“Odpłynęliśmy, cumy zrzucone, statek wyrusza wprost na słońce, od którego bije jasny blask. Marynarze nadzwyczaj zdyscyplinowani i posłuszni, majtkowie biegają po pokładzie i szorują każdy kąt, zapasów mamy dużo. Wystarczą nam do końca podróży, na Neverwerldzie zaopatrzymy się w świeżą wodę i żywność, a co najważniejsze moi rajńscy koledzy napiją się herbaty z “Herby thea-y”. Stojąc na mostku kapitańskim i patrząc na szybujące i obrzydliwie skrzeczące mewy, nie zauważyłem jak podszedł do mnie Pan H.

- To oznaka, że nadal jesteśmy blisko Chattycji – rzucił od niechcenia,

- Wiem, cieszę się, że tu jesteś. Podziwiam też to, że przypłynąłeś do mnie aż ze wschodu, by wyruszyć na Neverwerld – zacząłem się zwierzać.

-  Rozkaż płynąc bardziej na zachód, szybciej dopłyniemy – powiedział i tajemniczo się oddalił.

Daleko na zachodnim krańcu horyzontu rysowała się granatowa poświata, przeplatana jasnymi błyskami. Sztorm. Wiatr zaczął dąć coraz mocniej, huk wydawany przez żagle jeszcze bardziej potęgował strach i obłęd.

- Żagle zwinąć!

***

Tak , jak obiecałem, dziś prezentujemy w vświecie szkołę w Rzeczpospolitej Sclavinii i Trizondalu. Wyższa Szkoła Administracji i Dyplomacji, jest miejscem gdzie można znaleźć wspaniałych wykładowców, zdobyć gruntowne wykształcenie i prestiż. Statek Meduzy oczywiście poleca tą uczelnię.

***

Krótkie streszczenie niedawnej adhortacji Hadriana I : ‘Głupcy, albo się zmienicie zdanie co do Rotrii, albo spłoniecie w vpiekle!!’

]]> http://bladhaund.wordpress.com/2009/11/26/de-ce-sa-desfiintam-cartierul-militari/ Thu, 26 Nov 2009 17:40:28 +0000 bladhaund http://bladhaund.wordpress.com/2009/11/26/de-ce-sa-desfiintam-cartierul-militari/ http://solangelefay.wordpress.com/2009/11/26/vingers-van-beton/ Thu, 26 Nov 2009 16:10:57 +0000 solangelefay http://solangelefay.wordpress.com/2009/11/26/vingers-van-beton/

Naar de stad geweest, de stank was niet te harden. Ik liep hand in hand met de storm. De hemel was grijs, mijn hoofd elders. De wind floot een liedje op vingers van beton.

Von der Fakultät Bauingenieurwesen der Technischen Universität Dresden zur Erlangung des akademischen Grades eines Doktor-Ingenieur (Dr.-Ing.) genehmigte Dissertation von
MIKE RICHTER
aus Strießen

Hauptberichter: Prof. Dr.-Ing. habil. Bernd W. Zastrau
Mitberichter: Prof. Dr.-Ing. Harald Schorn
Mitberichter: Prof. Dr.-Ing. habil. Reinhold Kienzler

Tag der mündlichen Prüfung: 04. Februar 2005
Berichte des Instituts für Mechanik und Flächentragwerke
Heft 2 (2005)

Herausgeber:
Technische Universität Dresden
Fakultät Bauingenieurwesen
Institut für Mechanik und Flächentragwerke
Dipl.-Ing. Mike Richter
D-01062 Dresden
Telefon: (0351) 463 35369
Fax: (0351) 463 37200
E-mail: Mike.Richter2@mailbox.tu-dresden.de

Zusammenfassung:

Gegenstand dieser Arbeit ist die Entwicklung mechanischer Modelle auf der Mesoebene zur analytischen Beschreibung des makroskopischen Materialverhaltens von textilbewehrtem Feinbeton.

Für die Modellierung der heterogenen Struktur wird das Konzept der repräsentativen Volumenelemente (RVE), die für die Mesostruktur des betrachteten Verbundwerkstoffes repräsentativ sind, verwendet. Der Übergang von dem heterogenen Materialverhalten auf der Mesoebene zum mittleren Materialverhalten auf der Makroebene erfolgt mittels Homogenisierung.

