Un Giro que desde el día de su presentación albergaba dudas, con una crono muy larga y ningún gran puerto italiano. Que se vio mermado cuando se decidió modificar la etapa de Fausto Coppi (perfil original y perfil definitivo) y recortar la subida, en una etapa unipuerto de poco más de 80km al Blockhaus.

De todos modos, la participación invitaba al optimismo con muchos primeros espadas del pelotón que llegaban con opciones para llevarse la Maglia Rosa como Sastre, Leipheimer, Menchov, Di Luca o Pellizotti, algunos de los mejores sprinters como Cavendish o Petacchi y el regreso a las grandes vueltas de tres semanas de Armstrong y Basso.

La carrera tuvo una primera semana de dominio italiano con tres victorias para el LPR a cargo de Petacchi en las volatas y de Di Luca, que la acabó como líder. Tras este inicio espectacular del LPR, llegó el turno del que se supone que será uno de los grandes de la próxima década, Edvald Boasson Hagen, noruego de 22 años, que tras demostrar su valía el año anterior en carreras menores, en primavera ganó la Gent-Wevelgem y corría su primera vuelta de tres semanas consiguiendo entre la sexta y la octava etapa una victoria y dos segundos puestos.

Tras la aparición estelar del noruego, llegó Cavendish que barrió en los sprints a todo aquel que le tosiera y se llevó tres victorias parciales (incluída la etapa – esperpento en Milán) antes de volver a casa. Intercaladas entre estas victorias, Di Luca ganó la etapa de Pinerolo y Menchov se hizo con la crono de 70km (que acabó siendo todo un acierto), se vistió con la Maglia Rosa y ya no volvió a soltar.

Ya hasta la tercera semana, poco más a destacar, pero llegado el lunes, con la etapa reina del Giro con llegada a Monte Petrano y varios puertos importantes antes de llegar, se esperaba mucho y fue la única etapa en la que se le puede recriminar algo a Di Luca, ya que unicamente se decidió a esperar a la subida a Monte Petrano para hacer daño a Menchov, que colosal a su rueda no perdió tiempo; fruto de este marcaje, apareció Carlos Sastre que rememorando la etapa del Alpe d’Huez en la que consiguió el Maillot Jaune se hizo con la victoria y serias opciones de podio que perdió tras el día de descanso en la subida al Blockhaus con un Pellizotti espectacular.

La etapa de Monte Vesuvio se la llevó otra vez Sastre, ganando así la última etapa de montaña, dejando de rueda a Basso con Di Luca intentando arañar algún segundo a Menchov, cosa que acabó resultando imposible, por lo que quedando dos etapas la diferencia quedó en 18″, con un final uphill propicio para Di Luca y una crono corta en Roma propicia para Menchov. Di Luca necesitaba bonificaciones, pero ya en la meta volante, Menchov se le adelantó y aumentó dos segundos su ventaja, y en la meta, poco pudo hacer el italiano ante una genialidad de Philippe Gilbert con un último kilómetro y medio espectacular.

Llegó la crono de Roma con 20″ para Menchov, muchas opciones para ganar el Giro… y lluvia, que hizo que los primeros en salir tuviesen las mejores condiciones para ganar, y así es como el campeón lituano Konovalovas marcó el mejor tiempo. En el cara a cara entre Menchov y Di Luca, el ruso iba ganando sobrado hasta tal punto que decidió luchar la victoria de etapa. Esta determinación para conseguir la victoria deparó el último golpe de teatro del Giro del Centenario, con una caída en una recta adoquinada a menos de un kilómetro a meta. Por suerte el percance se quedó en anécdota y el navarro de origen ruso ganó su primer Giro.

Menchov tras cruzar la meta

Aunque no todo fueron alegrías, Cancellara decidió que aún prolongará su paso por el purgatorio algún tiempo más, y Quim Rodríguez volvió a casa antes de tiempo por una lesión. Además Pedro Horrillo dejó sin aliento al pelotón en una caída en la que cayó por un barranco y que aún no se sabe como sigue entre nosotros.

