By Manu González

Del 9 al 11 de octubre gracias a la Fundación Deporte y Desafío y al patrocinio de la Fundación Handisport, se celebró en Palma de Mallorca un curso de multiaventura en el que las personas con discapacidad pudieron disfrutar de buceo, vela, piragüismo y del llamado “blokart”.

La Fundación Deporte y Desafío, con el patrocinio de la Fundación Handisport, llevó a cabo del 9 al 11 de octubre un fin de semana de multiaventura para personas con discapacidad en la zona de Calvià, en la isla balear de Mallorca. Un curso que tuvo como gran novedad la inclusión del “blokart”, un deporte parecido a la vela náutica pero que se realiza en tierra y que es muy difícil de ver en España, aunque por unos minutos, y, gracias a Deporte y Desafío se pudo practicar en Son Bugadelles, Santa Ponsa y Mallorca.

Además, junto a este nuevo deporte, los asistentes también pudieron disfrutar de otros deportes poco convencionales como son el buceo, la vela tradicional o el piragüismo, gracias a una serie de clases teóricas y prácticas que se dieron en las instalaciones del Polideportivo Municipal de Calviá.

Así, por ejemplo, en lo que se refiere al buceo, hubo clases teóricas de hora y media de duración, inmersión de una media hora por persona en la piscina del complejo, y luego ya prácticas de submarinismo en mar abierto en las aguas de Cas Catala, Illetes y Mallorca.

Mientras, las actividades de piragüismo y vela se celebraron el domingo 11 de octubre en sesiones de mañana y tarde en las instalaciones del Real Club Náutico de Palma.

By Europa Press / Manu González

Las personas con discapacidad física, intelectual y sensorial ya pueden realizar buceo, piragüismo, vela, golf, esquí náutico y blokart en Mallorca gracias a la nueva oferta de ocio adaptado del portal de reservas Viajes AcceSIbles.

El portal de reservas de viajes “Viajes AcceSIbles” perteneciente a Viajes 2000 ha lanzado una campaña muy atractiva para las personas con discapacidad en tiempos de crisis. Se trata de una idea llevada a cabo por su director en Palma de Mallorca, en la que buscan “convertirse en un instrumento que ayude a las personas con discapacidad a hacer su vida más fácil“.

Y para llevarlo a cabo han pensado en el deporte como medio de integración y como forma de hacer al archipiélago balear, más atractivo a un mayor número de personas. Por ello, Viajes 2000, empresa perteneciente a la Corporación Empresarial ONCE, quiere convertirse en un producto al servicio de las personas con discapacidad.

Así ofertan una serie de viajes pensados para que las personas con discapacidad física, intelectual y sensorial puedan realizar buceo, piragüismo, vela, golf, esquí náutico o blokart en Mallorca. Y todo a través de un portal en el que las personas con deficiencia visual o con dificultad en el manejo del ratón, pueden adquirir de forma autónoma cualquiera de los productos turísticos que se ofertan.

Nuo šiol į savo bičiulį Darių (buriuotojų tarpe žinomą Bitlo vardu) galėsiu kreiptis „Sere, Europos čempione“. Ir jis, žinoma, kiek kilstels nosį į viršų, kaip kad moka.

Juokas juokais, bet jis to nusipelnė – netikėtai pačiam sau tapo pirmuoju Europos čempionu pirmajame Europos čempionate. Ak, tiesa, čia dar reikėtų įrašyti – ledrogių Ice-Blokart čempionate lengvojo svorio (iki 85 kg) kategorijoje.

„Šią pergalę skiriu savo sūnui Antanui, kad greičiau sveiktų. Jis labai norėjo dalyvauti, bet begalėjo“, — jau važiuodamas iš Nidos, kur vyko čempionatas, telefonu sakė Bitlas.

Jis neslėpė: jei ne Fortūnos šypsena, gal ir nebūtų laimėjęs. Realiausiam (mano subjektyvia nuomone) kandidatui į laimėtojus, dideliam vėjaračių (žiemą ratukus pakeitus į pačiūžas jie tampa ledrogėmis) entuziastui Matui Mizgiriui sutrukdė techniniai nesklandumai.

