><span style="font-size:x-small;">Hanno ripreso la regolare attivita&#8217; lavorativa gli oltre 700 dipendenti dell&#8217;Atitech di Capodichino a Napoli, dopo la rinuncia della Cai, &#8221;per dare un segnale forte di responsabilita&#8217; e impegno nei confrontidell&#8217;azienda&#8221;.<br />
A Capodichino c&#8217;e&#8217; aria di attesa: i lavoratori sono impegnati nella manutenzione pesante di 4 Airbus di nuova generazione e di 3 MD80. Un modello di aereo, quest&#8217;ultimo, che non rientrerebbe tra i vettori della nuova compagnia di bandiera quale era disegnata da Cai.<br />
Rimane ferma da parte dei sindacati la richiesta di costruire un futuro stabile &#8221;per un&#8217;azienda utile e necessaria per garantire la sicurezza di una compagnia aerea nazionale&#8221;.<br />
&#8221;Occorre &#8211; sottolineano &#8211; un piano aziendale che garantisca continuita&#8217; lavorativa e salariale per le centinaia di lavoratori napoletani e per il patrimonio di competenze che<br />
l&#8217;Atitech rappresenta&#8221;.(ANSA).</span></p>
<p><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">19 settembre 2008 </span><span style="font-size:x-small;color:#336666;">-ALITALIA- Fassino (PD) <span style="color:#cc0000;">chiede alle parti di riprendere a trattare.</span> Saccone <span style="color:#cc0000;">risponde che </span></span><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">CAI è fuori e che qualsiasi modifica dei contenuti della proposta di CAI mortificherebbe quei sindacati che hanno accettato l&#8217;accordo. </span></p>
<p><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">19 settembre 2008</span> &#8211; <span style="font-size:x-small;color:#336666;">ALITALIA-</span> <span style="font-size:x-small;color:#336699;">I</span><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="color:#336666;"> piloti Alitalia incassano la solidarietà dei colleghi tedeschi </span>: nessuna intesa tra gli operatori tedeschi e le aerolinee italiane che penalizzano i piloti. </span><span style="font-size:x-small;color:#000000;">Con una lettera inviata a Colanino presidente di CAI, Tim Würfel presidente dell’associazione dei piloti tedeschi che rappresenta 8.000 piloti e 13 aerolinee, ha dichiarato : «non sono stati i piloti, ma il fallimento delle strategie manageriali a portare Alitalia in questa difficile situazione. I piloti non chiedono nulla di speciale, ma noi come i colleghi italiani crediamo che per il nostro specifico ruolo nel successo di una linea aerea ci sia bisogno di una rappresentanza dei piloti. Del resto è cosi in tutte le principali compagnie aeree incluse Air France e Lufthansa».<br />
Würfel invita Colaninno a «negoziare nuovi contratti con i piloti dell’Alitalia senza mettere in discussione il futuro dell’Anpac. Altrimenti abbiamo forti preoccupazioni su qualsiasi partnership tra una qualsiasi compagnia tedesca, i nostri iscritti, e una nuova Alitalia».</span></p>
<p><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">18 settembre 2008 </span><span style="font-size:x-small;color:#336666;">- (h 17.38) Alitalia e Atitech, come non detto. CAI lascia il tavolo.<br />
<span style="color:#000000;">Il fax dell’ufficio stampa di Banca Intesa che conferma il ritiro dell’offerta per Alitalia arriva alle 17.24, quando sindacati e associazioni professionali hanno già dichiarato di essere disposte a tutto per consentire alla loro compagnia di continuare a volare. </span></span></p>
<p><span style="font-size:x-small;color:#003366;"><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/Rs-Atitech-18sett2008.pdf"><img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a></span> <span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">18 settembre 2008 </span><span style="font-size:x-small;color:#336666;">- <span style="color:#cc0000;">Atitech la nuova iniziativa industriale. </span><span style="color:#000000;">Il recupero e rilancio dell&#8217;impianto napoletano vede l&#8217;entrata in scena di imprese campane. Abbiamo ritenuto utile ed interessante per i nostri lettori pubblicare una rassegna stampa sul&#8217;intera vicenda.</span></span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span style="font-size:x-small;color:#336699;">______________________________________________</span></p>
<p> </p>
