Iztapalapa ha scombussolato un po’ le vicende di un emigrante. Sono passate le settimane, la città continua a macinare i giorni e io mi assesto.

È di notte che entro nell’edificio Ermita, su Avenida Revolución. Uno degli edifici più belli del Distrito Federal. Un palazzo di architettura premoderna disegnato dall’architetto Juan Segura nel 1929. Entrarci dentro equivale a venire scaraventati in un’altra epoca, quella della belle époque messicana. un ampio portone di metallo, il palazzo bianco. Imponente e ironico. Ma di notte questo non si nota molto. Ma poi una volta dentro. Un ascensore aspetta al pian terreno. Dentro l’ascensore un uomo. Con gli occhiali quadrati e la barba di una settimana. L’addetto all’ascensore. C’è una sedia a sdraio nell’ascensore. la manovella che viene manovrata per far muovere il montacarichi d’epoca. Appesa alla manovella una radiolina che mantiene sveglio l’anziano guardiano. Sopra la sua testa, sopra la tastiera dei bottoni, un altarino della vergine di Guadalupe, con due candele accese.

L’uomo è il guardiano dell’ascensore. Lui vive lì. Il suo lavoro consiste nel trasportare la gente da un piano all’altro, aprire le porte meccaniche, e garantire che il vecchio ascensore si mantenga funzionante.

Io sono sconvolto, ammirato, perplesso. Un uomo vive in un ascensore d’epoca, in un palazzo d’epoca, con la sua radio, la sua Virgen, le parole crociate. L’uomo bofonchia. Si addorme in piedi. Passa il piano dove devo scendere. Torna indietro con la manovella.

Sono giorni di riflessione. Di pace. Di cose semplici. Come far muovere un vecchio ascensore. Come mangiare una pizza con gli amici. È ritrovare il tempo umano e il ritmo adatto nella città del caos. Ci ho messo mesi, e ora sto prendendo il ritmo. Fin qui tutto bene.

E questo è tutto.

Quanti di voi si sono trovati in ascensore con altre persone… e vi siete trovati nella classica situazione in cui solo una domanda vi è ronzata per la testa? “…e adesso … Che cacchio dico?”. Infatti , da una ricerca scentifica eseguita da me stesso, è emerso che l’ascensore ha un potere di : “succhiaparole”!!!!

di Andrea Chirichelli

Per ora è solo un progetto, ma presto o tardi “salire in cielo” potrebbe essere questione di pochi minuti. Non intendiamo in senso metaforico eh, ma proprio letterale.

Una start up di Seattle ha recentemente vinto un concorso indetto dalla Nasa volto a premiare il progetto di un ascensore spaziale. Nonostante l’agenzia spaziale americana sia conscia che un risultato del genere non potrà che concretizzarsi nel giro di parecchi anni, ha comunque indetto un concorso assieme all’associazione no profit Spaceward Foundation che si inserisce in un vasto programma di sperimentazioni atte a trovare le migliori soluzioni per favorire la vita dell’uomo nello spazio e la sua capacità di esplorarlo (altri progetti vittoriosi hanno interessato il prototipo di un razzo capace di allunare e particolari guanti da far indossare agli astronuati).

Per la “sfida dell’ascensore” si sono sfidati tre gruppi e a spuntarla è stato il team della LaserMotive, capace di far percorrere ad un “arrampicatore” (mosso da motori elettrici funzionanti tramite celle fotovoltaiche alimentate da laser) la distanza di un chilometro lungo un cavo issato da un elicottero in poco meno di quattro minuti, viaggiando alla velocità media di circa 3.7 metri al secondo.

La ricerca di un ascensore per le stelle non è affatto nuova (gli stessi vincitori hanno affermato che prima di creare un vero ascensore spaziale ci vorrà molto tempo, ma che la tecnologia vincente può essere subito utilizzata per la creazione di robot) e ha stimolato la fantasia di celebri scrittori di fantascienza come Arthur C.Clarke, che descrisse un’opera di questo tipo nel suo racconto intitolato Le fontane del Paradiso, e scienziati del secolo scorso come Konstantin Ėduardovič Ciolkovskij, pioniere nel campo della missilistica, che riteneva possibile la costruzione di una stazione spaziale posta all’estremità di un cavo fissato sulla Terra.

Nonostante le infinite difficoltà insite in operazioni di questo tipo (leggi della fisica contrarie, resistenza alla trazione, rischio di impatto con meteoriti o detriti spaziali), il progetto della LaserMotive segna, di fatto, un nuovo inizio in questa sfida avveniristica.

