Motor Toys. Fira de miniatures | Joguets d’automoció
Sils, 10 octubre 2009

10 octubre
MOTOR TOYS

La Col·lecció d’Automòbils de Salvador Claret organitza per al dia 10 d’octubre la segona edició del Motor Toys. Aquesta fira dedicada a les miniatures i joguines relacionades amb el món de l’automoció tindrà lloc a la plaça de l’Estació de Sils, de les 10 del matí a les 7 de la tarda. S’hi preveu la participació d’uns 25 expositors, uns quants procedents de l’estranger.

http://www.elpunt.cat/noticia/article/8-esports/54-motor/77027-torna-motor-toys.html

http://s1.e-monsite.com/2009/06/14/83262206motor-toys-20091009-a-pdf.pdf

Llotja de Sils i Museu Claret

2009 :

XXXI Llotja de l’automòbil i de la moto antiga de Sils, 6 i 7 de juny 2009

El cap de setmana del 6 i 7 de juny se celebra la XXXI Llotja de Sils de l’automòbil i la moto antiga. Fira, exposicions, col·leccionistes, compra, venta i recanvis. Entrada lliure!

Organitza: Col·lecció d’Automòbils Salvador Claret

Des de fa mes de vint i cinc anys, la Col·lecció organitza el primer cap de setmana de juny, la coneguda Llotja de Sils, la degana de les Fires Espanyoles, especialitzada en vehicles antics i de col·lecció.

A l´any 2008, la participació d’expositors va ser la més nombrosa de totes les fires del sector organitzades arreu de l’Estat, amb més de 300 expositors vinguts, entre d´altres països, d´ Anglaterra, França, Italia, Portugal, Alemanya, Bélgica i Espanya. La seva afluència de visitants es va estimar en més de 20.000 persones.

Més informació:

http://www.museuautomobilsclaret.com/llotja.html

~

6 i 7 de juny, als antics terrenys de maniobres de l’estació de tren de la població gironina.

Prop de 300 expositors de set països se citen a la XXXI Llotja de l’Automòbil i la Motocicleta antiga de Sils.

El cap de setmana del 6 i 7 de juny tindrà lloc a Sils la XXXI edició de la Llotja de l’Automòbil i la Motocicleta Antiga que organitza, any rere any, la Col•lecció d’Automòbils Salvador Claret amb col•laboració amb l’ajuntament de la població gironina i el Consell Comarcal de La Selva.

Popularment coneguda com “La Llotja de Sils”, es tracta de la mostra degana de les dedicades a l’automoció clàssica que actualment se celebren a Espanya.

Malgrat la crisi econòmica que planeja al país i a tot Europa, “La Llotja de Sils” sembla no veure’s afectada per aquesta conjuntura, ja que l’increment d’expositors serà una de les notes destacades d’aquesta edició, arribant a la xifra de 296, procedents de Catalunya i Espanya, però també d’Alemanya, Gran Bretanya, Bèlgica, França, Itàlia i Portugal.

El 2008 es van posar a la venda més de 500 motocicletes i 35 automòbils en els només dos dies de mostra, la qual va ocupar 28.000 m2 de superfície, amb un total de 1.460 metres lineals per a expositors. El número de visitants va superar els 15.000 i la previsió és que aquest any totes aquestes xifres s’incrementin, atès l’interès que mostra el públic a mesura que s’acosta l’esdeveniment. Entre els estands, n’hi ha de compravenda de cotxes i motocicletes, però també altres que ofereixen tota mena de recanvis, peces i accessoris vinculats al col•leccionisme i a l’automobilisme.

En un ambient festiu i popular, “La Llotja de Sils” s’emplaça des del 1999 als antics terrenys de maniobres de l’estació ferroviària de la població gironina. Paral•lelament a la mostra, i de la mà de la Col•lecció d’Automòbils Salvador Claret i de l’Arxiu Municipal de la població, es realitza cada any a la sala d’exposicions de Sils una mostra fotogràfica i monogràfica sobre un tema relacionat amb el col•leccionisme i l’automoció. En aquesta ocasió, l’exposició serà sobre “Els cotxes i les motos de Sils”; amb anterioritat, aquesta ha estat dedicada al centenari de la Copa Catalunya (2008) i al del RACC (2006), entre d’altres temes.

Durant tot el cap de setmana, un servei gratuït de bus uneix “La Llotja” amb la Col•lecció d’Automòbils Salvador Claret, on aquest reconegut col•leccionista mostra el seu important fons museístic iniciat als anys cinquanta, el primer de temàtica sobre automoció obert diàriament al públic a Espanya i que forma part del sistema de museus del “Museu Nacional de la Ciència i de la Tècnica de Catalunya (mNACTEC)”

Una mica d’història

Trenta-un anys són molts però per a Salvador Claret cada edició de “La Llotja de Sils” és un nou repte i una nova oportunitat per fer més gran aquest projecte que va néixer d’un viatge el 1977. Un grup d’afeccionats als cotxes i a les motocicletes amb història, encapçalats per Salvador Claret pare, va visitar aquell any una “Bourse” dedicada a la restauració de vehicles antics que tenia lloc a Auterrive, prop de Tolosa.

