Multate e multati,

gran giorno ieri per lo studio legale Lodi & Casarin che ha visto vittoriosi i primi suoi ricorsi contro il discusso photored di Villorba. Vittorie rese ancora più succulente dalle motivazioni date dal Giudice a tempo di record, poche ore dopo la sentenza (che trovate scaricabile alla fine di questo articolo).

Fra queste leggiamo:

1. il giallo a 3 secondi e rotti è troppo breve
2. l’azienda installatrice (inquisita a Milano, n.d.r) si prende una percentuale e questo non è bene
3. mancanza della presunzione di legittimità di cui gode la Pubblica Amministrazione

e conclude in questo modo (mettetevi comodi e seduti perché è roba forte):

” SORGE IL FONDATO SOSPETTO CHE IL COMUNE DI VILLORBA DELIBERANDO DI INSTALLARE IL DOCUMENTATORE FOTOGRAFICO IN QUELL’INCROCIO, DOVE PERALTRO NEGLI ANNI PRECEDENTI NON SI ERANO VERIFICATI INCIDENTI DI RILIEVO, NON ABBIA PERSEGUITO LA SICUREZZA DEGLI UTENTI E LA TUTELA DELL’INCOLUMITÀ DELLE PERSONE, MA SCOPI DIVERSI “

A voi i commenti (ed ecco qui l’intera sentenza)

Multate e mulatati,

questo giallo, riferito ad una multa scattata dal Photored di Villorba, è a 3 SECONDI!! (cliccate per ingrandire).

Comunicato stampa più in basso.

Agli organi di stampa

Conegliano, 20 novembre 2007

Oggetto: A 3 SECONDI NON SI FA SICUREZZA, SI FA CASSA PER LA CI.TI.ESSE, INDAGATA DALLA PROCURA DI MILANO, E PER IL COMUNE DI VILLORBA.

I Comitati denunciano, con foto alla mano, che con tre secondi non si fa sicurezza stradale visto che è necessario almeno un secondo per il tempo di percezione, rimangono pertanto due secondi per il tempo di reazione. Gli automobilisti dovrebbero quindi trasformarsi in piloti di Fomula 1, al contrario di quello che è la sicurezza stradale.

Se il tempo del giallo è impostato in questo modo esiste una quantità di veicoli statisticamente prevedibili e quantificabili che commette inevitabilmente l’infrazione. Si tratta di quei veicoli che quando scatta il giallo si trovano ad una distanza tale dal semaforo che impedisce di fermarsi in tempo. Il codice della strada stabilisce infatti che durante il periodo del giallo non si possono oltrepassare i punti di arresto, a meno che al momento dell’accensione della luce vi si trovino così prossimi da non potersi più arrestare in condizioni di sicurezza (in questo caso devono sgomberare sollecitamente l’area dell’intersezione con opportuna prudenza). La frenata di un autoveicolo deve tener conto di molti parametri, ad esempio il coefficiente di attrito; il grado di aderenza tra pneumatico ed asfalto dipende obbligatoriamente dalla caratteristica di questi due elementi.

Quando si parla di pneumatici si pensa al tipo, alla pressione, alla dimensione e al loro stato e struttura. Per quanto riguarda il manto stradale, l’attrito (o meglio, l’aderenza) varierà in funzione dello stato e del tipo di rivestimento della strada. La distanza di arresto è inversamente proporzionale (circa) al livello di coefficiente di attrito; vale a dire, più il coefficiente di attrito diminuisce, più la distanza di arresto aumenta. Altri parametri sono la velocità, la pendenza della strada, il peso del veicolo, il tipo di veicolo, i freni, l’abilità del conducente, l’aderenza dei pneumatici, l’aerodinamica e la temperatura atmosferica, eccetera.

Tutte queste variabili dovrebbero essere previste all’interno dei due secondi. IMPOSSIBILE. Non vorremmo che i tre secondi fossero finalizzati a fare aumentare in modo esponenziale le multe, visto che la Ci.Ti.Esse incassa una percentuale per ogni multa.

