Podczas testów Ubuntu 9.10 Beta jednym z problemów, który zauważyłem był dziwny dźwięk (trzaski) wydobywający się z głośników podczas uruchamiania i zamykania systemu oraz podczas zmiany regulacji głośności. Na szczęście rozwiązanie jest dość proste.

Pierwsze, co musimy zrobić, to dokonać edycji pliku z konfiguracją ALSA:
sudo gedit /etc/modprobe.d/alsa-base.conf

Następnie musimy odszukać linijkę:
options snd-hda-intel power_save=10 power_save_controller=N

Gdy już ją odnajdziemy, musimy wstawić przed nią znak “#”. Linijka po edycji ma mieć następujący zapis:
#options snd-hda-intel power_save=10 power_save_controller=N

Ostatnim krokiem jest zapisanie pliku, który edytowaliśmy oraz restart ALSA poleceniem:
sudo alsa force-reload

Z własnego doświadczenia, proponuję poza restartem ALSA, ponowne uruchomienie komputera

Źródło: dawidcien.wordpress.com

After wading through tons of tutorials, forum posts, and blog entries about getting audio and headphone jacks working on the HP DV7 series laptops (specifically the HP DV7-3060us laptops), I have discovered the simple solution to the problem.

Open the alsa-base.conf
sudo nano /etc/modprobe.d/alsa-base.conf

Append the blue text to the configuration
options snd-hda-intel power_save=10 power_save_controller=N model=hp-m4 enable_msi=1

After this, you can play around with your volume controls to hear sound from the headphones and not the speakers. Although this small inconvenience and this problem as a whole will probably be resolved with the next version of ALSA.

发现 Linux 下面的声音解决方案真的是比较杂乱，如果不弄清楚一些部件的关系就很难配置。我们知道和硬件打交道的是驱动程序，比如我的台式机上，

00:1b.0 Audio device: Intel Corporation 82801JI (ICH10 Family) HD Audio Controller

这是 lspci 输出的结果，我们另外可以看见 lsmod 命令看到相关的内核模块已经正常加载了，

snd_hda_codec_realtek   178564  1
snd_hda_intel          22284  6
snd_hda_codec          63580  2 snd_hda_codec_realtek,snd_hda_intel
snd_hwdep               6120  1 snd_hda_codec
snd_pcm_oss            32232  0
snd_mixer_oss          12368  1 snd_pcm_oss
snd_pcm                62552  5 snd_hda_intel,snd_hda_codec,snd_pcm_oss
snd_seq_midi            5688  0
snd_rawmidi            18596  1 snd_seq_midi
snd_seq_midi_event      6212  1 snd_seq_midi
snd_seq                42436  3 snd_seq_midi,snd_seq_midi_event
snd_timer              17436  2 snd_pcm,snd_seq
snd_seq_device          6136  3 snd_seq_midi,snd_rawmidi,snd_seq
snd                    49060  22 snd_hda_codec_realtek,snd_hda_intel,snd_hda_codec,snd_hwdep,snd_pcm_oss,snd_mixer_oss,snd_pcm,snd_rawmidi,snd_seq,snd_timer,snd_seq_device
snd_page_alloc          8252  2 snd_hda_intel,snd_pcm

通过这些模块驱动其实还是比较底层的操作（每个模块有啥用可以看 alsa-base 里面的 /usr/share/doc/alsa-base/driver/ALSA-Configuration.txt.gz，比如 snd_rawmidi 是用来处理 OSS 中的 midi 的），应用程序往往需要一个更加方便的接口。传统的 OSS 就是用 /dev/dsp 作为一个接口，应用程序对其输出就好了。可是这样就会让多个程序共享声音产生问题。大家基本都知道，后来有个 ALSA 就是解决了这个问题。这里需要说明的是，ALSA 是一个较大的项目，其中包含了两个部分，一部分是内核模块，在 debian 里面是在内核的 package 里面，另外还提供了应用程序的接口库。我们可以看到传统的使用 OSS 的程序，比如 mp3blaster，我们看见