<table style="height:414px;" border="0" width="94%">
<tbody>
<tr>
<td colspan="2"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">17 settembre 2008 </span><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">  </span><span style="font-size:x-small;color:#336666;">(h15.00)</span><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"> &#8211; Finmeccanica ha acquisito l&#8217;11,1% di Eurotech &#8211; I sindacati respingono l&#8217;offerta di Lettieri per acquisire Atitech.. </span><span style="font-size:x-small;color:#336666;">Napoli &#8211; In queste ore cresce la tensione tra i lavoratori di Atitech che bloccano l&#8217;accesso all’aerea aeroportuale di Capodichino</span><span style="font-size:x-small;">. <em>&#8221;L&#8217;ipotesi dell&#8217;intervento della cordata napoletana potrebbe essere una speculazione. Per salvare il nostro lavoro e&#8217; necessario l&#8217;intervento di Finmeccanica&#8221;. </em>L’offerta di Investimenti e Sviluppo Mediterraneo s.pa. di rilevare l’azienda Atitech, inviata ufficialmente al Commissario di Alitalia Augusto Fantozzi, non convince i dipendenti. Il sindacato ha ribadito che un piano industriale di rilancio di una impresa come Atitech non è gestibile da una società specializzata in attività finanziarie e non industriali.</span><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><br />
</span><span style="font-size:x-small;">Voci ancora non confermate sostengono che oltre ad I&#38;SM al progetto potrebbe concorrere una cordata di PMI campane del settore, mentre Finmeccanica non va oltre una disponibilità ad assumere personale di Atitech restando fuori da qualsiasi progetto di natura industriale.</span></td>
</tr>
<tr>
<td width="52%"><img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/HE10_57.jpg" alt="" width="226" height="179" /></td>
<td width="48%"><span style="font-size:x-small;color:#000000;">Finmeccanica guarda invece al settore dell&#8217;hi-tech (in particolare nella miniaturizzazione dei pc). Con l&#8217;acquisizione di 3,936 milioni di azioni di Eurotech (circa l&#8217;11,1% del capitale) a 4,60 euro ad azione, l&#8217;holding italiana e&#8217; entrata a far parte di una delle aziende che di più stanno affermandosi nel settore della microelettronica.</span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table style="height:259px;" border="0" width="452">
<tbody>
<tr>
<td colspan="2"><span style="font-size:x-small;color:#336699;">______________________________________________</span><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">(<span style="color:#003366;"><strong> <img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /> Video</strong></span> ) </span><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">settembre 2008</span> <span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">  </span><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">Il Metadistretto dell&#8217;Aerospazio</span><span style="font-size:x-small;color:#000000;">-Era marzo 2006, in un convegno a Napoli si parlò per la prima volta di distretto interregionale.<a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/distretto-aprile2006.pdf"><em><span style="color:#cc0000;">(vedi )</span></em></a>. Con legittima soddisfazione registriamo che a Torino Sabato scorso, con la firma degli assessori Andrea Cozzolino, Andrea Bairati e Alessandro Frisullo è nato ufficialmente il Metadistretto nazionale dell&#8217;aerospazio.</span></td>
</tr>
<tr>
<td width="208" height="191"><img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/metadistretto.jpg" alt="" width="208" height="189" /></td>
<td width="185"><span style="font-size:x-small;color:#000000;">L&#8217;avvio della fitta agenda vedrà il primo impegno a Napoli: entro tre settimane gli assessori di Campania,Puglia e Piemonte definiranno la struttura organizzativa di un Comitato che avvierà concretamente un progetto organizzativo e definirà prime linee di attività di ricerca tra le imprese del comparto.</span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span style="font-size:x-small;color:#336699;">______________________________________________</span></p>
<table style="height:369px;" border="0" width="98%">
<tbody>
<tr>
<td height="363">
