Enjoy the excellent design…!

Parece que estão se confirmando os rumores que a Audi irá rescussitar a marca UR, uma versão “hardcore” de seus R lines, à começar pelas plataformas do A4 e A5.

Se vc é fanático por carros, vc é fanático pelo TOP GEAR.

E se vc assiste o TOP GEAR, sabe que a identidade do STIG é o maior segredo do show.

E finalmente, em um episódio épico, o mais famoso test-driver de carros velozes do mundo finalmente tirou seu capacete e revelou sua identidade.

PS: se é verdade ou não, whatever… marketing? Eles nem confiram e nem desmentem. A verdade é que foi D+

Se vc é daqueles, que como eu, tenta fugir da onda dos carros koreanos e acha que os caras já fizeram de tudo no ramo do vamos imitar qualquer automóvel da terra e vender mais barato, esqueça.

O brinquedinho abaixo é o Kia Forte. Se já tinha visto, já pensou com certeza: o carro parece ser no minimo muito legal. Se não viu, tá aí.

O que mais me chama a atenção é que eles pegam todos os pontos altos dos carros da categoria, misturam, tiram as falhas e mandam bala.

Olha só: concorrentes diretos: Civic, Corolla & cia…

O design é tão atual quanto o do Civic; o acabamento interno (pelo menos parece ser) impecável e o tamanho do porta malas vai ser para estremecer a concorrencia.

Pois é… se não for na sua, vai ser na garagem do vizinho que ele estará…

O Santa Fe vai ganhar seu facelift, ainda no 2o. semestre. Vai aí um aperitivo…

Vc viu a foto aí encima?

De onde vc acha que foi tirada? Lemans? LeSabre?

Para alegria dos franceses os Peugots deram uma surra nos Audi em Lemans(a  foto é do circuito de Lemans).

Então, vc se pergunta: o que tem de especial esta porcaria desta foto???? Aí que tá. Não é uma foto.

É uma tela do novo jogo Forza Motorsport 3. Microsoft. Concorrente direto do famoso GT5 para Playstation… com uma diferença. O Forza agora poderá ser usado para treinamento em RFactor.

E RFactor seria… o simulador oficial usado pelos pilotos de todas as categorias, seja formula ou turismo. Chequem os vídeos aí embaixo. Os detalhes da força G na tocada… show.

Quando for grande vou ter um desses lá em casa… mas antes vou precisar de uma casa maior para caber um desses!!!!

A Roush, famosa tuner de carros da Ford (e também uma das maiores equipes da NASCAR), apresentou sua nova jóia; o Mustang 427R.

O motor 4.6l V-8 ganha um supercharger, gerando 435cv e 400lb de torque!

Com o novo modelo, a empresa joga o tuning do pony para outro nível…

Eu amo o carro. Imginem só ele cinza e preto… uma Eleonor Roush… afff!!!!

Este aí acima é o conceito F700 da Mercedes Benz.

Ele será a base da nova Mercedes Classe S, 2010.

Pra quem pode!

Esta aí é a nova BMW Z4 2009.

Perfeita para brincar nas estradas da Europa ou para ter na garagem do seu condo em Miami… aff…

A new international marketplace for luxury cars has been launched.

www.luxyauto.com is a uniformly styled and easy to navigate online marketplace with an attractive graphic design. The site deals solely with new and used cars costing €50,000 or more. Each object is presented with a comprehensive set of professional pictures, offering interested parties a good impression of the overall state and condition of the car.

Luxyauto.com is a European advertising forum presented in six languages. The concept provides an extremely effective tool for anyone who deals in exclusive cars and who has a desire to communicate with a well-informed audience possessing considerable purchasing power.

Interview with Mr. Christer Olausson – Founder of Luxyauto.com

Why did you decide to establish the Luxyauto.com marketplace?

“Having studied the advertising of vehicles for sale on the Internet we were of the opinion that there is currently no dedicated advertising site focussed on exclusive cars,” explains Mr. Christer Olausson, founder of Luxyauto.com. “At the moment, all those parties active in the market offer a broad range of objects for sale, and all these objects are presented in a similar way, irrespective of the price class.” To reinforce his point, Mr. Olausson shows a few examples on the computer. The approach is similar on all the sites – most of the cars are marketed with highly dubious pictures. “One should focus on what one knows – car salespeople should sell cars, not act as photographers. I don’t know of any other industry working with capital goods or services that accepts such amateur photography.” It is for this reason that Mr. Olausson and his colleagues decided to develop Luxyauto.com, a concept designed especially for cars in the €50,000+ price class.