$ ldd /usr/bin/mp3blaster
	linux-gate.so.1 =>  (0xb7f43000)
	libsidplay.so.1 => /usr/lib/libsidplay.so.1 (0xb7ede000)
	libvorbisfile.so.3 => /usr/lib/libvorbisfile.so.3 (0xb7ed6000)
	libvorbis.so.0 => /usr/lib/libvorbis.so.0 (0xb7eac000)
	libncurses.so.5 => /lib/libncurses.so.5 (0xb7e74000)
	libpthread.so.0 => /lib/i686/cmov/libpthread.so.0 (0xb7e5b000)
	libstdc++.so.6 => /usr/lib/libstdc++.so.6 (0xb7d69000)
	libm.so.6 => /lib/i686/cmov/libm.so.6 (0xb7d43000)
	libgcc_s.so.1 => /lib/libgcc_s.so.1 (0xb7d26000)
	libc.so.6 => /lib/i686/cmov/libc.so.6 (0xb7be1000)
	libogg.so.0 => /usr/lib/libogg.so.0 (0xb7bdb000)
	libdl.so.2 => /lib/i686/cmov/libdl.so.2 (0xb7bd7000)
	/lib/ld-linux.so.2 (0xb7f44000)

其实这个播放器解决了解码（如 ogg 的库），然后将声音发给 /dev/dsp。在 ALSA 里面可以模拟这种行为，这是 alsa-oss 提供的 aoss 命令，通过访问 ALSA 提供的透明的 /dev/dsp（后面是 ALSA 实现的声音的处理）。ALSA 的用户库呈现给用户的就是 libasound2 了，如 wesnoth 游戏就是使用的这个库，

$ ldd /usr/games/wesnoth
...
	libasound.so.2 => /usr/lib/libasound.so.2 (0xb7547000)
...

ALSA 的用户库应该说是一种挺不错的选择了，不少程序就是依赖于 ALSA。不过 ALSA 的库功能似乎是不够“强大”的。所谓的强大总是相对的，比如我们无法对每个使用声音的程序单独控制音量，这个的意思就是说有的程序能提供单独的音量控制，控制输出到 ALSA 的音量大小，那挺好，比如 audacious 放音乐，偶尔需要把音量降低，因为 skype 拨过来一个电话；可是很多程序的音量控制其实是更改 ALSA 的混音器，如 master、pcm 的音量，这就会导致其他程序的音量同时减小。另外 ALSA 也没有考虑声音来自于其他设备，比如我希望程序运行在一台电脑上，其图像、声音呈现在本地另一台电脑上；又或者一些 PDA 设备通过蓝牙连接到 PC，声音可以通过 PC 播放这种需要。

正是这个原因，GNOME、KDE 都有自己的声音系统。据说 GNOME 的设计更加清晰，有 gstream 和 ESD 两个层，前者负责解码（如 mp3、ogg），这样将播放器的很大一部分工作解决掉了，播放器只需要关注怎么设计和用户交互的部分，然后通过 gstream 完成解码获得声音的原始数据，然后发给对应的 ESD。ESD 本身是 enlightened sound daemon，功能上似乎只是允许做到网络声音，代码也是比较老了，pulseaudio 就是为了替代 ESD 而实现的。现在 skype 2.1、GNOME 已经转到了 pulseaudio 上了。

这样 pulseaudio 的出现导致的最常见的问题就是因为 ALSA 的存在，很多程序仅仅支持 ALSA，这样就没有办法通过 pulseaudio 的方式控制这些程序的音量。好在 ALSA 提供了一种扩展的方案。在 libasound 里面有一个关于其配置的说明，这一般都是需要编写一个 /etc/asound.conf 或者 ~/.asoundrc，这个文件定义了 ALSA 里面在 alsamixer 里面看到的那些设备，这部分说明参看 /usr/share/doc/libasound2/examples/asoundrc.txt.gz。ALSA 其实没有这个配置文件也能很好的工作，这个文件存在的目的就是为了更灵活的添加一些虚拟设备，实现 routing、rate conversion，对某些设备进行预、后处理。下面的 code 定义了 pulseaudio 并将其作为缺省的设备进行播放，

pcm.pulse {
    type pulse
}

ctl.pulse {
    type pulse
}

pcm.!default {
    type pulse
}

ctl.!default {
    type pulse
}

注意 pcm 定义的就是一个 ALSA 里面的虚拟设备，使用 type pulse 就是使用了 pulseaudio 的插件（见 libasound2-plugins 里面的 /usr/lib/alsa-lib/libasound_module_pcm_pulse.so），ctl 是为对应的设备制定一个用户级别的库（libasound2 里面的进行处理）。这样默认的 ALSA 播放设备就不是类似

pcm.default {
  type plug
  slave.pcm "hw:0"
}

ctl.default {
  type hw
  card 0
}

如果我们插了一个 USB 的声音设备上去，可以在 /proc/asound/cards 中找到对应的编号，然后学这个修改一下就能把默认的设备变换成为插上去的 USB audio，更详细的可以参考这里。鉴于 mm 的新耳机是这样的，要听听她的实验结果啦。

