Fonte = Ibama

Fonte: Globoesporte.com

O atacante Willians, do Palmeiras, sofreu uma fratura no ilíaco esquerdo (osso da bacia) no confronto contra o Náutico, no último dia 12, e ficará afastado dos gramados por prazo indeterminado.

No momento em que deixou o campo do estádios dos Aflitos com a mão na altura do púbis, a primeira suspeita é de que o jogador poderia ter voltando a sentir a inflamação que o prejudicou durante todo este ano. No entanto, a ressonância magnética mostrou uma fratura incompleta no osso da bacia.

- O Willians vai ficar três semanas em tratamento, mas o retorno dele aos gramados está condicionado a um novo exame que será realizado após esse prazo de recuperação – explicou o médico Otávio Vilhena.

Entrevistei na última sexta, 11, junto com o jornalista da Band News Luis Megale, o diretor de engenharia da Dersa, Paulo Vieira de Souza.

Falamos sobre a enchente que parou São Paulo, as obras de ampliação da marginal do Tietê e o problema de reafirmar o principal sistema viário da cidade nas margens de um rio. Confira abaixo o resultado.

Luiz Megale – A Dersa entende que há alguma relação com as obras realizadas na marginal do Tietê e as enchentes da ultima terça em SP?

Paulo Vieira de Souza - Se nos já estivéssemos impermeabilizado onde vai ser o local pista expressa, podia até ter uma tese que defendesse que teria contribuído para as enchentes em termos de volume de água. O problema é que na atual fase nós estamos abrindo caixas, criando pequenos piscinões por conta da obra, que viriam a facilitar a drenagem, não coibir a drenagem.

Megale - Mas e as árvores que já foram retiradas, as raízes não deixaram de sugar a água que havia no chão?

Paulo Vieira - Veja bem, existe uma tese de vários ambientalistas que afirma que a árvore permite uma melhoria na drenagem. Mas na microbacia da várzea do Tietê, os 19 hectares da obra representam 0,06% da impermeabilização dessa área.

Raquel Rolnik – Haverá teoricamente uma perda de 19 hectares de área permeável naquela região. E o tempo todo se diz que a compensação ambiental mais do que compensará isso. O que quero saber, que nunca ouvi concretamente, é se na área de compensação ambiental, que será no parque da várzea, serão estabelecidas novas áreas permeáveis. Ou seja, se áreas que estão impermeabilizadas hoje se tornarão permeáveis, para dizer que a cidade estará ganhando novas áreas permeáveis. Ou se estamos falando de plantio de árvores em um lugar que já não é impermeabilizado, ou seja, o lugar já é de terra. E senhor mesmo está dizendo que a questão fundamental não é arvores, mas a área permeável.

Paulo Vieira – Nós estamos fazendo grande parte do investimento da compensação ambiental no Parque Ecológico do Tietê, onde é possível proteger o rio. O que vamos fazer? Nos 25 km de São Paulo até a divisa de Itaquaquecetuba, nós iniciamos a retirada de urbanização desorganizada. Ou seja, residências que tomaram conta ao longo da faixa do rio. E vamos criar uma estrada-parque, uma ciclovia de passeio, que vai coibir novas invasões. Se você for lá na várzea do Tietê, no trevo dos pimentas, verá que ali o rio esta totalmente tomado por construções.

Raquel – Isso quer dizer que essas famílias serão retiradas? São famílias que vivem em assentamentos informais.

Paulo Vieira - Veja bem, essas pessoas invadiram e o governo precisa dar uma solução e dará, em termos da indenização da benfeitoria, ou como fizemos no Rodoanel e na Jacu Pêssego, oferecendo uma residência do CDHU em empreendimentos nas proximidades para que possamos fazer a remoção das famílias.

Raquel – E essas moradias já estão disponíveis para as famílias que serão removidas? Em outras situações, muitas famílias que são removidas de assentamentos informais acabam não tendo acesso à moradia da CDHU em função de problema de comprovação de renda. Gostaria de saber se o plano de reassentamento dessas populações já está pronto e totalmente equacionado.

