Presentan el trazado definitivo de la variante de Puente Genil

• El trazado describe un arco norte para bordear la Ribera Baja y la aldea de Puerto Alegre

Tramo abierto entre Lucena y Cabra

El alcalde, Manuel Baena, presentó a los medios en la mañana de ayer martes, el trazado definitivo de la futura Autovía del Olivar (Estepa-Úbeda) a su paso por nuestro término municipal, una vez que el mismo ha sido remitido al Ayuntamiento por parte de la Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía.
Baena explicó que el trazado de la variante de Puente Genil respetará el estudio informativo previo que fue dado a conocer hace un par de años, y se ejecutará una vez concluya el tramo Lucena-Puente Genil que, tal y como anunció el presidente de la Junta, José Antonio Griñán a principios del pasado verano, será el siguiente en ejecutarse dentro dentro de la provincia de Córdoba.
El trazado, que comprende tres enlaces y unos 16 kilómetros dentro de nuestro término municipal, entra desde la provincia de Sevilla pasando por el sur de la Estación de Alta Velocidad, discurriendo a una distancia cercana a la actual carretera hasta llegar al cruce desde donde parte la circunvalación de Puente Genil propiamente dicha (a la altura de Pavigesa), donde está prevista la construcción del enlace “Puente Genil Oeste”.
La carretera irá más o menos paralela a la variante por el norte, cruzando la Ribera Baja por donde menos viviendas hay, es decir, una vez pasada la Finca El Coronel, y salvará el río Genil con un viaducto que finalizará a la altura del actual cruce de la A-379 con la aldea de Puerto Alegre. A continuación, la autovía tendrá un paso elevado sobre el Arroyo del Algarrobo y pasará el canal de riego Genil-Cabra, enlazando con la actual carretera de Aguilar de la Frontera, donde estará ubicado el enlace “Puente Genil Norte”, en cuyas inmediaciones se situará una doble rotonda.
El trazado continuará por el norte, cruzando la carretera de Los Arenales, pasando por detrás de la Urbanización Cañada de la Plata, y cayendo hacia el sur a la altura del actual viaducto existente en la A-318 (un par de kilómetros más allá del cruce con la carretera de Jauja), donde estará situado el enlace “Puente Genil Este”, que también irá acompañado de una doble rotonda. En este lugar, el alcalde señaló que ha comunicado tanto a los redactores del proyecto como a los del PGOU la intención de que pueda habilitarse un enlace con el futuro Nodo Logístico de Campo Real, que de esta forma quedaría conectado a la futura autovía.
Con respecto a los plazos, Baena mostró su deseo de que las obras, que a partir de ahora entran en una fase de supervisión, “puedan licitarse y posteriormente adjudicarse lo antes posible, para que de esa forma no se distancie,

PUENTE GENIL INFORMACIÓN

Aunque Spanair lo desmiente, una grabación demuestra que se solicitó un cambio de avión

Foto: Reuters

Después de que la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, desvelara en la Comisión de Fomento del Congreso que Spanair había solicitado un cambio de avión después de detectar el fallo técnico, la compañía lo desmintió la mañana de hoy.

No obstante, una grabación que recoge la conversación entre el responsable de operaciones de Spanair y el jefe de operaciones del aeropuerto de Barajas, ha permitido conocer la verdad de este debate. Se puede escuchar cómo el primero solcita un cambio de matrícula, lo que en el argot significa el cambio de una aeronave por otra.

Entretanto, el PP continúa exigiendo al Gobierno que explique el plan de emergencia que se puso en marcha el 20 de agosto en el trágico accidente.

Magdalena Álvarez hizo público en la Comisión de Fomento del Congreso que Spanair solicitó un cambio de avión después de que el aparato posteriormente siniestrado abortara el despegue al detectar un fallo técnico. Ante esta afirmación, que podría ser muy importante en la investigación del accidente, la compañía se defendió diciendo que “en ningún momento” se indicó la intención de sustituir el avión accidentado, sino que ante la incidencia, se informó al aeropuerto de que contaba con otro avión disponible, pero que “tras evaluar la avería” consideró que “no estaba justificado el cambio”.

