Il profumo è quello dell’America’s Cup, quella vera non quella impantanata in beghe legali; il profumo è quello della prima America’s Cup che l’Italia ha vissuto da protagonista, quella del lontano 1983 con Azzurra.
Il marchio, il logo e lo yachting club Costa Smeralda son sempre quelli, le soddisfazioni anche

Nella finale del Louis Vuitton Trophy Azzurra ha battuto niente meno che i “maestri” di New Zeland, vittoria che vale doppio se consideriamo che si gareggiava con delle monobarca (cioè tutte le barche erano uguali) quindi la “differenza” era tutta negli equipaggi; questo torneo e questa formula dimostrano una volta di più che non sono necessari investimenti pazzeschi per organizzare una manifestazione interessante ed avvincente. Un plauso particolare alla RAI che ha seguito le regate e le ha trasmesse SOLO sul digitale e sul satellite, per giunta con sintesi registrate … ovvio che diretta e orari “buoni” sono riservati al calcio, alle stronzate che sparano gli “esperti” ed ai coglioni che pendono dalle loro labbra … e c’è anche chi da dell’evasore a chi non paga il canone, magari potessi non pagarlo io.

(foto dal sito LV Trophy)

Groupama 3 a été amarré au ponton de la base de Shosholoza, le défi sud africain pour la 32ème Coupe de l’America, à Cape Town hier après midi suite à l’abandon de la tentative de Trophée Jules Verne sur casse.

© Alain Paulhac / Welcome on Board

L’équipe technique de Groupama était déjà sur place afin de préparer le chantier qui ne nécessitera pas une mise au sec du trimaran, le bateau devrait reprendre le chemin de Brest début décembre pour un nouveau stand by début janvier.

We’re in Nice, France for the first leg of the Louis Vuitton World series. Its a good distraction from the current chaos and a chance to see some America’s Cup yachts on the water again!

El trimarán del BMW-Oracle en la Bahía de San Diego. / LP

Para la tripulación del Oracle, Valencia es el mejor lugar para navegar pues debido a sus vientos suaves, es mucho más fácil de manejar el barco, se pueden ajustar los movimientos mucho mejor.

Campo de regatas. Fuente: Google maps

Para la tripulación del BMW Oracle, Valencia es el mejor lugar para navegar pues debido a sus vientos suaves, es mucho más fácil de manejar el barco, se pueden ajustar los movimientos mucho mejor.

¿La Copa América en Gandía?

James Spithill  le barreur de USA, le trimaran de BMW Oracle, continue avec son équipage la découverte de cette nouvelle version du bateau, désormais pourvu d’une aile rigide, les prochaines navigations devraient permettre de tester le multicoque avec une voile de portant.

Quelques images, toujours aussi impressionnantes de Gilles Martin Raget, le photographe de l’équipe.

© Gilles Martin-Raget / BMW ORACLE Racing

© Gilles Martin-Raget / BMW ORACLE Racing

A lire, deux interviews sur VoilesetVoilers.com : l’une de Vincent Lauriot Prevost, architecte de la plate forme du trimaran, et l’autre de Joseph Ozanne, autre français de l’équipe, ingénieur aéronautique et chef designer de cette aile.

*The Breakers beat Backetball league leaders the Wildcats, last night.

* The next Americas Cup is probably going to be sailed off Valencia again.

* The Black Caps are playing Pakistan in 20-20 cricket

* Rugby for girls and boys this weekend:

The Black Ferns have the first of two tests against England on Sunday and the All Blacks are in Milan, lucky them, to play Italy.

BOR 90/USA, le trimaran du challenger pour la prochaine America’s Cup a été “mâté” hier avec un nouvel espar, une aile rigide de 57m, une manoeuvre délicate qui doit être réalisée dans des vents faibles.

© Gilles Martin-Raget / BMW ORACLE Racing

Une fois l’aile en place, le trimaran a navigué en baie de San Diego pour les premiers tests, qui semblent concluants étant donné les capacités du bateau à virer en un temps record….

A suivre donc, et peut être à Valence au mois de février puisque la SNG et Alinghi ont concédé une Coupe de l’America en Espagne en février 2010, reste à ce que BMW Oracle et Alinghi s’accordent sur les règles de course pour le moins drastiques dans leur première version (maximum 15 noeuds de vent, moins d’un mètre de houle…)

The just across the wires from Bloomberg regarding the upcoming America’s Cup sailboat race that’s been held up in the NY courts for the past two years…finally the two mega billionaires, Larry and Ernesto can fight it out in the water and not in their wallets.

