LUNES 30 NOVIEMBRE

CANAL SONY 22:00 hrs

SKY 202 / CABLEVISIÓN 212

Lifetime

Jane es metida a  la cárcel por desacato después de un colapso emocional durante un juicio. Mientras tanto, Kim y Grayson demandan a un psiquiatra que curó a un hombre con múltiples personalidades, pero lo dejó con la equivocada.

Segunda-feira, 23, aconteceu o V GERA: Workshop de Gestão e Eficiência Energética na Agroindústria no campus da USP em Pirassununga, organizado pela Faculdade de Zootecnia e Engenharia de Alimentos e Empresa Júnior de Engenharia de Biossistemas – BIOSSISTEC.

Entre os tópicos abordados nas palestras estava o conceito de ESCO – Empresa de Serviços de Conservação de Energia (a sigla vem do inglês Energy Saving COmpany). Essas empresas são especializadas em promover a eficiência energética e uso racional de água e outros recursos nas instalações de seus clientes.

As ESCOs contam com uma equipe de engenharia para avaliar, medir e identificar os gastos com insumos; estudar e propor alternativas e realizar substituições; e, por fim, verificar a eficiência final e a economia gerada.

Segundo a Associação Brasileira de Empresas de Serviços de Conservação de Energia, as ESCOs oferecem aos clientes:

• Identificar oportunidades,
• Estudar alternativas,
• Avaliar soluções técnicas, ambientais e financeiras,
• Desenvolver projetos,
• Gerenciar e implementar obras,
• Instalar e realizar medições,
• Propor diretrizes econômicas e tarifárias.

Uma ESCO avalia, por exemplo, os insumos energia elétrica (incluindo cogeração e parâmetros de demanda, consumo, fator de potência, harmônicos), gás natural e liquefeito de petróleo e energia solar, água, entre outros.

A empresa que contrata uma ESCO tem seus gastos mensurados e sistemas inspecionados para identificar onde há dispêndio excessivo e/ou desnecessário de energia. Entre esses sistemas estão:

• Condicionamento de ar, ventilação, refrigeração e aquecimento (sistemas HVAC)
• Bombeamento
• Transporte de materiais
• Máquinas operatrizes
• Tratamento superficial de metais, prensas
• Caldeiras e fornos
• Produção e distribuição de ar comprimido
• Armanezamento e distribuição de gases industriais.

A ESCO implanta eficiência energética em instalações industriais, comerciais, serviços, residenciais, e outras.

Fontes:

• O que é uma ESCO? – ABESCO
• Energy Saving Company – Wikipédia

* Crédito da foto: s-a-m em http://www.flickr.com/photos/30708230@N00/258759229/

El servicio de energía eléctrica es cada vez más deficiente, a medida que aumentan las temperaturas en Catamarca. Esta tarde, varios sectores de la ciudad estuvieron sin luz durante al menos 3 horas, debido a cortes de energía selectivos y rotativos, a causa de la elevada demanda, según se informó desde la estatal EDECAT.

Como se sabe, la ausencia de luz conlleva la falta de agua al mismo tiempo, ya que en los pozos de agua, de donde se obtiene en forma subterránea el vital elemento, no pueden funcionar las bombas que funcionan con electricidad.

La peor situación se registra en el norte capitalino, donde los usuarios padecen muchas horas sin los dos servicios.

fuente:http://www.catamarcactual.com.ar/

Pagina web de la empresa EDECAT S.A http://edecatsa.com/

LA SOCIEDAD SOTO Y LANDAETA SUCESORES S.A.

INFORMA A TODOS SUS SOCIOS HEREDEROS DE RAFAEL SOTO LANDAETA, QUE EL DIA 25 DE NOVIEMBRE DEL PRESENTE AÑO, CULMINÓ EN LA PROCURADURIA GENERAL DE LA NACION, LA PRECONCILIACION JUDICIAL EN DONDE SE PUDO CONVERSAR CON EL ADMINISTRDOR DE LA COMUNIDAD DEL CERREJON SOBRE NUESTROS DERECHOS EN ESA COMUNIDAD COMO COMUNEROS POR SER HEREDEROS DEL JUSTO TITULO EXPEDIDO POR LA CORONA ESPAÑALA A NICOLAS DEL ROSARIO LANDAETA Y POR ESTAR DEMOSTRADO NUESTRO DERECHO EN LA SENTENCIA DEL TRIBUNAL DE SANTA MARTA DEL AÑO 1951 Y RATIFICADA POR LA CORTE SUPREMA DE JUSTICIA EN EL AÑO DE 1953.
EN VISTA DE QUE LA COMUNIDAD DEL CERREJON DIJO EN LA CONCILIACION NO ACEPTAR NUESTRAS PRETENCIONES, LA SOCIEDAD SOTO Y LANDAETA DEJÓ CONSTANCIA EN EL ACTA QUE INICIARIAMOS LA DEMANDA ANTE LA JUSTICIA ORDINARIA PARA ASI HACER VALER NUESTROS DERECHOS COMO UNICOS DUEÑOS UNIVERSALES DEL SUBSUELO DEL GLOBO DEL CERREJON TAMBIEN COMO CONDUEÑOS.

