Magnifico vídeo que hemos encontrado en Youtube, se trata del GP de Holanda de 1981, en la categoría de 50cc, donde venció el gran Ricardo Tormo

Almost literally, in this case!

Photo credit: Mark Nauta

- Gyro

In vier steden zullen op vandaag FNV’ers protesteren tegen het AOW-akkoord. "Dit akkoord van het kabinet is een gedrocht, een misbaksel", aldus FNV-voorzitter Agnes Jongerius. "Aanleiding tot grootschalige actie! Op 21 november laten we massaal onze vakbondsstem horen", meldt Henk van der Kolk, voorzitter van FNV Bondgenoten.

Wie, wat, waar en … hoe kom ik daar?

Waar zijn de acties
De vier steden waar de actie wordt gevoerd zijn:
- Assen: TT-hal, de Haar 11. Muziek door ‘Diep Triest’; sprekers: Maarten Post (CNV Hout en Bouw), Jenneke van Pijpen (Abvakabo FNV) Wilna Wind (FNV)
- Deventer: Grote Kerkhof. Muziek door ‘De zingende Fresia’s’; sprekers: Peter de Jong (CNV Bedrijvenbond), Wim van den Burg (AFMP), Peter Gortzak (FNV)
- Eindhoven: Klokgebouw 141, met live muziek; sprekers: Joke Hubert (FNV KIEM), John Kerstens (FNV Bouw), Jaap Jongejan (CNV Bedrijvenbond), Leo Hartveld (FNV)
- Rotterdam: Coolsingel. Muziek door ‘Bertus en de posters’; sprekers: Gerard van Lith (Unie), Edith Snoeij (Abvakabo FNV), Bert van Boggelen (CNV), Jeroen de Glas (FNV Jong), Henk van der Kolk (FNV Bondgenoten), Agnes Jongerius (FNV).

Hoe laat: De bijeenkomsten vinden plaats tussen 11.00 en 13.00 uur.

Hoe kom ik op een van de vier actielocaties?

De FNV heeft gezorgd voor busvervoer met opstapplaatsen door het hele land naar de verschillende demonstraties. De aanmelding is inmiddels in principe gesloten. U kunt zich nog wel aanmelden voor gratis busvervoer, maar u bent niet meer zeker van een plaats in de bus. Uw aanmelding wordt apart beoordeeld of er nog plaats in de bus is waar u in wilt stappen. U bent alleen zeker van een plaats in de bus als wij dat u met een e-mail bevestigen.

Waar vind ik meer informatie over de achtergrond van deze actie?

Waarom is het AOW-akkoord slecht?
Henk van der Kolk legt op Radio 1 uit waarom hij het AOW-akkoord slecht vindt. Volgens hem hebben de plannen van het kabinet ook onvoldoende draagvlak bij de bevolking. Hij laat weten dat ‘we ook in de aanloop naar 21 november voor wat rumoer gaan zorgen. "De komende weken gaan we opnieuw de bedrijven in om onze achterban te mobiliseren en op te roepen te komen.

De financiële problemen van A1GP zijn zo groot dat de serie waarschijnlijk niet meer aan racen zal toekomen. Net voor de start van het nieuwe seizoen probeerde voorzitter Tony Teixeira nog aan te tonen dat de financiële toekomst van A1GP was veiliggesteld, maar na de annulaties van de races in Surfers Paradise, Zhuhai en Sepang is duidelijk dat de serie volledig aan de grond zit. Geen goed nieuws voor het  TT-circuit van Assen, waar normaal op 15 en 16 mei de afsluitende races van het seizoen 2009-2010 zouden worden verreden.

De schuldenlast van A1 Grand Prix wordt op zo’n 110 miljoen euro geschat. A1GP zou bij niet minder dan 250 bedrijven in het krijt staan. De meest bekende schuldeiser is Ferrari, dat sinds het vierde seizoen motoren levert aan de serie. Eerder dit jaar al werd A1 Grand Prix Operations Ltd, een dochterbedrijf van A1 Holdings, failliet verklaard. Uit dat faillissement probeert de Britse curator een pakket samen te stellen dat aanlokkelijk genoeg is voor een kandidaat-overnemer. Niets wijst er echter op dat dat proces in de eerstvolgende maanden zal kunnen worden afgerond.

Inmiddels blijft promotor Lee van Dam tickets verkopen voor het A1GP-weekend op het Circuit van Drenthe. Onbegrijpelijk, want in Assen heeft iedereen begrepen dat er geen A1GP-event zal plaatsvinden. Een vervangprogramma is in de maak en het heeft er alle schijn van dat straks de naam van Superleague Formula op de affiche zal prijken.

vacature vacatures Schoonmaken bij oudere mensen thuis

(thuiszorg, hulp bij het huishouden WMO)

Functie

Je hebt plezier in huishoudelijk werk. En je vindt het ook gezellig om (onder werktijd) een kopje koffie of thee met de klant ( vaak oudere mensen) te drinken en een gesprekje te voeren.

Je kunt goed bepalen wat er per week in huis moet gebeuren en kan ook luisteren naar wat de cliënt van je vraagt.

Je vindt het geen probleem om met de fiets naar de cliënt te gaan.

Ervaring als thuiszorgmedewerker is niet vereist maar als je al bij ‘mensen thuis’, in de horeca of  in een winkel hebt schoongemaakt, dan is dat natuurlijk ook goed.

Wanneer je zelfstandig een eigen huishouding hebt, dan kan jij zeer waarschijnlijk ook voor ons werken.   

PS we zijn ook altijd op zoek naar leidinggevenden. Je bent dan het aanspreekpunt in je stad/regio voor thuiszorgmedewerkers en Cliënten. Bel voor meer info.

.   

Overige eisen  

Je hebt plezier in huishoudelijk werk. En je vindt het ook gezellig om (onder werktijd) een kopje koffie of thee met de klant te drinken en een gesprekje te voeren. Je kunt goed bepalen wat er per week in huis moet gebeuren en kan ook luisteren naar wat de cliënt van je vraagt.

Je vindt het geen probleem om met de fiets naar de cliënt te gaan.

Ervaring als thuiszorg medewerker is niet vereist maar als je al bij mensen hebt schoongemaakt (om bij te verdienen), dan is dat natuurlijk erg goed. Wanneer je zelfstandig een eigen huishouding kunt runnen, dan kan jij waarschijnlijk ook voor ons werken.

Werktijd uur per week   

20

Beloningsvorm  

Vast loon / uurloon

Salarisindicatie   

Geen salarisindicatie opgegeven. 

Het werk is  

Vast 

Normale tijden (maandag t/m vrijdag 08.00 – 17.00 uur)  

Toelichting bij de arbeidsvoorwaarden   

Geen toelichting beschikbaar. 

Alfahulp

Ook alfahulpen gezocht. Je kunt bij ons komen werken en je klanten kun je houden, als je klant dat wil.

Wat bieden we je ?

Wij bieden je een part time baan. Je kunt in de ochtend of in de middag werken. Bepaal zelf de dagen waarop je wil werken. Je kunt tussen de 3 en 15 (max 30 uur) per week werken.

Wie ben je

Je bent een vrouw (m/v) en bent op zoek naar werk. Misschien heb je nooit gedacht om in de thuiszorg te gaan werken, maar je denkt wel dat je dit werk wel zou kunnen en willen doen, al is het misschien jouw ideale baan, je doet in ieder geval weer nieuwe ervaring op !

Wij kijken wat je goed kan en wat je leuk vindt om te doen. Niet naar je geboorte datum of culturele achtergrond. Ook Turkse en Marokkaanse vrouwen worden dringend gevraagd ook bij ons te komen werken. Wij hebben namelijk als enige thuiszorgorganisatie naaste Nederlandse- ook heel graag Turkse- en Marokkaanse ouderen als klant.

