Adegan di counter check-in

“Ini bukan salah saya…tadi jalanannya macet sekali. Kalau begini kan bisa ribuan penumpang pesawat ini yang juga ketinggalan pesawat …”

Ribuan?? Anu Mas…ini pesawat terbang, bukan kapal induk.

Tahukah Anda tentang proses penerbangan? Atau sebelum itu (mohon maaf, tidak bermaksud apa-apa), pernahkah Anda menggunakan moda transportasi udara alias naik pesawat? Jika jawabannya adalah belum, jangan berkecil hati. Tulisan ini tepat untuk menambah pengetahuan Anda. Namun, Anda menjawab pertanyaan diatas dengan jawaban positif, tetap saja terus membaca, karena mungkin ada bagian yang bisa menambah pengetahuan Anda. Okay lads, here we go.

Beli Tiket. Sebelum menggunakan moda transportasi udara atau singkatnya naik pesawat, tentu tidak berbeda dengan moda transportasi umum yang lain, yang harus Anda miliki pertama kali adalah tiket, kecuali jika Anda keluarga pilot atau bahkan pemilik airlines . Tiket (yang paling sederhana) berisi informasi tentang tujuan Anda dan tarifnya. Di tiket pesawat, informasi yang tersedia adalah nama penumpang, tarif (baik itu tarif pokok, fuel surcharge, dan tarif-tarif lainnya tetapi tidak termasuk tarif porter lho.. ), peraturan penerbangan untuk penumpang, dan sebagainya. Jadi intinya, beli tiket adalah langkah pertama proses penerbangan Anda. Dimana harus beli tiket? Masak harus saya jawab sih???! Namun demi memenuhi tuntutan judul, untuk orang awam, oke, akan saya jawab. Tiket bisa Anda dapatkan melalui konter-konter airline, agen-agen penjual tiket, dari keluarga Anda yang bekerja di lingkup penerbangan (suruh belikan) dan para calo di terminal . Yang terakhir saya sebutkan adalah penjual tiket yang tidak saya anjurkan untuk Anda.

Check-in Counter di Bandara Sam Ratulangi Manado

Check-In. Setelah Anda mendapatkan tiket Anda, di hari keberangkatan, Anda diminta untuk check-in. Di mana tempat check-in? Di check-in counter bandara keberangkatan Anda. Ingat, Anda akan menemui banyak check-in counter. Sesuaikan airline dan nomor penerbangan Anda yang ada di tiket dengan counter yang Anda tuju. Waktu check-in biasanya paling lambat adalah 2 jam sebelum keberangkatan, tapi untuk airline dan kelas tertentu bisa jadi ada perbedaan. Di check-in counter biasanya menyatu dengan penerimaan bagasi. Disini Anda bisa menyerahkan koper-koper berat Anda untuk dimasukkan bagasi. Petugas akan mencatat barang bagasi Anda dan memberikan nomor untuk claim bagasi Anda di bandara tujuan. Barang bagasi Anda sebaiknya sudah dikemas rapi dan seaman mungkin untuk menghindari hal-hal yang tidak diinginkan. Apa???! Anda diberi kertas oleh petugas check-in? Oh ya.. Itu adalah boarding pass. Boarding pass berisi informasi tempat duduk Anda di pesawat, ruang tunggu dan gate keberangkatan Anda. Boarding pass juga digunakan sebagai bukti untuk memasuki ruang tunggu dan sebelum memasuki pesawat. What?? Disuruh bayar? Ow.. Itu bukan pungli (pungutan liar,red), itu adalah airport tax, pajak bandara. Di bandara tertentu airport tax dibayarkan di check-in counter, tapi ada juga yang memiliki loket airport tax sendiri.

Waiting Room, Boarding. Setelah itu, bawa boarding pass Anda menuju ruang tunggu keberangkatan. Tunggu hingga ada panggilan untuk menaiki pesawat (boarding). Jika saat naik pesawat sudah tiba, ingat, nomor tempat duduk Anda ada di boarding pass. Cari tempat duduk Anda atau minta pramugari yang paling cantik dan seksi untuk memandu Anda .

On Board. Di dalam pesawat, sesuai peraturan penerbangan, Anda akan dipertontonkan diberi demonstrasi dan disuruh membaca buku petunjuk dalam keadaan darurat oleh pramugari. Anda juga akan diberi informasi siapa Captain Pilot (Pilot In Command) yang bertugas dan ketinggian yang akan diterbangi tanpa menyebutkan ATC yang dinas . Perhatikan saja (hal positifnya!!), ikuti instruksinya dan berdo’a agar diberi keselamatan.