I Comitati ringraziano i cittadini che continuano a seguirli visto che siamo arrivati a 43.000 visite al sito http://giallofastidio.wordpress.com dal 15 luglio scorso e a circa 40 emails al giorno di cittadini che ci chiedono aiuto ed informazioni. A quota 50.000 visite organizzeremo una festa per ringraziare tutti i collaboratori.

Multate e multati,

colazione migliore non potevate fare oggi grazie alle notizie riportate dai quotidiani. Il Giudice di Pace di Treviso, Gaetano Cavallino, accoglie ricorsi a go go contro il Comune di Villorba.

Belle ed interessanti sono le affermazioni di Cavallino.

In esse si nota una sostanziale diffidenza nei confronti delle reali MOTIVAZIONI che hanno portato Liviana Scattolon (il sindaco, n.d.r) e la sua ghenga ad installare i Photored affidandosi ad un’azienda (la Ci.ti.esse di Como) ora inquisita dalla Guardia di Finanza. Il Giudice Cavallino non lesina nemmeno sull’affascinante punto delle percentuali date alla stessa azienda e calcolate in funzione del numero di multe. Ed infine notiamo che il Giudice stesso sottolinea la sorpresa dei Vigili di Villorba (Mr. Sutto, è all’ascolto?) che affermarono candidamente di non aspettarsi tale quantitativo di multe e di – udite udite – non avere la CARTA SUFFICIENTE PER REDIGERE TUTTI I VERBALI??

Multate e multati: a Villorba siamo oramai alla commedia trash-movie all’italiana anni settanta. Bombolo, manchi solo tu.

(cliccate per ingrandire)

Multate e multati,

vi ricordate di quando i vigili sono scesi in piazza contro i Photored? Erano testimonianza di una confusione totale sull’argomento e della volontà di far valere i propri diritti: lavorare fra le gente e non in un ufficio a imbrattare verbali.

Ora che lo scandalo dei Photored investe tutta Italia attraverso le caserme della Guardia di Finanza e le Procure, passando per aziende installatrici fallite e Comuni sepolti dai ricorsi, i vigili tornano a scuola per imparare. Tornano a scuola per scoprire se le migliaia di multe che vi hanno inviato andavano bene.

Volete saper l’ultima? E’ un corso a pagamento.

Poveretti.

Ecco l’incipit dall’articolo di QUATTRORUOTE

“Sono tante e tali le polemiche sull’uso indiscriminato di autovelox e photored, sulle multe appaltate ai privati, sulle procedure spesso ai limiti della legalità da “costringere” persino le forze di polizia a interrogarsi e aggiornarsi. “Multe automatiche e noleggio” è il titolo di una giornata di formazione a pagamento in programma il 10 dicembre prossimo a Sansepolcro, in provincia di Arezzo, organizzata da www.poliziamunicipale.it e Ufficio Studi.net in collaborazione con il quotidiano economico-giuridico “ItaliaOggi” continua –>

