Finanziamenti Toyota validi per il mese di Novembre 2009

Ecco tutte le offerte finanziarie Toyota valide fino al 30/11/2009.

Toyota Yaris
Nuova Yaris può essere tua con prima rata a Marzo
2010, Assicurazione Furto & Incendio
e Protezione persona incluse.
TAN 4,50% TAEG 6,60%.

Toyota Aygo
Nuova Aygo può essere tua con finanziamento
a tasso zero, Assicurazione Incendio e Furto,
Gap e Protezione persona.
TAN 0% TAEG 2,48%.

Toyota Auris
Toyota Auris può essere tua con rate a partire
da 144 euro, prima rata da Marzo 2010
e Assicurazione Incendio e Furto inclusa.
TAN 6,91%, TAEG 7,93%*.

Toyota Avensis
Mobilità Totale. Il Full Leasing dedicato ai clienti
possessori di partita IVA TAN 3,50%, anticipo minimo
e Assicurazione Furto & Incendio e Kasko incluse.
Offerta valida fino al 30/11/2009.

La concept car FT-EV II

L’FT-EV II è un veicolo elettrico ultra compatto progettato per brevi spostamenti, e si basa sull’idea della diffusione dei veicoli elettrici nella mobilità futura.
L’FT-EV II si caratterizza anche per l’elevata qualità e funzionalità della carrozzeria e dell’abitacolo.

1. Costruzione estremamente efficiente con una carrozzeria ancora più compatta della iQ, ma Anch’essa in grado di ospitare 4 persone;
2. La tecnologia Drive-by-wire permette di gestire tutte le funzioni con il joystick, compreso acceleratore, freno e volante; l’eliminazione dei pedali dell’acceleratore e del freno libera un ampio spazio per e gambe;
Veicolo progettato con un cofano anteriore ribassato e una vetratura aggiuntiva al di sotto del parabrezza che garantisce una straordinaria visibilità anteriore;
3. Ulteriore attenzione per la sicurezza con i gruppi ottici posteriori a LED;
4. Le porte elettriche scorrevoli su entrambi i lati facilitano l’ingresso e la discesa, in particolare negli spazi più stretti;
5. Velocità massima di oltre 100 km/h;
6. Un’autonomia di 90 km con una ricarica completa della batteria, ampiamente sufficiente per l’impiego giornaliero;
7. Incredibilmente silenziosa e confortevole con un’accelerazione progressiva, grazie alla tecnologia di controllo del motore elettrico sviluppata da Toyota, che è parte integrante del sistema ibrido alla base delle tecnologie ambientali di Toyota

Proseguono intanto le offerte e i finanziamenti proposti da Toyota Financial Service per la nuova gamma:

IQ
Avensis
Yaris
Aygo

Promozioni Toyota per il mese di Ottobre

Continuano per tutto il mese di Ottobre le promozioni della Toyota Financial Service.

Ad esempio si può avere Nuova Yaris con prima rata a Febbraio 2010, Assicurazione Furto & Incendio, Protezione persona e Kaso incluse. (TAN 4,50% TAEG 6,60%).

Oppure Nuova Aygo può essere tua con finanziamento a tasso zero, Assicurazione Incendio e Furto,
Gap e Protezione persona. (TAN 0% TAEG 2,48%.)

Per queste ed altre opportunità si può consultare direttamente il sito Toyota Financial Service.

Toyota Aygo Revised for 2009
Filed Under: Japanese, Pricing, Toyota. Toyota has revised the Aygo for the UK market. … Designed and built in Europe, Aygo is 100 per cent Toyota. …

Toyota Aygo Review
What does ten thousand US dollars buy an automobilist these days? … Alternatively, if you live in Europe, you could buy a Toyota Aygo. But should you? …

2009 Toyota Aygo
Rejecting commonly held stereotypes that compact should only mean pragmatic and economical, the dynamic design of the Toyota Aygo re-defines the perceptions of what …

Exclusive Video Animation: 2008 Toyota Aygo
The 2008 Toyota Aygo microcar could be a direct rival to the 2008 Smart Fortwo when it arrives late next year. … called the 2008 Toyota Aygo, the B-Class city …

Just det, bloggen ja.. Medan bloggen har varit ouppdaterad (ett ord??) ett tag har jag hunnit med lite olika saker och grejer. Bland annat har jag stirrat på en sån här.