Auf Basis der mikromechanischen Grundlösung für ellipsoidförmige Einschlüsse nach ESHELBY wird ein Modell entwickelt, das die Ermittlung des Materialverhaltens von multidirektional bewehrtem Feinbeton ermöglicht. Durch die Anwendung einer Effektive-Feld-Theorie wird die gegenseitige Beeinflussung der unterschiedlich orientierten Bewehrungen in einem gemittelten Sinn betrachtet. Die ab einer bestimmten makroskopischen Beanspruchung entstehenden Mikrorisse berücksichtigt das mechanische Modell über einen durch die Mikrorisse hervorgerufenen zusätzlichen Verzerrungsanteil im RVE. Mittels der verwendeten Effektive-Feld-Theorie kann eine mittlere Beeinflussung zwischen den Mikrorissen und der Rovingbewehrung erfasst werden. Für den Übergang von der Mikrorissbildung zur Makrorissbildung wird für das mechanische Modell der Begriff einer maximalen Mikrorissdichte eingeführt.

Überschreitet die Mikrorissdichte im RVE diesen maximalen Wert, vereinigen sich die Mikrorisse zu Makrorissen. Zur Beschreibung des mechanischen Verbundverhaltens zwischen Roving und Matrix beim Rovingauszug am Makroriss wird eine multilineare Schubspannungs-Schlupf-Beziehung verwendet, welche die Schädigung des Roving-Matrix-Verbundes bis hin zum vollständigen Versagen erfasst. Damit lassen sich experimentell ermittelte Kraft-Verformungskurven an Zugproben wirklichkeitsnah abbilden. [...]

Der Volltext dieser Dissertation  (2005) ist nachfolgend als Pdf-Dokument abrufbar (209 Seiten, externer Link)

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Betonarea spatiului verde – Bulevardul Unirii

Prima data s-au scos gardurile si stalpisorii care blocau accesul masinilor.Apoi masinile au navalit pe iarba,se parca la umbra.Pietonii care circulau pe Bulevardul Unirii intre Traian si urmatoarea intersectie trebuiau sa se fereasca de vitezomani care confundau aleile create pentru pietoni cu circuit de formula 1.

Primaria Sector 3 zicea in faza asta ca “se schimba mobilierul stradal,sa avem rabdare”. Iarba s-a distrus rapid.A ramas pamantul batatorit.Primaria Sector 3 zicea ca nu mai tine de ei,sa fac bine sa reclam la Primaria Generala.

CAMPANIA :  ” RUSINE METROREX “  !!!

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Langsam nimmt der Friedrich-Ebert-Platz ja wieder Gestalt an und man kann erahnen, wie es einmal aussehen soll.

Rufen wir uns kurz ins Gedächtnis zurück; die Kolonnaden trennten die Plöck optisch vom Friedrich-Ebert-Platz, dies sollte bei der neuen Platzgestaltung also nicht wieder vorkommen.
Doch was steht denn nun da an der Ecke Plöck / Ebert-Platz?
Das Kassenhäuschen, nein eigentlich ist es ja nur der Ein- und Ausgang zur Tiefgarage, in farbenfrohem Betongrau; immerhin allerdings ziert jetzt das Konterfei Friedrich Eberts die den Besuchern abgewandte

Friedrich Ebert

Wand des Häuschens. Nur derjenige, der aus der Plöck Richtung Bismarckplatz läuft wird ihn entdecken.

Auch die Rhein-Neckar-Zeitung hat in Ihrer Montags-Ausgabe vom 16. November 2009 die Ähnlichkeit des Eingangs mit der abgerissenen Kolonnade entdeckt und zu Meinungen aus der Leserschaft aufgerufen, welche öffentliche Architektur in Heidelberg als gelungen oder misslungen empfunden wird.

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Die Absage an die Romantiker. Merke: Art. I, Abs. 1: Beton siegt immer.

