Como no podía ser de otra manera y desafiando una vez más a las previsiones, a las 6 de la mañana, salimos de isola Mal di Ventre en dirección Norte.
El día anterior fondeamos a vela y evidentemente, el ancla fue a parar al lugar menos indicado: un agujero de piedras rodeado de posidonias. Según Joan Antoni y una vez oído el parte para las próximas 12 horas, no había problema; máximo 3 nudos de NEE. Pero a la 1 de la madrugada, el viento ya era de 10/12 nudos y del SE. A los 20 nudos, sonó la alarma de fondeo: estábamos garreando. Así pues, no tocó más que levantar mayor, encender motor y salir de allá.
El viento duró dos horas y luego llegó la calma que Joan Antoni aprovechó para reparar el balumero de la génova mientras yo me dedicaba a gobernar el velero e intentaba ir a rumbo. Llegamos a Bossa Marina y fondeamos lejos de las boyas. Aún así, se acercó un auxiliar para decirnos si nos podíamos echar un poco más atrás ya que estábamos cerca de la salida de los windsurferos…..le dije que si era algo vital o si estábamos incumpliendo una de las miles de normas que te ofrece “el primer mundo”, lo haría pero sino, prefería no volver a encender el motor. El hombre lo entendió y dijo que realmente no había ningún problema…..menos mal. Por la tarde bajamos a tierra para celebrar mi cumpleaños. Nos acercamos a un muro que hace la función de marina y rápidamente ya nos advirtieron que ahí no podíamos dejar el auxiliar. Señores: paguen una noche de marina y así podrán acceder a tierra. Ese fue el mensaje del encargado que además me decía que como ya era 1 de septiembre, la tarifa se había reducido casi un 50%. Igualmente no quise preguntar precio y aún menos, escandalizarme por ello. Así pues, con los dos remos, llegamos a la playa y atamos a Talulín en un cartel que avisaba que aquella playa era privada. Es decir, la única playa que hay en el pueblo de Bossa marina.
Y más de mal rollo que de bueno, fuimos a pasear y al final, nos quedamos en una terracita en frente del los talulas para poder observarlos mejor. Me quedé tranquila y pude disfrutar de un super plato de espaguetis al dente con almejas que estaba delicioso.

Los modelos aplicados por los centros comerciales pueden ser imitadas por los sitios web para aumentar el nivel de tráfico.

Aumente el tráfico web con tácticas offline

Tal vez nunca imaginó que el mundo “offline” en el marketing posee un tremendo parecido con el “online“, incluso ya aparecen las primeras teorías que hablan sobre una posible futura mezcla entre ambas realidades.

Entre otras cosas, lo anterior lleva a pensar que la experiencia obtenida durante años por los dueños de los centros comerciales significan una valiosa fuente de ideas para motivar las visitas en la website de cualquier empresa.

Todo consiste en utilizar la lógica y hacer las analogías que llevan a la siguiente lista de armas, aplicables tanto en tiendas comerciales, como en sitios web:

Apertura masiva de oferta
El éxito inmediato de un centro comercial está relacionado con la apertura masiva de tiendas conjuntamente con la inauguración del lugar. Asimismo en la web, el hecho de que una página en el momento de su estreno no posea una cantidad de oferta amplia, repercutirá en una escasa fidelización de visitantes.

La importancia del “Ancla”
Los centros comerciales basan su poder de convocatoria en elementos denominados “anclas“, es decir, tiendas bien posicionadas en el mercado, y con gran variedad de productos, como son las multitiendas. De la misma forma, si observa las estadísticas de tráfico de su página web, encontrará que existen ciertas páginas que reciben un mayor caudal de visitas debido a sus contenidos. Debe entonces identificar aquellas “anclas” y ubicarla a un sólo click.

La accesibilidad
Entre las fortalezas que hacen que un centro comercial reciba tráfico son su arquitectura, los pasillos amplios, la limpieza, estacionamiento, la seguridad, etc. Esto, llevado al mundo web, se refiere a que por ejemplo, no exista una página de introducción Flash que demore 20 segundos en cargarse o que la resolución de la página sea demasiado alta.