Waar woon je?  

Solliciteren ?

Heb je vragen? Bel dan met Maxime Rijvordt ,023-5519810. Je kunt ook per mail ( vacatures @thuiszorginholland.nl ) cv sturen of het sollicitatieformulier op www.thuiszorginholland.nl invullen. Sollicitatiegesprekken houden wij in jouw woonplaats of omgeving

ThuiszorgInHolland

Hoofdkantoor

Gebouw Arcada

Belgiëlaan 63A (hoek Europaweg)

2034 AW Haarlem

Telefoon 023-5519810

(Openbaar vervoer bus 300)

info@thuiszorginholland.nl

www.thuiszorginholland.nl

http://hyves.thuiszorginholland.nl

msn thuiszorginholland@live.nl

Wij leveren inmiddels in

Haarlem, Abcoude, Leiden,  Oegstgeest, Wassenaar, Voorschoten, Breda, Leeuwarden, Aalburg, Tynaarlo, Assen, Hoogeveen, Coevorden Aa en Hunze, , Borger-Odoorn, Coevoorden, de Wolden, Emmen, Meppel, Midden Drenthe, Noordenveld en Westerveld.en Noord Veluwe (Harde, Nunspeet, Ermelo, Zeewolde) Almere, Amersfoort, Leusden, Baarn

Ook daar zijn volop vacatures.

Op 25 oktober ben ik naar de Finaleraces op het tt-circuit in Assen geweest.

Er waren competities uit verschillende kampioenschappen. De dag begon met een race voor Superkarts. Dat lijken gewone go-karts, maar ze zijn veel aerodynamischer dankzij hun bodywork. Daarnaast hebben ze ook een zeer hoge topsnelheid van 250 kilometer per uur.

De Benelux Racing League, de tweede race van de dag, is een spectaculaire competities van stock-cars. Alle auto’s zijn identiek, dus het komt nu puur en alleen aan op de skills van de coureur! Aangezien zij zeer aan elkaar gewaagd zijn, is spanning dus gegarandeerd.

Daarna volgde een race van de Supersport II en Sport serie uit de Dutch Supercar Challenge. In dit kampioenschap strijden tot racemonsters omgebouwde toerwagens van onder andere BMW, Renault en ook sportwagens van Lotus en KTM om de titel.

De vierde race van de dag was van de Youngtimers. De deelnemers gaan hierin in raceklassiekers als een Ford Escort RS2000 Mk1, een BMW M3 E30 of een Renault Alpine A310 de strijd om de overwinning met elkaar aan. Vreemde eend in de bijt was een heuze Trabant. Het zal niet verbazen dat deze wagen het helaas al snel moest afleggen tegen zijn concurrenten.

Het hoogtepunt van de dag was GT en Supersport I divisie van de Dutch Supercar Challenge. Dit zijn de GT-racemonsters die doen wegdromen naar de 24 uur van Le Mans. Corvettes, Ferrari’s, Dodge Vipers, Aston Martins en Porsches strijden hierbij op topsnelheid om de overwinning.

Dankzij een speciale kaart kon ik op plekken komen, waar je als normale bezoeker geen toegang tot hebt, zoals de pitmuur! Foto’s van deze spectaculaire zondag vind je hier. Klik vervolgens op de link naar de foto’s van Assen.

Afgelopen weken druk geweest met de fractie en de voorbereiding van het nieuwe verkiezingsprogramma voor de periode 2010-2014. Vanavond hebben wij daar de laatste verbeterpunten in aangebracht en is het doorgestuurd naar ons kritisch meeleesteam. Er is nog genoeg uit te werken, maar het 1ste concept is er. Nu afwachten wat de criticasters ervan vinden. 16 november is de ALV en daar moet het concept-verkiezingsprogramma worden goedgekeurd door de leden van Assen. Ook de kandidatencommissie is bezig met de afrondende bezigheden.  Al met al waren de afgelopen weken hectisch. Niet in het minst vanwege de voorbereiding voor het interpellatie debat over de Wet Investeren in Jongeren, de WIJ. Assen heeft nog steeds geen verordening vastgesteld terwijl dit voor 1 oktober 2009 door de gemeenteraad had moeten gebeuren. Een tijdelijke verordening? Daar had de wethouder geen behoefte aan. `Komt allemaal wel goed met de jongeren in Assen en er valt echt niemand buiten de boot`. Juridisch is er geen grondslag om de jongeren een inkomensvoorziening te gaan toekennen volgens de WWB, want die bestaat niet meer voor jongeren tot 27 jaar, dus hoe dit verder afloopt……. Reactie van Eerste en Tweede kamer is in de maak. We wachten dus nog even af.

En dan de laatste begroting van dit College. Wel sluitend, maar met aanspreken van de Algemene reserve. De komende 14 dagen staan volledig in het teken van de laatste begroting zonder `echte` bezuinigingen, maar hoe het in 2011 en verder moet??  De fractie is druk bezig met lezen, analyseren en wat te doen met ons verkiezingsprogramma 2010-2014 naast deze begroting? Volgende week meer.

One word… want!

Porsche 997 GT2, originally uploaded by Jeroenolthof.nl.

Gisteravond is er in de raad van Assen uitgebreid gesproken over het onderzoek, dat in opdracht van het College is uitgevoerd door de auditcommissie van de gemeente Assen, over de gang van zaken rondom het Koninginnedagfeest 2009.

In eerste instantie hadden wij het onderzoek gelezen en als informatie tot ons genomen. Republikeinen als wij zijn!!

Maar de brief van het Oranjecomité en na wederhoor nav het rapport door de fractie met het Oranjecomité, waren wij tot de slotsom gekomen dat het wel een intriest rapport was. Wij hebben toch het verzoek ingediend dit op de raadsagenda te plaatsen en aangezien het presidium baas is over eigen agenda, en ik bijval kreeg van VVD en D66, hebben wij er gisteravond uitgebreid over gesproken met de wethouder. Ik werd er niet vrolijk van en met mij nog een aantal raadsleden. De VVD had op voorhand al een motie gemaakt en heeft deze ook al tijdens het opiniërende blok ingediend (heel bijzonder situatie, want het onderzoek stond nergens meer als bespreekstuk op een raadsagenda). Na beantwoording van de wethouder en de plechtige belofte dat het echt volgende jaar beter zou gaan, heeft de VVD toch de motie gehandhaafd. En aangezien er door de wethouder op geen enkel moment werd ingegaan op het inhoudelijk deel van het onderzoek, heb ik de motie medeondertekend. Procesmatig moet er nog veel, heel veel gebeuren, maar dat horen wij al jaren. Niet alleen in dit dossier, maar in heel veel dossiers. Ook op het gebied van communicatie blijft het stroef lopen tussen het College en de burgers van Assen.

De motie heeft het niet gehaald, maar het signaal is duidelijk.

Mijn bijdrage inzake het inhoudelijk deel van het onderzoek, kunt u nalezen op http://assen.groenlinks.nl/

Bij basisschool de Octaaf is de introductie van Klasse!kas een succes geworden. Zonder problemen kon het in het ervaringsonderwijs worden ingezet en konden de kinderen de kas beheren: geld verdienen en geld uitgeven. Dit bleek bij de officiële start van het project in Assen.

‘We krijgen elk jaar veel aangeboden om tijdens de lessen te gebruiken. Het is meestal moeilijk kiezen. Over de Klasse!kas hadden we geen twijfel, het past prima in ons onderwijs’, aldus de Directeur van De Octaaf, Janita Dorland. De Klasse!kas sluit naadloos aan op onze manier van lesgeven. In onze filosofie is elk kind knap, waarbij het de kunst is aan te sluiten op zijn manier van leren. Zo bleek een zeer beweeglijk kind ineens veel meer betrokken bij het rekenen.

