Our relationship with the modern Mini Cooper, it’s complicated.

Photo credit: benderunit22

Berlin Auto KFZ Gebrauchtwagen Fahrzeug Einkauf Kauf Aufkäufer Einkäufer Ankauf Gebrauchtwagenankauf PKW Barankauf Autoankauf Autoentsorgung Ankauf Unfallwagen Reifeneinlagerung Einlagerung Berlin Brandenburg
(Kein Teileverkauf)

Berliner Str. 47 10713 Berlin Charlottenburg Wilmersdorf, nähe Kurfürstendamm.
Tel. 030 89734890 & Funk 01627764728

Wir holen Ihr Fahrzeug auch während ihrer Arbeitszeit ab und bringen es spätestens zum Feierabend gereinigt zurück!

Des weiteren bieten wir Lackausbesserungen und den Beulendienst ca. 50% günstiger an.
Für Groß- und Firmenkunden werden gesonderte Preise vereinbart.

Unser Abhol- und Bringservice besteht nicht nur für Ihre Reifen, Sie können auch Ihr Motorrad, Ihren Oldtimer, Ihren Hänger oder Ihren Wohnwagen und vieles mehr bei uns sicher einlagern.

Reifeneinlagerung S&R Tel.:030 86390007

Neu Reifeneinlagerung ab 39,00€ pro Satz/Saison inklusive 19% Mehrwertsteuer

Wir lagern für diverse Autohäuser und Privatpersonen die Reifen ein, reingien sie und bringen sie bei Bedarf zurück.
Dir Reifen sind zum Neuwert versichert.

Berliner Str. 47 10713 Berlin

Öffnungszeiten: Montag – Freitag von 9:00 bis 18:00 Uhr
& Samstag von 9:00 bis 13:00 Uhr

Bei uns kaufen gelernte Kaufleute Ihr Fahrzeug und melden es für Sie ab.
Das Problem ist leider das viele Autohändler keinen Gewerbeschein haben und somit die Fahrzeuge auch nicht abgemeldet werden.
Wir beraten sie gerne Tel. 030 89734890 oder http://autoankauf.sebjo.de

Bei uns kaufen gelernte Kaufleute Ihr Fahrzeug und melden es für Sie ab.
Das Problem ist leider das viele Autohändler keinen Gewerbeschein haben und somit die Fahrzeuge auch nicht abgemeldet werden.
Wir beraten sie gerne Tel. 030 89734890 oder http://autoankauf.sebjo.de

Este es un vehículo de esa clase en la que vale la pena recrearse durante un buen rato en su belleza. Maserati es una marca tremendamente esclusiva, pero si además hablamos de una evolución cabrio tan lograda, este valor se dispara.

La personalización ha sido algo muy a tener en cuenta, ya que podemos combinar 14 colores de carrocería con seis capotas diferentes. Los detalles no acaban aquí, el interior de madera también puede ser específica, al igual que la piel del habitáculo, que puede ir a juego con un equipo de maletas.

La base mecánica la conocemos por el maravilloso Maserati Gran Turismo S. El motor es un v8 de 4,7 litros y 440 caballos. Por cierto, el diseño de la carrocería es de Pininfarina

Após apresentar a nova geração do C3, a Citroën está trabalhando em outras derivações. Além da C3 Picasso, curiosamente lançada antes do hatch, a plataforma dará origem a duas novas carrocerias. Uma delas será um inédito sedã, pensado para mercados emergentes como o Brasil. No entanto, a primeira a chegar será a sucessora do conversível Pluriel.

De acordo com informações internacionais, a fabricante dos dois chevrons está disposta a criar um novo conversível. Ele seria substituto do versátil C3 Pluriel, que traz uma vasta combinação de teto e armações. No entanto, a novidade deverá corrigir alguns erros do atual modelo, como evitar que os arcos de sustentação da capota retrátil tenham de ser deixados em casa quando o condutor desejar tê-lo como conversível.

Servizi finanziari BMW Cabrio e Coupè

Per un’offerta esclusiva collegati al configuratore finanziario.

NOS HEMOS MUDADO. VISÍTANOS EN www.1minutocoches.es.

Esta es la misma filosofía que sigue el Porsche Boxster, pero en el Spyder se va un poco más allá. La potencia sube hasta los 320 c.v. y el peso se reduce gracias a la ausencia de un techo eléctrico, tan solo tenemos una lona y unos asientos más ligeros.

El Spyder está pensado para ir descapotado. La lona que hace de capota es solo un recurso de última hora.

Porsche revive el mito y sigue ofreciendo a su clientela productos con un gran peso histórico. Gracias a estos modelos, con una filosofía de marca y tradición tan marcada, somos capaces de perdonarles estrategias, tan alejadas de este sentimiento, como la de incluir en el Cayenne un motor diesel.

Продолжение. Начало здесь

6 купе

AUTOCAR

Наше мнение: Нет мнения
Результаты тестов: Средне

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Для полного кайфа надо, конечно, брать М6, но если ты не владеешь своей нефтяной компанией, довольствуйся 635d
Позиция в рейтинге : Не участвует

CAR

О модели: Машина выглядит лучше в виде купе, чем кабриолета, но все равно, 3-я серия смотрится лучше. Собрана отлично, но стиль машины очень на любителя. Ездит так себе, но зато на средних оборотах 635d может посрамить даже суперкар.
Наш выбор: 635d
Секрет фирмы: У 635d момента больше, чем у M6
Вердикт: Слишком жирная, где там хирурги с липосакцией?
Конкуренты: Jaguar XK
Результаты тестов : Средне
Одним словом: Хорошо.

