Wie nennt man das verdutze Innehalten beim Tanken?

“Einfüllstutzen“

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Her til aften har jeg set et videoklip på Jyllands-Postens website omhandlende tyveri af benzin.

Ifølge indslaget bliver der stjålet benzin hvert femte minut fra danske tankstationer, svarende til over 100.000 gange om året.

Ganske vist er benzinpriserne steget til et meget højt niveau over de seneste år, men hvad er det lige der sker der med folk, når de gør sig til tyve for en tankfuld benzin?

Dokumentation über Energiesparende Fahrzeuge – und warum sie keinen Erfolg haben. Die im Film genannnten Firmen würden sich freuen sollte dieser Film der Öffentlichkeit zugänglich gemacht werden. Der Sender Phoenix erlaubt die Veröffentlichung.

In der Welt in der wir heute leben, sind unsere Autos eine der wichtigsten Notwendigkeiten benutzen wir täglich. Wir gehen zur Schule, Fußball-Spiele, Arbeit, Filme und Ferien. Nicht zu erwähnen, dass im Winter haben wir unsere Heizungen, und wir im Sommer mit Klimaanlage ausgestattet. Wenn wir nicht über ein Auto, eine Menge von dem, was wir heute tun, wäre viel schwieriger. Mit Gaspreise steigen auf fast $ 4/gallon können einige Leute nicht einmal in der Lage, ein Auto leisten können.

Wir haben viel darüber gehört, Ethanol und anderenKraftstofftyp Ersatz. Diese Substitutionskraftstoffen sind noch in der Forschung, und sie haben noch zu zeigen, uns jede Änderung der Gaspreise. Am Ende seiner alles über die Kosten pro Gallone.

Wussten Sie, dass Sie Ihr Auto auf dem Wasser laufen können? Ich versuche nicht zu blöd an, aber wenn ich das sage, um Menschen, die sie einfach nicht vorstellen, es sogar, alle Möglichkeiten sound … Wasser ein angetriebenes Fahrzeug wäre ein einfaches Update auf alle unsere Gas-Probleme. Es gibt einen Unterschied zwischen den Fahrzeugen, die auf H2O (Wasser) und fossileFahrzeuge.

Ein Auto, das auf das Wasser nicht so viel fressen Benzin als eine regelmäßige Auto. Dies bedeutet, dass wir Geld sparen Benzin. Nicht zu vergessen die Tatsache, dass dies gibt unseren Motoren eine längere Lebensdauer, weil der Motor viel weniger Wärme verwendet als zuvor erwähnt. Das Auto klingt auch viel ruhiger auf die Tatsache zurückzuführen, dass Sie Ihr Auto läuft auf dem Wasser.

Jeder und jedem Auto kann in Wasser umgewandelt werden. Das einzige, was Sie wirklich brauchen, ist eine direkteAnleitung, wie dies zu tun. Viele Menschen wurden setzen sich dieser Herausforderung durch die Tatsache, dass die Gaskosten steigen.

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podem até dizer que é maluquice da minha cabeça. e, provavelmente, é mesmo. mas essa música da britney spears podia ser cantada pelo rammstein na boa.

faça um esforço. imagine aí

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Op til 95% af den benzin en bil forbrænder, bliver forbrændt for at flytte bilen, ikke føreren. Kun de sidste 5% af benzinen går altså til det reelle formål, nem at bevæge et menneske hurtigere frem ned ved egen kraft. Det er noget frygteligt spild af energi. Alligevel har udskiftningen af konceptet bil lange udsigter. Måske skifter vi brændstof til en mindre miljøbelastende udgave, men vi skifter næppe til en mere effektiv brændstoftype – og derfor gør vi ikke op med det, som nogen vil synes er den naturlige opgave i udvikling. Nemlig at udvikle noget nyt og mere effektivt, der giver mennesket nye muligheder.Det vil nemlig kræve at vi er villige til forandring på et helt andet plan end bare at fylde ngoet nyt i tanken.

2/3 af de udgifter, der er knyttet til en typisk avis bliver brugt på at trykke og dsitribuere avisen. Hvis man er heldig bliver de resterende brugt på at producere det indhold, der rent faktisk er formålet med avisen. Der findes tilgængelige distributionsformer, der koster væsentligt mindre (ikke engang en tiendedel af prisen) men vi skifter ikke, for avishusene vægrer sig ved at tabe deres eksisterende kunder på gulvet og regner ikke med at kunne tjene penge på andre platforme end papir.

Sandhenden om bilen er altså ret simpel – den har et frygteligt spild af brændstof i forhold til hovedopgaven, at flytte et menneske. Distributionen af avisen koster typisk to gange mer end det koster at skrive og det er et kæmpespild i forhold til prisen på avisen. Men vi er ikke klar til at ændre måden vi tænker og forbruger hverken bil eller avis på. Endnu.