De Klasse!klas startte met een budget van 50,- euro. De kinderen verdienden extra geld met auto wassen en het verzamelen van lege flessen. Ze ontdekten dat het oppassen op een broertje of zusje ook geld kan opleveren. En zo was er geld voor twee grote klasseknuffels, want dat wilde de groep graag.

Jan Tingen van GBK benadrukte dat hij blij was dat er nu eindelijk iets gedaan werd aan het voorkomen van schuldproblemen en niet alleen met het oplossen. De voorbereiding van het project heeft lang geduurd, maar nu is het toch zover. De Klasse!kas wordt inmiddels al ingezet in de steden Arnhem en Eindhoven. De ontwikkelaar van de Klasse!kas, Jimke Nicolai van Bureau Levend leren, gaf aan dat kinderen met de kas zelf kunnen beslissen wat er met het geld gebeurt. Het sluit verder aan bij het doel om kinderen te leren consument te zijn en te leren omgaan met geld.

Aan het eind van de bijeenkomst werden ballonnen van de Klasse!kas opgelaten met de wens dat de Klasse!kas ook in andere gemeenten terecht komt.

Al 2 jaar pleit GroenLinks Drenthe ervoor om de Klasse!kas te introduceren op basisscholen. Bij de algemene beschouwingen werd een motie aangenomen zodat het gebruik van de Klasse!kas in gemeenten gestimuleerd zou worden. Helaas werd er geen budget aan gekoppeld anders zou de introductie veel sneller hebben kunnen plaatsvinden. Inmiddels zijn de bijbehorende lesmiddelen ontwikkeld en kan een basisschool het lespakket van de GBK gebruiken.

Wil je meer weten, neem dan even contact op met Laura Punt: laurapunt@groenlinksassen.nl

Zaterdag 29 augustus 6 uur ’s morgens. Opstaan om de elektrische fietsen die Gea Smith, Statenlid voor GroenLinks in Drenthe, en ik hebben gehuurd om de toerversie (60 km) van de Vuelta te fietsen. Normaliter fietsen Gea en ik op normale fietsen, geen mountainbike, ATB of racefiets, maar een degelijke Gazelle en een opoefiets. Speciaal voor de Vuelta dus de elektrische fietsen gehuurd. Je moet de rest van de Statenleden en Statengriffie tenslotte niet teveel ophouden.

De elektrische fietsen heb ik versierd met leuzen: “GroenLinks gaat voor de wind!” & “GroenLinks kiest voor elektrisch vervoer” & (achterop) “Groen slaat Links af!”. Verder voor en achter de enige echte GroenLinks windmolens.

Om 7.30 uur aankomst in de TT-Hal. Onderweg al de nodige reacties ontvangen voor de versierde fietsen. In de hal ontvingen wij van de Provincie een prachtig “echt” wielrennershirt en een helm. De “outfit” was compleet voor een dagje “La Vuelta”.

Om 8.45 uur vertrekt de hele ploeg. 19 personen groot. Eerst een rondje TT circuit en de ploeg slaat al uit elkaar. De snelle “jongens” zien we pas ’s middags weer terug, tijdens de pastamaaltijd. Zij zijn dan al 2 uur binnen. Ik raak in de commotie om het TT-circuit te kunnen verlaten, mijn fietsmaatje Gea kwijt. Zij verlaat samen met Bert Huisman, onze permanente campagneleider van GroenLinks Drenthe, via een sluiproute het circuit. De rest, nog 10 vrouwen & mannen van de Staten, staan netjes in de rij op onze beurt te wachten om naar buiten te gaan. Onderweg naar Westerbork, de 1ste officiële verzorgplaats, verliezen wij nog 1 ploegmaatje. De fiets van Juul Mustamu kon het tempo niet bijbenen. In Zwiggelte was de 1ste stop voor het restant van de statenploeg en de koffie (met gebak natuurlijk) stond nog niet op tafel of Juul had ons al ingehaald. Zij was snel te overtuigen van het nut van een elektrische fiets en bij de doorkomst in Westerbork is zij gestopt bij de plaatselijke rijwielhandel en heeft direct een elektrische fiets gehuurd voor de rest van het parcours. Wij zijn  doorgereden, na de koffie met appeltaart geen verzorging nodig in de vorm van een krentenbol en AAdrank, en Juul heeft ons in alle drukte van Westerbork niet meer terug kunnen vinden.

Na Westerbork de open velden op weg naar Grollo. De wind wakkerde aardig aan en de lucht kreeg een zware zwarte kleur. Aan het eind van het laatste weiland was een bomenrij en een platte wagen. Daar, achter de bomenrij en onder de platte wagen, was de schuilplaats voor ca. 30 toerfietsers. Ingesloten tussen 23 mannen met ATB’s en race fietsen, waren de vragen over de elektrische fiets niet van de lucht. Van onder tot boven is hij bekeken, met de conclusie dat dit al helemaal geen elektrisch fiets meer lijkt. Nu had ik ook wel een hele moderne, met 3 standen voor de elektrische motor en 7  ”normale” versnellingen. De windmolens deden het ook perfect, dus de discussie over nut & noodzaak van elektrisch vervoer en windenergie kon beginnen. Het was een leuk “tussendoortje” tijdens een enorme plensbui.

Na de weilanden van Grollo moesten wij officieel linksaf , langs de zuidkant van Assen, naar TT-circuit. Maar de luchten waren nog steeds dreigend, dus na intern democratisch overleg is besloten om een de-tour te maken naar Rolde. Wat is tenslotte 4 km extra op een toertocht van 60 km. Het weer knapte op en de zon brak door, dus het terras van Hotel Erkelens lokte. Maar voor de drankjes op tafel stonden, waren wij alweer naar binnen gevlucht. 2  minuten later onweer en regen. De tosti’s waren heerlijk, maar ja, de pasta maaltijd en de start van de “echte” Vuelta lokte ons toch naar het TT-Circuit. In Nijlande zijn wij nog 2 ploegmaten kwijtgeraakt aan de 90 km tocht, dus met 7 kwamen wij uiteindelijk over de eindstreep bij de TT hal. Na inlevering van je meetkastje, kreeg iedereen een “gouden” medaille en de beloofde pastamaaltijd. Wij waren om 14.15 uur binnen. Gea & Bert hadden het tempo hoog gehouden waren om 1 uur binnen. De snelle rijders van de statenploeg al om 12.00 uur en Juul zat ons ook al op te wachten. Zij had aangehaakt bij een andere ploeg en was na Westerbork in 1 ruk doorgefietst naar de TT hal.

Om 15.30 uur op weg naar het TT-circuit voor de officiële start van de proloog van de Vuelta. 1 valpartij in de bocht voor de finish, maar doordat de zon goed bleef schijnen was de plas aldaar, droog toen de volgende renners daar langskwamen. Er werd gejuicht bij iedere start, maar als er een Rabo renner of een Nederlandse renner van Vacansoleil startte was het lawaai niet van de lucht. Wij blijven toch een beetje chauvinistisch. Het weer bleef niet goed en de valpartijen ontstonden daarna al bij de 1ste meters na de start. Gelukkig bracht een kleedje op de helling uitkomst voor de rest van de renners.

Om 18.00 uur zijn Gea & ik weer vertrokken naar Gasselte om de huurfietsen weer in te leveren. Nog 24,1 km fietsen. In Gasselte stond de teller op 90 km. Toch wel een goed resultaat voor onze ongetrainde benen.

Volgend jaar doen we weer mee!!!