En underbar skapelse vid namn BMW Z4. Att ratta en sån här genom kurvorna på en ödslig landsväg en varm sommarkväll i solnedgången, mums! Och så ser den ju så effin snygg ut i rött, vitt eller blått. Det enda som saknas är: en landsväg, en solnedgång, en sisådär 400 000 kronor och två år att plussa på min ålder, mmkay? Mm…

Medan jag väntar kan jag ju glädja mig åt att jag har hunnit med att köra bil! Ingen BMW Z4 på en ödslig landsväg i en sommarkvällssolnedgång, men ändå, en bil! Jag testade att köra, krypköra, backa och parkera. Verkligen asroligt men mycket att hålla reda på. Handbroms ur, ettan i, kolla backspeglar, gasa och släpp kopplingen långsamt, farten regleras med kopplingen och inte gasen när man krypkör… Men med lite övning är det nog inte så svårt att få ett bra flyt i det hela. Bilen jag körde var farmors röda, sockersötgulliga…

… Toyota Aygo. En liten och rätt så speciell bil med roliga, böljande former, breda stötfångare och framlysen som ser ut som stora, överraskade ögon. Och på tal om ögon, jag brukar ofta se “ansikten” i bilars fronter (det här är inte så konstigt som det låter), man kan ju lätt avgöra om en bil har en arg uppsyn eller ser glad ut…

Den stora grillen liknar imho en leende mun och gör att bilen ser rätt glad ut… … medan den här tack vare sina små “ögon”/lampor, sin vassa “mun”/grill och sneda “ögonbryn”/huv ser arg ut.

Den här bilen däremot… den ser mest ut som en byfåne.

Att se ansikten i bilar kallas tydligen Pareidolia och är ett fenomen som går ut på att människor ser ansikten lite överallt, i moln, på stjärnhimlen, i stenar och i bilar. Ser man en bil som ser ut att vilja säga “Hej, kom och kör mig vettja”, kan vi alltså konstatera att det är helt normalt. Börjar bilen prata med dig är det nog navigationssystemet som ger dig köranvisningar. Om inte, uppsök en läkare.
Hej!

На днях известная “рейтинговая” фирма  JD Power опубликовала результаты опроса британских водителей.

Опрос проводился по следующей схеме -15700 опрошенных (из тех, что прошли отбор по нижеизложенным критериям). В среднем, каждый автомобиль был у владельца два года с момента покупки (что правильно, поскольку свежекупленный автомобиль всегда вызывает положительные эмоции (кроме отдельных случаев, как было с моим Рено, в котором сдохла стереосистема через пять минут после выезда из автосалона), а старой машине можно припомнить длинный список поломок.  Каждому опрошенному требовалось ответить на некое количество вопросов, которые учитывались в общем зачете в такой пропорции:

• общие вопросы (на уровне “нравится\не нравится), включающие в себя дизайн, динамические характеристики, комфорт и навороты (37% от общей суммы баллов).
• надежность и качество сборки (24%)
• общая стоимость владения машиной (потребление топлива, стоимость страховки, стоимость ремонтов и техобслуживания) (22%)
• качество обслуживания в фирменных автосалонах компании (17%)

Рейтинг автобрендов

Сначала я хотел назвать это рейтингом автокомпаний, но поскольку время, когда каждый автобренд являлся также и названием отдельной компании, давно прошло, буду называть это так.  Бренды расположены по обычной системе (первое место – хорошо, последнее – плохо). В скобках первая цифра означает рейтинг бренда в JD Power 2008, вторая – 2007. На мой взгляд, это позволяет оценить динамику изменений рейтинга.

