El gobierno de la Ciudad de Buenos Aires fue autorizado a vender tres terrenos de 15.000 metros cuadrados en su conjunto, ubicados en la zona de Catalinas Norte, entre las avenidas Alem, Córdoba y Madero. La legislatura porteña aprobó anoche la construcción de torres de hasta 50 pisos, un proyecto impulsado por Mauricio Macri, que prevé que lo recaudado por la venta sea destinado a infraestructura educativa. Junto con la autorización se sancionó una modificación al Código de Planeamiento Urbano, que permite en el lugar la construcción de torres de esa altura. La iniciativa se aprobó por 42 votos contra 12.

Los terrenos fueron tasados el año pasado por el Banco Ciudad en $ 300 millones de pesos, pero el gobierno porteño cree que tienen más valor gracias a la rezonificación. Actualmente, funcionan en el lugar una estación de servicio y una playa de estacionamiento, explotadas por capitales privados.

Fuente: Diario Perfil – Revista Fortuna

http://fortunaweb.com.ar/autorizan-la-venta-de-terrenos-en-catalinas-norte-por-300-millones/

INGENIERIA MECANICA
Fecha de Registro: 16 de Octubre de 2009

DESCRIPCION DEL CARGO:
CREACION Y DESARROLLO DE PROYECTOS INHERENTES A LA PROFESIÓN. EMPRESA DE MOVIMIENTO DE TIERRA · CONSTRUCCION Y MANTENIMIENTO VIAL.

SALARIO: 1.000.000

INFORMACION DE CONTACTO:

Correo: e.silva@rylsa.com.co

El modelo seleccionado, sobre el que se actualiza mensualmente el costo de construcción responde a una tipología ampliamente difundida en la actualidad. La información mensual incluye el presupuesto por rubros, el valor por m2 total, el costo por m2 vendible y la evolución desde agosto de 2008

El modelo seleccionado, sobre el que se actualiza mensualmente el costo de construcción responde a una tipología ampliamente difundida en la actualidad. Corresponde a un edificio entre medianeras de ocho pisos más retiro sobre un lote de 8,70 mts. de frente, compuesto por semipisos de dos ambientes. El edificio cuenta con SUM y piscina descubierta en azotea. El modelo se basa en un caso real de una obra ya finalizada.

La Expo Nacional Ferretera llega a su edición número 21, en la que reunirá no sólo lo más selecto de este ramo en Jalisco, sino que incluirá a varias empresas de todo el país, con el fin de promover este rubro de manera más activa. Si bien está enfocada a las grandes industrias, los pequeños negocios, particulares y consumidores podrán encontrar varias ventajas dentro de la misma, asi que no dejen de asistir.

• 3 al 5 de septiembre de 2009 – Guadalajara – Expo Guadalajara – 10:00 a 20:00 Hrs. – Costos por confirmar

Para más información, consulte la página oficial.

Ciudad de mis mayores, de cutis de tezontle,
Señorial ciudad mía, de traza majestuosa,
Con cúpulas vestidas de nobles azulejos,
Donde el aire se nutre de luz maravillosa.

Del poema “DECLARACIÓN DE AMOR A LA CIUDAD DE MÉXICO”
Por GUILLERMO LUZURIAGA y BERTHA PRADO

¿Apoco no estaba mejor antes?

