Perjalanan menuju Gunung Bromo pun dimulai. 

Dari terminal Bratang, kami naik sebuah bis menuju terminal Bungurasih untuk melanjutkan perjalanan ke Probolinggo. Ongkos dari terminal Bratang ke Bungurasih sendiri tidak terlalu mahal, sekitar IDR 3,500. Perjalanan ditempuh kurang lebih selama 30-40 menit (kami sampai sekitar pukul 12.30 WIB) 

Sesampainya di terminal Bungurasih, masuk dengan membayar uang peron IDR 200 dan langsung menuju lajur bis yang menuju Probolinggo. Atas rekomendasi seorang teman yang berdomisili di Surabaya dan berdasar hasil pencarian kami di internet, kami naik bis AKAS ASRI yang menuju Jember (tapi melalui terminal Probolinggo). Bis AC ini cukup nyaman dan tarifnya pun cukup murah - hanya IDR 14,000 sampai di Probolinggo -padahal perjalanan yang ditempuh lumayan jauh. 

Perjalanan dari terminal Bungurasih ke terminal Probolinggo memakan waktu kira-kira 3 jam. Alhamdulillah perjalanan berjalan sangat lancar (atau tidak ya? soalnya kami banyak tertidur selama perjalanan :p) dan kami tiba di terminal Probolinggo pukul 3 sore lebih sedikit. Alhamdulillah, karena menurut informasi yang kami dapat, elf menuju Cemoro Lawang hanya ada sampai pukul 4 sore. 

Elf menuju Bromo sendiri ngetem di luar depan terminal. Setelah keluar gerbang terminal, langsung ada seorang calo yang menarik-narik kami. “Bromo..Bromo..”, katanya. 

“Tau aja kami mau ke Bromo”, pikir saya. 

(yaiyalah, soalnya kami bawa-bawa ransel dan sebuah koper kecil sih, sangat khas turis =P) 

Sambil berjalan menuju elf, saya sempatkan bertanya pada si calo mengenai tarif menuju Cemoro Lawang dan waktu yang harus ditempuh. Dia menjawab bahwa tarif elf (atau taksi – begitu masyarakat lokal menyebutnya) adalah IDR 25,000 dan perjalanan akan memakan waktu sekitar 2 jam. Hmmm…sepertinya tarifnya cukup sesuai dengan hasil penelitian kami dari internet. Berarti dia jujur  

Sesampainya di elf, ternyata baru ada 3 orang (dari total kapasitas tempat duduk 15 0rang) yang berada di dalam. Dan elf ini tidak akan berangkat sebelum penuh. Padahal hari-hari non weekend ini tidak terlalu banyak yang berkunjung ke Bromo. Woooow…sepertinya akan menunggu cukup lama =P 

Setelah menuggu lebih dari 1 jam, akhirnya elf berangkat juga. Tidak penuh, tapi akhirnya si supir menyerah dan berhenti ngetem. Hihi.. Wisatawan yang berangkat saat itu hanya 5 orang, 2 wisatawan domestik (yaitu KAMI ) dan 3 orang wisman. Sisanya adalah penduduk lokal yang menuju Cemoro Lawang atau sekitarnya. 

Perjalanan menuju Cemoro Lawang berlangsung selama hampir 2 jam. Pemandangan yang kami lihat miriiiip sekali dengan pemandangan dari Bandung menuju Lembang Dan suhu semakin lama semakin dingin. Jalanan yang dilewati cukup “gila”: berkelok-kelok, sempit (pas-pasan untuk 2 mobil), dengan banyak tanjakan curam. Untungnya si supir cukup lihai. Hehe. 

Kami sampai di Cemoro Lawang kira-kira pukul 18.00 WIB. Tadinya, kami berniat survey penginapan dengan harga oke dan fasilitas lumayan. Tetapi pada pukul 18.00 di Bromo ternyata sudah sangat sepiii dan gelap. Akhirnya kami mengambil pilihan pada penginapan terdekat, Cemara Indah. Sebenarnya kami sudah pernah dapat info mengenai penginapan ini. Untuk kamar standar, harga IDR 100,000 untuk satu tempat tidur dan IDR 250,000 untuk 2 tempat tidur. Sebenarnya kami berniat mengambil kamar tipe pertama (dalam rangka murah dong, namanya juga backpacker), tapi setelah tahu untuk tipe pertama ini kami akan dapat kamar mandi luar…jadi mikir dua kali deh.  Well, akhirnya kami memutuskan mengambil yang agak mahalan  

Berhubung saat itu bukan weekend (beginning of weekdays malah, heuheu), jadi agak susah untuk cari teman sharing sewa jeep. Sedangkan kalau sewa untuk berdua jatuhnya jadi mahal (harga yang tertera IDR 275,000/jeep). Untungnya si pengelola penginapan menawarkan kami untuk share jeep dengan wisatawan lain seharga IDR 90,000/orang (penumpangnya ada 6 orang, jadi lumayan buat pemilik jeep, sewa jeepnya hampir 2x lipat harga normal kalo sewa sendiri). Kami akan dibangunkan pukul 3 pagi, dan pukul 03.30 kami harus sudah siap di depan penginapan. 