<p align="justify"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">16 settembre 2008</span> <span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">In Alenia Aeronautica novità al vertice.</span><span style="font-size:x-small;"> &#8211; Giampaolo Segala assume la presidenza di Alenia Composite e lascia la direzione centrale relazione esterne che sarà suddivisa in due nuove direzioni: Comunicazione, affidata a Stefano Tagliani che rientra da Selex Sistemi Integrati e la direzione Relazioni Istituzionali che sarà guidata da Pietro Capogreco che per otto anni è stato segretario generale del porto di Napoli.</span></p>
<p align="justify"><span style="font-size:x-small;color:#336699;">____________________________________________</span></p>
<p align="justify"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">Londra, 15 set.-(AGI/REUTERS) -AIRBUS: GNK Acquista impianto inglese, accordo da 171 Mln Euro</span><span style="font-size:x-small;color:#cccccc;"> <span style="color:#000000;">Il gruppo ingegneristico britannico Gkn ha annunciato di aver raggiunto un accordo con Airubus per l&#8217;acquisto di uno stabilimento in Inghilterra. Il comunicato diramato dalla Gkn parla di un contratto da 136 milioni di sterline (circa 171 milioni di euro) per l&#8217;impianto di Filton, nell&#8217;Inghilterra occidentale. L&#8217;accordo nasce dalla necessita&#8217; di Airbus di tamponare i problemi di liquidita&#8217; accusati dopo i rinvii degli ordinativi del superjumbo A380 da parte di diverse compagnie aeree. </span></span><span style="font-size:x-small;color:#336699;">______________________________________________</span></p>
<p align="justify"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">(<span style="color:#003366;"><strong> <img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /> Video</strong></span> ) <span style="color:#003366;"><strong><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/Atitech13-9.pdf"><img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a></strong></span> Napoli 13 settembre 2008 </span><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">ATITECH &#8211; Una nuova impresa di manutenzione aeronautica. Il governatore campano Antonio Bassolino incontra il Governo per trovare una soluzione alla crisi degli stabilimenti Atitech a Capodichino. <span style="color:#6666cc;">Il Governo ha chiesto al gruppo Finmeccanica guidato da Pier Francesco Guarguaglini di partecipare ad una soluzione di salvataggio di Atitech. </span><span style="font-size:x-small;color:#ff0000;"><em><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/Atitech13-9.pdf">segue</a></em></span> </span></p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span style="font-size:x-small;color:#336699;">_____________________________________________</span></p>
<table style="height:493px;" border="0" width="478">
<tbody>
<tr>
<td colspan="2" height="47"><span style="font-size:x-small;color:#003366;"><em><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/con11-9-2008.pdf"><img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a></em></span> <span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">Napoli 12 settembre 2008 &#8211; </span><span style="font-size:x-small;color:#336699;">Aerospazio Campania &#8211; Chiaroscuro di un settore dalle enormi potenzialità di sviluppo. Convegno su Ricerca Sviluppo e Alta Formazione nel Settore Aerospaziale all’Università di Napoli Federico II.</span></td>
</tr>
<tr>
<td width="288" height="249"><span style="font-size:xx-small;"><img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/con11.jpg" alt="" width="288" height="216" /></span></p>
<p align="right"><span style="font-size:xx-small;">Napoli Politecnico 11 sett-2008</span></p>
</td>
<td width="175">
<div>
<p align="left"><span style="font-size:x-small;"><span style="color:#000000;">In Campania l’Assessore Nicola Mazzocca accelera sul distretto tecnologico aerospaziale.</span></span></p>
<p align="left"><span style="font-size:x-small;color:#000000;">A Torino al convegno di Finmeccanica del 12 e 13 settembre, l’assessore Andrea Cozzolino firmerà un&#8217; intesa definitiva per il Polo nazionale Piemonte, Campania e Puglia. </span></p>
</div>
</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" height="77">
