This is my 1/6 scale kitbash US Tank Crew – World War II era.

Body is a DID Ricky Foster figure with bendy hands. Cloth Gloves from Soldier Story.

Tanker Helmet by Dragon DML. Using a modern M44 SWD (Sand, Wind, Dust) goggles also by Dragon DML. Binoculars and Gas Mask Pouch by DID. 

A detailed description of the tanker helmet can be found here:http://www.olive-drab.com/od_soldiers_clothing_combat_ww2_helmet_tanker.php

M1936 Pistol belt, First Aid pouch, water canteen, and .45 ammo pouch by Soldier Story. Knife with unique knuckles grip, triple grenade pouch with leg strap, and M1911 pistol with leather pouch is by DID. The boots is by Dragon DML, this has a nice weathered effect paint and detailed boot soles.

Jacket by Gameitoys from its Callous Soldiers figure Mr.F., this is somewhat similar to a tanker jacket, just different collar and color. I’m surprise of its nice quality, the zipper in particular is sized appropriately. Hard time finding a 1/6 Tanker Jacket  so i settled for this one.

Tanker Bib Overalls by Dragon DML, this has functional metal clips/fasteners to its jumpers and  front zippers, the location for the groin zipper and lower leg button clips is included just as the real thing. This is a second pattern bib tanker trousers. 

A detailed description of the tanker trouser can be found here: http://www.olive-drab.com/od_soldiers_clothing_combat_ww2_trousers_combat_winter.php

The M1A1 Thompson “Tommy” Sub-Machine Gun by Dragon DML. Wish i have the metal/wood DID version. I just learned that this gun was initially created for trench warfare fighting of World War I. It’s rapid rate of fire is truly useful in flashing out enemies in the trenches! It became the weapon of choice by both police and criminals/gangsters during the Prohibition era in the US!

Now only if i have a 1/6 scale Tank to match these CVC’s!

Cliente: CVC Chevrolet
Ano: 2009
Peça: Anúncio

This is my 1/6 Hot Toys US Army CVC (Combat Vehicle Crew) figure. This is the coveralls version. Hot Toys made two CVC, the other is the Camouflage BDU version.

I upgraded the body using the newer TrueType body from Hot Toys featuring the headsculpt of  British Prince Harry. The older/early True Type body is somewhat disproportion IMO.  Added a binoculars by Hot Toys, replaced the M3 grease gun with a DID version. I replaced the goggles too with DML Dragon SWD goggles.

The CVC helmet. hard to find 1/6 item, lucky i chance upon this complete boxset figure at a low bid price. I guessed others didn’t notice this bid item since the seller made a mistake of labeling this figure

For body protection his using a low profile body armor against shrapnel and the CVC hood and coveralls against fire/heat. The real CVC coveralls is said to be made of  fire-retardant materials.

Hot Toys did a great job in reproducing the CVC coveralls and jacket  in 1/6 scale. All zippers are functional and detailed. The boots is made of synthetic leather (?) with functional buckles, it could have been better if the boots where not too shiny and should be weathered.

In case his Tank is damaged/destroyed, his main weapon on foot is the M3 grease gun and a secondary sidearm M9 pistol. The M3 is favored for its compact size which is suitable to keep in the cramp/tight spaces inside the Tank. The M3 here is by DID. The Hot Toys version is somewhat overscaled so i replaced it.

Noticed the hood when use on the figure is a bit bulky, hard time fitting the helmet on it. I think they only wear this hood during actual combat. Tank crew also use gas mask in the event of a NBC (nuclear/biological/chemical) attack. This figure has a M25A1 gas mask pouch but does not include the gas mask.

Overall this figure set is great, just keep in mind when purchasing older Hot Toys figure set, they have different True Type bodies so different wrist and ankle pegs, the boots is usually made of stiff plastic molded material and not the boot feet type, and as usual some parts are fragile so handle with care.

CBS (NYSE:CBS) and Sirius XM (NYSE:SIRI) pose the greatest investment risks among media companies based on a forensic measure of their transparency and the statistical reliability of their financial reporting and governance practices, according to new data from Audit Integrity. The probability for bankruptcy for Sirius is 8.5% and 4.6% for CBS. Both numbers are remarkably low, but still high for major US companies. Audit Integrity’s bankruptcy model achieved 90.9% accuracy in 2008 and 93.8% in 2009.

The safest companies for investors, based on the same measurement are Disney (NYSE:DIS) and  DirecTV (NYSE:DTV). The rest of the firms in the analysis are Time Warner (NYSE:TWX), Viacom (NYSE:VIA), Comcast (NYSE:CMCSA), Cablevision, (NYSE:CVC), GE (NYSE:GE), and Time Warner Cable (NYSE:TWC).

The Audit integrity analysis.

Douglas A. McIntyre

One of the phrases likely to inspire dread into the F1/F2 (and some ST) trainees is when the boss merrily prescribes an Amiodarone infusion or thinks Mrs X may do with a small bit of Norad as the next utterance is likely to be “she’ll/he’ll need a line for that”. Stating the obvious before looking across the juniors to see which unfortunate soul made just enough eye contact to be given the “opportuntity” to undertake this most perilious of procedures.

But it doesn’t have to be like this. As wannabe cardiologists (not just the intervention boys and girls) the blood vessels are our homes; we should be respectful yet comfortable within them. Central access ties together so many of the things we get taught in modern medical schools; the indications, the technique, the sterility, the complications and what better arena in which to accept the challenge than someone who isn’t going to get better than without a particularly nasty drug into a large central vein.

The point of this post isn’t to wax lyrical about the deeper meaning of central lines but it’s to make a couple of observations and points. It’s a procedure that I find myself doing more and more of and as a result dealing more and more with complications (not hopefully because I’m getting worse, more that I’m doing more). These are my own feelings on the subject and are mostly supported by evidence (although not all)

1. Central access is easy. IJ beats femoral beats subclavian in 99% of cases. Read the literature if you disagree.

2. To make central access easy you need only a few things

• An USS probe (and the knowledge of how to use it)
• A good nurse who can assist, open, get help and chat away to you
• A steady hand
• Confidence
• The ability to recognise when something’s gone wrong.

3. Something will go wrong. You will know when it has; but before it does you should be asking: can I deal with the problem? Not able to put an intercostal drain in? Don’t put in a jugular (or heaven forbid a subclavian)

4. Anaesthetists are your friends. They will help. They will expect you to try. Every time I’ve done the later then I’ve had no problems with the former.

I hope to follow this post up with a few more on central access as it is an important part of the repetoire of the general physician and cardiologist. The debate about whether it should be an intensivist/ITU only procedure will rage on but at some point you will need to get a line in quickly and safely and there won’t be an anaesthetist around. What happens then?

Aéreas brasileiras recuperam mercado internacional

Boeing 767 da Varig em 2008 (Foto: Aidan Formigoni / Clique para ampliar)

Setembro foi o melhor mês do ano para as companhias aéreas brasileiras que atuam na aviação internacional regular, segundo a análise setorial do Sindicato Nacional das Empresas de Aviação (Snea). O resultado aparece no comparativo entre os meses deste ano e de 2008, com setembro último tendo registrado aumento de 8,15% na demanda, com 1,757 bilhão de passageiros por quilômetros transportados pagos (RPK). A demanda acumulada até setembro, no entanto, segue negativa, em 4,58%, na comparação com os primeiros nove meses de 2008.