No obstante, una grabación que recoge la conversación mantenida entre el responsable de operaciones de Spanair y el jefe de operaciones del aeropuerto de Barajas demuestra que efectivamente se solicitó un cambio de avión. En la cinta se puede escuchar cómo el responsable de Spanair afirma: “como el 5022 (JKK-5022) se nos ha dado la vuelta, ahora vamos a cambiar la matrícula”. Un cambio de matrícula implica, en el argot técnico, un cambio de aeronave. Además en la conversación se pide que se trate de mantener la puerta de embarque en la que se encuentra el MD-82 siniestrado posteriormente: “Lo único que a ver si me puedes poner la puerta C-49 para sacarlo por aquí, que tengo ya a las personas y todo”, sugirió el responsable de Spanair al jefe de operaciones.

Por tanto, en esta conversación, difundida por elpais.com y recogida por otr/press, se ratifica la versión del Gobierno, que habla de que en un primer momento se solicitó un cambio de aparato, aunque finalmente se desistió de este intento, como se demuestra en otra de las conversaciones recogidas, en la que el mismo responsable de Spanair pide que se vuelva a ordenar que salga el MD-82 averiado, con matrícula EC-HFP, que iba a ser sustituido por el EC-HFS.

EL PP, EXIGE

Por su parte, el Partido Popular pidió al Gobierno que aclare la aplicación del plan de emergencia que se puso en marcha en el aeropuerto de Barajas, tras el accidente del avión de Spanair JKK-5022. El secretario general del Grupo Popular en el Congreso, José Luis Ayllón, insistió en la necesidad de explicar con claridad si Barajas siguió el protocolo establecido y si puso en marcha todos los efectivos disponibles para acudir al lugar de la tragedia. “Queremos conocer la actuación concreta en la aplicación del plan de emergencia”, solicitó.

Además, el presidente del PP, Mariano Rajoy, se comprometió a trabajar “para que nunca más se vuelva a repetir en España una desgracia, una tragedia como esa”. También trasladó a los familiares que tienen el PP “a su disposición” y les pidió usen a los populares “para lo que deseen”.
EUROPA PRESS

El pasado jueves por la tarde se celebró la primera reunión con contenido de la Comisión de Fomento en la que tambien por primera vez intervine como portavoz del grupo parlamentario socialista del Senado. En ella compareció la Ministra de Fomento para explicar las lineas generales de actuación en esta legislatura. No voy a extenderme ni en la intervención de la Ministra, muy extensa y con completa información sobre todas las áreas de su Departamento, ni tampoco sobre mi intervención que ha sido resumida a través de nota de prensa y publicada en algunos medios (por ejemplo en Extremadura 24 horas).

Sólo quiero destacar el compromiso de la Ministra con las inversiones previstas en Extremaduras, ya anunciadas en las reuniones mantenidas con el Presidente de la Junta de Extremadura, después de haber terminado la autovía de la ruta de la plata a su paso por Extremadura y Andalucía. En primer lugar, respecto de la ejecución de la linea de alta velocidad Portugal-Extremadura-Madrid, en la que ya una parte importante está o en obras o en licitación, aunque está pendiente con los Ayuntamientos extremeños la fijación de la ubicación de su paso por las ciudades más importantes. Por otro lado el compromiso de avanzar en el resto de autovías del sur , al mismo tiempo que se culminará la autovía Cáceres-Trujillo. Tendremos tiempo de analizar particularmente las actuaciones del Ministerio en Extremadura.

Inmediatamente después de la finalización de la Comisión, salimos varios senadores hacia Salamanca para incorporarnos al inicio de las XIV Jornadas Parlamentarias Ciclistas. Allí nos unimos a los casi cincuenta parlamentarios y parlamentarias, de ambas Cámaras, que ibamos a comenzar los casi 250 kilometros en bicicleta, por las provincias de Salamanca, Ávila,Zamora y Segovia. Cinco etapas a una media de 50 kilómetros diarios que nos han permitido , además de conocer las citadas provincias, intercambiar opiniones, convivir y en definitiva disfrutar de la naturaleza y de ciudades como Salamanca o Segovia, acompañados de otros parlamentarios, tanto socialistas como del PP. Unas jornadas que , como las que se han celebrado anteriormente, quieren animar a la práctica deportiva, a cualquier edad y con cualquier profesión.

En la foto, junto a varios de los participantes en la vuelta y al Alcalde de La Granja de San Ildefonso de Segovia, al finalizar la cuarta etapa.

Ha sido una experiencia muy enriquecedora y que espero repetir en los próximos años.