Zaterdag 29 augustus 6 uur ’s morgens. Opstaan om de elektrische fietsen die Gea Smith, Statenlid voor GroenLinks in Drenthe, en ik hebben gehuurd om de toerversie (60 km) van de Vuelta te fietsen. Normaliter fietsen Gea en ik op normale fietsen, geen mountainbike, ATB of racefiets, maar een degelijke Gazelle en een opoefiets. Speciaal voor de Vuelta dus de elektrische fietsen gehuurd. Je moet de rest van de Statenleden en Statengriffie tenslotte niet teveel ophouden.

De elektrische fietsen heb ik versierd met leuzen: “GroenLinks gaat voor de wind!” & “GroenLinks kiest voor elektrisch vervoer” & (achterop) “Groen slaat Links af!”. Verder voor en achter de enige echte GroenLinks windmolens.

Om 7.30 uur aankomst in de TT-Hal. Onderweg al de nodige reacties ontvangen voor de versierde fietsen. In de hal ontvingen wij van de Provincie een prachtig “echt” wielrennershirt en een helm. De “outfit” was compleet voor een dagje “La Vuelta”.

Om 8.45 uur vertrekt de hele ploeg. 19 personen groot. Eerst een rondje TT circuit en de ploeg slaat al uit elkaar. De snelle “jongens” zien we pas ’s middags weer terug, tijdens de pastamaaltijd. Zij zijn dan al 2 uur binnen. Ik raak in de commotie om het TT-circuit te kunnen verlaten, mijn fietsmaatje Gea kwijt. Zij verlaat samen met Bert Huisman, onze permanente campagneleider van GroenLinks Drenthe, via een sluiproute het circuit. De rest, nog 10 vrouwen & mannen van de Staten, staan netjes in de rij op onze beurt te wachten om naar buiten te gaan. Onderweg naar Westerbork, de 1ste officiële verzorgplaats, verliezen wij nog 1 ploegmaatje. De fiets van Juul Mustamu kon het tempo niet bijbenen. In Zwiggelte was de 1ste stop voor het restant van de statenploeg en de koffie (met gebak natuurlijk) stond nog niet op tafel of Juul had ons al ingehaald. Zij was snel te overtuigen van het nut van een elektrische fiets en bij de doorkomst in Westerbork is zij gestopt bij de plaatselijke rijwielhandel en heeft direct een elektrische fiets gehuurd voor de rest van het parcours. Wij zijn  doorgereden, na de koffie met appeltaart geen verzorging nodig in de vorm van een krentenbol en AAdrank, en Juul heeft ons in alle drukte van Westerbork niet meer terug kunnen vinden.

Na Westerbork de open velden op weg naar Grollo. De wind wakkerde aardig aan en de lucht kreeg een zware zwarte kleur. Aan het eind van het laatste weiland was een bomenrij en een platte wagen. Daar, achter de bomenrij en onder de platte wagen, was de schuilplaats voor ca. 30 toerfietsers. Ingesloten tussen 23 mannen met ATB’s en race fietsen, waren de vragen over de elektrische fiets niet van de lucht. Van onder tot boven is hij bekeken, met de conclusie dat dit al helemaal geen elektrisch fiets meer lijkt. Nu had ik ook wel een hele moderne, met 3 standen voor de elektrische motor en 7  ”normale” versnellingen. De windmolens deden het ook perfect, dus de discussie over nut & noodzaak van elektrisch vervoer en windenergie kon beginnen. Het was een leuk “tussendoortje” tijdens een enorme plensbui.

Na de weilanden van Grollo moesten wij officieel linksaf , langs de zuidkant van Assen, naar TT-circuit. Maar de luchten waren nog steeds dreigend, dus na intern democratisch overleg is besloten om een de-tour te maken naar Rolde. Wat is tenslotte 4 km extra op een toertocht van 60 km. Het weer knapte op en de zon brak door, dus het terras van Hotel Erkelens lokte. Maar voor de drankjes op tafel stonden, waren wij alweer naar binnen gevlucht. 2  minuten later onweer en regen. De tosti’s waren heerlijk, maar ja, de pasta maaltijd en de start van de “echte” Vuelta lokte ons toch naar het TT-Circuit. In Nijlande zijn wij nog 2 ploegmaten kwijtgeraakt aan de 90 km tocht, dus met 7 kwamen wij uiteindelijk over de eindstreep bij de TT hal. Na inlevering van je meetkastje, kreeg iedereen een “gouden” medaille en de beloofde pastamaaltijd. Wij waren om 14.15 uur binnen. Gea & Bert hadden het tempo hoog gehouden waren om 1 uur binnen. De snelle rijders van de statenploeg al om 12.00 uur en Juul zat ons ook al op te wachten. Zij had aangehaakt bij een andere ploeg en was na Westerbork in 1 ruk doorgefietst naar de TT hal.

Om 15.30 uur op weg naar het TT-circuit voor de officiële start van de proloog van de Vuelta. 1 valpartij in de bocht voor de finish, maar doordat de zon goed bleef schijnen was de plas aldaar, droog toen de volgende renners daar langskwamen. Er werd gejuicht bij iedere start, maar als er een Rabo renner of een Nederlandse renner van Vacansoleil startte was het lawaai niet van de lucht. Wij blijven toch een beetje chauvinistisch. Het weer bleef niet goed en de valpartijen ontstonden daarna al bij de 1ste meters na de start. Gelukkig bracht een kleedje op de helling uitkomst voor de rest van de renners.

Om 18.00 uur zijn Gea & ik weer vertrokken naar Gasselte om de huurfietsen weer in te leveren. Nog 24,1 km fietsen. In Gasselte stond de teller op 90 km. Toch wel een goed resultaat voor onze ongetrainde benen.

Volgend jaar doen we weer mee!!!

29 oktober the “la vuelta” started in Assen.

Results:

1º 194 CANCELLARA, Fabian SUI SAX 0:05:20
2º 141 BOONEN, Tom BEL QST a 09
3º 113 FARRAR, Tyler USA GRM a 12
4º 207 MOURIS, Jens NED VAC a 14
5º 132 BENNATI, Daniele ITA LIQ a 16
6º 135 KREUZIGER, Roman CZE LIQ a 17
7º 39 VINOKOUROV, Alexander KAZ AST a 18
8º 131 BASSO, Ivan ITA LIQ a 18
9º 51 VALVERDE, Alejandro ESP GCE a 18
10º 133 BODNAR, Maciej POL LIQ a 19
11º 173 GRABSCH, Bert GER THR a 19
12º 161 EVANS, Cadel AUS SIL a 19
13º 182 GERDEMANN, Linus GER MRM a 19
14º 165 GILBERT, Philippe BEL SIL a 21
15º 118 MILLAR, David GBR GRM a 21
16º 52 ERVITI, Imanol ESP GCE a 21
17º 216 HERRERO, David ESP XAC a 22
18º 67 KONOVALOVAS, Ignatas LTU CTT a 22
19º 54 KIRYIENKA, Vasili BLR GCE a 22
20º 136 QUINZIATO, Manuel ITA LIQ a 22
21º 172 ALBASINI, Michael SUI THR a 22
22º 98 ROUX, Anthony FRA FDJ a 23
23º 5 IRIZAR, Markel ESP EUS a 23
24º 195 FUGLSANG, Jacob DEN SAX a 23
25º 212 CÉSAR VELOSO, Gustavo ESP XAC a 23
26º 34 HORNER, Christopher USA AST a 23
27º 79 TAARAMAE, Rein EST COF a 23
28º 119 TUFT, Svein CAN GRM a 24
29º 1 SÁNCHEZ, Samuel ESP EUS a 24
30º 154 GESINK, Robert NED RAB a 24
31º 156 MARTENS, Paul GER RAB a 24
32º 21 TONDO, Xavier ESP ACA a 24
33º 44 BONNET, William FRA BBO a 25
34º 57 PÉREZ, Francisco ESP GCE a 25
35º 179 SIEBERG, Marcel GER THR a 25
36º 37 RUBIERA, José Luis ESP AST a 25
37º 159 WEENING, Pieter NED RAB a 26
38º 175 HENDERSON, Greg NZL THR a 26
39º 157 MOERENHOUT, Koos NED RAB a 26
40º 187 SCHRÖDER, Björn GER MRM a 26
41º 73 DEMARET, Jean-Eudes FRA COF a 26
42º 146 TOSATTO, Matteo ITA QST a 26
43º 46 GAUDIN, Damien FRA BBO a 26
44º 152 BOOM, Lars NED RAB a 26
45º 177 RABON, Frantisek CZE THR a 26
46º 176 KIRCHEN, Kim LUX THR a 27
47º 125 GASPAROTTO, Enrico ITA LAM a 27
48º 209 WESTRA, Lieuwe NED VAC a 27
49º 183 KNEES, Christian GER MRM a 27
50º 184 ROELS, Dominik GER MRM a 28
51º 63 FLORENCIO, Xavier ESP CTT a 28
52º 153 GARATE, Juan Manuel ESP RAB a 28
53º 181 CIOLEK, Gerald GER MRM a 28
54º 18 RIBLON, Christophe FRA ALM a 28
55º 189 VOSS, Paul GER MRM a 28
56º 143 DAVIS, Allan AUS QST a 28
57º 31 ZUBELDIA, Haimar ESP AST a 28
58º 16 LOUBET, Julien FRA ALM a 28
59º 38 SCHÄR, Michael SUI AST a 28
60º 69 ROLLIN, Dominique CAN CTT a 29
61º 11 VALJAVEC, Tadej SLO ALM a 29
62º 111 DANIELSON, Thomas USA GRM a 29
63º 107 KESSIAKOFF, Fredrik SWE FUJ a 29
64º 122 BALLAN, Alessandro ITA LAM a 29
65º 217 MARTÍNEZ ACEVEDO, Serafín ESP XAC a 30
66º 68 RASCH, Gabriel NOR CTT a 30
67º 36 NAVARRO, Daniel ESP AST a 30
68º 215 GARCÍA, David ESP XAC a 30
69º 168 ROELANDTS, Jurgen BEL SIL a 30
70º 188 VELITS, Martin SVK MRM a 31
71º 197 KROON, Karsten NED SAX a 31
72º 97 LADAGNOUS, Matthieu FRA FDJ a 31
73º 106 INTXAUSTI, Beñat ESP FUJ a 31
74º 92 CHAVANEL, Sébastien FRA FDJ a 31
75º 115 MAASKANT, Martijn NED GRM a 31
76º 171 GREIPEL, André GER THR a 31
77º 213 DOMÍNGUEZ, Gustavo ESP XAC a 32
78º 86 PACHECO, Fco. José ESP MCO a 32
79º 3 HERNÁNDEZ, Aitor ESP EUS a 32
80º 174 HANSEN, Adam AUS THR a 32
81º 218 RABUNAL RÍOS, Gonzalo ESP XAC a 32
82º 105 DURÁN, Arkaitz ESP FUJ a 32
83º 145 DEVOLDER, Stijn BEL QST a 32
84º 198 O’GRADY, Stuart AUS SAX a 32
85º 55 MORENO, Daniel ESP GCE a 32
86º 13 EFIMKIN, Alexander RUS ALM a 32
87º 147 VELO, Marco ITA QST a 32
88º 151 FREIRE, Óscar ESP RAB a 32
89º 89 VÁZQUEZ, Manuel ESP MCO a 32
90º 32 BAZAYEV, Assan KAZ AST a 32
91º 66 HAMMOND, Roger GBR CTT a 32
92º 78 MONIER, Damien FRA COF a 33
93º 101 COBO, Juan José ESP FUJ a 33
94º 211 MOSQUERA, Ezequiel ESP XAC a 33
95º 96 GUDSELL, Timothy NZL FDJ a 33
96º 94 DI GREGORIO, Rémy FRA FDJ a 34
97º 74 DUQUE, Leonardo COL COF a 34
98º 163 DE GREEF, Francis BEL SIL a 34
99º 47 JEROME, Vincent FRA BBO a 34
100º 112 DEAN, Julian NZL GRM a 35
101º 166 KAISEN, Olivier BEL SIL a 35
102º 149 WYNANTS, Maarten BEL QST a 35
103º 199 SCHLECK, Frank LUX SAX a 35
104º 64 GERRANS, Simon AUS CTT a 35
105º 35 IGLINSKY, Maxim KAZ AST a 35
106º 53 GARCÍA ACOSTA, J. Vicente ESP GCE a 35
107º 77 MOINARD, Amaël FRA COF a 35
108º 186 RUSS, Matthias GER MRM a 35
109º 91 CASAR, Sandy FRA FDJ a 35
110º 65 GÓMEZ MARCHANTE, J. Ángel ESP CTT a 35
111º 108 KISERLOVSKI, Robert CRO FUJ a 35
112º 102 CAPECCHI, Eros ITA FUJ a 36
113º 7 PÉREZ, Alan ESP EUS a 36
114º 124 BUTS, Vitaliy UKR LAM a 36
115º 8 PÉREZ, Rubén ESP EUS a 36
116º 62 DEIGNAN, Philip IRL CTT a 36
117º 144 DE WEERT, Kevin BEL QST a 36
118º 61 CUESTA, Iñigo ESP CTT a 36
119º 178 REYNES, Vicente ESP THR a 37
120º 2 ANTON, Igor ESP EUS a 37
121º 45 BOUYER, Franck FRA BBO a 37
122º 193 BRESCHEL, Matti DEN SAX a 38
123º 191 SCHLECK, Andy LUX SAX a 38
124º 27 RAMÍREZ ABEJA, Javier ESP ACA a 38
125º 164 DELAGE, Mickael FRA SIL a 38
126º 117 MEIER, Christian CAN GRM a 39
127º 192 ARVESEN, Kurt-Asle NOR SAX a 39
128º 24 MARTÍNEZ PÉREZ, Fco. José ESP ACA a 39
129º 137 SABATINI, Fabio ITA LIQ a 39
130º 28 ROSENDO PRADO, Jesús ESP ACA a 39
131º 56 LÓPEZ, David ESP GCE a 40
132º 48 LEFEVRE, Laurent FRA BBO a 40
133º 6 MARTÍNEZ, Egoi ESP EUS a 40
134º 206 MARCATO, Marco ITA VAC a 40
135º 129 TOMEI, Francesco ITA LAM a 40
136º 158 TANKINK, Bram NED RAB a 40
137º 88 PÉREZ ARRIETA, Aitor ESP MCO a 40
138º 185 ROHREGGER, Thomas AUT MRM a 40
139º 75 EL FARES, Julien FRA COF a 41
140º 58 RODRIGUEZ, Joaquin ESP GCE a 41
141º 128 TIRALONGO, Paolo ITA LAM a 41
142º 29 RUIZ SÁNCHEZ, José ESP ACA a 41
143º 138 SZMYD, Sylvester POL LIQ a 41
144º 162 BRANDT, Christophe BEL SIL a 42
145º 167 LLOYD, Matthew AUS SIL a 42
146º 114 HESJEDAL, Ryder CAN GRM a 42
147º 82 BENITEZ, Javier ESP MCO a 42
148º 23 LÓPEZ GIL, J. Antonio ESP ACA a 42
149º 9 TXURRUKA, Amets ESP EUS a 42
150º 104 DEL NERO, Jesús ESP FUJ a 43
151º 25 ORTEGA, Manuel ESP ACA a 43
152º 83 DOMÍNGUEZ, Sergio ESP MCO a 43
153º 59 ZANDIO, Xabier ESP GCE a 43
154º 71 MONCOUTIE, David FRA COF a 43
155º 4 ISASI, Inaki ESP EUS a 44
156º 17 NOCENTINI, Rinaldo ITA ALM a 44
157º 196 KOLOBNEV, Alexander RUS SAX a 44
158º 12 ARRIETA, José Luis ESP ALM a 44
159º 19 TURPIN, Ludovic FRA ALM a 44
160º 219 VORGANOV, Eduard RUS XAC a 44
161º 203 HOOGERLAND, Johnny NED VAC a 44
162º 121 CUNEGO, Damiano ITA LAM a 44
163º 169 WEGELIUS, Charles GBR SIL a 44
164º 142 BARREDO, Carlos ESP QST a 45
165º 103 DE LA FUENTE, David ESP FUJ a 45
166º 41 FEDRIGO, Pierrick FRA BBO a 45
167º 148 WEYLANDT, Wouter BEL QST a 45
168º 109 VIGANO, Davide ITA FUJ a 46
169º 202 BOZIC, Borut SLO VAC a 46
170º 15 HINAULT, Sébastien FRA ALM a 46
171º 33 HERNÁNDEZ BLÁZQUEZ, Jesús ESP AST a 46
172º 95 GERARD, Arnaud FRA FDJ a 47
173º 116 MARTIN, Daniel IRL GRM a 47
174º 26 PIEDRA, Antonio ESP ACA a 48
175º 76 FERNÁNDEZ, Bingen ESP COF a 48
176º 201 CARRARA, Matteo ITA VAC a 48
177º 14 GADRET, John FRA ALM a 48
178º 127 MORI, Massimiliano ITA LAM a 49
179º 155 LEEZER, Tom NED RAB a 49
180º 204 LAGUTIN, Sergey UZB VAC a 49
181º 42 BERNAUDEAU, Giovanni FRA BBO a 50
182º 81 SÁNCHEZ PIMIENTA, Julián ESP MCO a 50
183º 134 CARLSTRÖM, Kjell FIN LIQ a 51
184º 85 GAZTAÑAGA, Mikel ESP MCO a 51
185º 208 PRONK, Matheus NED VAC a 51
186º 43 BONNAIRE, Olivier FRA BBO a 53
187º 99 SULZBERGER, Wesley AUS FDJ a 53
188º 87 PALOMARES, Adrián ESP MCO a 53
189º 205 LEUKEMANS, Björn BEL VAC a 54
190º 93 CHEREL, Mikael FRA FDJ a 54
191º 139 ZAUGG, Oliver SUI LIQ a 56
192º 84 GARCÍA – CASARRUBIOS, Ósca ESP MCO a 01:02
193º 49 SPRICK, Matthieu FRA BBO a 01:05
194º 72 BUFFAZ, Mickaël FRA COF a 01:05
195º 214 FERNÁNDEZ SAINZ, Alberto ESP XAC a 01:05
196º 123 BINDI, Emanuele ITA LAM a 01:07
197º 22 CALVENTE, Manuel ESP ACA a 01:08
198º 126 MARZANO, Marco ITA LAM a 01:35