LA COMUNIDAD DEL CERREJON DIJO “TENER POSECION DE 60 AÑOS DE ESOS DERECHOS” . ESTE SERÁ EL PUNTO A PROBAR DENTRO DE UN PROCESO ORDINARIO DE MAYOR CUANTÍA QUE SE INCIARÁ EN LOS  PRIMEROS QUINCE DIAS DEL MES DE DICIEMBRE O A MEDIADOS DEL MES DE ENERO PRÓXIMO. EN ESTA DEMANDA SE PROBARÁ ANTE EL JUEZ DE FAMILIA, EL MEJOR DERECHO CON LOS ARGUMENTOS QUE NOS PRESENTAN NUESTRAS LEYES DE MINAS Y LAS LEYES SUCESORALES,  EN DONDE DEMOSTRATEMOS QUE PERSONAS AJENAS A NUESTRA FAMILIA USUFRUCTAN UNA HERENCIA AJENA.

ESPERAMOS LA UNION Y LA COMPRENSIÓN DE TODOS COMO SOCIOS HEREDEROS LO CUAL REDUNDARÁ EN BENEFICIO DE DE NUESTROS DERECHOS. ESPERAMOS QUE   JUNTOS APOYEMOS A NUESTROS ABOGADOS EN EL DESARROLLO DE NUESTRA DEMANDA PARA ASI MOSTRAR AL MUNDO QUIENES SOMOS.

EL TIEMPO DEL PROCESO NO LO SABEMOS PUES SERA EL DESARROLLO DEL MISMO QUE CONLLEVARÁ SU TÉRMINO.

UN SALUDO A TODS DE HERMANDAD .

JUNTA DIRECTIVA – SOCIEDAD SOTO Y LANDAETA SUCESORES S.A.

Que tal, este post tiene que ver con todos y salió en una plática muy ordinaria, estaba pagando unos artículos que habia comprado en un centro comercial y el “cerillito” que me había dado mi mercancía en bolsas de plásticos se me quedo viendo esperando su “propina” yo lo único que pude regarle fue una sonrisa y un gracias. La persona que me acompañaba en ese momento se sorprendió de mi acto y seguramente pensó “pinche tacaño” más sin embargo no genero en mi ninguna expresión, llegamos al estacionamiento e inmediatamente teníamos a un “viene-viene”

La verdad observe que ningún carro estuviera al momento de ponerme en marcha el “viene-viene” llego a mi, igual esperando ‘propina’ solo pude hacer lo mismo que por el cerillito decir GRACIAS sé que me maldijo y me recordó que tengo una familiar que amo, esta vez la persona que venía conmigo exploto y me dijo lo que hace un momento solo lo había pensado TRISTE TACAÑO ¿Por qué no das propina? Piensa que son niños que estudian ó padres de familia. Hubo un minuto de silencio, ahora era mi momento de responder: mira no les doy no porque no tenga dinero o porque me ahorre unos pesos, si no porque el gobierno se desentiende de estas personas que debe de ayudar, los niños no deben de trabajar  hacen propagandas de  NO A LA EXPOTACION INFANTIL pero lo que tú ves es eso, explotan a los niños dentro de cadenas de tiendas de autoservicio ellos deberían estar estudiando, y las personas que están en la calles como los viene-viene deberían tener un empleo justo, salario justo, pero que pasa, TODOS sabemos que en una empresa te pagan una miseria por 8 horas de trabajo y ahí viene la razón, la MAYORIA se emplea con salarios de risa, bajo la condición que van a recibir ‘PROPINAS’ eso les ayudara a cubrir el sueldo, entonces nosotros al dar la propina estamos cubriendo el sueldo de las personas, ¿a quién crees tú que estas ayudando?…CLARO A LOS PATRONES. Ellos bien saben que la gente deja sus propinas y eso por eso que ofertan sueldos indignantes. si todos nos organizáramos de no dejar propinas y exigir sueldos justos estaríamos hablando de otra cosa del país, Recuerda la OFERTA  y la DEMANDA si nadie se contrata por salarios ínfimos por necesidad se verán obligados a Ofertar más pero que pasa si ellos ofrecen menos llegas y dices va trabajo por menos de eso, pero me recupero en propinas, de verdad no me imagino la sonrisa de satisfacción de esa gente. Ahí concluyo la plática.

