Malaysian Motorcycle Grand Prix, Sepang
23, 24 & 25 October 2009

P1Mag sprachm mit Valentino Rossi, dazu gibt es in Ausgabe 25 Rennberichte von MotoGP, Formel Superliga, japanischen SuperGTs, GT-Open, PTCC, NASCAR u.a.. ab sofort als kosgtenloser Download auf der P1Mag-Homepage erhältlich.

Casey Stoner Valenciában a bemelegítő edzést is megnyerte fölényesen. Valentino Rossi és Colin Edwards végeztek mögötte még Talmácsi Gábor a 17. lett. A szezon utolsó futama délután 14 órakor kezdődik.

Egyelőre ezen a hétvégén Casey Stoner az úr Valenciában. Mind a szabadedzéseket, mind a időmérőt is, és most a bemelegítő edzést is megnyerte az ausztrál versenyző. A királykategóriából bőcsőt intő Talmácsi Gábor a 17. helyen végzett.

A versenyt 14 órakor kezdődik.

A bemelegítő edzés végeredménye:

1 27 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team DUCATI 1′32.856
2 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team YAMAHA 1′33.460
3 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1′33.744
4 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Marlboro Team DUCATI 1′33.820
5 11 Ben SPIES USA Sterilgarda Yamaha Team YAMAHA 1′33.823
6 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team YAMAHA 1′33.825
7 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team HONDA 1′33.934
8 36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing DUCATI 1′33.945
9 15 Alex DE ANGELIS RSM San Carlo Honda Gresini HONDA 1′34.017
10 33 Marco MELANDRI ITA Hayate Racing Team KAWASAKI 1′34.105
11 3 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA 1′34.187
12 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP HONDA 1′34.351
13 44 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing DUCATI 1′34.378
14 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI 1′34.516
15 24 Toni ELIAS SPA San Carlo Honda Gresini HONDA 1′34.615
16 52 James TOSELAND GBR Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1′34.638
17 41 Talmácsi Gábor HUN Scot Racing Team MotoGP HONDA 1′34.897
18 7 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI 1′35.167

คิดว่าจะปิดฤดูกาลแบบสดชื่นรื่นเริง แต่ก็มีข่าวใหญ่ยักษ์ออกมาขโมยซีนสั่งลาจนได้

เมื่อวานในโมโตจีพีเพิ่งจะเปิดตัว เบน สปีส์ กับรถใหม่ที่จะใช้แข่งเอาใจทีมยามาฮ่าที่บาเลนเซียก่อนจะเจิมโมโตจีพีเต็มตัวปีหน้า แต่ดูเหมือนว่าวันนี้ไม่มีใครสนใจแล้วว่าสปีส์จะมาทำอะไร เพราะข่าวช็อคสองเด้งจากแคมป์ดูคาติในโบโลญญาฮือฮากว่านั้น เมื่อทีมงานระดับผู้บริหารที่เราท่านคุ้นหน้ามาหลายปี จะโบกมือลาดูคาติพร้อมกันถึง 2 คน!!

คนแรกคือ ดาวิเด ทาร์ดอซซิ นายใหญ่ในทีม WSBK เพิ่งถูกปลดออกจากทีม แต่อีกคนดูเหมือนจะเซอร์ไพรส์พอประมาณกับการแยกทางกับดูคาติที่อยู่มานานเป็นสิบปี…ลิวิโอ ซุปโป โปรเจคท์ไดเรคเตอร์ ทีมบอสเจ้าเก่าในทีมโมโตจีพี ก็ถอดชุดแดงเดินหนีไปบริหารทีม เรปโซล ฮอนด้าแทน มีผลทันทีหลังจากซีซั่น ฟินาเล่ที่บาเลนเซียในวันอาทิตย์นี้ ตามรายงานของโมโตจีพีดอทคอม

ระดับผู้บริหารที่อยู่มานานขนาดนี้ จะเดินออกจากทีมซักคนยังไงก็เป็นข่าวใหญ่ แต่นี้ดูคาติจะเสียทีทงานตัวเบิ้มออกไปทีเดียวพร้อมกัน 2 คน ก็เลยเดากันไป คาดการณ์กันไปหลายกระแส สลับซับซ้อนกันไปใหญ่อีกทีนี้