Inversione nei primi due fattori ed il risultato cambia: Danilo Di Luca, spesso piazzato in questo Giro d’Italia, non indossa la più ambita maglia rosa (vedi la classifica) ma si consola con il ciclamino della classifica a punti. Bene anche il suo compagno di squadra e gregario Alessandro Petacchi, quinto grazie ai successi ottenuti nelle prime due volate, mentre sorprende il....sesto posto del giovane Boasson Hagen; possente allo sprint, duro a morire in salita, potrebbe essere il velocista del futuro al pari del suo compagno di squadra (team High-Road) Mark Cavendish (il plurivittorioso, con 3 centri): da tenere d’occhio.

Parte oggi l’asta benefica su E-Bay voluta da Danilo Di Luca a sostegno delle vittime del terremoto in Abruzzo, regione d’origine del corridore della Lpr ad oggi secondo in classifica generale al Giro d’Italia.

Entrando nel più famoso sito di aste on-line, sarà possibile accedere alla pagina dell’asta e si potranno visualizzare i cimeli autografati offerti dai campioni del ciclismo – del presente e del passato – per aderire a questa importante iniziativa, una delle tante promosse da Di Luca in questi mesi per aiutare i suoi conterranei colpiti dalla tragedia.

Tra i cimeli autografati, la maglia....della Mercatone Uno di Marco Pantani, la maglia di Tom Boonen della vittoria alla Parigi-Roubaix del 2008, la Maglia Ciclamino di Alessandro Petacchi del Giro d’Italia 2007, il casco di Di Luca della Milano-Sanremo 2008 e quello della vittoria finale classifica Pro-Tour del 2005, oltre alle scarpe dello stesso Di Luca del Giro d’Italia vinto nel 2007

248km ieri, 244 oggi. Il Giro d’Italia scopre le grandi distanze, ritrova i confini italiani (non li abbandonerà più) e si appresta a vivere la sua tappa “Space Vertigo”. Come l’attrazione di Gardaland, infatti, il tracciato odierno presenta un ascesa costante dall’austriaca Innsbruck al passo Maloja (Svizzera): 1200 metri scarsi di dislivello in 207km sono come una sconfinata pianura per i “girini”; poi, 37km di picchiata faranno il resto mantenendo il gruppo verosimilmente compatto. Tanto che qualcuno si azzarda a mettere in cima al pronostico il nome di....Alessandro Petacchi.

Lo spezzino, dal canto suo, come ha sempre fatto in carriera (fino a meritarsi l’appellativo di “sprinter gentiluomo”) si schernisce: “È un’altra tappa di 250 chilometri dopo quella di ieri, che è stata faticosa. Come squadra abbiamo la maglia rosa e possiamo vantare già 3 successi di tappa tra me e Di Luca. Il Giro è lungo, non possiamo spremerci troppo”. Ma Ale-Jet ha già dimostrato di saper fare anche da solo, all’occorrenza, mentre la sua LPR sarebbe ben lieta di far lavorare quelle squadre che ancora cercano un successo nella corsa del Centenario. Katusha e Quick-Step lo hanno fatto ieri, e promettono di ripetersi oggi specialmente se – come ormai è prassi – partirà una fuga.

Il pronostico del Ciclone, in controtendenza, vede in cima alla lista il nome di Filippo Pozzato. Il corridore veneto non è al massimo della condizione, ma sembra tra i più adatti al finale in leggera salita di Chiavenna. Non scommetteteci: qui la prassi è di indovinare sempre il secondo classificato..