Alinghi to Defend America’s Cup in Valencia, Spain (Update2) – Bloomberg.com.

El catamarán del Alinghi, durante unas prácticas realizadas este verano en aguas de Génova (Italia).

El Alinghi, defensor de la Copa del América, remitió este martes una carta a la juez Kornreich del Tribunal Supremo de Nueva York para confirmarle que “llevará a cabo un duelo” con el BMW Oracle “en febrero de 2010 en Valencia”, que sería la 33 edición de la competición.

Se resignaría, por tanto, a celebrar la competición en aguas valencianas, algo que ha tratado de evitar desde hace mucho tiempo. Este podría ser el último episodio en la enrevesada disputa que han mantenido ambas asociacioens náuticas desde el final de la anterior edición de la copetición de vela más prestigiosa del mundo.

En el escrito que hizo público el equipo europeo, se asegura que tras las conversaciones fallidas con el Golden Gate Yacht Club (GGYC) estadounidense, la Sociedad Náutica de Ginebra (SNG) acepta “la fecha y el lugar que GGYC ha pedido reiteradamente y han sido ordenados por el Tribunal”.

Además, la SNG expresó su intención de publicar el Aviso de Regata de forma inmediata, si bien en su carta indica que pese a su confirmación de Valencia, la oferta que tiene de Australia como sede para la misma fecha “sigue encima de la mesa hasta el 13 de noviembre de 2009 siempre y cuando GGYC abandone todas sus acciones legales“.

Así, Alinghi recuerda que cuando la primera opción de sede de la SNG, Ras el Jaima (Emiratos Árabes Unidos), fue invalidada por el Tribunal Supremo de Nueva York, propuso dos sedes alternativas en el hemisferio sur: Proserpine/Aerlie Beach y Townsville en Australia, donde las condiciones meteorológicas son adecuadas en febrero.

En opinión de la SNG, la reacción del GGYC ha sido “tratar de retrasar la celebración de la Copa y continuar intentando ganar ventaja competitiva mientras que el sindicato suizo acudía a las conversaciones en Nueva York con buena fe y con el objetivo de encontrar un acuerdo final”.

Brad Butterworth, patrón de Alinghi y participante en las discusiones de Nueva York, expresó su decepción sobre el resultado de la negociación. “Participamos en estas conversaciones con buena fe, preparados para llevar a cabo concesiones con el fin de garantizar que la Copa regrese al agua en febrero con un duelo entre dos multicascos de la más avanzada tecnología, pero tristemente BMW Oracle ha querido de nuevo ganar más y más poder”, dice Butterworth.

“Esta vez -continúa-, su prioridad es retrasar el encuentro porque no están listos. Al principio, fue el equipo americano quien pidió febrero, cuando suponía una ventaja para ellos; ahora han de vivir con su elección de fecha. Creo que hablo en nombre de la comunidad de la vela cuando afirmo que queremos que la Copa se resuelva cuanto antes en el agua”.

El GGYC celebra que Alinghi acate su petición

Por su parte, el Golden Gate Yacht Club emitió poco después una nota en la que celebra que la Sociedad Náutica de Ginebra haya aceptado celebrar la 33 edición de la competición en Valencia en el mes de febrero de 2010.

“Estamos muy contentos de ver que la Sociedad Náutica de Ginebra/ Alinghi coincida finalmente con nosotros en que Valencia y febrero es el lugar correcto para celebrar la 33 Copa del América. Presumiblemente, la SNG dejará ahora su apelación contra la decisión del Tribunal de que Ras Al Jaimah es un lugar ilegal para celebrar la competición”, dice el escueto comunicado. La nota, firmada por Tom Ehman, portavoz de Golden Gate Yacht Club, no añade ninguna información más al respecto.

E.C. en El Confidencial

No me lo acabo de creer tras tantos cambios de idea.

Le trimaran, récemment remis à l’eau après modifications a dématé au large de San Diego sans faire de blessés, dans des conditions légères et mer plate. Le mât de 60m est semble-t-il tombé sur l’arrière, dans l’axe du bateau, peut être un problème d’hydraulique….

