Vestido/pollera/.. o lo que la imaginación de la persona quiera, realizado con 120 cremalleras recicladas, cada una puede sacarse para generar nuevos diseños y estilos: de audaz a conservador. Creación de Sebastián Errazuriz.

Web: http://www.meetsebastian.com/

Últimos días de la temporada para el tren de Larrun, uno de los pocos ferrocarriles de cremallera que aún quedan en Francia. De marzo a noviembre, ‘le peti train’, como se le conoce en la zona, realiza desde hace 80 años el trayecto hasta el monte del mismo nombre, ubicado a 905 metros sobre el nivel del mar, desde donde aseguran que se pueden admirar los siete territorios vascos.

Inaugurado en 1924, el tren de Larrun (o la Rhune), salva en poco más de 30 minutos la distancia que separa la base de la mítica cima del País Vasco francés, a unos 8 kilómetros por hora, la misma velocidad con la que se inauguró el servicio y de la que tan orgullosos se mostraron los lugareños el día de su inauguración. Los vagones son prácticamente los mismos que nacieron con el convoy, fabricados con material de la región como abeto de los Pirineos, pino de Las Landas, castaño de Ariège y madera de Iroco. Los coches han sido restaurados en varias ocasiones, incluso hay algunos nuevos de 1996, pero todos guardan la estética de principios de siglo.

Situado entre los pueblos de Ascain y Sara, a unos diez kilómetros de San Juan de Luz, está enclavado en uno de los parajes más entrañables de la región, que enamoró a personajes tan diferentes como Napoleón III y Eugenia de Montijo, EduardoVII y Wiston Churchill, Pierre Loti y Luis Mariano, Pedro Axular y el antropólogo Joxe Miguel Barandirán. Una zona pobladas de leyendas y cuevas de brujas, además de ruta de contrabandistas.

Hasta los años veinte del pasado siglo la senda hasta la cima se hacía a pie o con caballerizas especiales. De hecho, la Emperatriz Eugenia de Montijo ascendió a la cumbre cincuenta años antes de que se construyera el ferrocarril para apreciar la belleza de los paisajes y las espectaculares vistas que llegan hasta las playas de Las Landas. Tras varios años de duro trabajo y salvados los contratiempos surgidos durante la I Guerra Mundial, Larrun contó con su tren cremallera a principios de los años veinte, si bien el proyecto para la creación del tren cremallera comenzó a gestarse en 1908.

Es un paisaje privilegiado desde el que se puede admirar el mar y la montaña de Euskadi. Asimismo, también se pueden ver distintas especies de flora y fauna. En Larrun, hay 15 tipos distintos de árboles y animales como las ‘pottokak’, corderos vascos de lana negra y buitres.

Todo el material que se utiliza en ‘le petit train’ es de época. Aunque en mayo de 1996, se incorporaron dos nuevos coches, estos en realidad fueron fabricados de la misma forma que en 1924 por la empresa Etablissements Soulé de Bagnères de Bigorre. Dos empresas locales, Barland y Telletchea, colaboraron también en la restauración. La mecánica Barland de Bayona, que posee los planos originales de los vagones, se encargó de la restauración de los órganos de rodamiento y del chasis, operaciones que ocuparon a sus operarios artesanos y especializados más de 1.000 horas de trabajo. La carpintería Telletchea de Ascain repasó a conciencia toda la estructura de los coches, para lo que utilizó las mismas maderas que en 1924: el techo en pino de Pirineos; el suelo en pino de Las Landas; las láminas en castaño de Ariège; la plataforma en iroco, madera imputrescible originaria de África. Otras mil horas de mimada labor de los artesanos y carpinteros.

Todos los años, después de la temporada turística, el tren vuelve a su cuartel de invierno (desde noviembre a finales de febrero), que se encuentra en los Etablissements Barland; allí es desmontado, verificado, controlado, los motores rebobinados… todos los elementos son pasados a una escrupulosa revisión. Las piezas y órganos de rodamiento y de seguridad se controlan por medio de ultrasonidos y técnicas magnetoscópicas, siguiendo unas normas precisas de mantenimiento y de control realizados por la sociedad APAVE, bajo la supervisión de la Oficina Interdepartamental de Subidas Mecánicas, el único organismo habilitado para conceder la autorización de explotación.