Landing. Sebelum tiba di tujuan, atau tepatnya beberapa saat sebelum mendarat, pramugari kembali akan memberi informasi kepada Anda, termasuk standar waktu di bandara tujuan dan perbedaan waktu dengan bandara keberangkatan Anda (jika ada). Bersiaplah untuk mendarat, berdo’a yang banyak. Sekedar informasi, kebanyakan kecelakaan pesawat terjadi pada saat proses pendaratan.

Baggage Claim. Setelah mendarat dan turun dari pesawat, hal pertama yang perlu Anda lakukan adalah bersyukur, kiranya masih diberikan keselamatan. Selanjutnya, ayo jalan! Jangan menunggu pramugari yang tadi mengantar Anda. Berjalanlah menuju baggage claim area, tempat mengambil barang bagasi Anda tadi (jika ada). Lewat mana? Ikuti rambu-rambu yang ada, atau ikuti saja penumpang yang lain yang sudah tahu, atau tanya ke petugas bandara yang ada disekitar situ, atau,,,, kalo orangnya mau, minta saja pramugari yang tadi untuk mengantar Anda .

Congratulation. Get your baggage and get out. Ambil barang bagasi Anda, biasanya akan ada petugas yang mencocokkan nomor bagasi yang Anda bawa dengan nomor yang ada di barang bagasi Anda. Selanjutnya, temui keluarga Anda di luar. Dan selamat, Anda baru saja mengikuti proses penerbangan .

Jika ada pertanyaan atau komentar, silahkan ketik dibawah. Sampai ketemu lagi di “Proses Penerbangan Untuk Awam (Seri 2)”. Saya akan menjurus ke proses yang sedikit lebih teknis, namun jangan khawatir, tetap untuk awam. Semoga bermanfaat .

Di suatu pagi di sebuah lounge :

“Mbak mbak … minta melonnya enam ya …”

Ini nggragas atau itu melonnya mau dijual lagi?

Berita gembira bagi masyarakat Kobar utamanya pengguna layanan jasa transportasi udara. Kini maskapai Trigana Air Service kembali menerbangi Pangkalan Bun.
Nama Trigana Air tidak terlalu asing di telinga masyarakat Kobar pada umumnya. Sebab 2001 silam, maskapai ini pernah melayani Pangkalan Bun sebelum disetop karena alasan tertentu.
“Pada 2001 kita pernah kesini dengan ATR-42, kini kami kembali kesini dengan Boeing 737-200. Semoga kehadiran ini bisa terus berlanjut dan semoga kehadiran kami bisa membantu bagi kelancaran sarana transportasi udara di Pangkalan Bun,” ujar Vice President Director Trigana Air Service Erwin Asmar dalam launching penerbangan perdana di Bandara Iskandar Pangkalan Bun.

Selebihnya, demi kemajuan, Erwin menyampaikan pihaknya menerima segala kritik, saran, dan masukan. Sementara itu, dalam sambutannya, Ujang menyebut masuknya Trigana akan menghidupkan persaingan di rute Jakarta – Pangkalan Bun. “Terima kasih atas bergabungnya kembali Trigana ini di Pangkalan Bun. “Berita gembira bagi kita semua bahwa harga tiket ke Jakarta sekarang tinggal Rp. 728 ribu” ujar Bupati disambut applause seluruh undangan yang memadati landasan pacu Bandara Iskandar tempat acara launching.
Khusus kepada manajemen Trigana, pada kesempatan itu Bupati meminta untuk merealisasikan rencana pengembangan rute ke Surabaya. “Semoga itu dalam waktu dekat bisa terlaksana. Sebab saya prediksi penumpangnya tidak terlalu buruk, sekitar 75 persen lah, Ayo dicoba saja jangan takut,” rayu Bupati.
Untuk memantapkan hati manajemen maskapai, Bupati memberikan penawaran yang cukup mengiurkan berupa sharing dana dengan pemkab. “Kami menawarkan sharing dana dengan pemerintah daerah, ini supaya memantapkan hati. Sebab, kami juga sudah membuka pembicaraan dengan Serawak. Saya berharap, Trigana lah yang pertama merealisasikan penerbangan ke Kuching, Malaysia.”
Selebihnya dengan penambahan jadwal dan adanya kompetisi harga menuju harga yang ideal. Bupati berharap dapat merangsang pertumbuhan jumlah penumpang di rute terkait. Sesuai dengan slot time yang telah disetujui oleh Bandara pesawat Boeing 737-200 milik Trigana akan terbang setiap Selasa, Kamis, dan Sabtu.
Artinya, maskapai ini akan mulai terbang besok. Pesawat jenis ini merupakan armada terbesar yang pernah masuk ke Bandara Iskandar Pangkalan Bun. Pesawat ini memiliki total 120 tempat duduk, di antaranya delapan untuk kelas bisnis.
Dengan adanya fasilitas pengisian bahan bakar di Bandara Iskandar, akan semakin memudahkan pihak maskapai mengatur load pesawat.
“Setidaknya mereka bisa mengisi bahan bakar di sini. Dengan begitu masih ada kesempatan untuk mengisi penuh seluruh tempat duduk yang ada. Kalau kargonya bisa menyesuaikan,” ujar Kepala Bagian Keamanan dan Keselamatan Penerbangan Bandara Iskandar Pangkalan Bun Mardhani Hasannudin.

