Det har varit mycket plustecken i kommentarerna på sistone, och här är ett som jag nästan golvades av:

Den där, på ytan, självsäkre ynglingen som med oprövade steg tog sig hela vägen upp under takåsarna på Ekmansgatan har gjort en fantastisk resa. Inte minst språkligt. Visst fanns det spår av briljans redan i de krönikor och fotbollsnyheter som han ägnade sig åt på den tiden, men nu spelar han i en helt annan liga. Andreas, jag är glad att vi fick låna dig en tid och att dina ord ständigt finns här för att inspirera och väcka känslor.

Det var min förra chef, Martina, som skrev det. Hoppas ni läser det på nya byrån, så att ni vet vad som väntar er …

Såna omdömen sporrar, så den här bloggen fortsätter väl i samma stil då. Men, det hade den gjort oavsett vad folk tycker å andra sidan.

Jag har just fått ett mycket snabbt besked från SJ Kundombudsman att grunden till problemet är att Destination Gotland plötligt lämnat ResPlus.

SJ jobbar med att försöka hitta en lösning för SJ-resenärerna och mitt akuta problem har man även löst på ett smidigt och snabbt sätt.

Bra jobbat SJ!

Han tänkte säga att hon har så vackra vita tänder, men sa i stället:

- Du är så händig.

Ja, inte var det vädret men själva resan ned från Stockholm och tillbaka var rena höjdare.

På tåg 531 ned noterade jag med glädje att 

• Personalen i Bistron hälsade alla som kom med ett tydligt Välkommen.
• Utropen på svenska och engelska var tydliga och det senare på en alldeles felfri engelska.
• Utropet i 1 klass var likaledes tydligt och innehöll förutom beskrivning hur man loggar in på internet en detaljerad redovisning av vad som ingick i Plusmenyn och att man kunder fundera ut vad man ville dricka innan maten serverades.

På returen upp mot Stockholm med tåg 532 var sevicen lika bra.

Det brukar bli problem med bla maten i denna riktning så jag bunkrade några bistromackor i bistron innan jag gick till min plats för att inte bli utan näring om det inte skulle bli mat.

Men mat blev det och servicen därtill var toppen.

Så även om servicekvaliten på Malmö/Köpenhamns-linjen är synnerligen ojämn så hade man idag en mycket bra dag vilket alla iblandade som bidrog  skall ha kredit för.

Med anledning av incidenten i Järvsö kan jag inte undandra mina läsare denna bild från Handens pendeltågsstation nu på morgonen.

Hela förskoleklassen med 5-åringar var uppraddade på ett väl sammanhållet led mellan pelarna till perrongtaket

Alla hade varselvästar och de tre ledarena hade alla samma tydliga kläder som visade att de var barnas ledare.

Jag blir så glad när jag ser hur seriöst man jobbar med denna typ av resenärer så jag vill på detta sätt ge alla (inklusive barnen) en eloge för deras uppträdande.

OT: Barnen hade fått var sitt ordningsnummer och jag hörde nr 1 och 2 prata med varandra och då sa nr 2 till nr 1.”Om du var nummer 0 – så hade du inte funnits”.

Klart intelligent kommentar från en 5-åring för just siffran noll är den svåraste av alla siffror.

Han kom fram till mig igår och sa att jag borde få en kram för att jag skriver så roligt och bra.

Det var rätt coolt. I och för sig hade det varit ännu coolare om det var Beyoncé, men jag är helt klart nöjd ändå.

Överhuvudtaget är det lite medvind nu. Får även plus från andra håll, vilket stärker mig och får mig att bli än mer rakryggad. Å andra sidan börjar mitt Army Camp i morgon – så, då kommer jag att tappa all ryggrad och sånt igen.

Men, en rockstjärna tycker att jag förtjänar en kram. Inte illa…

Tyvärr hade jag ingen ork kvar i kroppen att avlägga en rapport om lägret igår, så istället kommer den här!

Det har varit ett mycket givande läger! Samtliga instruktörer ska ha stort beröm och ett stort tack från mig för denna helg. Jag har fått mycket med mig detta året oxå. Många tips i kihon men framför allt mycket i kumite vilket är en av mina svagheter.

Det har blivit många hårt tränade timmar i Hässleholm och mycket svett. Har träffat många kända ansikten från tidigare läger och brunbältesträningar. Men har även lärt känna en del nya människor, vilket alltid är kul.

