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TOM / Deux ans après la Ferrari P4/5, Pininfarina vient de présenter un nouveau custom, commandé par Roland Hall. Certains collectionnent les figurines Happy Meal ; lui c’est les Rolls. C’est donc en partant d’une Rolls-Royce Drophead Coupe que les designers et les ingénieurs de la division “Special Project” ont créé l’Hyperion. Le communiqué de presse multiplie les références : les années 30, les modèles Silver Dawn saloon (1951) ou Camargue coupe (1975), déjà signés Pininfarina, Peeble Beach… Le résultat est là. Mais pourquoi le bleu pâle ?

TOM / Deux jours en Camargue, invité par Maserati West Europe pour essayer la gamme. Le bon plan. Exceptionnellement tu fais sonner ton réveil à 06:30 pour ne pas rater l’avion. À Marseille, on te remet un road book et une clé. Puis on te donne rendez-vous chez monsieur Bon (1). Monsieur Bon possède 250 bêtes. Des taureaux, des chevaux et un chien… J’interromps là mon récit car ce chien – ce monstre – m’a attaqué. Il a osé, le fauve, planter ses crocs dans mon cashmere Zadig ! Je reprends. Tu arrives au Mas du Peint, le restaurant somptueux de la famille Bon. En chemin, tu auras profité du confort irréprochable de la Quattroporte “Executive GT”.

Après le déjeuner, tu reprends la route, au volant de l’autre Quattroporte, la méchante “Sport GT S”. Ambiance intérieure plus sportive, volant et palettes en Alcantara – toucher absolument magique – et réglages spécifiques : châssis abaissé, amortisseurs et freins spéciaux… ça reste une grosse berline, mais le jour où ton père achète ça, crois-moi, t’es content ! Il pleut. Alors tu prends quelques photos juste pour rire et tu te dépêches d’arriver à l’hôtel. C’est Maserati qui reçoit donc l’hôtel est parfait (2), décoré par Raymond Morel, designer des hôtels Kube et Murano . Au dîner, tu écoutes les journalistes. Ils ont tout vu, tout conduit. Certains sont un peu blasés, ou font semblant… Tu apprends qu’avec 7.496 ventes en 2007, Maserati a gagné de l’argent.

Le lendemain, tu reprends ton road book et, avec tes nouveaux amis, tu prends la route au volant de la Granturismo. V8 Ferrari, ligne fabuleuse, signée Jason Castriota. T’es assis par terre, t’en as plein les oreilles… il manque juste cette petite pointe de folie à l’accélération. Une Maserati aujourd’hui, c’est beau mais c’est sage.

Et parce qu’il faut bien une anecdote, un pneu va éclater. Tu vas rater ton avion. Mais peu importe au fond : en deux jours, tu auras eu 400 chevaux à ta botte. Même monsieur Bon n’en a pas autant.

(1) Le Mas du Peint, Arles (web)
(2) Le Domaine de Varant, Castelnau Le Lez (web)
(3) Le Jardin des Sens, Montpellier (web)

Maserati (web)

TOM | Pure passion. Notre blog poursuit sa trilogie Porsche avec une belle surprise, offerte par notre ami PeeJay : un tour du circuit Paul Ricard shooté inboard pendant le dernier Festival Porsche [15/16 sept o7]. Un circuit de légende, du soleil, des 911 plein la piste… on a vu pire. Question : la 911 est-elle une voiture comme les autres ?

Le Festival Porsche, c’est un peu Woodstock : 2 jours de paix et de haute technologie, 1000 Porsche sur la scène surchauffée du Ricard. Des légendes, comme la 959 Rothmans “Dakar”, une barquette 908 Gulf ou un Spyder 550 Abarth. Un hommage à la 928 [30 years]. Et, donc, la 911 Carrera 2 de PeeJay, qui a répondu à notre questionnaire. Merci.

