• Sinopse:# MAVERICKS
  Coleção com 34 fotos para apaixonados por carros. Mavericks, passado, presente e futuro. Maravilhosos.

• Descrição do Arquico:
  Formato: JPG/RAR
  Tamanho: 3.6 mB

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Opala, do grego opallios e do latim opalus, significa pedra preciosa. Na indústria automotiva brasileira, remete-se a um dos principais ícones, o Chevrolet Opala produzido entre 1969 e 1992 no Brasil. Em Salvador e demais cidades brasileiras, ainda há uma legião de aficionados pelas versões sedã e coupé do Opala, além da perua Caravan.

No próximo sábado, opaleiros e amantes do antigomobilismo promovem a Festa de Confraternização do Clube do Opala da Bahia, no Clube ASSALBA-Itapoã, atrás do Bompreço, na Avenida Dorival Caymmi.
A entrada custa R$ 20 e inclui espetinhos e refrigerante, além do lazer em piscinas e parque infantil. Crianças até 7 anos não pagam.

O encontro será precedido de uma carreata, com saída prevista às 11h30 do Salvador Shopping em direção ao Clube. Em seguida, haverá ainda o tradicional baba “Doidos por Carro, em sua 3ª edição, em um campo de grama sintética. Segundo Adriano Freitas, presidente do Clube do Opala da Bahia, já estão confirmados os times dos Opaleiros e Fusqueiros. “Cadê a galera dos antigos, ajeitem seus “radiadores” que o bicho vai pegar”, brinca o opaleiro.

Ficha técnica:
Fabricante: Chevrolet, grupo General Motors
Produção: 1969 — 1992
Sucessor: Chevrolet Omega
Tipo de Carroçaria: Coupé (2 portas)
Sedan (4 portas)
Motor: Quatro cilindros:
2,5 L “2500″ (153 pol3)
2,5 L “151″ (151 pol3)
2,5 L “151-S” (151 pol3)
Seis Cilindros:
3,8 L “3800″ (230 pol3)
4,1 L “4100″ (250 pol3)
4,1 L “250-S” (250 pol3)

Creditos: Júlio

Um custa 30 e o outro custa 15

Rodas de liga leve de 17 polegas trazem novos desenhos,Versões 3.6 V6 e 2.4 Ecotec ganham novos tons de carroceria.

A Chevrolet apresentou nesta quarta-feira (25) a versão 2010 do Captiva. O utilitário esportivo equipado com motor V6 começa a ser vendido com novo design das rodas de 17 polegadas e em duas novas cores: branco Ice e cinza Cyber. Para o modelo mais potente, com tração dianteira, passa a ser oferecido de série bancos com revestimento em couro.

Já para a versão 2.4 Ecotec a única novidade é o novo tom de cinza da carroceria. Os preços se mantém. O modelo com propulsor menor parte de R$ - 86.990 e o V6 de R$ 100.139, com tração dianteira e R$ 105.758, com tração integral.

A versão V6 é equipada com motor 3.6 litros de 24 válvulas e 261 cv, que permite a aceleração de 0 a 100 km/h em 8s4. Já o motor 2.4 Ecotec de 16 válvulas desenvolve 171 cavalos de potência e vai de 0 a 100 km/h em 11s3.

Fonte

A Ford já vem desenvolvendo este projeto desde 2006, e finalmente parece que agora vai ser colocado em prática na nova Ford Exlorer. A data exata de lançamento e o modelo que irá inaugurar esta tecnologia, ainda é expeculação, mas a Ford garante que já terminou suas pesquisas e que o cinto inflável é viável e logo logo estará em um modelo 2010 de sua linha de veículos.

Aos poucos, conforme as modificações forem acontecendo eu estarei postando as fotos do meu Corsa. Obviamente não há qualquer alteração no photoshop, como eu vi em alguns Blogs por aí =D

A mecânica original do carro é de 92cv, porém com pequenos ajustes ele chega facilmente na casa dos 100cv

Motor 1.6 MPFI - 110cv

Instalei também o farol de milha e atualmente estou utilizando a lâmpada da Philips  (Blue Vision de 5000K) e um kit HID Xenon de 8000k

Kit HID Xenon 8000k e Milha com Philips de 5000k

Internamente eu instalei o TID com informações de temperatura, relógio e calendário, o TID era um acessório de série dos corsas mais antigos, além de difícil de ser encontrado são poucos os profissionais que sabem a forma correta de instalar, além do que é possível sincronizar o visor dele com o rádio original dos corsas dos anos 90.