Todas estas precauciones son indispensables cuando sabemos que hoy en día, el tren de Larrun transporta a más de 350.000 visitantes al año. Tras esta profunda revisión técnica, el tren vuelve a su depósito en el puerto de Saint Ignace a fin de terminar su tratamiento de belleza para la nueva temporada. Ahí, todo se verifica: asientos, plataformas, se barnizan las maderas interiores y exteriores, se lavan las cortinas, a los pomos de cobre se les saca el brillo…Para el 19 de marzo, San José, fecha de apertura, todo está listo.

La pequeña estación del puerto de Saint Ignace se vuelve a pintar todos los años para recibir a los clientes que o bien se han trasladado hasta allí atraídos por la fama del cremallera o bien han topado con él tras entrar en la zona de Sara, una de las localidades más fascinantes de esta zona del Pirineo.

Las casas blancas con las maderas aparentes rojas (algunas datan del siglo XV) y los primeros macizos de los Pirineos de un verde generoso, invitan al visitante a disfrutar de la belleza, de lo auténtico y de lo excepcional. ‘Saran Astia’ (en Sara se tiene tiempo), reza el viejo proverbio, que hace de este pueblo de Lapurdi, situado a escasamente 15 kilómetros de la costa, un lugar incomparable y de visita más que obligada, al menos una vez en la vida.

(Imagen Iratxe Pañeda)

Curiosa taza para nuestros desayunos!!

Vallorcine el coneix poca gent. Millor. És un vall amagat i apacible, al mig dels Alps, just a la frontera entre Suissa i França. S’hi arriba per Chamonix, pujant la Vall del Rhoine per Grenoble, o per Martigny, al Valais Suis, pujant per Ginebra. En tot cas, allà dalt, tocant el cel, des de 1000, fins a més de 2.000 mts d’alçada, us espera Vallorcine. Un entorn pastoral únic, amb hotels molt cassolans, i moltes sortides i rutes a fer. A peu, en bici, o en trenet. Perquè el Montblanc Express, que puja des de Gervais i Chamonix, i arriba fins Martigny, o viceversa, te parada a Vallorcine. I des d’allà, el massís sencer del Montblanc, amb els seus remuntadors, telecadires, trens de cremallera o funiculars, és al vostre abast. Lluny del món, de la bogeria de Chamonix, dels cotxes, crits i fum. Només pau, tranquil·litat i natura. Però ben comunicat. Això és Vallorcine. Un encant. Si voleu dinar us recomanem el restaurant, senzill i agradable, de la pròpia estació de tren. Servei amable. Bon menjar a preu molt raonable. Per dormir teniu un càmping a plena natura. Molt bonic, però molt espartà. Un parell d’hotels, no gaire gran cosa, però si heu de triar-ne un, agafeu l’Ermitage. També teniu uns quants refugis i moltes cases rurals. Però el millor és la residència hotelera Vallorcine- Mont Blanc. Uns apartaments molt bonics, amb spa i tot, amb preus que no són demencials ni escandalosos. Si penseu en uns Alps calmats i recollits, per anar-hi a l’hivern, en família, a esquiar, o  a passejar amb raquetes de neu, el vostre destí és Vallorcine. Si somnieu un estiu de relax, envoltats dels cims més alts d’Europa, aneu fins Vallorcine. El secret ha estat desvelat!.