(Zimmer, Frau liegt im Bett. Klaus daneben)

Klaus: Ist es wirklich möglich, dass es noch Liebe gibt, unter all diesen grauen Fassadenwänden? Dass sich hier, im Verborgenen, all die Gefühle finden lassen die man auf den Strassen misst, dass man morgens aufwacht, neben einem lächelnden Gesicht, in einem warmen Bett. Ich kann es fast nicht glauben, dass dies reicht um restlos glücklich zu sein.

(es klopft an der Tür, herein tritt die Puffmutter, alt und verbraucht)

Klaus: Was wollen Sie?

Puffmutter: Na Jüngelschen, hasten Spass jehabt? (grinst)

Klaus: Das geht Sie einen feuchten an, raus hier oder ich werde brutal.

Puffmutter: Na na na, jetzt tuns ned so, sie feener Herr. Man kann ja och mal en Spass machen. Wollte Ihnen och bloss sagen dass’ ab jetzt extra kosten tut, nämlich, wenns noch länger bleben wollen.

Klaus: Wie meinen sie das?

Puffmutter: Na die Frühmorjensfreer wollen ja och ihren Spass haben, und die Jute (zeigt auf das Bett) soll ma wieder malochen, die wird ja ned fürs Pennen bezahlt.

Klaus: Mir wird gleich übel.

Puffmutter: Aber ned hier reen kotzen, dafür gehns ma lieber an die Fenster.

Klaus: Raus hier, sofort, ich vergess mich gleich! (macht Schritte in ihre Richtung)

Puffmutter: Na jut, ich bin ja schon ab. (geht zur Türe raus, öffnet sie aber nach einer Pause gleich nochmal und steckt den Kopf rein)

Puffmutter: Aber et tut jetzt extra kosten, nämlich fuffzich pfennije mehr die viertel Stund.

(Klaus nimmt den Schuh und schmeisst ihn ihr nach, die Tür wird zugeschlagen)

Klaus: (tritt ans Fenster und schaut raus) Grau ist immer noch die Stadt, Beton regiert immer noch. Viel gleichgültiger erscheint mir die Stadt jetzt, ich habe Angst wieder raus in den Beton zu gehen. Es schnürt mir die Kehle zu, dieser elendige Beton wartet da draussen auf mich. Nichts veränderte die Liebe. Ich ersticke.

(öffnet das Fenster und schreit heraus) Ich verfluche dich, Beton! Willst du mich denn immer nur quälen, warum tust du mir dies an! Pfui! Ich spucke auf dich! Fluch auf dich, Fluch! Du HureBeton, du grauenvolle grausame graue Hure von Betonstadt! (er dreht sich um) Wie verlogen, wie unglaublich verheuchelt. Draussen ist der Beton und hier drinnen Lüge. Mir wird übel. Ich werde irr. (er wankt, schwankt und stützt sich am Nachtisch. Da findet er ein Messer und hält es in der Hand) Ein Messer. Süsseste aller Lügen, mit einem ungelogenen Messer werde ich dich entlarven. Für die Wahrheit! (er stürzt sich mit dem Messer auf den Körper im Bett und sticht zu) Lüge!

Klaus: (er hält inne) Mein Herz, was tat ich. (er wirft das Messer weg) Einen Menschen hab ich umgebracht, der mich liebte. Es ist geschehen, der Beton ist hierrein geschwappt und verlangte sein Tribut für diese Nacht. (schreit) Beton, du willst nicht dass ich glücklich werde, stimmts?

(von hinter der Türe sind Geräusche zu hören)

Betonizist: Hier ist die Betonizei. Machen sie die Tür auf.

Klaus: Ach wär ich doch stumm geblieben, dann hätt ich das Glück halten können. Warum nur kann ich sehen, ach wär ich doch blind und hätte niemals Beton gesehen, was hätte ich glücklich gelebt. Ich halte dieses Leben nicht mehr aus, dieses Leben. Ich will Klappen auf meine Augen, auf meine Ohren und mein Maul, auf dass niemals wieder eine Spur von Beton sich auf meinem Gesichte wiederspiegelt.

(Die Tür wird aufgebrochen, uniformierte Betonizisten stürmen herein)

Betonizist: Da ist er, schnappt ihn! Führt ihn ab.

Klaus: Ich bin schuldlos schuldig geworden.

Betonizist: Das wird ein Richter entscheiden.