TOPGEAR

О модели: Большая тачка, которая может потягаться с Porsche 911, особенно в своей M6 ипостаси. Но, не смотря на классное умение держать дорогу и мощь двигателя, машина оставила нас слегка равнодушными – у нее просто нет такой харизмы, какая есть у ее конкурентов.
Позиция в рейтинге : Не участвует
Наш выбор: Нам 635d, пожалуйста.
Не обманывайся насчет: Дизайнеров автомобилей, у которых вся морда заросла волосами – они все лгуны.
Конкуренты: Aston Martin Vantage, Mercedes Benz SL, Jaguar XK, Maserati GranTurismo, Porsche 911

WHATCAR

За: Странноватая машина конфигурации 2+2, которая может стать GT или просто спортивным купе, в зависимости от твоего настроения.
Против : Мы были оптимистами, когда назвали эту машину 2+2, поскольку сзади места очень мало. Задний обзор проблематичен.
Вердикт: Мягкая и комфортная машина, которая вполне способна пересечь континент. Однако, она довольно дорога, а Jaguar XK лучше.
Рейтинг для лучшей модификации: Хорошо
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Хорошо
Наш выбор: 630i SE

6 кабриолет

AUTOCAR

Наше мнение: Идеальный выбор для жены олигарха
Результаты тестов: Средне

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : Не участвует

CAR

О модели: см 6 купе

TOPGEAR

О модели: См 6 купе

WHATCAR

За: Мощный урчащий двигатель V8 довезет тебя на пляж довольно быстро, а открывающаяся крыша позволит тебе приобрести приятный загар по дороге.
Против : Задний обзор проблематичен, а сзади можно посадить только детей. Этот вариант дороже, чем купе, а стоимость владения такова, что тебе лучше бы иметь солидный счет в банке.
Вердикт: Комфорт, мощь и скорость. Добавь к этому еще и солнце, припекающее макушку. Но Jaguar XK лучше практически во всем.
Рейтинг для лучшей модификации: Хорошо
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Хорошо
Наш выбор: 630i SE

7 седан

AUTOCAR

Наше мнение: Впечатляющий седан класса люкс
Результаты тестов: Отлично

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Невпечатляющий интерьер салона скрывает хайтековские примочки и классное шасси. Мягкий и экономичный дизель 730d лучше, чем его прожорливые бензиновые собратья.
Позиция в рейтинге : Не участвует

CAR

О модели: Это одно из тех противоречивых явлений, которое называется “спортивный лимузин”. Мягкий и убаюкивающий, когда ты едешь на заднем сидении, читая Financial Times, но на водительском сидении намного более интересный и заводной. И, наконец-то, внешний вид стал приличным.
Наш выбор: 730d SE
Секрет фирмы: Опционально можно установить систему доступа в интернет из машины. Жаль только что в наших краях она не работает.
Вердикт: Для богатеев, которым приспичило уволить шофера и самим сесть за руль.
Конкуренты: Maserati Quattroporte
Результаты тестов : Хорошо
Одним словом: Хорошо.

TOPGEAR

О модели: Последняя инкарнация Бэнгловского чудовища уже не настолько уродлива, как предыдущие. И даже, как автомобиль, она намного лучше. Наворотов море, а вот с харизмой дела не очень.
Позиция в рейтинге : Не участвует
Наш выбор: Уж если ты решил потратить такие бабки, бери V8 бензиновый вариант.
Не обманывайся насчет: шоферов. Ты все равно захочешь сам сесть за руль.
Конкуренты: Audi A8, Mercedes S-Class, Jaguar XJ, Lexus LS, VW Phaeton

WHATCAR

За: Продвинутая машина с точки зрения технологий. Отлично сделана, оборудована всем, что только можно себе представить, а места сзади навалом, даже если не

покупать длиннобазную версию. Дизели таковы, что они являются самыми экономичными и экологичными в своем классе.
Против : Комфортабельный салон – это еще не все, что требуется от лимузина, а длиннобазная версия не ездит так же мягко, как должна, учитывая ее статус, как машины, для которой нужен шофер. Цены слишком высоки.
Вердикт: Комофрт и удобство – приоритеты номер 1 для лимузина и эта модель, к сожалению, не всегда соответствует своему предназначению. Жаль, потому что дизельные варианты являются практически идеальными для машины такого класса.
Рейтинг для лучшей модификации: Хорошо
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Хорошо
Наш выбор: Нет мнения

М3 купе

AUTOCAR

Наше мнение: Движок V8 рулит!
Результаты тестов: Отлично

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : Не участвует

CAR

О модели: У нас в конторе работает мужик, который купил себе такую тачку. Так вот, нам приходится его спаивать каждый день, а то он начинает наворачивать на ней круги по городу, сжигая шины и наводя ужас на “зеленых”. На следующий день после таких “подвигов” он, как правило, едет в автомагазин за новым комплектом шин, а статьи писать приходится нам.
Наш выбор: DCT
Секрет фирмы: Трансмиссия с двойным сцеплением DCT стоит 2535 фунтов.
Вердикт: … на седьмой день создал Бог последнюю модель М3. И увидел он, что это хорошо.
Конкуренты: Mercedes C63 AMG
Результаты тестов : Отлично
Одним словом: Лучшая машина в своем классе

TOPGEAR

О модели: Нет мнения

WHATCAR

За: Сенсационные мощь и управляемость. Великолепный комфорт и удобство. Достаточно места для четверых.
Против : Официальные цифры расхода топлива (12.5л\100км) чрезмерно оптимистичны. Быстрый износ задних шин неминуем.
Вердикт: Отличная машина с непревзойденными скоростными характеристиками и аппетитом.
Рейтинг для лучшей модификации: Хорошо
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Хорошо
Наш выбор: нет мнения

М3 седан

AUTOCAR

Наше мнение: То же, то и машина выше, но с 4 дверьми
Результаты тестов: Отлично

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : Не участвует

CAR

О модели: см М3 купе

TOPGEAR

О модели: Нет мнения

WHATCAR

За: Этот седан обладает сенсационными мощью и управляемостью, но, при всем этом, является довольно практичной машиной, поскольку качество езды прекрасное, а места в автомобиле довольно много.
Против : Официальные цифры расхода топлива (12.5л\100км) чрезмерно оптимистичны. Быстрый износ задних шин неминуем.
Вердикт: М3 невероятно быстрая и приятная машина. Она настолько быстра, что вполне может распугать суперкары, но ты за это дорого заплатишь на заправках.
Рейтинг для лучшей модификации: Хорошо
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Хорошо
Наш выбор: нет мнения

М3 кабриолет

AUTOCAR

Наше мнение: То же, что и М3 купе, но со складной крышей
Результаты тестов: Хорошо