1. Lexus (1,1)
2. Honda (3,2 (паритет с Skoda))
3. Mercedes Benz (6,11 (паритет с BMW))
4. Skoda (2,2 (паритет с Honda)) – делит 4/5 место с Toyota
5. Toyota (4,4) – делит 4/5 место с Skoda
6. Jaguar (5,6) – делит 6/7 место с Mini
7. Mini (8,9) – делит 6/7 место с Jaguar
8. Porsche (бренд первый раз попал в рейтинг)
9. BMW (10, 11 (паритет с Mercedes Benz)) – делит 9/10 место с Volvo
10. Volvo (12,10) – делит 9/10 место с BMW
11. Audi (7,7 (паритет с Mazda))
12. Mazda (9,7 (паритет с Audi))
13. Volkswagen (13 (паритет с Nissan), 13)
14. SAAB (19 (паритет с Suzuki), 27)
15. Nissan (13 (паритет с Volkswagen), 15 ((паритет с Subaru) – делит 15/16 место с SEAT
16. SEAT (21,20) – делит 15/16 место с Nissan
17. Land Rover (16, 22 (паритет с Renault))
18. Kia (25,17)
19. Citroen (24,21)
20. Hyundai (17,14)
21. Ford (15, 18 (паритет с MG Rover))
22. Mitsubishi (27, 25)
23. Suzuki (19 (паритет с SAAB), 24)
24. Peugeot (22 (паритет с Renault),  29)
25. Renault (22 (паритет с Peugeot),  22 (паритет с Land Rover))
26. Vauxhall/Opel (18, 26)
27. Chevrolet/Daewoo (26,28)
28. Chrysler (в 2008 году участие не принимал, 33)
29. FIAT (28, 30)

В 2008 году в списке было 28 брендов, в 2007 – 33.

Лучшие машины по сегментам

Городской класс (А)

1. Toyota Aygo
2. Peugeot 107
3. Volkswagen Fox

Победители категории 2008 года: Toyota Aygo, FIAT Panda, Peugeot 107

В 2007 году в данной категории конкурс не проводился.

Cупермини (класс B)

1. Honda Jazz
2. Toyota Yaris
3. Mini

Победители категории 2008 года: Honda Jazz, Toyota Yaris, Skoda Fabia

Победители категории 2007 года: Honda Jazz, Skoda Fabia, Toyota Yaris

Малый семейный (класс С)

1. Skoda Octavia
2. Honda Civic
3. Toyota Corolla/Auris

Победители категории 2008 года: Skoda Octavia, Toyota Corolla, Honda Civic

Победители категории 2007 года: Toyota Prius, Toyota Corolla, Honda Civic

Семейный (класс D)

1. Toyota Prius
2. Lexus IS
3. Volvo S40

Победители категории 2008 года: Toyota Prius, Lexus IS, Honda Accord

Победители категории 2007 года: Skoda Octavia, Honda Accord, Toyota Avensis

Престижные (класс Е)

1. Audi A6
2. Mercedes Benz E-class
3. BMW 5

Победители категории 2008 года: Jaguar S-Type, Mercedes Benz E-class, Audi A6

Победители категории 2007 года: Lexus IS, BMW 3, Jaguar S-Type

Спортивные (включая родстеры и купе)

1. Mercedes Benz CLK
2. Mazda MX-5
3. Audi TT

В 2008 году в данной категории конкурс не проводился.

Победители категории 2007 года: Mazda MX-5, Mercedes Benz CLK, Mercedes Benz SLK

MPV (минивэны и универсалы повышенной вместимости)

1. Citroen C4 Grand Picasso
2. Citroen Xsara Picasso
3. SEAT Altea

Победители категории 2008 года: Honda FR-V, Volkswagen Golf Plus, Toyota Verso

Победители категории 2007 года: Toyota Verso, Mercedes Benz A-class, Hyundai Matrix

SUV (внедорожники и паркетники)

1. Lexus RX
2. Honda CR-V
3. Nissan Qashqai

Победители категории 2008 года: Honda CR-V, Toyota RAV4, Land Rover Discovery

Победители категории 2007 года: Lexus RX, Honda CR-V, Hyundai Santa Fe

Лучшая машина года в общем зачете

Lexus RX

Лучший автомобиль  2008 года: Toyota Prius

Победители категории 2007 года: Lexus IS/Toyota Prius

По материалам What Car.

C’est le cascadeur Steve Truglia que l’on peut retrouver dans les films de James Bond qui est à l’origine de ce record, réaliser un looping de 13m de diamètre dans une simple Toyota Aygo (tout de même modifié pour l’occasion) mais chaussée en pneu Dunlop. Attention ça fait toute la différence !

Coup de pub pour Dunlop réalisé par l’agence We Are Social.