Sumber : www.kotawaringinbaratkab.go.id

Now Playing: Sia – Some People Have Real Problems – Breathe Me

Telepon jerit-jerit.

“Halo…gimana? … Hotel sudah booking ya? … Nanti yang jemput juga ada kan? … Hmmm ya, terima kasih. Oh iya, saya jadi dipesankan hotel yang mana? …. HA??? Lho lho … Kok di sana? …. Aduuuh, saya itu pergi ke Dili bukan ke Manado! Gimana sih??!!!”

*Perlu pinjem tenda Pak?*

Gw sedikit bercerita tentang kelakuan orang-orang yang masih belum disiplin dalam moda perjalanan dengan pesawat udara. Banyak banget yang belum disiplinnya. Mulai dari ngantri di konter check-in sampe baggage claim. Dari ngantri check-in nih ada aja orang yang nyerobot langsung ke depan, biasanya porter nih. Ada juga karena dia kenal sama petugas konternya…asem lah pokoknya… Helllo gw dah ngantri dari jaman McDonnel Douglas masih ada sampe dibeli Boeing tau…Lu kagak liat apa kaki gw berotot kayak gini gara2 berdiri???… Biasanya nih ibu2 yang suka pake jasa porter gini trus dia berdiri di belakang sambil ngegosip sama temannya…ibu2 pejabat yg pake sanggul ato yg dandannya menor lah.  Nah petugas konternya pake lemot segala lagi…ada yang cuma berdiri doang ngeliatin ckckckkck…

Klo udah beres antri nih dan masukin barang ke bagasi selanjutnya masalah delay pesawat…masih mending ya Tom Hanks(The Terminal) pesawat delay dia malah shooting film dapat duit lah ini kagak. Paling sering dah gw ngalamin delay. Sampe  ngalamin menjadi penumpang pesawat yang landing terakhir. Jadi petugas bandaranya cuma nungguin pesawat gw landing doang habis itu pulang. Terjadi di Bandara Internasional Minangkabau nyampe jam 11 malam bulan puasa lagi. Padahal gw dah di Cengkareng itu dari siang tau dan baru berangkat malam jam 9.30. Di dalam pesawat nih sekarang ceritanya..kelakuan orang-orang ya padahal udah tau ato pura2 ga tau ato ga mau tau atau memang ga dapat info, masih aja nyalain HP nya di dalam kabin pesawat. Padahal itu bisa mengganggu sistem navigasi pesawat. Gini saya jelasin dikit kenapanya: Waktu HP anda aktif HP anda akan mengirimkan sinyal ke BTS(Base Transceiver Station, biasanya berupa tower) memberitahukan keberadaan HP anda dan BTS akan me-reply dengan sinyal lagi klo data anda udah diterima. Dan anda mendapatkan sinyal sehingga bisa melakukan komunikasi. Nah disaat anda di pesawat HP anda masih aktif dan menerima sinyal dari BTS ini akan menyebabkan interferensi sinyal dengan komunikasi radio pilot dengan menara kontrol bandara. Oke itu masih di darat nah klo udah take-off HP anda masih aktif maka HP anda akan terus melakukan pencarian BTS yang bisa dia tangkap. Artinya HP akan terus mengirimkan sinyal walaupun ga ada yang nge balas request sinyalnya. Nah ini juga akan mengganggu sistem navigasi pesawat yang juga menggunakan frekuensi radio untuk beberapa operasi bagian pesawatnya. Kebayang kan klo pilot pingginnya pesawat itu menambah ketinggian karena melewati gunung ato awan tebal malah pesawatnya nge respon nya salah???karena sinyalnya interferensi dengan sinyal HP anda. Lagian juga selama ga dapat sinyal HP akan terus searching dan ini akan menghabiskan battery HP anda.