Conegut per la seva important col•lecció, l’organitzador francès va invitar a Salvador Claret a prendre part de l’esdeveniment i fins i tot a dirigir unes paraules als assistents, i va ser allà on va anunciar la intenció de fer una “bourse” semblant a Catalunya, amb Sils com a seu. Durant el viatge de retorn a casa la idea va prendre forma i va ser batejada amb el nom de “Llotja”.

El 1978 va celebrar-se la primera edició de “La Llotja”, en uns terrenys contigus a la Col•lecció d’Automòbils Salvador Claret i al menjador de l’Hostal del Rolls; hi van prendre part 12 expositors, un dels quals, Jacques Branyere, ha assistit a totes les convocatòries.

A mesura que va anar creixent, la mostra va passar per diferents ubicacions, fins a arribar a un acord amb Renfe i l’Ajuntament de Sils per al seu emplaçament definitiu actual, i a tenir l’exitòs format que l’ha fet una cita ineludible dins el Calendari Oficial de Fires de Catalunya del 2009.

Més informació: www.museuautomobilsclaret.com

Font: GironaNotícies (pdf)

2008 :

XXX LLOTJA DE L’AUTOMÒBIL I DE LA MOTO ANTIGA A SILS

7 i 8 de juny del 2008

Des de fa mes de vint i cinc anys, la Col·lecció organitza el primer cap de setmana de juny, la coneguda Llotja de Sils, la degana de les Fires Espanyoles, especialitzada en vehicles antics i de col·lecció.

A l´any 2007, la participació d’expositors va ser la més nombrosa de totes les fires del sector organitzades arreu de l’Estat, amb més de 300 expositors vinguts, entre d´altres països, d´ Anglaterra, França, Italia, Portugal, Alemanya i Espanya. La seva afluència de visitants es va estimar en més de 35.000 persones

Font: Col·lecció d’automòbils de Salvador Claret

Foto superior: El País

• Llotja de Sils 2008
• Perdrem la Llotja i el Museu de l’Automòbil Salvador Claret?
• Retro
• Darkwings, Ruta a Sils

Des dels anys 90 fins l’actualitat, els anuncis d’automòbils a fi de destacar-se de la competència van començar a fer anuncis creatius, on el producte queda en un segon terme i deixant pas la creativitat dels sentits, de la imaginació, de la persuació.  Tot i això, són poques les marques que opten per aquest tipus de publicitat, ja que a vegades és millor ser simple i eficaç que no pas creatiu i no fer arribar cap missatge al consumidor.

Imatge d’una part d’un carrer de Girona on es pot veure una senyora traient l’aigua des de l’entrada d’un comerç o d’un bar on hi trobem alguns anuncis com els de Pepsi-Cola, Big Bay i Herta Frankel. A la seva dreta, diverses persones transiten per la vora del carrer. Al fons a l’esquerra de la imatge, podem veure un cotxe aparcat amb matrícul·la ME 5173. També es pot veure una senyal de trànsit que indica la direcció cap a França.

Dades que coneixem :

• Arxiu : Imatge custodiada en el fons d’imatges del Govern Civil de l’Arxiu Històric de Girona.
• Signatura : CAT AHG.3_Govern Civil de Girona_imatges 06.651
• Dates : La imatge va ser presa el 12 d’octubre de 1962.
• Suport i format : Es tracta d’una fotografia en paper de 18,1 cm. d’altura per 24 cm. d’amplada.

Dades que desconeixem :

1. En quin carrer de Girona es va produir aquesta imatge ?
2. Qui és l’Autor de la fotografia ?

Si coneixeu o teniu pistes d’alguna d’aquestes informacions, us agrairem que afegiu un comentari donant a conèixer aquestes dades.

Visió d’un tram de carrer inundat on es veu un home empenyent un cotxe des de la porta del conductor oberta i amb una mà sobre el volant. Darrera el cotxe, hi trobem dues noies que ajuden a moure el cotxe mentre miren cap endarrera. A la dreta de la imatge es pot veure el taller de carroceries de N. Roca.

