Roma 25 novembre ore 9,30 nell’Aula Pio XI della Pontificia Università Lateranense.  “Oltre la crisi”:  Elementi per il dialogo tra culture e religioni. È questo il titolo del Convegno di studi che si terrà mercoledì. Vi prenderanno parte studiosi e uomini politici, italiani e stranieri, consapevoli della delicatezza di queste tematiche e della loro strettissima attualità. Si discuterà dei Diritti Umani come base per il dialogo interculturale e interreligioso, della costante attualità della Dichiarazione Universale del 1948 e delle relazioni con i mondi culturali africano e cinese. Il tutto col fine di individuare percorsi utili ad abbattere le barriere che il passato come pure il nostro presente paiono erigere continuamente tra gli uomini e tra le loro diverse espressioni culturali, civili, politiche e religiose.

Banca del Veneziano cambia la prima delle tre sedi a Venezia centro storico e si trasferisce dall’agenzia in calle dei Fuseri in una nuova a calle della Frezzeria (San Marco 1732), rimanendo comunque nel cuore della città e a poca distanza dalla precedente sede.  Lo spostamento dalla prima storica filiale veneziana inaugurata nel 2006 è stato deciso in seguito alla presenza di barriere architettoniche non eliminabili e che non consentivano agli utenti un accesso agevole alla filiale e agli uffici ubicati al primo piano.  Con la nuova agenzia migliora dunque il servizio ai clienti veneziani che continueranno ad usufruire dei vantaggi del credito cooperativo e della professionalità del personale di Banca del Veneziano nelle tre agenzie di Venezia. Oltre a quella “nuova” in calle della Fezzeria sono infatti operative anche le filiali in campo San Barnaba (Dorsoduro 2773) e in Riva Sette Martiri (Castello 1636).

Mit der Entscheidung, ob die Oberflächen- oder die Tunnel-Variante realisiert werden soll, werden auch die Weichen für Bereiche gestellt, die auf den ersten Blick nicht viel mit dem Thema zu tun haben.

Heute wirkt die Stadtbahn-Strecke zwischen Clevertor, Steintor und Hauptbahnhof wie eine unsichtbare Mauer. Im Westen trennt sie die Fussgängerzone vom restlichen Teil des Steintors, im Norden wirkt sie wie eine Barriere zwischen Fussgängerzone und Ernst-August-Galerie, bzw. dem Raum Herschelstraße etc.

Barrieren

Natürlich liegt diese “Barrierewirkung” nicht alleine an der Stadtbahn-Strecke. Mit dem Raum, den sie benötigt, vergrößert sie aber den Raumbedarf des gesamten Verkehrs. Denn neben den notwendigen Gleisen und Haltestellen muss ja auch genügend Platz für Fuss- und Radwege sowie Fahrspuren vorhanden sein. So benötigt die Stadtbahn heute in Höhe der Haltestelle Steintor rund 13 m Breite, das ist mehr als die Hälfte der gesamten Straßenbreite (rund 24 m), weiter entlang der Kurt-Schumacher-Straße östlich Richtung Herschelstraße sind es immerhon noch rund 5 von 15 m.

Hätte man nun die Möglichkeit, die oberirdischen Gleise durch einen Tunnel zu ersetzen, könnte man den gewonnen Raum an der Oberfläche zur Verschmalerung der Straßen verwenden und so den Barriereeffekt verringern. Genau diesen Effekt würde man mit der Oberflächenvariante baber noch verstärken. Der Grund dafür liegt in den Fördervoraussetzungen des Bundes. Dieser fördert Schienenprojekte nur dann, wenn eigenständige Bahnkörper erreichtet werden. Bei einem eigenständigen Bahnkörper handelt es sich um einen baulich abgegrenzten Bereich, der für die Stadtbahn reserviert ist, wie zum Beispiel entlang der Hildesheimer Straße oder das Rasengleis zwischen Goetheplatz und Brühlstraße. Ein eigenständiger Bahnkörper benötigt allerdings deutlich mehr Raum als die heutige Trasse, man muss von etwa 7 – 8 m ausgehen.