Agli organi di stampa

Conegliano, 14 novembre 2007

Oggetto: I COMITATI CHIEDONO LEGALITÀ E TRASPARENZA

Dopo il ricorso presentato dalla società Open Software srl partecipante alla gara d’appalto indetta dal Consorzio Polizia Municipale “Piave” per la gestione delle sanzioni amministrative (arrivata terza); dopo la relativa sentenza del Tar Veneto che ha dichiarato l’appalto irregolare; dopo l’ interrogazione parlamentare presentata dall’on. Luana Zanella che già denunciava il conflitto d’interessi tra il dott. Carlo Sessa, direttore del Consorzio e autore del volume “Il Comune, dizionario e qui” edito dalla Gaspari s.r.l. di Morciano di Romagna, società vincitrice della gara; martedì 6 novembre un’altra azienda che aveva partecipato alla gara d’appalto sopra citata ha depositato alla Guardia di Finanza di Treviso un esposto con il quale denuncia alcune irregolarità del Consorzio, indirizzato alla Procura e alla Corte dei Conti e sottoscritto non dai Comitati, ma da altra persona informata sui fatti; esposto che contiene gravissime denunce di irregolarità supportate da prove, documenti e testimonianze.
Il software oggetto dell’appalto irregolare, come sancito dal Tar Veneto, ha gestito dunque in modo illegittimo tutte le multe contestate e questo è un altro dei motivi per il quale i ricorsi presentati al Giudice di pace di Conegliano dovrebbero essere tutti accolti.
Visitando il sito web del Consorzio, i Comitati evidenziano inoltre che tra il Consorzio e la ditta Gaspari Formazione, società del gruppo Gaspari di Morciano di Romagna, si è creata una vera e propria partnership, a tal proposito alleghiamo la locandina del corso di formazione indetto dal Consorzio sul quale troneggia il logo della ditta Gaspari e nel quale è scritto che il direttore della scuola è il dott. Carlo Sessa.
A questo punto i Comitati, essendo a conoscenza del contenuto dello stesso, della gravità delle denunce fatte e della documentazione che le supporta, chiedono legalità e trasparenza.
Alla luce di questi fatti gravissimi, i Comitati chiedono ancora di più le dimissioni dei vertici del Consorzio, del Presidente Ivano Maset, del Direttore Carlo Sessa e del Comandante Sandro Bonato.
I Comitati chiedono chiarezza e se davanti ad un esposto così dettagliato e documentato con prove la Procura non ci darà risposte approfondite la prossima manifestazione pubblica dei Comitati si terrà davanti al Tribunale di Treviso.

Il Portavoce dei Comitati
cav. Ezio Da Re

Multate e multati,

esce oggi sui giornali l’articolo che segue.

Estirpare il T-Red al semaforo di Carità (quello dei due in territorio di Villorba che fa meno multe, l’altro è il ben più ‘efficace’ macchinario posto all’altezza dell’incrocio con la strada per Fontane) e mettere al suo posto una rotonda. La cosa suona sospetta a molti. Inoltre qualcuno sostiene che un progetto di rotatoria nel territorio fosse già stato realizzato (e quindi si presume pagato) prima dell’era T-Red.

(cliccare per ingrandire)

Multate e multati,

ecco come far durare un giallo 3 secondi. E beccare il provero cristo sulla Fiesta.

E c’è la foto eh? Mica micio micio bau bau

Facciamo una gara: chi di voi ha il giallo più corto? A Perugia le Iene hanno individuato una multa con il giallo tarato ad un secondo (!). Probabilmente è imbattibile, però i 3 sec. ed i 2 sec sono i benvenuti. Postate le vostre immagini a comitatidifesa@alice.it

(cliccate per ingrandire)

Multate e multati,

c’è una cosa che molti Sindaci vanno ripetendo. Dicono che hanno aumentato la sicurezza agli incroci in cui è installato il T-red. Dicono che da quando è stato installato le multe sono ‘drasticamente ‘ diminuite e con esse gli incidenti.

Il ragionamento fila se poniamo l’ìnizio della cosa coincidente con l’installazione del T-Red ad un semaforo. Un T-Red appena installato fa in un mese alcune migliaia di multe. Poi calano per passaparola e per copertura dei media.

Ma prima? Cosa succedeva prima del T-Red e dei rapporti fra Amministrazioni Comunali e ditte intallatrici ora inquisite? La curiosità nasce da un’inchiesta televisiva che a Perugia dimostra che alle 28.000 (ventottomila!) multe del 2006 grazie al T-Red si contrappongono le 98 (novantotto!!) del 2005 fatte a ‘paletta e fischietto‘ dai vigili. Ecco qui il video (molto ben fatto).