Vivimos en la ciudad más densamente poblada del mundo. Si incluimos el cinturón de ciudades satélites, conocido popularmente como área metropolitana, somos algo así como 20 millones de individuos. Si tienen chance de escalar alguno de los cerros, torres, segundos pisos o cualquier punto considerablemente elevado, podrán ver a su alrededor la mancha gris que somos. Lo más probable es que su vista no abarque toda la ciudad, siempre habrá más casas a lo lejos, más edificios, más…, más y más de todo. Si analizamos como creció la ciudad desde sus inicios, podemos darnos cuenta que ha sido una superposición de calles, trazas, planos, edificios, monumentos. Para concluir en lo que ahora llamamos DFctuoso. Si lo pensamos bien, es un despapaye de escala mundial. Lo que era un lago ahora es un aeropuerto, lo que era un basurero, ahora es la zona de corporativos finos. Lo que era la avenida de un emperador, ha pasado por ser un marchodromo, un plantonodromo, pista de F1 y ahora hasta escenario de conciertos. El zócalo donde alguna vez hubo tiroteos entre nuestro ejército y el de varios invasores, donde las masas se han juntado para reclamar al gobierno, también ha sido pista de hielo, museo, escenario nudista, y parque de diversiones.
El punto es que, la ciudad no es nada ordenada y en vez de seguir construyendo encima, debería ser reconstruida. Osea matarile al desorden. Pero ¿Qué implica esto? Pues, algo nada sencillo. (Sino ya se hubiera hecho) Pues antes que nada, hay que ver, donde cara… estamos parados. Muchas zonas no son aptas para hacer edificios, otras sí. Hay zonas donde una calle no se mantiene derecha porque las condiciones del suelo no lo permiten. Hay zonas donde el agua no llega por naturaleza. Bueno hasta hay zonas donde llueve más que en otras y es la misma ciudad. Buenos hasta fijarse de las corrientes de viento, las zonas de más calor, la altura, lo ideal sería todo, pero con alcanzar un gran aproximamiento sería suficiente. Así que se deberían considerar la mayor parte de las condiciones geográficas para que sea sustentable. Luego, considerar la distribución social. Y esto posiblemente tenga un impacto aún mayor que el geográfico. ¿Cómo sería? Antes que nada, un muy buen censo es necesario. Luego, determinar un ordenamiento en el que la ciudad se divida en zonas de oficinas, de comercios, industrias y habitacionales, como otrora. Este sería de una manera de hacer eficientes los traslados de la población. Por ejemplo: una zona de puros corporativos, rodeada de una zona habitacional, repitiendo este patrón se puede observar como las zonas habitacionales colindan. Ahora lo ideal, sería que la zona habitacional surta la demanda de trabajo de la zona de oficinas. El transporte sería sencillo, pues con una varias vías directas al centro se evitan los congestionamientos.

¿Por qué la echaron a perder?

Ahora que pasa con la zona industrial. Esta tendría que estar apartada de la habitacional, por razones de salud y calidad de vida. Para un aprovechamiento de recursos se debería establecer una infraestructura especializada para los desechos y servicios. Ej: Calles grandes y resistentes para los grandes camiones, sistema de reciclado de agua especializado en tóxicos, etc… Ahora su posición debería estar en una zona donde la contaminación se concentrara y no se fuera a la zona habitacional. Además de que una gran de cantidad de árboles sería necesaria cerca para un reciclado natural del aire. Las carreteras a esta zona se dividirían, en transporte de carga y transporte personal, para evitar accidentes y agilizar el movimiento. La gente que trabajara ahí, se movería desde las zonas habitacionales más cercanas, obviamente la distancia sería mucha, pero un tren eléctrico simplificaría el transporte. No sé exactamente cuántas de estas zonas serían necesarias en la ciudad y para mí lo ideal sería reubicarlas en otros estados cercanos.
El área de comercios si implica un problema, con la actual situación económica. Esta reubicación implica que la gran mayoría de comercios sufra una transformación. La mayoría se estableció por su posición de conveniencia en la ciudad, y al ser reubicados perderían a su clientela regular y tal vez su oportunidad. De hecho más de un negocio tendría que cerrar, pero por el reequilibrio de necesidades. Por ejemplo: para una zona habitacional se calcula un número de tintorerías y se reubican en posiciones en que no invadan la zona habitacional, otro círculo concéntrico más lejos del centro. Ahí se dividirían por zonas de manera que los que viven en cada punto cardinal, por ejemplo, no tengan que desplazarse mucho para tener todos sus servicios satisfechos. Ahora, en los sectores se daría la misma competencia de libre mercado, los negocios buscarían una posición más cercana, pero mejor que eso, debido a que ese factor bajaría de valor, la calidad aumentaría debido a la competencia, pues la decisión de ir a una tienda se basaría más en la relación precio-calidad. Ahora, en la zona de oficinas considerada anteriormente también habría una zona comercial al centro, dedicada a suplir lo que necesite únicamente la zona de oficinas: comida, papelería, muebles, etc… El ideal sería que para desplazarse a esa zona sea evitable el uso de automóviles, y el transporte sea a pie, bicicleta, bicitaxi, o un transporte como el tranvía eléctrico. De esta manera se evita el ruido, los embotellamientos, la contaminación y se aprovecha mejor la energía.
Esta es la primera parte de la planeación, el siguiente martes continuará.

Comentenle con lo que les gustaría que tuviera la ciudad, o dejen su opinión de este plan.

Jama

Estamos en construccion, en breve estara disponible informacion acerca de los Guerreros de la Luz, que son y demas.