di Cristiano Gatti (nostro inviato a Valdobbiadene) – http://www.ilgiornale.it/ – Caro diario, è già difficile esprimere concetti sensati e compiuti da qualunque luogo, non parliamo da Valdobbiadene. Qui tutto parla, inevitabilmente spesso straparla, di prosecco. Le bollicine divine producono inevitabili effetti sulle personalità più fragili, ma anche sulle più resistenti. Persino sugli astemi. Perché l’effluvio di questo nettare è diffuso nell’aria. Forse è meglio prendere appunti veloci, perché dopo tanti brindisi la giornata si presenta ordinata come un puzzle appena caduto sul pavimento.
Allora: se non ricordo male, c’è il bis di Petacchi, cioè la conferma che Petacchi è di nuovo il primo velocista al mondo. La rivincita di Trieste, dove già aveva infilzato il giovane Cavendish, in questo caso non c’è, perché il ragazzino stavolta resta attardato dopo una caduta di gruppo a dieci chilometri dall’arrivo. Parentesi: può succedere, ma succede più spesso a chi non corre davanti. Guarda caso, Petacchi corre sempre in testa, anche in salita, per cui alla fine gli è facile strappare al giovane sia la tappa che la maglia rosa. Cin cin Petacchi. Hep.
Che altro? Con questo Petacchi in più nella sua storia, adesso il Giro va in montagna. Sempre se non ricordo male. Subito salita alla quarta tappa, come non è mai successo. Stavolta succederà per via di questa scelta stranissima, che vuole celebrare in modo eccentrico il Centenario. Saranno due giorni di mezze Dolomiti, in senso ciclistico: prima San Martino di Castrozza, poi Alpe di Siusi. È meglio che la gente non si aspetti granché. I più forti dovranno essere tutti lì: se qualcuno non ci sarà, faremo bene a non considerarlo così forte.
Caro diario, la verità è che ci stanno confezionando un grande pacco. Rosa, molto infiocchettato, ben pubblicizzato: ma pacco resta. È il Giro più storico ed è il Giro meno montagnoso di sempre. Già erano poche sulla carta, le mitiche cime, adesso che poi la neve ha fatto sparire anche l’Izoard e il Blockhaus, sono praticamente inesistenti. Anche sotto gli effetti celestiali del Prosecco, non riusciranno a farci credere che quelli di San Martino di Castrozza e dell’Alpe di Siusi siano tapponi. Mi rifiuto di scriverlo, questo vocabolo: non voglio profanare le tue pagine, così dense di tapponi veri, quando davvero li facevano.
E già che ci sono, perché in vino veritas, la dico fino in fondo: per me il Giro dei cent’anni non si deciderà in montagna. Ma al mare. Precisamente quello ligure, alla dodicesima tappa. Quel giorno, gli stessi organizzatori dal braccino corto con le montagne, propongono una colossale cronometro di sessantadue chilometri alle Cinque Terre. Fai un po’ tu. Sulle ridicole montagne rimaste (siamo al punto che ci presentano il Vesuvio, penultima tappa, come un mezzo Mortirolo), i big si infliggeranno al massimo qualche manciata di secondi. In quella cronometro, i distacchi si peseranno a chili. Perché, tutto questo? Io una risposta ufficiale non l’ho. Ma se dico che un Giro così è perfetto per Armstrong, nessuno può darmi dell’ubriaco. Neppure a Valdobbiadene.
Caro diario, questo americano sta scatenando moltitudini di popolo e ottimi incassi pubblicitari. Invitarlo qui è sicuramente una scelta grandiosa. Per farcelo venire, andava invogliato. Mi pare però si sia un po’ esagerato: oltre alla passatoia rossa, gli hanno concesso autista, limousine e pure il centro benessere. Mi consola soltanto una sensazione: non mi sembra che lui sia poi così in grado di mettersi in tasca il Giro su misura. Non so, forse sono un po’ annebbiato per ovvi motivi, ma questo Armstrong di ritorno mi sembra lontano parente, un cugino in seconda, dell’Armstrong che ho visto per sette anni consecutivi vincere il Tour. Più grosso, più goffo. Ovviamente, più vecchio. Lo ripeto: è solo una sensazione. Ha sempre la stessa grinta, la stessa personalità, guarda caso è già il primo dei favoriti. Ma non riesco comunque a vederlo bene come lo stanno vedendo gli espertissimi del Giro. «Attenzione, non fa il turista», avvertono entusiasti sulla Gazzetta. Lui non lo fa, ma loro hanno fatto di tutto per farglielo fare. A spese dei suoi avversari. Cin cin. Hep.

