Maxi multa di 300 dollari a un camionista canadese perché fumava al volante del suo Tir. Il motivo: in Canada, la cabina di guida dei camion è equiparata al posto di lavoro in fabbrica o in ufficio, e sul posto di lavoro è vietato fumare, come lo è nei locali pubblici.

È accaduto nella provincia di Ontario. Un severo agente della stradale ha visto il camionista guidare con la sigaretta accesa in bocca e lo ha fermato. Inutili le sue proteste. «La legge è chiarissima al riguardo» ha spiegato Shawna Coulter, una portavoce della polizia canadese.

Non si sa se se la maximulta sia la prima del genere. Ma la notizia ha sollevato un importante quesito su cui il Canada non si è ancora pronunciato: se una persona viaggia per lavoro nell’auto aziendale o un funzionario governativo nell’auto blu, può fumare, o se lo fa è penalizzato perché anch’essa è un posto di lavoro?

Il parere prevalente in Canada è che potrebbe ricevere la maximulta. E negli Stati uniti? L’episodio ha attivato la lobby antifumo, che adesso chiede una legge alla canadese, anzi va oltre, e propone che sia vietato anche fumare all’aperto.

Fonte: www.corriere.it

Mattinata infernale per tanti automobilisti intrappolati per ore sulla Salerno – Reggio Calabria, fino alle 13.00 quando, si sono concluse le operazioni di rimozione del tir coinvolto nell’incidente di sabato pomeriggio. La chiusura del tratto della variante e quello dello svincolo di Battipaglia, solo in uscita, ma in entrambe le direzioni non ha consentito di smaltire la mole di traffico.

La Protezione Civile è intervenuta in soccorso agli automobilisti, alcuni dei quali colti da molore, inviando diverse ambulanze del 118. Una mattinata di fuoco sotto il caldo asfissiante di agosto.

Traffico in entrambe le direzioni dell’autostrada A3 Salerno-Reggio Calabria, in particolare in direzione sud, tra gli svincoli di Pontecagnano ed Eboli, dove il traffico diretto il Cilento è stato deviato per qualche ora. Intanto si sono concluse le operazioni di recupero del tir.

La ditta specializzata la Ansalone di Lancusi, solo dopo la rimozione del carico, ha potuto avviare il recupero dei rottami dell’autoarticolato. Con il supporto di una gru il tir è stato agganciato e trascinato attraverso una stradina laterale.

Anche i treni hanno ripreso a circolare regolarmente dopo che, dalle 9.40 di questa mattina avevano preso a circolare a senso alternato, sul solo binario operativo, tra Pontecagnano e Battipaglia.

fonte www.salernonotizie.it

Grave incidente stradale questo pomeriggio in Campania (FOTO). Sulla statale 18, nei pressi di Battipaglia, in provincia di Salerno, per cause da accertare, un tir ed un’auto sono precipitati da un viadotto dopo un terribile scontro. Dopo un volo di dieci metri, i due mezzi si sono schiantati sui binari della linea ferroviaria che collega Napoli a Reggio Calabria.

L’incidente ha coinvolto un mezzo pesante che trasportava salumi e un’autovettura, una Ford Fiesta che, dopo un terribile scontro, sono uscite dalla sede stradale per precipitare. Il traffico ferroviario, interrotto per ore, è ripreso alle18.45 su entrambi i binari. La circolazione dei treni procede un po’ a rilento, ma la situazione dovrebbe normalizzarsi nelle prossime ore.

Nell’incidente è morta una persona, tre i feriti. Nello schianto è morto un uomo, Mario Finizio, 56enne di Salerno, che si trovava a bordo della Ford Fiesta. L’uomo era a bordo dell’automobile con Matteo Cappuccio, proprietario dell’auto, 63 anni (ricoverato al reparto di chirurgia dell’ospedale di Battipaglia con prognosi di venti giorni) e con Gilles Pappalardo, 31 anni, di Cetara, che ha riportato diverse escoriazioni, già dimesso con una prognosi di dieci giorni. L’auto precipitata insieme col tir sul cavalcavia lungo la SS18 è rimasta schiacciata sotto il mezzo pesante. La vittima era seduta nei sedili posteriori.

A bordo dell’autotreno, Luca Forte, 21 anni, di Paternò (Catania). Ricoverato all’ospedale San Leonardo di Salerno, per fratture multiple agli arti inferiori, per lui la prognosi è di 40 giorni. Sottoposto al test sull’alcol, è risultato negativo. Molto complesse sono risultate le operazioni per liberare l’autista, completamente bloccato. L’uomo è stato trasportato in eliambulanza all’ospedale.