Lo comparto con ustedes  no sé si estoy en lo correcto y si hago bien en no dejar propinas, pero lo cierto hoy es que trabajamos más horas, de las que son laborales, sin prestaciones que por ley nos deben de dar, porque ahora los patrones se crean sus ‘outsourcing´s para evadir impuestos.

Gente comprando en rebajas

Se define la demanda de un bien como la cantidad de ese bien que están dispuestos a adquirir los demandantes a un precio determinado.

En esta primera definición de demanda hemos presentado el precio como el factor que determina las cantidades de producto demandadas por los compradores pero, aunque el precio es un factor muy importante, no es el único. Hay otros factores de los que también depende como son la renta, las preferencias o el precio de otros bienes.

El precio del bien en cuestión. Cuanto más caro sea un producto, menor cantidad estará dispuesto a adquirir el demandante y, cuánto más barato sea, más comprará.

El precio de otros bienes relacionados. Atendiendo a la relación que guardan entre sí las funciones de unos bienes con respecto a otros es posible distinguir dos categorías:

• Bienes complementarios. Son aquellos bienes que se consumen conjuntamente. Por ejemplo: los coches y la gasolina, las lámparas y las bombillas, etc. No es posible consumir uno sin consumir también el otro. En consecuencia, la subida o bajada de precios de algunos de los integrantes de estas “parejas” de bienes, implican respectivamente una disminución o un incremento de la cantidad demandada, tanto del bien en cuestión como de sus complementarios.
• Bienes sustitutivos. Son aquellos cuya utilización o consumo excluye a los que satisfacen la misma necesidad que ellos. Por ejemplo, el azúcar y la sacarina, el té y el café, un lápiz y un portaminas,… Si el precio de un bien sustitutivo aumenta, disminuirá su demanda a favor del otro bien sustitutivo.

La renta disponible. La capacidad adquisitiva condiciona la cantidad de dinero destinada a comprar y, por tanto, la cantidad de producto que un consumidor demanda. Sin embargo, no todo aumento de la renta implica un incremento de la cantidad demandada de todos los bienes y servicios, sino que dicho incremento dependerá del tipo del bien. La relación que guarda la cantidad demandada de un bien con el incremento de la renta permite clasificar los bienes en tres grupos:

• Bienes inferiores. Son aquellos bienes que se demandan menos cuando aumenta la renta de los demandantes como los coches de segunda mano o los productos de marca blanca de los supermercados.
• Bienes normales. En este tipo de bienes la cantidad demandada aumenta cuando aumenta la renta de los demandantes. La mayoría de los bienes y servicios entran en esta categoría, por ejemplo, la vivienda o los electrodomésticos.
• Bienes de lujo. Son bienes que no se consumían cuando la renta era baja o se hacía en pequeñas cantidades, pero su uso o consumo aumenta sustancialmente al producirse un incremento considerable de la renta. Por ejemplo, las joyas o los coches deportivos.

Las preferencias del consumidor. Los gustos, las preferencias y la moda, determinan el comportamiento de los demandantes con independencia de los precios o de la renta. Muchas veces el origen de la moda está en las campañas publicitarias de las grandes empresas, que desean moldear nuestros gustos para que demandemos sus productos.

Tras analizar todos los factores de los que depende la demanda podemos redactar una definición más completa que la que hicimos anteriormente: “La demanda es la cantidad de un bien que están dispuestos a adquirir los consumidores a cada nivel de precios, manteniendo constantes todos los demás factores de los que depende, es decir, los precios de otros bienes, la renta y las preferencias”.

EMPRESA SELECCIONA:
Interno, chófer y mantenimiento de jardín (REF:1259)

(Fecha límite de admisión de candidaturas:Hasta cubrir oferta).

FUNCIONES:
·    Chófer, acompañamiento, realización de recados varios.
·    Mantenimiento del jardín en un chalet en la Moraleja.