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : Не участвует

CAR

О модели: см М3 купе

TOPGEAR

О модели: Нет мнения

WHATCAR

За: Купе предлагает невероятную мощь и прекрасно стоит на дороге. Машина великолепно сделана и хорошо оборудована.
Против : Она жрет бензин в огромных количествах, а места на задних сидениях и в багажнике очень мало. Версия М3 купе ездит лучше.
Вердикт: Все лучшие качества от М3, но с добавкой съемной крыши. Ты это оценишь, когда придет лето.
Рейтинг для лучшей модификации: Хорошо
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Отлично
Наш выбор: нет мнения

М5 седан

AUTOCAR

Наше мнение: Нет мнения
Результаты тестов: Нет мнения

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : Не участвует

CAR

О модели: Суперседан в режиме овердрайва. Более навороченный чем раньше, да и коробка зачем-то слишком сложная, но зато у него хищная паст радиатора и классное шасси. Когда машина меняет передачу на полном газу – просто экстаз.
Наш выбор: седан
Секрет фирмы: К нам машины с ручной коробкой не поставляются.
Вердикт: М5 рулит
Конкуренты: Audi RS6, Jaguar XFR
Результаты тестов : Хорошо
Одним словом: Хорошо.

TOPGEAR

О модели: Нет мнения

WHATCAR

За: Нет мнения

М6

AUTOCAR

Наше мнение: Нет мнения
Результаты тестов: Нет мнения

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : Не участвует

CAR

О модели: Крыша и бампера из углепластика,рычащий движок V10 – звучит как что-то из описания Формулы 1. Но в этой машине есть 4 сидения и нормальный багажник. Жалко только что коробка SMC в городе ведет себя погано.
Наш выбор: M6 купе
Секрет фирмы: За систему Bluetooth надо доплачивать
Вердикт: Nissan 280ZX на стероидах
Конкуренты: Aston Martin DB9
Результаты тестов : Хорошо
Одним словом: Хорошо.

TOPGEAR

О модели: Нет мнения

WHATCAR

За: Нет мнения

По материалам AutoExpress, AutoCar, Car, TopGear и WhatCar. Фотографии утянуты с WhatCar

Продолжение следует.

Como bem disse o AutoBlog Spanish, o pessoal da divisão M (Motorsport) da BMW não “confiável”. Há pouco tempo, disseram que a divisão esportiva da marca bávara jamais prepararia utilitários ou utilizaria motores turbinados. Pois o X5 M é um SUV com propulsor com dois turbocompressores. Também afirmaram que jamais teria um M5 conversível ou com duas portas, mas não é bem verdade.

O M5 sem teto e com apenas duas portas já existe. Aliás, ele é da geração E34 e jamais chegou às linhas de produção. Existe apenas uma unidade, que nada mais é que um estudo interno. Teria sido, aliás, uma excelente ideia. Prova disso é que posteriormente tivemos o M6 Cabriolet, um carro considerado um dos mais fantásticos da marca dos últimos anos.

Veja abaixo a galeria divulgada pela BMW para os 25 anos do M5 e comprove o quão belo seria o antigo M5 E34 conversível.

GALERIA

Всего будут три части, эта первая.

О КОМПАНИИ:

AUTOEXPRESS

Нет мнения

AUTOCAR

Нет мнения

CAR:

Если бы фирма была музыкантом: Kanye West (наглый и иногда гениальный)
Продажи в 2008 году: 113132 (падение на 7%)
Рейтинг надежности: 10 из 28
Гарантия: 3 года, без ограничения пробега

TOPGEAR

Общее описание: ХКлассический пример немецкого качества и дизайна, BMW все еще гордится тем, что они делают высокотехнологичные машины для водителей-энтузиастов. Если бы они еще забыли все, что натворил Крис Бэнгл, им бы вообще цены бы не было.
Рейтинг надежности: В 2006 году фирма закрепилась на 11-й позиции из 35 (2005 – 10 из 36). Хороший результат для хорошей фирмы.
Награды: Неповторимый М5 (который еще не пошел в серию, видимо, на конвейере повторить единичный экземпляр все никак не удается) получил нашу награду “Суперседан” в 2005 году, а 6-я серия была признана нами лучшим GT в 2004 году. Кроме того, Z4 Coupe 3.0 Si стала нашей лучшей спортивной машиной 2006 года.

WHATCAR

Нет мнения

1 хэтчбек

AUTOCAR

Наше мнение: Ездит хорошо, но вместительность никакая.
Результаты тестов: Средне

AUTOEXPRESS

Наш выбор: 120d так себе, но 118d просто выдающийся автомобиль во всем, что касается вредных выбросов и стоимости владения.
Позиция в рейтинге : 39

CAR

О модели: Хочешь заднеприводной хэтчбек? Вот он, перед тобой. Уродливая тачка, да и тоннель по центру машины мешает ногам, но зато ты получаешь классно управляемую телегу всего за 16 тысяч фунтов.
Наш выбор: 123d SE
Секрет фирмы: опция M Sport делает внешний вид машины почти сносным.
Вердикт: Неплохо, но VW Golf или Ford Focus более разумная покупка.
Конкуренты: VW Golf
Результаты тестов : Средне
Одним словом: Уродец

TOPGEAR

О модели: Первый современный заднеприводной семейный хэтчбек мог появиться только благодаря стараниям BMW. А новый прикол BMW под названием Efficient Dynamics дал машине стоп-старт систему.
Позиция в рейтинге : 53 из 152
Наш выбор: 123d из-за низкого расхода топлива
Не обманывайся насчет: практичности хэтчбека. Место на задних сиденьях существует только в мечтах дилеров BMW
Конкуренты: Audi A3, VW Golf, Mercedes A-class, VW Scirocco

WHATCAR

За: Острое рулевое управление, дизельные двигатели приемистые и экономичные, а наиболее дорогие версии машины очень быстры. Хорошо держит цену на вторичке.
Против : имидж машины премиум-класса обойдется тебе в копеечку. Уровень стандартного оборудования не слишком высок. Места на задних сиденьях мало, а доступ к ним затруднен. Жесткая подвеска.
Вердикт: “Драйверская” машина, благодаря классной управляемости. Дизельные двигатели приемистые и экономичные. Хорошо держит цену на вторичке.
Рейтинг для лучшей модификации: Средне
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Хорошо
Наш выбор: 118d Sport

1 Coupe

AUTOCAR

Наше мнение: Странный внешний вид, отличные ездовые качества.
Результаты тестов: хорошо

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : Не участвует

CAR

О модели: Прикольней, круче и вообще лучше ездит, чем версия с мягкой крышей. Да еще и двигатели отличные. Но, мать вашу, вы там в BMW что, забыли о том, что сейчас типа кризис? Какого черта цены на эту машину так высоки?
Наш выбор: 123d M Sport
Секрет фирмы: багажник неглубокий, но на 20 литров больше, чем у хэтчбеков.
Вердикт: Неплохой прикол
Конкуренты: Audi TT
Результаты тестов : Хорошо
Одним словом: Хорошо.