Paulo Vieira – Por exemplo, no caso do Rodoanel, as unidades não são vendidas, elas são gratuitas. Como fizemos isso? Removemos as famílias, pagamos a remoção e 12 meses de aluguel, em alguns casos 16 meses, para que desse tempo da unidade ficar pronta ou ser adquirida, porque a unidade não precisa ser necessariamente construída pela CDHU. A pessoa também pode comprar uma unidade, com o fornecimento de carta de credito. Nós pagamos esse período de aluguel e fizemos a remoção. O que aconteceu? Das 1500 famílias, 800 optaram por unidades e as outras 700 pelo recurso financeiro.

Raquel – É o q o pessoal chama de cheque despejo, um cheque insuficiente para conseguir uma casa?

Paulo Vieira – É uma opção do morador. Se ele tem um imóvel cuja benfeitoria é de 20 mil reais, ele recebe um apartamento de 62 mil reais. Se ele tem uma benfeitoria que vale 100 mil reais, ele recebe 100 mil reais e procura o imóvel q desejar.

Raquel – Então não é que nem o cheque despejo da prefeitura, de três mil reais?

Paulo Vieira – Não fizemos isso no Rodoanel sul e não estamos fazendo na Jacu Pêssego. O que ocorre é que quando você está uma área invadida, particular ou do governo, você tem outra forma de tratar. O terreno não é da pessoa. Você só pode por conta da benfeitoria oferecer uma unidade ou oferecer o dinheiro correspondente à benfeitoria.

Megale – E em relação ao plano de emergência para caso de alagamentos que a Dersa será obrigada a disponibilizar, de acordo com determinação do CADIS. Quando é que será entregue este plano e como ele funcionará?

Paulo Vieira - Veja bem. Naquele dia choveu em oito horas a previsão de um mês. Nós estamos investindo em compensação ambiental na marginal 37 milhões de reais e plantando 83 mil arvores. No Parque Ecológico do Tietê nós estamos investindo 100 milhões de reais – isso representa 9% do valor do empreendimento, quando a legislação define que deve ser de 0,5%. Com relação à tratativa de alagamento, este programa é feito pela prefeitura, não pela Dersa.

Megale – Não, estou citando um parecer que inclusive foi mencionado no Jornal da Tarde, de número 127, da Câmara Técnica do Conselho Municipal do Meio Ambiente, que determina que as obras de ampliação da marginal devem dispor de um plano de emergência em caso de alagamentos.

Paulo Vieira – Se você colocar que a obra da marginal propiciou transbordo no rio, isso não ocorreu. O que ocorreu, e eu acompanhei toda a chuva, foi que a água ficou parada na marginal, mas o rio não transbordou. A obra em si foi favorável, porque o que tem lá agora são piscinões. O problema da chuva atingiu o Estado inteiro e causou dificuldades em várias áreas.

Raquel – Mais uma questão em relação a este ponto. Me parece, e tenho repetido isso, que evidentemente não é a obra de ampliação da marginal que causou enchentes, pois isso não faz nenhum sentido. A questão é que esta é uma área sujeita a enchentes e alagamentos, porque está na beira do rio. Sempre podem ocorrer chuvas excepcionais e a beira do rio está sujeita a enchentes e alagamentos. O problema é colocar o sistema viário estrutural da cidade em um lugar dessa vulnerabilidade, significa claramente expor o sistema de mobilidade principal a essa situação. Quando a gente tá falando do plano de emergência, é isso: o que acontece quando o rio enche? Os carros vão sair boiando de novo?

Paulo Vieira – Você faz uma colocação que é uma situação emergencial, e o Estado e a Prefeitura, em qualquer condição, tem que ter um plano de apoio a catástrofes ou incidentes que ocorram. Você há de convir que o que aconteceu foi um acidente. Há quantos anos não havia uma precipitação tão intensa como houve no dia do alagamento? A calha do rio na verdade suportou toda a chuva. O que houve foi o que você falou em relação ao sistema viário. Negar o fato ninguém nega. Agora, a obra da marginal, por tudo o que eu leio de entrevistas, passou a ser a responsável por tudo, e isso não é correto.