SE REQUIERE:
·    Experiencia: Mínima de 1 año en puesto similar.
·    Edad: Indiferente
·    Conocimientos básicos de Jardinería
·    Imprescindible aportar referencias demostrables

SE OFRECE:
·    Contrato: Indefinido
·    Localidad: La Moraleja
·    Jornada: Interno (libranza Jueves y Domingos enteros)
·    Salario: 800€ + Seguridad Social + dos medias pagas + 1 mes de vacaciones.

INTERESADOS/AS DIRIGIRSE A CENTRO INTEGRADO DE EMPLEO DE UGT-MADRID.
C/ MALDONADO, 53. BAJO. TFNO: 91 563 06 27.
IMPRESCINDIBLE FOTOCOPIA DE LA DEMANDA DE EMPLEO

Avião da Azul faz pouso de emergência em Salvador

Passageiros do voo 4061, da empresa Azul Linhas Aéreas Brasileiras, levaram um grande susto ontem após a aeronave apresentar um problema técnico pouco tempo depois da decolagem. Enquanto o avião subia, houve uma queda brusca de altitude e as máscaras de oxigênio caíram. De acordo com alguns passageiros, houve momentos de pânico no interior da aeronave. O incidente obrigou o piloto a realizar um pouso de emergência no aeroporto de Salvador, ponto de partida do avião, por volta das 12h. O destino do voo era o Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas, São Paulo. De acordo com a assessoria da Azul, ainda não há informações sobre as possíveis causas do defeito técnico na aeronave. A empresa informa que a aeronave foi encaminhada para manutenção com o objetivo de detectar a origem do problema.

Jobim entregará, em 10 dias, decreto sobre aeroportos

O ministro da Defesa, Nelson Jobim, anunciou hoje que entregará em dez dias, ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva, o decreto de concessão dos aeroportos brasileiros. De acordo com Jobim, o modelo do decreto “abre todas as alternativas possíveis” para concessões, desde grupo de aeroportos até terminais para companhias aéreas. Ele garantiu que as próximas eleições e os eventos esportivos não vão interferir no processo e justificou a demora dizendo que o tema “é complexo”.

“Não tínhamos experiência. Tivemos que fazer um levantamento no mundo todo para prever modelos de concessões exclusivas e de grupos de aeroportos. Uma das ideias é da outorga cujo pagamento será destinado a um fundo para financiar aeroportos deficitários e malhas regionais de aviação”, explicou o ministro.

Brasil recebe mais de 590 mil passageiros de vôos internacionais 

De acordo com dados divulgados pela Infraero, em outubro foram registrados os desembarques de 590.312 pessoas no Brasil em voos vindos do exterior. O número é 13,46% maior do que o mesmo período de 2009 e corresponde ao mês de maior crescimento em desembarques internacionais no Brasil de 2009.

Do total, 580.254 desembarques foram em voos regulares e 10.058 chegadas em voos não regulares (charters). Se forem considerados apenas os desembarques em voos regulares, o crescimento em relação a 2008 chega a 14%.

Entre janeiro e outubro, o Brasil registrou o desembarque de 5.342.705 de passageiros em voos internacionais – 2% a menos que o mesmo período de 2008. Os dados levam em conta estrangeiros que entram no Brasil e brasileiros em retorno ao País.

Setur-CE mostra projeto do aeroporto de Jericoacoara

O secretário de Turismo do Ceará, Bismarck Maia, apresentou hoje para a imprensa o projeto do aeroporto do polo de Jericoacoara, que terá recursos do Ministério do Turismo e do governo do Ceará. O novo aeroporto servirá ao polo turístico de Jericoacoara e será um equipamento fundamental para o aumento do número de turistas no Estado.

O equipamento – localizado no litoral oeste do Ceará, a 30 quilômetros da sede do município de Cruz e a 25 quilômetros da praia de Jericoacoara – será útil também ao comércio exterior, ao facilitar o transporte de flores cultivadas na Serra da Ibiapaba.

Com área total de 3.517,45 metros quadrados e pista de 2.200 metros por 45 metros, o aeroporto terá a capacidade de operar cerca de 1.200 decolagens por ano. Estará apto a receber aeronaves tipo Airbus A-330 ou Boeing 767-300. Serão investidos R$ 54 milhões na obra, a qual terá prazo de aproximadamente um ano e meio para ser concluída.