Conocer a los visitantes
Al igual que en las grandes tiendas, los administradores de páginas web deben concentrarse en los visitantes. Se vuelve obligatorio entonces, contar con un sistema de estadísticas web que permita registrar la huella del visitante y así poder identificar su perfil.

Este sistema le dirá qué páginas están siendo más visitadas, con qué palabras clave o “keywords” buscan, cuántas veces han repetido la visita en el último mes, etc.

Nota Original: Aumente el tráfico web con tácticas offline

Fuente: Altonivel.com.mx
www.altonivel.com.mx

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Salimos de Levitha con una previsión de vientos suaves del W que por la noche girarían a N y sería fuertes. Con una buena brisa, pudimos navegar las dos primeras horas hasta que se acabó. Así pues, con Constantino rugiendo, fuimos al fondeo de la isla Dhenoussa donde una vez tiramos el ancla, vino rápidamente una chica a decirnos que estábamos muy cerca de la orilla. Nosotros le explicamos que el ancla estaba lejos pero que al haber tan poco viento y el que venía era de mar, nuestro barco se acercaba pero que en las próximas horas, el viento cambiaría y nos alejaríamos. Ella insistía que estábamos cerca y que nos fuéramos más lejos. Joan Antoni le decía que levantar el ancla e ir más lejos era fondear en mucha profundidad y que si estábamos allí era por un aviso de vientos muy fuertes del Norte por lo que veníamos a refugiarnos. Ella, sin ningún tipo de miramiento, nos dijo que eso no le importaba y se fue amenazándonos con llamar a la policia. Media hora más tarde, llegó un auxiliar lleno de chicos más la chica, gritándonos que teníamos que salir de ahí, que éramos unos malos educados y que el mar era de ellos. Eso si, ellos podían llegar a la playa a motor y tener perros casi salvajes que corrían como poseídos por toda la playa llenando a los bañistas de arena. En fin, mal sabor de boca que nuestro vecino nos compensó diciéndonos que estábamos bien y que no nos preocupáramos. Luego fui a comprobar como estaba el ancla y Joan Antoni hizo lo mismo con la del vecino. La nuestra se había clavado a medias y la de él estaba de lado. Le informamos.

Por la noche y cuando el viento giró a Norte, tiré más cadena para estar tranquilos. Sopló y sigue soplando y nuestro vecino, esta mañana fue alertado por unos pescadores de que estaba garreando. Un rato después, las sábanas las tenían enganchadas y la conciencia más que tranquila, se han levantado y con toda la mayor afuera, se han ido. Nosotros seguimos aquí enganchados a la VHF ya que esta noche se esperan vientos muy fuertes. Esperemos que el ancla aguante y que las rachas que bajan por estas montañas sean moderadas.

Tra il 1876 e il 1976 sono emigrati ben 25 milioni e 800 mila italiani in tutto il mondo, 900 mila sono stati accolti dal Venezuela. Oggi uno su tre degli espatriati è tornato in Italia. Più della metà dei giovani venezolani arrivati in Abruzzo nel 2008 è tornato deluso da dove era venuto 

CARACAS – L’Associazione nazionale civile Latinoamericani in Abruzzo (Ancla) ha l’obiettivo di “dare sostegno a coloro che oggi arrivano dall’America latina”. Così spiega il vice-presidente di Ancla Pedro Paolucci, nato in Venezuela e poi emigrato in Abruzzo.

La storia si ripete. Ma questa volta il flusso di coloro che attraversano l’oceano rincorrendo un sogno va nel senso contrario.

Degli espatriati italiani del XX secolo, 5,5 milioni si diressero verso l’America del Sud: 3 milioni furono accolti dall’Argentina, 1,5 dal Brasile e 900 mila dal Venezuela. Gli emigranti che partirono dall’Abruzzo in tutto il mondo furono circa 2 milioni.

Oggi sono ben 20 mila i venezolani stabiliti in Abruzzo e, solo nel 2008, sono arrivati dal Venezuela circa 300 ragazzi di origine italiana. Di questi il 90% è figlio di emigranti italiani e più della metà, dopo sei mesi, è tornato deluso in Venezuela.