28.000 contro 98 è un divario enorme (e fra l’altro implicitamente dipinge i vigili come addormentati visto che l’anno prima si sono fatti passare sotto al naso 27.902 rossi!!
Ora diamo un’occhiata all’ISTAT. Redige da anni una ricerca (che potete scaricare qui ) sugli incidenti stradali. Con dati ricavati da comandi delle varie forze di polizia e altre ricerche. Pare che gli incidenti dovuti a passaggio con il rosso in Italia negli anni 2003/2004 siano stati pari al’1,3% (3852 su 295.772 nel 2003 e 3844 su 283.741 nel 2004 – percentuale che si riduce di molto se calcolata solo per strade extraurbane). ‘Accertate o presunte’ dice l’ISTAT ma comunque bassissime rispetto ai numeri dei T-Red. Come è possibile far artificiosamente diventare un semaforo – fino a quel momento tranquillo e poco incidentoso – ‘estremamente pericoloso’? Speriamo che le Procure che in varie parti d’Italia stanno indagando ci diano una risposta.

(cliccate – un paio di volte – per credere)

Agli organi di stampa

Conegliano, 20 ottobre 2007

Oggetto: APPALTO IRREGOLARE (SENTENZA DEL TAR) E I GRAVI INTRECCI TRA LA DITTA VINCITRICE ED IL DIRETTORE DEL CONSORZIO DOTT. SESSA

I Comitati del Veneto intervengono a difesa del proprio leader Ezio Da Re il quale in questi giorni è stato attaccato da più parti ingiustamente, confermando il proprio sostegno e solidarietà ad una persona che sta portando avanti una grande battaglia di civiltà gratuitamente ed anzi facendosi carico personalmente delle piccole spese dei Comitati, e mantenendo una posizione fuori dai partiti.

Solo il blog giallofastidio di Treviso ha avuto dal 15 luglio oltre 27.000 visite, oltre alle migliaia di telefonate ed e- mails, a dimostrazione che la gente ci segue e ci sostiene.
L’avvocato che interviene oggi sui giornali locali è di parte visto che abbiamo saputo che proprio nei giorni scorsi (vedi giornali locali) è stato uno dei due consulenti legali al quale il Consorzio Piave ha richiesto un parere sull’impugnazione delle sentenze emesse dal Giudice di pace di Conegliano; avvocato molto conosciuto a Conegliano visto che è apparso in foto sui giornali ed in altri ambiti vestito da donna e per questo non accettiamo prediche dal suo pulpito perché noi stiamo facendo una battaglia seria.

Leggendo il ricorso della società ricorrente al Tar del Veneto, in relazione all’appalto per l’assegnazione della fornitura del software di gestione delle multe, veniamo a conoscenza di particolari inquietanti a proposito della trasparenza e della regolarità degli atti. La commissione di gara era composta dal Direttore del Consorzio dott. Carlo Sessa, dal Comandante del Consorzio (Bonato) e da un istruttore direttivo (De March). Gli avvocati della società ricorrente, nel loro ricorso, segnalano al Tar che la ditta vincitrice è l’editore del volume ‘Il Comune, dizionario e quiz’ il quale autore è il dott. Carlo Sessa, Direttore del Consorzio di Polizia Municipale Piave. Inoltre i Comitati, ben informati, notano un aumento del 20% a verbale rispetto all’azienda che gestiva precedentemente il servizio.
Il Comandante Bonato nella sua replica ai comitati non racconta tutta la verità a proposito di questo appalto ad esempio quando dice che tutti i software sono stati installati per provarli; i Comitati sono a conoscenza che un’azienda partecipante alla gara l’ha presentato con proprio computer e non installato.
Questo è solo la prima di una serie di gravi segnalazioni arrivate ai Comitati sui quali la Magistratura dovrebbe fare chiarezza e che si aggiungono alla sentenza del Tar la quale non lascia dubbi quando afferma che il programma è stato installato prima dell’apertura delle buste.