Fonte: www.wired.it

Questo video mostra Nicholas White, impiegato all’interno del grattacielo McGraw-Hill a New York, mentre rimane intrappolato per 41 ore all’interno dell’ascensore, nel corso del week-end.

Dedicato a tutti i claustrofobici.

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Sid: Sono chiusi dentro da due ore. Come credi stia andando? – Ted: E’ primavera, un uomo e una donna chiusi in un luogo piccolo, caldo e intimo… – Ted: …A quest’ora staranno già fumando appagati. – Bob: E lei cosa ne pensa del fenomeno dei cerchi nel grano? – Vicina: Eh?

Ted: Ok questo è il piano: Quando la vicina torna dal lavoro, entri nell’ascensore con lei fingendo
che sia un incontro fortuito. noi vi chiudiamo nell’ascensore e lasciamo che la natura segua il suo corso. – Bob: Non mi convince. C’è un piano B? – Ted: Certo. Tu entri nella cabina pensando che sia al piano e precipiti nel pozzo dell’ascensore. – Bob: Preferisco il piano A. – Ted: Ottima scelta.

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Iniziamo con una vera e propria perla:

MySpace di Noemina & Deborina

Ar livello nostro non ci ariverete mai… Manco coll’ascensore.

Ecco una delle peggiori proposte pseudo-musicali di tutto il popolare social network MySpace. Di questa infiera uscita non si salva assolutamente nulla, a partire dalla base hip-hop banale, ripetitiva, singhiozzante, passando per le voci delle due rappers pre-adolescenziali, incerte ed insicure, fino al testo, tristemente scontato e colmo di espressioni di dubbio significato e volgarità gratuite recitate in spiccato accento romano. Il risultato finale lascia totalmente agghiacciati.

Bellità: 9/10

Jan

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ThyssenKrupp Elevator ha ricevuto un ordine per l’installazione del centesimo ascensore TWIN del mondo. Il sistema sarà installato nella torre alta 96 metri dell’hotel “PalaisQuartier” a Francoforte sul Meno, Germania. In aggiunta al sistema TWIN con le sue due cabine che viaggiano nello stesso vano, altri sette ascensori convenzionali e un sistema di controllo della destinazione (DSC) porteranno rapidamente gli ospiti della struttura nelle circa 219 camere e suite dell’hotel. Prima di entrare in ascensore occorrerà selezionare la destinazione su un display touch-screen, e il sistema indirizzerà alla cabina più veloce per la destinazione richiesta. Questo innovativo sistema consentirà di ridurre i tempi di viaggio e di attesa dei passeggeri e, allo stesso tempo, di ridurre il numero di viaggi a vuoto. ThyssenKrupp Elevator fornirà un totale di 48 ascensori convenzionali e 28 scale mobili che troveranno sistemazione presso i quattro edifici del nuovo progetto “PalaisQuartier”, confermando ancora una volta la propria forza nella fornitura completa di sistemi di trasporto passeggeri. Un altro elemento di spicco nell’ambito del progetto è una scala mobile continua all’interno dell’area commerciale: lunga 47 metri con un dislivello di 21 metri, è la scala mobile più lunga mai installata in un centro commerciale tedesco. Gli innumerevoli vantaggi del sistema TWIN stanno conquistando sempre più architetti e proprietari immobiliari di tutto il mondo; ad esempio, l’utilizzo dei sistemi TWIN permette di ridurre fino a un terzo il numero di vani, aumentando quindi in maniera sostanziale lo spazio sfruttabile rispetto agli edifici dotati di ascensori convenzionali. Un altro vantaggio è dato dal fatto che integrando il sistema nell’edificio già in fase di progettazione, i volumi e gli spazi possono risultare sensibilmente ridotti e i costi significativamente contenuti. Il sistema TWIN si rivela vincente anche quando si affronta il tema dell’efficienza energetica: rispetto agli ascensori double-deck dotati di cabine rigidamente collegate, le masse in movimento all’interno del sistema TWIN sono notevolmente inferiori, e questo impatta positivamente sul risparmio energetico. Il successo che ThyssenKrupp Elevator registra sul fronte dei sistemi TWIN è dimostrato anche dal crescente numero di progetti portati a termine. La tecnologia TWIN viene infatti già ampiamente utilizzata o è in corso di installazione in numerosi edifici in Australia, Corea del Sud, Emirati Arabi, Arabia Saudita, Russia, Germania, Olanda, Spagna e Regno Unito.
ThyssenKrupp Elevator Italia è una divisione di ThyssenKrupp Elevator AG una delle società leader a livello mondiale nel settore ascensoristico, rappresentata da oltre 800 sedi in più di 60 paesi. Con circa 43.000 dipendenti, ha generato vendite per un valore di oltre 4,9 miliardi di euro nell’anno fiscale concluso il 30 settembre 2008. La gamma di prodotti comprende sistemi elevatori per il trasporto di passeggeri e di merce, scale e tappeti mobili, montacarichi, ponti di imbarco per gli aerei, e servizi a valore aggiunto per ogni tipologia di prodotto.