Setelah urusan bayar-membayar selesai, kami yang kelaparan bertanya dimana kami dapat memperoleh makan malam. Kebetulan saat itu cafetaria di penginapan di-book oleh rombongan wisatawan lain, sehingga tidak menyediakan service untuk tamu lain. Akhirnya, dari arah penginapan, kami berjalan turun ke bawah sedikit, dan mencari warung yang masih buka. Oia, di Cemoro Lawang ini cepat sekali gelap (mungkin karena kabut jadi terlihat gelap?) dan cuacanya pun cepat sekali menjadi dingin (kira-kira dinginnya sama seperti Lembang deh). Dan sepertinya, kehidupan disini berakhir lebih cepat dari normal *yaiyalah, normalnya Jakarta soalnya :p*. Pukul 6 sore terasa seperti diatas jam 8 malam, dan warung-warung pun rata-rata sudah tutup. Beruntung ada sebuah warung yang masih buka dan menerima order mie rebus dan nasi goreng kami  

Selesai makan, kami kembali ke penginapan dan karena tidak ada yang bisa dilakukan lagi (no-TV, guys! =P), kami hanya menyiapkan baju untuk besok hari dan segera tiduuuurrr :) 

Pukul 3 pagi, kami dibangunkan dan bersiap menuju pananjakan dan Bromo. Yeeeahh…we’re coming!!  

Sampai di depan jeep pukul 03.30 dan langsung naik untuk menjemput peserta yang lain. Sayangnyaaa…peserta yang lain (yang ternyata bule-bule semua itu) lambaaaaat banget. Akhirnya kami baru berangkat menuju penanjakan pukul 4 lewat dan udah mulai sunrise. . Huhuuu…

Well, people said that picture worth thousand words. Then just please see it for yourself =)

welcome to Bromo

 akhirnya jaket HME berguna juga =P 

The Mighty Bromo

Sunrise in Bromo

We @ Bromo

Next…lanjut ke Kawah Bromo =)

waaa....tangganya banyak amaaatt

capeek...capeeek.. tapi harus semangat!

kawah Bromo yang masih aktif, sayangnya kurang jelas fotonya.

pemandangan dari puncak Bromo. Beautiful, isn't it?

naik kuda ah biar ga cape :p

Our tour ended at 8 am, it was a short but yet very enjoyable trip! =)

And when we got back to our hotel, we just realized that the view of Bromo is absolutely great from there

having our breakfast with Bromo as the background

 See? deket banget ke Bromo kan? =)

Setelah itu kami segera bersiap-siap membersihkan diri dan barang-barang untuk pulang. Untuk turun menuju Probolinggo, kami naik taksi yang sama seperti saat menuju ke Cemoro Lawang. Menurut informasi dari kondektur sehari sebelumnya, ada tiga jadwal keberangkatan taksi dari Cemoro Lawang, yaitu pukul 9.30, 12.00, dan 15.30. Kami mengambil jadwal paling pagi karena masih harus menempuh perjalanan ke Bandara Juanda, Surabaya untuk pulang dengan pesawat pukul 15.30 (it ended up delayed to 18.00).

Ketika kami sudah mau check out, ternyata pemilikpenginapan menawarkan kami ikut di mobil carteran wisatawan asing, dengan tarif yang sama (IDR 25,000). Wow, lumayan jadi tidak usah nunggu taksi yang ngetem. Kami sampai di terminal Probolinggo pukul 11 lewat sedikit. Dari situ, kami naik bis kembali menuju Terminal Bungurasih. Sayangnya, kami naik bis bukan AKAS ASRI, bus non-AC tapi dengan tarif lebih mahal dari AKAS ASRI yang AC (IDR 22,000/orang) -_-

Sampai di terminal Bungurasih sekitar pukul 2 siang. Kami langsung menuju tempat bus bandara untuk menanyakan jadwal keberangkatan. Ternyata, DAMRI ke Bandara Juanda dari Terminal Bungurasih cukup banyak, berangkat tiap 15 menit sekali. Tenang deh… Dan karena jadwal keberangkatan kami ditunda agak sore, kami masih sempat makan dan berbelanja sedikit oleh-oleh (lagi) di kawasan terminal =)

Oia, ada yang lucu saat kami ada di terminal. Terminal Bungurasih ini cukup OKE, menyediakan hiburan organ tunggal di tengah tempat tunggu penumpang. Nah, ceritanya, saat itu sedang ada hiburan lagu dangdut (no joget lho, penyanyinya juga pakaiannya sopan), tiba-tiba ada ibu-ibu yang pakaiannnya agak lusuh dan bawa bawaan kadus maju ke tengah dan joget dangdut sendirian disana. Wew! Si ibu ini kayanya kurang lurus pikirannya (tapi pas selesei joget kelakuannya normal kok) atau mungkin mengidap dangdut-mania (semacam kleptomania) kali ya? Hihihi… *sorry, no picture available =P*

Dan perjalanan menuju Bandara dari terminal ternyata cukup cepat, sekitar 20 menit saja dengan tarif bus IDR 15,000/orang.

Sampai sini, petualangan kami di Surabaya secara resmi berakhir. Alhamdulillah, cukup puas dengan perjalanan yang singkat tapi sangat berkesan ini.