L’ufficio Stampa dei Comitati

Multate e multati,

succede che a Vittorio Veneto la Ci.ti.esse, l’azienda comasca già indagata a Segrate per l’appalto – e la malagestione con tempi del ‘giallo’ accorciati ad arte – del locale T-red, ha vinto la gara d’appalto indetta dal Comune.

E voi (di Vittorio Veneto e non solo) pagate (un inquisito) a suon di multe.

Cliccate per ingrandire

Multate e multati,

finalmente a Santa Lucia di Piave hanno ceduto consegnando il contratto (atto pubblico, nota bene) stipulato con l’inquisita Ci.Ti.Esse di Como.

Multate e multati,

Liviana Scattolon (Sindaco di Villorba – Tv – n.d.r) sembra non accorgersi di tutto ciò che sta succedendo in Italia e dice di aver bisogno di un ordine dall’alto per eliminare i T-red che ha installato nel territorio in collaborazione con una ditta privata ora inquisita e che ad oggi hanno fiocinato migliaia di automobilisti.

Nell’attesa che l’ordine arrivi ecco la copertina de ‘Il Treviso’ di oggi con all’interno l’articolo (in ‘rassegna stampa’) nel quale Liviana – con virile uso del pronome ‘noi’ e del possessivo ‘nostro’ – sostiene le proprie tesi. Di seguito un’inchiesta video assai approfondita (giusto per par condicio

La Tv delle libertà | Multe pazze a Perugia| Forse uno fra i più completi servizi che mette in luce tutto ciò che ci sta sotto

Multate e multati,

cominciano le crisi fra gli attori della vicenda, comincia il rimpallo delle responsabilità. L’avevamo già segnalato qui, ma il Corriere del Veneto di ieri riporta molto meglio quanto i Vigili stessi si scaglino contro il Photored.

Il Varietà continua. Principe De Curtis, aiutaci tu.

Ecco il primo estratto della trasmissione ‘Exit‘ dell’ 8 ottobre 2007 sulla truffa delle multe in Italia.

In questo pezzo un inviato si spaccia per il Sindaco di un piccolo paese della Basilicata e malgrado il tono sia volutamente leggero (forse per esigenze di format), ciò che dicono i titolari delle aziende da lui interpellate (non sapendo di essere ripresi) è a dir poco disarmante. In pratica svelano il trucco.

Multate e multati,

la scrittina che vedete in alto, sotto al titotolo Giallofastidio, raccontava inizialmente di un semaforo di Treviso (diceva: c’è un semaforo ‘crudele’ a Treviso), ora parla dei semafori di tutta Italia, ma dopo la trasmissione Exit su LA7 ieri sera verrebbe da cambiarla ancora perché Ilaria D’amico & C hanno messo in luce un lucroso affare che coinvolge decine e decine di Comuni conniventi con aziende appaltatrici di T-red e di autovelox di varia natura.

Le ‘intese’ fraudolente fra le Municipalità e le ditte appaltratrici – anche laddove la gara non sia stata truccata – sono state dimostrate e presentate ai telespettatori a telecamere nascoste

C’è da chiedersi – fra esposti in Procura e interrogazioni parlamentari – quanto si allargherà la ‘ macchia d’olio’ dello scandalo. E soprattutto cosa potrà fare chi ha già pagato la multa dando fondo – con senso civico – all’ultima fiducia rimastagli in Vigili & Sindaci, bella accoppiata tracotante di ceffi pavidi nascosti dentro uniformi e tricolori.

Ricordate la questione dell’appalto truccato a Santa Lucia di Piave ( Treviso) ? Ecco qui il pezzo e di seguito l’apertura de ‘ Il Treviso‘ di qualche giorno fa.

Multate e multati,

alcuni di voi hanno preso fino a sette/otto multe. Molti ne hanno prese due o tre ma in famiglia devono contare anche quelle del coniuge o dei figli. Certe aziende lungo Viale della Repubblica hanno la ‘flotta aziendale’ sforacchiata dagli scatti dall’implacabile semaforo.