Vallorcine lo conoce poca gente. Mejor. Es un valle escondido y apacible, en medio de los Alpes, justo en la frontera entre Suiza y Francia. Se llega por Chamonix, subiendo la Vall del Rhoine por Grenoble, o por Martigny, en el Valais Suizo, subiendo por Ginebra. En todo caso, allá arriba, tocando el cielo, desde 1000, hasta más de 2.000 mts de altura, le espera Vallorcine. Un entorno pastoral único, con hoteles familiares, y muchas posibles salidas y rutas que hacer. A pie, en bici o en tren. Porque el Montblanc Express, que sube desde Gervais y Chamonix, y llega hasta Martigny, o viceversa, tiene parada en Vallorcine. Y desde allí, el macizo entero del Montblanc, con sus remontes, telesillas, trenes de cremallera o funiculares, está a su alcance. Lejos del mundo, de la locura de Chamonix, los coches, gritos y el humo. Sólo paz, tranquilidad y naturaleza. Pero bien comunicado. Esto es Vallorcine. Un encanto. Si desea comer le recomendamos el restaurante, sencillo y agradable, de la propia estación. Servicio amable. Buena comida a precio muy razonable. Para dormir tiene un camping en plena naturaleza. Muy bonito, pero espartano. Un par de hoteles, no muy gran cosa, pero si tiene que elegir uno, escoja el Ermitage. También tiene varios refugios y muchas casas rurales. Pero lo mejor es la residencia hotelera Vallorcine-Mont Blanc. Unos apartamentos muy bonitos, con spa y todo, con precios que no son demenciales ni escandalosos. Si busca unos Alpes calmados y recogidos, para ir en invierno, en familia, a esquiar, o a pasear con raquetas de nieve, su destino es Vallorcine. Si sueña con un verano de relax, rodeado de los picos más altos de Europa, vaya hasta Vallorcine. ¡El secreto ya ha sido desvelado!.

If you are spending several days in Barcelona and you want to get out for a day and get a little taste of the countryside we can recommend some wonderful daytrips.

Here are a few of our favourites, all relaxing, interesting and easy to get to by public transportation.Catch a train or bus in the morning and be back in plenty of time for dinner and a night on the town in Barcelona:

The Holy Sanctuary at Montserrat: An hour by train and a magnificent ten-minute cable-car ride brings you to the spiritual and patriotic epicentre of the Catalan nation.

From this mountain-top monastery on the top of a craggy mountain 1000 meters above Catalunya the views are spectacular, the natural beauty breathtaking. The story goes that in the year 800 La “moreneta” (The Black Madonna) was found in a nearby cave and this became a holy cave sanctuary and pilgrim site. Now there is a large monastery complex with a renowned choir.

The haunting area around the top of the mountain is strewn with caves and bizarre rock formations (Montserrat means “serrated mountain”) and is prefect for serious mountain climbers and casual hikers alike.

The walk to the cave and La moreneta is especially

intriguing.This is a must visit for anyone who wants to get a feel for the real Catalunya.

The Dalí Museum at Figueras: Figueras is a pleasant little town with one real distinction. It is the birthplace of 20th century iconic artist Salvador Dalí and the home of the eccentric museum he both conceived and designed. Called “the largest surreal object in the world” the museum is further out than Montserrat, both in distance and in surreal essence. It is an hour and a half train ride and then a twenty-minute walk from Barcelona.

Then you get “the new, unsuspected and hallucinatory world of Surrealism” as home boy Dali puts it and I couldn’t have said it better myself. As bizarre as his art may be it is very accessible and excellent for children who seem to love the place.

An example of his sense of humour is his digital Abraham Lincoln. The president’s facial cheeks morph into the butt cheeks of his soul mate/lover Gala as you squint at them.

If you are a fan of Dali and Surrealism or just a little curious this is a must side trip. As the quirky 20th century artist said “I am the drug… take me.”

These are two daytrips to the north of Barcelona. Our next post will take you to the south, to the charming resort town of Sitges and the sparkling wine country around it. Stay tuned and while you’re at it have a glass of cava with a friend. It is very relaxing.

(Broches cremallera)