“Of course, we understand that it would be a hopeless task to try to offer such a service across the board, which is why Luxyauto.com distinguishes between exclusive offerings and traditional ones. In our opinion, cars in the luxury segment should be marketed in a graphically attractive environment with a solid presentation and professional graphic material.” In order to illustrate this point, Mr. Olausson picks out a range of advertising material from a number of industries – a travel advertisement with fantastic pictures of a holiday paradise in the Maldives, a property advertisement using images of a designer house on the waterfront taken from airy and attractive angles, and a credit card advertisement showing the portrait of a happy couple toasting with champagne glasses against the beautiful backdrop of a sunset. “As you can see, graphic material is of crucial importance, as we choose to take a closer look at advertisements that attract our attention visually.” According to Mr. Olausson, the principle is no different when it comes to the car industry. He points to three crucial issues that lead to successful sales: Does the car in the picture represent the buyer’s wishes? Does the car in the picture appear to justify its price? Is the car in the picture attractive enough to induce the buyer to contact the salesperson? “There is a good reason behind the car industry putting so much time and money into marketing and presenting new models and accessories. Consumers who intend to acquire capital goods or services with status always have higher expectations, as they take for granted that the exposure and service provided will be in line with the price and the product.” Taking this into account, the philosophy and structure of the Luxyauto.com marketplace seems well thought-out. Mr. Olausson has a point when he says that there is a considerable difference when one navigates amongst clear and well-managed graphic material.

The question is – why launch this service in times such as these?

“We know, from sources such as dealers within the car industry, that the customer group for more exclusive cars is not especially sensitive to economic cycles. The most important issue is to market oneself in the right way now when buyers gain access to a considerably greater choice of objects. In order to allow salespeople to reap the greatest benefit from the Luxyauto.com marketing initiative, we also supply a customer gallery so that dealers can integrate images in their own websites.” It is obvious that Mr. Olausson has a clear view of how he should manage and develop the business. If, for example, one takes a look at the Stockholm Porsche Center website (www.porsche-stockholm.se) and searches amongst second-hand cars in the Luxy.se gallery, one can quickly see the huge difference and the solid overall impression given by the superior presentation of objects.

Para decretar oficialmente as férias no nosso site, que volta em 5 de janeiro, vamos dar a tradicional recapitulada e falar de quem marcou 2009 no nosso esporte:

F1: LEWIS HAMILTON. Não tem como falar. Campeão é campeão e vice é vice. O ano foi de Hamilton, o mais novo campeão do mundo na elite do mundo a motor em monopostos.

STOCK CAR BRASIL: RICARDO MAURICIO. Mais uma decisão apertada e emocionante neste ano e deu Ricardinho, merecidamente por ser o piloto mais completo nessa briga. Merecia um título já faz um bom tempo. Aguardamos agora um 2009 onde ele e Cacá estarão trocando de assentos…

WRC: LOEB, LOEB, LOEB, LOEB, LOEB. Falar o quê? Deveriam pendurar o macacão do sujeito e impedir que ele corra valendo pontos. Ou criar um campeonato para quem chegar em 2o. lugar…

MOTO GP: VALENTINO ROSSI. Muito bom ver o doutor de volta. Prova que ele é sim ponto fora da curva e tem muita lenha para queimar. Sabe como ninguém por os adversários sobre pressão. Que digam Gibernau e Stoner…

NASCAR: JIMMIE JOHNSON. Fez história, perfeito. O melhor piloto do mundo em ovais.

Alguns outros méritos devem ser dados, como Scott Dixon na Indy e Carl Edwards na Nascar. Edwards acabou de receber um premio da TAG Heuer, por ser o melhor piloto do mundo de 2009 em estatísticas. Este premio compara todos os pilotos, em todas as categorias. E não vamos esquecer que ele deu um nó em Schumi no ROC. Promete muito para 2009…

Não vamos nos esquecer que fora do nosso mundo automotivo tivemos Michael Phelps. Tivemos a oportunidade de ver um esportista único, daqueles que iremos contas estórias para os netos.

PILOTO DO ANO: SEBASTIAN LOEB. Não tem competidores que consigam amarrar suas chuteiras no WRC. E para completar bateu os melhores do mundo, se confirmando como o Campeão dos Campeões.