TID

Se meta for alcançada, Bloodhound será o mais rápido do mundo, Há 18 meses equipes trabalham no projeto que ganhará forma em 2011.

A mesma equipe que construiu o Thrust SSC, primeiro veículo terrestre a ultrapassar a barreira do som em 1997 deu início a construção do Bloodhound, que poderá chegar a 1.690 Km/h.

Esboços do Bloodhound (Foto: Divulgação)

O veículo mede 8 metros e pesa 6,4 toneladas e será impulsionado por um foguete acoplado à turbina EJ200 do caça Typhoon Eurofighter. As rodas são de 90 centímetros de diâmetro e serão produzidas com um titânio de alta qualidade para suportar a velocidade.

Esboços do Bloodhound (Foto: Divulgação)

Segundo os idealizadores do carro mais rápido do mundo, o modelo acelera de 0 a 1,690 km/h em apenas 40 segundos. “Isso é uma grande aventura da engenharia”, disse o diretor técnico do Bloodhound, John Piper.

Quem vai guiar o supersônico é o piloto da Força Aérea Real (RAF) Andy Green, o mesmo que alcançou 1.200 km/h com o Thrust SSC há 11 anos. Green admite que o desafio é arriscado, mas garante que o carro está sendo projetado para aumentar sua segurança.

Esboços do Bloodhound (Foto: Divulgação)

A equipe está trabalhando no projeto há 18 meses e a expectativa é de que a demonstração do carro seja feita em 2011. Os engenheiros ainda procuram um local ideal para a tentativa de atingir o novo recorde.

Fonte

Need for Speed underground 2 é um dos mais bem sucedidos games de corrida da história. Com o diferencial de que as corridas são no estilo racha, na calada da noite, o jogo encanta fãs com controles fáceis, possibilitando manobras como o drifting durante as curvas.

Essa técnica arriscada, que consiste em frear o carro nas curvas para que atravesse a pista andando de lado, ganhou até um modo de corrida nesta versão do jogo. Também estão inclusos como modos de jogo disputar corridas pré-selecionadas, disputa via internet, ou apenas andar pela cidade do jogo atrás de oponentes.

A trilha sonora é constituída de músicas de rappers e bandas já famosas de rock, como o Queen of Stone Age, e incentiva o jogador a correr mais ainda pela cidade do game. Os efeitos de som também estão a altura, capazes de fazer qualquer um se apaixonar pelo ronco das máquinas tunadas.

Entretanto, a polícia não foi teve presença confirmada. Fica impossível, então, contar com perseguições nos rachas, o que adicionari mais adrenalina ao jogo e um castigo aos corredores mais lentos.

Outro problema é o fato do carro não sofrer arranhões ou amassar, independente da gravidade da batida que o jogador der nos muros da cidade ou nos carros inimigos.

 (POR REDAÇÃO) –  Página Inicial

Não contente em ter batido numa rua movimentada, o dono de uma Lamborghini resolveu, talvez para evitar uma humilhação pública, abandonar o seu possante italiano na rua mesmo.

Certamente o carro não estava devagar, pois, a batida arrancou a roda dianteira da Lamborghini. Veja a foto…(Veja a matéria completa e a foto)

Para quem estava curioso para saber como é a nova carinha desse carro que é paixão de muita gente tá aí! O novo CrossFox sairá a partir de R$ 45.550. O pacote inicial não inclui ar-condicionado. Com o item, o preço começa por R$ 49.390. O modelo equipado com todos os opcionais, sai por R$ 57 mil.

Assim como o hatch, a versão aventureira foi reestilizada. O modelo começa a ser vendido em dezembro. O carro teve o design renovado e ficou mais sereno. O acabamento interno possui novos revestimentos nos bancos e nas laterais das portas. O quebra mato e os faróis de longo alcance foram substituídos por apliques prateados na parte inferior do para-choque dianteiro. Os para-choques agora são da cor do veículo e na traseira ganharam um aplique prata que deu mais sofisticação ao visual. Na parte inferior da lateral há adesivos pretos exclusivos e as rodas foram redesenhadas. O braço de apoio do estepe também ficou mais discreto. O carro vem equipado com trio elétrico (vidro elétrico nas quatros portas, retrovisores elétricos, travamento central e alarme), direção hidráulica e computador de borco de série.