Mientras tanto te invito a visitar mi blog de psicokinesis

Kinesis for all

PD: Soy quevon24, estoy buscando colaboradores para este nuevo blog, para informes solo deja un comentario

Pocos arquitectos solicitan este marcado, obligatorio desde 2005, cuyo objetivo es proteger la salud y la seguridad de los consumidores

Las exigencias de clientes y usuarios y la constante búsqueda de progreso de la Unión Europea agilizan y dinamizan los procedimientos de evaluación de la conformidad con las directivas de armonización técnica, favoreciendo la comercialización de productos industriales en el mercado europeo al tiempo que contribuye a la creación de un fuerte mercado europeo interior.

Con el marcado CE, la Unión Europea indica la conformidad de un producto con las obligaciones comunitarias. Este marcado, que sólo puede colocar el fabricante al estar vinculado al control de producción de la fabricación de la fachada, protege en un grado elevado y de modo uniforme la salud y la seguridad de los consumidores. Astrawal Ibérica, especializada en el diseño y la fabricación de muros cortina y carpintería, cuenta con este sello para su línea de muros cortina y fachadas ligeras. Ensatec, el único centro de España acreditado por la Entidad Nacional de Acreditación (ENAC) para la realización de ensayos en fachadas ligeras, es el laboratorio en el cual Astrawall realiza las pruebas para sus productos.

El usuario debe solicitar al fabricante que el muro cortina posea el marcado CE. Así, como explica Óscar Ruiz Chicote, responsable del Área de Cerramientos Exteriores de Ensatec, “el arquitecto o la dirección facultativa de la obra son los encargados de solicitar que dicho producto posea el marcado”. El marcado CE significa la conformidad de los productos con las normas europeas de referencia y garantiza que para este producto se ha aplicado un sistema de acreditación de la conformidad. Para Ignasi Pérez Arnal, arquitecto y director de Sostenibilidad de la Escuela de Arquitectura de Barcelona de la Universidad Internacional de Cataluña y autor del libro EcoProductos para la arquitectura y el diseño, “para los profesionales de la arquitectura sostenibles es muy interesante poder conocer que este producto proviene del continente europeo y que, por lo tanto, no ha existido el coste ambiental que significa su traslado desde otra parte del mundo”.

Más información: construnario.com

Personalmente no soy amigo de utilizar materiales sintéticos en las piezas que hago, pero es innegable las posibilidades que ofrecen, además de la facilidad que supone trabajar con ellos. Para muestra este robot construido con diferentes plásticos… Aparece en fichtenfoo y la página incluye proceso de construcción y otros proyectos de robots (no steampunk).

Esta semana Karmen nos propone un tema libre. Podemos escribir de lo que queramos siempre y cuando empiece con la frase “El hombre estaba frente a la gran cristalera de su despacho, con la vista fija en…”. Así que no os extrañe si todos los relatos de los miembros del club empiezan igual. yo os propongo este relato. No estoy demasiado conforme con él, pero es la una de la mañana y estoy fráncamente cansado. Aún así Espero que os guste, o, al menos, que mintáis… aunque sea por compasión.

El hombre estaba frente a la gran cristalera de su despacho, con la vista fija en un punto indeterminado del espacio. Estaba absorto en sus propios pensamientos. Había sido un largo camino hasta llegar al punto donde se encontraba en ese momento. Siempre tenía muy presente cómo empezó todo.

Con unos ahorros y una pequeña herencia inesperada consiguió comprar unos terrenos. No gran cosa… un lugar al que llamar “la parcela”, pero sólo un patatal en mitad de ninguna parte. No exactamente en ninguna parte: en mitad de lo que se convirtió en la A67. Y la herencia y los ahorros se transformaron en un pellizco considerable tras la expropiación. ¿Qué hacer con tanta pasta?

Un comentario casual le abrió los ojos. A lo mejor no fue tan casual. Sobre todo teniendo en cuenta que se lo dijo su cuñado, el aparejador, mientras desayunaban un domingo por la mañana en la churrería. “Los pisos estaban subiendo como la espuma y el ladrillo parecía la mejor opción”. Era la única opción, sabiendo lo suficiente del negocio. Y su cuñado lo sabía. Al menos sabía más que de Bolsa. En realidad nadie sabe nada de bolsa.