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After I upgraded to Ubuntu 9.10, I experienced some trouble with playing sound using Spotify under Wine. The sound stuttered and even disappeared. Spotify reported that it had trouble with the soundcard.

After some searching, I found a solution that worked, for me at least…

* Change Wine config to use Alsa driver.

* Uninstall pulseaudio :
#sudo apt-get remove pulseaudio

If pulseaudio is still running, kill it off – or restart your machine. This corrected my trouble with playing music on my machine – hope it might help you as well…

[Edit] It might be useful to know that the pulseaudio volume control toolbar-applet will disappear when doing this. I’ve installed the ALSA mixer instead and that works okay for me.

Przesiadka z jednego systemu już opisałem we wcześniejszych postach.
Co może nie działać tak jak ma działać.

Ale tak naprawdę, zmiany systemu z jednego na drugi można skopiować z mojego poradnika dla przejścia z 8.10 na 9.04, co było koszmarem. Obecnie już posiadam paczki z lucid i mój system w najbliższej przyszłości stanie się w pełni pół na pół karmic/lucid a za kilka dni, lub może tygodni w pełni lucid

Na co warto uważać z przechodzeniu z 9.04 na 9.10.
– xorg
zawsze są z tym problemy
– jądro
stare jądro a nowe to nie to samo…
– paczki powodujące konflikt z całym systemem… co może dziwić, ale może się jakaś taka pojawić.
Nie wiem czy są takie, ale może się zdarzyć taki miszmasz.
– stare ustawienia nie kompatybilne do nowych paczek.
Problemy…

Błędy Canonical to upychanie w cd rzeczy, które nie są potrzebne. I tu jest problem, bo później się okazuje że sterowniki, dodatkowe paczki od społeczności nie są dostosowane do komponentów systemu.
np. sterowniki do nVidia i problem z jądrem systemu lub pulseaudio.

Obecnie Pulseaudio musi być w systemie, inaczej jak to u mnie się stało, programy do filmów odmówiły mi posłuszeństwa choć w ustawieniach było ustawione alsa.
Takie działanie ma wymusić, nie kasowanie wybranych komponentów, ale powiedzmy sobie szczerze, TWÓRCY UBUNTU NIE ROBIĄ NIC, ABY USPRAWNIĆ DZIAŁANIE CZEGOKOLWIEK, co nie można powiedzieć o twórcach fedory, czy opensuse.

For a time now I was looking for an open source beat-slicer. I came across Smasher reading Dave Phillips’ latest article on linuxjournal.com, always a good read by the way. As he does a review on it in his article and I just installed it ten minutes ago, I will not bother you by another review.

As he points out, Smasher needs a variety of libraries to be built. Trying to compile it, I bumped into an error in wrapsound.cpp a few times, until I realized that from the same sourceforge page one can download a package smasher-1.1.6-ubuntu_i386.deb. It worked without problems for me on Ubuntu 8.04.

Then I started up Smasher and to my full delight it played the example file back as well straight to alsa as through a jack-server. So I’m quite excited about trying it out…

snapshot from smasher.sourceforge.net

Esta vigilia de Todos Santos 2009 campdetarragona.tk ha visitado el aeropuerto de Reus, la estación del AVE de Camp de Tarragona e incluso el pueblo de Perafort. Aquí os traslado toda la información que he recopilado SIEMPRE ADVIRTIENDO QUE PUEDE ESTAR EQUIVOCADA Y QUE SIEMPRE HAY QUE IR A LOS LUGARES OFICIALES PARA VERIFICAR HORARIOS, ETC. Sirva pues este post para dar una idea de lo que uno se puede encontrar en los lugares mencionados:

VISITA A AEROPUERTO DE REUS

Cojo el autobus número 50 de REUS TRANSPORT Estos autobuses parecen salir más o menos cada hora de Reus del Passeig Mata al lado de la estación de RENFE. De todas maneras yo lo cojo en la estación de autobuses de Reus, más o menos por el andén 13. Es un autobus urbano de color amarillo como todos de Reus. El ticket vale 2.20 euros. En la parada hay un panel donde pone cuando va a llegar cada autobus en tiempo real de REUS TRANSPORT. El del aeropuerto es el número 50. ( Sale de la parada de al lado de RENFE a las 0430, 0530, 0630, 0730, 0830, 0930, 1030, 1130, 1230, 1330, 1430, 1530, 1630, 1730, 1830, 1930, 2030, 2130, 2230 y 2330)

El autobus coge la carretera de Salou y se desvia para coger la T11:

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Enseguida salimos y vamos a parar una rotonda (con metales azules…) que nos lleva a la antigua carretera de Reus a Tarragona. Pasado al lado de un PINO MONUMENTAL ( PI DE BOFARULL) hay la entrada a el aeropuerto (arriba en la derecha)

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Tardamos 10 minutos en llegar al aeropuerto desde la estación de autobuses de Reus. Me imagino que desde la estación de RENFE habríamos tardado en total 20-25 minutos.

El aeropuerto de REUS es nuevo. Llegamos a las salidas. La misma “calle” tiene después las llegadas. En la otra parte de la calle hay un parking enrejado en azul. Entre el parking y los edificios del aeropuerot hay las paradas de los autobuses. Por la zona de llegadas empieza la parada 1 que corresponde justamente al autobus 50 que nos llevará a REUS. Aquí también hay un panel que nos indica en tiempo real cuando llega el autobus de Reus. En las paradas siguentes hay un autobus que va a TARRAGONA (parada 3) y otro que va a LA PINEDA, PORT AVENTURA, SALOU, CAMBRILS (parada2). El precio es de 5.60 euros. Veo que hay unos autobuses que salen de CAMBRILS (náutico) a las 0400 pasando por VILAFORTUNY, SALOU, FAR DE SALOU, LA PINEDA (por PORT AVENTURA cuando está abierto) llegando al aeropuerto a las 0500.

Más allá hay el bus que va a BARCELONA. El de TARRAGONA y BARCELONA lo lleva LA HISPANO IGUALADINA y el de LA PINEDA, SALOU, ETC la EMPRESA PLANA. Veo que también tienen otra web llamada PLANABUS.COM. Me gusta el mapa que hay de Salou y La Pineda con las paradas.

El autobus de la HISPANO IGUALADINA que va a BARCELONA te deja como ultima parada en la estación de autobuses al lado de la estación de RENFE de BARCELONA SANTS. Un billete de ida vale 12,50 euros y uno de ida y vuelta vale 22 euros y hay que volver en un plazo de 30 días.

El autobus que va a TARRAGONA pasa cada dos o tres horas y parece que solamente los laborables o sea que mucho mejor coger los otros autobuses. En la estación del AVE de CAMP DE TERRAGONA encontré el siguiente listado de LA HISPANO IGUALADINA (por favor consultar la web oficial! El siguiente horario puede ser erroneo,desfasado, etc:

Salida hacia Tarragona: 1030, 1245, 1600, 1830, 2045, 0015. Estos autobuses habrían salido del PARC SANT JORDI (también semenciona RIERA MIRÓ) en la ciudad de REUS unos 15 minutos antes y llegarán a TAARAGONA en unos 15 minutos. De hecho estos autobuses también vendrían de TARRAGONA a REUS pasando al aeropuerto a las 0515,0915,1315, 1445, 1830 y 2115 (recuerdo que para ir a Reus de todas maneras tenemosmuchos autobuses de REUS TRANSPORT y durante toda la semana.

El de REUS parece pasar cada hora y nos deja en 20-25 minutos al lado de la estacion de trenes de Reus.

Ahora os comento lo que vi en el NUEVO aeropuerto. En la parte de salidas hay un espacio enorme sin columnas con unos 20 lugares de facturacion. Hay una tienda de la cadena DIVERS, una cafeteria, etc en una esquina, un lugar de atencion a discapacitados en una esquina y, por ejemplo, una oficina de TERRAVISION, para poder comprar con antelacion el bus que nos llevará, por ejemplo, de STANSTED AL CENTRO DE LONDRES, ETC. INFORMACIÓN del aeropuerto está en el centro del recinto. En la parte montaña estan los lavabos y la entrada a la zona de llegadas que es, en comparación, bastante estrecha (estoy hablando de la zona que está abierta al público). En esta zona hay las oficinas tipicas de ALQUILAR COCHES. También hay una OFICINA DE TURISMO BIEN SURTIDA (de la Generalitat de Catalunya) e incluso una oficina de PORT AVENTURA. Al fondo hay un MEDAS.