<div><span style="font-size:x-small;color:#000000;">A Napoli, i rappresentanti dei consorzi campani di imprese del settore aerospaziale firmano un protocollo con il quale si impegnano per un tavolo permanente di concertazione sui temi della ricerca che consenta loro di interagire come soggetto unico con le istituzioni comunitarie e gli enti governative. </span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" height="109">
<div>
<p align="justify"><span style="font-size:x-small;"><strong><em><span style="font-size:large;color:#cc0000;">L</span></em></strong>’eco della trattativa a Roma sulla vicenda dell’Alitalia non è risuonato nell’aula della Facoltà d’Ingegneria della Federico II dove amministratori pubblici, rappresentanti del mondo accademico e operatori dell’ aerospazio campano hanno dibattuto le proposte del governo regionale per rilanciare le attività produttive, ricerca e formazione del comparto industriale.</span><span style="font-size:x-small;color:#ff0000;"><em><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/con11-9-2008.pdf">segue</a></em></span> <span style="font-size:x-small;"><br />
</span></p>
</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span style="font-size:x-small;color:#336699;">______________________________________________</span></p>
<table border="0" width="98%">
<tbody>
<tr>
<td height="502">
<p align="justify"><span style="font-size:x-small;color:#003366;"><em><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/c27-sett2008.pdf"><img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a></em></span> <span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">Napoli 12 settembre 2008</span> <span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">JCA &#8211; <span style="color:#336699;">C27J in Usa &#8211; Raggiunta l&#8217;intesa con Boeing. Approvato dal Senato USA il Defence Bill che ha confermato i 7 ordini per il C-27J.</span></span><br />
<span style="font-size:x-small;"><em>(Il Sole 24 Ore Radiocor)</em> &#8211; Sulla realizzazione dello stabilimento in Florida dove sara&#8217; effettuato l&#8217;assemblaggio dei C-27J destinati all&#8217;esercito e all&#8217;aeronautica americane &#8220;abbiamo raggiunto con Boeing l&#8217;intesa su tutti i principali punti di business, mentre finalizzeremo entro novembre gli accordi legali&#8221; che daranno l&#8217;avvio formale alla joint venture. Lo ha detto l&#8217;amministratore delegato di Alenia North America (gruppo Finmeccanica) Giuseppe Giordo.</span> <span style="font-size:x-small;color:#ff0000;"><em><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/c27-sett2008.pdf">segue</a></em></span></p>
<p align="justify"><span style="font-size:x-small;color:#336699;">______________________________________________</span></p>
<p><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">10 settembre 2008 -</span> <span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">Rumors dagli USA sul programma JCA.</span></p>
<p align="justify"><span style="font-size:x-small;">Da qualche giorno su diverse giornali americani si commentano news che sostengono che in ambienti istituzionali della Difesa del Senato e della Camera USA sarebbero in corso manovre per ridurre i fondi per il programma JCA Il Congresso stanzierebbe per il programma 151 milioni invece dei 264 milioni di dollari, finanziando solo quattro degli sette velivoli previsti nel budget 2009.</span></p>
<p><span style="font-size:x-small;color:#336699;">______________________________________________</span></p>
<p><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">10 settembre 2008 &#8211; Nominato board del distretto aerospaziale pugliese. <span style="color:#000000;"><em><strong><span style="color:#336699;">Giuseppe Acierno</span></strong></em> capo di Gabinetto della Provincia di Brindisi eletto presidente dal comitato del distretto che rappresenta i 52 soggetti che hanno aderito al progetto. Nella stessa seduta è stato designato alla vicepresidenza <em><strong><span style="color:#336699;">Angelo Guarini</span></strong></em>, direttore della Confindustria di Brindisi.</span></span></p>
<p><span style="font-size:x-small;color:#336699;">______________________________________________</span></p>