Nachdem mein Ventilator so freundlich war, nachts einfach mal aus Spaß an der Freude vom Schreibtisch zu fallen und meine zusammen gerollte Streifenfolie derb zu verknicken,  musste ich mir erstmal neue Folie besorgen. Nachdem ich diese nun (endlich) erhalten habe, hab ich den leicht bewölkten, Samstag-Vormittag genutzt und die Streifen in Eigenregie am Dachspoiler angebracht. Ich hab ja grad an meinem alten Auto viel mit Aufklebern gearbeitet aber das Anbringen dieser Folie an nicht glatten Flächen (speziell an 180° Wendungen wie eben beim Dachspoiler) ist eine absolute SCHEIß-ARBEIT!!!^^ und ich bin froh, dass ich die nächsten Jahre nichts mehr damit zutun haben muss Bilder zum Endergebnis findet ihr (wie immer) rechts auf meinen Seiten (oder einfach direkt auf das Bild klicken).

Wer einen ersten Blick auf meine Seite wirft, andauernd das Wort “Aygo” ließt und sich fragt… “WER oder WAS ist denn ein Aygo??”, findet im folgenden Text mal eine Beschreibung von Wikipedia:

Der Toyota Aygo ist ein vorwiegend für den europäischen Markt entworfener Kleinstwagen von Toyota mit 4 Sitzen und wahlweise 3 oder 5 Türen. Bei seinem Verkaufsstart im Juli 2005 stellte er bis zur Einführung des Toyota iQ das kleinste Pkw-Modell von Toyota dar. Der Aygo visiert eine eher junge Zielgruppe an, der Name Aygo soll sinngemäß I go (engl. “ich gehe”) – also Mobilität – andeuten.

Der Aygo wird gemeinsam mit dem Citroën C1 und dem Peugeot 107 im Werk von Toyota Peugeot Citroën Automobile (TPCA) in Kolin (Tschechien) gebaut. Alle drei Modelle haben den gleichen Dreizylinder-VVT-i-Benzinmotor mit einem Liter Hubraum und 50 kW (68 PS), der aus dem Daihatsu Sirion stammt. Die bei Markteinführung bereits sehr niedrige CO2-Emission von 109 g/km konnte im Modelljahr 2008 auf 106 g/km (mit Schaltgetriebe) weiter gesenkt werden. Das Tankvolumen beträgt 35 l. Das Fahrzeug wird wahlweise mit manueller 5-Gang-Schaltung oder mit dem automatischen 5-Gang-MultiMode-Getriebe angeboten. Die ursprünglich Anfang 2006 vorgesehene Version mit einem 40 kW starken 1,4-Liter-Dieselmotor (Vierzylinder von PSA Peugeot Citroën) wurde auf dem deutschen Markt nicht eingeführt. Der Aygo-Diesel ist jedoch in der Schweiz oder als EU-Import aus Belgien, Dänemark und Frankreich erhältlich.

Aus Gründen der Kostenersparnis sind im Gegensatz zu den meisten anderen Fahrzeugen Fahrer- und Beifahrersitz identisch; die Sitzbezüge sind auf das Polster nur geklebt. Die hinteren Fenster des 5-Türers sind Ausstellfenster, wodurch Scheibenführung, Hubtrieb u.s.w. eingespart werden. Die ab Werk lieferbare Sonderausstattung umfasst nur fünf Positionen, was den Produktionsablauf und die Lagerhaltung vereinfacht. Der Aygo hat einen Wendekreis von nur 9,46 m und ist für Anhängerbetrieb nicht geeignet.

Toyota legte bei der Konzeption Wert auf Sicherheit; bereits das Grundmodell hat Kopfairbags serienmäßig, die im Citroën C1-Grundmodell gar nicht und beim Peugeot 107 nur gegen Aufpreis erhältlich sind. Der Wagen erhielt beim Euro NCAP Crashtest die Wertung von vier Sternen (26 Punkte) bei der Insassensicherheit und drei Sternen (36 Punkte) bei der Kindersicherheit. Auch das Thema Fußgängersicherheit hatte bei der Entwicklung eine hohe Priorität. Der Aygo konnte sich – gemeinsam mit seinen beiden Schwestermodellen des PSA-Konzerns – beim VCD-Umweltranking von 2005 bis 2008 als bestes nicht-Hybrid-Fahrzeug platzieren.

Im Modelljahr 2009 (erhältlich seit dem 24. Januar 2009) wurde der Aygo einem kleinen Facelift unterzogen. Hierbei wurden die Lufteinlässe im Frontbereich umgestaltet und eine neue Seitenlinie eingeführt. Zudem wurden die Heckleuchten mit Chromringen versehen sowie die fünftürige Variante mit schwarzen statt in Wagenfarbe lackierten B-Säulen ausgestattet.