Raquel – Que a enchente é excepcional, eu concordo, o que isso revelou é a fragilidade de um projeto que pretende reforçar um papel estruturador de uma marginal na beira de um rio, eventualmente sujeito a enchentes.

Paulo Vieira – Se você qualquer especialista em planejamento ambiental fosse fazer a marginal hoje, fatalmente não faria a marginal no local que ela está. Teria uma faixa de domínio de proteção da várzea. Mas a marginal já existe, o fato existe. E hoje há um dano que a marginal ocasiona em termos de emissão de CO², em termos de paralisação. Para mim, o que é a a marginal? Ela transporta particular, coletivo e carga. Mas transporta também sentimento, transporta aflição, transporte angústia, transporta medicamentos. Pela marginal passa o Brasil. E no momento que a pessoa, por qualquer motivo, se vê cerceada desse trânsito, ela tem irritação com o quê? Com a marginal. Que ela é congestionada, o mundo inteiro sabe, talvez seja a via mais congestionada do mundo.

Raquel – E a solução para isso é exatamente reforçar a própria marginal, e fazer com que ela seja a opção diante dos problemas que tem causado? Exatamente pela vulnerabilidade desse lugar e da rede hídrica? Eu acho que você colocou muito bem. Qualquer projetista na área urbano-ambiental hoje jamais colocaria um sistema viário na beira do rio. Faria um parque de várzea, um parque linear. Isto é uma lição que nós temos que aprender. Mas as cabeças que  sabem disso não querem fazer isso.

Paulo Vieira – Nós estamos pagando o preço de um projeto equivocado feito há 50 anos. Porém não existe hoje uma solução definitiva. O conjunto de soluções para o sistema viário estratégico metropolitano passa por fazer um investimento altíssimo sobre trilhos, que está sendo feito nas linhas 2, 4, 5 e 6, um grande investimento, menor que sobre trilhos, no Rodoanel Sul e na ligação com a Jacu Pêssego, no Rodoanel Leste, que ficará pronto em 2013, e na marginal, que tem mais importância que o próprio Rodoanel Norte, porque as pessoas optam pela marginal, ela é a cara de São Paulo.

Raquel – A marginal do Pinheiros também era a cara de são Paulo, até ela ser revitalizada e revigorada de outra maneira.

Paulo Vieira – Eu acho que vocês precisam ter uma visão da parte urbanística que ficará na marginal e em todo seu entorno. A marginal hoje não tem uma calçada e tem umas poucas árvores na calha. Nós vamos plantar trezentas árvores para cada suprimida, com DAP 7, que é o diâmetro dela. A marginal será totalmente reurbanizada, e isso também vai reduzir emissão de CO². Você há de convir comigo que se você melhora a fluidez, você reduz a emissão de CO² pela velocidade do carro, gerando uma melhor qualidade de vida para o usuário. Nos últimos dez anos, quem vai à marginal sai irritado. A marginal não anda, só para. No horário de pico, isso propicia assaltos e acidentes. Mas não tenho como defender nem contrariar a afirmação de que qualquer obra ligada a um rio é um partido equivocado, errado, mas que infelizmente foi feito.

Megale – O senhor mesmo disse que a calha agüentou, que o problemas foi um alagamento causado pela água da chuva que não foi absorvida pelas pistas. Até então, a marginal só alagava quando o rio transbordava. Não é um sinal, nesse momento pelo menos, que a permeabilidade da marginal está menor?

Paulo Vieira – Se você pegar a ponte das Bandeiras, ali tem uma bomba, porque há uma deflexão da pista em relação ao nível normal. A bomba, primeiro, demorou para entrar em funcionamento, o que ocorreu por falha mecânica ou roubo de fio de cobre. Mas também temos que ver a condição do equipamento conseguir dar vazão à precipitação que houve no período de duas horas. Para um acidente de natureza desses é muito difícil qualquer país do mundo estar preparado.