À 18 ans, quelle voiture révais-tu de conduire ? Une Porsche 911 C2 Le meilleur pilote de tous les temps ? The stig La perfection en automobile ? Porsche 911 GT1 ou spyder rs 550 Expérience la plus étrange vécue en voiture Ne plus avoir de freins à 200 km/h à l’approche de la chicane sur la ligne droite du Mistral sur le circuit du Castellet ! Dans quel film l’automobile a-t-elle joué son plus beau rôle ? RDV de Claude Lelouch, Le Mans… Le parfum qui symbolise le mieux l’automobile Le goudron humide après un orage l’été Un son Un double débrayage sur une Porsche 911 c2 964 Caché dans la boîte à gants ? Les papiers de la voiture, un numéro de Carwash, des gants en cuir de conduite Usage de l’autoradio ? Marden Hill – Bardot Si Dieu existe, que conduit-il ? Une Porsche 917, 962 ou 911 GT1 road version (blanche bien sûr)

MARC | Pour Carwash o2, nous avions rencontré Sacha Lakic, le designer de Venturi. Il nous avait présenté le projet Eclectic, “Mini Moke du futur” made in Monaco. Nous avions aussi évoqué le concept car Astrolab, sportive solaire de l’après pétrole. Hier, nous avons reçu les photos des essais réalisés à Los Angeles dans le cadre du salon Wired Next [13/16 Sept. o7, web]. Apparemment, les panneaux solaires des deux véhicules s’en sont donnés à coeur joie.

Venturi annonce les premières livraisons d’Eclectic dès l’ouverture de l’usine de Monaco, en mars 2oo8. Gonflé à bloc par le succès remporté par l’Astrolab chez les américains, Venturi n’exclut pas de “faire de ce concept car une réalité dans un futur proche en Californie“. Has been le pétrole ?

(c) Photos Barry Hathaway - plus d'images sur le site Venturi

Léon & Tom | Nous commençons une petite série sur Porsche, avec deux nouveautés : le Cayman S Porsche Design Edition 1 [w] et la nouvelle GT2 [w].

Le crocodile se veut une synergie entre la philosophie Porsche et Porsche Design. La précision est amusante. Porsche Design était jusqu’à présent supposé adapter le style Porsche à des lignes de vêtements et d’accessoires. Désormais, ils font aussi des autos. On revient toujours à ses premières amours ! Proposé en édition limitée à 777 exemplaires, il reprend la mécanique du Cayman S [Boxer 6, 3.387 cm3 de 295 ch & 340 Nm] mais reçoit des retouches de design qui ne sont pas pour nous déplaire. Nous avons seulement été un peu déçus de découvrir que le noir mat ne concernait pas l’ensemble de la carrosserie mais seulement les strippings spécifiques. Comme nous l’avons écrit dans l’édito de Carwash o2 – toujours en librairie ! – nous sommes convaincus que l’avenir est à la peinture mate. Peut-être faudra-t-il attendre la Porsche Design Edition 2 ? Patience.

La GT2 ? 530 chevaux. Un couple de 680 Nm. Le zéro à cent à 3.7 secondes et une vitesse max de 329 km/h… C’est méchant et ça nous plaît !

À Genève, nous avions découvert une Granturismo [w] plutôt géniale. Hier, Ch. Pozzi présentait la Quattroporte Automatique [w] au Polo Club de Paris. Les performances annoncées sont impressionnantes :

Moteur v8 400 ch – v. Max 270 km/h – 0 > 100 en 5.4′

Plus d’infos et d’images dans Carwash 02…

01 – The Lamborghini Gallardo Superleggera [1]
02 – The Honda Altermondialist F1 Car [2]
03 – The Glass Of White Wine We Had At Ferrari’s [3]
04 – The Zero Default Audi A5 [4]
05 – Our Coffee Break : “Vivez Un Moment D’exception” [5]
06 – The Warm Welcome At Morgan’s And Lotus [6]
07 – The Maserati Tattoo [7]
08 – The “Paparazzi Edition” Mercedes Cls [8]
09 – These Mysterious Phantom Cars [9]
10 – All The Girls… Fashion Photography For Dummies [10]