Sul traguardo di Valdobbiadene è Petacchi-bis: bis come secondo successo, per giunta consecutivo, al Giro del Centenario e bis come il doppio colpo tappa-maglia, messo a segno a spese di un Cavendish coinvolto nella caduta che a 10km dalla conclusione ha segnato l’esito della corsa odierna.

La frazione si anima dopo soli 6km, quando....gli italiani Palumbo e Facci, assieme a Krivtsov Ignatiev e Schroder, evadono agilmente dal resto del gruppo (partito, c’è da dire, ad andatura cicloturistica). Troppo agilmente, visto che riescono a guadagnare 6′ di vantaggio quando mancano 100km alla conclusione. A questo punto, quelli che stanno dietro si trovano davanti ad un bivio, solo metaforico: lasciar andare la fuga-bidone, e magari risparmiarsi in vista delle Dolomiti (da domani), o fare sul serio per andare a riprendere i fuggitivi. Vince la seconda teoria. Il ricongiungimento, scontato, avviene al km 163.

Nel frattempo, Zabriskie e Vandevelde cadono rovinosamente: dei due statunitensi, che sono anche compagni di squadra (Garmin), è quest’ultimo ad avere la peggio, tanto da essere stato costretto al ritiro. Ma non c’è tempo per piangere sul latte versato, dato che Ivan Basso, che ha imparato a vincere alla scuola francese del sette volte “Cowboy” Armstrong, mette la sua Liquigas davanti per evitare rischi. Leipheimer, imprudente, ha preso ieri 17″: meglio evitare.. Il ritmo si fa sostenuto, e nonostante potesse sembrare una tappa innocua ci sono le prime vittime. Detto di Vandevelde, sorprende la difficoltà di Cancellara: l’uomo-faro indiscusso delle corse contro il tempo, perde le ruote e si lascia sfilare chiudendo a più di 2′ dal resto del gruppo.

Si arriva così alle concitate fasi finali. Voeckler e Malacarne (giovane promessa del pedale azzurro) accendono la miccia, Leipheimer va loro dietro e, complice una caduta che blocca il gruppo, guadagna qualche secondo insieme ad altri 6 fuggitivi. Il plotone si spezza in due parti: davanti una sessantina di uomini, con Petacchi a questo punto stra-favorito per il successo, mentre dietro tentano una disperata rimonta la maglia rosa Mark Cavendish ed il russo Menchov, dato tra i favoriti alla vigilia. Bosisio tira per portare il velocista spezzino a sprintare in carrozza, e invece scatta in contropiede Marzio Bruseghin, sospinto dal boato della folla. D’altronde è l’uomo di casa.. Anche il “musso” si deve arrendere. Finisce tutto con una volata a ranghi ridotti, vinta da Petacchi che – coronando il sogno espresso alla vigilia (chi l’ha detto che i desideri devono restare inespressi per avverarsi?) – si porta a casa anche la maglia di leader.

Le Dolomiti, Alpi per antonomasia del Giro d’Italia (sarà forse per l’analogo colore rosa?), sono lì a un tiro di schipppo. Ma la Carovana non le “punta” ancora: del resto, che senso avrebbe avuto far cominciare una grande corsa a tappe – alla fine saranno 21 – dallo spannung? E’ così che, dopo la passerella monocolore del Lido di Venezia (buona soprattutto per i cultori del bel gesto), la corsa rosa si dirige verso Trieste. Lo abbiamo già anticipato nella presentazione della prima frazione: il percorso di Giro Centanni ammicca alla Storia. Come non toccare, allora, quella città simbolo di un’Italia che, dopo la tragedia della Seconda Guerra Mondiale, volle rimettersi subito in sella, seppur tra le macerie, per dare un segnale forte di unità? Trieste, all’epoca contesa tra la neonata democrazia italiana e la dittatura jugoslava di Tito, è di certo lo scenario ideale.