Megale – Mas a marginal agüentava até então chuvas fortes?

Paulo Vieira – Eu acho que se não houvesse a marginal, mas uma faixa de domínio de 200 metros, com certeza o problema seria muito atenuado.

Raquel – Aí também há uma relação com o uso e ocupação do solo na cidade e na região metropolitana. Não foi a água da marginal que transbordou do rio, mas a água que desceu das encostas dos vales e se acumulou na calha do Tietê. Essa quantidade enorme de água que se acumulou, maior do que em outras ocasiões, tem muito a ver com a estratégia de uso e ocupação do solo da região metropolitana, com aumento de área impermeabilizada na encosta e na meia encosta e com a expansão urbana e metropolitana, que continua a ser promovida. Há uma questão muito grave aí, que é de desconexão total entre o projeto de sistema viário e o planejamento metropolitano como um todo, que não existe. Ele é dependente dos planos diretores. E agora nós estamos vendo uma grande discussão sobre o plano diretor de São Paulo, porque a prefeitura está propondo uma intensificação da construção e da impermeabilização de áreas. Acho que há uma vontade de “deixar pra lá” todo o planejamento e isso acaba piorando cada vez mais a condição da drenagem.

Paulo Vieira – Eu cuido de grande parte das obras sobre pneus, como o Rodoanel, a marginal e a Jacu Pêssego, e tenho sobrevoado todas as obras. A expansão urbana desorganizada realmente é um problema gravíssimo. No sentido Itaquaquecetuba chego a ver dez carros jogados dentro do rio. E não tem como combater isso, o esgoto de Guarulhos vai para onde? Para dentro do rio. Temos um problema social, administrativo e cultural de planejamento que é equivocado há décadas. Realmente acabamos pagando um preço por isso. Estamos fazendo um esforço enorme, mas mesmo assim não é o suficiente para conseguir reestruturar tudo isso.

Raquel – Infelizmente, na área do planejamento, não está havendo esforço nenhum para estruturar nada. O que está sendo feito é um grande investimento na área de mobilidade, um conjunto de obras sobre trilhos e um conjunto de obras sobre pneus. Mas isso não é planejamento, investimento em planejamento não existe. O governo estadual não está fazendo e o governo municipal desqualifica o próprio planejamento que faz. A única lógica, o único sentido de política urbana em nossa cidade, em nossa região metropolitana e em nosso país, são obras, obras e obras. Não tem nada de planejamento. Acho que isso é um enorme desafio, e não estou vendo nem um milímetro de ação nem no governo estadual nem no municipal no sentido de fortalecer o planejamento urbano na nossa metrópole.

Megale – Só tenho mais uma pergunta. Se a Dersa está garantido que as obras não vão reduzir a permeabilidade da marginal, certamente elas não vão aumentá-la. A marginal não agüentou a fúria da natureza nesta terça-feira. Quando a natureza daqui a alguns anos resolver se enfurecer novamente, essa situação vai se repetir?

Paulo Vieira - Com relação ao imprevisível da força da natureza, não há empreendimento que dará conta, basta olhar o Brasil inteiro e ver o que aconteceu com as chuvas. Ainda bem que em São Paulo só houve a precipitação de chuva. Em qualquer parte do mundo a natureza é mais forte que a solução dos homens.

E chi mai lo imma­ginava che un Uomo così, ignoto alle plebi per le discendenze da Carlo Felice e Umberto I e Vittorio Amedeo ma notissimo per le sera­te televisive con Milly Carlucci, fosse così al­la mano da concedersi alla folla nella piazza di Ostiglia, questo paesotto adagiato nella bassa padana in provincia di Mantova dov’è venuto ad accordare il suo appoggio al sinda­co, Carla Salvadori’

Non paragonatelo però a To­tò Cuffaro che, un po’ indispettito e un po’ vanitoso per il soprannome di «Vasa vasa», bacia bacia, un giorno confidò a Federico Ge­remicca de La Stampa: «Senza presunzione posso assicurarle che credo di avere stretto le mani e baciato sulle guance, in segno di affetto, la metà dei siciliani che voteranno.