Modell-Varianten:

>Aygo City (Zentralverriegelung, CD-Radio, elektr. Fensterheber, Rücksitzlehne geteilt)
>Aygo Club (ggü. City zusätzlich VSC (Vehicle Stability Control, ESP) mit TRC (Traction Control, Antriebsschlupfregelung), Nebelscheinwerfer, Leichtmetallfelgen, Drehzahlmesser)
>Aygo Cool (03/2006)
>Aygo Black (06/2006)
>Aygo Blue (05/2007)
>Aygo CKin2U (09/2007)
>Aygo Team (05/2008)
>Aygo Cool Blue (01/2009)

Nach 2 Wochen mal wieder ein Kleines Update! Mein Aygo hat einen Dachspoiler verpasst bekommen. Bilder dazu findet ihr rechts auf meinen Seiten.

Passend zu den Ralleystreifen habe ich heute ein paar Sponsor- Decals auf den Vordertüren meines Aygo’s angebracht. Auch wenn ich dafür kein Geld bekomme (schließlich fahre ich für die Firmen Werbung), passen sie meiner Meinung nach sehr gut zu dem Auto und verpassen ihm ein sportlicheres Aussehen.

Die Hauptwette gestern hat voll getroffen! Nice! Frohe OSTERN! Der ROI ist alerdings nicht besonders, da ich trotz bedenken Villreal vs Malaga gepicked hab’. Ein guter Bekannter hatte mich auf die Quote hingewiesen. Trotz meiner Bedenken, die ich auch kundtat, verbaute ich das Game, Zockegejammer hoch³. Es bleibt bei  Regel #3: "Spiele keine Empfehlung, von der Du nicht überzeugt bist!" 

12:15 ist Abfahrt heute! Es geht ans Millerntor.Sankt Pauli empfängt den MSV Duisburg, der nach wie vor noch Möglichkeiten zum Aufstieg in die 1. Bundesliga hat. Die Ergebnisse vom Gründonnerstag (Greuther Führt) lassen dies zu, aber auch St.Pauli kann mit einem 3er nochmal einen Schritt machen, der entscheidend ist. Ein Sieg und ALLE EVENTUALITÄTEN in Sachen Klassenerhalt sind ausgeräumt. Nach dem 1:3 in Wehen ist eine sportliche Entschuldigung vor heimischer Kulisse Pflicht. Zudem meldet der FC ausverkauft!

Einen Newsletter aus Österreich lag in meinem Postfach, Inhalt: Für 25,– $ generierte Rake erhalte ich einen Stufenbonus von 5,–$. Na Klasse! Hatte ich gar nicht mehr auf dem Zettel. Bis 25.05.2009 lüppt der noch, also endet dieser Stufenbonus fast zeitgleich mit dem bwin Bonus, den ich zu 25% gecleart habe. Gut sind wir bei, Poker. Wie erwähnt, ist ein Teil meiner Bankroll in einen "Kleinwagen" investiert worden, den ich am Donnerstag übernommen habe. Der Tachostand zeigt Stand 11.04.2009  50 KM! Irre, das Teil hat kein Aschenbecher, was mich als "Kettenraucher" motiviert, das KFZ als "Nichtraucherfahrzeug" zu bewegen. Back 2 Poker! Ich bin durch Märzverluste und das Ausca$hen also auch im Limit freiwillig abgestiegen und bewege mich z.Zt. auf NL20 Shorthanded.

Anscheinend habe ich, zumindest in den 4 Kurzsessions diesen Monat, dadurch auch wieder mehr Disziplin im Spiel. Hier mal der bisherige Aprilstand in BB’s. BB’s deswegen, weil ich auch 2 Sessions  NL50 eingestreut habe. Werde aber bemüht sein, NL20 zu rocken und auf der Ongameplattform über NL30 wieder auf NL50 & NL100 zukommen. Damit kann ich das Vorhaben den Bonus zu clearen fast Vergessen, habe aber nun auch mein Hauptaugenmerk nicht mehr darauf gerichtet. Zudem muß ich das Aprilziel runterschrauben. Ca$h In Plus 10 war mal. Das neue Ziel: Kurzsessions One Table By In 62,5 % und ab Erreichen des vollen By In’s je nach Tischgegebenheit, Tisch verlassen!