Dades que coneixem :

• Arxiu : Imatge custodiada en el fons d’imatges del Govern Civil de l’Arxiu Històric de Girona.
• Signatura : CAT AHG.3_Govern Civil de Girona_imatges 06.624
• Dates : La imatge va ser presa el 12 d’octubre de 1962.
• Suport i format : Es tracta d’una fotografia en paper de 18,1 cm. d’altura per 24 cm. d’amplada.
• L’ autor de la fotografia és Foto-cine Sans

Dades que desconeixem :

1. En quina zona / carrer de Girona es va produir aquesta imatge ?
2. Què s’en sap de Carroceries N.Roca ?

Si coneixeu o teniu pistes d’alguna d’aquestes informacions, us agrairem que afegiu un comentari donant a conèixer aquestes dades.

SEAT 600 circul·lant pel passeig Gaudí inundat degut al desbordament de l’estany. L’aigua també cau i inunda els camps de la Draga. Al fons de la imatge es veu l’estany de Banyoles i a l’altrea vora podem observar Santa Maria de Porqueres i les pesqueres Marimon i Santa Rosa.

Dades que coneixem :

• Arxiu : Imatge custodiada en el fons d’imatges del Govern Civil de l’Arxiu Històric de Girona.
• Signatura : CAT AHG.3_Govern Civil de Girona_imatges 02.179
• Dates : La imatge va ser presa entre l’ 1 i el 31 d’octubre de 1965.
• Suport i format : Es tracta d’una fotografia en paper de 10,6 cm. d’altura per 14,7 cm. d’amplada.
• El productor de la fotografia és l’Ajuntament de Banyoles.

Dades que desconeixem :

1. L’ autor de la imatge.
2. El dia concret de la realització de la foto.

Si coneixeu o teniu pistes d’alguna d’aquestes informacions, us agrairem que afegiu un comentari donant a conèixer aquestes dades.

Plaça de Girona inundada. Diversa gent observa la plaça des dels balcons i alguns travessen la plaça. També hi ha un parell de cotxes aparcats. Un d’ells porta un distintiu d’Alemanya. Darrera dels vehicles, es poden identificar els comerços sala i el magatzem el Negrin.

Dades que coneixem :

• Arxiu : Imatge custodiada en el fons d’imatges del Govern Civil de l’Arxiu Històric de Girona.
• Signatura : CAT AHG.3_Govern Civil de Girona_imatges 01.147
• Dates : La imatge va ser presa entre l’1 i el 31 d’octubre de 1962.
• Suport i format : Es tracta d’una fotografia en paper de 18 cm. d’altura per 24,3 cm. d’amplada.

Dades que desconeixem :

1. L’ autor de la fotografia.
2. El dia concret de la realització de la foto.
Si coneixeu o teniu pistes d’alguna d’aquestes informacions, us agrairem que afegiu un comentari donant a conèixer aquestes dades.

Imatge d’un carrer de Girona enfangat on hi ha un cotxe amb les portes obertes, diverses persones que transiten per la via i algunes persones que netegen el carrer. En algunes façanes de cases s’hi poden veure diferents establiments. Es poden distingir els cartells de Tarrés i CYMA.

Dades que coneixem :

• Arxiu : Imatge custodiada en el fons d’imatges del Govern Civil de l’Arxiu Històric de Girona.
• Signatura : CAT AHG.3_Govern Civil de Girona_imatges 01.139
• Dates : La imatge va ser presa entre l’ 1/10/1962 i el 31/12/1962.
• Suport i format : Es tracta d’una fotografia en paper de 18,1 cm. d’altura per 23,6 cm. d’amplada.
• Autor : Foto-cine Sans

Dades que desconeixem :

1. El dia concret de la realització de la foto.

Si coneixeu o teniu pistes d’alguna d’aquestes informacions, us agrairem que afegiu un comentari donant a conèixer aquestes dades.

Plaça inundada de Girona, on s’hi ubica el banc Hispano Americano i el Banco Atlantico. A la dreta de la imatge, dos cotxes estan aparcats. El primer és un SEAT 600 que porta anuncis publicitaris de la Ferreteria Magaldi i de Espejos Lucania.

Dades que coneixem :

• Arxiu : Imatge custodiada en el fons d’imatges del Govern Civil de l’Arxiu Històric de Girona.
• Signatura : CAT AHG.3_Govern Civil de Girona_imatges 01.105
• Dates : La imatge va ser presa entre l’ 1/10/1965 i el 30/10/1965.
• Suport i format : Es tracta d’una fotografia en paper de 12,7 cm. d’altura per 17,7 cm. d’amplada.
• Autor : Foto-cine Sans

Dades que desconeixem :

1. El dia concret de la realització de la foto.
2. De quina plaça es tracta ?

Si coneixeu o teniu pistes d’alguna d’aquestes informacions, us agrairem que afegiu un comentari donant a conèixer aquestes dades.

Finques agrícoles inundades provcant l’aïllament de tres masies. En el centre de la imatge, podem veure-hi dos homes d’esquena que observen la inundació i la part superior d’un paller que es troba prop d’ells.