Azul inaugura simulador

A Azul Linhas Aéreas inaugurou em suas instalações de Alphaville (são Paulo) um simulador para pilotos dos jatos Embraer 190/195. O equipamento (Level D), foi comprado nos Estados Unidos por US$ 11 milhões. A companhia, que tem 150 pilotos, pretende ampliar esse quadro com mais 24 profissionais para fazer frente ao aumento da frota e das linhas. A companhia fechará o ano com 14 aeronaves em voo.

Melhorias em Porto Alegre

A Infraero anunciou que já foram iniciadas as obras de alargamento e prolongamento da pista de pouso do Aeroporto Internacional Salgado Filho, de Porto Alegre (RS). O projeto prevê o completo recapeamento asfáltico da pista, hoje medindo 2280 X 42 metros, incluirá também a ampliação de sua largura para 45 m e sua extensão até 3200 m. Mas o termino da obra está marcado para 2010, já que exigirá a desapropriação de moradores nas extremidades da pista. Está igualmente prevista a revisão do balizamento noturno e a capacitação do aeroporto com um ILS categoria II, que reduzirá os períodos de interrupção de funcionamento do aeroporto pelas más condições meteorológicas.

Flaperons para o 777

A HAL – Hindustan Aeronautics, foi contratada pela Boeing para fabricar flaperons de materiais compostos para os jatos B.777. A fabricação de componentes para esses itens será feita nas instalações de Bangalore, começando nos próximos anos.

Northrop Grumman reclama da USAF

Os KC-135 estão chegando ao fim de sua vida útil, e vão ser substituídos (Foto: Airliners.net / Clique para ampliar)

A Northrop Grumman está publicamente acusando a Força Aérea dos Estados Unidos de hesitação e mudanças ilógicas nas especificações da concorrência para a escolha de um avião tanque/cargueiro para suceder seus KC-135. O que está em jogo é um programa de US$ 35 bilhões, que a mesma Grumman tinha ganho na concorrência original com uma versão modificada do Airbus A330. Essa escolha foi depois anulada por pressão da Boeing, que volta a pressionar para novas alterações nos termos contratuais. Agora a USAF quer repagar apenas 1% a mais no valor da encomenda se os novos aviões escolhidos superarem as especificações técnicas do velho KC-135.

Venezuela recebe jatos chineses

Foi confirmado em Caracas que os primeiros seis exemplares de uma encomenda de 18 aviões chineses Haig K-8 serão entregues à Força Aérea da Venezuela a partir de janeiro do ano que vem. Seus pilotos já receberam treinamento em Nanchang, na China. Todos os 18 aparelhos encomendados serão entregues em 2010.

LAN é a companhia oficial do Rali Dakar Argentina

A LAN foi nomeada a companhia aérea oficial do Rally Dakar Argentina – Chile 2010, que acontece de 1º a 17 de janeiro próximo. Considerado o mais famoso e difícil rali do mundo, terá como primeiro grande obstáculo a chegada ao Chile, através da Cordilheira dos Andes; e como destaque desta edição, a longa permanência no deserto de Atacama, o grande ápice do percurso de 9 mil quilômetros. Durante todo o período da realização do Rally Dakar Argentina – Chile 2010, a marca LAN estará em expressiva evidência no mundo. Serão 1.153 horas de transmissão, feitas por 78 emissoras para 189 países.

Em uma conversa casual com uma nutricionista, foi ventilado um estudo feito por profissionais desta área sobre a concentração de bares em São Paulo. A conclusão do estudo era que os bairros caracterizados por um menor poder aquisitivo, apresentavam o maior número de bares em suas regiões. O restante da conversa foi de esforço em encontrar uma razão econômica para isto.

Felizmente, a teoria econômica possui uma ferramenta perfeita para o serviço: a curva de indiferença. Nada mais é do que dispor dois bens diferentes em que o indivíduo deve optar por certa quantidade entre ambos. As diferentes combinações destes dois bens resultam na chamada curva de indiferença, em que a satisfação material da pessoa (ou sua utilidade) é indiferente para com outras combinações que compõe a curva. Existem diversas curvas de indiferença no mesmo gráfico, demonstrando que a quantidade total de bens pode variar diante de mudanças na renda disponível da pessoa ou pelos preços dos produtos. Abaixo segue um exemplo.

Não acredito que seja necessário descrever a natureza que é a atividade de um bar. Ou boteco, para os mais íntimos. Apenas clamo pelo fantasma de Adam Smith para relembrar a lei da oferta e da demanda. Se existe uma alta concentração de bares, é porque existe uma demanda que vai de encontro com esta oferta de estabelecimentos.