Ma scommet­teremmo un Collare dell’Annunziata che da Mondovì a Sirmione, da Mortola Superiore a Pradalunga, la grande maggioranza delle elet­trici giovinette o stagionate della Circoscri­zione Nord Ovest che se lo coccolano non sia tanto interessata alle eventuali parentele con Simeone di Bulgaria o ai suoi rapporti con i banchieri internazionali ma vorrebbe piutto­sto chiedergli, dandogli familiarmente del tu come fan tutti in televisione: «Com’è la Milly vista da vicino’

Per non dire di quella volta che nel gennaio 2001, con la squadra parte­nopea inguaiatissima che scivolava verso la retrocessione che sarebbe poi arrivata davve­ro a fine campionato, disse una cosa contro la quale furono inutilmente chiamati in soc­corso San Gennaro e i cornetti di corallo: «Vorrei comprare il Na­poli.

Fonte:
http://www.corriere.it/politica/09_maggio_23/stella_europee_principe_ballerino_c0e4a006-4769-11de-ac74-00144f02aabc.shtml

Uma pesquisa feita por cientistas norte-americanos aponta que o fluxo de água na bacia do rio São Francisco, que nasce em Minas Gerais e deságua no nordeste do Brasil, caiu 35% no último meio século.
A notícia é do portal do jornal O Estado de S. Paulo, 23-04-2009.
O estudo, que será publicado no próximo dia 15 de maio no Journal of Climate, da Sociedade Meteorológica Americana, foi feito por pesquisadores do National Center for Atmospheric Research (NCAR), que fica no Estado americano do Colorado.
Eles analisaram dados coletados entre os anos de 1948 e 2004 nos 925 maiores rios do planeta, e concluíram que vários rios de algumas das regiões mais populosas estão perdendo água.
De acordo com os pesquisadores, a bacia do São Francisco foi a que apresentou o maior declínio no fluxo de águas entre os principais rios que correm em território brasileiro durante o período pesquisado.
Neste mesmo período, o fluxo de águas na bacia do Amazonas caiu 3,1%, enquanto as bacias de outros rios brasileiros apresentaram uma elevação na vazão.
O fluxo de águas no rio Paraná (que termina na Argentina), por exemplo, apresentou um aumento de 60% no período pesquisado, enquanto a bacia do Tocantins registrou um acréscimo de 1,2% em sua vazão.
Segundo o cientista Aiguo Dai, o líder da pesquisa, esta variação está relacionada principalmente a mudanças na quantidade de chuvas nas regiões das bacias.
São Francisco
Estas alterações nos níveis de precipitações, de acordo com o pesquisador, estariam relacionadas, principalmente, ao fenômeno meteorológico El Niño, que consiste em um aquecimento anormal das águas superficiais do Oceano Pacífico e que afeta o clima da região e do planeta. Dai afirma que, entre 1948 e 2004, a região da bacia do rio São Francisco apresentou uma leve queda nos níveis de precipitações e um grande aumento de temperatura.
Estes dois fatores contribuíram para o grande declínio do escoamento do rio. Segundo ele, o aumento das temperaturas eleva a evaporação, e assim, reduz o fluxo de água do rio.
"Eu avalio que algumas destas mudanças na temperatura e nas precipitações estão relacionadas às mudanças nas atividades do El Niño, mas não todas elas", afirma o cientista.
Água
De um modo geral, o estudo aponta que alguns dos rios mais importantes do planeta e que abastecem áreas populosas estão perdendo água.
Um terço dos 925 rios pesquisados apresentaram mudanças significativas nos fluxos de água no período, sendo que aqueles que perderam vazão ultrapassam os que ganharam em uma proporção de 2,5 para 1.
Entre os rios que apresentaram declínios na vazão estão alguns que servem a grandes populações, como o Amarelo, na China, o Niger, na África, e o Colorado, nos Estados Unidos. Em contraste, os pesquisadores constataram um aumento considerável na vazão de rios em áreas pouco habitadas no Oceano Ártico.
Entre os que permaneceram estáveis ou que registraram um pequeno aumento no fluxo de água estão o Yang Tsé, na China e Bhrahmaputra, na Índia.
Segundo os pesquisadores, muitos fatores podem afetar a vazão desses rios, incluindo barragens e o desvio de água para a irrigação.
Mas, de acordo com os dados da pesquisa, em muitos casos, a redução no fluxo de água pode estar relacionada às mudanças climáticas globais, que alteram os padrões de chuvas e os níveis de evaporação.
"A redução na vazão aumenta a pressão sobre as reservas de água doce em grande parte do mundo, especialmente em um momento em que a demanda por água aumenta por causa do crescimento da população. A água doce é um recurso vital, e a tendência de queda é motivo de preocupação", diz Aiguo Dai.
Pesquisas anteriores feitas em grandes rios, no entanto, apontavam que a vazão global dos cursos de água estaria aumentando.