Chi fra di voi ritiene di essere un caso particolare perché ne ha collezionate parecchie ed è incazzato al punto giusto (ops…volevamo dire ‘cotto a puntino’) può commentare qui sotto la sua esperienza e magari inviare anche una foto o simile per documentare la cosa.

Grazie

Cliccate sull’immagine per ingrandirla

Cari multate e multati,

Il Resto del Carlino ha condotto un’inchiesta giornalistica sul fenomeno del ’sistema’ italiano di gestione economica delle multe. Ha calcolato che l’anno scorso il ’sistema’ ha fruttato un miliardo di euro di multe. Oltre ai trucchi già conosciuti (durata arbitraria del giallo da Comune a Comune, taratura arbitraria della strumentazione da Comune a Comune, interpretazione arbitraria delle leggi da Comune a Comune, informazioni diverse alla cittadinanza da Comune a Comune, e via andare) si scopre che ci sono stati anche casi di ritocco delle immagini. Sì, di fotomontaggi – cosa semplice d’altronde visto che in moltissimi casi chi gestisce la strumentazione è la stessa ditta che l’ha installata e che archivia le foto/multe per ognuna delle quali ha una percentuale di euri sonanti.

Non ci credete? Leggete qui

(a proposito: in questo post è scaricabile il contratto – ricordiamo che è un atto pubblico – con il quale il Comune di Villorba [Tv] si fa installare dei Photored senza pagare un centesimo con la chiara clausola che l’azienda installatrice si rivarrà di 33,60 euro per ogni multa)

Prendiamo il caso di Milano; supponendo che sia un sola ditta ad avere l’appalto e che la percentuale sia (in difetto) del 20% + iva, su 136.000.000 di euro sono 27.200.000 euro netti all’anno.

Diteci che ci sbagliamo. Diteci che è un sogno.

S. Lucia di Piave, 18 settembre 2007

Ieri sera si è svolta l’assemblea del Comitato in una sala talmente affollata che non riusciva a contenere tutte le persone. Molti interventi hanno ribadito che l’unico Consorzio od Ente in Italia che non ha ancora fornito ai cittadini, dopo molte richieste, copia del contratto di godimento del documentatore fotografico T-red è il Consorzio Polizia Municipale Piave con il suo Presidente Ivano Maset. Tale documentazione viene richiesta per ragioni di giustizia e per verificare le condizioni di legittimità nell’esercizio delle potestà sanzionatorie previste dal codice della strada al fine di intraprendere idonee azioni di tutela. I membri del Comitato ancora oggi non sanno qual’ è la percentuale che incassa l’azienda privata. Ed inoltre restano in sospeso anche tutti gli altri interrogativi: la riduzione del tempi del giallo è stata finalizzata al maggior incasso della società privata e del Consorzio? Come mai dopo le proteste il tempo è stato prolungato anche se ancora appena sufficiente? Come mai non è ancora stata data risposta sulla percentuale che incassa l’azienda privata? Perchè si sono trasformati i giusti controlli in un business? Perchè si è privatizzata la sicurezza degli incroci?

È stata ribadita l’importanza di partecipare alla manifestazione del 30 settembre in piazza Umberto I a Villorba per far capire agli amministratori che questo è un sistema opprimente e vessatorio, che deve essere cambiato e che non va certamente nel senso della sicurezza stradale, anzi la riduzione del giallo-lampo non permette all’automobilista di avere il tempo di valutazione della possibilità di arrestare il veicolo in condizioni di sicurezza o della necessità di proseguire la marcia per sgomberare l’incrocio.