Pocs indrets d’Europa us deixaran tan satisfets d’una visita com el massís de la Jungfrau, al Berner Oberland de Suïssa. Si us agrada la muntanya, llavors el plaer serà més intens. No hi ha paratges ni paisatges de muntanya més grandiosos que els que trobareu en aquesta part dels Alps. El massís de la Jungfrau, i els valls que l’envolten, estan situats molt a prop d’Interlaken, a la Suïssa Central, a 40 km. de Berna, la capital. S’hi arriba per autopista, per Montpellier, Valence, Annecy, Ginebra i Berna. Des de Interlaken el vall puja per Wilderswill i es bifurca. Una vall puja cap al poble de Grindelwald, a l’esquerra de la muntanya blanca, i l’altre va cap a Lauterbrunnen, a la seva dreta. I la bella jove, la deesa blanca s’alça, altiva al mig. La Jungfrau és una de les muntanyes més boniques que existeixen. Coberta de neu, estiu i hivern, la seva imatge embelesa. Aquestes valls estan plenes de petits poblets encantadors, com de pessebre. S’hi pot arribar per carretera, no a tots, o en tren. Sovint són petits trenets turístics, o de cremallera. No us podeu perdre joies com Mürren o Wengen, on només s’hi puja en tren. La gran atracció, però, és l’ascensió de la pròpia Jungfrau en el tren més atrevit del món, la línia fèrria més alta d’Europa. La darrera estació, a 3.450 mts. és la que permet assolir el cim, i està excavada en l’interior d’una glacera. Una cosa fantàstica, mai vista. El bitllet és car, però l’experiència s’ho val. Nosaltres varem dormir en el càmping d’un poblet encantador: Wilderswill. Però també hi ha molt bons hotels, i altres càmpings, a Wilderswiill i a tota la vall de la Jungfrau.

Pocos lugares de Europa os dejarán tan satisfechos de una visita como el macizo de la Jungfrau, en el Berner Oberland de Suiza. Si os gusta la montaña, entonces el placer será más intenso. No hay parajes y paisajes de montaña más grandiosos que los que encontraréis en esta parte de los Alpes. El macizo de la Jungfrau, y los valles que la rodean, están situados muy cerca de Interlaken, en la Suiza Central, a 40 km. de Berna, la capital. Se llega por autopista, por Montpellier, Valence, Annecy, Ginebra y Berna. Desde Interlaken el valle sube por Wilderswill y se bifurca. Un valle asciende hacia el pueblo de Grindelwald, a la izquierda de la montaña blanca, y el otro va hacia Lauterbrunnen, a su derecha. Y la bella joven, la diosa blanca se levanta, altiva, en medio. La Jungfrau es una de las montañas más bonitas que existen. Cubierta de nieve, verano e invierno, su imagen embelesa. Estos valles están llenas de pequeños pueblecitos encantadores, como de pesebre. Se puede llegar por carretera, pero no a todos, o en tren. A menudo son pequeños trenes turísticos, o de cremallera. No os podéis perder joyas como Mürren o Wengen, donde sólo se sube en tren. La gran atracción, sin embargo, es la ascensión de la propia Jungfrau en el tren más atrevido del mundo, la línea férrea más alta de Europa. La última estación, a 3.450 mts. es la que permite alcanzar la cima, y está excavada en el interior de un glaciar. Una cosa fantástica, nunca vista. El billete es caro, pero la experiencia merece la pena. Nosotros dormimos en el camping de un pueblecito encantador: Wilderswill. Pero también hay muy buenos hoteles, y otros campings, en Wilderswiill y en todo la Valle de la Jungfrau.

En ocasiones encuentras aparatos y diseños que brillan por su sencillez e ingenio. Éste es uno de esos casos, aparentemente tan sencillo y a la vez brillante, que sorprende.  Desde luego, la comodidad de la cremallera, sumado a los controles en el “zipper puller” hacen que sea un referente.

Mientras visitaba una comunidad rural en la árida sabana de Elementata, conocía a algunas mujeres Turkana absolutamente encantadoras.

Madre Turkana

Mujer Turkana

Muchacha Turkana

Mujer Turkana bailando

¿Os habéis fijado en la creatividad de los tocados? Las cremalleras se inventaron en Estados Unidos, pero nadie hubiera imaginado que serían usadas para confeccionar tocados. Me sobrecogió tanto el vestuario que olvidé preguntarles dónde habían conseguido todas esas cremalleras – no se me va de la cabeza la imagen de todos los hombres del poblado yendo de un lado para otro con las braguetas abiertas.

Publicado por Paula Kahumbu en
http://www.afrigadget.com/2009/03/17/zipper-heads/

El tren cremallera de Montserrat ha reabierto su servicio al público con “normalidad absoluta”, tras casi dos meses y medio de inactividad por un desprendimiento de piedras. Según fuentes de Ferrocarriles de la Generalitat de Cataluña (FGC), el primer tren comercial con pasajeros inició su servicio a las 8.35 horas de ayer, aunque una hora antes ya lo había hecho un convoy de servicio con trabajadores en su interior.

