Tiger Woods fue dado de alta el pasado viernes tras un aparatoso accidente de tráfico. El jugador de golf americano empotró su Cadillac contra una boca de incendios y un árbol cerca de su casa de Florida.  El accidente no ha tenido consecuencias graves para Tiger que únicamente sufre heridas en la cara. De hecho, el norteamericano ha calificado  de incidente menor el acontecimiento en su página web oficial y en estos momentos se encuentra descansando en su mansión custodiado por varios agentes de policía.

Mientras, surgen los rumores. Los medios sensacionalistas del país afirman que fue su propia mujer, Elin Nordegren, quien armada con un palo de golf sacó al jugador de su coche y lo reanimó hasta que llegaron los servicios sanitarios hasta el lugar del accidente.

Otras versiones como la de Internet TMZ dicen que el accidente se produjo tras un distracción a raíz de una discusión acalorada entre Elin y Tiger. Y que fue su  propia mujer la que le propicio esas heridas en la cara.

Entre las dudas, Tiger fue interrogado en día de ayer, sin que aún hayan trascendido datos relevantes.

Fuente: CNN+ y Marca

No sé si es el caso también en España, pero en Estados Unidos hay en marcha una guerra, que se desarrolla en la parte de atrás de los coches. Primero fueron los cristianos, con el pez a secas, con Jesus inscrito dentro, o directamente en griego, para que la vuelta a los viejos tiempos fuera completa:

Luego llegaron los darwinistas, de nuevo con el pez a secas o dos posibles inscripciones, Darwin y Evolve:

Los cristianos, sector creacionista, intentaron contraatacar:

Los partidarios de la evolución hicieron lo propio:

Pero para entonces daba igual, porque ya había un tercero en discordia:

Y a partir de ahí, la locura: Cthulhu, Fish & Chips, vampiros, cerdos voladores, Yoda, y cualquier otra cosa que uno pueda imaginar.

En mis dos años y algo que llevo conduciendo nunca, jamás de los jamases he necesitado tocar el claxon. Quizás tenga que ver con que soy una persona calmada y/o una persona que se pone mucho en el lugar de los demás. Si en una carretera de un carril tengo que esperar a que la furgoneta de delante mía descargue unas cosas al establecimiento porque no hay otro sitio donde parar no me importa esperar y no estar pitando como un loco como hacen algunos.

Flickr de aldoaldoz

Igual me pasa cuando alguien tarda mucho en aparcar (igual porque me siento identificado un poco aquí) tampoco toco el claxon porque lo que se consigue es el efecto contrario, pones más nervioso a la persona y hace movimientos torpes como que se le cale el coche, no le entren las marchas…

Incluso a veces me ha pasado de ir yo conduciendo bien, otra persona estar a punto de darme (por saltarse él un paso de ceda) y pitarme a mí como un loco y yo seguir para adelante sin más. No habría tenido sentido que yo le hubiese devuelto la pitada porque sería un tira y afloja y quien pite más tiene razón, cosa que es absurda, cuando pase de nuevo por ahí ya se dará cuenta que la cagó él por no pararse.

¿A quién le gusta que le toquen el claxon y en qué beneficia?

Hoy vamos a recoger el coche nuevo que se ha comprado mi madre. La verdad es que estamos bastante emocionadas ya que será el primer coche que estrene. La pobrecita siempre ha heredado los coches de mi padre o se ha comprado alguno de segundo mano, así que este será su primer coche. El suyo propio.

Se trata del nuevo Seat Ibiza (que hay que decir que este modelo le da mil patadas al anterior), de color blanco, blanco, blanco. Tan blanco, que estamos pensando en pintarlo de blaugrana para el derby del domingo,  para que no haya confusiones X’DDD

Seat Ibiza Reference

Espero que lo disfrute y que nos pueda llevar a dar muchos paseos en él.

I. Land

Plan Vive consiste en una ayuda en la financiación a la hora de adquirir un vehículo nuevo, o de ocasión hasta de 5 años, teniendo que dar de baja a cambio un vehículo antiguo.