Ideale, sì, specialmente per....i velocisti. Il disegno segue l’intero arco del Golfo, estrema propaggine settentrionale del Mar Adriatico. C’è anche un GPM, collocato ai -15 dalla conclusione in vetta all’improbo cavalcavia di Montebello, buono giusto per assegnare la prima maglia verde. Non certo per impensierire le ruote degli sprinter e delle loro squadre. Siamo pronti a scommettere che, se ci sarà una fuga, gambe così fresche saranno pronte a ricucirla in tempo utile per lanciare lo sprint finale. E sarà allora che si infiammerà il duello tra Alessandro Petacchi e Mark Cavendish, unici superstiti della pattuglia dei velocisti dopo i forfait di Bennati e McEwen (infortunati). A fiutare l’aria che tira, noi scommetteremmo sullo spezzino.

Alessandro Petacchi e tutto il Team LPR hanno testato le salite dell’ottava tappa del Giro d’Italia, la Morbegno – Bergamo del prossimo 16 maggio. Unanime il giudizio dei ragazzi di Giovanni Fidanza  “Non sarà una tappa interlocutoria” .

L’ottava tappa del Giro d’Italia potrebbe essere ricca di sorprese. Da Morbegno a Bergamo, i corridori percorreranno 209 chilometri, e affronteranno tre salite che – sulla carta – lasciano poco spazio alla tranquillità e molto all’immaginazione degli “attaccanti”. È questo il giudizio unanime dei corridori del team LPR Brakes Farnese Vini che hanno pedalato lungo il tracciato di gara. A guidare Petacchi & Co. lungo le strade orobiche, è stato il direttore sportivo della squadra, Giovanni Fidanza, che al termine del sopralluogo ha raccolto le opinioni dei propri ragazzi.

“Non sarà una tappa interlocutoria perché potrebbe succedere di tutto” commenta Fidanza “Tutto dipenderà da come il gruppo vorrà affrontare la prima salita: il Culmine di San Pietro”. Dopo 64 chilometri dal via di Morbegno, infatti, troviamo il Culmine di San Pietro, il valico situato a 1.258 metri di altitudine che mette in comunicazione Moggio in Valsassina (nella provincia di Lecco) con Avolasio di Vedeseta in Val Taleggio. E qui entriamo nella provincia di Bergamo. Una salita importante che, ingiustamente, non.... ha mai goduto della notorietà ciclistica che si merita e che ha colpito persino i “pro” della LPR, in primis Alessandro Petacchi.

“Tutti noi non la conoscevano e siamo rimasti sorpresi dalla salita del Culmine di San Pietro” ha commentato lo sprinter spezzino “nessuno si aspettava una ascesa così impegnativa e anche la discesa è estremamente tecnica”. È plausibile che qualcuno scatterà e tenterà la fuga “E questa situazione” prosegue Fidanza “costringerà le squadre a lavorare per riprendere i fuggiaschi, compromettendo la freschezza che sarà necessaria nella seconda parte della tappa”.

Già perché una volta transitati da Bergamo la prima volta, i corridori si indirizzeranno verso il lago di Iseo per poi affrontare altre due salite, Solto Collina e il Colle Gallo. “E non è finita, perché una volta rientrati a Bergamo si dovrà fare la salita a Città Alta che potrebbe consentire un allungo sufficiente a vincere la tappa” chiosa Fidanza. Oltre ad aver provato parte del tracciato, i corridori del Team LPR (compreso Danilo Di Luca, inizialmente a riposo per i residui di febbre) hanno testato la posizione in sella alle bici da cronometro con due test da 10 chilometri l’uno.