See you in our next trip!!

Kuda merupakan alat transportasi terbaik untuk melewati Segoro Wedi Gunung Bromo sampai tepat di bawah kalderanya.

taken with Canon EOS 1000D + Lenskit 18-55mm

PROGRAM

HARI 01 :         Surabaya – Probolinggo – Gunung Bromo ( MS, MM )

• Pukul 09.00 WIB, peserta dijemput di Surabaya (di tempat yang telah ditentukan) untuk persiapan berangkat. Snack, air mineral dikemas di dalam hand bag dan dibagikan pada saat pemberangkatan.
• Makan Siang di RM. Rawon Nguling.
  
• Menuju lokasi Petik Anggur.
• Melanjutkan perjalanan menuju Pantai Bentar untuk menikmati sunset.
• Makan Malam di RM. Lokal.
• Melanjutkan perjalanan menuju Ngadisari. Check In Hotel Bromo Permai atau sejenisnya, dilanjutkan dengan istirahat & acara bebas.

HARI 02 :         Songa Rafting – Probolinggo City Tour – Surabaya ( MP, MS )

• ± pukul 3.00 WIB, peserta dibangunkan untuk melihat sunrise di Pananjakan dan Puncak Bromo dengan Jeep
• Makan pagi di Hotel dan persiapan Check Out, dilanjutkan perjalanan menuju Sungai Pekalen untuk Rafting. (Lokasi Rafting yang dipakai dalam paket ini adalah Songa Atas dengan jenis Adventure Trip, sekitar 14 km rafting trip)
• Makan siang di lokasi rafting.
• Mengunjungi Keramik Kinasih.
• Melanjutkan perjalanan menuju Surabaya.
• Tiba di Surabaya dengan membawa kenangan manis bersama Surya Utama Tour. Sampai jumpa pada tour berikutnya…

Harga:

Dengan Rafting di Songa Atas: Rp. 834.000,- / pax, untuk 6 orang.

Dengan Rafting di Songa Bawah: Rp. 804.000,- / pax, untuk 6 orang.

Tanpa Rafting: Rp. 614.000,- / pax, untuk 6 orang

Harga sudah termasuk fasilitas :

• Transportasi Surabaya – Probolinggo (PP) .
• Akomodasi hotel di Hotel Bromo Permai / yang sejenisnya selama 1 malam  (1 kamar 2 orang), dengan fasilitas : Kamar Mandi, Shower Panas/Dingin.
• Konsumsi makan 4 kali (sesuai program)
• Paket snack & air mineral.
• Tiket masuk kawasan Bromo dan Songa Rafting.
• Transportasi Jeep ke Penanjakan dan Puncak Bromo.
• Tour Leader.
• Perlengkapan Obat – obatan ringan.
• Asuransi Perjalanan.

Photographed by ktylerconk

Beautiful day in Baltimore to see Cesar Millan, the dog whisperer, at the Hippodrome.

This theater is one of many beautiful theaters designed by Thomas White Lamb early in the 20th century.

Emerson Bromo-Seltzer Tower – Baltimore, Maryland
This historic structure, which is listed on the National Register of Historic Places, was modeled after the Palazzo Vecchio in Florence, Italy. It was completed in 1911 and has been a Baltimore landmark ever since. The tower was designed by Joseph Evans Sperry and built by Captain Isaac Emerson, the inventor of Bromo-Seltzer. The tower was originally topped with a 51-foot revolving replica of the blue Bromo-Seltzer bottle, which was illuminated by 596 lights and could be seen from 20 miles away. The four clock faces are all still working; however, the bottle had to be removed in 1936 due to structural concerns.

– License

guess who`s walking…?? me or the cameragirl…???