TOPGEAR

О модели: Нет мнения

WHATCAR

За: Острое рулевое управление, дизельные двигатели приемистые, мощные и экономичные. Хорошо держит цену на вторичке.Драйверская машина.
Против : Не самое красивое купе в мире, а некоторые бензиновые двигатели чересчур напрягаются на больших скоростях. Вариант M Sport получил слишком жесткую подвеску, да и отделка интерьера ниже того стандарта, которого ожидаешь от BMW.
Вердикт: “Драйверская” машина, благодаря классной управляемости. Дизельные двигатели приемистые и экономичные. Посадка водителя просто класс.
Рейтинг для лучшей модификации: Хорошо
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Хорошо
Наш выбор: 120d SЕ

1 Convertible

AUTOCAR

Наше мнение: Из всех машин 1-й серии эта выглядит лучше всего.
Результаты тестов: хорошо

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : Не участвует

CAR

О модели: Слишком дорого, слишком скучно и слишком уродливо. Audi A3 кабриолет бьет эту колымагу на всех фронтах. С практичностью дела обстоят еще хуже – она почти такая же как Z4. Из всех кабриолетов BMW эту машину брать не стоит.
Наш выбор: Все равно
Секрет фирмы: Навигация стоит кошмарные 1430 фунтов!
Вердикт: В сад
Конкуренты: Audi A3 Cabrio
Результаты тестов : Средне
Одним словом: Уродец

TOPGEAR

О модели: Нет мнения

WHATCAR

За: Приятная машина. Дизельные двигатели приемистые, мощные и экономичные. Хорошо держит цену на вторичке. Посадка водителя просто класс.
Против : Не самый красивый кабриолет в мире, а некоторые бензиновые двигатели чересчур напрягаются на больших скоростях. Вариант M Sport получил слишком жесткую подвеску, да и отделка интерьера ниже того стандарта, которого ожидаешь от BMW.
Вердикт: Машина не может на равных состязаться с конкурентами из-за высокой цены и отсутствия мест на задних сидениях. Однако она хорошо ведет себя на дороге, а стоимость владения не так высока почти для всех модификаций, кроме самых дорогих.
Рейтинг для лучшей модификации: Хорошо
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Хорошо
Наш выбор: 120d SЕ

3 седан

AUTOCAR

Наше мнение: Скучный дизайн, но вообще машина превосходна
Результаты тестов: Отлично

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Если у тебя зудит в одном месте, бери 335d с двойным турбонаддувом. А если нет, то и 320d сойдет.
Позиция в рейтинге : 21

CAR

О модели: Британская пресса постоянно пытается придумать – какую гадость можно сказать об этой машине. И, не найдя ничего плохого, журналисты со вздохом присуждают ей все призы.
Наш выбор: 330d M Sport
Секрет фирмы: Недавнее обновление улучшило капот бампера и задние фары
Вердикт: Единственный выбор в этом классе.
Конкуренты: Mercedes C-Class
Результаты тестов : Отлично
Одним словом: Лучшая машина в своем классе

TOPGEAR

О модели: Один из самых серьезных игроков в классе компактных седанов высокого класса. Существует также в варианте купе, универсала и сумасшедшего M3 с движком V8 – выбирать есть из чего.
Позиция в рейтинге : Не участвует
Наш выбор: M3 или 335d для скряг.
Не обманывайся насчет: списка опционального оборудования, он может сделать машину дороже в два-три раза.
Конкуренты: Audi A4, Jaguar X-Type, Lexus IS, Mercedes C-Class, Saab 9-3

WHATCAR

За: Все еще самый лучший седан премиум-класса, хотя Мерседес C-Class наступает на пятки. В качестве козырей, машина предлагает отличную линейку двигателей, которые очень экономичны и выбрасывают меньше CO2 чем конкуренты.
Против : Места сзади не очень много, а багажник имеет не настолько хорошую форму, как у Audi A4. Цена слишком высока, а подвеска у версии M Sport чрезмерно жесткая.
Вердикт: Лучшая машина в своем классе. Мы рекомендуем взять 320d из-за низкого расхода топлива и минимальных выбросов CO2. Ее полным антиподом в этом смысле является 335i, но все равно, даже эта модификация просто отличная.
Рейтинг для лучшей модификации: Отлично
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Средне
Наш выбор: 320d ЕS

3 универсал

AUTOCAR

Наше мнение: Даст тебе столько места, сколько потребуется
Результаты тестов: Отлично

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : Не участвует

CAR

О модели: Нет мнения

TOPGEAR

О модели: см 3-седан

WHATCAR

За: Версия “универсал” 3-й серии почти не уступает ни в чем седанам. У них острый руль, отличная управляемость и прекрасная линейка двигателей.
Против : На рынке полно других универсалов за те же деньги или даже за меньшие, которые предлагают большую вместимость по сравнению с этой моделью. Например, Audi A4 Avant или Mercedes C-Class Estate. Подвеска очень жесткая на низких скоростях.
Вердикт: Это не самый большой универсал, но если тебе нравится седан 3-й серии и просто возникла необходимость в несколько большем багажнике, то эта машина твой идеал. Мы предпочитаем версию 320d, а бензиновые двигатели большого объема мы бы не покупали.
Рейтинг для лучшей модификации: Хорошо
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Средне
Наш выбор: 320d ЕS

3 купе

AUTOCAR

Наше мнение: Красивое и очень неплохое купе
Результаты тестов: Очень хорошо

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : Не участвует

CAR

О модели: Да, их водят полные кретины, вылезающие на встречку при любой возможности, но это все равно отличное четырехместное купе. Безупречный дизайн, репутация, двигатели и задний привод… да перед ней просто невозможно устоять!
Наш выбор: 330i M Sport
Секрет фирмы: 17-дюймовые колеса сделают езду более качественной, но в огромных колесных нишах они просто потеряются.
Вердикт: Она превратит тебя в монстра!
Конкуренты: Audi A5
Результаты тестов : Отлично
Одним словом: Хорошо.