Finalizando agradeço à todos por terem acompanhado nosso site que tem apenas 3 meses de vida e já mais de 40 a 50 fiéis visitantes ao dia, o que não é pouco!!!!

Abraços à todos, boas festas e nos vemos em 2009!!!

VALEU!!!

Como todo santo site no final de ano fazemos uma retrospectiva do que rolou no ano.

Sem ser muito chato, vou tentar apontar algumas coisas, fatos, pessoas, etc… enfim, que fizeram diferença para este esporte que tanto gostamos ou mesmo fora dele.

Minha primeira homenagem vai ao Canal Speed e sua cobertura na Nascar.

A cada ano que passa acompanhamos corrida a corrida, passo a passo, daquilo que está sendo a evolução do Speed no Brasil. Criticar é fácil, e locutores/comentaristas sempre estarão no centro das atenções pois não podem errar nunca (segundo os fanáticos). Vejo que Roberto Figueroa e Sergio Lago  fazem, de longe, o melhor trabalho para a Nascar na TV brasileira. Para alguns telespectadores pode ser dificil se adaptar ao jeito à vezes jocoso de suas transmissões, porém basta 1 ou 2 corridas para vc se sentir na verdade em casa. Eles trabalham muito perto do publico, dão feedback, interagem, tiram duvidas sejam elas dos iniciantes aos mais experientes.

Nota 10 para ambos.

Quem disse que o mundo parou nessas férias de nosso automobilismo? Embora pareça…

. Começa o Rali Dacar Argentina Chile. Um pouco inusitado, estranho até. Ainda não consegui digerir a mudança de rota do rali. Espero que ele recupere o charme e fica aqui minha torcida para a dupla Spinelli/Vivolo, que manda muito bem!

. Começa também o Mundial de Clubes da Fifa, oficialmente em sua 5a. edição. Temos Corinthians em 2000, São Paulo em 2005, Inter em 2006 e Milan em 2007. Agora é Manchester United vs a rapa. Na boa, é isso mesmo. Os red devils tem a obrigação de trazer essa para casa. Aliás, se der M.U. na cabeça fico feliz. Tenho uma simpatia por eles, quase que um segundo time na europa depois do meu Milan. E também, desde que Palmeiras, São Paulo, Boca e Chelsea não sejam campeões mundiais, o resto tá tudo bem…

. Ontem vi a nova camisa do tricolor do Morumbi. Na frente estava escrito 6-3-3 (alusão à 6 títulos nacionais, 3 libertadores e 3 mundiais) e atrás estavam as taças. Muito bonita a camisa. Mandei um email para o depto. de marketing do Milan para questionar se podiam fazer uma camisa daquelas. Recebi uma resposta dizendo que era inviável, por 2 motivos: na frente iriam ficar muito justos os números 17-7-4 e que eram muitas taças para por na parte de trás…

Apenas uma observação. Por mais nobre que possa ser uma festa desta para inclusive angariar fundos para as vítimas das enchentes em SC, o momento é totalmente inadequado para o evento. Não faz sentido. Não consigo imaginar uma torcida vibrando em Floripa sendo que o mundo está caindo à sua volta. E não falo de eventuais problemas de infraestrutura para prova, como água, luz, etc… falo de por a mão na cabeça e pensar um pouquinho.

Deveriam cancelar…

Depois de Ferrari, RollsRoyce, LandRover, Suzuki e Mitsubishi; agora foi a vez da Nissan anunciar que não irá participar do Salão do Automóvel de Detroit, o evento mais importante para o mercado norte-americano.
No caso da Nissan o tiro foi mais longe porque ela também já anunciou que não irá participar também do Salão de Chicago em fevereiro de 2009.
O último que sair apague a luz…

Para os fanáticos por carro, já está no ar o site da nova Ferrari California, onde você pode online configurar seu carro.

Uma boa forma de se jogar fora algumas horas do dia.

Clique aqui e boa viagem…

O jornal Herald Tribune afirmou que a GM irá usar uma parte de seus recursos a serem obtidos pelo governo americano para salver suas operações (aprox. US$ 1bi) para bancar seus investimentos aqui no Brasil.

É claro que todo mundo nega…

O caldo não está facil para GM… pobre e inocente GM…

Finalmente começamos a ter uma melhor noção deste esperado carro… vejam as fotos abaixo