Dades que coneixem :

• Arxiu : Imatge custodiada en el fons d’imatges del Govern Civil de l’Arxiu Històric de Girona.
• Signatura : CAT AHG.3_Govern Civil de Girona_imatges 01.48
• Dates : La imatge va ser presa EL 28/10/1965.
• Suport i format : Es tracta d’una fotografia en paper de 8,9 cm. d’altura per 13,9 cm. d’amplada.
• Autor : Ajuntament de Castelló d’Empúries

Carretera de Roses inundada amb els camps del costats coberts d’aigua també. En la imatge podem veure tres camions que circulen per la via, així com un cotxe estacionat a la part central de la imatge. Al fons de la imatge hi podem veure part del Puig Rom.

Dades que coneixem :

• Arxiu : Imatge custodiada en el fons d’imatges del Govern Civil de l’Arxiu Històric de Girona.
• Signatura : CAT AHG.3_Govern Civil de Girona_imatges 01.47
• Dates : La imatge va ser presa EL 28/10/1965.
• Suport i format : Es tracta d’una fotografia en paper de 8,9 cm. d’altura per 13,9 cm. d’amplada.
• Autor : Ajuntament de Castelló d’Empúries
• Notes : Aquesta carretera es va tallar durant vàries hores. La foto va ser presa en el moment de la reobertura del trànsit

Inundació total d’un tram de la carretera d’accés a la població de roses. En primer terme podem veure la part frontal del cotxe des del qual es va fer la foto. A davant, es poden veure dos cotxes que venen en direcció contrària i un senyal que ens indica l’entrada a Roses. A la part dreta de la imatge es poden veure diversos cartells publicitaris d’allojaments de la població. Al fons de la imatge hi podem veure el Puig Rom.

Dades que coneixem :

• Arxiu : Imatge custodiada en el fons d’imatges del Govern Civil de l’Arxiu Històric de Girona.
• Signatura : CAT AHG.3_Govern Civil de Girona_imatges 01.29
• Dates : La imatge va ser presa entre l’1 i el 31 d’octubre de 1965.
• Autor : Foto Arts. Figueres.
• Suport i format : Es tracta d’una fotografia en paper de 9 cm. d’altura per 13,9 cm. d’amplada.

Dades que desconeixem :

1. El dia concret de la realització de la foto.

Si coneixeu o teniu pistes d’alguna d’aquestes informacions, us agrairem que afegiu un comentari donant a conèixer aquestes dades.

Inundació de la carretera d’accés a Roses produïda per les inundacions d’octubre de 1965. En el centre de la imatge podem veure un cotxe que travessa el bassal en direcció a la població. Al fons de la imatge s’hi pot veure el Puig Rom.

Dades que coneixem :

• Arxiu : Imatge custodiada en el fons d’imatges del Govern Civil de l’Arxiu Històric de Girona.
• Signatura : CAT AHG.3_Govern Civil de Girona_imatges 01.26
• Dates : La imatge va ser presa entre l’1 i el 31 d’octubre de 1965.
• Autor : Foto Arts. Figueres.
• Suport i format : Es tracta d’una fotografia en paper de 9 cm. d’altura per 13,9 cm. d’amplada.

Dades que desconeixem :

1. El dia concret de la realització de la foto.

Si coneixeu o teniu pistes d’alguna d’aquestes informacions, us agrairem que afegiu un comentari donant a conèixer aquestes dades.

Col·lecció d’automòbils Salvador Claret. Un Museu a Sils

Perdrem la Llotja i la Col·lecció d’automòbils Salvador Claret ?

On es traslladarà el museu?

La Llotja canviarà de municipi?

Fonts dignes de crèdit confirmen que a més de perdre la “Col.lecció d’Automòbils Salvador Claret“, Sils podria perdre també la “Llotja de l’automòbil i la moto antiga“, la Llotja de Sils, degana de les fires ibèriques, especialitzada en vehicles antics i de col·lecció, que s’organitza el primer cap de setmana de juny. L’any 2007, la participació d’expositors va ser la més nombrosa de totes les fires del sector organitzades arreu de l’Estat, amb més de 300 expositors vinguts, entre d´altres països, d´Anglaterra, França, Italia, Portugal, Alemanya i Espanya. La seva afluència de visitants es va estimar en més de 35.000 persones.

Ens agradaria poder desmentir aquesta informació. Ignorem si l’Ajuntament de Sils ha fet gestions sobre el tema.

Foto inferior: http://www.giromus.cat/02_catala/11_personatges_ca/claret_ca.htm

Situat a peu de l’N-II, les obres de desdoblament d’aquesta carretera han provocat una disminució de l’afluència de visitants. Per aquest i altres motius, la col·lecció es traslladarà. Claret no vol revelar on ni quan. Però ja està escalfant motors.