Antes de acabar la narración de esta visita no querría dejar de mencionar el conjunto escultórico que hay después de las paradas de buses en la parte montaña (salida de terminal de llegadas, a mano derecha) Se trata de algo muy llamativo y de duduso gusto aunque la verdad es que es muy sugerente. Se trata de una mar lleno de espuma y bravo donde hay una avioneta y los pináculos de la Sagrada Familia de Gaudí en versión simplificada. Menos la avioneta el resto está hecho con trencadís típico de las obras de Gaudí. Ya pondré las fotos …

Me olvidé de mirar si había cajeros automáticos.

La mayoría de vuelos los realiza RYANAIR pero no todos. Los destinos posibles son, por ejemplo, ALGUERO, BIRMINGHAM, GLASGOW-PRESTWICK, LONDON-LUTON, PARIS-BEAUVAIS, DUBLIN, BOURNEMOUTH, SANTANDER, MEMMINGEN (Sur de Alemania), BRUSELAS, NADOR (Marruecos), LIVERPOOL, EINDHOVEN (Holanda), LONDRES STANSTED, POZNAN (Polonia), MARRAKESH, DUSSELDORF, FRANKFURT-HAHN, EAST MIDLANDS, SEVILLA, BRISTOL, PALMA DE MALLORCA, SANTIAGO DE COMPOSTELA:

BLUE AIR veo que vuela a BUCARESTI y a ARAD en RUMANÍA.
JETAIRFLY parece que vuela a BRUSELAS de abril a octubre.
THOMAS COOK AIRLINES volaría también a BRUSELAS.

VISITA A LA ESTACION DEL AVE DE CAMP DE TARRAGONA

Esta era mi segunda visita para ver que cambios ha habido después del post que pusé en esta web hace casi dos años. Pues bien las cosas no han cambiado demasiado.

En principio decir que entre el aeropuerto de REUS y la estacion del CAMP DE TARRAGONA (pregunta frecuente en vuestros comentarios y de la cual tengo respuesta finalmente) no hay conexion de autobuses por lo que tuve que volver a REUS CIUDAD (ciutat centre …) para poder ir a la estacion del AVE de CAMP DE TARRAGONA (o ECT …). Los buses a la estacion del ave desde REUS los lleva ALSA y no pasan muy a menudo. De hecho yo me apunté que a las 07:50, 11:50, 15:50 y 19:50 eran los horarios de salida desde REUS para CAMP DETARRAGONA El viaje pone que tarda unos 30 minutos aunque creo que en 25 minutos llegamos.

Al ir hacia la estacion del AVE salimos por la zona de los PLOMS (salida de siempre para ir a TARRAGONA) y en um momento dado pasamos por la rotonda (de metales azules) que conecta con una carretera que va a el aeropuerto (la del pino monumental que unía Reus con Tarragona). Haciendo cálculos deduzco que entonces un autobus directo entre aeropuerto y estacion del AVE tardaría unos 20 25 minutos. Si bien es verdad que mechoca que no haya conexión de bus entre AEROPUERTO y ESTACIÓN DE ALTA VELOCIDAD la verdad es que me parece que el autobus casi siempreiría vacío.

Dejamos pues la rotonda (de los metales azules y con un agujero en el medio por donde creo que pasa otra carretera)) y cojemos una via que pone para MONTBLANC , C-14, pero rápidamente salimos en un desvio hacia CONSTANTÍ (el pueblo del lider de ELS PETS). En esta carretera, la tv-7211, pasamos al lado del final de las pistas del aeropuerto:

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La iglesia de CONSTANTÍ se ve en lo alto de un montículo en una imagen pintoresca pero no llegamos al pueblo ya que al llegar a una rotonda nos vamos hacia la refineria de REPSOL por la T-721:

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Pronto llegamos cerca de LA POBLA DE MAFUMET pero no entramos. A nuestra derecha veremos un montón de tierras levantadas, etc, Creo que se trata de la conexión ferroviaria futura entre la estacion del camp de tarragona y la estacion intermodal de Reus en el nuevo futuro corredor de altavelocidad mediteráneo (de aquí unos años todo estará super bien comunicado parece ser …)

Pasaremos, a través de la T-750, al lado de la refinería (que imágen más espectacular ) Y atravesaremos el río FRANCOLÍ para ir a parar a la carretera N240 que enlaza TARRAGONA y VALLS. Cogemos dirección a VALLS. Al llegar a la rotonda con la antigua locomotora nos desviamos. Hay un momento que pasaremos, antes de llegar a esta rotonda por encima de una via ferrea donde crecen hierbas. Me parece que es una via que va a Reus Y ES UNA LASTIMA QUE NO SE LE DE UN USO AUNQUE FUERA PARA IR EN BICICLETA .
CONTINUO EN MAYÚSCULAS POR ERROR… PASAREMOS POR EL DESVIO A PERAFORT PERO CONTINUAREMOS HACIA LA ESTACION QUE NOS DARÁ UNA PREBIENVENIDA CON UNOS 70 U 80 COCHES APARCADOS A LOS DOS LADOS DE LA CARRETERA.. JUSTAMENTE DELANTE DE LA ESTACION HAY LAS PARADAS DE AUTOBUSES EN UNA SENCILLEZ Y PRACTICIDAD ADMIRABLE.

LA ESTACIÓN, UNOS DOS AÑOS DESPUÉS DE MI PRIMER VISITA SIGUE IGUAL: UNA OBRA FARAÓNICA EN MEDIO DE UN BOSQUE CON APENAS CUATRO GATOS EN ELLA! increible!.
Aquí hay una visión áerea de cunado construían la estación:

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La estación sigue supervacía con su suelo de mármol negro brillante super elegante. Esta estación es un lugar muy raro ya que está casi vacía, es de un diseñomuy chic y está en medio de la nada rodeada de un bosque de pinos y con las vías en un valle.

En la estación vi que hay un cajero servired de CAIXA TERRASSA, una tienda de regalos y libros, oficinas de EUROPCAR,NATIONAL ATESA (cerradas en mi visita) y CAFFE DI FIORE (que ya estaba en mi visita de hace unos años y sigue teniendo su gran terraza exterior)

Evidentemente también hay una sala club o vip de viajeros y servicio de taxis.

Estos últimos meses me ha sorprendido la gran cantidad de visitas de esta web desde muchos lugares de la península y viendo los destinos de los trenes por fin lo entiendo!.

Aquí os pongo una lista de SALIDAS DE LA ESTACIÓN CAMP DE TARRAGONA. Esta lista puede contener errores y yo no me fiaría ni un pelo de ella. Ademásde los errores de hecho tampoco especifico si los trenes son diarios, etc por lo que lo más recomendable es visitar la web oficial de RENFE.