Animado com mais uma descoberta no pré-sal, o diretor de Exploração e Produção da Petrobras, Guilherme Estrella, afirmou que em 10 ou 15 anos a bacia de Santos será mais importante para o Brasil do que a de Campos.

Atualmente, a bacia de Campos responde por mais de 80 por cento da produção nacional de petróleo.

Na terça-feira, a estatal anunciou a descoberta de nova jazida de óleo leve no bloco BM-S-9, localizada em uma profundidade de 4.900 metros, na bacia de Santos.

“O grande fato de tudo isso é a descoberta da bacia de Santos como uma nova enorme província brasileira, certamente mais importante que a bacia de Campos. O futuro dirá isso”, disse ele.

O bloco BM-S-9 está próximo do campo gigante de Tupi, no bloco BM-S-11, onde a Petrobras estima existirem reservas recuperáveis de 5 a 8 bilhões de barris.

“É a menina dos olhos da Petrobras, sem querer tirar a importância de outras bacias do país…Em termos de perspectivas, Santos já é mais importante que Campos. Acho que em 10 a 15 anos a produção e a estimativa de produção (futura) serão maiores do que em Campos”, acrescentou Estrella.

Segundo ele, a vantagem da bacia de Santos é o petróleo de melhor qualidade e uma gama diversificada de óleo e reservatórios.

Participando do Fórum Econômico, o presidente da Petrobras, José Sergio Gabrielli, afirmou durante o evento que ainda não é possível avaliar se a nova descoberta se equipara a Tupi ou Iara, que já tiveram seus volumes estimados.

Segundo ele, apenas com a perfuração de mais poços será possível obter a informação.

“Vamos iniciar em breve a perfuração do quarto poço (em BM-S-9), a partir daí teremos o volume”, afirmou.

Estrella comemorou também a perspectiva da Petrobras ser retirada do cálculo do superávit primário.

Segundo ele, a medida pode dar um alívio ao caixa da empresa e permitiria a ampliação dos investimentos da companhia.

“É uma notícia boa porque temos no portfólio projetos altamente rentáveis e concretos. Diferentemente de outras empresas, a Petrobras tem projetos em conjunto nas mais diversas áreas. São projetos importantes para a empresa e para o Brasil. É um alívio para a nossa capacidade de investimento”, declarou.

Com agências

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AGROPOLI – Una volta marinare la scuola poteva costare caro. Ad un ragazzo di Agropoli, invece, marinando la scuola ha guadagnato 10.000 euro. Un diciottene di Perdifumo, frazione della località cilentana, per cambiare un po’ la routine delle mattinate di scuola tutte uguali insieme ad alcuni amici ha ben pensato di non entrare in classe e di passare la mattinata bighellonando per la cittadina di Agropoli.Ma tante ore son difficili da riempire senza un programma ben definito di cose da fare. così per far passare il tempo il nostro studente entra in una tabaccheria e compre un gratta e vinci da 5 euro. Gratta, gratta e vince diecimila euro. L’emozione per la vittoria fa comporre al ragazzo il numero di cellulare del padre, per avvertirlo della vincita, incurante del fatto che lui a quell’ora dovrebbe essere tra i banchi di scuola. I testimoni, però, riferiscono che il padre abbia gridato… ma solo di gioia.