Font: El Punt, 27 agost 2008

SALVADOR CLARET SARGATAL, un excel.lent entès del món dels Automòbils. Ell conserva, amplia la col.lecció amb l’ajuda de la seva família. Participa en conferències, cedeix i exposa automòbils i d’altres articles arreu del món. Gaudeix d’aquest món, que coneix bé perquè s’ha documentat durant tota la seva vida.

SALVADOR CLARET NASPLEDA, era el seu pare, pioner i fundador de la “Col.lecció d’Automòbils Salvador Claret”. Ell era el gran de 7 germans i van quedar orfes quan ell tenia només 8 anys. Va anar a viure a casa d’un metge, el Dr. Sànchez. Aquest senyor era dels únics que tenia cotxe de Girona. En Salvador el sabia portar millor que el propietari, que el va ajudar a trobar una feina relacionada amb l’automòbil. Va regentar un taller de cotxes a Girona, va fer de taxista i va crear una autoescola, “Autoescola Claret”. El seu primer cotxe, el va comprar l’any 1958, era un Ford de model T del 1923. No tenia però encara cap idea de crear un museu, només passió pels cotxes. Tota una vida vinculada a l’automòbil.

SALVADOR CLARET SARGATAL, va néixer l’any 1949 a Sils i es considera un gran ambaixador de Girona. Comenta que, a casa seva van entrar primer els cotxes i després jo. Com que jo era el petit, tenia 12 anys i acompanyava al meu pare per tot arreu i li portava els estris que em demanava. Ben aviat vaig començar a conèixer aquest món. Actualment gestiona varies empreses entre elles, una estació de servei, un bar i un restaurant, situat a peu de la N-II del terme municipal de Sils, en la cruïlla que va a Vidreres. Aquesta col.lecció es pot veure a Sils. Vam poder conèixer Salvador Claret, i amb poca estona ens va fer estimar el món de l’automòbil. Tal i com diu ell, l’automòbil és el clar reflex de la societat. -

- LA COL.LECCIÓ ESTÀ DEDICADA A L’EVOLUCIÓ VISCUDA PELS AUTOMÒBILS, DES DEL SEU NEIXAMENT ? Sí, però també hi trobem motocicletes, bicicletes i material d’aviació, a vehicles de motor i les seves peces; en definitiva el món de l’automòbil. Es pot veure gairebé tots els anys, des del vapor al 1890 fins avui. El primer vehicle que va comprar el meu pare, l’any 57 o 58, va ser un Ford del model T del 1923. Ara ja no el tenim perquè ell el va vendre per canviar-lo per un altre. En aquell moment no hi havia cap idea de col.leccionar. Ell tenia una gran passió pels cotxes i els adquiria per desmuntar-los, per veure com funcionaven i tornar-los a muntar. Els estudiava per conèixer la maquinària interior.

QUANTS AUTOMÒBILS TÉ LA COL.LECCIÓ ? Té 134 automòbils, 87 motocicletes, 60 bicicletes i material d’aviació. Però també té molta part d’articles dedicats al món de l’automòbil, com fons documental, fons d’Art, pintura, joguines… l’Art automobilístic amplia i enriqueix aquest museu. Tot aquest fons documental, fa que aquesta col.lecció sigui única.

- QUAN DECIDEIX CONSERVAR I CONTINUAR LA COL.LECCIÓ DEL SEU PARE ? Quan el pare va morir, a l’any 1984, la meva germana, els nebots i jo vam decidir que la col.lecció no es vendria, sinò que treballeriem per ampliar-la.

- QUINS CANVIS HA INTRODUIT ? Doncs, la compra de vehicles de fabricació nacional i bicicletes. Peró el que més s’ha incrementat és la biblioteca, l’arxiu relacionat amb l’automòbil i el fons d’art. – Vostè diu que l’automòbil és el reflex de la societat, en què es basa per fer aquesta afirmació ? Em refereixo a la branca social. El cotxe no ha canviat mai, tècnicament parlant, només d’estètica. Però ha provocat molts canvis en la nostre societat. Les ciutats s’han adaptat a ell, han hagut de crear les carreteres, modificar les rutes, ha canviat el concepte del temps. Abans la gent anava a peu per arribar a molts llocs i amb el cotxe va canviar la idea. El desplaçament es va facilitar per tothom. La nostra societat viu al voltant de l’automòbil. Si hi ha una nova crisis de petroli, s’hauran de reduir els consums. El primer bé de les persones és la casa i el segon el cotxe. És un gran recaptador d’impostos.

- LI COMPORTA MOLTES DESPESES EL FET DE TENIR LA COL.LECCIÓ ? Si, sí. Moltes. Tot és molt car. Sempre parlem de comprar, ampliar la col.lecció, i tot això implica que constantment estàs fent moure diners. Aquella pintura, o aquell llibre, o aquell cotxe, no es pot deixar escapar. Viatges a d’altres països per fer alguna conferència, o mostra, o exposició.