Weniger Platz

Welche Auswirkungen das auf die Kurt-Schumacher-Straße haben würde, kann man sich leicht ausmalen. Für die Gleise müssten mindestens auf einer Seite der Straße die Parkmöglichkeiten entfallen, auf Höhe des Hochbahnsteigs Steintor wahrscheinlich auch eine Abbiegespur. Nun kann man natürlich argumentieren, daß man die Kurt-Schumacher-Straße in eine Fussgängerzone umwandeln könne, wodurch diese Probleme komplett entfallen würden. Allerdings bräuchte man dafür ein komplett neues Verkehrskonzept für den Raum zwischen Steintor, Celler Straße, Hauptbahnhof und Geogstraße mit all den Parkhäusern, Tiefgaragen und Lieferwegen. Nicht vergessen darf man aber auch, daß die Stadtbahn in einer Fussgängerzone deutlich langsamer fahren muss, wie zum Beispiel auf dem Ernst-August-Platz. Somit würde sich die Fahrzeit zwischen Goetheplatz und Hauptbahnhof drastisch verlängern, man kann wohl von zwei bis drei Minuten ausgehen.

Mehr Platz

Fällt die Entscheidung letztendlich für den Tunnel, könnte man Straßen, auf denen heute noch Gleise liegen, um etliche Meter verschmälern, was mehr Raum für Fussgänger und Radfahrer bedeuten würde. Eine Erweiterung der Fussgängerzone wäre auch ohne negativen Einfluss auf die Fahrzeiten möglich, zumindest zwischen Ernst-August-Platz und Herschelstraße wäre eine solche Umgestaltung ohne teure Veränderungen bei der Vekehrsführung möglich. Die Zu- und Ausfahrten der Parkhäuser und Tiefgaragen wären weiterhin problemlos erreichbar.

Oggi si festeggiano 20 anni dalla caduta del muro di Berlino. Giusto celebrare questo momento come la fine della guerra fredda e la fine della folle divisione di una città e di un popolo in due parti.

Mi sembra però altrettanto importante non dimenticare che esistono altri muri della vergogna, creati recentemente da quelle nazioni così democratiche e così avanzate da poter stabilire quali siano muri i giusti e quali siano quelli sbagliati, seguendo la regola che se li costruiscono loro tutto bene, altrimenti sono gravissime violazioni dei diritti umani.

Questi muri sono costruiti sul confine USA-Messico (dal 1994) e sull’inesistente e illegittimo confine Isreale-Cisgiordania (dal 2004).

Ecco un po’ di foto:

Un articolo di Maurizio Caprino

{Cliquez sur le lien “Continuer à lire” pour tourner la page et découvrir le poème qui se tapit sous les pixels zélés}

Abysses

J’affectionne aux abysses
Le ton pur de l’eau
Qu’on ne distingue pourtant
Qu’à l’orée des lucioles
Loin…
Sous le drap lisse
Où glisse l’en-haut
Paraît-il soufflent les vents
Et l’écume s’envole

J’affectionne aux abysses
Leurs encres et leurs phares
Empourprées, soulignées
Poudrées de fins coraux
Loin…
Sous le drap lisse
Au matin comme au soir
Nul rayon ne vient darder
Le diaphane de leur peau

Loin…

Loin…

{Cliquez sur le lien “Continuer à lire” pour tourner la page et découvrir le poème qui se tapit sous les pixels zélés}

Abysses

J’affectionne aux abysses
Le ton pur de l’eau
Qu’on ne distingue pourtant
Qu’à l’orée des lucioles
Loin…
Sous le drap lisse
Où glisse l’en-haut
Paraît-il soufflent les vents
Et l’écume s’envole

J’affectionne aux abysses
Leurs encres et Leurs phares
Empourprées, soulignées
Poudrées de fins coraux
Loin…
Sous le drap lisse
Au matin comme au soir
Nul rayon ne vient darder
Le diaphane de sa peau

Loin

Loin…

Quick note: an alert reader sent us this link, about a town in British Columbia, at the same latitude as Stonehenge, who are thinking of building one of their own. We just want to be on record as encouraging them. Surely this is what the world needs more of. We say just do it!

Per ora si sa che nei crash test (oltre a quelli prescritti dalle norme vigenti, anche su manichini antropomorfi dotati di sensori per la protezione dei motociclisti, che negli ultimi anni hanno registrato un aumento di feriti e morti dovuti all’urto sulle barriere tradizionali in acciaio) ha dato risultati straordinari.

“Si è pensato – spiegano infatti i tecnici dell’Anas – al contenimento dello spostamento che la barriera subisce in seguito all’urto, per ridurre lo spazio necessario al suo funzionamento. Le barriere di sicurezza attualmente disponibili sul mercato, infatti, richiedono uno spazio a margine della carreggiata costoso o non sempre disponibile, come nel caso delle strade non ammodernate, che può costituire il presupposto per protezioni inadatte ad urti al di sopra di una certa velocità. A questo aspetto si aggiunga una differenziazione per la sicurezza totale di tutti gli utenti della strada; si pensi, ad esempio, agli effetti di barriere a paletti separati sui motociclisti”.