Il Direttivo

Ezio Da Re
Ivano Ghirardi
Pietro Franceschi
Lucia Lorenzetto
Giuliano Corrocher
Antonio Zanchetta
Pierino Basei
Graziella De Zotti
Valentino Lorenzon
Rudy Buffo

Multate e multati,

scrive l’affezionato (e salassato) lettore Umberto Ottolenghi il 5 settembre 07:

“oggi, arrivando da via fontane all’incrocio con viale della repubblica e il semaforo di colore giallo è durato quasi 10”
qualcuno sà per quale motivo le due provenienze hanno tempi differenti di durata del giallo?“

Multate e multati, sappiamo che siete dotati di ogni tipo di video telefonino, telecamera,  mini digitale, super 8 e simili . USATELI!! Documentate durate del giallo e tutto ciò che vedete. Piazzateci magari nell’inquadratura anche un quotidiano con la data ben in evidenza!!

Comunque la durata del giallo segnalata da Umberto (una delle tante – 3, 5/4/o 8 secondi non sorprende per nulla).

Quando si dice: il giallo non è uguale per tutti.

Era scritto si di un cartello durante la manifestazione di Modena del 19 marzo 2007 voluta dal Sulpm, forse il maggiore sindacato italiano di Polizia. Ed a portare questo cartello era un vigile urbano.

Visto che ogni cosa va documentata scaricatevi un po’ le prove. Modena_i vigili protestano: photored per spillare quattrini

Ed il Codacons fa loro eco denunciando: ” I VIGILI MODENESI COSTRETTI A MULTARE PER FARE QUADRARE IL BILANCIO COMUNALE“
Ecco qui il documento

Anche Maurizio Belpietro su Canale 5 si è occupato del ‘giallo’ dei T-red con la propria trasmissione ” L’Antipatico“. In questa video-intervista a Fabio Galli del Codacons si parla di truffe, di meccanismi con i quali i Comuni non hanno come scopo la prevenzione bensì il fare cassa e, udite udite, del maggiore Sindacato di Polizia che scende in piazza per protestare contro i T-red!! Siamo oramai alla farsa (scaricabarile compreso) in pieno stile italiano.

Per non parlare di Ballarò (RAI 3) che cita ad uno SBALORDITO vigile urbano milanese gli 81 (OTTANTUNO!) milioni (MILIONI!) di euro di multe elevate nel capoluogo lombardo

Ed ancora Rai 3 e Studio Aperto su Italia 1 con il Sindaco di Cornaredo (MI) che promette magnanimo A) corsi gratuiti per il recupero dei punti sulla patente B) che non rinnoverà il contratto all’azienda installatrice dei semafori e C) che in futuro farà una rotonda al posto del semaforo!! Cose da pazzi. Su Studio Aperto c’è perfino la musica stile Alberto Sordi, quanto mai azzeccata…

E qui, su Striscia la notizia, c’è anche un assessore della maggioranza che lascia l’aula (!!) dopo che il capo dei vigili urbani si è lasciato beccare da un telecamera nascosta mentre consiglia una multata di incolpare i parenti (!!!)

Chi di tecnologia ferisce….

Multate e multati,

ecco il servizio di una televisione americana circa i rapporti fra le ditte installatrici di T-Red e le municipalità. Purtroppo per chi non lo mastica avvertiamo che è in inglese ma non vi sfuggirà che anche negli USA il motivo della contesa è la durata del giallo (un giudice di San Diego ha accolto centinai di ricorsi) ma più interessante risulta il fatto che da contratto la ditta installatrice vuole almeno 10 multe al giorno. Su ogni multa, come ricorderete, ha la percentuale. Sempre da contratto – ci raccontano questi giornalisti – la ditta installatrice ha diritto, nel caso il tetto delle 10 giornaliere non fosse raggiunto – di spostare T-red altrove, presso altro semaforo !! Tradotto significa: il marketing semaforico applicato alle vostre tasche.

Ci sono – secondo voi – gli estremi per chiamarla ‘intesa commerciale‘ e non ‘prevenzione‘?

Ecco il filmato