มีเหตุผลหลายอย่างรองรับกับข่าวนี้อยู่ว่าข่าวลือบางอย่างอาจจะกำลังเป็นจริง เพราะก่อนหน้าที่เซปัง เซอร์กิตจะเริ่มไม่กี่วัน ดูคาติเพิ่งจะแต่งตั้ง วิตตอเรียโน กวาเรสชี อดีต แชมป์ WSBK และปัจจุบันเป็นนักขี่ทดสอบรถเดสโมเซดิซี GP9 ขึ้นมาเป็นผู้จัดการทั่วไปในทีมโมโตจีพี แล้วก็ไปดึงเอาผู้จัดการฝ่ายการตลาดของทีม อเลสซานโดร ซิโคญานิ ขึ้นมารับตำแหน่งโปรเจคท์ ไดเรคเตอร์แทน ….มตินี้ออกมาก่อนที่รายการมาเลเซียน กรังด์ปรีซ์ จะเริ่ม แต่พอไปถึงเซปังข่าวลือที่นั่นก็เริ่มแรงขึ้นเรื่อยๆ แล้วว่าซุปโปจะออกจากทีมดูคาติ บางคนก็บอกว่ามันดูฉุกละหุกวุ่นวายและมือบริหารที่ขึ้นมาแทนก็ยังเป็นที่ สงสัยในศักยภาพอยู่ จนเดากันไปว่าซุปโปกับดูคาติน่าจะจบกันไม่สวย

ขอลำดับความคิดก่อนว่าจะแจงยังไง เพราะข่าวลือเยอะมากกกก ….บางกระแสก็ว่าเพราะสปอนเซอร์ใหญ่อย่างมาร์ลโบโรออกอาการไม่ปลื้มตาซุป กรณีไปสั่งให้สโตเนอร์พักหาหมอถึง 3 สนาม จนมีส่วนทำให้ผลงานของทีมออกมาตกต่ำในช่วงที่ขาดสโตเนอร์ไป อีกส่วนหนึ่งก็มีคนพยายามจับไปโยงใยให้ยุ่งว่า ซุปโปเริ่มมีปัญหาส่วนตัวกับสโตเนอร์เอง (เรื่องอะไรไม่ขอเขียน น่าเกลียด และไม่คิดว่าจะเป็นไปได้) อีกกระแสตรงข้ามก็บอกว่าบอร์ดบริหารเบื้องบนอยากได้รอสซีมาอยู่กับทีมในปี 2011 แต่เงื่อนไขต้องไม่มีซุปโปอยู่ในทีม เพราะความสัมพันธ์ของรอสซีกับตาซุปไม่ค่อยจะแนบแน่นเท่าไหร่ จนเชื่อว่าสาเหตุที่รอสซีไม่เคยสนใจทีมดูคาติทั้งๆ ที่เป็นรถสัญชาติบ้านเกิดก็เพราะมีตาซุปยืนจิกตาอยู่ในพิท….ข่าวลือนี้ ยิ่งตอกย้ำด้วยกรณีซุปโปอยากเสียเงิน 8 ล้านปอนด์ดึงฮอเฮมาอยู่กับทีมจนออกนอกหน้าเมื่อกลางซีซั่นไงถ้าจำกันได้ ซึ่งก็คงเป็นแนวคิดที่ไปงัดข้อกับตัวใหญ่บางคน ทางบอร์ดคิดว่าถ้าซุปโปไม่อยู่ โครงการพันล้านหว่านเงินจ้างรอสซีมาอยู่กับทีมก็จะได้ปัดฝุ่นใหม่…..แต่ ถึงยังไงก็ตาม ฝั่งดูคาติก็ออกมายืนยันว่าปัญหาระหว่างซุปโปกับทีมงานนั้นไม่ได้มีอะไร อย่างที่ลือกันเลย ก่อนจะออกแถลงการณ์สละสลวยตามฟอร์ม