El cremallera de Montserrat permanecía cerrado desde el 28 de diciembre de 2008, cuando un desprendimiento de rocas afectó al servicio y a diversos accesos por carretera al Monasterio. Asimismo, el acceso provisional por carretera al monasterio de Montserrat a través de un solo carril regulado por semáforos, que hasta ahora se abría sólo los fines de semana, se abrió a las 16.00 horas de hoy de forma permanente.

Este acceso permanecerá operativo hasta el próximo 27 de marzo, fecha en la que está previsto que se reabra la carretera en los sentidos de la marcha, tal como estaba antes del desprendimiento, según ha informado el Patronato de Montserrat

Un alud, casi idéntico al que se registró en enero del año pasado, aisló el 28 de diciembre el monasterio de Montserrat por carretera y cremallera. Cuando se produjo el desprendimiento, las comunicaciones quedaron limitadas al teleférico que une la montaña con Monistrol. El alud afectó a la carretera que da acceso a la plataforma del monasterio y sólo causó daños materiales. Las rocas taponaron por completo la calzada y dañaron la catenaria del cremallera.

Vall de Núria celebrará este próximo fin de semana el centenario del esquí en el Vall de Ribes con actividades para toda la familia. La celebración empezará el sábado 20 de diciembre a las 10 de la mañana con una Slalon Paralela, una competición a dos mangas por categorías mientras que el domingo por la mañana, tambien a partir de las 10, se celebrará la gincana “Los primeros esquiadores”. Las dos pruebas están abiertas a todo el mundo.

Además, durante todo el fin de semana el precio de los forfets sera reducido: 3 euros y las diferentes actividades que se podrán realizar en la estacion tambien costaran 3 euros. Las actividades son:

- Salidas con raquetas de nieve, parque lúdico, tiro con arco, visitas guiadas a la estación, visitas a las instalaciones de nieve artificial y a la máquina quitanieves.

Va ser ja fa prou de temps quan vaig visitar per primera volta este indret del Pirineu gironí, a la comarca del Ripollès; no tindria més de quatre anys, i òbviament i com no podia ser d’una altra manera, no recorde absolutament res d’aquell viatge que vaig fer amb els pares i amb uns cosins.

I vaig tornar farà cosa de sis anys amb els pares, i esta volta, amb el meu germà menut, i d’aquest viatge sí que tinc prou més records.

Només hi ha una manera de pujar a Núria a part del senderisme, i és el seu conegut cremallera (foto1) (foto2), un tren al que m’agradaria tornar a pujar, un tren amb una mística, com no n’he trobat cap altre, que engranatge amb engranatge i poc a poc va pujant per les vessants de les muntanyes comunicant el poble de Queralbs amb el santuari de Núria. Originàriament era això, un santuari en honor a Sant Gil i la Mare de Déu de Núria.

Una volta arribes al santuari, després de la llarga però indescriptible pujada amb el cremallera, la imatge que trobes és de les que tomba cap enrere, el llac d’aigües cristal·lines i les seues barques per poder gaudir de moments de irrepetible pau i tranquil·litat, l’estació del cremallera, vella i alhora bella com n’hi ha poques, i un hotel que hi ha construït, que possiblement siga una de les poques cosses que alteren el paisatge, però que realment està ben encaixat amb el medi en el que es troba.

Però per a poder gaudir plenament d’aquest lloc, cal pujar encara uns quants metres més, si estàs fort, pots tractar de fer-ho a peu, però el més recomanable és pujar al telecabina que porta des de l’esplanada de l’estació fins a l’alberg del Pic de l’Àliga. Són tres-cents metres de desnivell que encandilen qualsevol; de forma constant i pausada el telecabina va pujant i es veu paulativament tot el que s’havia vist abans des d’una altra perspectiva, semblant a la que un au podria tindre si se li ocurrira la idea de pegar un volt pel cel de la Vall de Núria, jo li ho recomanaria sense cap mena de dubte.

L’alberg del Pic de l’Àliga és un alberg com qualsevol altre, sense luxes excessius ni comoditats extraordinàries, el que el fa diferent és el lloc en el que està, a més de 2000 metres d’alçada i des d’on es pot vore tota la Vall de Núria, i tots el que hi ha al seu voltant, on destaca per damunt de qualsevol cosa al seu voltant, la pica d’Estats.