Zusammenfassung: Für das neue Schwerverkehrszentrum (SVZ) an der Gotthard-Autobahn A2 bei Erstfeld im Kanton Uri / Schweiz wurde wegen der erwartet hohen Belastungen ein verformungsstabiler und verschleissfester Betonbelag eingebaut. Die von der 65 000 m2 grossen Fläche geforderte Dauerhaftigkeit war nur durch eine Betondecke zu erfüllen. Der Einbau eines Betons der Festigkeitsklasse C30 / 37 mit einem Gleitschalungsfertiger stellte höchste Ansprüche.

Volltext als Pdf-Dokument, 8 Seiten, ca. 2 MB, externer Link:

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Ein Entscheidungsunterstützungsmodell für den Rückbau massiver Betonstrukturen in kerntechnischen Anlagen (Band 64)

Autor : Zeiher, Marco
Reihe : Reihe F, Forschung / Institut für Technologie und Management im Baubetrieb, Universität Karlsruhe (TH)
Band : 64
Verlag : Universitätsverlag Karlsruhe
ISBN : 978-3-86644-368-6
Erschienen : 13.07.2009

Abstract: Die herrschende Komplexität beim Rückbau von massiven Betonstrukturen in kerntechnischen Anlagen erfordert auf Planungsseite eine sorgfältige Auswahl der Rückbauverfahren. Im Rahmen dieser Arbeit wird ein Entscheidungsunterstützungsmodell zur effizienten Verfahrensauswahl vorgestellt, mit dem es unter Berücksichtigung unterschiedlichster Randbedingungen und Anforderungen möglich ist, das wirtschaftlichste bzw. geeigneteste Verfahren oder die optimalste Verfahrenskombination zu finden.

Volltext als Pdf-Dokument, 234 Seiten, 234 Seiten, externer Link

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Die Broschüre (Hrsg.: Beton-Marketing Österreich) bietet umfassende Informationen zum baulichem Brandschutz mit Beton (mit Fallbeispielen):

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Veröffentlichung anlässlich des Deutschen Bautechnik-Tags 2009 (1)

Autoren:
Dr.-Ing. Ralf Gastmeyer (Krebs + Kiefer, Beratende Ingenieure)

Vorbemerkungen
Die in Deutschland vorhandene Bausubstanz besteht zu einem überwiegenden Teil aus Massivbauwerken. Dies gilt sowohl für den Hochbau, den Brückenbau als auch den Verkehrswasserbau.

Für den Brückenbau ist das folgende, von der BASt im Jahr 2008 veröffentlichte Bild besonders aufschlussreich, welches die Altersstruktur der Bundesfernstraßenbrücken, getrennt für die Ländergruppen Ost und West jeweils bezogen auf die Brückenfläche in Mio. m² zeigt (Bild 2). Demnach bilden die Brücken der Baujahre 1965 bis 1984 einen Anteil von weit über 50 %.

Interessant im Zusammenhang mit der Altersstruktur der Bundesfernstraßenbrücken ist die Verteilung der Zustandsnoten nach RI-EBW-PRÜF und deren zeitliche Entwicklung. Hierzu wurde von der BASt die folgende Grafik veröffentlicht, die eine überwiegende Beurteilung des Brückenbestands mit den Zustandsnoten 2,0 bis 2,9, d. h. mit befriedi-gendem und noch ausreichendem Bauwerkszustand, zeigt (Bild 3). Tendenziell ist aus dieser Grafik eine deutliche Verschlechterung der Zustandsnotenverteilung zu erkennen. Während der Flächenanteil in der Klasse 1,0 bis 1,4 von 2001 bis 2004 stark ab-genommen hat, ergaben sich deutliche Zuwächse in den Klassen 2,5 bis 2,9 und 3,0 bis 3,4.

Aus der Verschlechterung des baulichen Zustands der Massivbrücken ergibt sich, dass allein deren Instandsetzung ein immer stärker werdendes Gewicht erhält. Dies zeigt auch die Entwicklung der Ausgaben in den letzten 5 Jahren für die Brückenerhaltung (Bild 4). Diese Feststellung verschärft sich, wenn man sich die zu erwartende Steigerung der Beanspruchung aus der Zunahme des Verkehrs im vereinten Europa vergegenwärtigt. Deshalb gehen Prognosen der BASt für die zukünftigen Aufwendungen zum Erhalt der Bundesfernstraßenbrücken von etwa 600 Mio. Euro/Jahr aus.