ส่วน “ความท้าทายใหม่” ของซุปโปตามแถลงของดูคาติ ก็คือการมูฟไปนั่งเก้าอี้ผอ.ฝ่ายการตลาดให้กับทีมเรปโซล ฮอนด้าในปีหน้า ตาซุปออกมาเผยใจถึงการตัดขั้วครั้งนี้ว่า การไปรับจ๊อบดูแลการตลาดให้กับทีมฮอนด้าน่าจะเป็นการตัดสินใจที่ “ถูกที่ถูกทาง” แล้ว แม้จะมีส่วนทำให้สโตเนอร์ได้แชมป์โลกเมื่อปี 2007 แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าจะมีปัญหาอะไรยังไง และอนาคตก็ยังจะมีสัมพันธ์อันดีกับดูคาติอยู่นะ บลา บลา บลา…ที่หวยออกมาเป็นยังงี้เพราะฮอนด้าเองก็มีปัญหาเน่าในไม่น้อยไปกว่ากัน ความจุ้นจ้านของอัลแบร์โต ปูอิก ผจก.ส่วนตัวของดานิ เปโดรซา เป็นปัญหาที่คุณซูซูกิ CEO ของ HRC ไม่รู้จะแก้ยังไง ทั้งๆ ที่เคยขู่ลงดาบไว้ว่าอย่าวุ่นวายกับฝ่ายบริหารถ้ายังอยากให้เด็กของคุณอยู่ กับทีม พอมาได้จอมป่วนตัวพ่ออย่างซุปโปเข้ามาดูแลเรื่องมาร์เกตติ้ง ก็คงต้องนับถอยหลังอนาคตของปูอิกกับการดูแลเปโดรซาในทีมฮอนด้าซะแล้ว…. เว้นแต่ว่าตาปูอิกจะแสบย้อนศร ถอนสัญญาเร่ขายดานิให้ทีมอื่น (หรืออาจจะสวิทช์ไป ดูคาติ 555 ไม่รู้เว้ย คิดเอาเอง เบื่อข่าวลือ) ทีนี้แหละคงจะได้วัด “กึ๋น” ของซุปโปกับทีมที่ดราม่าเข้มข้นแบบ HRC ว่าจะเต็มสูบกับทีมใหม่แค่ไหน แม้ทีมงานระดับครูว์ชีฟหลายคนจะซี้กันมาก่อน แต่จะไปทำการเมืองใหม่อะไรในทีมฮอนด้าอย่างที่ชอบรึเปล่า…หนังเรื่องนี้อิ ชั้นว่าก็มันส์อยู่

ก็เอาล่ะ ถือเป็นเครดิตนึงที่ตาซุปสร้างไว้ให้ในถิ่นบอร์โก ปานิกาเล แม้เรื่องไม่ดีบางเรื่องที่ทำไว้จะมีคนจำง่ายกว่าก็ตาม 5555….

ทีนี้คำถามว่าดูคาติจะสตาร์ทซีซั่นใหม่ยังไงเมื่อไม่มีซุปโปแล้ว แพลนเดิมที่วางไว้สำหรับปี 2010 ก็คงจะดำเนินต่อไป นักแข่งชุดเดิม ทีมผู้บริหารเป็นใครก็อย่างที่บอกไป แต่จะดำเนินการยังไงก็คงต้องรอจนถึงวันที่เริ่มซ้อมสนามแรกที่บาเลนเซีย และต้องตามดูทิศทางรถ GP10 ว่าจะพัฒนาออกมาแบบไหนในการแข่งปีหน้า แนวทางหลักๆ ก็ไม่น่าจะเปลี่ยนแปลงอะไรมากมายตราบใดที่คุณโดเมนิคาลี CEO ใหญ่ยังกุมอำนาจตัดสินใจอยู่ และเมื่อยัง keep มาร์ลโบโรไว้เป็นอู่ข้าวอู่น้ำใหญ่ให้ทีมได้อยู่ เรื่องสถานภาพการเงินของทีมก็น่าจะยังดูดี เพราะยุคนี้เขาทำทีมกันครั้งละไม่ต่ำกว่า 200 ล้าน เทียบกับการเสียตาซุปไปแค่คนเดียวนั้นจิ๊บๆ มาก สรุปว่าก็เป็นแค่เรื่องธรรมดาของการทำงาน (แม้บางเรื่องทางฟิลิป มอร์ริส จะลงมาล้วงลูกเกินงาม ผิดวิสัยสปอนเซอร์เล็กน้อย แต่ใครจะกล้าหือกับคนออกตังค์ให้ใช้ บางเรื่องก็เลยแกล้งทำเป็นลืมไป นิสัยคนไทยเด๊ะๆ – -”)

ถ้าจะมองว่ามันก็เรื่องแค่นั้น มันก็จะมีแค่นั้นน่ะแหละ เราอาจจะตื่นเต้นตามสื่อมากเกินไป แต่ท้ายที่สุดแล้วผลจะออกมาเป็นยังไง ไว้รอดูกันวันที่เริ่มลงมือทำงานกันตั้งแต่วันแรกในปี 2010 ว่าฮอนด้าในยุคที่ซุปโปจะเข้าไปจัดการบริหารภาพลักษณ์และนักแข่ง จะช่วยให้ฮอนด้ากลับมาเป็นแชมป์โลกอีกครั้งได้มั้ย เพราะคุณซูซูกิแกก็ใจร้อนชิ..หาย จะเอาความสำเร็จทันใช้ในชาตินี้ ส่วนดูคาติยุคผ่าตัดบายพาสหัวใจหลักครั้งสำคัญแบบนี้ จะลบข้อครหาเรื่องมาตรฐานการทำรถแข่งว่าไม่เคยมีความเสมอภาคได้มั้ย ในเมื่อได้ วิตโต คนที่เข้าใจรถและทำตัวเหมือนเพื่อนสนิทของนักแข่งมาแล้วหลายคน ก็น่าจะเข้าใจในปัญหาทางด้านเมแคนิคส์ได้ดีกว่า…..หลายคนหวังจะเห็นดูคาติ แก้ปัญหาให้ได้ในจุดนั้น เพราะเหมือนจะเป็นอาการป้วยเรื้อรังมาตั้งแต่ได้ตาซุปมาบริหารเลยทีเดียว