Masalah HP ini banyak sekali sodara-sodara…Orang-orang masih aja sms, nelpon dan malah cek email…tapi masih mending ada yang update status di facebook(sumpah ini ada, “dah masuk pesawat nih otw ke jkt’”)…arrrgghhh penting banget yahhh????Kelakuan lo itu bakal bisa membahayakan orang lain. SMS cuma nulis gini: “Aku dah di pesawat ato berangkat dulu yah…bye ato yang lebih ekstrem ” Pesawatnya udah terbang nih 2 jam lagi nyampe” bisa  stroke dan jantungan sepesawat ma orang2 kayak gini. Yang nelpon ga kalah ga pentingnya…”Iya nanti mas kabarin klo udah landing yah”. O iya gw juga pernah ditegur ibu2 krn gw belom matiin HP…akhirnya gw jelasin klo HP gw udah dalam keadaan airplane mode yang mana aman untuk dinyalain di pesawat. Kenapa bisa? Dalam keadaan airplane mode HP akan mematikan fungsi2 untuk transmitter dan receiver sinyal nya. Untuk lebih tahu cari aja di google. Ga tau juga klo ibu itu ngerti apa ga setidaknya dah gw jelasin. Pas landing ga kalah rame nya…belum juga napak tu ban pesawat udah terdengar bunyi koor ringtone HP sejuta umat…te no neng ting tung…oh my good !!! Are you fucking idiot or dumb and deaf what stewardess said before???  Yang diomongin ato SMS yah kebalikan dari yang sebelum take-off tadi…ya sama2 ga kalah ga pentingnya… Biasanya yg gw perhatiin yang bandel gini rata2 bapak2, om2, ibu2 norak, abg labil…businessman tengil…sok hightech tapi aslinya gaptek….

O ya gw pernah di stop di Bandara SSK II Pku kemaren ini waktu masih nelpon mau naik pesawat. Jadi sebelum nginjak landasan itu ada garis markanya. Kata petugasnya klo mau nelpon disini aja. Ga boleh nelpon di landasan apalagi di dalam pesawat. Gw salut sama nih petugas benar disiplin kerjanya.

Belum juga berhenti sempurna tuh pesawat  udah ada yang buka2 bagasi. Padahal itu kan tugasnya pramugari. Sebelum landing kan diumumin tentang cuaca diluar gimana, perbedaan waktu, ga boleh buka safety belt, nyalain HP, malah dilakuin semua larangannya, pintar banget dah.

Ada juga yang duduk ngasal alias duduk di tempat duduk yang bukan hak dia. Eh pas disuruh pindah malah marah sambil bilang”Kan sama aja mau duduk dimana”…hello…..lo kira ini bis umum dasar udik. Setau gw ini buat pengecekan jika nanti ada apa2. Misalnya klo ada penumpang yang hilang dan dia duduk ngasal maka ntar diberitain dia hilang padahal ada dan orang yang benar hilang malah ga diberitain(terjadi klo transit dan ga turun pesawat ex: Jkt-pdg-mdn).

Pelayanan pun diskriminasi baik di bandara maupun dari pramugari. Klo bule aja cepet senyum ditawarin ini itu lagi…nah klo bagian kita yang orang lokal dijutekin dibentak…apa bule itu bayar lebih mahal ga juga…jadi kenapa???

Ada juga kejadian yang udah dijelasin di peraturan malah dilanggar dan malah marah2. Ceritanya di bandara SSK II Pku nih ada tante2 menor nih mau ke luar negeri (arab gitu mgkn TKI)…dia itu naik salah satu maskapai pelat merah Indonesia sebelum dia transit di singapur untuk ganti pesawat buat ngelajutin perjalanannya ke Arab tadi. Barang dia itu kelebihan 10 kg dan ga mau bayar kelebihannya itu. Alasannya dia karena di pesawat yang akan dia naikin nanti di singapur itu memberikan free bagasi charge yang lebih besar 10 kg dibanding maskapai dalam negeri ini. Ngotot dengan petugas dan petugas pun menjelaskan peraturannya. Tante tadi pun tetap pada pendiriannya sambil bilang klo dia bukan sekali ini aja ke luar negeri dengan sombongnya. Tapi peraturan ya tetap peraturan. Akhirnya yang kalah sapa? petugas tadi pun menodai tugasnya… Ya masih banyak hal-hal begini mah di negara kita…

Ya gw ngomong gini biar semua sadar saja dan peduli sama keselamatan orang lain. Marilah kita bikin gerakan ” Mematikan orang yang tidak mematikan HP nya di dalam pesawat”. Kita beramai-ramai menegur orang yang masih saja menyalakan HP nya di pesawat. Bisa dengan kata” Orang udik”, “Baru punya HP yah?”, “Katro hari gini?” dan berbagai kata lainnya. O ya konter HP harusnya juga ikut menjelaskan pada konsumen saat beli HP klo di pesawat dilarang menyalakan HP karena bisa menyebabkan kecelakaan dan jatuhnya pesawat. Vendor HP juga bertanggungjawab mengedukasi consumernya.