Segundo o Snea, setembro deste ano registrou aumento de 11% na oferta das empresas brasileiras no mercado internacional, em relação a setembro de 2008. No acumulado do ano, no entanto, a variação foi pequena, com redução de 0,25% na oferta dessas companhias. Para o Sindicato, os ajustes nas operações da Gol/Varig nos voos para a América do Sul e a ampliação da oferta da TAM para Europa e América do Norte explicam as variações.

O aproveitamento médio das aeronaves brasileiras nas rotas internacionais foi de 73,7% em setembro último, contra 75,6% em setembro de 2008. Entre janeiro e setembro, a ocupação média foi de 68%, índice que nos primeiros nove meses de 2008 foi de 71,1%. Analisando dados da Anac, o Snea cita ainda em seu balanço que a TAM tem se tornado a principal aérea brasileira no Exterior, com market-share de 82% na oferta internacional e 86% na demanda.

Aeroporto de Congonhas terá mais segurança, diz Jobim

O ministro da Defesa, Nelson Jobim, disse ontem no Rio de Janeiro que o novo projeto para o Aeroporto de Congonhas, que prevê a transferência de hangares da Avenida dos Bandeirantes para um terreno do Estado que era ocupado pela Vasp, facilitará a criação de um espaço lateral e faz parte do projeto “para fortalecer a segurança” do aeroporto da zona sul da capital paulista. Outra medida é a ampliação da pista auxiliar, que vai se igualar à principal.

“Congonhas tem entre 15 milhões e 16 milhões de passageiros por ano, o que poderia ser elevado para 20 milhões ou até 25 milhões, se estendesse a pista. Mas não é o caso. O entorno urbano não suporta”, afirmou o ministro. “Então, temos um projeto para manter o limite máximo de 16 milhões e fazer obras de melhoria da segurança, com ampliação da área de escape, e a possibilidade de termos duas pistas.”

Jobim não deu informações sobre o número de famílias que serão removidas para a realização das obras em Congonhas. “Há um projeto de tirar os hangares de um lugar e levar para outro e um projeto de ampliação da pista auxiliar, que implicaria uma pequena desapropriação no lado do Jabaquara, mas uma pequena parte”, disse o ministro. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

Mais informações sobre a chegada da Azul em Florianópolis

A partir de 15 de dezembro, a Azul começa a voar sem escalas de Campinas para Florianópolis, e oferece conexão da capital catarinense para os outros 12 destinos servidos pela companhia aérea. A princípio, em função da alta temporada, serão seis voos por dia ligando as duas cidades, a partir de 28 de fevereiro, o número será reduzido para quatro voos diários. No Estado de Santa Catarina, a Azul já voa para Navegantes, a partir de Campinas, sem escalas, e oferece conexões para os outros destinos. As passagens aéreas para o novo voo já podem ser compradas e as tarifas de Campinas para Florianópolis, por exemplo, variam a partir de R$ 149 (por trecho para viagens de ida e volta). De Florianópolis para o Rio de Janeiro, o bilhete varia a partir de R$ 199 (por trecho para viagens de ida e volta) e da capital catarinense para Salvador, por exemplo, as passagens aéreas começam em R$ 249 (por trecho para viagens de ida e volta). Com a entrada da nova rota, a companhia aérea passa a servir 16 destinos em todo o Brasil. Na nova rota para Florianópolis, o primeiro voo parte de Campinas às 9h32 e chega a Florianópolis às 10h40, depois um outro voo parte da capital de Santa Catarina às 13h48 e chega ao Aeroporto Viracopos às 15h. De Santa Catarina, os voos partem às 11h10, com chegada a Campinas às 12h20, e às 15h37, com aterrissagem em Viracopos às 16h44. No período que vai de 15 de dezembro a 28 de fevereiro haverá outros dois voos. Um deles parte de Campinas às 21h24, com chegada a Florianópolis às 22h30, e o outro sai de Florianópolis às 23h03 e pousa em Campinas às 0h10.

Gripen NG progredindo durante testes

O Gripen NG Demonstrator continua progredindo em seu programa de testes, agora incrementado com vários sistemas táticos: um radar AESA, um novo sistema de comunicações via satélite, um sistema eletro-óptico de alerta contra mísseis, além de contar também com uma maior capacidade interna de combustível. O objetivo do Programa do Gripen NG Demonstrator é apresentar as capacidades que serão incluídas na nova geração de caças Gripen. Entre as novidades mais visíveis, destacam-se os sensores do sistema de alerta contra mísseis e a antena do sistema de comunicações via satélite. O radar AESA, ou seja, o sistema de varredura eletrônica ativa, é um dos recursos modernizados do Gripen. Simplificando, pode-se dizer que se trata de um radar feito de muitos elementos diminutos de antena, montados de maneira a formar uma grande antena. Cada um destes elementos pode ser controlado individualmente, viabilizando as diversas novas funções. Anteriormente, o radar do Gripen tinha uma antena mecanicamente controlada, com capacidade para iluminar uma só área por vez. Um radar AESA pode rapidamente efetuar a varredura de grandes áreas, monitorar um maior número de alvos simultaneamente, além de conferir ao piloto maior flexibilidade operacional. O novo sistema de comunicações via satélite viabiliza comunicações de voz e dados, através de um satélite. O Gripen demo já registrou 79 voos de teste, em sua primeira batelada de testes, quando foram testados principalmente a nova configuração do trem de pouso e o novo motor, o F414G. Na segunda batelada, iniciada nesta semana, já foram feitos dois voos de teste, obtendo resultados incentivadores. Além disso, o NG demonstrator foi pilotado por oficiais brasileiros, nos testes de avaliação do Gripen NG para o programa FX-2. A equipe de avaliação pilotou o Gripen NG Demo, no início de abril de 2009. O objetivo destes testes, realizados pela FAB, foi verificar e avaliar o Gripen NG de última geração. O relatório, em que o comitê brasileiro de avaliação analisa os três concorrentes, deverá ser entregue, em breve, ao conselho de defesa do País.

TAM é eleita melhor companhia aérea no World Travel Awards 

A TAM foi premiada, pela segunda vez consecutiva, como melhor companhia aérea da América do Sul no World Travel Awards. Considerada o “Oscar da Indústria de Viagens”, a premiação consagra empresas dos setores de turismo, hotelaria e aviação do mundo inteiro. “Estamos muito lisonjeados com mais essa conquista. Esse `bicampeonato´ é um reconhecimento muito importante ao trabalho de cada um dos nossos funcionários, que se dedicam diariamente para oferecer aos clientes o melhor serviço possível”, declarou Manoela Amaro, diretora de marketing da empresa. Organizado pelo site Breaking Travel News, o prêmio está em sua 16ª edição. Neste ano, a votação online que definiu os vencedores registrou recorde de participação: mais de 170 mil agentes de viagens e profissionais de turismo indicaram seus favoritos.

Gol comemora recuperação com lucro de R$ 77,9 milhões no terceiro trimestre 

A Gol registrou lucro liquido de R$ 77,9 milhões no terceiro trimestre deste ano o que representa uma recuperação significativa. A empresa havia tido no mesmo periodo do ano passado um prejuízo de R$ 510,7 milhões e já no segundo trimestre dava sinais de recuperação ao registrar um lucro de R$ 353,7 milhões. Segundo Constantino Oliveira Junior, presidente da Gol a politica de adotar uma das mais baixas taxas de voos per capita e crescimento acelerado com baixo custo. “Estamos muito bem posicionados no mercado e instrumentos de fidelização de clientes com uma politica de estimulo à demanda”, esclareceu. Com o resultado a empresa obteve números positivos pelo quinto trimestre consecutivo atingindo R$ 99 milhões e margem operacional de 6,6%. A taxa de ocupação no trimestre foi de 65,7% com mais de 6,7 milhões de passageiros transportados.