Bromo – Ijen Tour

If you decide to make traveling over Indonesia do not ever forget to stop by Mount Bromo, the mother of active volcano in East-Java, Indonesia.
The massive Tengger volcanic complex dates back to about 820,000 years ago and consists of five overlapping stratovolcanoes, each truncated by a caldera. Bromo Caldera is the youngest caldera from well-known Tengger Caldera a volcanic massif extending from Semeru volcano with 16 km width.
The volcano has summit elevation 2329 meter, latitude: 7.942°S and Longitude: 112.95°E 112°57′0″E last eruption was on 2007.
Bromo is the most favourite and most visited by the tourists.
An overlapping cluster of post-caldera cones was constructed on the floor of the Sandsea caldera within the past several thousand years. The youngest of these is Bromo, one of Java’s most active and most frequently visited volcanoes. Cold, those things are the first you will be feel when you get-off from the car and step-down your foot print in the land of Bromo. The temperature around 10oC – 0oC, the lowest temperature usually held in the morning just before sun rise. That is why we suggest you to prepare warm cloth, glove and wear cotton trouser before heading to Mt. Bromo.
To reach this mountain you should pass the sand of sea (looks like desert) planted with dry bush every where combining with the flying sand every which way blow by the that is potentially make the visitor hard to breath and easily get lost especially in the darkness. The visitor usually starting their tour in the very early morning at 03.30 AM, the first destination of their trip is to witness the sunrise from the peak of Mount Penanjakan 2774 above sea level, as this mountain is the highest mountain in surrounding area.
They are very nice to the visitor and very hospitality makes you feel like at home.
There will be narrow path and curve ascend road en rout to Penanjakan mountain and of course you should have sufficient driving skills to devote it. To avoid un-expect thing happens, usually visitors use the jeep4×4WD to reach Penanjakan mountain that is driving by local people who know this area intimatelyThe sunrise will take place at around 05.20 – 05.40 AM depend on season, the best time to see the sunrise would be around at May – September (no rainfall within that month).
After sunrise usually people then moves back down to sand of sea to explore bromo crater. There will be an option to get the crater, first you can do it by easy walk or if you wish to try how to feel in horseback then you can ride it with only USD 7-9 go and fro start from the jeep parking place and it takes 15-20 minutes on horseback to get to stairways of Mount Bromo, then you should step up the stairways till reach the rim of the crater (1.392 above sea level). There are 250 stairways from the first step till the last steps, but sometimes people have different number in counted of the stairways (I was found there were 248 stairways, but my mate have calculated 246), looks so strange but its real.
Beside Mount Bromo, East Java has also amazing place to go. That is Kawah Ijen (Ijen Lake). The Ijen volcano is located in the east of Java province of a group of small stratovolcanoes constructed within the large 20-km-wide Ijen (Kendeng) caldera. The last eruption was on 1999The north caldera wall forms a prominent arcuate ridge, but elsewhere the caldera rim is buried by post-caldera volcanoes, including Gunung Merapi stratovolcano, which forms the 2799 m high point of the Ijen complex. Immediately west of Gunung Merapi is the renowned historically active Kawah Ijen volcano, which contains a nearly 1-km-wide, turquoise-colored, acid crater lake.
Summit Elevation: 2799 m 9,183 feet Latitude: 8.058?S 8?3′30″S Longitude: 114.242?E 114?14′30″E. Picturesque Kawah Ijen is the world’s largest highly acidic lake and is the site of a labor-intensive sulfur mining operation in which sulfur-laden baskets are hand-carried from the crater floor. Many other post-caldera cones and craters are located within the caldera or along its rim. The largest concentration of post-caldera cones forms an E-W-trending zone across the southern side of the caldera.
You may be needed at least 3 days journey to grab all the beautiful things of both Mount Bromo and Kawah Ijen. Coffee plantations cover much of the Ijen caldera floor, and tourists are drawn to its waterfalls, hot springs, and dramatic volcanic scenery.
Bellow arrangement will showed how the itineraries going;
From Bromo to Ijen
This package is the most favorite tour for visitors who wish to make their trip in very short. The pretty of sun rise and the beautiful landscape of sea-sand along with live picture of the whole shape of mt. Semeru vision from the highest spot of Penanjakan 2774 asl. So, prepare yourself to have unforgettable experience that never imagine before.
Connecting trip from Bali to Yogya, or from Yogya to Bali :
From Yogya: Take a train or domestic flight through Surabaya, end of tour at Ferry Terminal to catch a boat to Bali From Bali : Take a boat to cross the Bali strait to Ketapang Terminal, end of tour at Surabaya air port / Train station to Yogya.
Day 1 >> Surabaya – Bromo
Meet with our guide at Surabaya air port signing JavaBush or written your name on the page. Our private comfort coach then takes you to Mt. Bromo, en routing to rural settlement and hilly road with green coloring of paddy field along the way will make your eyes fresh. If the time permitted we can stop at Madakaripura water fall, this spectacular waterfall lies hidden at the end of a deep valley in the foothills of the Tengger range. The water has cascades from the dense forest above. The primary attraction is natural environment that is encircled by 7 waterfalls and caves. Check in the hotel located at the last village, which it is facing to smokes Bromo crater.
Day 2 >> Bromo – Ijen
Wake up at very early morning, making short preparation for Sun Rise tour, and then the private jeep 4×4WD will drive you up to Penanjakan Mountain 2774 asl as the highest place to the Sun Rise and amazing view of mountain range. You may become live witnesses how amazing Bromo view that spread in your naked eyes, the sun with pink color ray with gold-yellow silhouette drift on slowly from east horizon. It will grab you in to the different atmosphere and unforgettable moment that you never imagine before. After that, proceeding drive back to Bromo crater to witness the crater from closed. Back to the hotel for breakfast, short back packing and heading to Ijen volcano in Bondowoso. Around 5 hours drive en routing flat and hilly curves road, stop for picture taking would be an option subject to your interest. Check-in the Ijen Resort hotel and stay overnight.
Day 3 >> Ijen – Surabaya / Ferry Terminal Banyuwangi
Early in the morning, well before sunrise, we drive a short way to the start of the trail that leads up to the active, beautiful crater of Kawah Ijen volcano (about 1 hr climbing) with its famous blue acid lake (the most acidic in the world!) and the hot, partly liquid sulphur deposits.
These deposits are quarried, in order to obtain huge blocks of pure sulphur. Ijen’s sulphur deposits are infamous for the local workers who quarry the sulphur with primitive, health-devastating methods,- an incredibly difficult job. The fumaroles are so hot that sulphur comes out as green vapour. The vapour is collected by large pipes, through which the vapor condenses, and at the exit you see red rivulets of liquid sulphur, which then freeze to solid deposits.
Gas-masks are provided for your visit to the crater. After plenty of exploration time, we leave the Ijen Plateau transfer to Surabaya airport or other destinations.
Finally, I wish have a nice journey and safe trip.
See you in Bromo…

Up Close and Personal : Bromo

Gunung Bromo (dari bahasa Sansekerta/Jawa Kuna: Brahma, salah seorang Dewa Utama Hindu), merupakan gunung berapi yang masih aktif dan paling terkenal sebagai obyek wisata di Jawa Timur. Sebagai sebuah obyek wisata, Gunung Bromo menjadi menarik karena statusnya sebagai gunung berapi yang masih aktif.