see more on FlickR

door René Schrier

Het was zoeken naar de eerste berg in de Vuelta van 2009. Drenthe is misschien niet zo plat als Zeeland, maar echte bergen hebben ze er ook niet. Het was dan ook de vraag waar de streep voor het bergklassement was. Die bleek niet op de afgesproken plek te zijn.

De streep in Witteveen werd op de verkeerde plek getrokken. foto René Schrier

Ter ere van de overleden commissaris van de koningin in Drenthe, Relus ter Beek, die de Ronde naar Drenthe heeft gehaald, zou een streep bij zijn graf getrokken worden. Daar gaat het misschien net 30 meter naar boven. Maar er was geen streep. Die lag 500 meter  verder.  Jos Vaessen, de Nederlandse koersdirecteur  van de Vuelta in Drenthe, overwoog nog even op het laatste moment de streep op de goede plek te laten leggen,  maar hij zag wel in dat dat een grote chaos op zou leveren. Volgens hem hadden de Spanjaarden zich vergist.  Dus stonden er  ter hoogte van het graf van Ter Beek wel drie vlaggenmasten met vlaggen van Drenthe, Nederland en Spanje, maar geen boog van de eerste zogenaamde heuvel van  de vierde categorie. Die streep hadden de Spanjaarden  – trouwens ook op het laatste moment – met een rol bruine tape getrokken in Witteveen.  Daar was het feest en erg druk. Tom Leezer kwam als eerste over die streep en mag zich even bergkoning van de Vuelta noemen.

In Witteveen stapte ook Jet Bussemaker , staatssecretaris van sport, van een van de volgmotoren. Achterop  de motor  had ze een stuk van de Ronde van Spanje gevolgd. De plaatselijke omroeper  kondigde haar aldus aan: ,,Ze moet even haar motorjack uitdoen en dan komt ze.’’ Dat was koren op de molen van enkele plaatselijke Drentse boerenzonen die al aan het bier zaten. ‘Hooters, hooters, hooters’ scandeerden ze in de richting van de blonde bewindsvrouwe. Maar ze hield het natuurlijk netjes.

Zelfs Sinterklaas was speciaal voor de Vuelta naar Witteveen gekomen. foto René Schrier

’s Morgens al had wielerfenomeen Jean Nelissen in een heel bijzondere rol opgetreden. Hij hield een preek tijdens een openlucht kerkdienst in Vries. Met een stem die doet vermoeden dat het einde nadert, dat van hem wel te verstaan, had hij het over combines, wielrennen en godsdienst  en bondgenootschappen. Volgens mij gaat het niet goed met Jean als hij nu al aan het preken slaat.

Wij zij  van Witteveen naar de enige kasseienstrook in deze etappe van de Vuelta gegaan. Van te voren zagen de Spanjaarden die schots en scheef liggende stenen helemaal niet zitten. En zeker toen het vanmorgen regende in Assen wilden ze dat een alternatief parkoers gevolg werd.

Ook Caisse D'Epargne hield rekening met lekke banden op de kasseien. foto René Schrier

 Vaessen gaf niet toe. Ik moet zeggen, toen wij er aankwamen zagen de stenen er inderdaad onheilspellend uit. Ik dacht nog, dat wordt spektakel hier. Maar het viel allemaal reuze mee, of misschien tegen. Geen  taferelen als de Hel van het Noorden. De renners ramden er zonder problemen  overheen. Met Tom Boonen goed voorin het peloton. En zo werd het dus toch een eindsprint en de winnaar is inmiddels bekend.

There was I hoping to see a full to the rafters Assen TT Curcuit in full voice cheering on the cream of bike racing as they attacked to famous motor racing track. But then it rained.

Moving the Vuelta beyond the Iberian Peninsular was a bold move by the organisers and it is a shame that their bravado was not rewarded by a gorgeous sunny day and a full house with fans in the grandstand and lining the track beating their fists on the sideboards and urging the riders on.

That’s the North European weather for you. What can you do. The the rain proved a hindrance for many of riders. David Millar would almost certainly have been in contention a podium had he not gone out on to the track when it was wettest. Carlos Barredo came off his bike right at the start when his bike slipped on the wet starting ramp. He didn’t look too impressed and the organisers risked the wrath the sponsors by laying a carpet over the ramp.

Despite this, the top of the Classification has has a familiar look about it with Fabian Cancellara of Team Saxo Bank winning the Stage 1 Time Trial. He took the Golden Jersey amidst the dampness of Assen. Tom Boonen of the Quick Step team came second and Tyler Farrar of Garmin-Slipstream took the final podium place.  Alexander Vinokouro finished in a handy seventh place.