Für den Verkehrswasserbau zeigen die von der BAW veröffentlichten Bestandsdaten ebenfalls einen wachsenden Bedarf an der Sanierung vorhandener Massivbauwerke. So sind beispielsweise ein Viertel der westdeutschen Schleusen älter als 80 Jahre, der für Bauwerke dieser Art normativ vorgegebenen Nutzungsdauer. Bei den Bauwerken in Ostdeutschland sind es sogar 60 % der Schleusen, von denen im folgenden Bild einige typische Konstruktionsbeispiele dargestellt sind (Bild 5).

Die zunehmende Bedeutung der Instandsetzungsplanung im Hochbau geht allein aus der neu herausgegebenen DBV-Merkblattreihe „Bauen im Bestand“ hervor, die sich mit Fragen zur Baustoffklassifizierung sowie zur Sicherheit und Erhaltung von Gebäuden befasst. Im Rahmen dieses Vortrags soll anhand zweier Beispiele (Anm.: Hafenschleuse Hannover-Linden und Bürogebäude Ernst-Reuter-Platz 8, Berlin) auf die einzelnen Schritte zur Instandsetzung von Massivbauwerken eingegangen werden.

Volltext als pdf-Dokument (7 Seiten m. Abbildungen, externer Link):

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Veröffentlichung: Deutscher Bautechnik-Tag 2009

Schiffshebewerk Niederfinow Nord

- Aufstieg auf dem Weg von der Ostsee nach Berlin

Baudirektor Dipl.-Ing. Johannes Siebke
Dr.-Ing. Hans-Gerd Lindlar, Krebs + Kiefer Beratendes Ingenieure f. d. Bauwesen

Zusammenfassung
In Niederfinow soll neben dem bestehenden ein zweites Schiffshebewerk errichtet werden.
Nach umfangreichen Voruntersuchungen entschied sich die Wasser- und Schifffahrtsverwaltung für ein Senkrechthebewerk mit Gegengewichtsausgleich. Ein Tragwerk, bestehend aus Stahlbetontürmen, –stützen und Seilrollenträgern, die in einer gemeinsamen Trogwanne gegründet werden, leitet die Lasten des wassergefüllten Troges (9 000 t) über Seilrollenträger in den Untergrund ab. Der an Seilen durch Gegengewichte im Gleichgewicht gehaltene Trog erhält eine nutzbare Länge von 115 m, eine nutzbare Breite von 12,5 m und lässt eine Wassertiefe von 4,0 m zu. Die Vertikalbewegungen des Troges erfolgen mittels Zahnstangenantrieb.

Ein Sicherungssystem aus Mutterbackensäulen und Drehriegeln gewährleistet ein sicheres Absetzen des Troges in Havariefällen. Der Planfeststellungsbeschluss zum Bau erging am 04.01.2005 und der Ausführungsentwurf für das Hebewerk wurde am 03.01.2006 genehmigt.

Den Volltext finden Sie nachfolgend als pdf-Dokument (18. Seiten, mit Abb., externer Link)

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Die Universität Paul Sabatier liegt am südlichen Stadtrand von Toulouse und hat sich längst als größte wissenschaftliche Universität im Süd-Westen Frankreichs etabliert.

Die Bibliothek stammt aus den 70er Jahren und entspricht heute somit weder den gestiegenen Studentenzahlen noch den Anforderungen an ein modernes Medien- und Informationszentrum, was eine Erweiterung des bestehenden Gebäudes notwendig machte.

Der beauftragte Architekt Richard Milani vom Architekturbüro Espagno & Milani
aus Toulouse konzipierte hierzu ein Gebäude, das sich klar vom Campus hervorhebt
und gleichzeitig einen unmittelbaren Rückschluss auf seinen Zweck ermöglicht.