Invirtió todo el dinero en unos terrenitos en las afueras de la ciudad y fundó una empresa promotora con su cuñado como socio. Y proyectaron la primera fase de las Huertas de San Nicodoro, residencial alto standing. Y en la caseta de obra, y sin haber construido ni una sola casa, vendieron toda la primera fase, y la segunda casi sin despeinarse. Eso metió más dinero en las arcas. Mucho dinero, y eso que repartieron con la empresa constructora. La tercera fase ya la construyó la San Nicodoro y Asociados, constructora. Y se vendió con el éxito esperado… y eso que triplicaba el precio de la segunda fase, duplicado ya de por sí con respecto a la primera. Fue entonces cuando aprendió una palabra nueva.

Di ver si fi ca ción.

- Señor…

Su cuñado tuvo la brillante idea de trasladarse a la costa. Allí había dinero de sobra para quien lo quisiera tomar. Tras la compra de un par de parcelas enormes más o menos cerca del litoral y tras el cambio de manos de algunos fajos, muchos, de dinero, los dos meses de viajes a todo trapo a la playa se trasformaron en la urbanización San Nicodoro Resort, con piscina y campo de golf. Lo sorprendente era que la gente, como loca, le quitaba de las manos los que posiblemente fueran los mejores apartamentos y bungalows de la costa… y parecía no importarles dar cantidades de dinero indecentes por ellos.

- Disculpe, señor…

Multiplicaron por 10 sus proyectos, contrataron a cientos de personas y rara era la ciudad que no tenía un residencial san Nicodoro. Obviamente no todo salía de sus arcas. Su cuñado lo tenía claro: cuanto más tienes más te puedes endeudar. Compraron una constructora más, para poder acometer todos los proyectos y eso les obligó a pedir un préstamo millonario. Pero en realidad era una bicoca… a ese ritmo podrían pagar los intereses con la venta de unas pocas promociones…

- Señor… ¿Se encuentra bien?

Había indicios por todas partes para quien los supiera ver. Las cosas tenían que parar en algún momento, ya que no parecía lógico que el precio de la vivienda subiera si parar. Pero era demasiado tarde… sin saber muy bien cómo se encontraba debiendo una pasta gansa al banco. Demasiado dinero. Lo suficiente como para que los bancos implicados estuvieran más que dispuestos a renegociar la deuda. Lo que decía su cuñado… cuando debes mucho a alguien siempre está dispuesto a escuchar tus condiciones. En realidad lo que dijo fue “Los tenemos cogidos por los huevos, macho”. Pero más o menos es lo mismo.

- Oiga… ¿Me escucha? Me está preocupando…

Claro que, bueno, no pudieron hacer frente al primer pago de intereses. Por alguna razón, los San Nicodoro Resorts no eran tan atractivos. Incluso regalando un coche con la compra de la casa no consiguieron vender ni un solo bungalow. Y eso sin mencionar la enorme cantidad de viviendas vacías que tenían sin vender. Parecía como si todo el mundo esperase a que el viento soplase en otra dirección. Y aprendió otra palabra nueva.

Concurso público de Acreedores.

Eran más de una palabra, pero venía a significar “Quiebra”. Los bancos se quedaron con todo. Pusieron a un administrador y se cobraron bien la deuda. Hasta el yate perdió. Bueno… y las casas, los coches, las fiestas y el pelo. En realidad el pelo era cosa de familia, pero coincidió en el tiempo.

Sólo le quedó una cosa: Su vieja churrería.

- Señor…
- Sí, disculpe…
- Estaba usted como ido…
- Estaba pensando… ¿Qué le pongo?
- Póngame media docena de churros… pero que estén poco hechos…

Podéis visitar a otros hombres miraotras fiestas patronales en los pueblos de :
Cástor Olcoz
Crariza
Elefantefor
Escocés
Janpuerta
Karmen-JT
Pat
Un Español más

Diseñado específicamente para aplicaciones de minería y construcción, el camión de minería 797B soporta la increíble cantidad de 345 Toneladas!!!

No me gustaría ser perseguido por uno de esos! 

Dice wikipedia del origen del nombre de mi barrio lo siguiente: “En 1885 se adoptó el nombre de Chapinero, mediante Acuerdo del 17 de Diciembre, por la notoriedad que había alcanzado en El Villorrio, Don Antón Hero Cepeda, personaje proveniente de Cádiz (España), quien se había casado con la hija de un adinerado cacique y se dedicaba a la elaboración de suecos o chapines (especie de calzado de madera y correas que se ataban al pie) que servían no solo para corregir algún defecto de los pies, sino también para protegerlos de la humedad y del barro“. Es interesante que Chapinero sea algo así como, el que hace chapines… en fin.