FedEx apresenta novo pacote de entregas

A Fedex Express, subsidiária das Fedex Corp., inaugurou no passado dia 4 de novembro seu novo serviço, designado “Fedex International Economy”, disponível no Brasil e em 203 outros países para 83 destinos . O serviço assegura entregas porta-a-porta, com desembaraço aduaneiro e tempo de entrega definido, e é uma alternativa mais econômica para as chamadas encomendas urgentes. O novo serviço pode ser até 28% mais barato que as tarifas normais. Trata-se de uma entrega rápida com data marcada (4 a 6 dias), com a mesma garantia dos demais serviços Fedex, como o rastreamento permanente da encomenda. A empresa atende hoje 2850 cidades de todo o mundo com uma frota de 660 aeronaves. No Brasil ela utiliza dois aviões dedicados exclusivamente ao nosso mercado (um MD.11 e um B.7727F). A transportadora acredita que em 2010 13 mil pequenas e médias empresas brasileiras farão uso desse serviço no nosso país.

África do Sul cancela compra de aviões militares da Airbus

O governo da África do Sul anunciou hoje (6) o cancelamento da compra de oito aviões de transporte militar Airbus A400M, devido ao atraso na entrega das aeronaves e ao excessivo aumento do preço desde a assinatura do contrato. De quase US$ 2,4 bilhões, que seria quanto os oito aviões contratados custariam hoje se o valor de cinco anos atrás fosse corrigido pelo câmbio atual, o preço dos aparelhos “quase triplicou”, já que saltou para cerca de US$ 6,4 bilhões, destacou o porta-voz do governo africano, Themba Maseko. O acordo para a compra dos oito grandes aviões de transporte foi assinado pela Airbus e a África do Sul em dezembro de 2004. A entrega das aeronaves estava prevista para ocorrer entre 2010 e 2012.

CVC freta Boeing 767 da VRG (Varig) no final de ano

A CVC anunciou o lançamento de dois novos voos fretados exclusivos para passageiros CVC, em parceria com a Gol/Varig, ambos com saídas de São Paulo, em aeronaves 767. Com destino a Cancun, o primeiro voo terá operação entre 26 de dezembro e 13 de fevereiro, com partidas todos os sábados, com 210 lugares por saída (sendo 182 em classe econômica e 28 em executiva). Já o segundo voo fretado terá como destino Punta Cana, exclusivo para o Reveillon, com partida no dia 25 de dezembro e retorno em 1º de janeiro, também com 210 lugares (sendo 182 em classe econômica e 28 em executiva).

Trip Linhas Aéreas com mais opções a bordo

O Rei do Mate fechou uma parceria com a empresa Trip Linhas Aéreas para distribuição dos novos produtos para os passageiros dos principais voos da companhia durante o mês de novembro. Nesse período, todos os clientes que viajarem para os destinos de São José dos Campos, Rio de Janeiro, Ribeirão Preto, Uberlândia, Belo Horizonte e Vitória da Conquista poderão saborear o chá verde Rei do Mate – lançamento da rede para o verão – nos sabores Lima Limão e Maça Verde em pets de 900ml. Além das novidades também serão servidos os tradicionais mates de lima limão, lima limão zero, pêssego e natural em copos descartáveis do Rei do Mate. Durante a degustação – que deve atingir cerca de 10 mil pessoas – os passageiros escutarão uma mensagem sobre a nova linha de chás do Rei do Mate.

Passaredo amplia voos para Nordeste

A regional Passaredo Linhas Aéreas anunciou durante a recente feira ABAV no Rio de Janeiro a ampliação de sua parceria com a operadora de turismo CVC. Com isso passa a oferecer, além dos voos diretos de Ribeirão Preto e São José do Rio Preto (interior de S.Paulo) para Maceió (AL) e Salvador (BA), também voos fretados para Natal (RN) e Fortaleza (CE) partindo de Ribeirão Preto e para Porto Seguro (BA) saindo de Ribeirão e Bauru. As novas operações anunciadas ocorrerão na Alta temporada, entre 12 de dezembro e 20 de fevereiro, sempre nos fins de semana, com jatos Embraer ERJ 145.

Turkish Airlines aumenta sua frota com aquisição de três Airbus A330

A companhia aérea Turkish Airlines assinou um contrato para a aquisição de três Airbus A330-300, elevando o número total de encomendas deste modelo para dez. A companhia vai operar os aparelhos com duas classes configuradas e uma capacidade máxima de 319 lugares. A estes aparelhos, entregues a partir de setembro de 2010, vão juntar-se duas versões Freighter do A330-200, o A330-200F, para renovar a atual frota composta por quatro A310.

ACI mede diminuição no tráfego

Com dados operacionais da maioria dos aeroportos comerciais do mundo o organismo ACI – Airports Council International anunciou que o movimento de pousos e decolagens nos grandes terminais do mundo foi no passado mês de julho 1,2% inferior ao de julho de 2008, mas indicou que há sinais de que a retração global dessa atividade mostra sinais de recuperação. O número total de passageiros embarcados e desembarcados no mês de julho passado foi 3,4% menor que o do mesmo mês do ano passado.

Obras em Várzea Grande

O Presidente da Infraero, Murilo Marques Barbosa, anunciou investimentos para as obras do Aeroporto Internacional de Várzea Grande, em Cuiabá (MT). Os trabalhos deverão estar concluídos até 2012, envolvendo a ampliação do terminal de estacionamento, a instalação de pontes de embarque e a construção de novo sistema para o reabastecimento de aeronaves. O aeroporto é o 18º em movimento na rede administrada pela Infraero.

AEA rejeita acusações dos pilotos

A AEA – Association of European Airlines (Associação de Empresas Aéreas da Europa) divulgou nota rejeitando as acusações dos sindicatos de pilotos que apontam ameaças à segurança dos voos no Velho Mundo por excesso de trabalho dos tripulantes de cabina.

PZL monta primeiro Black Hawk

A firma polonesa PZL Mielec começou a montagem do primeiro exemplar do helicóptero S-70 “Black Hawk”, cuja construção licenciada foi acertada nos Estados Unidos. A aeronave deve estar concluída em 2010.

Aperfeiçoamento do inglês

empresa Absolute One Languages Solutions é uma firma européia especializada na formação correta da língua inglesa dos profissionais que trabalham com aviação. Criada por pilotos com larga experiência de voos internacionais a companhia já opera no Brasil, e tem entre seus clientes a Embraer e a Gol. Os interessados podem obter mais informações com Chris Coates pelo telefone (11) 3253-4361 ou via Internet, no endereço www.absoluteone.com.br .

Academia da Força Aérea se prepapara para a XXV Prova AFA de Voo à Vela

A Academia da Força Aérea (AFA), por intermédio do seu Clube de Voo à Vela, realizará a XXV Prova AFA de Voo à Vela. Participarão da competição militares da AFA e civis de diversos Aeroclubes do país. Para a cerimônia de abertura está prevista a presença do Campeão Brasileiro de Planadores, Eduardo Schmidt. O evento será realizado entre do dia 13 à 15 de novembro, nas instalações da AFA, localizada na cidade de Pirassununga, interior do Estado de São Paulo. Mais informações podem ser obtidas através do website www.afa.aer.mil.br  ou e-mail scs@afa.aer.mil.br .