Mai più bloccati in cabina!

Dal primo luglio 1997 è entrata in vigore la direttiva ascensori 95/16/CE, tale direttiva è stata recepita, definitivamente, in tutti gli Stati membri dell’Unione Europea a partire dal primo luglio 1999 (come tassativamente prescritto dall’articolo 15 comma 2 che consentiva la commercializzazione e la messa in servizio di ascensori conformi alle normative allora vigenti, sino al 30 giugno 1999). La conseguenza ovvia e’ che dal primo luglio 1999, ogni ascensore nuovo installato in Italia, come in ogni Stato membro dell’Unione Europea, dovrà tassativamente essere conforme alla direttiva ascensori 95/16/CE e rispettarne i requisiti essenziali di sicurezza citati nell’allegato I. Le varianti fondamentali rispetto alla situazione precedente sono due. La prima è tecnica e fa riferimento ai requisiti essenziali di sicurezza e di salute stabiliti dalla direttiva stessa, in particolare, ogni ascensore dovrà essere dotato dei seguenti dispositivi, precedentemente non previsti dalle normative in uso:

• Dispositivo di controllo della eccessiva velocità in salita;
• Dispositivo di controllo del sovraccarico in cabina
• Balaustra sul tetto di cabina

• “Apparecchiatura in cabina per consentire una comunicazione bidirezionale con un centro di pronto intervento 24 ore su 24 per 365 giorni l’anno” ………..

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I prodotti chimici più spesso usati nei giardini sono i fertilizzanti e le sostanze per la difesa delle piante.  Sebbene i fertilizzanti abbiano un impatto ambientale meno pesante dei disinfestanti, tuttavia è sempre bene tenere presente criteri ben precisi per il loro uso. Mentre nell’agricoltura non è del tutto possibile evitare l’uso massiccio di prodotti chimici (ancora oggi nel mondo milioni di persone soffrono la fame, 1/3 dei raccolti va perduto a causa dei parassiti, milioni di persone muoiono a causa di malattie trasmesse dai parassiti), nel piccolo giardinaggio ciò è possibile .

http://www.giardinaggiofacile.it/giardino/indice-giardino.php

Bulbose – Fioriscono in diversi periodi dell’anno rendendo il giardino sempre fiorito.  • Annuali – Il ciclo vegetativo è di un anno, fioriscono, producono frutti e muoiono.
• Rampicanti – Adatte per pergolati , muri e recinzioni.
• Perenni – Piante che fioriscono e danno frutti ogni anno, ripetendo il ciclo vegetativo.
• Aromatiche – Utilizzate per profumare le pietanze ed in giardino per adornare.
• Alberi e arbusti – Gli alberi che non possono mancare in giardino.

http://forum.giardinaggio.it/

Mi sono precipitato dalla rampa delle scale dimenticando di aprire il paracadute, mi sono schiantato al tappeto nel primo round di una giornata dove la pioggia cadeva anche più forte di me qui fuori, io là dentro mi cimentavo con l’intonaco e me ne confondevo cementandomene assieme. Pietrificato, come un sasso dinanzi alla paura di un fantasma dagli occhi vitrei, vedo scivolare un rivolo di sangue con un doppio delta lungo la dorsale che scende giù dal gomito, una curva o anche un’altura ubriaca, come ad alzarlo troppo, un fiumiciattolo rosso che scorre via come un cerbiatto(lo).

Mi piace pensare che le cicatrici siano segni lasciateci da Dio sulla pelle, segni di questa vita che percorriamo e se prendiamo le scale non è perché l’ascensore non funziona, ma perché per scalare le vette della vita a noi comuni mortali non bastano mica le vallette e tra l’altro ci si rompe sempre l’ascensore, o come lo chiamava un mio amico che amava bruciare ogni tappa nel suo costante salire, l’accensore. Un piromane metropolitano qualunque.

Location : Svizzera
Agenzia : Wirz/BBDO
Cliente : Swissskydive.org

Sebbene sia lampante che questa idea creativa colpisca direttamente nel segno, facendo quasi provare al viaggiatore di ascensori come si sta quando si scende con il paracadute da un aereo, ancora la fiducia di alcuni addetti ai lavori è riposta in metodi più convenzionali di comunicazione.