<p><span style="font-size:x-small;color:#003366;"><em><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/distretti-sett-2008.pdf"><img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a></em></span> <span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">10 settembre 2008 &#8211; Campania &#8211; Annunciati venti distretti hi- tech .<span style="color:#000000;"> Il Miur: sul piatto fino a 2,8 miliardi di euro. Tredici settori industriali interessati. <em><span style="font-size:xx-small;">IL Denaro</span></em></span></span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span style="font-size:x-small;color:#336699;">______________________________________________</span></p>
<table style="height:196px;" border="0" width="474"><!--DWLayoutTable--></p>
<tbody>
<tr>
<td width="466" height="190"><span style="font-size:x-small;color:#003366;"><em><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/atitech-manut-den.pdf"><img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a></em></span> <span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">10 settembre 2008 &#8211; Aeronautica,manutenzione : opportunità per la Campania. <em><span style="font-size:xx-small;color:#000000;">Il Denaro</span></em></span> <span style="font-size:x-small;color:#003366;"><em><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/capri-sett-2008.pdf"><img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a></em></span><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"> 9 settembre 2008 &#8211; Imprenditori campani del consorzio «Arcipelago campano» fiutano l&#8217;affare Alitalia.<span style="color:#000000;"> </span><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="color:#000000;">Appello della Regione Campania e della presidenza della Provincia di Napoli per salvare i posti di lavoro di Atitech.</span><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="color:#000000;">I parlamentari campani di centrodestra e centrosinistra non sembrano preoccupati del migliaio di posti di lavoro che spariranno con Atitech.. Pochi ne parlano ma tutti sperano che Finmeccanica si accolli gli esuberi e ai lavorati Atitech non resta che la protesta e la mobilitazione. </span></span></span><span style="color:#000000;">IL Mattino <span style="font-size:x-small;color:#ff0000;"><em><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/capri-sett-2008.pdf">segue</a></em></span> </span></span></span><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#003366;"><em><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/atitech-2-9-2008.pdf"><img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a></em></span><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"> 2 settembre 2008 &#8211; Alitalia, Atitech di Capodichino fuori dal piano. <span style="color:#000000;">L&#8217;impianto napoletano e gli oltre 850 lavoratori saranno ceduti a terzi. <em>Atitech fuori dal piano di salvataggio di Alitalia. <span style="color:#336699;">Il Denaro </span><span style="font-size:x-small;"><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/c27-sett2008.pdf"></a></span></em></span></span></span></span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span style="font-size:x-small;color:#336699;">_____________________________________________</span></p>
<table border="0" width="462">
<tbody>
<tr>
<td colspan="2"><span style="font-size:x-small;color:#003366;"><em><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/manif-boeing.pdf"><img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a></em></span><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"> 7 settembre 2008 &#8211; Boeing, sciopero e produzione ferma.</span></td>
</tr>
<tr>
<td width="172" height="153"><img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/strk-boein.jpg" alt="" width="171" height="151" /></td>
<td width="280"><span style="font-size:x-small;color:#000000;">I Lavoratori del gruppo americano sono in sciopero per il rinnovo del contratto. Alla Boeing può costare 100 milioni di dollari al giorno. Impatto sul programma 787 che potrebbe accumulare ulteriori ritardi e subire lo slittamento del primo volo. Il Manifesto</span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span style="font-size:x-small;color:#336699;">______________________________________________</span></p>
<table style="height:819px;" border="0" width="97%">
<tbody>
<tr>