„Čia ir mano pilvukas prisidėjo, buvau ant ribos ar į vieną, ar į kitą kategoriją“, — juokiasi Darius, startavęs su lengvasvoriais.

O sunkiasvorių (virš 85 kg) kategorijoje pirmasis – patyręs ledrogininkas Algirdas Žižys. Dar vienas Europos čempionas, dar vienas džiaugsmas už mūsų buriuotojus. Taigi ir į Algirdą galėsiu kreiptis „Sere, Europos čempione“.

Pirmasis Europos Ice-Blokart čempionatas rengiamas Lietuvoje. Skamba išdidžiai. Bet sekmadienį jau buvo internete (gaila, dalyvauti negalėjau, tad įvykius sekiau iš toli) burbeklių, kurie teigė neva tai tik pramoginė klasė ir derėjo rengti „aukštesnio lygio ledrogių varžybas“.

Tikriausiai būtų tas pats, kas žiūrėti reportažą apie Lietuvos ralio čempionatą per TV ir garsiai piktintis: „Šūdas čia, duokit mums WRC!“. Bet tiek to. Ne karališkas tai užsiėmimas… (husarai, tylėt!) komentatorius kritikuoti.

O juk pirmoji diena, kaip Emilis rašė, nebuvo sėkminga. Sniego daug, vėjo mažai. Net lengvasvorių sportininkų ledrogių neišjudino, jie patys daugiau jas stumdė, nei važinėjo.

Belaukiant vėjo kone visos trasos sniegą nukasė. Bet ir tai nepadėjo. Varžybos buvo atidėtos kitai dienai. Įdomu, ar turi ledrogininkai kokius prietarus ar burtus vėjui iššaukti? Ar galioja tie patys, buriuotojiški? Nežinia kaip su burtais, bet sekmadienį prognozuotas ciklonas atėjo ir „uždudolino“.

Vėjo buvo net per daug – 10-12 m/s, kai palankiausias Ice-Blokart ledrogėms — 8 m/s vėjas. Netrūko ne tik greičio, bet ir virtimų. Per vieną dieną įvyko ir atrankiniai, ir finaliniai važiavimai. O kadangi važiavimų buvo nedaug, nebuvo atmestų blogiausių. Tai irgi koregavo rezultatus.

Taigi pirmojo Europos ledrogių Ice-Blokart čempionato rezultatai:

Lengvo svorio (iki 85 kg) kategorija

• Darius Gerasimavičius, Vilnius;
• Matas Mizgiris, Nida;
• Edgaras Ragauskas, Klaipėda.

Sunkaus svorio (virš 85 kg) kategorija

• Algirdas Žižys, Vilnius;
• Vilius Bestauskas, Klaipėda;
• Rane Nappa, Estija.

Čempionate dalyvavo 25 ledrogininkai iš šešių šalių: Lietuvos, Latvijos, Estijos, Didžiosios Britanijos, Prancūzijos ir Nyderlandų.

Nuo šiol Europos ir pasaulio Ice-Blokart ledrogių čempionatai vyks kas dvejus metus. Metas pagalvoti apie nuosavus vejaratį/ledroges. Tik jei jis kainuotų tiek nedaug, kiek vietos užima…

Bet iki kito Europos, o gal net pasaulio (dar nežinia Lietuvoje ar Estijoje jis vyks) įmanoma įsigyti. Čia aš ne tik apie save. Ir kitus gundau, agituoju.

P.S. Žadėtų Nicko nuotraukų nesulaukiau, tad įdėjau Emilio.

Praėjusį savaitgalį vyko trys renginiai kuriuose turėjau/norėjau dalyvauti:

• Minijos jachtklubo talka (privalėjau),
• Vėjaračių čempionatas (norėjau),
• Burlentajų pasiplaukiojimai (įdomų bent pažiūrėti).

Bet niekur dalyvauti negalėjau, nes dirbau. Dievaž, mieliau būčiau pakeitęs kompiuterio draugiją ir buriuotojiškus sambūrius.