Also frühzeitig Gewinnmitnahmen  realisieren, allerdings den Faktor der Tischsituation nicht vernachlässigen. Wenn ich den Eindruck gewinne, dort noch den einen oder anderen Stack zu cra$hen, megatight lauern, also mit einer reduzierten Handrange "Raisin’ Holdem SH" spielen. Über 100 Hände hat so ein "Konzept" natürlich keine Aussagekraft, doch mühsam nährt sich das Eichenhorn! 

Mal sehen, wann ich wieder häufiger spiele um  dann wieder "Easy"gambeln zu können…DENYO! Your Part!

Klasse Überleitung zum Thema Soccer.Eine kurze Spielvorschau St.Pauli vs Duisburg steht bei den Brainless Zockers online! Klick Hier und lest die “NO BET”!

Easter Bet:4 & 5aus 5 
Teneriffa v Levante 1@1.60 5:1
FC Sevilla v Getafe 1@1.50 0:1
Rapid Wien v SK Sturm Graz 1@1.42 0:1
Heerenveen v Volendam 1@1.30 1:0
AEK Athens v ARIS Saloniki 1@1.57 0:1

GQ 6.96 @ 0,27Units
4er @0,67Units/Reihe:

Erfolgreiche Suche! Frohe Ostern!

A en vendre au moins une !

Sans doute celle d’un joueur

KATASTROPHENMÄRZ! Ja! Ich habe meine Bankroll reduziert! 

Allerdings nicht ganz gegenstandslos! 2/3 tel gehen an einen Toyotahändler meines Vertrauens!

Lustig: Meine Bestellung bearbeitete ein EX St.Pauli U23 Spieler , der mittlerweile bei Eintracht Norderstedt in der Oberliga Hamburg gegen den Ball tritt! War super nett und als wir uns über Zulassungsmodalitäten unterhielten, ging es schnell um "FC"Kennzeichen. Ich holte meine Brieftasche aus der Innentasche meiner Joppe um die Bankleitzahl auf der EC Karte abzulesen. Dabei erspähte der sehr aufmerksame freundliche junge Sportler meine St.Pauli Dauerkarte und schlug das "FC 9999" vor, worauf ich erwiederte, dass 2010 zum   100- jährigen Clubjubiläum doch echt lustig wäre! Zack: So werde ich ab Gründonnerstag mit dem Amtlichen Kennzeichen "FC 2010" umherdüsen. WTF wenn St.Pauli nächste Spielzeit absteigt? Was, wenn  der FC auf….Egal 100 Jahre “bruun
witt” ist neben der zu erwartenden T-Shirtmotivflut auch mal ‘n KFZ Kenzeichen wert! 

Also back "2 Topic", denn auch ein Downswing war mir im März treu. Hier erkenne ich mehrere Gründe: Spiel im QnGame-Netzwerk, welches ich eigentlich wegen schlechten Erfahrungen aus meiner Anfangszeit bei Pookerroom.com immer gemieden habe. Zum Teil schlechtes Spiel, gerade ab dem 27. des Monats und natürlich auch derbe Beats. Allerdings habe ich den Eindruck, das NL20 NL50 L100 max. 5 in dem Netzwerk durchaus +EV zu spielen sind. Also die Handrange verkleinern und weiter geht’s. Ziel für den Monat April ist, ohne Reload Even + 10 % zu spielen, also den Eingeca$hten Betrag + 10 % zum 31.04. auf dem Account stehen zu haben.  Nebenbei habe ich dort noch einen offenen Bonus zu clearen. Hier muß ich sagen, dass ich diesen "NUR" nebenbei im Auge
habe. Zu 25 % ist er gecleart und ich werde bemüht sein, mir dieses
Trostpflaster zu schnappen. 

Das Sportwetten im März blieb ohne nennenswerte Treffer. Stagnation kurz vor den Finalen Wochen in Europas Ligen! Die Irish
Premiere League ist gestartet, geht dieses Wochenend in die 4. von 33 Runden. Ich
hoffe hier demnächst auch den einen oder anderen Pick einbauen zu können.
Diese Liga habe ich allerdings im letzten Jahr etwas aus den Augen verloren, nachdem die letzten Meister Drogheada United und Bohemians Dublin hießen und St Patricks Athletic auf Distanz halten konnten. Die gestrigen EM Qualifikationsspiele hätte ich zu 90 % mit einer getroffenen 2 & 3 aus  4 Wette abgeschlossen. Fehler => Italien vs. Ireland 1:1 , also alles richtig gemacht nicht zu spielen.  