TOPGEAR

О модели: см 3-седан

WHATCAR

За: Не многие купе на рынке ездят так же классно, как и эта машина. Она даже довольно практична, поскольку может перевезти четверых пассажиров и их багаж.
Против : Консервативный внешний вид делает эту машину не столь заметной на дороге, как другие купе. Подвеска жесткая, а iDrive слишком тяжело пользоваться.
Вердикт: Отличные скоростные и мощностные характеристики, разумные практичность и стоимость владения, а также отличная управляемость делают эту машину неплохим выбором, если ты можешь смириться с ее внешним видом.
Рейтинг для лучшей модификации: Отлично
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Хорошо
Наш выбор: 335i SE

3 кабриолет

AUTOCAR

Наше мнение: Не особо функциональная и странно выглядящая машина
Результаты тестов: Очень хорошо

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : Не участвует

CAR

О модели: Конкуренты отстали далеко, но эта машина не безупречна, например, крышу нельзя закрыть при движении, а когда она убрана в багажник, то добраться до вещей там практически нереально. Ездит почти так же классно, как купе, но немного болтается на дороге.
Наш выбор: 325i SE
Секрет фирмы: кожаный салон – опциональное оборудование, даже на топовой модели, которая стоит 40К фунтов.
Вердикт: Хотим ее!
Конкуренты: Audi A5 Cabrio
Результаты тестов : Хорошо
Одним словом: Лучшая машина в своем классе

TOPGEAR

О модели: см 3-седан

WHATCAR

За: Ездит хорошо, выглядит прекрасно и отлично собрана. Гамма двигателей предлагает превосходные бензиновые и дизельные “движки”, отличающихся мощью, хорошей экономией топлива и низким содержанием CO2 в выхлопе.
Против : Складная крыша должна куда-то убираться, так что места на задних сидениях и в багажнике практически нет. Высокая цена машины.
Вердикт: Управляется не хуже, чем любая другая “трешка”, причем, неважно – с опущенной или поднятой крышей. Двигатели превосходны – бензиновые и дизельные “движки”, отличающится мощью, хорошей экономией топлива и низким содержанием CO2 в выхлопе.
Рейтинг для лучшей модификации: Хорошо
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Средне
Наш выбор: 335i SE

5 седан

AUTOCAR

Наше мнение: Хорошая машина, местами даже великолепная
Результаты тестов: Очень хорошо

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Бери любой дизель, но на наш взгляд, 525d – самый лучший выбор
Позиция в рейтинге : 27

CAR

О модели: Хреновая упаковка скрывает суперскую начинку. Классные двигатели и коробки передач, великолепная сборка и непревзойденное удовольствие от вождения – все это о ней. Только вот жаль, что жесткие колеса run-flat слишком мешают комфорту.
Наш выбор: 530d SE
Секрет фирмы: У версии Touring открывается стекло багажника.
Вердикт: Супер.
Конкуренты: Audi A6, Jaguar XF
Результаты тестов : Отлично
Одним словом: Хорошо.

TOPGEAR

О модели: Тяжелое наследие Криса Бэнгла еще чувствуется во внешнем виде машины, но классная динамика и умение “стоять” на дороге сделали эту машину самой продавамой 5-й серией.
Позиция в рейтинге : 70 из 152
Наш выбор: 535d – самый лучший дизель на рынке.
Не обманывайся насчет: iDrive. Вторая версия намного лучше, чем оригинальный вариант.
Конкуренты: Audi A6, Jaguar XF, Mercedes E-Class, Saab 9-5

WHATCAR

За: Один из лучших седанов премиум-класса на рынке. Отличное качество сборки, прекрасный комфорт, мощные двигатели, море места и превосходная управляемость – вот отличительные черты этой машины. Уровень оборудования достаточно высок.
Против : Шасси довольно жесткое, особенно у варианта M Sport. Внутри мрачно и не каждый совладает с темпераментной системой iDrive, которая входит в список стандарного оборудования.
Вердикт: Все еще одна из самых лучших машин этого класса на рынке, благодаря отличной управляемости, качеству и комфорту. Достаточно хорошо оборудована и более доступна, чем многие конкурирующие модели.
Рейтинг для лучшей модификации: Хорошо
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Хорошо
Наш выбор: 520d SE

5 универсал

AUTOCAR

Наше мнение: Выглядит лучше, чем седан
Результаты тестов: Очень хорошо

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : Не участвует

CAR

О модели: см 5 седан

TOPGEAR

О модели: см 5-седан

WHATCAR

За: Один из лучших универсалов премиум-класса на рынке. Отличное качество сборки, прекрасный комфорт, мощные двигатели, море места и превосходная управляемость – вот отличительные черты этой машины. Уровень оборудования достаточно высок.
Против : Шасси довольно жесткое, особенно у варианта M Sport. Внутри мрачно и не каждый совладает с темпераментной системой iDrive, которая входит в список стандарного оборудования.
Вердикт: Все еще одна из самых лучших машин этого класса на рынке, благодаря отличной управляемости, качеству и комфорту. Достаточно хорошо оборудована и более доступна, чем многие конкурирующие модели.
Рейтинг для лучшей модификации: Хорошо
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Хорошо
Наш выбор: 520d SE

5 GT

AUTOCAR

Наше мнение: Нет мнения
Результаты тестов: Нет мнения

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : Не участвует

CAR

О модели: Нет мнения

TOPGEAR

О модели: Нет мнения

WHATCAR

Мы еще не получили ее на тест-драйв, но как только, так сразу.

По материалам AutoExpress, AutoCar, Car, TopGear и WhatCar. Фотографии утянуты с WhatCar

Продолженте следует.

Сразу предупреждаю, что в один постинг все машины компании просто не поместились. Всего будут написаны три части, эта первая.