El lloc està descrit, les activitats, a realitzar es centren en dos focus, l’esquí, per a qui li agrade, encara que les pistes segons tinc entès, no són massa llargues, i el senderisme; la meua tria. He fet alguna marxa per allà, però no pense recomanar-ne cap, llocs com Vall de Núria tenen un encant que allà on vages, trobaràs alguna cosa interessant.

Continua en Vall de Núria (II)

Julia Louis-Dreyfus (Seinfeld) lleva un vestido de Derek Lam que nos puede gustar más o menos, pero cuyo acabado deja bastante que desear. ¿Tan difícil era recubrir sutilmente la cremallera?

Respecto a Julia, se ha acostumbrado al bronceado y el tinte negro intenso, pero no es lo que más le favorece.

¿Qué es peor, tener rota la cremallera del pantalón y que se esté bajando constantemente o el miedo de que esta esté bajada y tener que estar siempre comprobándolo?

La cremallera, como objeto que es, puede estar bajada o no, puede que alguien se dé cuenta o no, y puede que eso supongo un mal rato o no.

El miedo siempre será una carga, una incomodidad, y aquí no hay ningún “o no”.

Fascículo número 365 de filosofía de pantalones.

Estimados,
el 11 de Octubre… Getafe se viste de gala, y aprovechamos la fiesta 80’s que organiza nuestro compañero de Minutos Músicales para celebrar con todos vosotros más de mil artículos de existencia.

Esta será una ocasión especial donde lxs colaboradorxs de las noches prohibidas y sus lectorxs podran encontrarse por una noche y charlar sobre sus inquietudes e ideas. 

Se estan preparando algunas sorpresas para que os lleveis un grato recuerdo de esa noche y como no… de Las Noches Prohibidas del Paraíso … 

¿Cuando?
11 de octubre a partir de las 22:00 h.
¿Donde?
Stg Peppers de Getafe ( Calle Cuestas Altas, 6 )
¿Cuanto?
Totalmente gratuito.

FIN DEL MISTERIO. Así funciona.

Bueno, creo que cuando era chico una de las cosas que más me intrigó durante un tiempo era saber cómo es que se apagaba la luz de la heladera; luego de grande me intrigó el funcionamiento de la pistola de la Family Game y, ya de adulto, me intrigaron otras cosas menos interesantes. En medio de eso, entre otros miles de interrogantes, cada tanto volvía a mi cabeza uno: el funcionamiento de un cierre automático, también conocido como cremallera. Hace unos minutos, leyendo la portada en español de Wikipedia, se me ocurrió chequear las versiones en otros idiomas de la enciclopedia. Y en la portada de su versión en idioma Bishnupriya Manipuri (parece que los hablan en algunas regiones de la India) me encontré con este maravilloso GIF Animado (ver GIF89a): Zipper Animated. Una versión sencilla que lo explica todo. Otro misterio revelado.

También pueden ver otras mágicas revelaciones en formato animado en ésta sección de Wikipedia.

De tots els pobles maravellosos que envolten Ribes de Freser, potser Queralbs, és el més atractiu. Situat a mig camí de Núria, aquest lloc, moltes vegades, queda tapat per la fama del santuari. Les famílies pujen directament a Núria, que és molt bonic, i s’obliden de la parada intermitja. Nosaltres proposem que deixeu el cotxe a l’estació de Queralbs i visiteu el poble. Aneu a Núria, abans o després, dediqueu un temps a Queralbs. També, els més agossarats, podeu pujar, o millor baixar si aneu amb canalla, pel camí que segueix el riu, des del Santuari al poble. Els paisatges recompensen, i baixant… no és gens pesat. A Queralbs teniu l’esglèsia de Sant Jaume, a la foto, i un conjunt de cases pirinenques molt ben conservat… a pesar dels terratrèmols!.  http://www.queralbs.org/   