A : Pak, boarding sekarang Pak.

B : Eh … kok sudah boarding? Aduuuh … saya baru ambil makan ini. Suruh tunggu sebentar!

Aih…itu bukan main sepak bola, itu main sepak tanah. Bola sudah diam, kenapa tidak disepak, malah sepak tanah. Yang gol bukan bola, tapi tanah. Suruh saja main pakai skop jangan pakai sepatu.

Suaranya membahana pada saat sedang menelpon entah siapanya itu.

“Jadi gini ya Pak, Bapak SMS saja nama-nama orangnya, nanti saya telpon orang dalem biar mereka itu dilayani … dibantu, biar ndak repot … Iyaaaa, gampanglah. SMS ya Pak. Sekarang!”

Tidak lama kemudian telepon berbunyi lagi.

“Ya halo bagaimana Pak? … Gimana? …. Ndaaaak, nanti saya yang atur …. ya, gitu saja ya. Nanti sampai Jakarta saya telpon. Ya … ya … sudah ya.”

Telpon bunyi lagi.

“Ada apa lagi Pak? …. Bapak bilang saja saya yang suruh … Iya .. saya sudah omong sama bosnya dia. Sudah ya …. Iya! sudah ya.”

Telpon bunyi lagi.

“Pak, nanti saya yang telpon kalau sudah sampai Jakarta!!! Sudah.”

Telpon bunyi lagi … saya pergi ke toilet.

Setelah sekian lama, Bandara Tanjung Harapan di Tanjung Selor akhirnya kembali beroperasi. Ditandai dengan dibukanya jalur penerbangan pesawat Trigana Airlines mulai 03 November 2009. Wakil Bupati (Wabup) Bulungan Drs Liet Ingai MSi yang menyempatkan diri ikut menggunakan penerbangan Trigana pada Kamis (05/11) berharap, jalur penerbangan melalui Tanjung Selor itu bisa terus beroperasi dan memberi pelayanan pada masyarakat.

Wabup yang kebetulan hendak bertugas luar ke Samarinda mengungkapkan, dengan beroperasinya jalur penerbangan melalui Tanjung Selor bisa menjadi solusi masyarakat yang ingin ke luar daerah maupun yang ingin masuk ke Kabupaten Bulungan, langsung menuju ibukota kabupaten, Tanjung Selor.

“Mudah-mudahan ini bisa menjadi alternatif solusi bagi masyarakat Bulungan dalam hal transportasi udara,” ucap Wabup. Trigana Airlines membuka jalur penerbangan di Tanjung Selor setiap Selasa, Kamis dan Minggu dengan 2 flight. Pertama pagi pukul 07.55 Wita dengan rute Tanjung Selor, Berau dan Samarinda. Lalu sore pukul 16.00 Wita dengan rute Tanjung Selor, Tarakan dan Nunukan.

“Masyarakat perlu tahu bahwa kini sudah ada pesawat yang terbang dari Bandara Tanjung Harapan di Tanjung Selor. Saya  juga berharap, penerbangan ini bisa terus beroperasi. Sehingga masyarakat juga merasa ada kepastian dengan jadwal penerbangan melalui Tanjung Selor, intinya ini bisa memudahkan masyarakat Bulungan yang membutuhkan transportasi udara,” tegasnya.

Sumber : Http://bulungan.go.id

MEDAN, MANDIRI

Ditinjau dari berbagai aspek, Kabupaten Labuhanbatu dinilai sudah layak memiliki lapangan terbang. Bahkan, kalau dinilai khusus dari potensi sumber daya alam (SDA)-nya, kabupaten yang baru dimekarkan menjadi tiga kabupaten ini, lebih layak dibanding sejumlah kabupaten lain di Sumut yang sudah lebih dulu memiliki bandara udara (Bandara).

Penilaian tersebut dikemukakan Sekretaris Fraksi Partai Golkar DPRD Sumut Isma Fadly Ardya Pulungan SAg SH di ruang kerjanya, Selasa (3/11).

“Bandingkan saja dengan Kabupaten Tobasa Samosir (Tobasa) dengan lapangan terbangnya Bandara Sibisa, di Tapanuli Utara (Taput) dengan Bandara Silangit-nya dan di Tapanuli Selatan (Tapsel) dengan Bandara Aek Godang-nya. Dari tiga kabupaten ini, saya melihat sebenarnya Labuhanbatu lebih layak memiliki Bandara,” kata anggota Komisi C DPRD Sumut tersebut.