Det spørgsmål man må stille sig selv er hvorfor? Enhver med almindelig blod på tanden burde jo lugte en kæmpe og vellagret blodbank, når man ser disse simple fakta. Den ene årsag er at vi ved hvad vi har – og det bruger vi til at forvanske verden. Hvis avisen mener ikke at kunne lave penge på nettet f.eks., eller via de nye trådløse læsere fra f.eks. Amazon eller Sony, så er det måske fordi man glemmer at i regnestykket skal man ikke medtage papirtryk. Man skal en gang give alle abonnenter en elektronisk læser, der netop nu koster (i engangspirs) det halve af hvad det ville koste at distribuere avisen i et år til dem på papir. Eller også er det bare hele idéen om at bryde med papiret, der står i vejen.

Vi bør selvfølgelig fortsætte med at superoptimere de løsninger vi kender og har i drift. Det er klart. Et lille skridt for et menneske er et stort skridt for menneskeheden, som vi sagde da vi landede på månen. Men vi skal altså også grundforske og udvikle de store linier. Ellers mister vi totalt muligheden for at komme fremad, som samfund, som virksomhed og som menneske.

Alligevel kan alt fra lobbyister til fremtidsforskrækkede sætte en kæp i de hjul, der burde dreje i tænkehatten. Måske fordi deres interesse er baseret på at, der stadig skal produceres x antal millioner biler om året, af x antal millioner specialuddannede medarbejdere, fra x antal tusinder, allerede opførte fabrikker. Udgiften ved at skifte fokus er ganske simpelt så høj at vi begynder at stå i vejen for os selv. Industrialiseringen, hvis mål er at effektivisere og ensrette produktion, har slagsider nr den går fra at være en ydmyg tjener til at være en bister herre. For der ingen udvikling i industrialisering, tværtimod.

Mange brancher har utrolige udfordringer, enten omkring dem eller lige foran dem. Dels fordi de pludselig bliver redefineret – måske ikke blot omkring hvad de skal producere, men til tider om de overhovedet skal producere mere, fordi deres felt er overtaget af en ny branche eller tilstrækkelig bedaget til ikke at være aktuelt længere. Vi ser hvordan bogbranchen, nærmest fra dag til dag, går i krise fordi den ikke har relevante tilbud på de hylder, hvor menneskene læser. Bilbranchen kollapser efter hundrede år på podiets top, som industrifyrste fordi bilen er blevet en selvfølge og derfor handles efter pris og ydelse – ikke mærke og navn.

Selvføgelig er det svært for olieselskabet, der ejer oliekilder, boremateriale, specialuddanet personale, raffinaderier og tons af udsalgssteder at tænke i en helt anden bane, der slet ikke involverer de førnævnte. Men faren er – og her kommer enhver fremtidsforskers bedste salgsargument og frygtinducerende sætning – “hvis du ikke gør det, så vil nogen andre, der ikke er slave af deres egen drift gøre det”.

Derfor er det så vigtigt ikke at ende i det dybe mudder med gummistøvler, der suger dig fast. Derfor er det så vigtigt at vikle sig fri af sig selv og udvikle.

Visse af mine ovenstående pointer er fra denne velskrevne  blogpost.

Uranzentrifugen kosten Geld, die Hisbollah kostet Geld, die Hamas koste Geld, all die fast schon wöchentlich präsentierten neuen Wunderwaffen kosten Geld. Von einer massiven Kürzung der monatlichen subventionierten Benzinration war bereits des öfteren seit den Wahlen die Rede – nun scheint es ernst zu werden. Gerne und besonders freiwillig wird das Regime diese Entscheidung nicht treffen. 2007, bei der letzten Verschlechterung der Benzinversorgung haben gleich ein paar Tankstellen Feuer gefangen.

Reuters: Iran plans to nearly halve the amount of gasoline that motorists can buy at a heavily subsidised price, state television reported on Thursday, in what could be a politically controversial proposal.

It quoted Oil Minister Massoud Mirkazemi as saying that under the plan, to be considered by parliament next week, the rationed amount of subsidised gasoline available to motorists will be reduced to 55 liters per month from 100 liters now. …
Under a scheme introduced in 2007, which sparked protests in Tehran, motorists can buy the rationed fuel for 1,000 rials per liter (around 10 U.S. cents). Any amount above that costs about four times more. Before then, they were able to buy unlimited amounts of heavily subsidised gasoline, encouraging consumption and burdening state coffers.