Porém, aí chegou o momento que me segurou por mais tempo que pensava. Mesmo quem não é frequentador já pode imaginar que os produtos etílicos vendidos nestes estabelecimentos são mais caros do que se fossem adquiridos, digamos, em um supermercado. Razões são diversas, como custos comuns do setor de serviços (salários de funcionários, aluguel, etc.) que acabam incidindo no preço final do produto vendido, também o menor poder de barganha do vendedor com o fornecedor (diferente de uma cadeia de supermercados) e também o mini-monopólio que o bar detêm (se seus amigos escolheram aquele lugar, você está sujeito aos preços de um único vendedor).

Então, considerando o menor poder aquisitivo e a escolha entre os bens “bar” ou “supermercado”, faria mais sentido os indivíduos optarem por uma maior quantidade de “supermercado”, não justificando a maior demanda de bares nessas regiões em particular. Maior sentido faria se houvesse a concentração nos bairros de maior poder aquisitivo, teoricamente falando. 

Entretanto, como diria o Criador, houve a luz. Talvez o escopo em que o bem “bar” estava sendo retratado estava muito pouco abrangente para a situação real. O ato de ir a um bar não pode ser visto somente pelo ponto de vista de tomar umas. Também é uma atividade social e se encaixa como uma opção de lazer. Então além de comparar o bem “bar” com o bem “supermercado”, que seria simplesmente igualar ofertantes de bebidas, pode-se também comparar o bem “bar” com o bem “cinema”, considerando ambos como ofertantes de lazer. A escolha por “cinema” se deve pela referência que este possui como opção acessível de lazer. Aí a curva de indiferença consegue explicar a concentração de bares.

Ao optar pelo bem “cinema”, o indivíduo está sujeito a pagar uma entrada próxima de R$ 20 em São Paulo. Visto que este é o preço médio que se encontra nas grandes redes como Cinemark e Kinoplex. Ao mesmo tempo, uma garrafa de cerveja de 1 litro pode ser comprada por menos que R$ 5. Conheço um lugar em que vendem a Original e Serramalte por R$ 3,90 , mas não vem ao caso neste post. Abaixo pode-se ver uma representação gráfica das escolhas de um indivíduo onde ele opta por uma maior quantidade do bem “Bar” em detrimento do bem “Cinema”.

Havendo este padrão de preferências nos bairros de menor poder aquisitivo, justifica a existência de uma maior oferta do bem “Bar” em reposta a esta demanda.

La verdad, es bastante fácil para los representantes de las empresas de telefonía celular decir que los consumidores pagarán los Q.0.15 extra que propone la reforma fiscal del gobierno “solidario” de Álvaro Colom.

En una economía de mercado la demanda de los servicios de telefonía celular debería de bajar debido al aumento  del precio por minuto.  Sin embargo, no estoy tan seguro que Guatemala sea una economía de mercado pues la competencia en empresas de telefonía es bastante reducida (sólo 3 empresaurios compiten en este mercado: Tigo, Claro y Movistar) y el mercantilismo es la regla.

Los estados financieros y la ganancia por cada minuto vendido de estas empresas no es información pública y seguramente los porcentajes de ganancia que tienen estas empresas no es ni competitivo ni ético.

Ahora, ¿hay precios éticos? No.

Sin embargo, sí hay prácticas éticas en los negocios.

¿Hay ganancias éticas?  No.

Sin embargo, sí hay prácticas éticas en los negocios.

¿Por qué?

La ética sólo puede juzgarse en la acción humanay no en términos económicos como las ganancias o los precios.

¿Por qué digo esto?  Porque la publicidad, imagen y concepto con el cual esas empresas mercadean sus servicios es como “empresas guatemaltecas” y “para los guatemaltecos”.

La visión y misión de una empresa debe ser el fundamento que rige todas sus actividades.  El que estas telefónicas decidan cargar el valor de ese impuesto en los usuarios es válido pero quizás no coherente con su misión e imagen de mercadeo.

Una manera de competir de esas empresas podría ser en el futuro (si acaso se aprueba la reforma) ofrecer absorber esos 15 centavos y así, seguir vendiendo una imagen convincente de que ellos “están con nosotros”.

EMPRESA SELECCIONA:
Dependiente punto de Venta Telefonía (REF:1213)

(Fecha límite de admisión de candidaturas:Hasta cubrir oferta).