Minijos jachtklube, tradiciškai lapkritį klubas paruošiamas žiemojimui. Jachtos jau iškeltos, nes kaip kitaip – iš vandens iškeliami tilteliai, bet jų švartuotis įmanoma, bet labai nepatogu.

Taip pat prie pamaryje, tik kitame Kuršių marių krante, Nidoje, vyko vėjaračių (blokart) „Atviras Baltijos šalių čempionatas“. Jame dalyvavo net Estijos sportininkai. Smagu, kad neblogai pasirodė bičiuliai – „Tojanos“ įgula. Jie, beje, galimybę startuoti laimėjo „Vėjo pamušalų“ konkurse „Burės 2008“ tapę II vietos prizininkais.

Trumpai telefonu Darius „Bitlas“ („Tojanos“ kapitonas) pasakojo, kad vėjo buvo labai daug ir negalėjo dalyvauti jauniausieji, tarp kurių buvo ir jo sūnus.

Man teko vasarą trumpai, uosto krantinėje (prie „Čili“ picerijos) pasivažinėti vėjaračiu – oho koks malonumas! Tad savaitgalio varžybų dalyviams, kai netrūko ir vėjo, ir erdvės (varžytasi veikiančiame/neveikiančiame oro uoste), buvo išties smagumėlis.

Trumpai įspūdžius iš varžybų aprašo jo rengėjai. Ir „Vakarų ekspresas“ (net su vaizdu). O iš Vadimo į Picasą albumą sudėtų  nuotraukų matyti, kad sportininkus sveikino ir pats Neringos meras.

Nemenką vėją išnaudojo ne tik vėjaratininkai – savaitgalį ties Šventąja Baltijos jūroje tarp bangų šokinėjo burlentininkai ir kaitinininkai. Gyvi, įdomūs ir operatyvūs įspūdžiai – Aivaro tinklaraštyje.

Net seilė tįsta skaitant… Nors aš, tiesa pasakius, tik kelis kartus Klaipėdos jachktlube lipęs ant „wingleiderio“ taip ir „nepasikinkiau“ burlentės, neišmokau ja buriuoti. Bet gal dar pavyks.

Smagu už visus kolegas buriuotojus. Ir Gero vėjo visiems, dar buriuosiantiems!

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Bueno bueno bueno, otro buen día, poco viento pero también tiene sus ventajas, los niños han podido probar más tranquilos, Charlie se ha quedado totalmente enganchado, suerte que su cumpleaños es en enero porque quiere un blokart (quieroquieroquiero). Ninioviento se ha estrenado en solitario, no ha llegado a coger velocidad pero le conozco como si le hubiera parido (ay que tonta! si le parí yo) y sé que el simple hecho de ir por su cuenta ya le hace sentir el rey del mundo. Joan, el tercer debutante, ha tenido menos suerte puesto que el viento ha cerrado para comer cuando llegaba su turno, aún así, Santi ha tenido el detallazo de empujarle para que al menos diera alguna vuelta y sólo con eso ya le ha cogido el gusto al tema.

Yo por mi parte he pecado de ilusa intentando mover un blokart con vela de dos metros, con la ausencia de viento, ha sido como intentar que una vaca surque el Mediterráneo en un “Optimist” en plena madrugada (brisa cero), al menos he hecho piernas porque lo que es volver, he vuelto marcha atrás y “remando” con ellas.

Aquí están las pruebas gráficas de hoy:

 Ninioviento atento a las explicaciones de Santi.

 ”Bautismo” de Charlie… (“y esta vela nos va a mover a los dos?”)

 Joan y Ninioviento calentando motores.

 Charlie con su madre, Beatrice, admirando el muro de la fama.

 ”Volveré”.

 Nos quedamos.