Jatos sauditas atacam rebeldes iemenitas

Forças rebeldes separatistas iemenitas sofreram contínuos ataques aéreos por jatos F-15 e Tornado da Arábia Saudita nas últimas 72 horas, com a rede de TV árabe Al-Jazeera informando que uma única posição dos rebeldes foi atingida por cerca de 100 mísseis lançados pelas aeronaves, no espaço de apenas uma hora! Os separatistas, da tribo Huthi, acusam o governo saudita de dar apoio ao regime do Iêmen, composto por um governo muçulmano sunita. Além dos ataques aéreos, forças terrestres sauditas foram mobilizadas e deslocadas para a fronteira com o Iêmen, em posição para uma possível incursão no território do país vizinho, havendo relatos não-confirmados de que tropas sauditas já teriam penetrado no Iêmen ontem.

Fontes militares sauditas em Riyadh declararam que os bombardeios visaram grupos rebeldes que haviam ocupado uma área fronteiriça já em território saudita, tendo morto pelo menos um soldado saudita ontem. Em resultado dos ataques aéreos, os informes sauditas alegam que teriam sido mortos pelo menos 40 rebeldes, e liberada a área por eles ocupada. “Depois do que houve ontem (05), é claro que eles perderam contato com a realidade e chegou-se a um ponto do qual não há retorno. Eles tem de ser acabados”, disse hoje um oficial saudita.

O governo iemenita havia lançado em agosto ultimo a Operação “Scorched Earth”, para debelar a rebelião liderada pela tribo Huthi, e grupos humanitários alegam que os combates provocaram a fuga de cerca de 150.000 pessoas da região em luta, onde os enfrentamentos tiveram início em 2004.

Tap é premiada como melhor para a América do Sul

A Tap venceu o World Travel Award na categoria companhia aérea líder em nível mundial nas ligações com a América do Sul. A premiação ocorreu em Londres e a informação é do Presstur, parceiro editorial da PANROTAS em Portugal.

“A cerimônia da Grande Final conclui o tour regional de 2009 que levou os World Travel Awards ao Dubai, África do Sul, México e Portugal, celebrando os méritos das estrelas da indústria das viagens e turismo”, destaca um comunicado da World Travel Awards sobre a cerimónia ontem no cinco estrelas Grosvenor House, da JW Marriott Hotel.

O comunicado salienta que a Virgin Atlantic, a Visa, o India Tourism, a TUI Travel e a Silversea Cruises se encontam entre as companhias que triunfaram na Grande Final e acrescenta que entre os vencedores mundiais também se encontram a Etihad Airways, na categoria de World´s Leading Airline, a InterContinental Hotels & Resorts, na categoria de World´s Leading Hotel Brand, Londres, na categoria de World´s Leading Destination, Dnata, na categoria de World´s Leading Travel Management Company, e a Regency Travel and Tours, do Qatar, na categoria de World´s Leading Travel Agency.

Today, I was in the suites, CVC, and I walked by a sign that was very interesting to me. I stopped to read it, and I don’t want to spoil it so I’ll show you the original link.

http://www.mysterra.org/webmag/coup-de-coeur_en.html

-out-

O que é a vida?

E a vida, diga lá o que é a vida pra você.

Acabei de chegar de  viagem.

Estava pegando um bronze em Mercúrio, e vi que a vida lá é bem diferente daqui da Terra.
Primeiro pelo clima.
Se você acha que a África é um continente quente, ou que Cuiabá é uma cidade infernal de tão quente, com certeza você não conhece Mercúrio. O Caribe vermelho da Via Láctea!
A cidade mais quente do planeta Terra, provavelmente alguma  cidadezinha na África setentrional, presumo eu, é o ponto mais gélido da Terra se for comparado à Kronos, a cidade mais fresca de Mercúrio.
Logo na entrada do planeta já começam as diferenças. A alfândega de Mercúrio é engraçada: os fiscais, vermelhos como pimentões maduros, e com apenas dois dedos nas mãos, distribuem gratuitamente um filtro solar fator 200 milhões a todos os novos visitantes junto a um livreto explicativo com todas as normas do planeta e seus respectivos países.
Ficamos, eu e minha avó, na agradável cidade de Kronos, na província de Malagueta. Ah, esqueci de mencionar que viajei com a minha avó. Talvez nossa última viagem juntos.
Minha avó Amália, que sofre de reumatismo há anos, estava cansada das águas mornas e enjoativas de Caldas Novas.
Queria algo mais caliente, mais hard.
Sugeri Mercúrio e ela topou na hora. Ainda pagou em 10 x pela CVC!
Sim, a CVC já faz Terra – Mercúrio. Pela Rubi, não pela Azul.
Voltando à minha viagem, Kronos é uma cidadezinha que vive praticamente só do turismo e da produção de guarda-sóis. Incrível! Conheci muita gente bacana nessa trip.
Uns caras muito ricos de Plutão, que estavam fazendo um tour pelo Sistema Solar, cansados do clima frio do seu planeta.
Disseram que Plutão lembra a Antártida terráquea, só que sem Sol e mais frio ainda.
Conheci também uma galerinha de uma excursão que vinha de Marte. Gente simples, mas boa. Gente honesta.
O marciano em si é muito honesto. Senti isso nessa viagem.
Fiquei brother de um marciano rasta que passou um tempo na Jamaica e se apaixonou pela ilha. Tinha até dreadlocks verdes! Procuramos um bagulho para queimar em Mercúrio mas já estava tudo queimado..

De Mercúrio levei pouca coisa.
Comprei só uns anéis de presente para minhas irmãs de uma vendedora hippie de Saturno  e umas camisetas Dry Fit corta-chamas pra mim e pro meu pai.

Viajar é uma das coisas que mais me dá prazer na vida.

Quero sempre ter dinheiro para viajar cada vez mais e conhecer culturas, pessoas e mundos totalmente diferentes. Isso é o que enriquece o ser humano.
O que faz o mundo girar e o coração bater mais depressa. Pra mim, esse é o sentido da vida.

Abraços irmãozinhos terráqueos.

A Terra é um cubículo e ninguém sabe nada!

Mercúrio: 978º na sombra!

Cliente: CVC Chevrolet
Ano: 2009
Redação: Gislaine Spagnol
Peça: Anúncio revista e comunicação interna

Cliente: CVC Chevrolet
Ano: 2009
Redação: Gislaine Spagnol
Peça: Anúncio revista

A temporada de cruzeiros marítimos na costa brasileira começou neste mês e, com ela, milhares de postos de trabalho foram criados. Apesar de grande parte das vagas já estar preenchida, pelo menos 1,2 mil dos 4 mil postos previstos para 2009 ainda estão abertos para candidatos de todo o país. Para se candidatar, é preciso ser maior de 18 anos e estar disposto a ficar de seis a dez meses em alto mar. Os salários variam de US$ 566 (R$ 968) a US$ 2,5 mil (R$ 4.276).

A maioria das vagas exige conhecimentos em inglês (nível intermediário a avançado) e experiência anterior na função. As oportunidades são para os cargos de ajudante de serviços gerais, auxiliar de limpeza, ajudante de cozinha, cozinheiros, garçom, auxiliar de garçom, bartender, barman e camareira. Confira as vagas abaixo.