ปกติเวลาใครจะร่ำลาโยกย้าย เราก็จะอำนวยอวยชัยชอให้โชคดี แต่กรณีตาซุปนี่คงไม่จำเป็นมั้ง หึหึ…

Cursa desfasurata astazi la Sepang in Malaezia a fost dominata in intregime de Casey Stoner, a doua victorie succesiva pentru australian de la revenirea sa in campionat, insa locul trei obtinut de Valentino Rossi i-a adus starului italian cel de-al noualea titlu mondial din impresionanta sa cariera.

Pilotii au luat startul cu o intarziere de jumatate de ora din cauza ploii torentiale ce a facut pista impracticabila, Stoner plecand cel mai bine si distantandu-se la patru secunde de urmaritorul sau Dani Pedrosa dupa numai doua tururi de circuit.

Desi a beneficiat de un pole position pe deplin meritat, Rossi a ratat complet startul trezindu-se al zecelea dupa primul viraj al competitiei, italianul trebuind sa forteze pana la final pentru a ajunge plutonul fruntas.

Stoner a terminat cursa la peste 14 secunde in fata lui Pedrosa, cazatura ghinionista a celui ce parea sa obtina locul trei (Andrea Dovizioso) permitand lui Valentino Rossi sa-si adjudece cel de-al saptelea titlu mondial la clasa regina.

Dupa ce a fost nevoit sa plece de pe ultima pozitie a grilei de start, Jorge Lorenzo a recuperat spectaculos pentru a termina al patrulea, urmat fiind de Nicky Hayden care nu a reusit in actualul sezon competitonal sa se claseze mai sus de locul cinci.

Chris Vermeulen (Rizla Suzuki), Toni Elias (San Carlo Honda Gresini), Marco Melandri (Hayate Racing), Loris Capirossi (Rizla Suzuki) si Mika Kallio (Pramac Racing) au completat topul primilor zece piloti de la Sepang.

Randy de Puniet a cazut destul de tare in prima parte a cursei insa nu s-a accidentat, in timp ce Colin Edwards si James Toseland (Monster Yamaha Tech 3) au dezamagit prin locurile 13 si 15 obtinute.

Campionatul Mondial MotoGP 2009 mai are o singura etapa ramasa de disputat, luna viitoare in Spania la Valencia.

SURSA: motoflash

The penultimate race of the season brought the Italian Valentino Rossi (Yamaha) 3rd in the Sepang race after Casey Stoner (Ducati) and Dani Pedrosa (Honda). A  good enough position for the living legend of motorcycling to win a world title again.

At Sepang, Rossi was a sensation. The 30-year-old Italian has won his ninth title, holding the record with seven world titles at the queen class, captured in 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2008 and 2009, one in 250 cc in 1999 and another at 125 cc in 1997.

Valentino’s debut at the World Championship Racing Speed was in 1996 and managed to get 103 wins, 77 of them obtained the highest grade, 162 podiums and 58 departures from pole position. An impressive business card.

Minggu siang yang ramai. Blitz Megaplex di Hotel Indonesia Kempinsky serasa parkiran berbagai klub motor. Pelataran parkir gedung pun penuh kuda jantan buatan Jepang, India, dan (mungkin) Italia. Ah, keramaian khas pemuja MotoGP.

Di dalam gedung, seorang rekan, berbisik sambil memaki, “Seharusnya MotoGP digelar di Indonesia. Kita lebih punya segalanya dibanding negara tetangga itu.” Kalau saja lampu hijau start belum menyala, sang teman pasti sudah nyerocos kemana-mana. Membandingkan ini-itu, sana-sini, bisa ini-bisa itu….

Diam-diam saya juga merindukan balap motor purwarupa itu menderum di Tanah Air. Dalam diam, saya membayangkan betapa riuhnya puluhan ribu penonton memadati sirkuit (Sentul)? Diam-diam, saya menerawang efek berantai ekonomi jika balap bergengsi itu mengaspal di Indonesia.