Die Gier der Gema: Am gestrigen 01.04.2008 hielt ich die Meldung noch für einen Aprilscherz. Aber im Laufe des Abends stellte ich fest, dass tatsächlich demnächst für User aus Germany der ein oder andere Clip über You Tube nicht mehr abspielbar sein wird. Wie ich dann den einen oder anderen Clip hier “embedden” werde, wird sich zeigen. Die Forderungen an "Google" 1 €Cent pro Click/Stream zu erheben, ist auf jeden Fall krass. Ich möchte hier nicht die quot;Funktion" der Gema in Frage stellen, aber ist ein "Oneclip" nicht manchmal eher ein Kaufanreiz, statt 100.000,–€ für Werbespots auf den Free-TV Kanälen dieser Welt? Die Zeiten, wo der Muckefreak zum Vinyldealer rannte und den Verkäufer mit 4 – 5 Longplayern in der Hand stellte, um mal eben reinzuhören, sind ja lange vorbei und so manche Recherche nach Newcommer- Bands via Myspace und eben auch Youtube ist doch "täglich" Brot. Noch eine Frage sei zudem über diesem "Cent" gestattet: Wieviel von diesem "Klickpreis" kommt den netto netto beim Künstler an? Also!
Sollte sich dies Szenario abzeichnen, dass wir über YouTube und ähnliche Portale keine Clips mehr sehen können, wird sich  hoffentlich eine Videoplattform nach der Konzeptzion des Free Download Anbieters Jamendo.com bilden und finden, die es dem nteressierten User ermöglicht, den Markt mit von Künstlern kostenlos zur Verfügung gestellten Videos zu versorgen! 

Toyota ha confiado de nuevo en los chicos de Zeitguised para la elaboración de varias cuñas para Channel 4 anunciando el Toyota Aygo. Aunque lo habían hecho antes, esta vez han conseguido que el trabajo sea mas simple y efectivo.

ZEITGUISED - TOYOTA AYGO

By Luis M Pla

Indvendig

Jeg faldt lige over et julebrev(mail) fra Toyota hvor de først og fremmest ønsker deres kunder en glædelig jul og godt nytår, men samtidig også løfter sløret lidt for hvad kunderne kan forvente i det nye år. Listen som de sender med ser rigtig spændende ud. Jeg har i snart 1 år fulgt udviklingerne på rygterne om en mini-Toyota som skulle være bedre og mindre end deres Toyota Aygo. Rygterne blev jo så til virkelighed, og den kom til at hedde Toyota IQ og den er faktisk ret lækker. MEN. Nu kan jeg jo så se her i julekortet fra Toyota at der i 2009 også kommer en ny Toyota Aygo – eller ikke NY men den får et facelift. Facelift betyder blot at de laver nogle kosmetiske ændringer så den ser nyere ud, men man kan stadig godt se at det er den samme model.

Ny front og nye lygter

Jeg skyndte mig jo ind på Google og søge efter billeder af den nye 2009 Toyota Aygo og fandt dem ret hurtigt. Toyota havde i forbindelse med “Bologna Motor Show 2008″ i Italien, frigivet nogle billeder af den nye 2009 Toyota Aygo, og jeg må sige at jeg har glemt alt om den meget dyrere IQ og vil nu i stedet drømme om at min første (helt nye) bil skal være en 2009 Facelifted Toyota Aygo. Mums!

Ny røv og nye baglygter

Listen fra Toyota’s mail:

Toyota heeft de Aygo gewijzigd. Geen schokkende details. Het Japanse concern is wellicht meer bezig met overleven, want ook Toyota wordt geraakt door de financiële crisis.

Ο διαγωνισμός αυτός είναι το δεύτερο μέρος διαγωνισμού της TOYOTA που ξεκίνησε τον Ιούνιο.

Απλά δες τα video που γύρισαν οι 4 παρέες στα νησιά με “συμπρωταγωνιστή” τα Aygo Creations και ψήφισε το καλύτερο. Αυτόματα, θα μπεις στην κλήρωση του διαγωνισμού για να κερδίσεις ένα αυτοκίνητο Toyota Aygo!

Για το site του διαγωνισμού πατήστε εδώ