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new developments,

Nuevos avances,

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The progress of the Car in 3D, there is still a great way to go. El progreso del Automovil en 3D, todavía queda un gran camino por delante.

Es el auto más rápido del mundo, si le creemos a quienes lo diseñaron en el Reino Unido.

El equipo británico que lo concibió piensa que el auto podría empezar a rodar en 2011 en un lago seco de Sudáfrica.

El auto se llama Bloodhound y se cree que alcanzará una velocidad de más de 1.610 kilómetros por hora.

El conductor es Andy Green, piloto de la Fuerza Aérea británica, quien posee el récord actual.

En 1997, Green condujo el auto Thrust SSC a 1.228 kilómetros por hora.     —–>>>  

Para romper ese récord, el modelo Bloodhound aprovecha parte del diseño del Thrust SSC y a sus ingenieros. Además llevará un motor del avión de caza Eurofighter montado sobre un cohete híbrido.

Jonathan Amos, corresponsal de ciencia de la BBC, señaló que el grupo detrás del Bloodhound espera que la búsqueda por romper los récords de velocidad sea una aventura que inspire, en particular a los niños, a pensar en carreras en el campo científico y tecnológico.

Bloodhound es un proyecto privado y, aunque cuenta con un apoyo sustancial “en especie” del Ministerio de Defensa, que ha prestado dos motores de avión de caza, aún necesita unos US$16 millones para llegar a su fin.

Entre los patrocinadores centrales están el gigante del aeroespacio Lockheed Martin, que ayudó en el diseño de las llantas de aluminio, e Intel, que apoyó en el trabajo de modelaje facilitando uno de los más grandes sistemas computacionales que hay en el Reiono Unido.

¿Os ha pasado alguna vez que al alquilar un coche habeis necesitado el manual de instrucciones? A mi me ocurrio una vez en Francia, donde alquilamos un Renault Laguna y en vez de llave normal me dieron esta tarjeta:

No fue tan complicado porque en el fondo solo habia una ranura en el salpicadero pero ojo, cuando nos las prometiamos muy felices nos dimos cuenta de que ¡no tenia freno de mano! Eso si que tuvimos que buscarlo y finalmente nos dimos cuenta de que es ese boton con una luz roja:

Si el viaje que vas ha realizar piensas hacerlo en coche, recuerda que no debes olvidar:

• Permiso de circulación
• Seguro del vehículo
• Tarjeta de la inspección técnica de vehículos (ITV)
•  Carné de conducir español si vas a viajar por países de la Unión Europea o el Carné Internacional.

Más información:
Dirección General de Tráfico:
C/ Arturo Soria, 143. Tfno: 91 301 85 00
www.dgt.es

Existe otra posibilidad, que es la del transporte compartido:
Esta opción consiste en poner en contacto a conductores y ocupantes que vayan a viajar al mismo lugar y en las mismas fechas, ofreciéndoles la posibilidad de compartir gastos y hacer un viaje más económico.
Más información:
compartir coche
viajamos juntos

Si no tienes cocheo no lo quieres llevar, también puedes alquilar un vehículo. Algunas empresas en las que puedes hacerlo,son:

• Avis: Tfno: 902 135 531 www.avis.es
• Hertz: Tfno: 901 101 001 www.hertz.es
• Europcar: Tfno: 902 105 030 www.europcar.es

Autocaravanas:

• Viajalibre:Tfno: 902 19 02 29 www.viajalibre.com

Otros datos de interés:
Tele-ruta/Ayuda en carretera (Tráfico):
Tfno: 900 12 35 05

Consorcio de Transportes de la Comunidad de Madrid.
Tfno: 012
Transportes en la Comunidad de Madrid:
Campsa:
www.guiacampsa.es
Michelin:
www.viamichelin.com
De Viajes:
www.geoplaneta.com
Infórmate de las normativas de circulación
del país al que vayas a viajar.