Bromo mempunyai ketinggian 2.392 meter di atas permukaan laut itu berada dalam empat wilayah, yakni Kabupaten Probolinggo, Pasuruan, Lumajang, dan Kabupaten Malang. Bentuk tubuh Gunung Bromo bertautan antara lembah dan ngarai dengan kaldera atau lautan pasir seluas sekitar 10 kilometer persegi.

Gunung Bromo mempunyai sebuah kawah dengan garis tengah ± 800 meter (utara-selatan) dan ± 600 meter (timur-barat). Sedangkan daerah bahayanya berupa lingkaran dengan jari-jari 4 km dari pusat kawah Bromo. ( Wikipedia )

Road Home via Tongas ..

Dust and Sands of Bromo

Ini adalah gambaran kondisi jalan menuju puncak Bromo, setelah pada postingan sebelumnya melewati daerah Probolinggo, lihat tugu dan arahkan kendaraan ke kanan untuk naik menuju puncak.

Ada air terjun kecil saat saya menepikan kendaraan untuk mengambil gambar dan menikmati pemandangan ke bawah ..

Up .. Up .. Up ….. ngos-ngosan …

Yesssssss … Akhirnya …

The Navigator dengan jari-jari cekatannya mengambil gambar

Kuda Asli dan Kuda Besiii …………

Review perjalanan hari ke 7 akhirnya sampai juga tertulis di blog. Kamis. 24 September 2009, hari ke 7. Destinasi : BROMO. Saya dan navigator memutuskan berangkat sepagi mungkin. Saya kalkulasi ternyata perjalanan itu saya tempuh sejauh 267,6 km pulang dan pergi. Jarak yang cukup lumayan dengan durasi perjalanan 2,5 jam saat berangkat.

Di awal perjalanan ini saya melewati daerah Porong Sidoarjo (wisata danau lumpur) di sebelah kiri jalan serta saat menuju Pasuruan terdapat daerah wisata Taman Safari Prigen, akses masuknya ada di kanan jalan. Tapi dua tempat ini untuk sementara saya lewati karena bukan menjadi agenda utama tujuan perjalanan.

Bagaimana dengan jalur. Paska browsing di internet dan survey ke teman-teman riders akhirnya saya memutuskan jalur paling aman untuk dilewati kendaraan bermotor. Urutannya adalah Sidoarjo – Porong – Pasuruan – Tongas – Probolinggo lalu naik ke arah desa Ngadisari dan masuk komplek Bromo. Waspadai penunjuk arah yang banyak mengarahkan kita menuju Bromo. Jika ragu maka pilihlah penunjuk arah menuju kota Probolinggo. Setelah sampai di persimpangan dengan tugu di tengahnya ambilah jalur ke kanan menuju Ngadisari Bromo. Letaknya cukup jelas sebagai patokan jalan kendaraan wisatawan.

Saat naik pada awalnya jalan masih cukup lebar melewati kota-kota kecil penyangga Probolinggo serta pasar-pasar kecil yang lumayan padat. Baru saat jalan sudah mulai menanjak ruas jalan menjadi cukup sempit dan derajat kemiringan yang cukup menyiksa gas kendaraan. Silakan mainkan gigi rendah. Sementara kanan-kiri jalan pohon-pohon masih cukup teduh sebagai teman perjalanan.

“Ada baiknya saat jalan tidak terlalu berdekatan dengan kendaraan di depan. Sewaktu-waktu kendaraan di depan bisa berhenti karena tidak mampu naik. Berhenti sebentar dan tunggu jeda hingga medan kosong baru kita bisa geber gas untuk perlahan-lahan naik.”

Sesampainya di Ngadisari saya sudah disuguhi berbagai macam alternatif transportasi, yang tekenal tentunya transportasi menggunakan jip 4×4 untuk melewati medan berpasir.

Tiket masuk Bromo terdiri dari 2500 sbg karcis masuk pengunjung Taman Nasional Bromo, 1500 karcis masuk wisata untuk pihak ketiga (entah apa maksudnya?) plus 2000 sebagai karcis masuk peserta Ta’awun. Ada 3 jenis karcis yang saya pegang lepas dari loket (putih, kuning dan merah).

Saya saat itu tentunya mengendarai sepeda motor dan memutuskan terus masuk ke area 250 tangga Bromo menggunakan sepeda motor melewati padang pasirnya. Medan yang sangat berat apalagi untuk motor yang bukan peruntukannya untuk melintasi padang pasir. Jika mau sedikit santai silakan sewa jip seharga 250ribu, rutenya dari pintu masuk hingga padang pasir, sementara untuk selanjutnya pengunjung bisa memilih kuda sebagai alternatif naik ke atas mendekati tangga Bromo, tarifnya 50 ribu.