Secara khusus, ia membandingkan lagi dengan Kabupaten Tobasa dan Taput. Potensi kedua kabupaten ini sangat jauh di bawah Labuhanbatu. “Memang, selama ini diharapkan kedua Bandara di Tobasa dan di Taput dapat mendongkrak kunjungan wisatawan ke Danau Toba. Tapi ternyata, harus diakui bahwa selama ini geliatnya kurang berkembang,” kata Isma.

Nah, Isma Fadly lebih yakin, andai saja kabupaten ini memiliki lapangan terbang, maka Labuhanbatu dan kabupaten lain yang ada di sekitarnya, akan jauh lebih berkembang. “Paling tidak, selain kabupaten induk yakni Labuhanbatu Induk, dua kabupaten pemekarannya yakni Labuhanbatu Selatan (Labusel) dan Labuhanbatu Utara (Labura) akan jauh berkembang pesat,” katanya.

Isma Fadly yang juga Ketua Pemuda Mitra Kamtibmas (PMK) Kota Medan ini menjelaskan, sebetulnya rencana pembangunan Bandara di Labuhanbatu ini, sudah pernah dibicarakan di DPRD Labuhanbatu. “Bahkan, informasi terakhir yang saya dengar, PTPN3 dikabarkan tidak mempersoalkan lahannya dijadikan sebagai lokasi Bandara. Memang, yang menjadi lokasi direncanakan terletak di kawasan Aek Nabara,” katanya.

Isma Fadly juga yakin, upaya mendorong agar “langit” Labuhanbatu diterbangi si burung besi itu, tidak akan mempengaruhi pendapatan PT Kereta Api Indonesia (KAI). Selama ini, armada yang akrab bagi masyarakat ke Labuhanbatu adalah Kereta Api. “Tapi saya yakin, itu tak ada pengaruhnya. Kalau pun ada, tidak begitu terasa. Karena sebenarnya, segmen pasar kedua angkutan ini berbeda,” jelas Isma.

Sejalan dengan itulah, selaku anggota DPRD Sumut, Isma Fadly Pulungan berjanji akan memperjuangkan terwujudnya pembangunan Bandara di Labuhanbatu. “Saya akan menggalang teman-teman untuk mewujudkannya. Karena yang kita perjuangkan ini juga realistis,” katanya.

Langkah awal yang akan dilakukan, menurut Isma, adalah mendorong agar Pemprov Sumut berjuang mendapatkan sokongan dana pembangunannya dari APBN. “Begitu juga dari dana APBD Sumut dan APBD Labuhanbatu, kita akan dorong semua pihak,” katanya meyakinkan. [adi]

Seorang wanita sedang menunggu di bandara suatu malam. Masih ada beberapa jam sebelum jadwal terbangnya tiba. Untuk membuang waktu, ia membeli buku dan sekantong kue di toko bandara lalu menemukan tempat untuk duduk.

Sambil duduk wanita tersebut membaca buku yang baru saja dibelinya. Dalam keasyikannya tersebut ia melihat lelaki disebelahnya dengan begitu berani mengambil satu atau dua dari kue yang berada diantara mereka.

Wanita tersebut mencoba mengabaikan agar tidak terjadi keributan.Ia membaca, mengunyah kue dan melihat jam. Sementara si Pencuri Kue yang pemberani menghabiskan persediaannya. Ia semakin kesal sementara menit-menit berlalu.

Wanita itupun sempat berpikir Kalau aku bukan orang baik, sudah ku tonjok dia! Setiap ia mengambil satu kue, Si lelaki juga mengambil satu.

Ketika hanya satu kue tersisa, ia bertanya-tanya apa yang akan dilakukan lelaki itu. Dengan senyum tawa di wajahnya dan tawa gugup, Si lelaki mengambil kue terakhir dan membaginya dua. Si lelaki menawarkan separo miliknya, sementara ia makan yang separonya lagi.

Si wanita pun merebut kue itu dan berpikir ‘Ya ampun orang ini berani sekali, dan ia juga kasar, malah ia tidak kelihatan berterima kasih’.

Belum pernah rasanya ia begitu kesal. Ia menghela napas lega saat penerbangannya diumumkan. Ia mengumpulkan barang miliknya dan menuju pintu gerbang. Menolak untuk menoleh pada si “Pencuri tak tahu terima kasih!”.

