Med Look4me.dk får De muligheden for at give Deres bil et mere frækt eller mere eksklusivt look.

Klik www.look4me.dk for mere info

I danmark er det at personliggøre(style) sin bil ved af vinde indpas i Danmark, men hvor henvender
man sig hvis man vil tænke unden for “boksen” og ikke vil nøjes med de autoriceret værksteders tilbud
og løsninger. Look4me.dk er et styling værksted hvor kreative hjerner får frit spil og nyskabende idér blomstrer

Klik www.look4me.dk for mere info

Der findes utallige måder af få stylet bilen på, både ude og indvendig. Blandt mulighederne kan nævnes : karosseristyling(bodykids), sænkningsfjedre, sportsudstødninger, solfilm, interiørmaling, alu.styling af kabine, sportsrat, alu pedaler, lygtestyling, neonlys musikanlæg, alarmer, centrallås, elruder, navigation, baksensor, kamera, spillekonsoller
som playstation, Computere, m.m.

Klik  http://www.look4me.dk  for mere info

Da jeg bor forholdsvis lang ude på landet, er det ikke altid at vejene er lige “flade”. Der er oftest huller og gus som giver pletter på lakken og stenslag på ruden. Men det mest irriterende er dog, at mine hjulkapsler bliver ved med at falde af! Lige meget hvor forsigtigt jeg kører ryger hjulkapslerne, og de er sjældent til at finde igen. Min kone mener, at vi bare skal droppe hjulkapslerne, men jeg vil jo gerne have, at bilen ser ordenligt ud, så jeg tænker nærmere på noget med alufælge næste gang..

Ein altes Kraftwerk als Partylocation geht nicht? Geht wohl! Seht selbst:

“Young & Beautiful” im Kraftwerk Plessa am 07.11.2009 – Chaos DJ Team Live auf dem Queerbeetfloor.

Nachdem wir nach pünktlich im eindrucksvollen Kraftwerk Plessa eingetroffen waren, bezogen wir den ein “Tepee” unter welchem Menzes bereits eine Woche vorher in Pulsnitz gespielt hatte.

Um exakt 23 Uhr öffneten sich die Türen zum großen “Upperfloor” auf welchem das Chaos Dj Team zu Gange war. Zur selben Zeit verwöhnten die bekannten Dj D.I.C. und ZStep die Gäste im “Downfloor” mit den feinsten Elekctro-Minimal-Scheiben.

“Unser” Queerbeetfloor war schnell gefüllt und auch die Stimmung war sofort perfekt. Mit den besten Klassikern der Disko-Geschichte, aber auch mit aktuellen Pop- & House-Platten feierten wir bis in die frühen Morgenstunden.

Insgesamt ein sehr schöner, gelungener Abend in einer atmemberaubenden Location

Hier geht es dann mit Videos weiter.

Illustrasjon

Har merket meg i det siste at Risør kommune har fått et lass med nye fartsdempere over viddefjell og nedover kragsgata. Må si at jeg syns veldig synd på dem som driver i transportvirksomheten og skal kjøre rundt i Risør. Det er alt for mange fartsdempere og de skaper mer irritasjon og kvalme etter min mening.

Man kan jo i tillegg se hva ungdommen har svart med, aldri har jeg sett så mange 4×4 biler på Statoil før. Disse trenger ikke akkurat å bremse ned.

I tillegg, dersom en fartsdemper er lagt i en 40-sone så skal det bety at man skal kunne kjøre over den relativt greit i 40-km/t. Noe som ikke lar seg gjøre på fler av disse. Her blir det, røkk og napp kjøring. Ikke nok med at de er plagsomt, men de er med på å øke forurensinga!

Porsgrunn kommune gjorde samme idiotiske stuntet for ca 6-8 år siden og dreit seg skikkelig ut. Alle bussjåfører gikk ut og klage og det ble laget større aksjoner mot dette.

Før Risør finner på slike idiotiske stunt så bør se se litt lengre enn nesa rekker (til en forandring).  Her er for eksempel to alternativer:

1. Sopper istedenfor fartsdempere. Dette belaster ikke tungtrafikken og bussjåfører.
2. Fotobokser, disse får alle til å bremse ned.

Jeg ville gått for nr 1. Uten tvil!

Skal i tillegg gjøre jobben litt lettere for dere.