Saat perjalanan pulang saya memutuskan jalur sedikit berbeda, saat turun kita akan disuguhi plang penunjuk arah SURABAYA atau PROBOLINGGO. Saya memutuskan mengambil jalur ke kiri arah Surabaya dan ternyata saya melewati daerah Tongas dan memotong jalan tanpa masuk ke Probolinggo sepeti saat saya masuk. Suasana lalu lintas dan keadaan jalan bisa dilihat pada dokumentasi yang saya sertakan.

Akhirnya perjalanan BROMO terselesaikan. Sebuah penantian panjang sebuah perjalanan yang saya idam-idamkan. Besoknya menuju Ambarawa dan lusanya akan kembali ke Jakarta (Bekasi).

Dokumentasi

Bersambung …

Tahun 2009 ini menjadi kali kedua saya menjalani perjalanan mudik dengan menggunakan sepeda motor. Tentunya persiapan harus lebih baik dari tahun kemarin. Jika tahun kemarin tujuan akhir perjalanan adalah kota Ambarawa kab. Semarang, kini perjalanan insya Allah akan dilanjutkan hingga menuju Jogja serta Malang dan Surabaya. Tidak banyak waktu saya untuk melanjutkan perjalanan sejauh ini. Jadi kapan lagi jika tidak diniatkan tahun ini.

Persiapan perjalanan mudik secara garis besar hanya beda tipis dengan perjalanan turing yang biasa saya lakukan bersama rekan-rekan komunitas motor. Lama perjalanan rata-rata adalah perjalanan panjang. Tapi khusus mudik aura akan sedikit berbeda karena sepanjang perjalanan akan terlihat banyak pemudik lain dengan transportasi sepeda motor.

Indonesia ini unik. Dengan rata-rata motor dengan kapasitas mesin (cc) yang kecil tapi seorang pengendara mampu melewati ratusan kilometer. Jadi agaknya himbauan agar mudik tidak menggunakan sepeda motor harus rela ditelan fenomena bahwa motor dengan cc kecil pun mampu diajak berjalan jauh.

Bicara perjalanan jauh berarti harus ada ekstra persiapan yang harus dilakukan pemudik motor. Saya pun demikian. Seluruh informasi yang berkaitan dengan kegiatan mudik coba saya tangkap satu per satu. Dengan begitu semoga perjalanan mudik ini menjadi perjalanan yang matang dan jauh dari segala potensi bahaya yang mungkin terjadi.

Persiapan :

• Kendaraan.
  1. Pastikan kendaraan fit mulai dari kelayakan mesin hingga part-part penunjang.
  2. Lakukan servis bulanan pada waktunya dan konsultasikan dengan mekanik langganan bahwa motor yang ada akan digunakan adalah untuk perjalanan jauh.
  3. Fungsikan semua aksesoris kendaraan dengan layak dan sesuai kaidah standar keselamatan.
  4. Barang bawaan berlebih bisa di siasati dengan menggunakan boks tengah maupun samping. Lihat kapasitas yang bisa ditampung dan hindari kemungkinan berat berlebih pada bawaan.
  5. Jangan lupakan surat-surat kendaraan.

• Pribadi,
  1. Yakinkan diri sendiri bahwa kita sudah berniat (berdoa) dan sehat untuk menghadapi perjalanan panjang,
  2. Tetap jaga badan agar fit dengan meng konsumsi energi dari makanan dan minuman yang kita santap setiap hari,
  3. Persiapkan dana perjalanan dan satukan pada satu tempat agar mudah dijangkau serta mudah dipantau,
  4. Jika mudah lupa, sebar beberapa dana ke tempat terpisah dengan pengaturan yang baik. Sisipkan dana cash, kartu ATM, nomor-nomor penting sampai identitas diri (KTP, SIM),
  5. Siapkan kotak P3K kecil hingga obat-obatan yang cocok dengan kondisi tubuh.
  6. Untuk bekal pakaian, jika sempat paketkan saja beberapa stel pakaian untuk mengurangi beban pada motor.

Well … kendaraan dan persiapan pribadi tampaknya sudah 50 % siap jelang hari keberangkatan. Coba saya jabarkan rencana perjalanan per hari nya secara kasar. Semoga sesuai dengan perjalananannya nanti.

• 18.09 : Bekasi – Semarang
• 19.09 :
• 20.09 :
• 21.09 : Lebaran at Jogjakarta
• 22.09 : Lebaran at Jogjakarta
• 23.09 : 06:00, start to Surabaya
• 24.09 : Surabaya – Bromo
• 25.09 : Surabaya – Suramadu
• 26.09 : Surabaya – Jogjakarta
• 27.09 : Jogjakarta – Purwokerto
• 28.09 : Purwokerto – Jakarta

Letak tanggal dan kota dapat berubah sewaktu-waktu … karena masih di atur jadwal per kota nya

Bersambung …

Lava View Lodge

The Dawn

]]> http://beyondboulder.wordpress.com/2009/09/02/golden-week-part-2-java/ Wed, 02 Sep 2009 11:41:40 +0000 laurel http://beyondboulder.wordpress.com/2009/09/02/golden-week-part-2-java/

Padang restaurant in Yogyakarta

For the second leg of our Golden Week trip, we headed to Java. We flew into Yogyakarta from Singapore, and I knew right away that this trip would be very different from any that I had been on before. Outside of the US, I have also been to Canada, Japan, Singapore, and Taiwan: all modern, industrialized, and fairly wealthy nations. Indonesia is a large and populous country, but certainly not wealthy. The international airport terminal was basically a waiting room where you fill out your forms and hand over the $25 for your visa, and you’re on your way. As we traveled, it became really apparent how important the money that tourists bring can be to some people.