Côté judiciaire, Alinghi a fait appel de la décision rejetant le site de Ras al Khaimah, et a proposé de courir sur la côte est de l’Australie, il semblerait que les deux équipes aient rejoint la table des négociations

Se trata de una alternativa propuesta por el defensor suizo al equipo estadounidense en un intento “de terminar con su continuado litigio”.

El Alinghi, defensor de la 33 Copa del América, ha propuesto una sede en la costa este de Australia, en el hemisferio sur, para la disputa del duelo al mejor de tres regatas frente al BMW-Oracle en febrero de 2010 y devolver así la competición al agua, ha informado el equipo suizo en un comunicado.

Se trata de una alternativa propuesta por el defensor suizo al equipo desafiante estadounidense en un intento “de terminar con su continuado litigio”, ante la audiencia prevista para mañana en el Tribunal Supremo de Nueva York.

La Sociedad Náutica de Ginebra (SNG), por la que compite Alinghi, ha propuesto celebrar la 33 Copa del América en la costa este de Australia, en el hemisferio sur “de acuerdo con el ‘Deed of Gift’” y “con la intención de competir en febrero”, según han argumentado.

En opinión del equipo suizo, “esta sede debería de ser aceptable para ambos equipos si, tal y como han expresado públicamente, la verdadera intención de BMW-Oracle es competir por la Copa del América en el agua”.

“Si el BMW-Oracle acepta esta oferta y cesa con su acción legal, Alinghi anunciará próximamente un campo de regatas en el océano Pacífico, en la costa este australiana, con condiciones meteorológicas adecuadas para competir en febrero”, han expresado.

Según Alinghi, esta zona ofrece diversas áreas con condiciones ideales para un duelo en febrero y “significaría un traslado de aproximadamente dos semanas y media desde la base de BMW-Oracle en San Diego (Estados Unidos) y de tres semanas desde la base de Alinghi en Ras el Jaima”.

La SNG confía en que su oferta sea aceptada y que “la competición vuelva al agua en lugar de a los tribunales”.

A pesar de que el ‘Deed of Gift’ estipula que la Copa, entre el 1 de noviembre y el 1 de mayo, debe tener lugar en el hemisferio sur, una sentencia del Tribunal Supremo establecía que el match sería “en Valencia o cualquier otro lugar seleccionado por la SNG”, lo que según los suizos, les legitimaba para elegir Ras Al Jaima.

Según Alinghi, la división de apelación del Tribunal Supremo de Nueva York ha concedido a la SNG la tramitación por vía de urgencia del recurso a la decisión de la jueza Shirley Kornreich del 30 de octubre de invalidar la sede de Ras Al Jaima (Emiratos Árabes Unidos), por lo que prevén que a mediados de diciembre haya una decisión al respecto.

Fuentes de Alinghi han explicado a Efe que la vista de mañana tratará sobre la posibilidad de que le concedan al equipo suizo la alternativa de plantear una sede en el hemisferio sur sin tener que esperar los seis meses que establece el Deed of Gift.

Sin embargo, han aclarado que finalmente será el sábado y no mañana cuando los peritos escucharán las argumentaciones de ambos equipos sobre varios aspectos de la competición, entre ellos sobre si es seguro competir en Valencia en febrero. Los expertos harán un informe a partir del cual la jueza se pronunciará.

De todas formas, si Alinghi y BMW-Oracle llegaran a un acuerdo sobre la sede en el hemisferio sur, el equipo suizo retiraría su apelación y se paralizaría el litigio judicial para que la competición se resuelva en el agua.

Levante-emv

When Alinghi won the America’s Cup for the first time in March 2003 in Auckland, I admit it, I was thrilled and very proud of what some of my compatriots just achieved in the sport of sailing. The Cup was returning to the European continent for the very first time since the inaugural race in 1851!

Then Ernesto Bertarelli and Team Alinghi put together what was probably the greatest and best sailing spectacle ever. Four years of intense and high-level competitions, four years that ended up with a second victory in a row for Team Alinghi in July 2007 in Valencia, I was speechless and truly impressed.

The Swiss organisation and the America’s Cup model initiated by Alinghi and Societe Nautique de Geneve under the impulse of Ernesto Bertarelli was a real success from which the sport of sailing benefitted tremendously. No one contests this fact.