Kilder:
http://www.ta.no/nyheter/article2301348.ece
http://www.varden.no/article/20001005/NYHET/799750

knaldede speederen i bund, nu selv med foden på bremsen crasher jeg mod dine airbags,
blodet smager metallisk, men gammel kærlighed ruster ikke, og med hånden på gearstangen, drejer jeg nøglen om, og du – smurt ind i lækkede væsker, antænder gnister, flammerne slikker, boom

Op til 95% af den benzin en bil forbrænder, bliver forbrændt for at flytte bilen, ikke føreren. Kun de sidste 5% af benzinen går altså til det reelle formål, nem at bevæge et menneske hurtigere frem ned ved egen kraft. Det er noget frygteligt spild af energi. Alligevel har udskiftningen af konceptet bil lange udsigter. Måske skifter vi brændstof til en mindre miljøbelastende udgave, men vi skifter næppe til en mere effektiv brændstoftype – og derfor gør vi ikke op med det, som nogen vil synes er den naturlige opgave i udvikling. Nemlig at udvikle noget nyt og mere effektivt, der giver mennesket nye muligheder.Det vil nemlig kræve at vi er villige til forandring på et helt andet plan end bare at fylde ngoet nyt i tanken.

2/3 af de udgifter, der er knyttet til en typisk avis bliver brugt på at trykke og dsitribuere avisen. Hvis man er heldig bliver de resterende brugt på at producere det indhold, der rent faktisk er formålet med avisen. Der findes tilgængelige distributionsformer, der koster væsentligt mindre (ikke engang en tiendedel af prisen) men vi skifter ikke, for avishusene vægrer sig ved at tabe deres eksisterende kunder på gulvet og regner ikke med at kunne tjene penge på andre platforme end papir.

Sandhenden om bilen er altså ret simpel – den har et frygteligt spild af brændstof i forhold til hovedopgaven, at flytte et menneske. Distributionen af avisen koster typisk to gange mer end det koster at skrive og det er et kæmpespild i forhold til prisen på avisen. Men vi er ikke klar til at ændre måden vi tænker og forbruger hverken bil eller avis på. Endnu.

Det spørgsmål man må stille sig selv er hvorfor? Enhver med almindelig blod på tanden burde jo lugte en kæmpe og vellagret blodbank, når man ser disse simple fakta. Den ene årsag er at vi ved hvad vi har – og det bruger vi til at forvanske verden. Hvis avisen mener ikke at kunne lave penge på nettet f.eks., eller via de nye trådløse læsere fra f.eks. Amazon eller Sony, så er det måske fordi man glemmer at i regnestykket skal man ikke medtage papirtryk. Man skal en gang give alle abonnenter en elektronisk læser, der netop nu koster (i engangspirs) det halve af hvad det ville koste at distribuere avisen i et år til dem på papir. Eller også er det bare hele idéen om at bryde med papiret, der står i vejen.

Vi bør selvfølgelig fortsætte med at superoptimere de løsninger vi kender og har i drift. Det er klart. Et lille skridt for et menneske er et stort skridt for menneskeheden, som vi sagde da vi landede på månen. Men vi skal altså også grundforske og udvikle de store linier. Ellers mister vi totalt muligheden for at komme fremad, som samfund, som virksomhed og som menneske.

Alligevel kan alt fra lobbyister til fremtidsforskrækkede sætte en kæp i de hjul, der burde dreje i tænkehatten. Måske fordi deres interesse er baseret på at, der stadig skal produceres x antal millioner biler om året, af x antal millioner specialuddannede medarbejdere, fra x antal tusinder, allerede opførte fabrikker. Udgiften ved at skifte fokus er ganske simpelt så høj at vi begynder at stå i vejen for os selv. Industrialiseringen, hvis mål er at effektivisere og ensrette produktion, har slagsider nr den går fra at være en ydmyg tjener til at være en bister herre. For der ingen udvikling i industrialisering, tværtimod.

Mange brancher har utrolige udfordringer, enten omkring dem eller lige foran dem. Dels fordi de pludselig bliver redefineret – måske ikke blot omkring hvad de skal producere, men til tider om de overhovedet skal producere mere, fordi deres felt er overtaget af en ny branche eller tilstrækkelig bedaget til ikke at være aktuelt længere. Vi ser hvordan bogbranchen, nærmest fra dag til dag, går i krise fordi den ikke har relevante tilbud på de hylder, hvor menneskene læser. Bilbranchen kollapser efter hundrede år på podiets top, som industrifyrste fordi bilen er blevet en selvfølge og derfor handles efter pris og ydelse – ikke mærke og navn.

Selvføgelig er det svært for olieselskabet, der ejer oliekilder, boremateriale, specialuddanet personale, raffinaderier og tons af udsalgssteder at tænke i en helt anden bane, der slet ikke involverer de førnævnte. Men faren er – og her kommer enhver fremtidsforskers bedste salgsargument og frygtinducerende sætning – “hvis du ikke gør det, så vil nogen andre, der ikke er slave af deres egen drift gøre det”.

Derfor er det så vigtigt ikke at ende i det dybe mudder med gummistøvler, der suger dig fast. Derfor er det så vigtigt at vikle sig fri af sig selv og udvikle.

Visse af mine ovenstående pointer er fra denne velskrevne  blogpost.