On both of the days that we were traveling with groups of other tourists, a few people in each group had really awful manners. On our minibus ride, a pair of young guys had just made their airline reservations that morning and needed to pay for them. They had the minibus driver stop at an ATM and two different banks while they tried to figure out how to pay, making the ten other passengers and the driver wait for them. We got to our hotel so late that the restaurant had closed for the night and if our driver hadn’t found a tiny local warung we would have gone to bed without dinner. Unfortunately I got a bad case of motion sickness on the winding road up the mountain, so I went to bed without dinner anyways. The next morning our fellow Jeep passengers on the Bromo tour were wasting time just chatting and were late to every meeting time. The worst part was that they knew what time they needed to be back, but they just didn’t seem to care (at least those other guys really were in a pinch, and they apologized). We got back to the hotel late and almost had to leave without breakfast too, but luckily the restaurant packed up some fried rice, toast, and eggs for us to take with us. We left in such a hurry we accidentally left our nice travel towels behind at the hotel too.   The manners of our constantly late fellow travelers were really appalling: I don’t think that people would put up with that kind of bad behavior in the US or most of the other countries I’ve been to (4o minutes late? This bus is leaving without you). Unfortunately, people seem to put up with it because they really need the money from the tourists (whether they’ve got any manners or not).

Borobudur

We spent the first night at the Princess Manohara Hotel at the foot of Borobudur so that we could take the sunrise tour first thing in the morning. After the sunrise, we headed back to the hotel for a shower and breakfast. All of the hotels that we stayed at in Indonesia offered complimentary breakfast–usually nasi goreng (fried rice) with shrimp chips and fresh fruit. From there, we met our driver and our sightseeing in Yogyakarta continued. On the way back to Yogyakarta we stopped to see some of the smaller temples in the area around Borobudur.

Borobudur

gamelan players at Kraton

After that we went to Kraton, the Sultan’s palace in Yogyakarta. We enjoyed a performance of gamelan and puppet theater and a tour of the grounds in English.

Prambanan

In the afternoon we visited Prambanan, a large complex of Hindu temples.

Prambanan

Goats and sheep grazed on some of the less-visited corners of the grounds.

Mt. Bromo at sunrise

The next day we took an all day minibus ride to Mt. Bromo. In the morning we were up early for another sunrise tour. First we got a view of the volcano from an adjacent viewpoint, and then we got a ride into the large caldera. We were able to climb right up to the lip of one of the smaller volcanoes inside and look down into the smoking fissure below. We had been thinking of going on a sunrise tour on Bali

nasi ayam goreng

But in between all of this sightseeing, what did we eat? Here’s one plate from our dinner at the padang restaurant pictured at the top of this post (I think it’s called RM Palito Alam Masakan Minang). This is nasi ayam goreng (fried chicken with greens, vegetables and rice with curry sauce). It’s moist inside but incredibly crispy outside and the greens and curry sauce are really delicious. The price for this tasty plate: about 90 cents. We also had nasi ayam gulai (curried chicken plate with the same sides), gado gado (spicy vegetables), and kerepuk palembang (fish chips). Some of the sides, especially the gado gado, were too spicy for me, but overall it was a great meal. The grand total was about $3.65.

spice roasted duck

For lunch on the same day our driver picked out Sekar Kedhaton Restaurant in the silverworking district near Prambanan. This place was pretty much the exact opposite of the padang that we would eat at that night: air-conditioned, immaculately clean, expensive, and full of tourists. While we were eating, several big tour busses pulled into the parking lot to disgorge their loads of tourists at the rijsttafel buffet. Not being on a bus, we were able to choose our own meals from the menu: Alex chose the spice-roasted duck and I had the satay (though I was leaning towards the pandan-leaf fried chicken at first). The satay and duck were delicious, but the rice cylinders that were served with the satay didn’t sit as well with me–they were very dense and a little mochi-like, but without the chewiness that makes mochi so fun to eat.

gulas squash (tamarind and lime soda)

To drink I had a gulas squash, a tamarind and lime flavored soda. It was delicious.

nighttime food vendors

Along the main street in the Malioboro neighborhood in Yogyakarta, vendors set up to sell a variety of foods at night. We didn’t stop at one, since we’d just had a big dinner at the padang, but if I had more time I think I would try it.

roadside salaks (snakefruit) for sale

While we were driving around we saw so many stands with mounds of these brown fruits. Our driver told us that they are called salak, and are much more delicious (sweet and sour) than the salak in Bali. He also mentioned that they’re good for soothing a stomach ache or other digestive woes. When he told us that we could buy a bagful for just 20 cents, we couldn’t resist. If you look at them up close, the skin of the fruit looks like snake skin (it’s also called snakefruit). The fruit is firm, white, and a bit crunchy. It had a mild flavor and was indeed sweet and sour. They made good car snacks, especially on the long, hot drive to Mt. Bromo the next day.