Eine Nonne bleibt mit ihrem alten Opel irgendwo auf der Landstraße liegen. Kein Benzin mehr. Sie macht sich auf den Weg, um Benzin aufzutreiben. Bei einem einsamen Haus wird ihr geöffnet. Der alte Mann sagt, dass er wohl Benzin in einem Fass habe, aber nichts, um es zu transportieren. Schließlich findet er einen Nachtopf und füllt ihn mit Benzin. Die Nonne kehrt damit zurück zu ihrem Auto. Als sie gerade das Benzin vom Nachtopf in den Tank füllt, kommt ein LKW angefahren. Der Fahrer beugt sich aus dem Fenster und ruft: „Ihren Glauben möchte ich haben, Schwester!“

Zwei Pfarrer unterhalten sich über die Kollekte. Der erste meint: „Ich nehme immer die Scheine raus, das Kleingeld bekommt der Herr.“ Sagt der zweite: „Also ich mache das anders. Ich nehme die ganze Kollekte, werfe sie hoch und sage: `Nimm, Herr, was du brauchst.` Und was wieder herunterfällt, gehört mir.“

Der Geschäftsmann zum Pfarrer: „Glauben Sie, dass ich in den Himmel komme, wenn ich der Kirche 25.000 Euro stifte?“ – „Das kann ich ihnen nicht so genau sagen“, erwidert der Pfarrer, „aber an Ihrer Stelle würde ich es schon mal probieren.“

Es stand an der Kathedrale: „Der Domprobst heißt alle Touristen herzlich willkommen. Er möchte aber darauf hinweisen, dass in der Kirche keine Gelegenheit zum Schwimmen gegeben ist. Daher ist es völlig unnötig, die Kathedrale in Strandkleidung zu betreten.“

Kommt ein neuer Pfarrer in die Stadt und sagt zu Eva: „Kannst du mir sagen, wo hier der neue Supermarkt ist? Ich muss nämlich noch Einkäufe erledigen.“ Eva sagt „Nein!“ Darauf der Pfarrer: „Dann kommst du aber nicht in den Himmel!“ Eva: „Und du nicht in den Supermarkt!“

Was macht ein Zen-Mönch, wenn er ins Gefängnis kommt? Erst mal sitzen !!

Der Zen-Meister sagt zu seinem Schüler: „Dich gibt es nicht!“ Sagt der Schüler: „Wem sagst du das?“

Manche können mit ihrem Glauben Berge versetzen, aber Zen lässt die Berge, wo sie sind. Es ist nicht die Aufgabe von Zen, die Gebirge neu zu arrangieren.

At Benzinpreis ist ein App mit dem man bares Geld sparen kann.  Man glaubt gar nicht wie stark sich die Preise von Tankstelle zu Tankstelle unterscheiden können.

Dieses App zeigt die Preise von sehr vielen (bei mir sind es in Salzburg derzeit über 25) Tankstellen im jeweiligen Bundesland gereiht von billig bis teuer. Wenn man nicht genau weiss wo sich die Tankstelle genau befindet, kann man sich die position auf der Karte anzeigen und gleich den Routenplaner dorthin starten…

At Benzinpreis hat recht schlechte  Bewertungen im Appstore.   Dies wird jedoch wahrscheinlich daran liegen, dass die meisten User sich zu wenig mit diesem nützlichen App beschäftigt haben.  Man muss nämlich vor dem ersten Verwenden in den Iphone-Einstellungen sein jeweiliges Bundesland und die Treibstoffart eingeben für welche man die Preisinformationen braucht.

Weiters sollte man das App mindestens einen Tag auf dem Iphone belassen bevor man enttäuscht von den wenigen Tankstellen die in der Liste stehen das App wieder löscht.  At Benzinpreis braucht nämlich mindestens 24 Stunden um richtig zu funktionieren da die Tankstellen ihre Preise zu verschiedenen Tageszeit melden und diese erst danach auf dem Iphone erscheinene können.

Meiner Meinung nach ein sehr nützliches App, das auf keinem Iphone fehlen sollte

Mit “Landeskunde” möchten wir in Zukunft immer mal wieder über Eigenarten von Dänemark erzählen und den Daheimgebliebenen zeigen, welche Unterschiede es zu Deutschland gibt.