Lägret avslutades med gradering som jag nämnde tidigare. Och jag kände mig verkligen redo och mogen för en gradering. Jag provade för 1 kyu och i stort gjorde jag bra ifrån mig. Tyvärr tog nog lägret ut sin rätt, jag var redan rejält fysiskt trött när jag gick upp. Kihon inga problem mer än att min energi tog slut. Efter en kort paus gick vi upp för ippon kumite (ett stegs sparring) och efter det ju kumite (fri sparring)

För att vara första lägret utan skador för min del fick jag istället dubbel dos av skador under ju kumite. En fullträff mitt på vänster öga vilket fick till följd att jag såg halva världen i dimma. Fick dock in ett bra svep direkt efter och fick avgjort det fort. Efter en snabb undersökning av sensei fick jag 5 minuter i kallt vatten vilket fick synen att klarna en del. Fick gå upp och slutföra matchen.

Kata och sista momentet i graderingen, mitt gamla jag kom tillbaka och jag gick in i katan med max muskelkraft, mycket vilja och kime. Vilket fick till följd att efter halva katan så tog mina krafter slut, jag tappade fokus och balans. Slutförde katan och var hyffsat nöjd. Dock var inte graderaren lika nöjd. Han ville se katan en gång till för att ge mig en chans att hålla fokus och balans.

FLASHBACK! Exakt samma känska som när jag bomma graderingen till 2 kyu. Gick in med mer kime än tidigare nu ännu tröttare i kroppen än vad jag varit under hela lägret. Tänkte på min balans och fokus men fick en mindre blackout i slutet och gjorde ett mindre fel. Där var det stopp! Jag la av och ansåg mig besegrad! Jag visste utgången! Ej godkänd!

Men inte riktigt! Jag fick betyget karri vilket innebär godkänd. Dock finns där en liten hake med detta. Och det innebär att om jag får betyget karri i graderingsboken så måste jag gradera om mig till samma grad efter 6 månader för att få kyu = väl godkänd. I annat fall får jag inte prova för Shodan.

Med denna vetskap bad jag honom att inte sätta betyget. Jag accepterar inte karri, det ska vara kyu! Så om 1 månad provar jag igen är det tänkt. Och då hoppas jag att jag sätter kyu! Jag ser denna graderingen som en läxa och ska dra lärdom av den, träna mer på mina svagheter och förbereda mig än mer inför nästa gradering.

Så slutklämmen av helgen är att den var kanon med ett mindre bra slut. Men det går fler tåg! Skadorna är där även detta året, ett blått öga, en svullen och blå fot och 2 ömma händer. Men det läker!

Hur olika kan en tågresa inte vara beroende på personalen ombord på tågen.

Jag begär inte att alla skall vara på toppen men om man jobbar i ett serviceyrke är det nog inte helt fel att anstränga sig.

Jag börjar med det lite tråkiga men håll ut för det kommer en solskenshistoria längre ned.

Bemanningen på nattåg 93 från Narvik till Stockholm idag tycks antingen vara på ett uruselt humör eller så är det bara mig som de inte riktigt gillade.

Viseringen var som gränskontrollen när man skulle in i Östtyskland och ombordaren ifrågasatte min resplan vilket jag har svårt att förstå vad han har med att göra.

Jag är lika förvånad varje gång som tågpersonalen ifrågasätter mina resor- Jag som har årskort åker dit jag vill, när jag vill och framförallt hur jag vill.

Ombordpersonalen i bistron var sur och när jag kom 10 minuter före öppningsdags och allt var klart fick jag sitta och vänta i 10 till dess man öppnade under tiden personalen demonstrativt satt och pratade.

Ett glatt “Godmorgon” från min sida möttes av kompakt tystnad och annat form av gensvar.

Nu som avlsutning vill jag nämna den unge, positiva ombordaren från resans början i Storlien som trots att det var fullbokat lyckades hitta en alldeles utmärkt singelkupé till mig och som dessutom spred glädje och trivsel till alla på resan ned till Östersund.

Lustigt hur mycket bara lite positiv attityd kan betyda för att göra en resa till en stor upplevelse.

Lika märkligt hur en tråkig attityd kan förstöra slutet på en lång men i övrigt intressant tågresa till Narvik.

Bara kollar lite, om allt fungerar och så.