Mi barrio, en el nororiente de Bogotown, fue hace unos 20 años un lugar donde las familias venían a vivir en casas grandes, con jardín, abuelas y perros. Era un barrio de clase media-alta, dónde me imagino a los vecinos saludándose todas las mañanas, y comprando el periódico dónde don chepito.

Mi barrio, Chapinero alto, está ahora inundado de edificios. Todas las casas hermosas que estuvieron alguna vez en pie, han ido derrumbándose para dar lugar a edificios; algunos bonitos, otros horribles, pero en todo caso, tumbando la historia de nuestra ciudad.

Mi barrio es humedo todavía, pero ya no tiene barro porque las calles están todas asfaltadas (en realidad, semi-asfaltadas, como todas las calles de Bogotown). Pero eso no importa. Lo que a mi me duele, y sé que es un dolor poco compartido, es que esas casas que a mi me encantan porque me cuentan historias de unas época que no conocí, se estén yendo abajo, para dar paso a mas densidad poblacional, más trancones. menos tiendas de don chepito y más Carrefour.

Desde hace algún tiempo tomé la decisión de dejar un registro fotográfico de las casas que me gustan, proque se que van a desaparecer. En algunas fotos  pareciera como si el tiempo se hubiera detenido. Los dueños son viejos, tienen casas viejas, que huelen a ajiaco y a alcanfor. Acá dejo una muestra

Esto lo hacen para construir (?¿) esto:

Puede que el edificio en el que yo vivo hasta se parezca a este, y quede en el mismo barrio de este, pero a mi me encantaría vivir en alguna de ESAS casas, con jardín y ajiaco.

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El hormigón o concreto ha sido un elemento de alta tecnología desde el tiempo de la Roma antigua, cuando se descubrió que si se agregaba ceniza volcánica a la mezcla podía fraguar debajo del agua. Los Romanos incluso descubrieron que al agregar pelos de caballo el hormigón se encogería menos al fraguar y que si se le agregaba sangre aumentaría su resistencia hacia las bajas temperaturas.

Ampliar

Un hormigón inventado por dos universitarios mexicanos que permite construir paredes casi transparentes comenzará a venderse en todo el mundo en menos de dos años, según calculan los fabricantes, que guardan celosamente la fórmula secreta.

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Este hormigón o ‘concreto’, es un 30% más ligero que el tradicional, permite el paso de hasta el 80% de la luz y presenta las mismas condiciones de dureza, fraguado y resistencia a sismos, aunque se estima que tendrá un costo 5 veces superior al hormigón tradicional, explicó Sergio Omar Galván, uno de los inventores.

Ingrediente secreto

Esto es posible gracias a un “ingrediente secreto”, que se añade a la tradicional mezcla de grava, cemento blanco y arena con la que se fabrica el hormigón, y que los inventores no quieren desvelar ya que están patentando la fórmula en varios países después de que en octubre de 2006 la registraran en México.

El concreto es la mezcla con la que se elabora la estructura de casi todos los edificios y sólo en México se utilizan anualmente miles de toneladas de este producto por un valor aproximado de 5.000 millones de dólares.

En México

El hormigón translúcido se vende en el mercado mexicano desde el año 2005, cuando Galván y Joel Sosa, entonces estudiantes de ingeniería civil en la Universidad Autónoma de Metropolitana (UAM), desarrollaron su fórmula y fundaron la empresa Concretos Translúcidos (CT) para fabricarlo.

Hasta la fecha, “las ventas han sido muy lentas, porque todo nuestro tiempo lo hemos dedicado a las patentes y hemos seguido realizando pruebas” hasta definir el producto que se va a vender, explicó Roberto Sánchez, uno de los directivos de CT.

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Como el convencional

“Nuestro objetivo es ir creando una red de alianzas estratégicas con personas en otros lugares para que se pueda fabricar localmente el producto y de esa manera evitarnos la transportación”, prosiguió. Ello es posible gracias a que el concreto translúcido requiere para su elaboración la misma maquinaria que el convencional, sin necesidad de ninguna inversión para adaptarla.

Existe una larga distancia entre un material translúcido y uno transparente. Se espera que este sea el primer paso para crear un concreto completamente transparente.

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Via: 20minutos.es

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