Autopanne hin oder her, heute ist ein sehr erfolg-g-g-g-g-greicher Tag! Gestalterische Ideen sprudeln aus unserem Wunderbärchen heraus, es wird gebastelt, geklebt, geschnitten, aufgehängt und gezeichnet! Wird es den Chefs gefallen? floskel1

Zudem gibt es zwei neue Universalfloskeln in der (jetzigen) Top-12! Die Seite wird in Kürze aktualisiert werden. floskel2

Diskussionen über die deutsch-deutsche Mauer sorgten für wache Gemüter am Vormittag. Grenze oder Beton? floskel1

Mit positiver Energie ist das Wunderbärchen nun los, ihr frisch geflicktes Auto abzuholen und einen möglichst geringen Preis auszuhandeln. Wird sie erfolgreich sein? Kann sie am Freitag Abend gen Süden in die Schweiz fahren? floskel2

Bener-bener plat lantai instan. Tinggal tambah aer di grouting, jadi deh. Grouting tuh campuran semen (khusus untuk plat lantai Hebel) yang dimasukkan ke dalam celah plat Hebel. Untuk grouting, kami memakai produk Prime Mortar 600+ sebanyak 40 zak untuk luasan 60m2. Banyak karena grouting tidak dicampur pasir lagi. Tinggal tambah aer, jadi deh plat lantai instan. Cuman 3 hari aja.

Nun ging es plötzlich ganz schnell, am Freitag, den 6. November,  wurde die Garage angeliefert und zentimetergenau auf das Betonfundament gesetzt. Respekt an den Fahrer und Kransteuerer, das war Maßarbeit. (Bild folgt noch).

Die Garage ist wie bestellt mit glatter Betonaußenwand keine Schönheit, aber wir können endlich den Platz nutzen, um den Keller leerzuräumen und den Bodenbelag fertigstellen. Somit besteht eine reelle Chance, das Gästezimmer noch vor Weihnachten fertig zu bekommen. Jedenfalls ist der Teppich bestellt und der Boden mit Tiefengrund vorbereitet, es kann also nächste Woche weitergehen.

Um die Außengestaltung möchte sich Herr Marx noch kümmern, wir sind gespannt.

Finden Sie nicht auch, dass ein Kunde, mit dem man einen schönen Umsatz gemacht hat, eine kleine Aufmerksamkeit verdient? Wir von Betoniu denken so. Und das schöne: wir können Ihnen auch das eine oder andere originelle Werbegeschenk anbieten – aus Beton. Werbegeschenke aus Beton hinterlassen einen bleibenden, wertigen Eindruck – weil sie eben nicht aus Plastik, nicht von der Stange und nicht so beiläufig sind wie viele andere Kundengeschenke sonst. Das Material schafft natürlich besondere Bezüge zum Bau und allen damit verbundenen Gewerken. Aber auch für alle anderen Branchen sind Werbegeschenke aus Beton mal etwas ganz Anderes!

Was uns da vorschwebt?

Orignelles Werbegeschenk Nummer 1: Unser Bestseller, der Design-Nistkasten Rohbau von Torsten Klocke, den schon einige Architekten und Bauträger ihren glücklichen Bauherren zum Einzug verehrt haben. Es geht doch nichts über Leben im neuen Heim – und unser Design-Vogelhaus macht nicht nur die künftig drin wohnenden Vögel, sondern auch die Besitzer des angrenzenden Wohnhauses glücklich
Den Rohbau können Sie in größeren Auflagen auf der Rückseite sogar mit einem eigenen Firmenlogo prägen. Alternativ funktioniert ein Aufkleber auf der Wellpappen-Verpackung auch sehr gut.

Orignelles Werbegeschenk Nummer 2: der Türstopper Betonstopp vom niederländischen Designer Jos Muller. Er symbolisiert Dynamik und Solidität, setzt ein klares Zeichen in aufgeräumten Umgebungen. Auch hier gilt: In größeren Auflagen kann der Türstopper mit Firmlogo oder Schriftzug versehen werden!

Buchstütze Briefbeschwerer Concrete Arrow, Türstopper Betonstopp, Betoniu

Orignelles Werbegeschenk Nummer 3: Die kleinere Variante des Türstoppers ist die Buchstütze Conrete Arrow, auch von Jos Muller, die auch als Briefbeschwerer genutzt werden kann. Mit 10 x 10 x 10 cm ein kompaktes, angenehm zu “begreifendes” Utensil, das überall seinen Platz findet. Auch mit Logo oder Schriftzug individualisierbar und in vielen Farben Ihrer Wahl unzusetzen.