О КОМПАНИИ:

AUTOCAR

Нет мнения

AUTOEXPRESS

Нет мнения

CAR:

Если бы фирма была музыкантом: Coldplay (выверенная, неукротимая и несколько занудная музыка)
Продажи в 2008 году: 100845 (падение на -0.2%)
Рейтинг надежности: 7
Гарантия: 3 года, 60 тысяч миль.

TOPGEAR

Общее описание: Классическая и скромная альтернатива этим занудам из Mercedes-Benz и вездесущим BMW. Можно ставить в пример тевтонского дизайна.
Рейтинг надежности: 15 место в этом году из 35. Поднялась на одну ступеньку по сравнению с прошлым годом.
Награды: А3 получила нашу награду “Лучший хэтчбек премиум-сегмента” в 2004 году. А8 стал “Лучшим членовозом”, а ТТ DSG выиграл приз “Разумный выбор”. В 2006-м новый TT получил наш приз как лучший автомобиль с кузовом купе.

WHATCAR

Нет мнения

POFIGIST

Фольксваген для высшего среднего класса, тех, кому не нравится ездить на том же, на чем разъезжают всякие там мелкие клерки. Довольно неплохие машины, кстати.

A3 Хэтчбек

AUTOCAR

Наше мнение: Очень странно об этом говорить, но машина абсолютно неудовлетворительна в качестве премиум-хэтчбека.
Результаты тестов: Удовлетворительно (комментарий pofigista – и как это соотносится с оценкой выше?)

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : 44

CAR

О модели: Выглядит мужественно, но при этом не кричаще. Так же надежна, как немецкие часы с кукушкой. Но у машины невпечатляющий (хотя и качественный) интерьер салона и просто убийственно скучный стиль езды.
Наш выбор: 2.0 TDI SE
Секрет фирмы: 1.4 TFSI бьет движок 1.6л по всем статьям – цене, мощности и расходу топлива.
Вердикт: Просто дорогой Golf.
Конкуренты: VW Golf
Результаты тестов : Средне
Одним словом: Хорошо

TOPGEAR

О модели: Обновленная модель выглядит почти так же, как старая. Что, кстати, совсем неплохо, поскольку салон у нее такой, что большинству конкурентов и не снились. Да и линейку двигателей ей, наконец-то, обновили.
Позиция в рейтинге : 56
Наш выбор: Какой-нибудь дизель
Не обманывайся насчет: Спортивных модификаций. Если тебе дороги твои зубы, ты их станешь избегать.
Конкуренты:Alfa 147, BMW 1, Merc CLC и A-class, VW Golf, Volvo C30

WHATCAR

За: А3 – хорошая машина, которая востребована на рынке и хорошо сделана. Неплохо держит цену на “вторичке”. Управляется довольно хорошо и в гамме двигателей есть парочка достойных образчиков инженерного искусства. У всех модификаций совсем немаленький список оборудования для обеспечения безопасности.
Против : Цены на машину довольно высоки, а уровень оборудования у базовых моделей очень низкий. Маленькие двигатели дохлые, а вариант S-Line ездит не так, чтоб уж очень.
Вердикт: Вообще говоря, тяжело обосновать высокие цены, когда Гольф с теми же двигателями стоит намного меньше, но мало какой конкурент сможет на равных соперничать с Audi в части качества отделки салона и удержания высоких цен на “вторичке”
Рейтинг для лучшей модификации: Средний
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Средний
Наш выбор: 1.4 TFSI Start/Stop

POFIGIST

С А3 у меня связаны очень даже положительные впечатления о том, как мне пришлось пересечь на ней почти всю Германию. Такого кайфа я давно не получал. Дизельные движки у них просто чудо.

A3 Sportback

AUTOCAR

Наше мнение: Более вместительный автомобиль и выглядит лучше, чем хэтчбек.
Результаты тестов: Неплохо

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Этот вариант с двигателем 2.0 TDI 140 л.с представляет собой лучшую смесь практичности, комфорта и качество, с которым ассоциируется Audi.
Позиция в рейтинге : нет в списке

CAR

О модели: Нет мнения
Наш выбор: Нет мнения
Секрет фирмы: Нет мнения
Вердикт: Нет мнения
Конкуренты: Нет мнения
Результаты тестов : Нет мнения
Одним словом: Нет мнения

TOPGEAR

О модели: Нет мнения
Позиция в рейтинге : нет в списке
Наш выбор: Нет мнения
Не обманывайся насчет: Нет мнения
Конкуренты:Нет мнения

WHATCAR

За: См А3 хэтчбек
Против : См А3 хэтчбек
Вердикт: См А3 хэтчбек
Рейтинг для лучшей модификации: См А3 хэтчбек
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Хорошо
Наш выбор: 1.4 TFSI SE Start/Stop

POFIGIST

Пятидверная версия А3, для стремительно развивающегося на сегодняшний момент рынка семейных автомобилей класса С-премиум. Мне лично больше нравится трехдверка.

A3 Cabriolet

AUTOCAR

Наше мнение: Достаточно неплохой кабриолет на базе А3.
Результаты тестов: Неплохо

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : нет в списке

CAR

О модели: Следующее уравнение в теории работать не должно, но работает на практике: Audi+A3+срезанная_крыша=удивительно хороший, желанный многими кабриолет. Это не спортивный автомобиль, но он и не позиционируется, как таковой (Alfa – возьми себе на заметку!).
Наш выбор: 2.0
Секрет фирмы: У модели Sport крыша с электроподъемником.
Вердикт: Не только для гламурных блондинок.
Конкуренты: BMW 1 Cabrio
Результаты тестов : Хорошо
Одним словом: Хорошо

TOPGEAR

О модели: Нет мнения
Позиция в рейтинге : нет в списке
Наш выбор: Нет мнения
Не обманывайся насчет: Нет мнения
Конкуренты:Нет мнения

WHATCAR

За: Тяжело представит себе более желанный кабриолет за такие деньги. Машина хорошо держит цену на “вторичке” и в арсенале есть парочка неплохих двигателей.
Против : Кузов при езде немного раскачивается и базовые модели не имеют электропривода крыши. Места для пассажиров сзади практически не, а спортивные версии не прощают ошибок.
Вердикт: Обычно, когда машине срезают крышу, ей на пользу это не идет, но этот кабриолет опровергает такое утверждение. Это стильная, удобная в управлении машина и даже практичная. Слишком дорогая, правда.
Рейтинг для лучшей модификации: Хорошо
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Нет мнения
Наш выбор: 1.8 TFSI Sport

POFIGIST

Еще одна игрушка для стареющих матрон, которым некуда девать время и деньги.