I comuni di Montesilvano, Pescara, Pratola Peligna, L’Aquila, Francavilla, Roseto degli Abruzzi, sono fra quelli dell’Abruzzo e d’Italia con più alta densità di popolazione italo-latinoamericana. E non a caso l’Associazione ha sede proprio a Montesilvano.

“L’Ancla – spiega lo psicologo Paolucci – vuole dare orientamento ai giovani che arrivano nel paese. Vuole aiutare i nuovi immigrati nella ricerca ardua di un lavoro e di una casa, nelle prassi burocratiche per ottenere i documenti necessari e fornire corsi di insegnamento della lingua a un prezzo accessibile a tutti”.

“I giovani venezolani arrivano con il ‘sogno’ del paradiso terrestre dell’Italia – sostiene Paolucci, abituato a scrutare negli occhi della gente -. Un po’ come arrivavano gli italiani nel secondo dopoguerra in Venezuela: pieni di entusiamo, con l’impegno di rimboccarsi le maniche e la sicurezza di trovare un mondo migliore. Gli emigrati degli anni ’50 hanno avuto l’opportunità di costruirsi una vita in America latina, ma a  quelli di oggi chi ci pensa?”.

In questo contesto l’Associazione, fondata nel dicembre 2008, ha proposto un progetto che contempla la creazione del Centro “InformAncla” chiedendo finanziamento alla Regione. Questo Centro, oltre a garantire una risposta attiva alla domanda sempre crescente di regolarizzazione da parte degli italo-latinoamericani appena arrivati in Italia, ha l’obiettivo di promuovere i processi di inserimento e integrazione sociale, di avvio all’autonomia e di accesso alla piena cittadinanza dei giovani immigrati.

Il progetto, oltre a proporsi di  favorire il mantenimento della cultura di origine e l’associazionismo, vuole promuovere l’insegnamento dell’italiano come seconda lingua attraverso l’utilizzo dei mediatori culturali.

L’Ancla, che ha appoggiato il candidato del Pdl Alfredo Castiglioni, oggi vice-presidente della Regione, si autofinanzia totalmente. Sebbene con pochi mezzi, l’Associazione a seguito del terremoto ha svolto una campagna attraverso ‘Radio International Fm’ per raccogliere beni di prima necessità da destinare ai terremotati.

Barbara Meo Evoli

www.meoevoli.eu

Un barco no debería navegar con una sola ancla, ni la vida con una sola esperanza.

Epicteto

Un beso marinero.

Montserrat

• Ilustración: Edward Hopper
• Sobre Epicteto en Wikipedia

Y llegó la hora de encender el motor: le costó pero empezó a funcionar. Minutos más tarde, estábamos ya navegando hacia la siguiente parada: Marmaris.
Con poco viento y el que había, siempre en el morro, decidimos tener a Constantino encendido todo el tiempo. A eso de las 16 horas y tal cómo pronosticaba el parte, cuando es algo en contra tuyo, nunca se equivoca, el viento aumentó de forma considerable y ya no podíamos avanzar. Las olas eran enormes y Talula no podía con su alma. Buscamos un fondeo y rápidamente nos pusimos de través al mar. Talula ganó velocidad. Con 8 nudos de corredera, nos dirigimos a la bahía esperando que el lugar estuviera bien protegido. Lo estaba. Así que con el ancla abajo, busqué un agujerito de arena en medio de bosques de algas. Tiré y cuando estaba a punto de tocar fondo, la cadena se paró. Con tanto movimiento, ésta misma se pisa y se queda clavada.
Después de soltarlo todo a nivel verbal, Joan Antoni hizo marcha atrás y pude encontrar mi agujerito de arena. Más marcha atrás y el ancla enganchó bien en el fondo del mar. Con un motor que no sabes si se va encender a la siguiente vez, toda precaución es poca.
Poco después llegó el atardecer y aún no había mirado el paisaje. Malo. Cuando algo me preocupa soy incapaz de disfrutar de este viaje. Me agobia pero no puedo hacer nada para cambiar esta forma de ser. Tengo miedo que Constantino deje de funcionar. No sabemos que le pasa y eso es lo que aprieta: la incertidumbre. Además, la bomba de agua salada vuelve a perder pero como es algo que lo ves y ya sabes lo que tienes que hacer, no preocupa demasiado pero lo otro es al menos para mi, pura superstición. Me paso el día diciéndole cosas bonitas al motor para que no falle.
Prometo que cuando llegue a España haré un curso de mecánica.
Mañana al amanecer, volveremos a estrujar a estos corazoncitos.
Se encenderá? Podremos llegar a Marmaris y encontrar un buen mecánico?.
Y mientras, no pararé de decir: aupa Canstantino!!.