0628 TRENHOTEL SANTS 5 (Gibralfaro) Procede de Málaga (Salida 0846)
0636 AVE ATOCHA 6
0648 TRENHOTEL SANTS 5 (A.Machado) Procede de Cádiz.
0649 AVANT LLEIDA 8 (de lunes a viernes)
0722 TRENHOTEL SANTS 5 Procede de Gijón Cercanías (Salida 2048)
0738 AVANT SANTS 7
0804 TRENHOTEL SANTS 5 (Galicia) Procede de A Coruña (Salida 1800)
0813 ALVIA IRUN 8
0813 ALVIA BILBAO 8
0826 AVE SANTS 5 Procede de Madrid (Salida 0545)
0836 AVE MADRID 6
0838 AVANT SANTS 7
0851 AVE SANTA JUSTA 6
0949 AVANT LLEIDA 8
0957 ALVIA VIGO 6
1013 AVE SANTS 5 Procede de Madrid (Salida 0730)
1036 AVE ATOCHA 6
1106 AVE MARIA ZAMBRANO 6
1213 AVE SANTS 5 Procede de Madrid (Salida 0930)
1236 AVE ATOCHA 6
1238 AVANT SANTS 7
1318 ALVIA SANTS 7 Procede de Irún (Salida 0800)
1335 ALVIA SANTS 7 Procede de Bibao-Bilbo (Salida 0746)
1347 AVE SANTS 5 Procedería de Sevilla. Un 8 de diciembre sólo?
1413 AVE SANTS 5 Procede de Madrid (Salida 1130)
1436 AVE ATOCHA 6
1449 AVANT LLEIDA 8
1613 AVE SANTS 5 Procede de Madrid (Salida 13:30)
1626 AVE SANTA JUSTA 8
1626 AVE MARIA ZAMBRANO 8
1636 AVE ATOCHA 6
1638 AVANT SANTS 7
1649 AVANT LLEIDA 8
1724 ALVIA IRÚN 8
1813 AVE SANTS 5 Procede de Madrid (Salida 1530)
1836 AVE ATOCHA 6
1838 AVANT SANTS 7
1849 AVANT LLEIDA 8
2013 AVE SANTS 5 Procede de Madrid (Salida 1730)
2030 ALVIA SANTS 5 Procede de Vigo (Salida 0755)
2036 AVE ATOCHA 6
2049 AVANT LLEIDA 8
2058 AVE SANTS 5 Procede de Sevilla (Salida 1600)
2103 TRENHOTEL VIGO 8 (Galicia)
2103 TRENHOTEL A CORUÑA 8 (Galicia)
2117 ALVIA SANTS 7 Procede de Irún (Salida 1600)
2133 TRENHOTEL GIJÓN CERCANÍAS 8
2136 AVE ATOCHA 6
2138 AVANT SANTS 7
2152 AVE SANTS 5 Procede de Málaga (Salida 1650)
2213 AVE SANTS 5 Procede de Madrid (Salida 1930)
2226 TRENHOTEL MARIA ZAMBRANO 5 (Gibralfaro)
2229 ALVIA SANTS 7 Procede de Bilbao (Salida 1645)
2246 TRENHOTEL CADIZ 8 (A.Machado)
2331 AVE SANTS 5 Procede de Madrid (Salida 2045)

Con los trenes siguientes uno podría ir a BARCELONA-SANTS, LLEIDA-PIRINEUS, ZARAGOZA DELICIAS, CALATAYUD, GUADALAJARA YEBES, MADRID PUERTA DE ATOCHA.

También a SEVILLA, MÁLAGA MARÍA ZAMBRANO, ANTEQUERA SANTA ANA, PUENTE GENIL – HERRERA, CÓRDOBA, PUERTOLLANO, CIUDAD REAL. Todos los destinos anteriores en alta velocidad.

Otros destinos con trenes ALVIA o TRENHOTEL que van por vías de alta velocidad y convencional:

IRÚN, DONOSTIA, PAMPLONA, ZUMARRAGA, TUDELA DE NAVARRA, BILBAO-ABANDO, MIRANDA DE EBRO, LOGROÑO, HARO, LLODIO, TOLOSA.

CASTEJÓN DE EBRO, TAFALLA, VITORIA-GASTEIZ, MIRANDA DE EBRO, BURGOS, PALENCIA, SAHAGUN, LEÓN, ASTORGA, BEMBIBRE, PONFERRADA, O BARCO DE VALDEORRAS, A RUA PETIN, SAN CLODIO-QUIROGA, MONFORTE DE LEMOS, OURENSE, O POHRIÑO, REDONDELA DE GALICIA, VIGO

OVIEDO, GIJÓN-JOVELLANOS, GIJÓN-CERCANÍAS

En el listado anterior he hecho las abrevaciones:

SANTS = BARCELONA SANTS
ATOCHA = MADRID PUERTA DE ATOCHA
SANTA JUSTA = SEVILLA SANTA JUSTA
MARÍA ZAMBRANO = MÁLAGA MARÍA ZAMBRANO

Para volver a REUS desde la estación del CAMP DE TARRAGONA volví a coger un bus de ALSA que me costó 2.70 euros. Los horarios (mirar en la web oficial siempre!) creo recordar que eran a las0830 (l-v),1230,1630, 2030y 2310 tardando unos 30 minutos en llegar a REUS.

En el momento de viajar parece que el V-GC-74 y el V-GC-75 los hacía el mismo autobus. El 74 sería el de HOTELES PORT AVENTURA (Hotel Port Aventura, Hotel Caribe, Hotel El Paso, Hotel Gold River), VILASECA, REUS, etc. El 75 sería BARRI MARÍTIM (BM) DE CAMBRILS, SALOU, LA PINEDA y ETC. Salou Ciutat de Reus, Plaça Europa y Camí Calvet me pareció ver en algun lugar.