De todos los pueblos maravillosos que rodean Ribes de Freser, quizás Queralbs, es el más atractivo. Situado a medio camino de Núria, este lugar, muchas veces, queda tapado por la fama del santuario. Las familias suben directamente a Núria, lo que es lógico, y se olvidan de la parada a medio camino. Nosotros proponemos que dejeis el coche en la estación de Queralbs y visiteis el pueblo. Subid a Núria pero, antes o después, dedicad un tiempo a ver Queralbs. También, los más andarines, podéis subir, o mejor bajar si vais con chiquillos, por el camino que sigue el curso del río, desde el Santuario al pueblo. Los paisajes recompensan, y bajar… no es nada cansado. En Queralbs tenéis San Jaime, a la foto, y un conjunto de casas pirenaicas muy bien conservado… ¡a pesar de los terremotos!. http://www.queralbs.org

El Santuari de Núria, on només s’hi arriba amb el mític carrilet, és un destí inexcusable del turisme familiar a Catalunya. Pels infants ho te tot: la pujada amb el tren cremallera, els paisatges, l’herba, les vaques, els cavalls salvatges, rius de muntanya, un llac on es pot navegar amb barqueta, neu a pilons, a l’hivern, és clar, un telefèric gratuït i camp, molt de camp per còrrer. Pels pares i mares la tranquil·litat d’un espai acotat, sense cotxes, en plena natura i amb molts recursos. Podeu dormir a Núria. A l’hotel, molt còmode però una mica car, o en unes celdes familiars que es lloguen trucant al mateix hotel: insistiu-hi. Són molt acollidores, tot i que un xic austeres i velletes. Tenen cuina i 2 habitacions. Per dinar teniu, el bar, l’hotel, o un self-service sensacional on els infants podran porquejar el que voldran. Aneu a Núria. Si només podeu un dia, doncs un dia. Si podeu més, passeu-hi tres o quatre dies o una setmana. Podeu fer moltes excursions, pujar muntanyes de 3000 mts i veure barranc de pel·lícula d’Indiana Jones. http://www.valldenuria.com/website_valldenuria/cat/index.asp

El Santuario de Núria, dónde sólo se llega con el mítico carrilet, es un destino inexcusable del turismo familiar en Catalunya. Para los niños lo tiene todo: la subida con el tren cremallera, los paisajes, la hierba, las vacas, los caballos salvajes, ríos de montaña, un lago dónde se puede navegar en barca, nieve a montones, en invierno, claro está, un telefèrico gratuito y campo, mucho campo para còrrer. Para los padres y madres la tranquilidad de un espacio acotado, sin tráfico, en llena naturaleza y con muchos recursos. Podéis dormir en Núria. El hotel, muy cómodo, és algo caro. Existen unas celdes familiares que se alquilan llamando al mismo hotel: insistid. Son muy acogedoras, quizas un poco austeras y viejecitas. Però tienen cocina y 2 habitaciones. Para comer tenéis, el bar, el hotel, o un self-service sensacional dónde los niños podrán cerdear como querrán. Id a Núria. Si sólo podeis subir un día, pues un día. Si podeis más, pasad tres o cuatro días o una semana. Podréis hacer muchas excursiones, subir montañas de 3000 mts y ver barrancos de película de Indiana Jones.  http://www.valldenuria.com/websitevalldenuria/cat/index.asp

Heu agafat mai el carrilet des de Ribes de Freser a Queralbs, o encara millor, fins a Núria?. Doncs ho heu de fer, o de repetir més sovint. Aneu en cotxe, o en tren, fins a Ribes, cosa que ja és tota una aventura. Aparqueu, si podeu, a l’estació de RENFE i, allà mateix, podeu pujar al carrilet de Núria. http://www.valldenuria.com/website_valldenuria/cat/index.asp   És un bonic tren cremallera que atravessa paisatges d’alta muntanya, idílics. Res a envejar als trens de muntanya suissos. Si no hi ha aparcament, o el carrilet està molt ple, pujeu en cotxe fins l’estació de Queralbs. Allà solen posar més trens, si els que venen de Ribes van molt plens. Ribes de Freser te uns entorns maravellosos http://www.vallderibes.cat/  Bruguera, Pardines, Ventolà… poblets molt bonics. Queralbs mereix una visita a banda. El Santuari de Núria encara més. A Ribes també teniu el propi museu del cremallera, a l’estació de Ribes Vila, al centre del poble, gratuït presentant el bitllet de propi carrilet. Per dinar a Ribes, i també per dormir, us recomanem Can Prats, una fonda de les de tota la vida. http://www.hotel-prats.cat/