Ahora me explico, que parece un título muy rimbombante pero tiene su lógica. Me gusta comerme la cabeza, lo hago a todas horas, e incluso en algunas ocasiones saco reflexiones, algunas de ellas, pocas, llegan a tener sentido y de estas últimas, hasta me da por escribir como es el caso que nos ocupa.El placer de no tener el control, a eso he llegado pensando en el blokart, estaba haciendo tiempo ante el ordenador (otra de mis pasiones, para que voy a negarlo si es obvio) y de pronto he recordado la primera vez que galopé sobre un caballo, debía tener unos 12 años, iba con mi amiga de la infancia, Denise, su padre, Peter, nos había llevado a un rancho en Esporles para dar un paseo en grupo, recuerdo que después de un buen rato de pasear por caminitos angostos en los que nos las veíamos y deseábamos para que los caballos no resbalaran, llegamos a una gran esplanada, estábamos todos en fila ante ella, como secuaces de Billy El Niño a punto de emprenderla a “yeehaas” y tiros en el poblado que teníamos delante, sólo que no había poblado, sólo espacio.

Un día genial, en mi cruzada pro-blokart, he arrastrado a Begoña, su estupendo Jordi, y el hijo de ambos, Lluc, aunque aún es pequeñito, dos años, para esto pero nunca es demasiado pronto para ir enamorándose de un deporte y más si se trata de éste.

Seré breve, más que nada porque antes he estado casi media hora escribiendo y los de WordPress me han jugado una mala pasada, toda mi inspiración se ve anulada ante la adversidad de los elementos y misterios de la informática porque del post de antes ha quedado el título.

Nada más llegar he saludado a Tolo, me ha dicho “soy Javier”, pero me da lo mismo, son dos tipos fantásticos, luego ha aparecido el verdadero Tolo y se ha llevado a Ninioviento en un biplaza mientras me decía “tú síguenos”, lo cual ha sido difícil porque aunque tengo lastre corporal, ellos eran dos, así que seguir a alguien que tienes detrás y sin retrovisores, se me hacía raro pero más o menos he cogido el truco, lo básico es no ponerte de cara al viento, te paras… (un momento que guardo esto porque si me vuelve a pasar lo de antes me suicido… ya), y algo importante, de ahí el título de este post, es difícil, pero puedes volcar, y si lo haces, NO PASA NADA, te caes, nada más, pero… por qué me he caído? PUES PORQUE SOY IDIOTA, veamos, si la rueda trasera izquierda comienza a elevarse, hay que hacer contrapeso y “soltar cuerda”, qué he hecho yo? Pues todo lo contrario, agarrarme fuerte del cabo y poner cara de actriz de cine mudo mientras me apartaba de la rueda “uy, que viene”, y ploff. Pero en serio, no pasa nada, humillante… Sí.

Después he cambiado al biplaza con mi hijo y lo hemos pasado en grande, he comprendido que los giros cerrados te ayudan a no perder velocidad y además te dan un subidón impresionante, y sobre todo, esa sensación, el aire en la cara, mirar hacia arriba y ver la vela contra el cielo, lástima que hay que mirar hacia delante, porque me hubiera quedado un buen rato así.

Gracias Tolo, gracias Javier, cada día nos gusta más.

Aquí os dejo un par de fotitos…

 ”Tuotraizquierda” con su hijo, Víctor, apasionándose por momentos…

 Un deporte estresante.

 No son todos los que están ni… como sea. Un gran día.

16 Febrero 2008

Segundo sábado que nos hemos dirigido hacia el aeródromo en Binissalem, esto se está empezando a convertir en un vicio, hace un día estupendo, y aunque no tengo ni idea me parece que hay buen viento (luego me confirmaron que no tengo ni idea, pero no adelantemos acontecimientos).

La sensación que tienes estando allí, sin menospreciar a los demás, nada más lejos de mi intención, es de paz, la carreterita que pasa por delante suele ser tranquila, muchos ciclistas, la sierra de la Tramontana al fondo, el aire tan limpio y sin ruido, sólo los “flop flop” de las banderas y alguna vela… Una gozada.

Hoy hemos invitado a Rob y su hijo de siete años, Jona, al llegar estaban haciendo unas regatas y sin problema nos hemos quedado mirando e intentando aprender un poco mientras los niños corrían por ahí.