• Empresa: Sun & Sea 
• Vagas: 700
•  Salário: De US$ 566 a US$ 2,5 mil (com gorjetas)
• Cargos: Auxiliar de limpeza, barman, bartender, camareira, cozinheiros e auxiliar de garçom.
• Requisitos: Ter a partir de 21 anos, inglês fluente e experiência anterior na área desejada.
• Como se candidatar: www.trabalhoabordo.com.br

• Empresa: Seaman Work
• Vagas: 200
•  Salário: De US$ 657 a US$ 835
• Cargos: Ajudante de cozinha e de serviços gerais.
• Requisitos: Ser homem, ter de 21 a 45 anos e nível fundamental completo. Para ajudante de cozinha é necessária experiência mínima de nove meses.
• Como se candidatar: www.seamanwork.com  / rh.msc@seamanwork.com

• Empresa: Infinity Brazil
• Vagas: 300
•  Salário: De US$ 650 a US$ 2 mil
• Cargos: Áreas de restaurante, bar, limpeza, foto, vendas e recepção e para os cargos de camareiro, salva-vidas e técnico de luz e som.
• Requisitos: Ter a partir de 18 anos, inglês (conversação) e experiência anterior na área.
• Como se candidatar: www.infinitybrazil.com.br

• Empresa: World Map Ship Jobs
• Vagas: vagas remanescentes
•  Salário: De US$ 700 a US$ 1,5 mil
• Cargos: Garçom, assistente de garçom, bartender, camareira, cozinheiro, médicos, enfermeiras, entre outros.
• Requisitos: Ser maior de 21 anos, ter experiência anterior na função desejada e nível de inglês intermediário a avançado
• Como se candidatar: curriculo@shipjobs.com.br

A Associação Brasileira de Representantes de Empresas Marítimas (Abremar) estima a criação de 4 mil vagas em cruzeiros na temporada de 2009 a 2010, 1,2 mil a mais do que na temporada anterior, quando foram criados 2.810 postos dentro dos navios.

De acordo com a legislação brasileira, pelo menos 25% da tripulação dos cruzeiros que passam pela costa do país deve ser brasileira, o que impulsiona a contratação para os cargos.

Além dos pré-requisitos necessários para cada vaga, os candidatos devem estar preparados a ficar de seis a dez mês meses dentro do navio, período do contrato de trabalho feito pelas agências. Isso porque muitos navios partem do Brasil após a temporada nacional, que encerra em maio, e seguem rumo às praias da Europa ou de países latino-americanos.

Nos horários de folga, porém, os funcionários podem aproveitar para conhecer a cidade onde o navio está e aproveitar o passeio.  De acordo com a Abremar, a carga horária de trabalho é de oito horas diárias, em média, com uma folga na semana.

Curso

Os candidatos também devem ficar atentos que, antes de embarcar, é preciso fazer o curso de segurança marítima exigido pela Marinha nacional. O curso custa R$ 690, em média, e tem duração de aproximadamente uma semana. Segundo as empresas recrutadoras, os candidatos podem fazer o curso depois que já foram admitidos para a vaga.

Os interessados também devem estar com o passaporte em dia.

Temporada

A temporada de cruzeiros marítimos no país começou na sexta-feira (23), com a chegada do primeiro navio em Santos (SP). O navio fará escalas no Rio de Janeiro, em Búzios e em Ubatuba.
 
Até maio de 2010, as empresas Costa Cruzeiros, CVC, Ibero, MSC e Royal Caribbean oferecerão cruzeiros pelo Brasil em 18 navios, dois a mais do que no ano passado, segundo a Abremar.

O prêmio “O Melhor de Viagem e Turismo” aconteceu no Morro da Urca no Rio de Janeiro na noite desta quinta-feira (22), na festa foi revelado duas grandes surpresas, a primeira delas foi a cidade de São Paulo que pela primeira vez desbancou o Rio de Janeiro e Florianópolis e a segunda foi os Estados Unidos que deixaram a França para trás ganhando o prêmio de melhor país, isso não acontecia desde 2002. Enquanto isso, Porto de Galinhas continuou invicto na categoria melhor destino de praia, e Paris garantiu a liderança de melhor cidade do exterior. Já o prêmio de melhor pousada do país ficou para a Zé Maria de Fernando de Noronha, que novamente e pelo sexto ano consecutivo garantiu a dianteira em sua categoria.

A nona edição do evento também homenageou os guias turísticos, além de premiar as empresas, iniciativas e atrações que se destacaram no setor de turismo durante o ano.

Veja a lista completa dos ganhadores, abaixo:

Melhores do Brasil

Melhor estado – Santa Catarina

Melhor cidade – São Paulo

Melhor praia – Porto de Galinhas

Melhor destino de ecoturismo – Bonito

Melhor resort de praia – Costão do Santinho

Melhor resort de campo, termas, interior ou selva – Rio Quente

Melhor hotel – Copacabana Palace

Melhor hotel-fazenda – Mazzaropi

Melhor pousada – Zé Maria

Melhor spa – Kurotel

Melhor parque temático – Hopi Hari

Melhor companhia aérea – TAM

Melhor operadora de pacotes nacionais – CVC

Melhores do Exterior

Melhor país – Estados Unidos

Melhor cidade – Paris

Melhor parque temático – Walt Disney World (EUA)

Melhor estação de esqui – Bariloche

Melhor praia – Cancún

Melhor destino ecoturismo – África do Sul

Melhor companhia área internacional – American Airlines

Melhor operadora de pacotes internacionais – CVC

Melhor navio de cruzeiros – Splendour of the Seas

A Associação Brasileira de Representantes de Empresas Marítimas (Abremar) tem a expectativa de bater recordes nessa temporada de cruzeiros de 2010.  A Associação estima que 900 mil passageiros embarcarão para um cruzeiro nessa temporada, o maior número de todos os tempos, e um aumento de 66% em relação à temporada anterior. Números recordes também na quantidade de navios (18, contra 16 do ano passado) e no número de cruzeiros (total de 407 até abril, contra pouco mais de 300 no ano anterior).

A temporada inicia-se hoje, 23 de outubro, quando zarpa o Lirica, um dos novos navios trazidos pela MSC. O Lirica partirá dos portos de Santos e Rio, e fará roteiros para o Nordeste, com paradas como Ilhéus, Salvador e Maceió; minicruzeiros de Santos para o Rio, com Ilhabela e Ilha Grande no percurso, e rotas mais longas até Punta del Este e Buenos Aires. O Lirica estava operando na Europa desde 2003, quando foi construído; tem 780 cabines, sendo 132 suítes com varanda, e capacidade para 2.069 hóspedes.

Além do Lirica, a MSC trouxe outra novidade, o Orchestra, e continuará operando com diversos outros navios de sua frota, a maior do Brasil; confira os navios da MSC.

A Royal Caribbean também traz novidades e pela primeira vez terá dois navios no Brasil: o calouro Vision of the Seas e o veterano Splendour, ambos em Santos. Entre dezembro e março, o Vision fará minicruzeiros de três ou quatro noites, com paradas em Ilhabela, Ilha Grande e Búzios, deixando os roteiros de maior fôlego para seu irmão dois anos mais velho, e um pouco menor, o Splendour, que volta pelo terceiro ano consecutivo ao Brasil e navegará até Uruguai e Argentina.