Tomorrow the Vuelta leaves Assen and takes a flat route to Dutch town of Emmen. Definitely one for the sprinters.

door René Schrier

Ze komen nogal eens opdraven. foto René Schrier

Ik kom nog even terug op de ploegenpresentatie voor de Vuelta van vrijdagavond in Assen. Op een zeker moment werden Jan Jansen en Joop Zoetemelk op het podium gehaald. Vooral Jansen draaft overal op als teruggeblikt moet worden in de wielerhistorie. Begint hij me daar toch een verhaal over een ETA aanslag en dat hij daar het hoogste woord zou hebben gehad over de beveiliging van de renners. Alsof de organisatie van de Ronde van Spanje en die van de Vuelta in Drenthe zaten te wachten op een verhaal over een aanslag van de ETA. Ze wilden het wel een beetje gezellig houden. En daar kwam bij dat hij maar bleef praten.  Zoetemelk kwam er niet aan te pas. Het publiek begon zelfs te scanderen: Jopie, Jopie. Een beetje gênant.

Ik was gisteren niet zo positief over de entourage in het centrum van Assen. Het was  een beetje kaal een saai. De Assenaren en de andere bezoekers aan het circuit van de TT in Assen hebben vandaag veel goedgemaakt. Alle 40.000 bezoekers waren  even enthousiast voor elke  renner die passeerde en vooral als er een Nederlander van start ging of finishte. Ze lieten zich flink horen. Het TT circuit was ook een aparte entourage. De renners konden zich lekker warm draaien in de garages waar anders aan de motoren wordt gesleuteld. En zo kon het publiek ook dicht bij de renners komen.

Speciale fietsen voor de Vuelta. foto René Schrier

Daar maakte neef Maikel me er ook op attent dat het team van Vacansoleil op speciale Vuelta 2009 fietsen rijdt. Dat is goed te zien op de voorvork. Johnny Hoogerland kwam met een van de volgauto’s naar de tijdrit. Toen hij uitstapte kwam er meteen een handvol jongetjes om een handtekening aan hem vragen. De Yersekenaar is niet te beroerd om aan die vragen te voldoen. Een van de jongetjes durfde het wel aan te vragen hoe de renner heet. ‘Johnny’ was het antwoord. Toen wist hij nog niets.  Maar verder vragen durfde hij niet. ,,Ik heb een handtekening van Johnny,’’ riep hij luidkeels. En zijn dag kon niet meer stuk. Ik denk niet dat hij de renner herkende die een paar uur later in de stromende regen zijn 4,5 kilometer aflegde.

Hoogerland signeert zonder problemen maar de jongetjes kennen hem niet. foto René Schrier

door René Schrier

Michael Boogert werd natuurlijk ook geinterviewd in Assen. foto René Schrier

Het regende heel hard vanavond in Assen.  Ik had er zelf niet veel last van, al kreeg ik bij de presentatie van de deelnemende ploegen aan de Ronde van Spanje wel een fikse bui op mijn kop. Jammer voor de talrijke mensen die naar de presentatie stonden te kijken. Al hadden de meesten wel een regenjasje of paraplu bij zich. Wij niet.

Nee erger vond ik het voor die jongens en meisjes die meededen aan de dikke banden wedstrijdna die presentatie. Die kregen de volle laag. Wij zaten binnen aan een gehaktbal. Droog. Maar die arme kinderen regenden doornat. Toch zette die dikke bandenrace me wel aan het denken. Minstens zo veel meisjes als jongens waren er. En aan de kleding te zien zijn er verschillende clubs in de omgeving van Assen actief. Ze waren gekleed zoals het moet. Gemotiveerd trapten ze door de regen. Ik blijf het leuk vinden om er naar te kijken.  Misschien zit de jonge Marianne Vos er wel tussen.  Ook in Zeeland zijn wel eens dikke banden races, maar of het bij ons zo leeft als wat ik in Assen heb gezien geloof ik niet. Jammer want dat is wel de toekomst. Een vaan hen deelde na zijn race foldertjes  uit. Met op de voorkant de tekst: Vind jij fietsen ook leuk? Kom lekker trainen bij de jeugdafdeling van de wielervereniging de Meteoor Assen-Roden.

Ik moest ook denken aan een uitspraak van de vorige tourbaas, Jean Marie Leblanc ,die ik ooit eens hoorde. Het ging over het wegwerpen van bidons door de renners. Hij zei daarover: als er maar één jongetje is dat zo’n bidon opraapt en daardoor  geïnteresseerd raakt in wielrennen en op een fietsje stapt dan komt zo’n bidon goed terecht.

De Rabo-ploeg bij de presentatie in Assen. foto René Schrier

De hele entourage in het centrum van Assen viel me een beetje tegen. Heel Drenthe zou geel-rood gekleurd zijn als hommage aan de Ronde van Spanje. Dat schijnt in de dorpen ook  wel zo te zijn. Dat kunnen we dan zondag op televisie zien.  Maar Assen viel me dus een beetje tegen.

Morgen is het de hele dag te doen op het terrein van de TT van Assen. Met inderdaad onder meer weer een dikke bandenwedstrijd. En nog veel meer. En natuurlijk waar het allemaal om gaat, een ultrakorte proloog van 4,5 kilometer. Ik hoorde   Juan Manuel Garate van de Rabobank, de winnaar van de tour-etappe op de Mont Ventoux, over morgen zeggen: het wordt Cancellera. We zullen het zien.

Staat hier de winnaar van de Ronde van Spanje? En ik doel niet op Karsten Kroon rechts. foto René Schrier

Omdat rechters geen praatjes willen, moeten twee Drentse verdachten die misdadig zouden zijn geweest in het hartje van Assen, in Groningen terechtstaan.
Dat komt niet vaak voor.
Maar in dit geval beschikt een van de beklaagden over familiare banden met de rechtbank in Assen.
Dan dreigen praatjes en partijdigheid.

Rechtbanken horen zuiver op de graad te zijn.
Toen Alex en Bert uit Groningen eens werden betrapt toen zij negen lege kratten bier (voor het statiegeld bij de avondwinkel) gapten, werd een rechter uit Friesland ingevlogen om het duo te berechten.
De lege kratten waren namelijk van de rechtbank Groningen.
Beide kregen van de Fries een werkstraf van twintig uur.

Drentse Martin, zondag wordt hij al weer 21 en Drentse Gerard, net 19, hadden aanvankelijk geprobeerd hun plaatsgenoot Jaap dood te slaan.
Juridisch gezien dan.
Dat gebeurde op 21 september vorig jaar, eerst in café The Beefeater en daarna voor Hotel de Jong en dat allemaal schuin tegenover de Drentse rechtbank.

Via de horecatelefoon belden de horecaportiers die nacht de politie: snel komen, ‘t is hier hommelles.
Op de grond, naast een taxi, ligt een gestrekte Jaap buiten bewustzijn.
Getuigen verklaren dat wel zes man hem hadden geslagen en geschopt, ook toen hij al lang en breed op de keien lag.
Twee van die zes zouden, zeggen getuigen, Martin en Gerard zijn geweest.

Zo is het niet gegaan, zegt Martin.
Het ging anders, zegt Gerard.

Gerard: ‘Een vriendin die aan het bubbelen was geweest vertelde in het café aan mij dat Jaap vervelend was en handtastelijk. Daar heb ik wat van gezegd. Toen gaf hij mij een stoot. Ik heb toen een stoot teruggegeven, een klap, een knal in het gezicht. Twee of drie keer. Ik zag dat Jaap een bloedlip had. Toen ben ik uit de zaak gezet.’

Meer heb ik niet gedaan, zegt Gerard.

Gerard en zijn vrienden zijn dan buiten.
En dan ineens is daar ook Jaap.
Hij loopt als een parmantige haan door de Brinkstraat, zeggen getuigen.
Gerard: ‘Hij was hartstikke dronken.’