Secondo una prima ricostruzione, è stato l’autotreno ad aver tamponato l’auto. L’urto ha, poi, causato la fuoriuscita dei due mezzi dalla sede stradale, la rottura del guard-rail e la conseguente caduta dal cavalcavia, fino a precipitare sui binari della linea Fs. Secondo quanto si è appreso quando la Ford Fiesta è volata giù dal cavalcavia, battendo sui binari della linea ferroviaria, le porte dell’auto si sono aperte e le due persone che si trovavano sedute nella parte anteriore sono state sbalzate all’esterno. Questo ha salvato loro la vita provocando solo delle lievi lesioni. Niente da fare invece per Finizio che si trovava seduto nella parte posteriore dell’auto. Sul posto dell’incidente si è recato anche il questore di Salerno, Vincenzo Roca.

Riaperto lo svincolo di Battipaglia dell’A3. È stato riaperto al traffico lo svincolo di Battipaglia dell’A3 Salerno-Reggio Calabria, chiuso in seguito all’incidente. Il traffico procede, ma a rilento. Riaperta anche la SS 18, arteria dove è avvenuto il forte impatto tra l’autotreno e l’auto. (La situazione del traffico sull’intera rete autostradale in tempo reale. Clicca qui.)

Su richiesta della Prefettura di Salerno sarà l’Anas a realizzare gli interventi di ripristino della circolazione sul tratto comunale della Variante di Battipaglia alla SS18 dove si è verificato l’incidente mortale. Gli interventi, si legge in una nota dell’Anas, prevedono in particolare la sostituzione delle barriere di protezione, al momento assenti per una decina di metri in conseguenza dell’incidente. I tecnici dell’Anas sono presenti sul posto per collaborare con la Prefettura di Salerno, il Comune di Battipaglia, la Polizia Stradale, i Carabinieri e i Vigili del Fuoco.

fonte ilmattino.it

L’altra notte il cuore mi è arrivato fin sotto il giugulo. Sogni vividi, come se avessi fumato polveri di efavirenz tagliate con la meflochina. Una brasiliana dai contorni sfumati, non una comune polluzione notturna. E poi lei mi confessa di avere l’hiv. Le chiedo perchè non me lo avesse detto prima di abbandonarci a quel rapporto canonico e spettrale. Non risponde. E allora le chiedo come abbia fatto a scoprirlo. Mi risponde di aver fatto il test dopo che le avevano diagnosticato dei condilomi vaginali. Io non ci credo, le chiedo di mostrarmeli. Lei si abbassa il jeans stretto alla vita e scopre il sesso. E’ un pene. Stupore. Smarrimento. Sudore. E l’aorta che si ripercuote sul palato molle. Un refuso della quotidianità.

Risuona la parola, detona, rimbomba in me, cassarmonica.

Si mescolano i volti e le storie a cui ho guardato in bocca in tutti questi mesi. E così la narrativa costituisce l’effetto collaterale principale. Mariti che costringono al rapporto senza preservativo la moglie per condividerne il destino, giornate scandite dall’orario di assunzione della terapia, farmaci a stomaco pieno e a stomaco vuoto, famiglie latitanti, case di fango, il fenomeno che prima di morire ne ha sposate e infettate tre, il mestiere di camionista come fattore di rischio, buchi del culo grandi come mele, reti sociali smagliate, ragazze ammucchiate sulle ossa a cui dovrebbe tornare la voglia di mangiare parlando con la psichiatra, il discount delle infezioni opportuniste, padre bacillo di Koch e sorella sifilide.

Certo le circostanze non sono favorevoli e quando mai?

assistentew: Linha de Apoio ao Cliente, em que lhe posso ser útil?

C: Olhe eu queria encomendar um GPC ou um GPS ou como é que lhe chamam mas vocês aqui no folheto não explicam se isto é bom, mau ou mais ou menos….

assistentew: E que dúvidas tem o senhor?

C: Olhe eu sou camionista… eu queria saber se isto apita quando há radares!

assistentew: [????!!!???]

ilGiornale.it – Lite in discarica, camionista uccide operaio – n. 29 del 03-02-2007
Imbestialito perché gli addetti non gli lasciavano scaricare i suoi rifiuti scende dal furgone con il coltello. Ma viene disarmato e soprattutto calmato. Poi, inspiegabilmente, risale sul furgone e travolge i due «nemici»: uno muore, l’altro è in ospedale con gravi fratture.

Sono da poco passate le 17, l’assassino entra a bordo di un Ford Transit bianco nella discarica «Milano smaltimento» di via Campazzino 37, estrema periferia sud, dove vengono stoccati materiale inerte e legno. Gli si fanno incontro i fratelli Antonio, 48 anni, e Lorenzo Natale, 33, Moffa che gli fanno notare come non abbia nessuna autorizzazione a scaricare.

L’uomo perde la testa, scende impugnando un coltello.