Já a Costa Cruzeiros vem com a maior embarcação da temporada, o Concordia, com capacidade para 3.780 passageiros, além do Magica e do Victoria, com embarques no Rio e em Santos.

Mudanças também na CVC. Sem Mistral, Voyager e Celebration, navios fretados pela operadora em temporadas anteriores que foram agora contratados pela novata Ibero Cruzeiros (ver abaixo), a CVC vai trazer quatro embarcações, apenas uma delas inédita por aqui, e espera utilizar sua vasta rede de agências para transportar 110 mil passageiros. A novidade da CVC é o Orient Queen, que fará as rotas para Fernando de Noronha no lugar do Pacific, navio de 1972 que andou sofrendo problemas da idade nas últimas temporadas.

A Ibero Cruzeiros, pertencente à Costa Cruzeiros, chega ao Brasil com a proposta de popularizar ainda mais as viagens de navio na temporada 2009-2010. A partir de novembro, a armadora estreia em águas nacionais com três navios de médio porte – Grand Mistral, Grand Celebration e Grand Voyager. A empresa é nova, mas as embarcações são velhas conhecidas dos brasileiros: já visitaram o país pelas mãos das CVC.

Com pressa de fixar sua marca no mercado do país, a empresa lançou mão de uma estratégia agressiva de “inclusão marítima”, vendendo cabines a preços econômicos e pagamentos a perder de vista. O carro-chefe são os minicruzeiros de três noites, que custam a partir de dez parcelas de R$ 22,32. O número de cabines na promoção é limitado (25 por cruzeiro), e é fato que essas acomodações já estão esgotadas para muitas datas. Mas a campanha de marketing vai além. A tarifa, que exclui as taxas de embarque, dá direito ao sistema “Ibero inclusive”, no qual o passageiro tem direito a bebida (água, refrigerante, cerveja e vinho da casa) durante as principais refeições.

Nunca foi tão fácil fazer um cruzeiro marítimo. Programe o seu e divirta-se.

Uma coisa que só funciona depois de saber o sexo, são as compras, não adianta pois antes disso, comprar coisas neutras não tem o mesmo sabor. Mais voltando um pouco no tempo, eu fui um bebê que até os 2 anos, não tive roupas… calma, eu não andava pelado por aí exibindo o meu potencial. Acontece que as condições financeiras dos meus pais não eram das melhores, meu pai trabalhava na Editora Ática em São Paulo e, vamos supor que ele ganhava ao equivalente hoje de 120 reais e, a prestação do apartamento era de 119, isso é real mesmo, e minha irmã Flávia já estava com seis anos. Meus pais compraram um apartamento e o valor da entrada, veio da venda do único bem que meu pai tinha, uma motocicleta Honda CG 125. Bom, apartamentos sendo entregues, tudo novo e desorganizado ainda, pra fugir do condomínio meu pai resolveu se candidatar ao cargo de síndico, o que funcionou, mais o drama era como e alimentar uma criança e um bebê com ao equivalente a 1 real sobrando por mês, meu pai teve a idéia de começar a instalar chuveiros, cortinas, armários e tudo o que imaginar, como estavam todos os moradores se instalando nos novos apartamentos e, ele como síndico, fez uma bela grana com esses bicos, minha mãe nessa época já não trabalhava mais.

Mas então voltando ao ponto… Eu não tive roupas, minha mãe conta que, naquela dificuldade, nem o pré-natal ela fez, a única consulta que ela foi, estava já no 7° mês, e foi particular pois o serviço público era complicado, usavam um sistema de senhas e pra conseguir uma, só madrugando no hospital, definitivamente não dava. Pois bem, uma bela tarde minha mãe estava no parque com outras mães e suas filhas, uma moça começou a conversar com minha mãe e questionou sobre o barrigão e a felicidade de poder comprar tudo pro bebê, minha mãe disse à moça que, dada às condições infelizmente ela não teve como comprar nem uma única roupa, a moça perguntou se minha mãe não se ofenderia de receber algumas roupas emprestadas e, claro que não, naquela situação não tinha o que escolher, minha mãe aceitou. No dia seguinte a moça entregou roupinhas suficientes pra eu usar durante meus primeiros 2 anos de idade, e eram coisas boas, tudo foi entregue dobradinho e cheiroso, Sheila o nome da moça que minha mãe nunca mais esqueceu, conforme eu crescia, minha mãe devolvia as roupinhas nas mesmas condições e, a moça acabou que doando pra uma creche do bairro, isso em 1985, na Av. Vergueiro em São Paulo, onde morávamos.

Hoje sou eu passando pelo perrengue e, tenho a mesma vontade de conquistar as coisas e ter a vida tranqüila. Meu trabalho, minhas empresas, é questão de tempo pra que tudo fique nos eixos e os clientes engatilhados rendam. Existe tanta coisa bonita pra se comprar pra um bebê, que é de se pensar em ter logo dois, três… se fosse fácil (risos). Aconteceu uma feira da gestante e do Bebê aqui na cidade, compramos algumas coisinhas, outras novidades achamos no centro, onde é barato mas, nitidamente a qualidade não é como das outras mais elaboradas, de lojas de shopping, embora estejamos comprando coisas mais simples, pra usar enquanto cresce rápido, e as outras mais elaboradas em tamanhos maiores pra usar pra sair e ir pra casa dos amigos e avós, é uma delícia comprar as coisas, pena a grana estar um pouco curta mas, tudo se acerta. O lilás e o rosa fazem parte da minha nova paleta de cores e, agora com os ânimos mais calmos, não consigo descrever a felicidade que é ter uma menina, é o que eu no fundo desejava, fico já imaginando a pequena bunduda bochechuda correndo pela casa e falando papai e mamãe e olha que se puxar à cor do olho do pai, com a beleza da mãe, eu estou perdido, vai ser um avião essa guria, vou ter que dar dicas pra ela não dar trela pra homens safados (risos).

Esta semana trabalhei um bocado nos projetos da agência, finalizamos o clipe novo da Banda Voltz, ficou lindo demais, o lançamento vai acontecer na próxima quinzena, é algo que eu acredito que dará o que falar.

Bom, eu ficarei alguns dias fora, tenho que viajar e tentarei de lá postar alguma coisa mas, não se assustem se eu não aparecer nos próximos sete dias.

A MSC será a companhia que dará a largada nesta temporada, com a partida, em 23 de outubro, do Lirica, navio que estreia por nossas águas e zarpará do Rio e de Santos. Entre as cinco embarcações que a companhia traz, há ainda outra novidade, o Orchestra, que terá saídas apenas do porto paulista.

O Lirica fará roteiros para o Nordeste, com paradas como Ilhéus, Salvador e Maceió; minicruzeiros de Santos para o Rio, com Ilhabela e Ilha Grande no percurso, e rotas mais longas até Punta del Este e Buenos Aires. Apesar de ser inédito por aqui, o navio está na ativa na Europa desde 2003, quando foi construído. Tem 780 cabines, sendo 132 suítes com varanda, e capacidade para 2.069 hóspedes.

As opções de entretenimento são as que se esperam de um navio deste porte: duas piscinas e duas jacuzzis, sala de ginástica, minigolfe, cinema. Além de teatro para 713 espectadores e dez bares e lounges, incluindo um pub inglês.