¿Habéis subido alguna vez al carrilet desde Ribes de Freser hasta Queralbs, o todavía mejor, hasta Núria?. Pues lo teneis que hacer, o repetir, más a menudo. Podeis llegar hasta Ribas en coche, o en tren, cosa que ya es toda una aventura. Aparcáis, si podéis, en la estación de RENFE y, allá mismo, podéis subir al carrilet de Núria. http://www.valldenuria.com/websitevalldenuria/cat/index.asp  Es un lindo tren cremallera que atraviesa paisajes de alta montaña, idílicos. Nada a envidiar a los trenes de montaña suizos. Si no hay aparcamiento, o el carrilet está muy lleno, subid en coche hasta la estación de Queralbs. Allá suelen poner más trenes, si los que vienen de Ribes van muy llenos. Ribes de Freser tiene unos alrededores maravillosos http://www.vallderibes.cat/  Pueblos como Bruguera, Pardines, Ventolà. Queralbs merece una visita a banda. El Santuario de Núria todavía más. En Ribes también tenéis el propio museo del cremallera, sito en la estación de Ribes Vila, en el centro del pueblo, gratuito presentando el billete de propio carrilet. Para comer en Ribes, y también para dormir, os recomendamos Can Prats, una fonda de las de toda la vida. http://www.hotel-prats.cat/

Montserrat és pels catalans una fita. Tots hi hauríem de pujar un cop a la vida. És un lloc complert, ho té tot: natura, amb el seu paisatge singular, història, un monestir, un centre cultural de primer ordre, un museu dels més importants del país, amb la seva col·lecció d’art modern i antic…  Però també podeu pujar-hi a descansar, a oblidar l’estres, a escoltar Vespres, a sentir l’escolania, a no fer res. Hi ha cel·les per llogar, petits apartaments per 4, 6 o més persones, equipades, molt maques i bé de preu, un self-service i un hotel un xic més car, és clar. Si voleu passar un dia diferent, penseu en Montserrat. Podeu pujar-hi en cotxe, (us caldrà caminar una mica). També en un bonic i modern tren de cremallera, des de Monistrol, amb molt d’aparcament a l’estació, o bé amb el tradicional aeri, una cistella penjada.

Montserrat es para los catalanes un icono. Todos deberíamos subir una vez en la vida. Es un sitio completo, que lo tiene todo: naturaleza, un paisaje singular, mucha historia, un monasterio, un centro cultural de primer orden, un museo de los más importantes del país, con su colección de arte moderno y antiguo. .. Pero también se puede subir a descansar, a olvidarse del estrés, a escuchar Vísperas, a escuchar la escolanía cantar, a no hacer nada. Hay celdas para alquilar, pequeños apartamentos para 4, 6 o más personas, muy bien equipadas, muy bonitas y bien de precio, un self-service y un hotel, un poco más caro, claro. Si deseais pasar un día diferente, pensad en Montserrat. Podeis subir en coche (y caminar un poco). O en un bonito y moderno tren de cremallera, desde Monistrol, y con gran aparcamiento en la misma estación, o bién con un tradicional aéreo, una cesta colgante.

Acaban de llegar a Garabat los Mini Munny. Está figura, una de las más populares en el mundo toy y también una de las favoritas para customizar, tiene ya un montón de formatos. Hace unas semanas llegaron unos diminutos ideados para colgarlos de la cremallera y un mega munny de cabeza más grande que una sandía. Los que hemos recibido hoy son de apenas 10 centímetros y son ideales para empezar a pintarrajear muñecos sin dejarse mucho presupuesto. También vienen con complementos, como sus hermanos mayores, y se añade al pack un rotulador para que ya no haya excusa y los puedas manchar a gusto. Desde ya en las novedades de nuestra tienda online. Ah! y el rodillo del mega munny es un accesorio que le hemos colocado nosotros pero… Vamos, que si estás dispuesto a adoptar a la criatura, te lo puedes llevar con él.