fonte http://lnx.cuorenormanno.it

House e Cuddy: la svolta

Ci troviamo nella 6^ puntata (titolo Joy) della 5^ stagione, ancora inedita in Italia. Cerco di farvi un riassunto in italiano della situazione (la versione sottotitolata non esiste su Youtube ), così potrete godervi meglio la scena. Ho inserito la parafrasi tradotta nella seconda parte, così chi vuole capirlo senza aiuti o non vuole rovinarsi la sorpresa è soddisfatto .House ha (come al solito) risolto brillantemente un altro caso ma Cuddy è distrutta: dopo aver salvato la vita di madre e figlia con un parto prematuro riuscito, la madre naturale le nega l’adozione, dice che ora vuole la figlia per sè.

Cuddy è distrutta, piange, rimane da sola al centro della stanza che aveva appena allestito per il futuro bebè.

House va a casa sua per consolarla, le dice che ci sono tanti pesci nel mare e tanti ragazzi che cavalcano senza sella. Lei dice che non è vero, che si arrende, molla tutto. Il diagnosta le dice che sarebbe stata un’ottima madre e Cuddy passa dal dolore alla rabbia, dando ad House del son of bitch (figlio di buona donna) e dicendo: “Quando aspettavo un bambino mi hai detto che avrei fatto schifo come madre, ora che l’ho perso mi dici che sarei stata grandiosa. Perché devi sempre negare tutto?”.

House biascica un I don’t know (non lo so) e scatta automatico il bacio. Rimaniamo tutti in fremente attesa per la 7^ puntata (The Itch) per vedere a quali sviluppi porterà la nuova situazione.

Nota curiosa: Tv Sorrisi e Canzoni aveva annunciato un flirt tra Foreman e Tredici ma non il bacio tra House e Cuddy. Tomolè, stavolta li abbiamo presi in castagna .

Marco

Visita:

Per scommessa la bella cantante si presta a baciare i piedi a una sua fan…wow

Visita:

Piedi deliziosi con cui cammina spesso scalza…come vuole ormai una moda holliwoodiana…per la nostra felicità che possiamo ammirarli nella loro bellezza!!!

Dupa  sarbatorirea “Zilei contabilului” ne-am facut , de acum, cunoscuta plimbare, in spre Deva … 

La Bacia, mare targ mare , frana , si parcam si noi in “tarcul” special amenajat .

Era ora 13 -14, targul era cam pe sfarsite, dar tot am mai surprins fazele esentiale.

Lume multa ca la targ . Mici bere si alte bunatati . O formatie de muzica populara  ii delecta pe ultimii intarziati . 

Ultimile animale  , o vaca si oaie erau pregatite de plecare …

Am facut cateva poze , cel mai mult fiind impresionat de papagali si de niste broscute testoase , in miniatura, foarte vii .

Cam asta a fost .

Si cum calatorului ii sade bine cu drumul , prin Simeria , Hunedoara, Hateg, pe la 17 eram din nou acasa.

Li ha incastrati un sondaggio mondiale commissionato dai romanzi rosa della Mills and Boons: i peggiori baciatori del mondo sono proprio loro, gli inglesi. Il 37% non si sente all’altezza, il 12% lo vive come un trauma, il 10% saliva troppo. Peggio di Fantozzi.

Fonte: http://www.ilgiornale.it/a.pic1?ID=280120

Li ha incastrati un sondaggio mondiale commissionato dai romanzi rosa della Mills and Boons: i peggiori baciatori del mondo sono proprio loro, gli inglesi. Il 37% non si sente all’altezza, il 12% lo vive come un trauma, il 10% saliva troppo. Peggio di Fantozzi.

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