FUNCIONES:
·    Venta de productos y servicios de operador telefónico.

SE REQUIERE:
·    Experiencia: 24 meses
·    Formación: Bachillerato
·    Carnet de conducir y vehículo propio imprescindible
·    Conocimientos de informática avanzados

SE OFRECE:
·    Contrato: 6 + 6 + indefinido
·    Localidad: Pozuelo y Boadilla
·    Jornada: Completa

INTERESADOS/AS CONCERTAR CITA PREVIA TFNO.: 91 714 11 19 ó DIRIGIRSE:
CENTRO INTEGRADO DE EMPLEO DE  UGT POZUELO, C/ PARIS, 2 – LOCAL 4.
IMPRESCINDIBLE PRESENTAR FOTOCOPIA DE LA DEMANDA DE EMPLEO (INEM).

EMPRESA SELECCIONA:
Comercial captador de clientes (REF:1214)

(Fecha límite de admisión de candidaturas:Hasta cubrir oferta ).

FUNCIONES:
·    Captación de nuevos clientes
·    Venta de productos y soluciones del operador en el segmento empresas

SE REQUIERE:
·    Experiencia: 24 meses
·    Imprescindible carné de conducir y vehículo propio.
·    Titulación Académica: Bachillerato
·    Conocimientos de informática avanzados

SE OFRECE:
·    Contrato: 6 + Indefinido
·    Localidad: Alcorcón
·    Jornada: Completa

INTERESADOS/AS CONCERTAR CITA PREVIA TFNO.: 91 714 11 19 ó DIRIGIRSE:
CENTRO INTEGRADO DE EMPLEO DE  UGT POZUELO, C/ PARIS, 2 – LOCAL 4.
IMPRESCINDIBLE PRESENTAR FOTOCOPIA DE LA DEMANDA DE EMPLEO (INEM).

EMPRESA SELECCIONA:
Interna servicio doméstico y cuidado de niños (REF:1231)

(Fecha límite de admisión de candidaturas:Hasta cubrir oferta).

FUNCIONES:
·    Tareas domésticas: limpieza, cocina y planca
·    Atención y cuidado de dos niños (5 y 7 años)

SE REQUIERE:
·    Experiencia: Mínima de 2 años como interna en domicilios con niños
·    Edad: Entre 27 y 52 años

SE OFRECE:
·    Contrato: Indefinido
·    Localidad: Tres Cantos
·    Jornada: Interna (Libranza sábado a partir de las 13h e incorporación domingo noche)
·    Salario: 750€ + Seguridad Social + dos medias pagas + 1 mes de vacaciones.

INTERESADOS/AS DIRIGIRSE A CENTRO INTEGRADO DE EMPLEO DE UGT-MADRID.
C/ MALDONADO, 53. BAJO. TFNO: 91 563 06 27.
IMPRESCINDIBLE FOTOCOPIA DE LA DEMANDA DE EMPLEO

EMPRESA SELECCIONA:
Repartidor/Conductor (REF:1238)

(Fecha límite de admisión de candidaturas:Hasta cubrir oferta).

FUNCIONES:
·    Repartidor/Conductor

SE REQUIERE:
·    Experiencia: Mínima de 1 año en puesto similar
·    Vehículo propio
·    Impresicindible aportar referencias demostrables
·    Edad: Indiferente
·    Carné de conducir propio
·    Se valorará flexibilidad horaria en las tardes y fines de semana

SE OFRECE:
·    Contrato: Indefinido
·    Localidad: La Moraleja
·    Jornada: Lunes a Viernes
·    Horario: de 6:45 a 14:00 horas
·    Salario: 750€ + Seguridad Social + dos medias pagas + 1 mes de vacaciones

INTERESADOS/AS DIRIGIRSE A CENTRO INTEGRADO DE EMPLEO DE UGT-MADRID.
C/ MALDONADO, 53. BAJO. TFNO: 91 563 06 27.
IMPRESCINDIBLE FOTOCOPIA DE LA DEMANDA DE EMPLEO

Mercado doméstico teve expansão de 26% no terceiro trimestre (Foto: Airliners.net / Clique para ampliar)

A ascensão das classes C e D abre às companhias aéreas perspectivas de negócios animadoras, mas foi a volta dos viajantes a negócios que mereceu destaque nos balanços financeiros da TAM e Gol. Parte da expansão de 26% do mercado doméstico no terceiro trimestre, na comparação com o mesmo período de 2008, é atribuída pelas aéreas às viagens corporativas, que engrenam uma retomada neste cenário de reativação da atividade econômica.