Martin: ‘Ja, ik heb de eerste klap gegeven, op zijn rechteroog. En daarna een schop.’
Martin, beoefenaar van vechtkunsten, erkent dat hij met zijn beheersing van vechttechnieken (‘die kun je niet uitschakelen’) best wel hard kan hebben geslagen.

Rechters: ‘Maar u had ook reden boos te zijn.’
Martin: ‘Ja.’
Rechters: ‘Want het was uw vriendin die door Jaap in haar kruis was gegrepen.’
Martin: ‘Ja.’

Gerard ontkent dat hij buiten ook heeft meegedaan, hij stond op afstand toe te kijken en te praten met de security. Martin gaat er nadat Jaap is geveld met een vriend op de fiets vandoor.
Best wel geschrokken.
Als ze achterom kijken, zien ze hoe een grote menigte om Jaap heen is gaan staan, ze zeggen dat ze zien dat er wordt geschopt en geslagen.

De Drentse politie had misschien wel andere dingen te doen, maar vier maanden na het gedoe worden Martin en Gerard gearresteerd.

De officier van justitie ziet bij nader inzien in dat de twee verdachten niet de intentie hadden Jaap dood te slaan.
Juridisch gezien is dat minimaal één brug te ver.

De stoot, klap dan wel knal van Gerard is ditmaal domweg een eenvoudige mishandeling.
Martin die wel de vechtkunsten beheerst, maar niet zichzelf kan worden aangeklaagd in dit geval voor een poging tot toebrengen van zwaar lichamelijk letsel.

Jaap kon na twee weken ineens weer zien.
Wel heeft hij nog altijd last van zijn oog en doet ook de neus nog zeer.
Maar Jaap moet als slachtoffer nou ook weer niet te veel zeuren, vindt de officier van justitie.
Dat hoor je ook niet zo vaak zeggen.

De officier zegt: ‘Het staat voor mij vast dat Jaap erg dronken, handtastelijk, agressief en stierlijk vervelend was. Civielrechtelijk gezien is er zelfs sprake van medeschuld. Anders gezegd: Slachtoffer Jaap heeft de ellende over zichzelf afgeroepen. Betekent wat mij betreft ook dat hij niet in aanmerking komt voor schadevergoeding.
Jaap had om honderden euro’s gevraagd.

De laatste keer dat in zittingszaal 14 van de Groninger rechtbank één uitgedeelde horecaklap besproken werd, kon het slachtoffer die niet navertellen.
Hij overleed aan de gevolgen van die ene klap.
De officier van justitie roept het maar even in herinnering.
Opdat niemand op het idee komt dat horecageweld straffeloos is.

Maar de ene horecazaak, juridisch gezien, is de andere niet.
Gerard en Martin komen wat de officier van justitie betreft goed weg ook al omdat hij ‘geen enkele kans’ op herhaling ziet. Dit laatste heb ik nog nooit een officier horen voorspellen.

De eenvoudige mishandeling door Gerard kan wat hem betreft worden afgedaan met een 26 uur durende cursus agressieregulering. Dat is eigenlijk nog te veel, maar volgens zijn moeder is zo’n cursus best wel een goed idee.
De officier: ‘Dus volg ik het advies van de moeder.’
Martin, die geen strafblad heeft, hoort zestig uren werkstraf eisen.
Daarnaast krijgen beide Drenten nog het justitiële advies in cafés voortaan uit de buurt van types als Jaap te blijven.

Rob Zijlstra

UPDATE – uitspraken – 10 september 2009
De eis tegen Martin, zo vindt de rechtbank doet geen recht aan de ernst van de zaak. Daarom krijgt hij een zwaardere straf dan de officier van justitie had bedongen: een taakstraf van 120 in plaats van zestig uur. Poging doodslag bewezen. Gerard die eerst doet en dan denkt gaat nat voor mishandeling; de voorgestelde agressieregulatietraining van 26 uur volstaat, zo heeft de rechtbank bepaald.

Like the Tour De France, the Tour Of Spain will be holding stages outside its domestic borders. The idea for the first stage is fantastic: The Assen TT circuit in the Netherlands.

Assen is currently home of the Moto GP Dutch Grand Prix. It has seen some legendary riders cross over the start-finish line including, Barry Sheen, Kenny Roberts, Mick Doohan and the great Valentino Rossi. Now, the excitement of the opening time trial of the Vuelta comes to this legendary race track. The event should provide an interesting juxtaposition as the two wheeled vehicles of the engine-less variety hare around this great racetrack.

I’m intrigued to see how they behave. Will they be like cycling fans, pumping their fists and screaming encouragement at the cyclists as the burst every lung to get around the course in the quickest time? Or will they be more like motor bike fans who tend to be a bit more relaxed until they see something spectacular happen.

Either way, lets hope that there will be a big crowd for the occasion.

Er kann’s noch. Martin Bauer (Honda) fuhr einen Tag nach seiner Pole Position in Assen auch den Sieg ein, vor Gareth Jones (Yamaha) und Kai-Borre Andersen (KTM) ein. McWilliams wurde hinter Peter Politiek Fünfter. Nebel auf Rang 8.
In der Supersport-Klasse “rutschten” die Deutschen (Hommel, Eckhardt, Kellner)  nur um den Kurs und hielten sich aus dem ONK Rennen raus. Sie arbeiteten wohl eher in Sachen Renneinstellung…

António Félix da Costa venceu a segunda corrida da Fórmula Renault 2.0 NEC em Assen, aumentando para 60 pontos a vantagem sobre o 2º classificado do campeonato.

O piloto português arrancou da 8ª posição (4ª linha da grelha), e ganhou quatro lugares logo na partida. António Félix da Costa passou as voltas seguintes atrás do seu colega de equipa Luis Derani, à espera que este passasse Daniel de Jong. Quando Daniel de Jong cometeu um erro, António Félix da Costa atacou Luis Derani até passar para a frente, fazendo ainda a volta mais rápida.

Mesmo com 60 pontos de vantagem sobre o 2ºclassificado, António Félix da Costa não acredita que o campeonato esteja resolvido, mas vai dedicar-se agora a tentar dilatar a sua vantagem na Eurocup, onde ainda só tem uma vitória, visto que foi apenas a partir da terceira jornada que a Motopark Academy ficou competitiva.

Eis a classificação desta corrida:

Pos        Piloto                   Equipa           Tempo/Gap
 1.  António Félix da Costa     Motorpark Academy       25:08.212
 2.  Luis Derani                Motorpark Academy       +  3.394s
 3.  Kevin Magnussen            Motorpark Academy       +  4.552s
 4.  Daniel Aho                 Koiranen bros           +  8.284s
 5.  Adrian Quaife-Hobbs        Motorpark Academy       +  8.542s
 6.  Marco Sorensen             Motorpark Academy       +  9.083s
 7.  Kevin Korjus               TT Racing               + 10.025s
 8.  Kuba Giermaziak            Motorpark Academy       + 16.050s
 9.  Mathijs Harkema            Van Amersfoort Racing   + 18.154s
10.  Daniel de Jong             MP Motorsport           + 18.822s
11.  Bart Hylkema               Motorpark Academy       + 24.599s
12.  Karl Oscar Liiv            TT Racing               + 31.610s
13.  Jimmy Erikson              Motorpark Academy       + 35.474s
14.  Toomas Heikkinen           Koiranen bros           + 54.747s
15.  Jesse Leine                Koiranen bros           + 1 volta
16.  Julian Eisenreich          Jedi-Racing Team        + 1 volta
DNF. Luís Sá Silva              Krenek                  (5 voltas completas)

fonte (texto e imagem): http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/75147

fonte (classificação): http://www.necup.com/racereport/Race2NecFormulaRenault20.htm.webarchive.pdf