Fondeados en Marsa Alam (a 27 millas de la entrada de Port Ghalib). Viendo que nos tocaba una noche de espera en medio del mar con olas que nos hacían saltar cómo un pequeño saltamonte, decidimos enfocar hacia esta marsa que está al Sur de nuestra primera parada en Egipto. Llegábamos ya con el sol en mal lugar por lo que el sudor, nervios y dolor de barriga, empezaban a hacer acto de presencia en el Talula. En la guía nos hablaba de un canal estrecho, difícil y tal vez señalizado con algunas cañas; nada tranquilizador. Aún seguimos lamiéndonos las heridas. Llegamos a la entrada y vemos el arrecife del Norte. Nos aproximamos por el Sur y así con el sol bajando por el Oeste, aún nos permite cierta visibilidad. Me voy rápido a proa. Veo el canal. Empezamos la cuenta atrás. Joan Antoni me canta las profundidades. De los diez pasa al metro y medio bajo la quilla: poca agua. Si me equivoco… pues será el tercer patapam en pocos días. Vamos haciendo zig zags. Me desgañito. Entramos. Busco una zona blanca entre patatas. Tiro el ancla. Hoy nos merecemos una cerveza.

• Nombre: Anchor Porter
• Estilo: American Porter
• Alcohol: 5,6 %

Skinner comenta:

Cerveza negra (aunque no tanto como algunas recientemente reseñadas) de espuma color crema. Se aprecia el contrapunto del lúpulo, y el caracter de la levadura, pero aquí lo importante es la malta: tostada, pero no torrefacta; dulce pero sin avasallar; sabrosa pero contenida, de manera que se puede beber a menudo sin que llegue a cansar.

Otra cerveza interesante que ayudó a recuperar la tradición cervecera del Londres del Siglo XIX. Lamentablemente es difícil de ver por estos lares.

Recomendada para el invierno que nos está dejando. Y para la primavera. Y también para el resto del año.

Valoración: 4+

Después de mirar el parte meteorológico, decidimos salir del fondo de la Marsa e irnos a la entrada, para así estar más cerca de la salida por si navegamos al día siguiente.
Miramos una guía antigua en formato CD y nos da un fondeo de 10 metros y fondo de arena. Vamos para allá.
Vemos la playa. Nos aproximamos. Un poco más le digo a Joan Antoni, más, más, y así reiteradamente. La profundidad no sube y la orilla está a 5 metros. Pero es que acaso hay que tirar el ancla en la orilla?.
Tiramos a 12m y toda la cadena disponible. Garreamos. Todo es una pendiente y el ancla se va al fondo. Lo volvemos a intentar. El molinete se para (está subiendo una cadena a pique que está a 30 metros). Yo voy de proa a popa cómo si fuera una carrera de obstáculos (saltando el freno de la botavara, la escota de génova y la de trinqueta, la línea de vida que también está en tensión, apartando la burda que me da en la cara….)y conseguimos levantar el ancla.

2º intento: tiro a 5 metros de la orilla. Fondeamos y con el auxiliar, voy a buscar el ancla. Mierda, se ha vuelto a ir al fondo del canal (matarile, lire…). Joan Antoni se pone los patos y nada. Fracasamos. Cogemos un cabo y el ancla de popa y nos vamos con todo a la playa. Mientras estamos tirando el cabo, vemos cómo Talula se nos va yendo. Recogemos corriendo el cabo y una vez a bordo  con casi todo el material, me voy a la playa a buscar el ancla. Salimos de allí con el corazón encogido y sin saber muy bien a dónde ir. Recuerdo un lugar. Vamos allá.
Finalmente, entre medio de rocas y corales, encuentro un agujero de arena. Tiro. El ancla engancha y respiro.
Hay más de 30 nudos de viento pero me da igual. Hoy podré dormir. Cansada y con ganas de salir del barco, Suri y yo nos vamos a tierra. Mi mirada se pierde a lo lejos. Solo quiero caminar. El viento es muy fuerte. La arena se me clava en el cuerpo y se me mete en la boca. Grito hasta quedarme sin aliento. Creo que es la primera vez que lo hago. De mi boca, sólo sale una palabra: padre.