Painel do CrossFox

Outros itens que já vêm com o modelo são o novo suporte de step com acionamento keyless e faróis duplos com máscara negra e aplique cromado. As rodas de série são de aço 15 polegadas. Como opcionais, há sensores de chuva, crepuscular e de estacionamento traseiro, airbag duplo, freios ABS e rodas de liga leve.

Nova traseira do CrossFox

Certo dia, estava eu na estrada com o meu FIAT 127, e como era de
esperar, a lata velha avariou.
Então, encostei a relíquia na berma e fiquei à espera que passasse alguém.
Apareceu um Porsche Boxter bi-turbo, a 170km/h.
Nisso, o tipo do Porsche faz marcha-atrás e volta até ao FIAT.
Ele oferece-se para rebocar o FIAT e eu aceitei a ajuda, mas
pedi para não acelerar muito senão a lata velha desmontava-se (óbvio).
E combinei que piscaria o farol sempre que o Porsche estivesse a acelerar
demais.
Então, o Porsche começou a rebocar o carro e sempre que passava dos
60km/h, eu fazia sinal com o farol (no singular) porque, para variar, um
deles tinha um curto-circuito e não funcionava.
E o tipo do Porsche ia puxando a ‘batedeira’ a 60 km/h no máximo, morrendo
de tédio…
Então aparece um Mitsubishi 3000 GT, que “pica” o Porsche e este não
vai de modas e arranca! 120, 130, 150, 190, 210, 240 Km/h…
Eu já estava desesperado, a piscar o farol que nem um louco, e os dois
alinhados…
Os tipos passam por uma patrulha da polícia, mas nem vêem o radar, que
regista uns impressionantes 240 km/h! Daí, o polícia avisa pelo rádio a
próxima patrulha:
‘Atenção, um Porsche vermelho e um Mitsubishi preto a disputar uma corrida
a mais de 240 km/h na estrada, e …juro pela minha santa mãezinha… Ia um
FIAT 127 colado à traseira deles a dar sinal de luz para
ultrapassar!”

O modelo do novo Fiesta vem para o Brasil com desenho do Figo (versão européia), porém chegará só em 2011

esse é o figo, o fiesta vai ser algo parecido com isso

Es el auto más rápido del mundo, si le creemos a quienes lo diseñaron en el Reino Unido.

El equipo británico que lo concibió piensa que el auto podría empezar a rodar en 2011 en un lago seco de Sudáfrica.

El auto se llama Bloodhound y se cree que alcanzará una velocidad de más de 1.610 kilómetros por hora.

El conductor es Andy Green, piloto de la Fuerza Aérea británica, quien posee el récord actual.

En 1997, Green condujo el auto Thrust SSC a 1.228 kilómetros por hora.     —–>>>  

Para romper ese récord, el modelo Bloodhound aprovecha parte del diseño del Thrust SSC y a sus ingenieros. Además llevará un motor del avión de caza Eurofighter montado sobre un cohete híbrido.

Jonathan Amos, corresponsal de ciencia de la BBC, señaló que el grupo detrás del Bloodhound espera que la búsqueda por romper los récords de velocidad sea una aventura que inspire, en particular a los niños, a pensar en carreras en el campo científico y tecnológico.

Bloodhound es un proyecto privado y, aunque cuenta con un apoyo sustancial “en especie” del Ministerio de Defensa, que ha prestado dos motores de avión de caza, aún necesita unos US$16 millones para llegar a su fin.

Entre los patrocinadores centrales están el gigante del aeroespacio Lockheed Martin, que ayudó en el diseño de las llantas de aluminio, e Intel, que apoyó en el trabajo de modelaje facilitando uno de los más grandes sistemas computacionales que hay en el Reiono Unido.

Ao descobrir que este shopping estava sendo construido, escrevi para eles para saber o que fariam com as dezenas de árvores que existem no terreno e se seria construído um bicicletário no Shopping Metrô Tucuruvi, a resposta foi a seguinte:

Caro Leonardo,

Com certeza vou conferir as promessas, e quem mora na região assim como eu, vamos ficar de olho!