Fonte: http://www.repubblica.it/2009/09/motori

Ho visto che la testimonianza di Nick Vujicic che ho pubblicato tempo fa (SE VUOI LEGGERLA CLICCA  ->QUI<- )   ha colpito il cuore di diverse persone che ancora non la conoscevano. Posto il video coi sottotitoli in italiano, sono sicuro che piacerà.

La fede in quanto tale, come portatrice di un messaggio non può sottrarsi dai processi di decisione pubblici e privati. Deve porsi al centro dei temi e degli interrogativi valoriali ed etici che investono la vita di ciascuno di noi nel quotidiano. In una società aperta la domanda di verità, apparentemente annacquata nell’indifferentismo dominante, richiede forme diverse di rappresentanza alle quali noi dobbiamo dimostrare di essere preparati. Il recupero della dimensione etico-culturale come filtro e controllo dei processi, e come primo passo per ricominciare a pensare in grande, deve porci in sintonia con gli eventi continentali e mondiali per esprimere un pensare aperto alla transizione oltre il post-moderno, oltre le barriere ideologiche, le convenzioni ad excludendum, i miti e le demonizzazioni. Oggi lo dobbiamo a noi stessi e ai nostri simili, più che mai, poiché le nostre società stanno diventando post-politiche e con esse si sta smarrendo la domanda di qualità di una convivenza che renda ragione, oltre la mera amministrazione di alcuni servizi pubblici, del convivere. Quando parliamo d’imprese e di sociale dobbiamo considerarle un tutt’uno. Esse rappresentano la comune opera umana da quella che fornisce il capitale e le idee per metterle a frutto e chi da quelle produzioni vi trae il sostentamento lavorandovi e, a sua volta, producendo. E da questo insieme oggi, più che mai, dobbiamo saper raccogliere il frutto della solidarietà, dell’equa distribuzione delle risorse, della divisione dei compiti che non significano prevaricazione e dominio sui più deboli ma un agglomerato che permette al nostro cervello d’impartire ordini e alle mani e ai piedi di eseguirli, in un certo modo e per un determinato obiettivo da realizzare, e nessuno di essi si sente più o meno importante dato che fanno parte del nostro stesso corpo e sanno che l’intelligenza ed il sapere serve per guidare meglio la mano e la mano che può confidare con la saggezza della mente del suo corpo. Tale ritorno all’unità sta proprio nel messaggio messianico dei nostri profeti, dei grandi maestri laici o confessionali che siano che predicando la pace, la solidarietà, la fraternità tra gli esseri umani manifestano chiaramente quel disegno divino che ci vuole un sol corpo ed una sola mente come frutto indivisibile della nostra creatività e se si spezza in due o mille o miliardi di parti non vuol dire che la nostra comune matrice non sia quell’uno dal quale veniamo e dove siamo destinati a ritornare.  Uno e trino, uno e mille, uno ed ancora uno.