Since then, the Cup turned out being a legal duel. A legal duel between the America’s Cup Defender, Societe Nautique de Geneve (Team Alinghi) and the Golden Gate Yacht Club (BMW Oracle Racing team) or should I say between two high-profile team leaders and owners: Ernesto Bertarelli and Larry Ellison.

A lot is being said and written about the numerous rounds of litigation surrounding the 33rd America’s Cup, I will not go there, this is not the purpose of this post and I will leave this to lawyers, judges and other clever people who probably enjoy this as much as I hate it.

The purpose of this post is a call, a call for the sake of the sport of sailing.

Ernesto, Larry, Gentlemen: I realize the considerable amount of money involved in your sailing ventures. I even understand that it is difficult not to listen to and follow his amour propre in situations like yours today but please, give our wonderful sport a court break. Stop sabotaging the fantastic aura sailing acquired thank to the America’s Cup’s Challengers and Defenders prior to the end of July 2007. Return to the fundamental rules of the sport of sailing, return to the water to compete with fair play!

America’s Cup News on ISAF’s Web site

Okay, I have to admit, those “NOTW” religiously-themed window stickers always kind of bug me.  Because to me they make it sound like Jesus was an alien or something.  And once I read on Wikipedia that the prior background of the guy marketing the whole line was in selling Dogloos, I kind of lost all respect for the product at that point.  Nothing against the Dogloo, mind you.  Just makes it sound like you’re hopping on whatever gravy train pays the bills that week, whether it’s Fido or Jesus.

This post, however, has nothing to do with either of those things.  It has to do with a subsequent martini that is not part of our recipe book at all, but one that I tried on Friday evening at the Island Prime restaurant over in Harbor Island in San Diego, one of the Cohn Restaurant group.  No, I’m not a schill for them or anything, just happen to think this is one of their best restaurants.  The Prado in Balboa Park is my other favorite, but this may be surpassing that old standard in my book.  I liked Dakota Grill, was sorry to see it close.  Indigo Grill, I can take or leave – cute place, great staff, but they really do need some turnover in their menu items, seems like they’ve had the same offerings for about three years running now and it gets a bit stale.  I’m not a vegetarian, either, so the veggie-only items don’t blow my skirt up. 

Back to Island Prime – place has fantastic views of downtown and the bay – depending on where you are sitting.  Try to get one of the three corner window tables they offer if it’s a special evening. We watched a nuclear sub heading out (and were trying to figure out what it was doing there and where it was going, and wished to heck we’d had a camera other than a cellphone variety) at the same time that a future crown jewel of the America’s Cup, the BMW Oracle Racing 90 trimaran, was heading in, both at sunset.  A $10 million boat.  Damn.  What a friggin’ cool city I live in.  I hope somebody got a photo of it.  It wasn’t me.  But the image stays in my mind nonetheless and that is enough.

Island Prime was offering three fall-themed cocktails on their bar menu, and I ended up trying two of them (one of the benefits of not driving!).  The first was the Maharaja, the second was the Spice Trade Martini.

Island Prime Cocktail Menu

I tried the Maharaja first.  House-infused apricot vodka, Licor 43, chai syrup, squeezed lemon and lime, star anise garnish.  Despite the fact that it isn’t a martini that is part of our recipe book, I think I may have found the first 5-star martini of this blog.  At least for me.  Sue will have to either mix it up herself or try it when she comes down again … given our respective budgets, probably the first will happen before the latter, alas.  The Maharaja was a sublime drink.  Licor 43 is a citrus-vanilla flavor drink with 43 ingredients – it was the perfect touch for this, ditto all the ingredients.  This will take me some doing before I can officially blog this drink, given the vodka needs to be infused from scratch.  I haven’t done that before so it will be an interesting first-time experiment for me.  But if I can mix this one up (and I scored the ingredients and proportions from the bartender/waitress, made my evening) and do it right, this may become one of my new all-time favorites.  It was absolutely delicious.  Not too sweet, not too citrusy, not too strong, and soooo damn good to drink. My proverbial hat is off to the Island Prime bartender who came up with this one.  Watch for a subsequent “Maharaja” post, hopefully within the next couple of weeks once I gather the ingredients and make the vodka.  The cocktail looks like this:

Maharaja Martini

This tasted as beautiful as it looked.  Moreso, perhaps.  Looking forward to mixing it up for you myself.  I can’t tell you how excited I was to be able to get the recipe for this from them, to eventually share with our readers.  As to the Spice Trade Martini?  It was good also, but the Maharaja was a VERY tough act to follow.  Tasty, but not memorable, certainly very drinkable. 