Hoy hace un día que apenas nos asomamos. Ayer y tal cómo vimos en la previsión meteorológica, llegó el viento del Norte.
Todo estaba tranquilo y la visibilidad era buena.
Allá, en la línea del  horizonte, podía ver una pared ocre que poco a poco se iba acercando. No le di mayor importancia. De repente y cómo si por un malentendido hubiera conjurado un maleficio, un ráfaga de viento inundó el aire de arena. Entré en el Talula y encendimos la electrónica. Viento constante de 34 nudos y con puntas que aullaban, nos hizo estar todo el día angustiados. Éste es el primer lugar en el Mar Rojo donde el fondo está lleno de rocas y coral. Sabemos que el ancla no está firme dentro de la arena. Pensábamos cambiar de lugar y buscar uno con mejor fondo pero justamente, las hojas de la guía naútica dónde supuestamente deberían mencionar este fondeo, no están. Más de 300 páginas y las dos que faltan son de Marsa Shinab.

Casualidad, Murphy o la maldad de las cosas?.
Decidan ustedes.

Así estamos con este calor.

ancla roja de palangre

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Por fin, la claridad ilumina las cosas para poder comprenderlas y percibirlas con una visión lo más fiel posible a la realidad (si es que sólo existe una). Siempre pensé que no habría nada capaz de  acabar con todo esto pero la distancia es infalible y eficaz.  Cada vez más lejos, cada vez me importa menos y de pronto un día se siente que las cosas han cambiado, evolucionado. Todo sigue su curso de forma inevitable y de forma natural.

Un barco anclado no cumple su función y tampoco lo hace a la deriva. Cuando te dejas llevar exploras, descubres nuevos mundos y vives nuevas experiencias pero tú no los eliges, la corriente te va llevando por ellos alejándote de objetivos y metas. Al final desperdicias energías en liberarte de aquello que encontraste pero que no querías para ti.

Las cosas han cambiado, las distancias se han ampliado, tú también te has dado cuenta y parece que no te importa. Sinceramente, a mi tampoco, y no pienso molestarme en cambiarlas.

Hoy levo anclas…

Música, maestro!

Travis – The Distance

Cuando se acerca una tormenta, lo mejor es estar preparado.
Tener el barco listo. Tener las amarras en su lugar. Reforzar las velas. Levar ancla y hacer las maniobras para hacerle frente a los vientos que nos amenazaran.

Es de mucha prudencia guardar provisiones, y algo con que pasar el temporal.
Que nunca falte la fe.

Cuando se acerca una tormenta, aunque nos sintamos seguro de que todo estará bien, es inevitable la presencia de la duda, el terror y la incertidumbre de como acabará todo.

pb

Aquí vemos como hace unos meses hubo una lucha entre súper héroes, en aquel momento no sabían de sus súper poderes y tampoco que vivirían juntos en el cuartel súper secreto, además tampoco sabían que “El Ancla” seria uno de sus enemigos, o no cuidado con sus ataques con las rodillas…:)

La cosa no llego a mayores y ahora comparten su responsabilidad por salvaguardar la paz de la ciudad.

17/05/08

Es un elemento importantísimo en la estructura antigranizo y debe mostrar condiciones adecuadas para ser exitosa en su función: actuar como sostén a lo largo de todo el perímetro de una estructura antigranizo, fija, permanente o definitiva. Base fundamental: El éxito de perdurar en el tiempo una estructura antigranizo, está regido por el anclaje que debe estar realizado con su debido fundamento, para hacer frente con resistencia a los embates que se presenten con cada tormenta granicera …

Fuente: Diario San Rafael | Téc. Enól. Juan Carlos FUENTES – I.N.T.A.- E.E.A. RAMA CAIDA

Punto de partida: La determinante es la distancia que debe darse entre el ancla y la base del poste cabecero a emplear. Esa distancia es el resultado del ángulo, que se forma entre la rienda del ancla y el poste cabecero que no debe ser inferior a 30°. Cuanto mayor sea el ángulo, mejor será el comportamiento del ancla.