Ia naik pesawat dan duduk di kursinya, lalu mencari bukunya, yang hampir selesai dibacanya. Saat ia merogoh tasnya, ia menahan napas dengan kaget. Disitu ada kantong kuenya, di depan matanya.

Koq milikku ada di sini erangnya dengan patah hati, Jadi kue tadi adalah miliknya dan ia mencoba berbagi. Terlambat untuk minta maaf, ia tersandar sedih. Bahwa sesungguhnya dialah yang kasar, tak tahu terima kasih dan dialah pencuri kue itu.

1.Bandara ini terletak d salah satu negara kecil koloni belanda yg berada d kepulauan karibia.keunikan bandara ini adalah ketika pesawat akan mendarat, jarak pesawat dengan orang2 sangatlah dekat.




2. Bandara ini terletak di negara kecil koloni inggris yg berada d antara benua afrika (maroko) dan eropa (spanyol) bukan d jepang gan (pasti agan2 ingetnya takeshi castle jembatan gibraltar),,keunikan bandara ini adalah ketika pesawat hendak lepas landas maka pesawat akan melewati jalan raya yg d lewati oleh mobil..


sampe segitunya kayanya kekurangan lahan buat bikin bandara…

OzePlanet

Sumber: Dari Berbagai Sumber

Kriiiiinnnnggg….. alarm handphone-ku berteriak-teriak, aku terloncat dari tempat tidurku. Jam dinding menunjukan angka 2 dini hari, padahal aku baru tidur 2 jam. Mataku masih terasa lengket, aku harus segera mandi. Aku mau naik pesawat ke Semarang. Aku mau jalan-jalan ke Karimunjawa, kepulauan di sebelah utara Semarang dan Jepara. Ketika kami (3 orang) sampai di Bandara Soekarno Hatta terminal 3 yang baru dibangun itu begitu sepi, bahkan bandaranya belum dibuka, busyet betul-betul kepagian, karena informasi yang aku dapat, jalan TOL menuju bandara ada perbaikan, sehingga macet. Itulah sebabnya aku niat banget jalan pagi-pagi buta. Masih ada satu rombongan yang harus aku tunggu, terdiri dari 5 orang. Lima belas menit sebelum bandara dibuka, rombongan kedua sampai dengan backpacking. Hmm… hanya aku yang bawa koper.. Jam 4 akhirnya bandara dibuka. Kami adalah rombongan narsis, gak bisa lihat tempat bagus, jadi harus berhenti dan berphoto ria. Tahu sendiri, terminal 3 merupakan terminal baru yang masih gres. Jadilah kami bergaya sana sini. Kami naik pesawat Mandala, yang take off Jam 6. Jam 7 landing di bandara Ahmat Yani. Setelah sampai di bandara Ahmad Yani kami lanjutkan ke pelabuhan Tanjung Mas dengan menggunakan taksi. Kami harus mengejar Kapal Cepat Kartini yang akan berangkat ke Karimunjawa jam 8. Di dermaga sudah menunggu 2 orang lagi, jadi total rombonganku terdiri 10 orang, dengan hanya ada 1 lelaki. Dua orang itu sudah berangkat naik kereta api dari Bandung. Oke, aku perkenalkan satu persatu rombonganku, pertama aku sendiri, yang tidak pernah lepas dari kamera DSLR yang masih baru. Kedua, Sari merupakan ponakanku yang tinggal bersamaku, rambutnya keriting gak bias renang. Ketiga, Retno, teman sekantorku yang nginep di rumahku karena harus berangkat bareng ke bandara Soekarno Hatta, Retno ini juga gak bias renang. Keempat, Dina, dimana ada kamera disitu ada dia. Kelima, Iyut, orangnya kurus, tadinya aku piker orang Chines tapi ternyata orang Batak. Keenam, Ratna berkulit agak gelap, Ketujuh, Mosi nona Ambon berambut panjang yang tidak bias renang. Kedelapan, Rianti nona dari Aceh. Kesembilan, Ika ini juga keponakanku si ketua regu. Kesepuluh, Safely, laki-laki satu-satunya merupakan suami dari Ika. Ratna, Mosi, Rianti dan Ika merupakan empat sekawan yang bertubuh tambun. Aku dan rombongan akhirnya memutuskan sarapan di dermaga, dengan memanggil tukang nasi yang memakai sepeda. Walhasil kami makan nasi gudeg plus 1 plastik the manis hangat. Nikmat sekali…. Entah karena memang benar-benar nikmat atau karena kelaparan, semua nasi ludes. Pastinya selama di dermaga, kami tidak lupa mejeng sana sini, berphoto ria, pokoknya banci kamera deh. Sepuluh menit sebelum kapal berangkat, kami sudah naik kapal. Kami membeli tiket eksekutif, yang pakai AC. Perjalanan laut yang akan kami tempuh selama 4 jam. Satu jam pertama, masih bisa ketawa-ketawa. Satu jam kedua tertidur pulas. Satu jam ketiga, sudah hilang kantuk. Kepala mulai pusing karena goncangan ombak. Tiba-tiba terdengar suara orang muntah karena mabuk laut…. Aku menutup kuping….OOOO NO!!!!!! Suara itu bagai undangan bagi isi perutku untuk keluar juga. Aku mencoba untuk bertahan dengan berdiri, karena kalau duduk…. Alamak perut seperti diaduk-aduk. Waktu begitu lambat berjalan, aku sudah mulai menyerah… tapi rasa malu membantu menahan gejolak isi perutku. DARATAN….!!!!! Ketika kulihat itu… rasanya badanku mulai seger lagi. Sungguh, seandainya perjalanan ini bertambah satu jam lagi, aku mungkin sudah mengeluarkan isi perutku ini. Akhirnya kami sampai di sebual pelabuhan kecil. Kami dijemput oleh pemandu yang telah kami pesan dari Jakarta. Kami seharusnya menginap di Penginapan Dewa Ndaru, tapi karena ada satu dan lain hal, akhirnya kami dialihkan ke suatu penginapan di atas bukit. Kami dijemput dengan menggunakan mobil terbuka. Naik mobil terbuka merupakan pengalaman pertama bagi Mosi. Setelah semua barang dan orang naik semua, mobilpun berjalan di jalan yang meliuk-liuk. Tapi apapun dan dimanapun, kami tetap melakukan aktivitas berphoto ria. Setelah jeprat-jepret di atas bak terbuka. Aku mulai sadar ada sesuatu yang aneh…. Aku hitung peserta 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6 – 7 – 8 – 9 …… Sembilan ????? Kok Cuma sembilan ya…????? Siapa yang gak ada? Aku perhatikan satu persatu wajah rombongan, ada yang tak terlihat RETNO!!!!!! Kemana dia????? Aku langsung teriak… Berhenti-berhenti, Retno ketinggalan di pelabuhan…. Geeeerrrrrrr satu rombongan langsung tertawa atas kebodohan kita. Waktu itu mobil sudah jalan kurang lebih 3 kilometer. Ketika mobil berbalik, handphone berdering… ini pasti Retno yang telepon…. “Bun, pada kemana sih..????” Itu pertanyaannya “Hahahaha…. Ya..ya.. kita jemput, kita balik lagi.” Aku menjawab dengan tertawa terbahak-bahak. Ketika kami telah menjemput Retno di pelabuhan. Aku bertanya pada dia: “Emang tadi, kamu kemana Ret?” “Ke toilet” Sambil ketawa-tawa dia naik mobil terbuka