Città di Skopje 03 – 12 Settembre 2009 XIV Edizione e avrà come tema « Le Sette Porte». Nata per stimolare nei giovani del bacino Euromediterraneo, sia artisti sia spettatori, una nuova attenzione al mondo della creatività e dell’arte, la Biennale dei Giovani Artisti dell’Europa e del Mediterraneo ha l’obiettivo di valorizzare i linguaggi dell’arte e della cultura come veicolo del dialogo interculturale, punto di partenza per costruire una rete di cooperazione in un Mediterraneo in cui tutt’oggi non si riducono, ma purtroppo aumentano, le occasioni di tensione e di conflitto. La Biennale è una manifestazione multidisciplinare che propone creazioni che spaziano tra sette discipline artistiche diverse: arti visive, arti applicate, show, musica, immagini in movimento, letteratura e gastronomia. Un panorama multiforme, senza barriere, che favorisce le contaminazioni reciproche tra gli artisti e ha un forte impatto sul pubblico. Il tema scelto rimanda ad un’antica leggenda legata al mito della fondazione della città di Skopje secondo cui le sette strade che partono e portano a Skopje facevano parte di enorme monolito che si trovava esattamente dove oggi si trova il bacino di Skopje. Il monolito era sferico, simile ad un cranio umano. La leggenda narra che la roccia fosse in realtà la testa di un gigante sulla quale erano stati gettati degli incantesimi, che sigillavano tutti gli orifizi del suo capo. Un giorno nei pressi del monolito giunse un eroe che con una lancia magica riaprì gli occhi, le orecchie, le narici e la bocca del gigante. Fu così che la città poté riprendere a udire, respirare e parlare attraverso essi. Tutti quelli che viaggiano lungo queste strade sono in grado di vedere attraverso gli occhi di Skopje, sentire con le orecchie di Skopje, respirare il respiro di Skopje e ascoltare la voce di Skopje. Il concetto di Porta rimanda all’idea di passaggio e di libertà di ingresso: attraverso le porte potranno entrare nella città i giovani artisti provenienti dal bacino Euro-Mediterraneo per conoscersi, confrontarsi reciprocamente e relazionarsi con il patrimonio culturale macedone, caratterizzato da una mescolanza di culture, religioni e stili di vita. Finita la Biennale, sempre attraverso le porte, gli artisti rientreranno nei loro paesi come portatori di un messaggio di rinnovamento artistico e di buone pratiche culturali. Tutti i dossier inviati saranno valutati da giurie ad hoc, composte da critici, curatori, operatori culturali ed esperti d’arte. Le selezioni si differenziano in locali, nazionali e internazionali. Quelle locali e nazionali sono previste per le aree in cui sono presenti soci e partner del network Bjcem, e sono direttamente gestite da loro; la selezione internazionale, invece, è stata istituita per garantire la possibilità di partecipazione all’evento anche agli artisti che risiedono in paesi in cui non vi sono rappresentanti. L’Associazione Bjcem richiede a tutti gli enti selezionatori un verbale di selezione motivato, al fine di rendere la procedura il più trasparente possibile.

Video della presentazione “Proposals for decolonizing architecture” tenuta al Berlage Institute di Rotterdam.

Roma dal 19 giugno al 31 luglio 2008 e il 18 giugno alle 21 (inaugurazione) Piazza San Pietro in Montorio 3, Sala Espositiva della Reale Accademia di Spagna Becarios 2008/2009  L’intenzione della curatrice della mostra, Estrella de Diego, è di proporre i progetti dei borsisti come una riflessione collettiva sul dialogo tra diverse strategie di racconto della realtà, ispirata all’Atlas Mnemosyne di Aby Warburg. Una riflessione nella quale ciascuno ha potenziato la sua personale proposta attraverso la convivenza tra modalità di lettura differenti e ha dovuto confrontare il proprio lavoro con quello degli altri, modificandolo, rompendo le barriere tra teoria e prassi, oggi radicalmente diluite e obsolete, provando insomma a sovvertire i ruoli tradizionali di artisti e critici: narrando immagini, disegnando storie.  Una riflessione sulla “esperienza ROMA” che traccia una mappa della città utilizzando i più diversi strumenti: la videoarte, la fotografia, le installazioni, la musica, le incisioni, l’arte digitale e il design, l’architettura, la teoria e la storia dell’arte, l’archeologia e il restauro.  E che ha trasformato l’Accademia in una sala espositiva espansa, in quel luogo di scambio di idee che l’istituzione persegue dalla sua nascita. Basta passeggiare per il chiostro per scoprire sorprese e giochi imprevisti.   In mostra le opere e i progetti di Ingrid María Buchwald Eguía, Ruth Hernández Rodríguez, Manuel Saiz, Toni Tena e Jaume Simo Sabater i Garau (Arti visive), Fernando Fernández Maquieira (Fotografia), Iñaqui Carnicero Alonso e Héctor Fernández Elorza (Architettura), Iñaqui Estrada Torío  (Musica e Musicologia), María Aguado Molina, Nùria Deu Ferrer e Iván Fumadó Ortega (Archeologia), Valle Blasco Pérez e Jesús Delgado González (Restauro), Horacio Fernández Martínez e José Daniel Lesmes González (Teoria, Analisi e Critica dei Beni Culturali), Ana Ara Fernández, Santiago Arroyo Esteban, Pilar Díez del Corral Corredoira, Raquel Gallego García e Álvaro Pascual Chenel (Storia dell’Arte).
Estrella de Diego: curatrice e scrittrice di fama internazionale, docente di storia dell’arte contemporanea dell’Università Complutense di Madrid e già commissario per il Padiglione Spagnolo alla 49a Biennale di Venezia.  In occasione della fine del soggiorno dei borsisti la Reale Accademia di Spagna ha organizzato inoltre dal 16 al 20 giugno una settimana densa di appuntamenti ed attività culturali (in allegato il programma completo).