Orignelles Werbegeschenk Nummer 4: die Beton-Strechholzschachteln Zündstoff von Michael Antons. Da wird Ihren Kunden ein Licht aufgehen, wenn sie die Überallzünder direkt an der Betonoberfläche anreiben! Nicht umsonst wurde dieses Produkt sowohl bei Vorsicht, Gifts! und beim Promotional Gift Award ausgezeichnet. Statt unseren Standardmotiven oder als Ergänzung auf der Rückseite finden Firmenlogo oder Schriftzug Platz. Oder sie setzen Ihren Namen auf die Papiertüte, in der wir Zündstoff ausliefern.

Orignelles Werbegeschenk Nummer 5: Betoneierbecher Frühstück im Bett von Julia Lodes, auch als Aufbewahrungsschale für Ringe oder als profaner Aschenbecher zu nutzen. Es kann im Plastikanhänger, der in den Beton eingelassen wird, oder auf der Verpackung (Papiertüte) individualisiert werden.

Werbegeschenke aus Beton - Schreibtischset von Betoniu mit Aufbewahrungswürfeln für Zettel und Stifte

Orignelles Werbegeschenk Nummer 6: Aufbewahrungswürfel für den Schreibtisch. Einer für Papier, er andere für Stifte und sonstige Utensilien. Dieses Produkt ist noch in Vorbereitung und wird erst zu Beginn kommenden Jahres lieferbar sein.

Orignelle Werbegeschenke Nummer 7 und 8: unser Betonschalen-Set Frisch ausgeschalt von Stephan Schulz und die figurative Betonschale Cementia von Carola Fricke. Beides Geschenkideen, die vor allem die weibliche Kundschaft begeistern. Die Schalen sind nicht im Produkt, sondern nur auf der Verpackung indivdidualisierbar.

Orignelles Werbegeschenk Nummer 9: das Betonstövchen Rocky Four von Tobias Scherer. Es verbindet Praktisches und Formschönes, kann Tee nicht nur warmhalten sondern mit bis zu vier Teelichtern auch Wasser erhitzen. Individualisierbar auf der Unterseite und der Verpackung, lieferbar voraussichtlich Q I/2010.

Orignelles Werbegeschenk Nummer 10: Ihre eigene Idee, Ihr eigener Entwurf – oder ein Entwurf, den wir nach Ihren Anregungen umsetzen. In Beton ist vieles machbar und bekommt eine ganz eigene Qualität. Sprechen Sie uns an – wir denken gern mit Ihnen über Ihr ganz individuelles Werbegeschenk nach!

Werbegeschenke von Betoniu, die Sie durch eine Prägung im Beton individualisieren möchten, erfordern zunächst einen angepassten Formenbau. In der Regel ist dies mit Einmalkosten von ca. 250 bis 400 € verbunden. Das zu prägende Motiv darf nicht allzu filigran sein – erhabene Linien/Elemente soltten wenigstens 2 mm stark sein. Die Lieferzeit für im Beton individualisierte Werbegeschenke beträgt ca. 6 Wochen, bei größeren Auflagen auch länger. Die Preise pro Exemplar basieren auf unseren Shoppreisen, werden aber – je nach Auflage – deutlich rabattiert.

Also: Schluss mit dem Einerlei der üblichen Werbegeschenke – verschenken Sie Beton!

Vroeger klonk “beton” als een vloek. Betontinck en zo. Nu veert m’n hart op bij de aanblik van vers, fragiel beton:

05nov09, 16u54, Scheldekaai

05nov09, 16u36, Vincent Evrardlaan

05nov09, 16u58, Kerkstraat / Jan Samijnstraat

05nov09, 17u03, Guldenmeers, Scheldekaai

Donderdag was zonder meer een hoogdag voor betonminnend Gentbrugge. De trein der traagheid komt aan in het station. Vermoedelijk kan je er nu al fietsen. Deze as tussen Gentbruggebrug en de Visserij zal snel “renderen”.
Ook esthetisch wordt het de moeite:

05nov09, 16u35, Scheldekaai (Arbedsite)