Arh, ja dejligt.. Jeg har bare en slap af dag idag
Sidder og lytter til Muses nye album på MTV. Endelig noget godt musik, i forhold til det andet raphalløj, det er så forfærdeligt at høre på! Det er hyggeligt …Og ferien slutter allerede imorgen ..*suk* jeg gider bare ikke i skole! Dejligt at biblioteket åbner – jeg har bestilt en masse film xD  Okay, jeg vil prøve at fortælle lidt om min dag. Jeg stod op 20 min. i otte (min rekord i ferien – JUBII eller ikke?!) Gik ned, så lidt morgen TV og spiste morgenmad. Jeg skal ikke ud med aviser idag, dejligt! Har virkelig brug for at slappe af. Jeg var også ude og rense mine dyr. De er så kære, når de lige er blevet renset/skiftet ud. I skulle prøve at se dem – de laver tuneller, og gemmer sig i høet. Nuuh, jeg skal huske mig selv på at tage et billede næste gang Desuden lukkede museumet så der kom en masse motorcykler, biler og sådan nogle ting. Spændende ikke!? Nej, bileder intereserer mig en dyt. Tjae, jeg har ikke rigtig lavet andet.

Far taler om at skifte bilen, som han jo gør hvertandet år og her er en mulig kandidat. Den hedder Chevrolet Cruze og lyder rigtig god, men vi skal ud og prøve den. Jeg får ihvertfald mine lyster for ekstraudstyr og en større model opfyldt og lidt til Jeg klager slet ikke. Nu håber jeg så, den er lige så god at køre i, som det lyder. Men den er bygget på Opel Astra platform, så helt tosset kan det bestemt ikke være.

Sjåfører i Oslo er generelt mer aggressive enn jeg er vant til. De tuter, kjører på halvrødt lys, og stopper ikke ved fotgjengerovergangsfelt, noen ganger selv ikke ved dem som er lysregulerte. Særlig dette siste punktet med fotgjengerovergangsfelt har irritert meg i de tre årene jeg har bodd i hovedstaden.

Jeg har etterhvert skjønt at det i denne byen ikke går an å vente på fortauet til bilene sakker farten for å la meg krysse veien på de stripete linjene.  Istedet må jeg beregne bilens avstand og fart, og gå ut i veien med et morskt blikk i retning bilen for å tvinge den til å stoppe.

Jeg kan imidlertid ikke gjøre dette dersom bilen er nærmere enn ti meter fra fotgjengerovergangsfeltet. Da risikerer jeg at de aggressive sjåførene er for trege i oppfattelsen slik at de ikke får tid til å stoppe før bilen sklir inn i meg. Denne situasjonen vil jeg helst unngå. I slike tilfeller hvor det er for kort avstand til å gå ut i veien foran bilen, samtidig som bilen ikke gjør en antydning til å stoppe ved overgangsfeltet, er det bare én ting å gjøre: hytte med knytteneven etter bilen.

Vi har endelig fått tak i noen fine Biler gardiner til Kristian, de var også lys tette. Så da slapp vi å kjøpe rullegardiner.

Bildet er hentet fra: http:// jysk.no

Sjansen for at en familie som har en Prius også kjører en SUV, er 1 til 3. I USA. Selvfølgelig: Hvis du banger rundt i en SUV, hjelper det godt på samvittigheten å kjøpe en Prius.  Har du vært prektig og kjørt hybridbil en stund? Da kan du med god samvittighet skaffe deg en SUV.

Sånn er det å ha menneskelige trekk. Og alt for mange penger.

China auto sales up 82 per cent in August at 1.14 million units

Altså, bilsalget i Kina steg med 82% fra august i fjor til august i år. Interessant, for det er jo det stikk motsatte av hva som har skjedd i hele Vesten.

Noe som minner meg på teorien min om at finanskrisen rett og slett er en storskala overføring av midler fra Vesten til Østen. Husk at Vesten har blitt avindustrialisert mens Østen og spesielt Kina har blitt industrialisert. Vesten har tatt opp lån for å stoppe effektene av dette, men nå går ikke dette an lenger. I tillegg kommer Vestens synkende produksjon av naturressurser og at koloniene forsvant for noen tiår siden.

Når det gjelder global oppvarming, så er det bare å gi opp først som sist.

Det kunne lyde som en joke, eller en god avisoverskrift, og sidst nævnte er faktisk også gældende!

På politiken – pol.dk kan man læse historien om fulde bygængere der i Amsterdam har fundet en ny “hobby”, nemlig som overskriften lyder, at smide en smart i havnen. Eller som de kalder det i Holland Smart Smijten.

Fra Flickr(brugeren dear.eRic..)

Man kan bla læse:

En slags dværgkastning går ud over bilejere i Amsterdam. Nærmere bestemt dem, der kører ind i den lille bybil Smart.