A4

AUTOCAR

Наше мнение: Классический, но скучный “менеджерский” автомобиль.
Результаты тестов: Неплохо

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Двигатель 1.8 TFSI расходует топлива примерно столько, сколько и дизельные варианты, но мы считаем, что машина с ним управляется лучше.
Позиция в рейтинге : 58

CAR

О модели: Первый же поворот показывает недостатки нового, широко разрекламированного шасси – весовой баланс все еще смещен вперед, да и качество езды оставляет желать лучшего.
Наш выбор: 2.0 TDI S-Line
Секрет фирмы: Выбирай спортивный вариант S-Line, чтобы получить эти LED фары.
Вердикт: Новое платье императора
Конкуренты: BMW 3
Результаты тестов : Средне
Одним словом: Хорошо

TOPGEAR

О модели: Эта машина базируется на той же платформе, что и А5 купе, но, почему-то, она нам не очень нравится. Она отлично собрана и хорошо ездит, но какая-то она слишком безопасная. Короче, греет, но не возбуждает.
Позиция в рейтинге : нет в списке
Наш выбор: любой A4 Avant
Не обманывайся насчет: фар, утащенных с R8. Они не сделают эту телегу для пальцастых менеджеров по продажам более спортивной.
Конкуренты:Нет мнения

WHATCAR

За: В этой машине огромный салон и она очень неплохо, можно сказать “цепко” стоит на дороге.Цены на эту модель относительно невысокие, а на “вторичке” она ценится.
Против : С точки зрения качества вождения, BMW 3 лучше. И приборная доска слишком переполнена информацией.
Вердикт: Существует множество причин выбора А4. Цена машины невысока, но, с другой стороны, она не настолько хорошо ездит, как ее конкуренты.
Рейтинг для лучшей модификации: Хорошо
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Хорошо
Наш выбор: 1.8 TFSI 160 SE

POFIGIST

Хороший семейный автомобиль, Мне он нравится намного больше,чем тот же Passat.

A4 Avant

AUTOCAR

Наше мнение: См A4.
Результаты тестов: Неплохо

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : нет в списке

CAR

О модели: Нет мнения
Наш выбор: Нет мнения
Секрет фирмы: Нет мнения
Вердикт: Нет мнения
Конкуренты: Нет мнения
Результаты тестов : Нет мнения
Одним словом: Нет мнения

TOPGEAR

О модели: Нет мнения
Позиция в рейтинге : нет в списке
Наш выбор: Нет мнения
Не обманывайся насчет: Нет мнения
Конкуренты:Нет мнения

WHATCAR

За: У этой модели большой багажник удобной формы. Остальное все, как у седана.
Против : Задние сидения полностью не складываются, так что ровный пол не получится. Педали слишком смещены вправо, а пластиковая отделка не всегда соответствует ожиданиям.
Вердикт: Благодаря наличию здоровенного багажника, это одна из наиболее практичных машин в этом сегменте рынка. Низкая стоимость содержания только добавляет баллов этой модели.
Рейтинг для лучшей модификации: Хорошо
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Средне
Наш выбор: 1.8 TFSI 160 SE

POFIGIST

Универсалов в этом классе довольно много (взять тот же BMW 3 Touring), но у Ауди получилась совсем неплохая машина, на мой взгляд.

A4 Allroad

AUTOCAR

Наше мнение: Новый, более прочный вариант A4 Avant.
Результаты тестов: Не тестировали

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : нет в списке

CAR

О модели: А4 универсал с полным приводом и большими пластиковыми бамперами. Выглядит, как что-то интересное, но абсолютно бессмысленное. С другой стороны – а что оставалось делать Audi, когда Skoda уже сотворила что-то подобное?
Наш выбор: 2.0 TDI
Секрет фирмы: Дизельные двигатели не оснащаются коробкой S-Tronic (она же DSG).
Вердикт: Бессмысленная, но желанная машина.
Конкуренты: Audi Q5
Результаты тестов : Хорошо
Одним словом: Хорошо

TOPGEAR

О модели: Нет мнения
Позиция в рейтинге : нет в списке
Наш выбор: Нет мнения
Не обманывайся насчет: Нет мнения
Конкуренты:Нет мнения

WHATCAR

За: Внешний вид и способности проходить по грязи там, где другие машины застрянут, является одной из сильных сторон этой машины. А если прибавить к этом еще и тот факт, что кузов здесь “универсал” а не ненавидимый всеми “джип”, то, вкупе с остальными достоинствами вроде сильных двигателей, большого багажника и т.п. то можно заключить, что машина является хорошей покупкой.
Против : Педали непростительно смещены в сторону на праворульных машинах. Множество других универсалов ездят лучше. Но самая большая проблема – наценка за внедорожность по сравнению с обычной A4 Avant.
Вердикт: Вместительная и практичная машина с улучшенной проходимостью. Но решиться на нее тяжело – наценка высока, да и самые дешевые двигатели с ней заказать нельзя.
Рейтинг для лучшей модификации: Средне
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Нет мнения
Наш выбор: 2.0 TDI

POFIGIST

Выглядит интересно, но я бы себе такое не купил.