A grande estreia da companhia nesta temporada, porém, é o Orchestra, novíssimo – foi construído em 2007 – e recheado de atividades para afastar o tédio dos dias de navegação. São 1.275 cabines espalhadas por 13 andares com capacidade para receber até 3.013 hóspedes. As instalações são generosas com os esportistas, incluindo ginásio, quadra de tênis e minigolfe. Para relaxar, depois, é só dar um pulinho no spa, que tem cardápio completo de terapias: aroma, cromo, hidro.

A primeira viagem do navio será no Natal, com direção a Rio, Bahia e Alagoas. No réveillon, estará ancorado na Praia de Copacabana e, no Carnaval, em Salvador. O Orchestra fará ainda minicruzeiros de três a cinco noites pelo Sudeste e rotas mais extensas até Punta del Este, Buenos Aires e Montevidéu.

Embora as novidades estejam mais concentradas em São Paulo, apesar de o Lirica também ter partidas daqui, a companhia terá um navio zarpando exclusivamente do porto do Rio, o Opera, construído em 2004 e com capacidade para 2.055 hóspedes. Seus roteiros incluem Ilhabela e Porto Belo; Ilhéus e Salvador; ou Buenos Aires e Punta del Este. O time de navios da companhia se completa com Musica e Melody, um zarpando de Santos e o outro de Salvador.

A investida da MSC no mercado carioca, porém, não se resume à embarcação: fluminenses que comprarem o cruzeiro de Natal no Opera ou no Lirica até 30 de outubro poderão levar o terceiro e o quarto passageiros grátis. Enquanto o primeiro partirá num roteiro de oito noites para a Argentina, o segundo fará um cruzeiro de seis noites para o Nordeste.

CVC: navio que substituirá o Pacific em Fernando de Noronha é antigo, mas foi renovado

Orient Queen, da CVC, terá rotas para Fernando de Noronha, foi reformado e tem 365 cabines.

Sem Mistral, Voyager e Celebration, navios fretados pela operadora em temporadas anteriores que nesta singrarão nossos mares com a bandeira da Ibero Cruzeiros, a CVC vai trazer quatro embarcações, apenas uma delas inédita por aqui, e espera transportar 110 mil passageiros. A novidade é o Orient Queen, que fará as rotas para Fernando de Noronha no lugar do Pacific, navio de 1972 que andou dando um bocado de dores de cabeça mecânicas nos últimos verões.

A embarcação é ainda mais antiga que a anterior: foi construída em 1968, mas passou por uma renovação em 2005. Com capacidade para 900 passageiros, a Rainha do Oriente chega aqui em 21 de novembro e faz 23 saídas em direção ao arquipélago, com duração entre quatro e seis noites, a partir de Fortaleza, Recife ou Natal.

O navio será o primeiro a aportar no país entre os fretados pela operadora e o primeiro a partir. Em 3 de dezembro, será a vez do Zenith, que fará saídas do Porto de Santos em direção às rotas internacionais de Punta del Este e Buenos Aires. O Soberano entra em ação em 12 de dezembro, e partirá também de Santos para cruzeiros por Búzios, Rio, Ilhéus e Salvador. No dia seguinte, será a vez da Imperatriz, também baseada no porto paulista, com roteiros para Búzios, Cabo Frio, Itajaí e Ilhabela, além de Buenos Aires e Punta del Este.

Além dos já tradicionais esquema tudo incluído (até bebidas alcoólicas) e parcelamento em dez vezes, a operadora lança um novo apelo ao bolso de seus passageiros: este ano, crianças menores de 11 anos navegam de graça em qualquer cruzeiro (ou quase de graça, pois é preciso pagar as taxas portuárias). Para entreter essa criançada a bordo, a programação infantil foi reforçada. Cada navio conta com cerca de 70 professores e recreadores, encarregados de comandar gincanas educativas, incursões ao karaokê e sessões de cinema e teatro. Também vão acontecer a bordo caçadas ao tesouro e festas do pijama. A equipe de monitores se divide em duas, uma dedicada aos pequenos de 3 a 6 anos, e outra aos mais grandinhos.

As famílias estão mesmo no foco da CVC pois, ao lado das crianças, são os noivos o alvo das principais promoções. Para que os pombinhos digam sim a bordo, a operadora oferece a suíte do casal como cortesia, jantar de gala e bolo. A cerimônia pode ser celebrada pelo comandante, com os oficiais enfileirados em seus uniformes de pompa, ou por um religioso de escolha do casal. Depois dos votos, os convidados se esbaldam numa “noite tropical”.

Serviço

MSC Cruzeiros: No Opera, cruzeiros de US$ 499 a US$ 1.159, e, no Lirica, de US$ 349 a US$ 1.669. Outras informações sobre datas e preços em www.msc.com.br.

CVC: Os preços vão de R$ 989,14, pelo minicruzeiro de três dias de Santos para Búzios ou Ilhabela a bordo de Zenith ou Imperatriz, a US$ 1.833, no roteiro de réveillon de sete dias com parada em Copacabana. Os preços incluem open bar durante toda a viagem. www.cvc.com.br

Fonte: O Globo / RJ

Estamos cadastrando hotéis, pousadas, resorts e chalés para participarem do portal Viaje Certo. Mais informações gvinterativa@terra.com.br

Agência: Criativa/ES
Cliente: CVC Chevrolet

Cliente: CVC Chevrolet
Ano: 2009
Redação: Gislaine Spagnol
Peça: Folder check list para CVC Chevrolet.
Aplicação de verniz texturizado.

It is the weekend and that means a review of last week’s unusual suspects and a review for key stocks in the week ahead.  Technically earnings season gets its first earnings report from a DJIA component in ACLOA Inc. (NYSE: AA) this week, as well as earnings from The Mosaic Company (NYSE: MOS) and from Yum! Brands, Inc. (NYSE: YUM).  Other key stocks to watch will be Cablevision Systems Corporation (NYSE: CVC), CIT Group, Inc. (NYSE: CIT) on the ropes, the real or unreal takeover chances for Local.com Corp. (NASDAQ: LOCM), and the unusual trading in Radvision Ltd. (NASDAQ: RVSN) and Wells Fargo & Company (NYSE: WFC).  We have provided more detailed information and analysis on each story below.

ALCOA Inc. (NYSE: AA) is the first of the DJIA 30 components to report earnings after the market closes on Wednesday.  This  stock has risen nearly 30% in the last 90 days and it is still expected to lose -$0.12 EPS on $4.46 billion in revenue.  What is important here is that the estimates have actually gotten better as it was expected to lose -$0.16 EPS just two months ago.  The fourth quarter is the crucial quarter as Thomson Reuters has an estimate of $0.04 EPS on $4.76 billion in revenues, particularly since it was expected to lose money in Q4 until about 45 days ago.  We think that the company has to continue to show upside as it now trades at over 25-times normalized 2010 earnings estimates from Thomson Reuters.  Talking about restructuring benefits alone will not be good in enough.

Cablevision Systems Corporation (NYSE: CVC) is worth 20% more on its own after the spin-off of Madison Square Gardens in a report, according to Barron’s this weekend.  Based on the way the market was at the close of the week, we’d give this a 3% premium open on a static basis on Friday, and over 4% if the markets are indicated higher.  The article listed a consolidated value of close to $28.00, and remember… even though the premium could not be justified today or in any real world dollars now, this was on old $36 Dolan buyout attempt that got blocked.