Te indicamos la relación de documentos del comprador y vendedor que necesitará presentar y los pasos a seguir a la hora de efectuar la compra-venta de un coche entre particulares.

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Good evening,

Well after a few days without gaining anything because I was very busy. I leave this progress I am making a vehicle in 3D Studio Max, apoC put more progress.

Greetings.

Buenas tardes,

Bueno luego de unos días sin subir nada porque estuve muy ocupado. Dejo este avance de un vehiculo que estoy realizando en 3D studio Max, de apoco pondre mas avances.

Saludos.

The progress of the Car in 3D, there is still a great way to go. El progreso del Automovil en 3D, todavía queda un gran camino por delante.

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Últimamente no escribo casi nada por aquí, estoy pasando una de esas fases en las que parece que voy a cámara lenta cuando el resto del mundo sigue a ritmo normal, así que me he propuesto retomar la diligencia como leitmotiv, a ver si consigo que me vuelva a funcionar… Y es que no es ya que tenga cosas sin terminar, es que tengo cosas ¡sin empezar!

De momento la cosa va mal, porque desde ayer tengo una contractura en el pecho (¡yupi!) que me tiene bastante incómoda, así, sentadita, con la mariquita caliente, amodorrándome yo sola…

Y como lo suyo es plantearse objetivos a corto plazo, sin más dilación me voy a recoger el coche al taller (dolor para mi bolsillo) y de camino al supermercado a hacer la compra. Y si las cosas salen como tienen que salir, algo más publicaré antes de acostarme

¡Ah, las fotos! Las fotos son del primer intento de pintar algo en tela. Como se puede ver el dibujo no es mío (aquí el original, de Banksy) y además no es que esté muy fino, pero yo, la verdad, estoy encantada con el resultado. Me gusta especialmente el globo de fieltro, que como además es un broche, si un día me apetece que la niña lo tenga en la mano, lo cambio de sitio y a correr.

El truco para tener una prenda resultona pintada por nosotros mismos es ponérsela exclusivamente por la noche, y moverse lo más rápido posible cuando la oscuridad no acompañe. xD

Y bueno, ahora sí, ¡me voy a por el coche al taller!

Por fin, después de muchas prácticas, lo he conseguido. Esta mañana a las 12 del mediodía me subí en el coche de la autoescuela, y el examinador, más bien joven (buena señal), dice, seguimos de frente hasta que la señalización lo permita, después girará a la derecha en el próximo semáforo. Y dirección Requena, desde la uni, eso sí, antes había que aparcar. Ahora iremos dirección Madrid, carretera del cementerio, Eroski, glorieta de Nuestro Bar, giramos a la derecha, la fuente del parque, todo recto, haga una parada a la derecha, cambiense. Y hasta ahí mi examen, unos 15 minutos más o menos. En el trayecto todo fue bien, excepto alguna complicación de coches en doble fila, muy seguidos, peatones, etc…

Pero ya, no hay que dar más vueltas, por fin lo tengo y bien orgulloso que estoy de ello. Sólo me queda deciros que tengáis cuidado porque hay otro peligro al volante por las calles…

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Pulsera optimista con charms en tono bronce: pareja besándose, corazón reversible con las palabras Love y Amour, charm All is well that ends well (Bien está,lo que bien acaba), puerta y llave con el lema Home, sweet home (hogar,dulce hogar), coche,caramelo,reloj de arena y flores de cristal.

> Actualmente permanecen inconexos al menos ocho tramos.
> Los aparcamientos escasean y se encuentran totalmente obsoletos.

Comenzó aparcada frente a cada puerta de todo vecino. Era el medio de transporte por antonomasia, pero la aparición del automóvil restringió su uso a ámbitos estrictamente pueriles u ociosos. Es la historia de la bicicleta.

Sin embargo, tras el boom automovilístico, este artilugio de metal y ruedas vuelve a ser el protagonista de los más avivados debates, pues parece que de nuevo constituye el utensilio de transporte escogido por una gran parte de la población. Las causas del resurgimiento son de diversa índole, pero con toda seguridad los mensajes de concienciación acerca del cambio climático han calado en la sociedad, además de las notables ventajas de salud producto de su uso.