Vi  blev nämligen lite osams igår jag och min dator. Den tyckte tydligen också att helgen varit lång och jobbig, så helt plötsligt bestämde den sig för att ta ledigt, sket fullständigt i vad jag hade för planer och ignorerade alla övertalningsförsök.

Jag försökte först med lite smicker och beröm, vilket hjälpte föga. Tappade sen tålamodet och hävde ur mig både det ena och det andra och gick faktiskt så långt så jag genom handgripligheter förstärkte mitt budskap genom att drämma näven i “burken”   - vilket inte heller relulterade i någon som helst reaktion. En aning frustrerande vill jag lova. Till slut gav jag upp, bröt strömmen och gick och la mig i stället.

Idag, utvilad och med ett  lite mera diplomatiskt sinnelag, kan jag tänka mig en helt annan förklaring: Han (för det har jag ju konstaterat tidigare att min dator måste vara en han) gjorde det säkert av ren omtänksamhet. Han förstod att jag behövde vila och återhämtning och visste av erfarenhet att jag skulle bli sittande framför dataskärmen istället för att  sova min välbehövda skönhetssömn. Han visste också att inga milda försök att stoppa mig skulle accepteras utan det enda som skulle hjälpa var att ställas inför klara fakta. Och han hade säkert rätt….

Nu är vi i alla fall sams igen och allt är frid och fröjd!

Många vill ha något att äta för att stilla hungern eller för att ha något trevligt att göra och X2000 ger stora möjligheter till att tillfredsställa magen.

På allmän begäran har jag gjort lite grundforskning i ämnet och kan härmed lägga fram mina forskningsresultat.

2 klass

Ni som åker 2 klass har det allra enklast för där ingår ingen mat så det är till att gå till bistron där det är fritt val om man har pengar eller priopoäng att handla för.

1 klass

Ni som åker 1 klass har det lite knepigare för nu gäller det att hålla ordning på reglerna.

Alla har tillgång till den trevliga buffén in slutet av vagnen där det finns kaffe och te (en massa spännande tesorter), jos och vatten och frukt att plocka av till dess man skäms eller det tagit slut – beroende på vilket som inträffar först.

Om man har vanlig ej ombokningsbar eller ombokningsbar biljett så är det buffén ovan som gäller.

Om man har en återbetalningsbar biljett får man en matig smörgås, dryck och en lite gullig chokladbit eller en liten frukostbricka före 09.00.

Plusmat

Om man oberoende av biljett betalar bokar Plusmat och betalar 94:- får man en bricka med sallad, varmrätt, efterrätt, smör och bröd samt den lilla gulliga chokladbiten eller före 09.00 en stor frukostbricka med smörgåspålägg, jos och yougurt.

Notera att även de som har återbetalningsbar biljett där smörgås och dryck ingår betalar samma för Plusmaten som de som har ej ombokningsbar eller ombokningsbar biljett.

Men har man återbetalningsbar biljett får man nog ut smörgåsen och drycken samt den gulliga chokladbiten om man frågar. Kan vara bra att ha och mumsa på på anslutande tåg/bus/bil/cykel.

Innehavare av ÅrskortGuld får alltid Plusmat.

Plusmat måste bokas minst 24 timmar innan avgång från tågets utgångsstation om man bokar via internet! Om man bokar via SJ Kundtjänst eller köper biljetten på stationen kan man boka Plusmat hur sent som helst även på tåg som redan är på väg!

Om man inte får Plusmat?

Att man bokat mat innebär inte att man med absolut säkerhet får någon Plusmat eller smörgås.

Man kan bli utan mat av flera skäl förutom rena missar tex om man bokat sent eller det inte finns tillräckligt med mat ombord på tåget.

Finns det inte mat kan man gå till bistron med en voucher som man får av personalen och hitta något lämpligt alternativ. Har man Årskort Guld kan man alltid gå till bistron och välja mat som motsvarar Plusmaten.

Fungerar ingenting av ovan kan man alltid köpa mat själv och sedan reklamera att man inte fick mat som beställt eller ingick i biljetten. SJ krånglar inte utan man får kompensation i form av vouchers som kan användas vi nästa resa.

Mina erfrenheter

Efter att rest mycket den senaste tiden kan jag bara konstatera

• Maten ombord är prisvärd och smakar bra.
• Får man inte den mat man har beställt så brukar det alltid gå att få ut motsvarande från Bistron.
• Går allt snett så reklamera (kan ske enkelt via www.sj.se) så får man kompensation.

Trevlig resa!