<– Il pronostico del Ciclone

E sarà, finalmente, il lungomare di Sanremo a dirci che l’inverno è finito (seppure per il week-end siano previste temperature polari, recrudescenza di quel che non è stato) e la stagione delle due ruote ha avuto inizio. In realtà, per sprintare davanti a tutti nella città dei fiori e del Festival canoro, non sarà sufficiente presentarsi domattina di buon’ora alla punzonatura di Milano, bensì sarà necessario essersi preparati per tempo. Già, perché si preannuncia una lotta molto affollata. E c’è chi, per arrivare “bene” alla Sanremo, a potersela giocare, ha cominciato a pedalare nella lontana Australia.

SPRINTER – Cominciamo parlando delle chances a disposzione della pattuglia degli sprinter, se non altro perché questa corsa si è spesso decisa – specie negli ultimi anni -  in volata (che miseria, dopo 294 km…). Il britannico Mark Cavendish ha vinto molto – 5 gare – in questo avvio di stagione, ma non ci sembra – per sua stessa ammissione – pronto per superare le forche caudine di Poggio e Cipressa; Petacchi si è imposto nella tappa di casa della Tirreno-Adriatco con uno sprint imperiale, ma reggerà il treno della sua LPR , magari diviso dalla lotta intestina tra Ale-Jet ed un abruzzese orgoglioso (ma fuori forma) come Di Luca, alle salite del percorso? Vediamo bene Bennati, che finora ha vinto solo corse minori ma può contare su una squadra molto coesa e sulla sua abilità nel costruirsi gli sprint “da solo”, scegliendo la ruota. Occhio poi a questo Farrar spuntato alla Tirreno, perché sembra avere i numeri per sfondare.

PASSISTI – Sembra non sia il loro anno: Cancellara è in crisi, principalmente per via di problemi fisici, mentre è stato un virus intestinale a mandare ko il campione del Mondo, Alessandro Ballan (Lampre). Resta il solo Flecha, in palla alla Parigi-Nizza ma – a nostro giudizio – ancora troppo gregario per poter ambire ad una gara di tale portata. Bettini, che passista non è ma ha dimostrato di saper vincere dopo essere andato in fuga da solo, seguirà forse la gara dalla moto-cronaca RAI dopo il ritiro di Varese e la buona prova (al microfono) nella tappa regina della Tirreno, Rebellin… lo abbiamo visto, anzi non lo abbiamo proprio visto, sottotono alla “corsa dei due Mari”: non ci scommetteremmo.

PAGLIACCI – Ultima nota riservata a quelli che credono che Lance Armstrong sarà qui per fare la corsa: possibile un attacco per i fotografi sui colli conclusivi e nulla più, il “cowboy” ha altri obiettivi e lo sappiamo tutti. Per cortesia, smettiamo di “pompare” un atleta che ha dimostrato, nella sua carriera “precedente” di essere soprattutto furbo piuttosto che talentuoso.

…E cala così, con lo sprint vincente di Cavendish sul – classico – lungomare di San Benedetto del Tronto, il sipario sulla 44esima edizione della Tirreno-Adriatico. La “parata di stelle” annunciata (principalmente dalla Gazzetta dello Sport) prima dell’inizio della corsa con un rumoroso battage pubblicitario purtroppo non c’è stata, se non a sprazzi.

Onore al merito di Michele Scarponi da Filottrano (Ancona) portacolori della Diquigiovanni – Androni giocattoli: tutti aspettavano le imprese dei suoi – veterani – compagni di squadra Gilberto Simoni e Davide Rebellin, e invece a scrivere il proprio nome nell’albo d’oro della corsa “dei due mari” è stato questo 29enne marchigiano, un passato da predestinato ed un futuro ancora tutto da decifrare, anche nonostante questo importante successo. Voto 10 a chi ha saputo rilanciarsi dopo essere rimasto (pesantemente) invischiato in “Operacion Puerto”, voto 10 anche alla squadra ed ai suoi due capitani: lasciar vincere un gregario in occasioni come questa significa guadagnarsi un credito da spendere quando sarà più importante, leggasi Liegi (per Rebellin) e Giro d’Italia (Simoni).

