om du vill ha autogiro så kontaktar du ditt försäkringsbolag och smidigast anmälder intresse via internetbanken, alternativt fyller i ett autogiromedgivande som du återsänder till försäkringsbolaget. Var medveten om att flera försäkringsbolag fakturerar extra för autogirobetalningar, vilket är ytterst besynnerligt beroende på den kostnadsbesparing och ökad kundlojalitet som autogirobetalningar medför.  Men så är det.

Det är ingen svårighet att byta försäkringsbolag bara för att man betalar sin försäkring med autogiro. Det enda som du behöver göra är att kontakta ditt försäkringsbolag och säg upp autogiromedgivandet. Du kan givetvis också kontakta banken eller säga upp avtalet genom att logga in på din internetbank. Eventuella överskjutande betalningar får du tillbaka från försäkringsbolaget.

Who has not and been thrilled by the autogiro in the aerial battle piloted by world famous British secret agent James Bond 007 in You Only Live Twice? Seeing the craft slice and dice those evil helicopters excited us all as we watched our hero in the open cockpit of what appears to be a machine that is part helicopter and part airplane. As it turns out, the aircraft was named Little Nellie and was piloted in reality by the accomplished Ken Wallis — Wing Commander Kenneth Horatio Wallis MBE, DEng (hc), CEng, FRAeS, FSETP, PhD (hc), RAF (Ret’d). For a book on Little Nellie please see “Little Nellie” by Bruce Barrymore Halpenny.

Mr. Wallis is a great proponent of autogiros … so just what are these machines? Essentially, they are aircraft powered by an engine driving a propeller and this propeller provides forward momentum which, subsequently, passively turns a rotor disk.

I have seen four autogiro types in museums including one designed by the man who invented this class of flying machine, Juan de la Cierva. The first such craft I saw is in the Fantasy of Flight Aircraft Collection — the Cierva C.30-A Autogiro. The second example I saw, was a Kellett XO-60 — and the third was an Autogiro Company of America AC‑35 — both in the Smithsonian National Air & Space Museum Udvar‑Hazy Complex. The fourth (yet another Kellett) was the K-2 Autogiro in the National Museum of the USAF.

The Cierva C.30-A Autogiro was the first of autogiros to have a tilting rotor hub, thus giving autogiros great handling characteristics at low speeds — what had been lacking without the tilting rotor hub.

Cierva C.30 Autogiro — photo by Joe May

The Kellett autogiros took after the designs of Cierva as well as Pitcairn. The Kellett XO-60 was the acme of autogiro development and occurred in 1943, but the advent of the helicopter obviated the use of autogiros in the military.

Kellett K-2 autogiro — photo by Joe May

Kellett XO-60 autogiro — photo by Joe May

Harold F. Pitcairn developed many aviation designs and founded the predecessor to Eastern Airlines. One of his autogiro designs — the previously mentioned AC-35 — was unique in that the rotor blades could be folded and the engine could then engage the tail wheel so that motoring at 25 mph (40kph) was possible. 

Pitcairn's Autogiro Co. of America AC-35 — photo by Joe May

Autogiros have not caught on commercially but are attractive to many since they are difficult to stall, flying as slowly as 20 mph (30kph), require a short take off run and much shorter landing run (nearly vertical with sufficient wind and a spiral approach), simplicity, open air cockpit and fuel economy.

Om jag får säga det själv så har jag samlat på mig lite vuxenpoäng idag. Jag har nämligen haft autogiro på min olyckfalls-och sjukförsäkring länge nu. Pengar som dras månad efter månad. Sura pengar om jag får säga det själv. Försäkringsdjungeln ni vet. Men så mkt har jag förstått att jag betalt alldeles för mycket av dessa sura pengar. Så jag ringde min bank där jag idag har min hemförsäkring och givetvis var det MYCKET billigare att ha olycksfalls-och sjukförsäkringen via min bank. Så jag gjorde slag i saken och sa upp mig från ockerförsäkringsbolaget! Vuxenpoäng till mig och mera glass till barnen framöver!