- HA TRASLLADAT PART DE LA COL.LECCIÓ PER CATALUNYA, ESPANYA O ALTRES PAÏSOS ? Sí, hem fet fires i exposicions. Hem estat al Museu de la Ciència i la Tècnica de Terrassa, hem cedit material als 100 anys del Real Automòbil Club de Catalunya. També deixem alguns vehicles a Fundacions, Ajuntaments i altres Institucions Públiques, que celebren setmanes temàtiques. Alguna empresa que ens demana un cotxe per exposar. Durant l’any 2005 vam fer un total de 20 exposicions i 12 del que portem del 2006. També viatjo fora d’Espanya, m’hi trobo bé. Fem xerrades on tothom escolta i està interessat pel tema. Volen aprendre i intercanviar informació. M’enriqueix i en gaudeixo. Però em nego a deixar cotxes antics per publicitat i pel.lícules que no fa gent professional. Perquè el tracten com un objecte més d’atretzo, és material que lloguen i no hi donen cap importància.

- EL MÓN DE L’AUTOMÒBIL ESTÀ POC DESENVOLUPAT A ESPANYA ? No es pot comparar amb països com Bèlgica, Holanda o Alemanya que han fet de tot per poder recuperar els seus cotxes de l’època perquè ho consideren un llegat històric i cultural i com no, social. Aquí no s’hi dóna importància. No hi ha aquest afany de conservar, conèixer el món dels automòbils. La proposta museística és molt fluixa, els continguts són avorrits i no capta l’atenció de ningú. Per exemple, el dia que la BMW va obrir una gran exposició a Munic, va ser una sensació impressionant. Hi havia un gran esforç darrera. Tota la història estava reflexada amb fotografies en forma d’espiral, de manera que mentre anaves pujant arribaves als nostres dies. Molt de suport fotogràfic, videos, pintures…

Font: Sandra Floreenza i Xifra, Museus de les comarques gironines

……………………………..

A l’inici de la dècada del 1960, Salvador Claret va començar a reunir una col·lecció de vehicles d’època que, amb els anys, s’ha convertit en una de les millors de l’Estat espanyol. Salvador Alsius ens mostra alguns dels 130 vehicles que s’hi exposen.

La Col·lecció d’Automòbils de Salvador Claret està situada als afores de Sils, al costat de l’hostal que també va fundar Salvador Claret, l’Hostal del Rolls. En aquest museu s’hi exposen cotxes, motos i, fins i tot, una avioneta.

Salvador Claret va fer dels vehicles d’època una de les passions de la seva vida. El seu primer cotxe, el que li va despertar l’afició, va ser un Ford T, amb el qual va participar al ral·li de Sitges i va fer la volta a Espanya i a Portugal l’any 1966.

El vehicle més antic la col·lecció és un Merry Weather de 1883, que funciona a vapor. Altres joies del museu són un Alfa Romeo de l’any 1925 i un Avions Voisin que, a més de tenir un motor extraordinari, era una perfecta mostra d’art déco.

Altres cotxes són interessants per la notabilitat dels seus propietaris, com un Rolls-Royce de la comtessa de Güell; el Ford A de l’actriu Madaleine Caroll, que passava temporades a Sant Antoni de Calonge; el Mercedes Benz que havia lluit Francisco Gento, l’extrem internacional del Reial Madrid, o un Cadillac que pertanyia a la flota de la casa civil i militar de Franco.

Una de les quatre sales de l’espai d’exposició està dedicada a Catalunya, amb cotxes com un Hispano Suïssa, un Ricard de competició, un Biscuter o un Iseta.

Font: Edu3cat

• Web: http://www.museuautomobilsclaret.com
• Bloc: http://automobil.bloc.cat
• A la Wikipèdia: http://ca.wikipedia.org
• Vídeo: http://www.edu3.cat/Edu3tv/Fitxa?p_id=20055

Llegiu també:

• Llotja de Sils
• Retro
• Darkwings, Ruta a Sils

Autor: David A.F Photography, Flickr

Llegiu també: Llotja de Sils 2008

Primera feina de l’advocat del Nogué que cobrarà de l’Ajuntament de Sils: Defensar-lo d’aparcar ocupant un pas de vianants. L’anterior alcalde, en Joaquim Rovira, també ha estat sancionat amb la pèrdua de 7 punts de carnet per conduir sense cinturó i 400 € de multa per desobediènica a l’autoritat d’un Guàrdia Munipicipal Silenc, en Pere Arco, que juntament amb el Quim, dos dels agents, que amb la resta són més respectats i reben l’agaïment de la població de Sils (…)

Fotos i text: Des de Sils camí d’Itaca, 13 juny 08

Recull d’idees, dèries i sensacions quotidianes d’una jove silenca que és orgullosament vallcanerenca

XXX Llotja de l’automòbil i la moto antiga, 7 i 8 juny

XXX LLOTJA DE L’AUTOMÒBIL I DE LA MOTO ANTIGA A SILS

7 i 8 de juny del 2008

Des de fa mes de vint i cinc anys, la Col·lecció organitza el primer cap de setmana de juny, la coneguda Llotja de Sils, la degana de les Fires Espanyoles, especialitzada en vehicles antics i de col·lecció.