Voto 7 per Ivan Basso, media tra il 5 della crono (“Venivo da una settimana di stop per la botta al ginocchio del California, come avrei potuto essere competitivo?” la giustificazione) ed il 9 della tappa di Capannori: senza mai alzarsi sui pedali il varesino ha innestato una progressione impressionante, vicina a quelle dei tempi d’oro. Se saprà crescere nel prossimo mese, Basso si candida a rivincere il Giro, questa volta senza l’alone del sospetto doping.

Garzelli e Di Luca si prendono un 6 per la grinta, ma ormai la gamba è da 4: come vecchi leoni feriti, forse avrebbero fatto meglio a cedere il passo invece che preferire un fine carriera piuttosto anonimo a centro-gruppo. Avremmo voluto ricordarceli pimpanti come quando vincevano il Giro (Di Luca) o dominavano in Svizzera e non solo (Garzelli), ma tant’è.

Petacchi si “becca” un 9, essendo stato l’unico velocista di grido a piazzare la zampata, ma altrettanto degne di nota sono state le imprese di El Fares (a lui la prima tappa, dopo una lunga fuga) e Farrar, capaci di ritagliarsi il proprio quarto d’ora di celebrità (Andy Warhol disse che ognuno di noi ha diritto al proprio, nella vita) in un’occasione di tale prestigio: certo, non siamo al Tour, ma vincere alla Tirreno non è certo un successo banale e fa curriculum per la carriera. Chiusura dedicata all’uomo del futuro: Mark Cavendish (voto 6,5). Il velocista britannico, che ha rinunciato alla pista (dove gli si profilava una carriera da cannibale) per sgomitare sull’asfalto, ha pagato dazio nelle tappe vallonate vincendo l’unica frazione veramente pianeggiante. A Sanremo non farà – probabilmente – classifica, ma sentiremo parlare ancora a lungo di lui

Mitteilung des Team Milram vom 16.05.2008 im Wortlaut:

Das Team MILRAM löst infolge des Schiedsspruches des Court of Arbitration for Sport (CAS) vom Dienstag, 6. Mai 2008, den Vertrag mit Alessandro Petacchi mit sofortiger Wirkung in beiderseitigem Einvernehmen auf.

„Jeder Verstoß gegen die Teamrichtlinien wird geahndet“, so Teammanager Gerry van Gerwen. Aufgrund dieser klaren Richtlinien, in der unter anderem die Konsequenzen bei Missachtungen der UCI-Regularien definiert sind, entschloss sich das Team MILRAM, den Vertrag mit Alessandro Petacchi aufzulösen. Nach Rücksprache mit dem italienischen Radprofi wurde der Entscheidung gemeinsam zugestimmt.

Der Court of Arbitration for Sport (CAS) befreite Alessandro Petacchi zwar von dem Vorwurf des Betruges und des Missbrauchs des Medikamentes Salbutamol, kam aber zu dem Schluss, dass es zu einer Missachtung der UCI-Regularien, als auch der Sondergenehmigung (ATUE) zur Verwendung von Salbutamol gekommen war.

Quelle: Offizielle Homepage Team Milram

Lesen Sie dazu auch hier.

Il y a quelques mois, les organisateurs du Giro qui sont aussi ceux de Tirreno Adriatico et de Milan San Remo avaient annoncé que l’équipe Astana (Contador, Kloden, Leiphemer) n’était pas la bienvenue sur leurs courses. En agissant de la sorte, ils suivaient la position d’ASO (Tour de France, Paris-Roubaix, Liège-Bastogne-Liège) qui ne l’invitait pas non plus. Mais on a appris cette semaine que l’équipe était finalement invitée. Raison invoquée: la structure de l’équipe aurait évolué et elle se serait dôtée d’un plan anti-dopage. Avec ces trois leaders, ce sera une occasion pour Astana de démontrer sa supériorité dans les grands tours… n’étant pas invitée sur le Tour de France (jusque maintenant)