Puss på er!

This bit of nostalgia really caught our attention. A german hacker or “inventor” as we were called back then, came up with this interesting concept. He would project an image on to the moving blades of an Autogiro, relying on the POV effect to make it appear complete. While this is not the same system of utilizing POV that we currently use, it relies on the same principles. It looks like he’s hanging the projector or “magic lantern” from below the Autogiro, using the length of the rope to hang it as a focusing system. Were this to have actually gone into production, it probably would have really freaked people out. If only he had had access to something along the lines of the ceiling fan POV system.

[thanks itay]

[update: Why didn't we look around for this earlier. It was brought up in the comments, there is in fact a POV system for R/C helis. http://www.nightgraphix.de (translated)]

Så var det äntligen dags för SWEDEN ROCK MAGAZINE att ställa sig till de hårda lirarna och se till att man kan prenumerera på AutoGiro. Bra säger jag efter att precis ha tecknat en prenumeration. Teckna din prenumeration nu!

SRM sägs ofta vara en tidning mestadels full av gamla föredettingar, må så vara. För min del kompeterar den CLOSE-UP MAGAZINE på ett aldeles förträffligt sätt och gillar man hela spektrat från rock till stenhård metal så är det ju inget att tveka på!

Prenumeration på CLOSE-UP med autogiro teckanar du här!

Väl läst!

//H

NP: Bison B.C. – Medication (Quiet Earth, 2008 )

13 de enero de 2009

Jag är riktigt arg på SATS. Det är deras fel att jag är fattig! De har stulit 450 kronor av mig och drar ut på inbetalningen till mig. Jag bad aldrig om att bli SATS-medlem, jag hatar SATS, och ändå tar de sig rätten att dra pengar från mitt konto, bara av den enkla anledningen att jag råkade vara medlem i World Class som befann sig i byggnaden bara några dagar tidigare?! Kunde jag inte ha fått veta detta innan World Class blev SATS? Det hade ju sparat mig, flera andra medlemmar och de själva rätt mycket lidande?!

Det jag stör mig mest på är att jag blev medlem i SATS utan att jag hade något att säga till om! Bara det var en tillräckligt stor anledning att byta tillbaka till World Class, för det var jag nämligen tvungen till, trots att de säkert också spelade sin roll i detta enormt misskötta ärende.

Igår var det dax. Mer än dax faktiskt…. Så här efteråt inser jag att min motvilja mot datorn – som tillslut gick så långt att jag inte bara fick totalslut på uppslag till inlägg, men till och med slutade med min favoritsommarsport “Gissa Glassen”, inte tog mig igenom Psyks måndagshög av inlägg förra veckan utan bara kände mig lätt illamående så fort jag la ögonen på den lilla datorn….

Nej det var ju den giftigt gröna gas

som spred sig från den – som alltid – så här i månadsslutet

Om jag hade jätteknappt med pengar – ok – då skulle jag förstå varför jag är så “betalningsmässigt utmanad” som de skulle säga i USA. Men det är ju inte problemet. Jag har verkligen råd att betala mina räkningar….

Nej det är nåt annat. Nåt med den anspänning som krävs, nåt med rädslan att göra fel, nåt med insikten om att många timmar kommer att gå och jag under tiden vara så stressad att jag verkligen HATAR allt. Skäller på barnen. Piskar mig själv mentalt. Avskyr att jag – som är bra på så mycket är så usel på detta.

Nå väl. Det jag är skyldig blir betalat. Och jag har allt som går på autogiro. Men hur mycket jag har “bjudit” andra och div arbetsplatser på för att själva processen att skriva räkning är så plågsam vete sjutton. Och det är ju inte som att jag planerar att göra så. Jag bara får inte till det.

Usch bara att skriva om det gör mig alldeles klen… Men nu är det iaf gjort igår kväll. Nu är jag FRI i en månad. Regnet har lyft. Så nu tar jag tag i nästa blähög… ogräsrensning

Läs även andra bloggares åsikter om räkningar, olust, autogiro, ogräs