Questa installazione oltre ad essere d’impatto su chi la vive, si sta muovendo sulla rete grazie al buzz, da blog a blog (cosa da non sottovalutare) e anche nel vecchio ma mai obsoleto passaparola (da persona a persona, come una volta!) e ha avuto anche una discreta copertura su Tv e giornali locali, trasformando una sfida come quella di fare un lancio con un budget basso in un pieno successo.

in ascensore:

M: “ma oggi sei più alta o io sono più bassa?”

V: “macchè, non ho nemmeno messo i tacchi”

C: “…tu quanto sei alta?”

M: “1 e 61…e mi raccomando l’ 1″

C: “ah…io 1 e 50…credo…però co’ ’sti capelli a cofana magari qualche cm lo prendo”

…

e M (pensierosa):

“…ma secondo voi Moira Orfei sulla carta di identità aveva l’altezza calcolata col parruccone o senza??”

….

(tanto c’è sempre CHI ci fa fare grasse risate)

2 piani di meditazione per il ciclista pericoloso.

L’ascensore è il momento in cui penso di più. Mi guardo allo specchio: controllo che tutto sia in ordine. Sono due piani. Bastano, e avanzano, a pensare a tutto: in poche frazioni di secondo passi in rassegna tutte le operazioni che ti aspettano e verifichi di aver compiutto tutte quelle che le precedono. Hai preso tutto? Casco, borraccia, pompa, camera d’aria di riserva, eventuali barrette e/o vettovaglie della nonna, mantellina antivento. Poi ti guardi allo specchio di nuovo, conciato in quella maniera. Un uomo in calzamaglia. E ti dici: sono normale? La risposta la lascio a voi. Mentre senti il cigolio del gabbiotto metallico che scende, a volte ti capiterà di pensare ai pericoli che di lì a poco correrai, e che, nel bene e nel male, fanno parte di questa sporco lavoro che ti sei scelto: auto che ti faranno il pelo di qualche centimetro, buche sull’asfalto, ghiaia sui tornanti in discesa, fatica, durezza, asperità, a volte, perché no, paura di non farcela. L’ascensore è un luogo onirico per me: mi dà la sensazione tangibile di quello che vado a fare, e, quando torno, di quello che ho fatto, come solo i sogni sanno fare. Mi fa capire, nel bene o nel male, che sono un cilista vero. Che non sono come gli altri. Io vado in bdc. È qualcosa di radicalmente diverso da chi va in bicicletta per fare la scampagnata o per andare al lavoro. È appartenere a una specie. Solo chi è come te ti capisce. Solo chi è come te, tu capisci. Capito? Ecco: l’ascensore, la domenica mattina, per me è tutto questo. Non prendetemi per pazzo, suvvia. Non siete più normali di me, valà. Mentre guardo i tasti della pulsantiera, mi capita di pensare alle prime volte che uscivo in bdc. Un anno e mezzo fa. A quei pochi chilometri di pianura che mi sembravano tanti. A quelle prime salite che mi parevano conquiste pantaniane. Al primo incontro con Mario, il mio compagno più pericoloso. E oggi, al nascere piano piano di un gruppo, via via sempre più compatto e numeroso. Da due, a tre, a quattro, cinque, persino sei. Mentre vedo le scale passarmi di fianco, attraverso ilvetro del gabbiotto, che scende lento, penso che proprio domani, 24 febbraio, Ishmael, la mia belva in carbonio, compirà un anno. Ricordo quando andai a prenderla. In quel di Caleppio di Settala. Presi un giorno di ferie dal lavoro, come quando nacquero i miei figli. E l’emozione non è stata tanto diversa. Bene, domani torta e candelina: si brinda in cantina con uno Chante Clair d’annata. Un anno, e 4.000 km con Ishmael, più 2.000 con Bruna (contando solo l’ultimo anno), il mio muletto, in alluminio, la bici con cui iniziai questa avventura. 8.500 km e 4 forature fa: un’eternità. E poi, mentre l’ascensore si ferma al piano terra, penso che esista un me prima della bdc e un me dopo la bdc. Poi, le porte dell’ascensore si aprono. Recupero la belva in carbonio. Passo a prendere i ragazzi al bar, allacciamo le tacchette e siamo pronti per il decollo.

Totale distanza percorsa: 95 km.
Dislivello: 1.000 m. ca.
Tempo: 4 h.
Dove: Milano – Colle Brianza – ritorno via Merate.