<td height="813"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">5 settembre 2008 &#8211; Alenia Aeronautica. Venduti quattro C-27J ad un Paese nord africano. Anticipata la notizia da Defense News. </span><span style="font-size:x-small;">&#8221; A<em>lenia Aeronautica this week signed a deal to sell four C-27J tactical transport aircraft to a non-NATO,Mediterranean country, sources in Italy knowledgable of the deal said Sept. 4.<br />
Without naming the country, the sources said the deal totaled 130 million euros and included one &#8220;VIP palette,&#8221; which can be loaded onto the plane to host VIP passengers.<br />
The sale would bring the total number of C-27J aircraft sold to 121.<br />
Alenia Aeronautica, alongside parent company Finmeccanica, has marketed aggressively in North Africa in recent months. In the second half of 2007, Finmeccanica unit AgustaWestland sold six AW101 helicopters and four Super Lynx 300 helicopters to Algeria for a total of 402 million euros.&#8221;-</em><span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;">Defense News 4 sett-2008</span></span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Campania, Piemonte e Puglia. Settembre mese decisivo per avviare l’accordo per il Polo aerospaziale nazionale.]]></title>
<link>http://aeroimpresecampania.wordpress.com/2008/09/04/campania-piemonte-e-puglia-settembre-mese-decisivo-per-avviare-l%e2%80%99accordo-per-il-polo-aerospaziale-nazionale/</link>
<pubDate>Thu, 04 Sep 2008 14:42:29 +0000</pubDate>
<dc:creator>aerospaziocampania</dc:creator>
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<description><![CDATA[3 settembre 2008- Al Salone di Farnborough, nello scorso mese di luglio, fu annunciata la firma di u]]></description>
<content:encoded><![CDATA[3 settembre 2008- Al Salone di Farnborough, nello scorso mese di luglio, fu annunciata la firma di u]]></content:encoded>
</item>
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<title><![CDATA[ Alitalia, Atitech di Capodichino fuori dal piano.]]></title>
<link>http://aeroimpresecampania.wordpress.com/2008/09/04/alitalia-atitech-di-capodichino-fuori-dal-piano/</link>
<pubDate>Thu, 04 Sep 2008 14:38:33 +0000</pubDate>
<dc:creator>aerospaziocampania</dc:creator>
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<description><![CDATA[2 settembre 2008 &#8211; L&#8217;impianto napoletano e gli oltre 850 lavoratori saranno ceduti a ter]]></description>
<content:encoded><![CDATA[2 settembre 2008 &#8211; L&#8217;impianto napoletano e gli oltre 850 lavoratori saranno ceduti a ter]]></content:encoded>
</item>
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<title><![CDATA[Napoli 11 settembre-“RICERCA, SVILUPPO ED ALTA FORMAZIONE NEL SETTORE AEROSPAZIALE” - FACOLTA’ DI INGEGNERIA UNIVERSITA’ DI NAPOLI FEDERICO II]]></title>
<link>http://aeroimpresecampania.wordpress.com/2008/09/04/napoli-11-settembre-%e2%80%9cricerca-sviluppo-ed-alta-formazione-nel-settore-aerospaziale%e2%80%9d-facolta%e2%80%99-di-ingegneria-universita%e2%80%99-di-napoli-federico-ii/</link>
<pubDate>Thu, 04 Sep 2008 14:30:07 +0000</pubDate>
<dc:creator>aerospaziocampania</dc:creator>
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<description><![CDATA[ 1 settembre 2008 - A.I.Te.M., Associazione Italiana di Tecnologia Meccanica, in collaborazione con ]]></description>
<content:encoded><![CDATA[ 1 settembre 2008 - A.I.Te.M., Associazione Italiana di Tecnologia Meccanica, in collaborazione con ]]></content:encoded>
</item>
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<title><![CDATA[Alenia North America: in Florida lo stabilimento del C-27J americano ]]></title>
<link>http://aeroimpresecampania.wordpress.com/2008/09/04/alenia-north-america-in-florida-lo-stabilimento-del-c-27j-americano/</link>
<pubDate>Thu, 04 Sep 2008 14:22:47 +0000</pubDate>
<dc:creator>aerospaziocampania</dc:creator>
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<description><![CDATA[1 settembre 2008 - Il sindaco di Jacksonville John Peyton ha dichiarato che la costruzione da parte ]]></description>
<content:encoded><![CDATA[1 settembre 2008 - Il sindaco di Jacksonville John Peyton ha dichiarato che la costruzione da parte ]]></content:encoded>
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<title><![CDATA[La Francia crea un fondo d'investimento Arofund II di 75 Ml di € per sostenere la filera delle PMI del settore aeronautico]]></title>