Penyambutan Trigana Air Di Kab. Seruyan

Trigana Air kembali berencana ber expansi di pulau Kalimantan. Beberapa kota mendapatkan pantauan serius dari manajemen Trigana Air untuk menjadi target perluasan jangkauan terbang di pulau Kalimantan. Dengan mengandalkan armada ATR Trigana Air akan menghadirkan perjalanan penerbangan untuk anda dengan sangat menyenangkan.

Salah satu kota yang menjadi target serius dari manajemen Trigana Air adalah Kabupaten Seruyan. Seruyan adalah salah satu kabupaten di provinsi Kalimantan Tengah dengan ibu kota di Kuala Pembuang. Di Kabupaten ini perkebunan kelapa sawit menjadi aset utama, dengan luas lahan lebih kurang 78.871 hektar dan potensi itu hendak dikembangkan dengan membuka lahan-lahan baru.

Rencana serius dari manajemen Trigana Air terlihat dengan adanya proving Flight ke kabupaten seruyan pada tanggal 28 Oktober 2009. Pesawat Trigana Air Jenis ATR-42 Mendarat mulus di bandara Kuala Pembuang. Raut wajah ceria diperlihatkan masyarakat seruyan setibanya Trigana Air Mendaratkan dibandara Kuala Pembuang.

Sebuah harapan yang akan membuka isolasi dengan daerah sekitar, sebuah harapan akan adanya transportasi udara yang aman dan nyaman. Sambutan masyarakat Kabupaten Seruyan berbanding lurus dengan PEMKAB Seruyan. PEMKAB Seruyan menerima baik rencana penerbangan Trigana Air. Mereka berharap sektor bisnis, usaha dan wisata akan lebih berkembang dengan hadirnya Trigana Air di Kabupaten Seruyan.