Pese a ello, la magnífica idea de circular por el municipio en bici no sólo depende de la voluntad de los ciudadanos, pues es necesaria la implantación de buenas infraestructuras que sustenten el carril-bici, indespensable para circular fuera de peligro.

Con una superficie plana y un maravilloso palmeral, Elche podría ser el escenario perfecto para los amantes de los ciclos, pero lamentablemente las políticas urbanísticas de los últimos años han dejado de lado la inclusión del carril-bici en la configuración de los viales, de modo que en la actualidad, la ciudad cuenta con un conjunto de carriles totalmente desconectados entre sí y que convierten la movilidad ciclista en practicamente nula.

Una de las asociaciones que ha mostrado especial interés en su efectiva implantación es Margalló-Ecologistes en Acció d’Elx, cuyo secretario, Jeroni Rico, considera que el problema principal es que «la Administración local apuesta por el coche, y obvia el uso diario que muchas personas hacen de la bicicleta, convirtiéndola en el medio de transporte empleado para acudir al trabajo».

Esta asociación propuso al Ayuntamiento un nuevo itinerario para el carril-bici, así como la conexión entre los tramos existentes, que son producto de un proyecto que en 1999 pretendía conectar los diferentes centros de educación secundaria con el centro de la ciudad mediante este tipo de carriles. Rico apunta que el proyecto «ya en su momento carecía de sentido, pues no solamente los estudiantes empleaban la bici», pero además en aquella época el municipio todavía no contaba con la universidad y no se estudió la necesidad imperante de toda aquella zona.

Actualmente, son ocho los tramos de carril-bici que permanecen inconexos por difrentes puntos de la ciudad. Entre ellos se encuentra la Avenida del Puente del Bimil·lenari, la Vía Parque, la Avenida de la Libertad, la Ruta del Palmeral (que comprende varias vías de la zona centro) y la carretera de El Altet.

Pero las reivindicaciones de este grupo ecologista se extienden también a la habilitación de las denominadas zonas 20 ó 30, cuya finalidad es limitar la velocidad de los turismos de modo que la bici pueda compartir espacio con los vehículos, un modelo que funciona en países como Holanda.

Pero otra de las cuestiones que no responde a los requerimientos de los ciclistas es el tema de los aparcamientos, cuyos modelos considerados obsoletos tan sólo permiten enganchar la rueda delantera.

Por ello, Rico señala a este periódico que deberían emplearse los de la U invertida, que permiten el enganche de ambas ruedas, y por tanto, mayor seguridad. Además, «resulta insuficiente el número de aparcamientos y muchos de ellos están situados en puntos que no disponen de carril-bici, «algo totalmente incomprensible», como precisa.

La rotonda ‘asesina’
Dentro del mapa urbano existe un tramo del carril-bici que los usuarios califican como rotonda asesina. Se trata de la rotonda de acceso a la autovía A-7, ubicada entre el carril-bici habilitado por el Ayuntamiento en la Vía Parque y el carril habilitado por la Generalitat que transcurre hasta Torrellano. El ciclista se encuentra totalmente desprotegido al llegar a la rotonda, por lo que Margalló propone una plataforma que una ambos carriles.

Por su parte, el edli de Tráfico, Antonio Amorós, asegura que ya está estudiando una alternativa a la actual situación cuyo resultado se conocerá inminentemente.

Vía | laverdad.es

Me encantan los anuncios que Heineken va sacando cada año, des de que vi los anuncios de Heineken de este año, con los amigos que salen al campo, como si fueran jugadores y se sientan en el bar o en el sofá de casa, he pensado en hace este pequeño recopilatorio, porque siempre han sido unos anuncios muy divertidos.

No se que más decir, prefiero dejar los vídeos para que todos los disfrutéis. Bueno solo decir que los mejores están al final, y que si os acordáis de algún otro, nos lo podéis decir y así lo colgaremos.