Autre information, Alessandro Petacchi (Milram) a déclaré forfait pour le Tour d’Italie à cause d’une bronchite. Petacchi (34 ans) avait dû se retirer il y a deux semaines du Tour de Turquie à cause d’un virus grippal. Il est depuis soigné par antibiotique. On a appris aussi que le coureur italien est suspendu par le TAS jusqu’au 31 août pour son contrôle positif au salbutamol lors du Giro 2007. Le coureur avait dans un premier temps était blanchi par la fédération italienne de cyclisme. Mais le CONI (comité olympique) avait décidé de rouvrir le dossier.

Der Court of Arbitration for Sport (CAS) mit Sitz in Lausanne hat den Einsprüchen der World Anti-Doping Agency (WADA) und des Italienischen Olympischen Komitees (CONI) gegen die Entscheidung der Disziplinarkommission des italienischen Radsport-Verbandes (FCI) vom 24. Juli 2007 teilweise stattgegeben. Der FCI hatte Petacchi trotz eines positiven Ergebnisses von einem Doping-Verstoß freigesprochen.

Der CAS hat nun beschlossen, Alessandro Petacchi rückwirkend für dem Zeitraum vom 1. November 2007 bis zum 31. August 2008 zu sperren. Außerdem werden alle wettbewerbsfähigen Ergebnisse des Radprofis während des Giro d´Italia 2007 mit allen sich daraus ergebenden Konsequenzen aberkannt. Ebenso werden die Erfolge während der Sperrzeit nicht anerkannt.

Petacchi werden lediglich die zwei Monate Sperrzeit erlassen, die er während der Ermittlungen bereits “abgesessen” hatte.

“Das ist ein so absurdes Urteil, dass wir über eine Klage vor dem schweizerischen Bundesgericht oder vor dem Gerichtshof für Menschenrechte in Straßburg nachdenken”, sagte Petacchis Anwältin Maria Laura Guardamagna.

Dem 34-jährigen Radrennfahrer könnte nun die Entlassung aus seinem derzeitigen Rennstall-Team Milram bevorstehen.

“Wir müssen das schriftliche Urteil abwarten und die Rechtslage prüfen. Letztlich liegt dann die Entscheidung beim Sponsor”, so der Teamchef Gerry van Gerwen.

Quellen:

• Pressemitteilung des CAS vom 06.05.08
• Urteil CAS 2007/A/1362 und CAS 2007/A/1393 vom 06.05.08
• Sport ARD.de

Nach einer Anhörung vor dem Internationalen Sportgerichtshof (CAS) in Lausanne wurde gestern eine endgültige Entscheidung über eine mögliche Dopingsperre des Radrennprofis Alessandro Petacchi vertagt. Dem Milram-Rennstall zufolge soll das Urteil voraussichtlich in drei bis vier Wochen verkündet werden. Bei einer Verurteilung droht Petacchi eine einjährige Sperre.

Der italienische Radrennfahrer war beim Giro d´Italia im Mai vergangenen Jahres “nicht negativ”auf Salbutamol (Asthma-Medikament) getestet worden. Petacchi besitzt eine Ausnahmegenehmigung, jedoch hatte der festgestellte Wert die erlaubte Grenze von 1000 Nanogramm um 320 pro Milliliter Urin deutlich überschritten. Bei einer hohen Dosierung entfaltet Salbutamol eine anabole Wirkung.

Alessandro Petacchi war damals in erster Instanz beim italienischen Verband freigesprochen worden. Das Italienische Olympische Komitee (CONI) fordert vor dem CAS eine zwölf monatige Sperre. Der 34-jährige Radrennprofi hatte bereits für den Fall einer Verurteilung das Ende seiner Karriere angekündigt.

Quelle:

• Kurzmeldungen ZDF sport.de
  
• Westfälische Nachrichten