<link>http://aeroimpresecampania.wordpress.com/2008/09/04/la-francia-crea-un-fondo-dinvestimento-arofund-ii-di-75-ml-di-e-per-sostenere-la-filera-delle-pmi-del-settore-aeronautico/</link>
<pubDate>Thu, 04 Sep 2008 14:15:47 +0000</pubDate>
<dc:creator>aerospaziocampania</dc:creator>
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<description><![CDATA[1 settembre 2008 -Il primo ministro francese a ottobre dello scorso anno aveva annunciato un piano d]]></description>
<content:encoded><![CDATA[1 settembre 2008 -Il primo ministro francese a ottobre dello scorso anno aveva annunciato un piano d]]></content:encoded>
</item>
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<title><![CDATA[Campania, Piemonte e Puglia. Settembre mese decisivo per avviare l’accordo per il Polo aerospaziale nazionale.]]></title>
<link>http://aerospaziocampania.wordpress.com/2008/09/04/campania-piemonte-e-puglia-settembre-mese-decisivo-per-avviare-l%e2%80%99accordo-per-il-polo-aerospaziale-nazionale/</link>
<pubDate>Thu, 04 Sep 2008 14:06:18 +0000</pubDate>
<dc:creator>aerospaziocampania</dc:creator>
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<description><![CDATA[3 settembre 2008- Al Salone di Farnborough, nello scorso mese di luglio, fu annunciata la firma di u]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><p><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">3 settembre 2008- </span><span style="font-size:x-small;">Al Salone di Farnborough, nello scorso mese di luglio, fu annunciata la firma di un accordo per la costituzione del polo aerospaziale italiano. L&#8217; intesa promossa dalla Regione Campania sottoscritta con quelle di Piemonte e Puglia, rappresenta il primo importante passo verso quella razionalizzazione del comparto industriale che consentirebbe alle aziende di presentarsi più forti e in maniera unitaria e integrata sui mercati nazionali ed internazionali.<br />
Il nuovo Polo italiano dell&#8217;aerospazio dovrebbe includere 530 aziende, oltre alle PMI anche le imprese di Finmeccanica e quelle di altri grandi gruppi del comparto presenti sul territorio delle tre regioni.<br />
Le aziende presenti nelle aree interessate al progetto di Polo aerospaziale occupano 25.000 addetti dei 38.000 dell&#8217;intero territorio nazionale e fatturano 4,2 miliardi dei euro dei 6,1 sviluppati da tutte le imprese italiane dell&#8217;aerospazio. Importanti e significativi pezzi del comparto sono presenti anche nel Lazio, Liguria e Veneto. Le aziende del territorio di Varese a più riprese hanno invece ribadito la scelta di raccordarsi solo in ambito regionale.<br />
Nell&#8217;intesa di luglio sottoscritta dai rappresentanti regionali di Campania, Puglia e Piemonte è previsto che a settembre dovrebbero avviarsi le procedure istituzionali necessarie per la costituzione di un vero e proprio polo industriale interregionale. Sul progetto c&#8217;è il consenso del Governo e sono previsti 500 milioni di nuovi investimenti, anche se non sono definite ancora le modalità delle politiche di sostegno al progetto.<br />
La fase operativa prevede di configurare gli strumenti atti a definire un contesto che promuova sinergia sollecitando le imprese a fare sistema, sostenendo le specializzazioni delle aziende nell&#8217;ambito di aree d&#8217;eccellenza, per favorire la collaborazione tra le PMI sui progetti di ricerca e nell&#8217; individuazione di nuovi mercati e collaborazioni internazionali.<br />
Un quadro dello stato dell&#8217;arte del progetto del Polo aerospaziale sarà meglio definito dopo il convegno previsto a Napoli 11 settembre dalla facoltà d&#8217;ingegneria dell&#8217;Università di Napoli Federico II, dove sui temi della ricerca e sviluppo nel settore aerospaziale sono previsti interventi di rappresentanti dei distretti di Varese, Lazio e Puglia, oltre agli assessori della regione Campania Andrea Cozzolino e Nicola Mazzocca.</span></p>
<p align="right"><span style="font-size:x-small;"><br />
<span style="color:#336666;"> LA REDAZIONE di Aerospazio Campania</span></span></p>
</div>]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Alitalia, Atitech di Capodichino fuori dal piano.]]></title>
<link>http://aerospaziocampania.wordpress.com/2008/09/04/alitalia-atitech-di-capodichino-fuori-dal-piano/</link>
<pubDate>Thu, 04 Sep 2008 13:58:48 +0000</pubDate>