Den Anfang macht das Einkaufen. Hier in Dänemark gibt es Netto, Aldi, Fakta, SuperBest und Irma als Supermarktketten, dabei sind Aldi und Netto die billigsten und Irma die teuerste. Allerdings ist billig relativ zu sehen. Nach den ersten Wochen hier haut’s mich teilweise immer noch aus den Latschen, was die hier für Preise haben! Ihr wollt ein Beispiel, hier ein paar Preise:

• 1 Tafel Schokolade (100g, Netto): 8 DKK (1,10 EUR)
• 1 Tüte Haribo Goldbären (180g!!!, Superbest): 17 DKK (2,30 EUR)
• 1 Körnerbrot (750g, Bäcker): 28 DKK (3,70 EUR)

Weitere Waren um ein Gefühl für die Preise zu bekommen:

• 1 l Vollmich (3,5%, Aldi): 5 DKK, (0,70 EUR)
• 1,5 l Orangensaft (aus Konzentrat, Aldi): 9 DKK (1,20 EUR)
• Scheibenkäse (Sorte Havarti, 300g, Aldi): 25 DKK (3,40 EUR)
• Mozzarella (125g, Aldi): 7 DKK (0,90 EUR)

Wurst und Fleisch sind auch ziemlich teuer, Milch und Milchprodukte etwas günstiger (wie zu sehen). Milch gibt es interessanterweise in verschiedenen Sorten, mit 0,1, 0,3, 0,5 (skummet), 1,5 (let) und 3,5% (sød) Fett. Die Vollmilch muss man im Gegensatz zu den Magervarianten länger suchen, sie steht meist klein irgendwo an der Seite. Insgesamt finde ich persönlich aber die Auswahl, vor allem im Netto und Aldi, deutlich magerer als in Deutschland. Ich kann mich nicht daran erinnern, wie ein Supermarkt in Deutschland vor 20 Jahren ausgesehen hat, aber ich schätze mal in etwa so wie die Nettos und Aldis hier SuperBest und Irma sehen da moderner aus.

Mineralwasser sucht man vergeblich, allerdings ist das Leitungswasser hier auch sehr gut. Dagegen werden Erinnerungen wach, wenn man eine Cola oder ein Bier aus der Dose zischen kann

Oft ist es der Fall, dass man im Supermarkt ein paar Mal das Gleiche geholt hat, dasselbe Produkt aber plötzlich überhaupt nicht mehr angeboten wird, sondern nur noch ähnliche Sachen. So erging es Urban und mit ein paar leckeren Wienern, denen wir jetzt hinterhertrauern!

Was Kleidung, Schuhe oder sowas angeht können wir kaum eine Aussage treffen. H&M hat ziemlich exakt die gleichen Preise wie bei uns. Was Büroartikel angeht, kann man soviel sagen: Der DTU eigene Bookstore ist verdammt teuer!

Zum Schluss muss man sagen, dass das Benzin einen Tick billiger ist als in Deutschland (Ökosteuer sei Dank ). Der Liter Super kostet  9-10 DKK, das entspricht etwa 1,20-1,35 EUR. Der Preis schwankt sehr stark, so sind Sprünge um fast eine Krone innerhalb eines Tages möglich. Heute hab ich für sagenhafte 8,90 DKK pro Liter Super getankt!

Treibstoff Überlauf FSA

Von Vetus gibt es jetzt einen neuen Treibstoffüberlauf. Der FSA kann direkt an einen passenden Einfüllstutzen montiert werden. Hierzu verwendet man ganz einfach das Klemmsystem, mit dem der Treibstoffüberlauf an dem Einfüllstutzen gekoppelt wird. Aufgrund der verwendeten Materialien bei diesem Treibstoffüberlauf kann er sowohl für Diesel, als auch für Benzin benutzt werden.
Jedem, dem die Umwelt am Herzen liegt, oder der einfach ein Bußgeld nach einem “kleinem Tankunfall” vermeiden will und sein Teakdeck schonen möchte, sollte sich einen solchen Treibstoffüberlauf anschaffen.
Kombiniert mit einem Diesel- Geruchsfilter und einem Treibstoffschutz stellt er die beste Kombination dar, um den eigenen Treibstoff zu schützen und die Umwelt zu schonen.
von Kevin Schröder

Ab Donnerstag gibt es bei Lidl wieder Angebote für den Garten: Neben einem Leisehäcksler und einem 3-in-1-Laubbläsergibt es Kleinteile wie Abdeckplanen, Dünger für den Rasen, Arbeitshandschuhe oder Gerätehalter. Einen Gartensack oder Abdeckungen für Lichtschächte gibt es außerdem.

Beim Lidl-Onlineshop gibt es parallel dazu ein paar größere Angebote für den Garten, darunter zwei Benzin-Motorsägen und eine Elektro-Motorsäge von Flora-best. Die Benzin-Kettensäge haben eine Leistung von 1,9 bzw 2,6 PS und kosten 99,99 bzw 159,- Euro. Die Elektro-Kettensäge kostet 59,- Euro. Weiterhin gibt es einen Sägebock, einen Kettenschärfgerät für 24,95 Euro sowie den Leisehäcksler und den Laubsauger aus den Filialangeboten. Ein Gartenwaschbecken, eine Tauchpumpe, ein Drucksprüher und dekorative Metallregale gibt es ebenso wie eine Terrassenheizer.