A l´any 2007, la participació d’expositors va ser la més nombrosa de totes les fires del sector organitzades arreu de l’Estat, amb més de 300 expositors vinguts, entre d´altres països, d´ Anglaterra, França, Italia, Portugal, Alemanya i Espanya. La seva afluència de visitants es va estimar en més de 35.000 persones

Font: Col·lecció d’automòbils de Salvador Claret

Web: V Rally Costa Brava Historic 2008

El ral·li Costa Brava Històric tindrà quatre trams ´espectacle´

Hi haurà circuits tancats a Sils, Arbúcies i Lloret

DdeG, Lloret de Mar
El recorregut que ha preparat Rallyclàssics pels participants en el V ral·li Costa Brava Històric serà dur i exigent i per asfalt, amb un total de més de 1.000 quilòmetres, dels que gairebé 580 seran de trams especials. La llarga primera etapa, que començarà al passeig de Lloret divendres que ve a les 4 de la tarda, té un recorregut total de 525,07 quilòmetres dels que 301,94 seran de trams especials de regularitat. La segona etapa, que arrencarà dissabte a les 2 del migdia a Lloret, tindrà un recorregut de 438,75 quilòmetres totals dels que 257,99 són d’especials de regularitat. La tercera, diumenge, tindrà un centenar de quilòmetres.
L’organització ha situat en cada etapa trams “tancats” perquè el públic pugui gaudir de l’”espectacle”. El primer serà divendres al Circuit de Sils (17.00); l’endemà, a Arbúcies (23h00) al voltant del pavelló, i finalment diumenge, a Lloret, es faran dues passades pel Water World (10 i 12), i una pel tram urbà (12.15).

Font: Diari de Girona 27 febrer 2008

Exposició: Els cotxes i les motos de Sils, 23 de maig a 7 de juny

Inauguració: 23 de maig a les 12 del migdia a la sala d’exposicions municipal
L’exposició romandrà oberta fins el dia 7 de juny

Organitza: Arxiu municipal de Sils i Col·lecció d’automòbils de Salvador Claret

Les tres fotos superiors procedeixen del tríptic.

Els cotxes i les motos de Sils

En els últims cent anys el lligam entre les persones i els vehicles de motor ha estat molt important, un fet que queda reflectit davant les fotografies que se solen fer dels vehicles al costat del propietari i dels seus familiars o amics. De la mateixa manera que fa uns anys la gent es fotografiava en el procés de fer la seva feina, en el lloc del treball, durant el servei militar, en les festes familiars o a la platja, els vehicles han agafat un protagonisme similar.

De fet, molts vehicles han format part de les nostres vides i en ocasions els hem tractat com si així fos. Recordo que a l´entrada de moltes cases de pagès de Sils hi guardaven la moto; moltes vegades estava acuradament tapada per una tela de roba, com la màquina de cosir o la ràdio. Són coses que encara avui recordo amb nostàlgia i estranyesa a la vegada. Per tant, no és gens estrany que la major part de nosaltres tinguem fotografies amb aquests vehicles que durant anys han viscut dins de casa nostra.

Els primers records que tinc de cotxes i motos de Sils són imprecisos i tal vegada els puc arribar a confondre. Crec que un repàs no m´anirà malament. Recordo el Renault Dauphine del Sr. Llinàs, que vivia al costat de les escoles, i el seu veí, el Sr. Pintos, que tenia un Renault també, però era un 4/4. El Dr. Barceló tenia un Ford Anglia de color gris i en Jaume del “garatge”, conegut per molts de nosaltres com en “Fangio”, tenia un vehicle tipus Jeep, al darrere del qual s’hi havia adaptat una grua. En Jaume, el “peixater”, tenia una camioneta Chevrolet i els germans Capdevila, un Panhard i un espectacular Chevrolet Corvair, de color blau cel i amb el motor al darrere, mentre que a cal Frare hi havia un Erskine. A can Matamala hi havia una Ducati, una Montesa a la Granota i una Guzzi, crec, a can Massa de la Granota. El Sr. Thos tenia una OSSAi una estranya camioneta de color blau amb una caixa quadrada molt gran al darrere per el transport de bestiar.