Berusede vandaler er nemlig begyndt at dyrke sportsgrenen ‘Smart Smijten’. Det går ud på at tippe en Smart på højkant og så give den et skub, så den havner nede i en af byens kanaler.

Smart-ejerne har i flere tilfælde været nødt til at hyre en kranvogn for at få fisket deres biler op igen, skriver nyhedssitet autobloggreen.

….

En Smart har nemlig motoren bagi, og derfor er forpartiet meget let at løfte. Hele bilen vejer kun 800 kg og er i øvrigt noget af det mest miljøvenlige, man kan bruge i bytrafik. Næst efter en cykel, naturligvis.

På en eller anden måde ret cool, men også super ufedt for dem det går udover! De burde måske finde nogle andre ting, eller bare helt lade være med at kaste noget i kanalen.

Læs resten af nyheden på http://politiken.dk/tjek/bilerogmc/article759005.ece

RIP Coop Prix på Dønski…
I dag da jeg kjørte til jobb, dvs da mamma kjørte til jobb, fant vi ut at Prix hadde brent ned.

Beboere var bortreist

Dette er en butikk jeg har gått til siden jeg kan huske, og det er rett og slett trist at den brant ned. I dag da vi kjørte 15 min før vi kom til Prix, snakket vi om hvordan vi skulle først på Prix etter jobb, så kjøre hjem. Det skjedde jo altså ikke. Bortsett fra at vi gjorde en “slow-drive-by”.

Naboer brukte hageslanger

Må bare si at det også er veldig heldig av beboerene at de var bortreist, men det var jo ikke alle som var klare over det da.

Klatret opp til leiligheten

Kan jo heller ikke glemme alle de bilene som stod bak butikken pga garasje som ble bygget på nytt. Biler var parkert der midlertidig så lenge garasjene fortsatt ikke var ferdige. Hadde min bil stått der, vet jeg ikke hva jeg hadde gjort.

14 biler totalskadet

Men alt i alt er det bra at de skal bygge ny butikk der igjen, slik at de som jobbet der kanskje får tilbake jobben sin innen den tid. Så lenge får de sikkert noe midlertidig, hvis ikke så burde de klage!

Ny butikk skal bygges

Man kunne se brannen fra stooore deler av Bærum, veldig rart at det var en del i nærmiljøet jeg snakket med i dag som ikke hadde fått med seg at det brant før senere i dag. Men det er jo fint det er noen her i verden som sover tungt eller? Kanskje det er bedre at det ikke var dems byggning som brant.

Brannen på Dønski

Smart chrash

Drømmer du at drøne der ud af i en fræk Porsche? Eller vil du gerne på leje en kassevogn, så du kan køre med vennerne Danmark rundt? Eller skal familien have en tur i minibus? Mulighederne er mange, når der skal lejes en bil. Du kan finde den, der passer til dit behov, uanset om det skal være en personbil, lastbil eller varevogn. Og uanset om det skal være erhverv eller privat.

Priserne er medgørlige, ikke mindst fordi konkurrencen er blevet større på området. Der er åbnet flere nye biludlejningsfirmaer landet over, og det har givet priserne for billeje et hak nedad.

Sådan foregår betalingen
Hvordan foregår en biludlejning, spørger du måske så? Hvis du er interesseret i at leje en bil, så kan du finde diverse udlejningsbureauer via nettet. Her kan du få priser på alt fra små kompakte personbiler til store lastvogne. Betalingen kan foregå online, eller du kan ringe til det aktuelle bilfirma og høre nærmere.

Hvad du betaler for er forskelligt. Hos de fleste bilforhandlere betaler du for antallet af kørte kilometer, mens du også betaler et engangsbeløb for leje af bilen.

Erhverv eller privat
Det er muligt både at leje en bil som privatkunde eller som erhvervskunde. De fleste selskaber tilbyder også bil udlejning i weekenden, hvis du er privatkunde.

har i set mine fede kælk

Ny bok om tvillingene. Denne gangen kommer det et kort i posten, adressert til Georg, hjelpemannen på bensinstasjonen. Siden det likner et bursdagskort, finner vennene på at de skal lage en overraskelse til han, men hva? Han elsket å kjøre racerbil, så de vil arrangere et billøp til ære for han og invitere alle de gamle vennene hans! Racerbilen til Georg står i garasjen, men det er et lite problem; moren og faren til brødrene Brun har ”lånt” noen deler av den… Og for at Georg skal kunne kjøre i løpet må brødrene finne deler til bilen. Vil de klare det? Og vil de bli ferdige i tide?
En humoristisk fortelling, med mange morsomme påfunn. For barn fra ca 3 klasse og oppover til mellomtrinnet. (Brødrene Brun er 9, snart 10 år).