Cuando han terminado hemos sabido que no había viento favorable, al menos no para dejar que los niños empezaran solos, ya que son novatos novatos, pero que podíamos probar nosotros, así que nada, me he lanzado, el Pirata me ha explicado cuatro conceptos básicos, (la verdad es que podría dedicarse a la enseñanza), de todo lo que me dice lo que más se me queda es “si ves que vas a volcar, suelta del todo”, al principio tienes miedo de que eso ocurra, luego le coges el gustillo y deseas poder volar con ese trasto.

Cabe destacar la sensación de velocidad, es como ir por un tobogán horizontal, lo ves todo pasar cerca y te crees un Alonso del viento, claro que luego no vas tan rápido y los demás desde fuera se parten viendo el entusiasmo que puede provocar el ir a 30kms/h.

 La semana que viene estamos castigados, ya que nos abandona un rato el monitor, pero aquí seguimos, contando los minutos que faltan…

 Mamaire en acción trepidante

 Ninioviento esperando una ráfaga favorable. Dream Team  Mayer, alias “tu otra izquierda”   Rob “Kiwi”, lo lleva en las venas metido a fondo.

9 de Febrero 2008:

El Pirata (así es como resulta que llaman a Santi) me informó de que hoy iban a hacer un par de regatas (que raro me suena eso de hacer regatas en tierra) y que nos pasáramos a echar un vistazo por el aeródromo, y allí hemos ido.

Lo primero, es fácil de encontrar aunque no haya ni un puñetero cartel, tiras por la carretera de Biniali que hay frente a Buades (no la del cementerio, la otra) y al cabo de un rato ves unas velas como de windsurf por ahí pululando. Es el aeródromo.

Ya me había familiarizado con el aspecto de un blokart a base de googlear mucho pero tengo que reconocer que vistos “en persona” parece mucho más sencillo, es una estructura metálica sobre tres ruedas, una especie de lona hace de asiento, una barra te para los pies para que no te escurras, el volante es como un manillar de bici. Tú te metes, te pones el cinturón y la botavara queda sobre ti, con la mano izquierda manejas el timón (el manillar) y con la derecha, la vela.

Pepe ha sido el afortunado debutante esta mañana, Santi ha acoplado un asiento a su blokart, en dos clicks lo ha convertido en un biplaza, le ha prestado casco, gafas de piloto y guantes, es lo básico que se necesita, ah, y llevar zapatos que no te importe estropear porque los frenos DE EMERGENCIA están en los pies.

Ninioviento y el Pirata.

Primeros pasos

Viernes …18 de enero, creo. Es igual, sé que era viernes porque es el día de mercado de Binissalem, (Mallorca). Después de la compra siempre nos juntamos a tomar unas cañas en algún bar, allí hacemos los trueques, yo llevo naranjas y pomelos que cultiva mi padre, John “el granjero” trae huevos de sus gallinas, ahora no ponen muchos pero dice que por los pomelos de mi padre las estruja con sus manazas hasta que suelten algo (eso suena mal fuera de contexto), Xiscalvira (nombre extraño que proviene de Xisca, el nombre que tenía antes y Elvira, el que se puso ella porque le dio la gana) hace pan, muy rico, bueno, nos intercambiamos material mientras circulan las Mahous.

Ese viernes caímos en Cas Hereu, cuando terminamos las negociaciones, al salir me veo a un tío con una pinta de esas que no pasa desapercibida, grandote, calvo, barba larga negra y gris… Ostrásss!!! Santi!!!

Habían pasado años desde la última vez que nos vimos, en una reunión de ex-alumnos del colegio CIDE, después de las presentaciones de rigor, bueno, yo no le presenté a nadie, él me presentó a su estupenda, Norma,  me contó que tenía montada una “historia” de blokart en el aeródromo de Binissalem, yo ni pajolera de qué era eso del blokart, me explicó cuatro cosas pero me quedé igual, hasta que me pasó un par de webs en las que ya quedaba claro el tema.

No me lo pensé ni media vez, tengo un hijo de 8 años, Pepe, (Ninioviento en lo sucesivo), y teníamos que probar y, aunque ha pasado poco tiempo, todo el mundo debería hacerlo. Creedme.