Tensor: Las barras de hierro o ganchos a emplear en el anclaje, deben estar protegidos contra la corrosión, fenómeno fisicoquímico (pila eléctrica). Efecto que se anula con el empleo de elastómeros sintéticos, como lo son las resinas poliepoxídicas no ionizables, que presentan un pH comprendido entre valores de 9,5 y 11.

Profundidad: Está relacionada con la textura del suelo, en referencia a estructuras para frutales, en suelos francos arcillosos, van como mínimo a 1,20 m de profundidad, mientras que en lo suelos areno arcillosos, se colocan a 1,50 m, como mínimo de profundidad.

Resistencia a la tracción: El tamaño del ancla, no es tan importante pero sí es interesante el volumen de tierra que se deposita sobre ella, una vez enterrada. También es importante el compactado del terreno, para que cuando la rienda actué pretendiendo arrancar del hoyo al ancla, encuentre resistencia. Resistencia producida por el peso de la masa de suelo sobre el ancla, a lo que se suma el esfuerzo de rozamiento, transmitido entre las partículas del terreno hacia los costados, dificultando la salida del ancla. Así se comprende que el volumen de tierra, que se encuentra sobre el ancla, es mucho mayor que el suelo que se agregó sobre ella al momento de taparla. Se la compara con una figura geométrica, porque toma la forma de un tronco de pirámide invertida. El volumen del tronco de pirámide no es fácil de calcular, porque se parte de un supuesto. pero si tendremos un referencial del volumen de suelo en peso que hay sobre el ancla, Teniendo en cuenta que un metro cúbico de tierra pesa en promedio unos 1.600 kg., se puede tener una referencia del volumen de suelo en peso que hay sobre el ancla.

Elementos para anclaje utilizados en San Rafael

En la zona de San Rafael se ha usado una amplia gama de elementos para el anclaje. Los mismos se detallan a continuación:

Cemento armado en forma circular: de 50 cm. de diámetro por 20 cm de espesor, con un orificio en el centro por donde pasa el tensor, que termina en un ojal donde se sostiene la rienda.

Cemento armado en forma cuadrada de 40 x 40 x 20 cm, con un ojal en el centro, donde pasa un tensor, que sale al exterior.

Cemento en el hoyado a la profundidad predeterminada, se acondiciona el esqueleto de hierro en el fondo del hoyo con su respectivo tensor, y se le agrega la pastonada de cemento, habiendo realizado previamente el cálculo de la cantidad de pasta a agregar.

Madera en forma de “T” invertida: Se emplean troncos cuyos diámetros son inferiores a 12 cm, para formar la “T”.

Madera: otra forma es empleando madera de 80 cm de longitud, y un diámetro no inferior a 12 cm. Se pasa la madera por el ojal de un tensor que sale al exterior a tomar la rienda

Cubiertas de vehículo en desuso: colocadas en un pozo sobre un travesaño de madera, que es el que soporta el tensor que sale al exterior, a la rienda.

Piedras: de muy buen tamaño, fue otra alternativa a la que se recurrió, pero es un recurso de difícil manejo e impráctico.

Discos de rastras en desuso: otra manera, que fue impráctica, no cómoda, causa el efecto de una pila eléctrica, y suele provocar la destrucción de tensores.