Diam-diam, pipi saya merona merah, membayangkan umbrella girl lokal dengan kostum terawang, tak kalah dengan gadis payung jiran.

Diam-diam, saya juga ngedumel, ini nonton bareng kok relay dari stasiun ini? Bukan langsung satelit? Kelas capung dan seperempat liter pun lewat. It’s ok, yang penting laga kelas premium tuntas dinikmati.

Diam-diam, saya merenung, apa ada yang kurang dari manajemen olahraga di negeri ini? Dalam diam, saya bermimpi, saat gelaran MotoGP, gedung-gedung bioskop, mal-mal, café-café, menjadi sunyi sepi. Para pecinta MotoGp beralih kopdar bareng di sirkuit nasional yang menjadi tuan rumah MotoGP seri kesekian.

Lalu kapan dan dimana? Ya ndak tahu, lha wong saya bisanya cuma diam.

By ASHLEY BROWNE

It’s all about the turf at the moment and Bart Cummings is slaying them. The Caulfield Cup and Cox Plates are his, as is last year’s Melbourne Cup. So tell us again why he should retire?

1. Bart Cummings

Will any other trainer win a big race this spring? As he wound up his broadcast from Moonee Valley on Saturday, the ABC’s Gerard Whateley pondered out loud whether Cummings was a worthy challenger to Don Bradman as our greatest ever sportsman. It’s an interesting discussion.

2. Casey Stoner

Two wins in the space of a week – Phillip Island followed by Malaysia – sets up a big 2010 for Australia’s leading MotoGP type. Valentino Rossi clinched the world title on Sunday, but will already be bracing himself to go head to head with Stoner next year.

3. NSW Blues

The players earned themselves about $100,000 each and Cricket NSW a lazy $1 million or so after defeating Trinidad & Tobago in the 2020 Champions League final on Friday night. The Blues have already won the biggest prize on offer this summer and it’s still October.

4. Scott McDonald

Scored again in Celtic’s 2-1 away win at Hamilton Academicals. That’s seven for the season so far for the Melbourne boy, although as we also note, that’s seven more than he has ever scored for Australia. Nevertherless, he’s going well.

5. Mark Winterbottom

Won the V8 honours on the Gold Coast, with cabin temperatures approaching 50 degrees while battling glandular fever. Gritty.

6. Michael Sim

Finished third in the Nationwide Tour championship yesterday, but no.1 on the money list for the year, with $700,000 to his name. Appears to have done the hard yards ahead of his debut on the USPGA Tour next year.

7. Mark Webber

No race this weekend, but two wins and fourth place on the drivers standings makes for a great year. Webber talked the talk for a long time. Now he’s learned to walk.

8. The Kangaroos

20-20 draw with New Zealand to start the rugby league Four Nations championship. The Australians had to rally late just to secure the draw. They’re not always good things when they play these international matches after the NRL season finishes.

9. Geoff Pollard

Kept his job.

Kendati masih menyisakan 1 seri lagi di Valencia, tapi Valentino Rossi sudah menggenggam erat gelar juara dunia Moto GP 2009 ketika berhasil finish di posisi 3 di sirkuit Sepang, Malaysia. Sejatinya untuk mengamankan gelar juara dunia, Rossi hanya perlu meraih posisi 4. Namun keapesan Andrea Dovizioso yang sebelumnya membayangi Daniel Pedrosa memuluskan poin Rossi menjadi tidak terkejar lagi.

Jalannya lomba sangat seru. Detail bisa dibaca di: Finish Ketiga Cukup Buat Rossi (detiksport). Berikut adalah podium 1, 2 dan 3: Casey Stoner, Daniel Pedrosa, Valentino Rossi. Dengan peraihan posisi 3 ini, berarti Rossi sudah mengantungi 286 poin. Sedangkan Jorge Lorenzo, rekan setimnya sekaligus rival terberatnya mengantongi 245 poin. Dengan selisih 41 poin dan hanya tersisa 1 seri saja, maka tidak ada yang bisa dilakukan Jorge Lorenzo kecuali mengakui kedigdayaan Rosi.

Dengan demikian Rossi telah mengantungi 7 kali gelar juara dunia Moto GP plus 1x kelas 125cc dan 1x kelas 250cc. Dan Rossi pun berambisi mengejar rekor Giacomo Agostini yang telah mengantongi 8 kali gelar kelas primer. Semoga tahun depan Rossi masih bisa digdaya dan melampaui rekor Agostini. Amin.

Terkait:
~ Finish Ketiga Cukup Buat Rossi (detiksport)
~ Rossi Juara Di Tahun Yang Berat (detiksport)
~ Para Juara Dunia MotoGP/500 (detiksport)