On our last morning in Yogyakarta, we went to the market, Pasar Beringharjo. The market is so large (and housed on three floors in at least two buildings) that we were nearly out of time before we found the food stalls. There were stalls with dry goods and spices on the first floor, huge piles of colorful vegetables on the second floor, and finally all kinds of tropical fruits on the third floor. We didn’t have time to buy anything or even get any photos (except of the banana vendor, and I hate bananas) before we had to rush back to our hotel to check out.

Most of our other meals on Java were at roadside cafeterias where we ate things like fried rice, noodles, curries, and shrimp or fish crackers. One of the best was a spicy goat curry that we had for lunch on the way to Mt. Bromo.

woman carrying cabbages on Mt. Bromo.

All along the road on the way down from Mount Bromo we saw so many farms built on amazingly steep plots of land. Since it gets cold at night, this must be a better place to grow cool weather crops that would suffer in the heat at lower elevations.

Mt. Bromo farms- you can see some of the steeper fields on the side of the mountain in the background

Check out more from our trip at Alex’s photoblog

3:15. Verschafen. Zwei Stunden brauchen wir laut Rezeptionist zum Viewpoint. Das koennte knapp werden. Schnell schluepfen wir in unsere dicksten Klamotten (Voegelchen #2 hat sich auf Bali extra eine Winterjacke besorgt) und verlassen kurz nach halb 4 unser Hotel. in zwei Stunden geht die Sonne auf, also besser nicht troedeln.

Es ist kalt. Nein, es ist Arschkalt (hoechstens 10Grad). Wir stehen mitten in der Indonesischen Pampa, und ich sehne mich nach Schal und Handschuhen. In einem fuer meine Verhaeltnisse beeindruckenden Tempo beginnen wir unseren Marsch zum Aussichtspunkt. Nach 10 Minuten erreichen wir das Ende der befestigten Strasse. Jetzt geht es weiter auf einem Trampelpfad. Der Staub vernebelt das spaerliche Licht unserer Kopflampen. Wir stapfen also halb blind durch Indonesisches Gestruepp. Gibt es hier eigentlich Schlangen? Wahrscheinlich. Ich verdrange den Gedanken an giftiges Getier lieber und konzentriere mich darauf mit Mathias Schritt zu halten. Ein roter Streifen am Horizont, langsam Daemmert es. Die Sonne haelt wohl nichts von Zeitplaenen.

Nach genau einer Stunde und drei Minuten erreichen wir ein Plateau. Verwirrt sehen wir uns um und entscheiden hier auf den Sonnenaufgang zu warten. Nach einiger Zeit, der Horizont ist mittlerweile Orange, stapfen 2 Franzosen und ihr Guide in unsere Richtung (Anm. Vogel #1: “Die faulen Saecke haben sich mit dem Jeep hochfahren lassen”). Das hier scheint doch der Viewpoint zu sein.

Was folgt ist wohl einer der schoensten Sonnenaufgaenge die man sich vorstellen kann. Nach einer halben Stunde ist alles vorbei und wir machen uns an den Abstieg.

Wie bei der Tiger Cave kann ich sagen das sich die Anstregung definitiv gelohnt hat.

Katharina / Vogel #2

Career – Diperlukan banyak Tour Guide di Surabaya

Di pulau Java, Jawa Timur merupakan daerah di Indonesia yang kaya dengan obyek wisata alam, dan obyek wisata alam yang paling penting adalah Gunung  Bromo dan Kawah Ijen merupakan obyek wisata alam andalan yang paling penting di Indonesia,  serta Taman Nasional seperti Baluran dan Alas Purwo.
Sejalan dengan meningkatnya jumlah kunjungan tourist asing dengan melalui pintu Surabaya menuju Jogjakarta, Bromo, Ijen atau Bali, Di Jawa Timur  untuk tahun 2010 akan diperlukan banyak tour guide professional di Surabaya sebagai pintu kedatangan utama di Jawa Timur dari Bali, Jogja, Jakarta, Singapore atau Kuala Lumpur, untuk mendukung layanan pariwista yang professional Jawa Timur.
Oleh karena itu, anda yang berjiwa muda dan berniat untuk menjadi bagian dari tour guide Jawa Timur atau dipromosilkan di wilayah yang lain dengan syarat-syarat sbb:

1. Bersedia menjadi Tour guide di Surabaya yang jujur.
2. Bersedia menjadi menerima tantangan dari tugas-tugas yang diemban.
3. Mempuyai kemauan untuk patuh dan loyal kepada perusahaan.
4. Mengusai dengan baik Bahasa Inggris dan atau salah bahasa asing
5. Mengusai dengan baik informasi obyek-obyek wisata di Jawa Timur.

Apabila anda menyetujui dengan syarat-syarat di atas silakan hubungi:

Mr. Yoyok  hp:  +62 818592817