Fuente: Diario San Rafael | Téc. Enól. Juan Carlos FUENTES – I.N.T.A.- E.E.A. RAMA CAIDA

http://www.diariosanrafael.com.ar/20626

Hola gent,
fa dies que no donem senyals de vida i aqui van 4 ratlles sobre que hem fet i on som.
Crec que a la darrera erem a Cartagena, on vam passar-hi mes de un mes.
Abans de marxar  d’allí vam treure el Talula de l’aigua per fer fondos, doncs estava com una musclera, i ens varem pasar una setmaneta, com aquell que diu, rascant.
Despres va arribar en Carlitos de visita (un amic de la Laura) i ens vam dedicar a proveir el barco per anar cap a San Blas (Kuna Yala). Travessa amb poc vent i arribem a Isla Pinos, a l’extrem SE de Kuna Yala. Isla autèntica, sense turistes ni ningú que et vulgui vendre res, on cal respectar les tradicions (per exempla visitar al jefe del poblat, que anomenen Sheila).
Molta tranquilitat, excepte a les nits que es monten uns “pollos” de molt de cuidado: els Chocosanos. Son tempestes de pluja i vents forts repentines i força violentetes, similars al que a la badia de Cartagena anomenen “culos de pollo” i que ens van tenir “en vilo” mentre vam esser per allí. El cas es que una nit ens va agafar un xocosano d’aquests i vam començar a garrejar amb l’ancla. El problema es que no es veia absolutament res i no sabiem cap on anàvem ni cap on havíem d’anar; nomes el resplandor dels llampecs ens donava una mica d’orientació; donat que la profunditat anava disminuint i estavem envoltats per baixos i esculls (de fet vam arribar a tocar fons), em creureu si us dic que vam passar una horeta una mica xunga fins que va retornar la calma.
De Isla Pinos vam decidir anar a la part mes coneguda i visitada de San Blas i ens vam dirigir a Cayos holandeses. Vam fondejar a un lloc que els gringos anomenen la “swimming pool”, per lo protegit que esta; suposo que per aquesta rao el lloc està farcit de barres i estrelles, com si allí es sentissin protegits, fins i tot, d’Al Qaeda.
Entrant a la piscina s’ens va apareixer un angel, en la forma de un barco italià que vam coneixer a Cartagena, qui ens va advertir que anavem de dret contra uns esculls que nosaltres no veiem, ja que teníem el sol al davant, craso error de principiants. Ens vam passar gairebé una setmana al lloc on vam disfrutar de diverses nits de Chocosanos i forçes plujes: definitivament aquesta no es l’època ideal per estar a San Blas, encara que millor estar aquí que a mercè d’un huraca mes al N. Si res mes no, aquests dies ens vam permetre banyar-nos en aigues super tebies, fer una mica de snorkelling, reparar, o intentar-ho, diverses averies, i fer experiments de fondeig amb dos ancles, que van resultar molt instructius.
De Cayos Holandeses i amb el vent de morro (una constant ultimament)vam anar cap a Porvenir (el centre administratiu de Kuna Yala). Allí vam fer l’entrada oficial a Panamà i vam tenir la potra que ens caigues un xarter amb 3 Vascos “exiliats” a Madrid. El xarter ha anat molt be, la Laura ha fet uns plats deliciosos que incluien llagosta i centollos i tot plegat ens ha permes guanyar uns $ que ja ens convenien.
Van ser dos dies, en els que vam recòrrer els llocs típics en aquestes latituds: Chichimè, Isla Perro. En aquest darrer lloc, tot i portar algú assegut a la primera creueta per poder veure be els esculls, vam anar a petar contra uns; afortunadament va ser una fregada mes que un xoc i el preu van ser unes ratlladetes a la pintura nova de la quilla.
Pel que fa als vascos, tot i que eren gent culta i educada, que al principi semblaven força lliberalets i que, fins i tot, entre ells parlaven en esquerra, van resultar uns PPeros del nucli dur, que van acabar fent declaracions tals com: que el fet que a Catalunya els cartells estiguin en català elimina la llibertat (quina?, la seva?), que Herri Batasuna i ERC son el mateix i que es evident que l’11 de març, tal com segons ells (i l’Aznar) demostrarà la historia, va ser una maniobra d’ETA per treure al PP del poder.
En fi, ja son fora (i encara que no us ho creieu, hem acabat en bons termes);en Carlitos també ha marxat i tornem a estar sols. Ara ens dedicarem a fer una mica d’exploració per preparar un xarter previst pel proper dilluns. Potser, a principis de setembre, anirem uns dies a Bocas del Toro, i despres tornaríem cap aqui, a esperar el moment d’enfrentar-se amb el Canal de Panamà (octubre o Novembre).

Continuarem informant.