CIT Group, Inc. (NYSE: CIT) is up against the ropes and the situation could come to a head this week as most feel it near implosion and as creditors are already making even more fresh moves against CIT.  It traded above Thursday’s lows all of Friday despite the weekend fears.  We would note that a search of options trading showed that the OCT-2009 $1.00 PUTS were the most active with more than 72,000 contracts trading hands.  This continues to be a top day trader alert stock and we feel that a definitive outcome of its future is going to become a demand here sooner than later.  This could be the crucial week for CIT’s future as a stock under the “CIT” ticker.

Local.com Corp. (NASDAQ: LOCM) just went on the radar last week for takeovers in Internet-Land.  The problem is that a press release claiming that Microsoft was buying it was a hoax.  But… we listed this one in recent months as one Internet engine that is growing and focuses in that ‘go-local’ space where so many larger engines have just failed to get entrenched.  The company has an interesting advertising platform based around this as well, and the company would be a solid bolt-on deal with only an $83 million market cap after last week’s 20%+ gain.

Radvision Ltd. (NASDAQ: RVSN) lost roughly one-third of its value last week.  Cisco is its top customer with roughly 40% of its attributed revenues, and Cisco’s acquisition of Tandberg could effectively leave Radvision sniffing glue. We saw at least four firms downgrade the stock last week: Cantor Fitzgerald, RBC Capital Markets, Morgan Keegan, and Oscar Gruss. The Israel-based firm said last week: “RADVISION is in the process of assessing the effect of this proposed transaction on its business over the short and long term and any opportunities it may create.”  In short, it is scrambling as Cisco is its largest customer and RADVISION’s IP is in a range of Cisco’s videoconferencing solutions.  This week will be key to see how traders treat this considering that it closed under its open on both Thursday and Friday but still closed Friday above the intra-day lows of both Thursday and Friday.

The Mosaic Company (NYSE: MOS) is actually set to report earnings on Monday after the closing bell.  Estimates from First Call are $0.35 EPS on $1.54 billion.  The bar is set very low here.  Only three months ago, this one was expected to earn close to $1.00 EPS and only 2 months ago it was expected to post almost $0.50 EPS.  Top fertilizer and agriculture players keep lowering guidance, and over 100% from the late-2008 lows it is still one-third of its price during the Summer-2008 peak agriculture days.

Wells Fargo & Company (NYSE: WFC), Warren Buffett’s biggest bank bet, appears to have pre-earnings season PUT OPTION buying heading into the stock.  On Friday alone in the October-2009 PUTS, there were 89,835 contracts traded of the $24 PUTS versus an open interest of 125,676 contracts and there were 115,055 contracts traded of the $27 PUTS versus an open interest of 102,018 contracts.  The stock has been peaking at the $28+ level, so we would attribute this to downside protection rather than anything sinister.

Yum! Brands, Inc. (NYSE: YUM) is expected to post $0.58 EPS on $2.8 billion in revenues on Tuesday according to Thomson Reuters estimates.  Estimates have come down over the last quarter and its stock has not participated in the rally despite a dividend boost and share repurchase authorization.  As the recession is ending or getting less and less bad, the interest in the fast food sector and casual dining just has not been there in the last quarter.  That being said, we’ll consider using Yum! as a proxy stock to see how traders and investors treat it for the pre-reporting analysis of the sector rather than make any bold decision ahead of time.

You can join our open email distribution list which goes out several times per week for reminders of the unusual suspects, top day trader alerts, analyst upgrades and downgrades, IPO’s, key secondary offerings, guru investor data on Buffett and others, mergers, and more.

JON C. OGG
October 4, 2009

A partir de outubro, a Serra Gaúcha contará com um evento mensal de peso para o empresariado da região.

O Quinta Connection, a ser realizado na última 5ª feira do mês, tem a missão de conectar os empresários e seus colaboradores, profissionais liberais e demais lideranças da região da Serrana do Rio Grande do Sul.

A ideia é oportunizar ambiente propício para troca de informações e novos relacionamentos, bem como a expansão do conhecimento através da visão de palestrantes de expressão nacional.

E, logo em sua primeira edição, o evento irá trazer o maior nome do turismo brasileiro: Guilherme Paullus, presidente da CVC.

A Gmello Comunicação para Eventos realizou toda a Comunicação da Quinta Connection.

Chagou a primavera, é verdade que está bem frio ainda, mas, nós do blog  100Fescura separamos duas vigens para para você fazer com sua namorada ou namorado e aproveitar o clima da primaveira em lugares sensacionais.

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Curitiba com Ilha do Mel
Slaviero Palace Hotel – 4 dias e 2 noites
Inclui hospedagem em apartamento duplo, transporte de ida e volta em ônibus especial para turismo com serviço de bordo e guia acompanhante. Com 2 diárias de hospedagem, 3 cafés da manhã, 3 refeições e passeios em Curitiba, Ilha do Mel em barco, Paranaguá, Morretes e passeio pelo Serra do Mar em trem turístico. Inclui ingressos de barco para Ilha do Mel e passagem de trem pela Serra do Mar.
R$ 568 – saídas em 9  de outubro

*Informações:
CVC: (11) 2191-8410
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Cataratas do Iguaçu
Hotel Recanto Park – 4 dias e 2 noites
Duas noites de hospedagem no Hotel  Recanto Park, em apartamento duplo.Inclui: Transporte de ida e volta em ônibus especial para turismo semileito com serviço de bordo e guia acompanhante. Com 2 diárias de hospedagem, 3 cafés da manhã, 3 refeições e passeios pelas Cataratas do Iguaçu e Hidrelétrica de Itaipu. Não inclui ingressos. R$ 698 – saídas em 9 de outubro

*Informações:
CVC: (11) 2191-8410

RODOVIÁRIO- SAÍDAS DO RIO DE JANEIRO

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Gramado
Hotel Alpenhaus – 4 dias
Voando TAM
Três noites de hospedagem no Hotel Alpenhaus, em apartamento duplo com café da manhã.Inclui tickets de ida e volta, traslado aeroporto/hotel/aeroporto e visita as cidades de Gramado e Canela (não inclui ingressos).R$ 1.048 – saída em 9 de outubro

*Informações:
CVC: (11) 2191-8410

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Bonito
Hotel Tapera – 4 dias
Voando TAM
Três noites de hospedagem no Hotel Tapera, em apartamento duplo com café da manhã.Inclui tickets de ida e volta, traslado aeroporto / hotel / aeroporto,  visita à Gruta de São Miguel e mergulho superficial no Rio Sucurí.R$ 1.128 – saída em 9 de outubro

*Informações:
CVC: (11) 2191-8410
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Serra Gaúcha
Hotel Alta Vista By Tissiani – 7 noites
Hospedagem em apartamento duplo com café da manhã. Consta no pacote aéreo até Porto Alegre, translado de chegada e saída e os seguintes passeios: Trem Maria Fumaça, passeio Raízes da Colônia com roteiro rural, Colônia de Gramado, city tour Gramado e Canela, Tour Uva e Vinho (Caxias do Sul / Bento Gonçalves / Carlos Barbosa / Nova Petrôpolis) e Tour Panorâmico em Porto Alegre. Todos os passeios têm acompanhamento de guias e os valores estão inclusos no pacote. O hotel oferece sala de jogos com mais de 30 jogos de tabuleiro, mesa de carteado, espaço de leitura e espaço para relaxar no jardim.Valor: R$ 1658,00 + taxas por pessoa, saída 16 de setembro

*Informações:
Decolar: (11) 2124-9000

Por: Ph