A5

AUTOCAR

Наше мнение: Высококачественное купе
Результаты тестов: Хорошо

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Если у тебя нет денег на S5, то бери вариант 3.0 TDI Quattro.
Позиция в рейтинге : нет в списке

CAR

О модели: Просто и со вкусом. Сделана так хорошо, что сравниться с ней смогут очень немногие машины на планете. Новая платформа ведет себя намного лучше в роли купе, чем седана А4.
Наш выбор: Нет мнения
Секрет фирмы: Навигация поставляется только опционально и стоит почти 2 тысячи фунтов. Чтоб ты подавилась, Ауди!
Вердикт: Хотим эту машину прямо сейчас.
Конкуренты: BMW 3 Coupe
Результаты тестов : Хорошо
Одним словом: Хорошо

TOPGEAR

О модели: Машина, которая давно требовалась в модельном ряду Ауди, чтобы конкурировать с BMW 3 Coupe. Даже если внешний вид является ммм…. спорным, легендарное качество Ауди включено в цену.
Позиция в рейтинге : нет в списке
Наш выбор: 3.0 TDI
Не обманывайся насчет: вариантом RS4. То, что та машина ездит хорошо, совершенно не означает, что это же можно сказать о A5.
Конкуренты:BMW 3 Coupe, Infinity G37 Coupe, ну или Mazda RX-8

WHATCAR

За: A5 является типичной машиной от Audi – качественной, классной и желанной. Динамика отличная с любым двигателем и машина ведет себя просто отлично.
Против : Даже по стандартам класса, места сзади очень мало и вылезать оттуда совсем нелегко. Не настолько четкая в управлении, как BMW 3 Coupe.
Вердикт: Купе редко бывают лучше, чем А5. Да, это больше машина класса GT чем спортивный автомобиль, но это не умаляет ее достоинств как купе.
Рейтинг для лучшей модификации: Хорошо
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Хорошо
Наш выбор: Нет мнения

POFIGIST

Очень красивая машина. Жаль, что я все никак не соберусь прокатиться на ней.

A5 Cabriolet

AUTOCAR

Наше мнение: Практичный классический кабриолет, но весьма недешев при этом.
Результаты тестов: Неплохо

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : нет в списке

CAR

О модели: Если бы эта машина была человеком, она бы была Максимом Галкиным. Хорошо выглядит, популярный, но господи, как же он осточертел!
Наш выбор: 211 л.с. 2.0 TFSI
Секрет фирмы: Quattro входит в стандартное оборудование только при заказе дизеля V6
Вердикт: Симпатично, но не то.
Конкуренты: BMW 3
Результаты тестов : Хорошо
Одним словом: Хорошо

TOPGEAR

О модели: Нет мнения
Позиция в рейтинге : нет в списке
Наш выбор: Нет мнения
Не обманывайся насчет: Нет мнения
Конкуренты:Нет мнения

WHATCAR

За: A5 является типичной машиной от Audi – качественной, классной и желанной. Она также удивительно практична, предлагает выбор хороших двигателей и дешевле, чем конкурирующая модель от BMW.
Против : С точки зрения вождения, машина разочаровывает. Если опустить крышу, то завихрения воздуха делают ее слишком шумной, а звукоизоляция предлагается только за дополнительную плату на моделях SE.
Вердикт: Купе редко выглядят лучше, чем А5. К сожалению, удовольствия от вождения вы не получите, машина не ездит так же хорошо, как выглядит.
Рейтинг для лучшей модификации: Хорошо
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Нет мнения
Наш выбор: Нет мнения

POFIGIST

См А5

A5 Sportback

AUTOCAR

Наше мнение: Нет мнения
Результаты тестов: Нет мнения

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : Нет мнения

CAR

О модели: Фактически, это А4 с кузовом “хэтчбек”, окнами без рам и выступающими колесными арками от А5. Лучше не пробуй ездить на ней и тогда ты избежишь серьезного разочарования.
Наш выбор: 2.0 TDI SE
Секрет фирмы: Все модели, кроме 2.0 TDI – quattro.
Вердикт: Овца с завивкой и маникюром.
Конкуренты: BMW 3, Mercedes C-Class
Результаты тестов : Средне
Одним словом: Хорошо

TOPGEAR

О модели: Нет мнения
Позиция в рейтинге : нет в списке
Наш выбор: Нет мнения
Не обманывайся насчет: Нет мнения
Конкуренты:Нет мнения

WHATCAR

За: Выглядит хорошо и не менее вместительная, чем А4. Двигатели тоже вполне приличные, а корпоративные водители, скорее всего, выберут четырехцилиндровый дизель.
Против : Audi утверждает, что машины эти спортивные и динамичные, но нам так не показалось, особенно со стандартной подвеской. Задняя дверь поднимается довольно высоко, что может представлять проблему для невысоких людей.
Вердикт: Несмотря на назойливую рекламу, это просто хэтчбек, а в этом сегменте доминируют седаны. Неплохая, комфортабельная машина, но не настолько хороша с драйверской точки зрения.
Рейтинг для лучшей модификации: Нет мнения
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Нет мнения
Наш выбор: Нет мнения

POFIGIST

Так вот чем вдохновлялись дизайнеры BMW 5 GT!

Продолжение следует. По материалам AutoCar, AutoExpress, Car, TopGear è WhatCar. Фотки утянуты с  WhatCar

Otwarte nadwozie. Wiatr we włosach. Powolna jazda nadmorską szosą. Tak, aby wszyscy zobaczyli, że to właśnie ty jedziesz tym pojazdem. Zazdrosne spojrzenia spacerowiczów. Lecz ty dzielisz ich na dwie grupy. Ludzi, który widzą w tobie kolejnego turystę-szpanera w drogim aucie, oraz pozostałych. Tych, którzy cieszą się widokiem pięknego auta w jeszcze piękniejszym krajobrazie pełnego słońca, palm… Ale popatrzymy na to od innej strony. Jak powiedział kiedyś Jeremiasz Clarkson obecnie każdy samochód ma wersję pozbawioną dachu. Po tym stwierdzeniu wraz ze swoją wesołą ferajną przerobił starego vana Renault na cabrio. Samochód, mimo że nawet sprawnie przemieszczał się, nie nadawał się do codziennego użytku. Tak więc możne nie wszystko co ma cztery koła i silnik musi mieć także wersję pozbawioną ochrony przed deszczem, śniegiem, czy małpami na safari? Jednak świat motoryzacji podąża za klientem spragnionym promieni słońca na swej skroni. Porsche, które ma dość długą tradycję budowania aut z otwartym nadwoziem postanowiło rozszerzyć ofertę o kolejny model. W niedalekiej przyszłości przyjdzie nam podziwiać Panamerę cabrio. Jak stwierdził Wolfgang Duerheimer limuzyna będzie podobnie jak kultowy model 911 dostępna w co najmniej kilku wariantach. Cena Panamery Cabrio wynosić będzie około 116 tysięcy Euro.

Entra esta semana un PEUGEOT 307 CC 1.6 16v 2 puertas de 2.004 en perfecto estado. Como siempre podéis ver el resto de nuestro stock en Zapra.