Looking forward to serving it up for you – Cathy

La nueva audiencia que resolverá el futuro de la Copa América se celebra el miércoles con la inclusión de tres peritos.

ENTRENAMIENTO. Oracle se entrena en aguas de San Diego. /GILLES MARTIN-RAGET

La juez Kornreich tiró el viernes por la tarde en Nueva York la toalla. Se rinde. Esto es demasiado complicado para ella. Una persona que no tiene relación con la Copa América no puede legislar con certeza sobre un asunto que no domina.

La magistrado ha ido capeando el temporal pero, al final, se ha dado cuenta de que ella sola no es capaz de resolver el entuerto que le han creado Alinghi y BMW Oracle. A cada resolución que la togado plantea, salen infinitas preguntas y dudas con criterio. Y el viernes decidió sacarse de la manga una nueva modalidad de vista.

Una vez cerrado su tribunal, pasadas las doce de la noche en España, envió por fax a los dos sindicatos su decisión. Y la mandó de esa forma porque les emplaza al miércoles a las diez de la mañana para una nueva vista.

Pero la del día 5 es diferente. Kornreich ha decidido que tanto Alinghi como Oracle nominen a una persona de su cuerda y que tenga experiencia en reglas de la Copa América. Debe haber sido juez en una edición de la competición. Y entre estos dos hombres (ajenos, pero con planteamientos cercanos a los que defiende el sindicato que le han elegido, obviamente) se deben poner de acuerdo en determinar a una tercera persona.

Pero aquí se encuentra la flaqueza de la nueva idea de la magistrado. Alinghi y Oracle no se han puesto de acuerdo en nada en los últimos dos años. Es más, se les ha pedido varias veces que nombren a un mediador. Y esa tercera persona que dice la juez que deben nombrar a medias es tan trascendental -su voto será el impar- que los dos equipos no se van a poner de acuerdo en su elección.

El miércoles se producirá una nueva vista a la que están invitados los abogados y se tratará sobre cinco aspectos a los que la juez ha sido incapaz de dar una solución de la que se sienta versada.

Para Valencia la más importante es la de la sede. La juez plantea en el segundo punto si hacer la Copa América en febrero en Valencia «es seguro». Es probable que haya sido Alinghi el que le haya planteado a la magistrada que Valencia, en febrero, no garantiza la satisfactoria y puntual realización de la Copa América. En ese mes o no hay viento o sopla por encima de las expectativas del defensor.

Es evidente que esta duda se la ha creado a la magistrada Alinghi que es quien se plantea llevar la Copa a un lugar que no sea Valencia. Oracle firmaría hoy mismo y a ojos cerrados que la regata se disputara en febrero en Valencia. El mal menor. Pero a Alinghi le gustaría seguir pudiendo decidir dónde llevar la Copa el próximo mes de febrero, aunque sea a Valencia. Los suizos barruntar que, al final, la juez sea la que ordene que la competición se haga, sí o sí, en aguas de La Malvarrosa alegando que ya no hay tiempo para llevarla a otro sitio.

Ernesto Bertarelli no es que esté en contra de Valencia, ni mucho menos, pero para él y su equipo no es el lugar ideal donde llevar la regata. Los suizos prefieren un sitio donde el viento sea estable en menos de ocho nudos y donde haya poca mar. Es ciertamente complicado que en febrero en Valencia se den estas condiciones. Lo normal es que si hay poco mar no haya nada de viento y que si hay viento haya demasiado mar como para navegar con seguridad.

Alinghi ha introducido la versión de la seguridad ya que ‘teme’ que con vientos fuertes la integridad de los regatistas pueda correr peligro.

Louis Vuitton Trophy:
Nice Regatta Begins November 7

The facilities in Nice are being readied, the race boats are being tested, equalized and prepared for racing, and some of the teams spent some time on ACC yachts last week, working out the kinks ahead of the first race day, November 7.

Four ACC boats that are based in Valencia, the site of the last Americas Cup where several teams still maintain a base of operations, will be used for the racing in Nice, have been set-up for the November regatta.
Further info can be found at CupInfo

Hopefully  I will be able to get out on the water to take some shots of these impressive boats.  I’ll keep you posted on my little adventure.