<dc:creator>aerospaziocampania</dc:creator>
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<description><![CDATA[  L&#8217;impianto napoletano e gli oltre 850 lavoratori saranno ceduti a terzi. Atitech fuori dal p]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><p><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">  </span><span style="color:#000000;"><span style="font-size:x-small;">L&#8217;impianto napoletano e gli oltre 850 lavoratori saranno ceduti a terzi. Atitech fuori dal piano di salvataggio di Alitalia. E&#8217; quanto si è appreso ieri a Roma a margine dell&#8217;incontro tra il ministro del Lavoro Maurizio Sacconi e le nove sigle dei lavoratori. Per lo stabilimento di Capodichino e i suoi circa 850 addetti, di cui 150 dell&#8217;in­dotto, è stata quindi confermata la cessione a terzi, già prevista dal piano di Air France. Stessa sorte per i 75 dipendenti del Centro direzionale di Napoli che lavorano nella direzione amministrativa e nei servizi informatici di Az Servizi, le cui attività saranno vendute dalla compagnia di bandiera. sindacati partenopei, che ieri pomeriggio hanno riunito in assemblea tutti i lavoratori dell&#8217;impianto e hanno manife­stato all&#8217;aeroporto di Capodi­chino, hanno promesso &#8220;una dura e determinata risposta senza precedenti&#8221;.        <a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/atitech-2-9-2008.pdf">segue </a></span><em><br />
</em></span></p>
</div>]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Napoli 11 settembre-“RICERCA, SVILUPPO ED ALTA FORMAZIONE NEL SETTORE AEROSPAZIALE” - FACOLTA’ DI INGEGNERIA UNIVERSITA’ DI NAPOLI FEDERICO II]]></title>
<link>http://aerospaziocampania.wordpress.com/2008/09/04/napoli-11-settembre-%e2%80%9cricerca-sviluppo-ed-alta-formazione-nel-settore-aerospaziale%e2%80%9d-facolta%e2%80%99-di-ingegneria-universita%e2%80%99-di-napoli-federico-ii/</link>
<pubDate>Thu, 04 Sep 2008 13:50:52 +0000</pubDate>
<dc:creator>aerospaziocampania</dc:creator>
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<description><![CDATA[A.I.Te.M., Associazione Italiana di Tecnologia Meccanica, in collaborazione con A.I.A.D., Associazio]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><p><span style="font-size:x-small;color:#000000;">A.I.Te.M., Associazione Italiana di Tecnologia Meccanica, in collaborazione con A.I.A.D., Associazione Industrie per l’ Aerospazio i Sistemi e la Difesa, la Facoltà di Ingegneria dell’ Università degli Studi di Napoli Federico II ed il C.A.R.N., Campania Aerospace Research Network, con il patrocinio della Regione Campania, organizza una conferenza destinata a fare il punto sull’ innovazione prevista nel settore aerospaziale a medio e lungo termine e sulle conseguenti richieste di ricerca ed alta formazione.      <a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/con-sett2008.pdf">segue</a></span></p>
</div>]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[1 settembre 2008 - Alenia North America: in Florida lo stabilimento del C-27J americano]]></title>
<link>http://aerospaziocampania.wordpress.com/2008/09/04/1-settembre-2008-alenia-north-america-in-florida-lo-stabilimento-del-c-27j-americano/</link>
<pubDate>Thu, 04 Sep 2008 13:44:20 +0000</pubDate>
<dc:creator>aerospaziocampania</dc:creator>
<guid>http://aerospaziocampania.wordpress.com/2008/09/04/1-settembre-2008-alenia-north-america-in-florida-lo-stabilimento-del-c-27j-americano/</guid>
<description><![CDATA[Il sindaco di Jacksonville John Peyton ha dichiarato che la costruzione da parte di Alenia North Ame]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><p><em><span style="font-size:x-small;">Il sindaco di Jacksonville John Peyton ha dichiarato che la costruzione da parte di Alenia North America della linea di assemblaggio finale e del “delivery center” del C-27J Spartan a Jacksonville, nello Stato della Florida, dopo l’approvazione dalla Com­missione per lo sviluppo economico della città e del City Council è una decisione operativa.</span></em> <span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;"><em><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/c-27j-1-9-2008.pdf">segue</a></em></span></p>
</div>]]></content:encoded>
</item>

</channel>
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