Los viajeros que vayan o a TARRAGONA CIUDAD o VALLS tienen facilidar para coger cualquier tren de la estación del AVE gracias a los buses de la EMPRESA PLANA. A TARRAGONA hay autobuses más o menos cada 15 minutos desde REUS. También hay buses desde LA PINEDA, SALOU, CAMBRILS a TARRAGONA CIUDAD.

De todas maneras yo encuentro un poco rebuscado que alguien de REUS tenga que ir a la vecina ciudad de TARRAGONA (Y MÁS TENIENDO EN CUENTA LA RIVALIDAD …) y después coger otro autobús. Es por eso que lo mejor es poder coger un bus de ALSA directo a la estación del AVE si es posible (este bus de hecho también habrá pasado por PORT AVENTURA, VILASECA, LA PINEDA, SALOU, BM CAMBRILS) Por desgracia estos buses pasan poco pero según mis cálculos nos permitirían coger los trenes siguientes:

BUS QUE LLEGA A LAS 0815 A LA ESTACION DEL AVE (ECT) y que ha salido de REUS a las 0750::

0836 AVE MADRID. Llegada a 1123. Precio de unos 83.10 euros turista.
0838 AVANT SANTS (un poco absurdo …)
0851 AVE SEVILLA. Llegada a las 1352. Por unos 115.70 euros turista.

EL QUE LLEGA A ECT A LAS 1215:

1236 AVE MADRID
1238 AVANT SANTS

EL QUE LLEGA A ECT A LAS 1615:

1626 AVE SEVILLA
1626 AVE MALAGA
1638 AVE MADRID
1638 AVANT SANTS
1649 AVANT LLEIDA
1724 ALVIA IRUN. Llegada a Donosti a las 2220 costando unos 55.50 euros

EL QUE LLEGA A LAS 2015 A ECT:

2036 AVE MADRID
2049 AVANT LLEIDA
2103 TRENHOTEL VIGO. Llegada 1102. Por unos 96 euros.
2103 TRENHOTEL A CORUÑA
2133 TRENHOTEL GIJON

Y si queremos volver a REUS tendríamos los buses de ALSA de las 0830, 1230, 1630 y 2030 que nos irían de perlas si vinieramos en los siguientes trenes:

0804 TRENHOTEL GALICIA. Procedente de A CORUÑA (1800)
1213 AVE SANTS. Procedente de Madrid (0930)
1613 AVE SANTS. Procedente de Madrid (1330)
2013 AVE SANTS. Procedente de Madrid (1730)

En los tres últimos trenes entre Madrid y Zaragoza el AVE para en Guadalajara.

También veo un bus que sale a las 2310 de ECT o sea que me imagino que iría bien si uno ha llegado en ALVIA en el tren de BILBAO. Siendo tan tarde yo me aseguraría muy mucho de que existe ese autobus (recuerdo que todos los tiempos que hay en esta web pueden contener errores o no ser válidos y que se ha der ir a las fuentes oficiales tanto de RENFE, como de ALSA y la empresa PLANA!

En el panel de horarios también se mencionaba los autobuses que la empresa PLANA ofrece para desplazarse entre TARRAGONA, LA PINEDA, SALOU i el B.M. CAMBRILS.
O sea que uno espera a un autobus de ALSA para irse a, por ejemplo, Salou,o uno se va a TARRAGONA con la empresa PLANA y después coge otro autobús PLANA para SALOU en TARRAGONA mismo (en laestación de autobuses de la PLAÇA IMPERIAL TARRACO)

Respecto a los autobuses que van a TARRAGONA decir que hay muchos másque a REUS y que de hecho cubren la línea VALLS-TARRAGONA y pasando pues por CAMP DE TARRAGONA.Tendría que mirar los horarios pero mepareció que cada hora o algo así habia un bus hacia VALLS o TARRAGONA. Había tantas frecuencias que no me dió tiempo de apuntarlas. De estos autobuses algunos,o quizá todos, también pasaban per el cercano pueblo PERAFORT (visible desde la estación al otro lado de las vás, hacía la derecha y a unos 30 minutos a pie por la carretera).

VISITA A PERAFORT