Però la història dels vehicles a Sils ve de molt més temps endarrere i avui troben perfectament controlats diferents vehicles del quals ni tan sols he sentit a parlar…

La de 1925, ens dóna aquesta precisa informació: GE-985 Vehicle de 2ª Categoria Pedro Madí Rusiñol Sils. A la del 1927 trobo que de nou el Sr. Madí compra un altre Citroën, que té la matrícula GE-1844. Altres matrícules són la GE-2946, una moto Raleigh que matricula el 1929 en Pere Abrado, a l’ igual que l’ Ariel GE-3424 de l’ Emili Ruhí, mentre que durant l’any 1930 en Pere Madí matricularà amb el número GE-3778, un Erskine.

Aquestes poques matriculacions a Sils tenen sense cap dubte el seu origen en la bona comunicació de la població, per una part amb el ferrocarril i per l’altra amb les línies d´autobusos que confluïen a l´estació.

Salvador Claret i Sergatal

Guia del Automovilista de Cataluña

L’Arxiu d’Imatges de Sils

A través del Quadern de Sils varem fer una crida adreçada a tots els silencs perquè qui tingués fotografies antigues fetes a Sils, fins aproximadament l’any 1970, on apareguessin imatges de motos o cotxes, les cedissin a l’Arxiu Municipal i una vegada reproduïdes serien retornades als seus propietaris. La crida ha funcionat, i un cop més la ciutadania de Sils mostra una honorable actitud de servei i col·laboració amb les iniciatives culturals. Només des d’aquest context, avui ha estat possible organitzar la present exposició. La imatge i la història són dos conceptes fàcilment relacionables, i el ciutadà de Sils sap perfectament que només si tenim a la nostra disposició el patrimoni documental, podrem conèixer amb garanties el passat del municipi.

La recuperació de la memòria històrica es vertebra a través de complexos mecanismes fonamentats essencialment en el patrimoni documental. En la reconstrucció del passat més recent, els documents troben el suport necessari en el record personal. Així és, la història oral es desenvolupa al voltant de projectes de recuperació de l’experiència de les majories -del que podríem anomenar en termes genèrics “el poble”-, és una immillorable manera de donar veu als protagonistes anònims. En aquest context de reactivació del record personal posat al servei de la memòria col·lectiva, la fotografia adquireix una importància molt notable.

Identificar i datar les fotografies acostuma a ser una tasca complexa i dificultosa, però la riquesa del contingut de la fotografia sol comportar resultats excel·lents. Com més elements apareixen a la imatge, més fàcil resulta d’identificar-la i de datar-la i, en conseqüència es disposa de majors possibilitats de comprensió del passat del municipi i de la societat en general. Sens dubte, posseir un coneixement previ del context històric és bàsic per treure el màxim profit de la informació que conté la imatge. “Només veiem el que ja sabem”, i una fotografia no ens aporta res si no l’analitzem amb suficients coneixements sobre el que la imatge ens ensenya. La metodologia de la recerca s’ha de sustentar en la interelació de totes les fonts documentals i orals.

La realització de la present exposició ha permès enriquir l’Arxiu d’Imatges de l’Ajuntament de Sils, el qual es va començar a constituir en el mateix moment en què posàvem en funcionament l’Arxiu Municipal, ara fa més de vint anys. Aquest tipus d’activitats posen de manifest la importància de la col·laboració ciutadana en l’àmbit del patrimoni. Donem, doncs, les gràcies als ciutadans de Sils per les seves donacions i cessions de fotografies, la qual cosa esdevé una garantia indiscutible de l’engrandiment cultural del municipi de Sils.

Lluís Costa Director de l’Arxiu Municipal de Sils.

Font: Tríptic

• Llotja de Sils i Museu Claret
  
• Llotja de Sils 2008
• Perdrem la Llotja i el Museu de l’Automòbil Salvador Claret?
• Retro
• Darkwings, Ruta a Sils
• Arxiu de Sils

     Avui dimarts arribam al programa 320 d’El crepuscle encén estels · IB3 Ràdio, 20:00 ·  S’inverteix a bastament en ciència, en Recerca+ Desenvolupament? Probablement tots els esforços siguin pocs. Fa unes setmanes llegírem que el govern espanyol ha aprovat el PIA (Pla Integral d’Automoció) dotat amb més de 4.000 milions d’euros, que inclourà mesures laborals, industrials i de foment a la demanda, d’impuls a la logística, de caràcter financer, i d’ajudes a la R+D+i (Recerca + Desenvolupament + innovació tecnològica). El Plan Nacional de I+D+i impulsarà els vehicles elèctrics híbrids, i es complementarà amb un pla sectorial de transport de mercaderies per carretera i del transport marítim per les anomenades “autopistes del mar”, que esmerçarà, en dos anys, …320 milions d’euros.  320, precisament, com Crepuscles comptam fins el dia d’avui.