Para o presidente da TAM, Líbano Barroso, este segmento deve manter o ritmo histórico de superar duas vezes e meia a expansão do PIB, estimada em 5% pelos economistas para 2010. Segundo ele, esse mercado reagiu de forma mais clara a partir da segunda quinzena de setembro. Até 15 de dezembro, a busca destes clientes por voos continuará “forte”, mas depois, até o fim de janeiro, entram em cena os viajantes a lazer. “A volta do viajante a negócios coincide com a percepção de melhora do momento econômico”, afirmou o executivo. Hoje, cerca de 75% dos passageiros da TAM viajam a negócios, enquanto a média do mercado ronda os 68%, diz Barroso.

A Gol também detectou um aumento no número de passageiros corporativos no terceiro trimestre, segundo Eduardo Bernardes, diretor comercial da empresa. Além da melhora na economia, contribuiu para a maior procura de usuários corporativos a integração da malha aérea com a Varig, além da possibilidade de os clientes da Gol acumularem milhas no programa de milhagem Smiles. Dos clientes que viajam pela Gol, 62% pertencem ao mercado corporativo. “Em 2001, quando a Gol iniciou suas operações, perto de 80% dos viajantes na indústria brasileira de aviação eram deste segmento”, diz.

As duas empresas disputam palmo a palmo os clientes pessoas jurídicas. Segundo os dados mais recentes da TMC Brasil (Associação das Empresas Administradoras de Viagens de Negócios do Brasil), no primeiro semestre a TAM tinha 52% das vendas nacionais de seis agências de viagens corporativas filiadas à entidade. Apesar da liderança, a participação é inferior aos 61,4% indicados nos primeiros seis meses de 2008. O grupo Gol/Varig, por sua vez, saiu de 34,2% para 40,7% no período.

PREÇOS

O consultor de Aviação da Bain & Company, André Castellini, observa que o crescimento do mercado aéreo, seja com passageiros de turismo ou de negócios, não significou uma melhora nas tarifas na mesma proporção. Somente agora é que a perspectiva de recomposição dos preços das passagens começou a ocorrer. Dados da Associação Nacional de Aviação Civil (Anac) mostram que o preço médio das passagens aéreas em outubro subiu 16,6% nos voos nacionais, na comparação com setembro. O valor médio ficou em R$ 312,20 em outubro, ante os R$ 267,75 verificados no mês anterior.

Além da política agressiva de preços das empresas, Castellini diz que o excesso de oferta de assentos também dificulta a recuperação das receitas.

Fonte: Agência Estado

OceanAir: aviação não preparada p/ classes C e D

O diretor Comercial da OceanAir e Avianca, Renato Pascowitch, demonstrou preocupação em relação ao crescimento das classes C e D na aviação comercial. Para ele, as companhias aéreas precisam aprender a lidar com este público, pois, segundo o dirigente, representa a maior fatia no crescimento dentro da aviação. Se baseando em uma pesquisa do Ministério do Turismo que apontou um crescimento de mais de 20% na presença deste público nos últimos anos, Pascowitch falou que este problema envolve toda cadeia do turismo. “Não é um problema nosso ou de uma outra empresa, mas de toda a cadeia responsável pela aviação. Este público não está acostumado a viajar de avião e com o crescimento da economia e com facilidades de pagamento, eles estão se programando para ir de avião e não mais de carro ou ônibus. Cabe a nós nos adequarmos a este público, a OceanAir está fazendo a parte dela, mas é preciso que todos façam a sua”, aconselhou.

“Regionais não têm ânsia por subsídio”, diz Lack

O presidente da Associação Brasileira das Empresas de Transporte Aéreo Regional (Abetar), Apostole Lazaro Chryssafidis, o Lack, rebateu a associação que “quando se pensa em aviação regional se pensa em subsídio”. A crítica ocorreu durante o seu discurso de abertura do 4° Congresso da Abetar, na sede da Confederação Nacional do Transporte (CNT).

“A nova forma de gestão da aviação regional no País não tem essa ânsia por subsídios governamentais mas, por outro lado, o setor exige, sim, um tratamento adequado para as empresas para que elas possam ser mais competitivas na gestão e na concorrência”, disse Lack.

O dirigente cobrou como contra partida do governo, por exemplo, investimentos em infraestrutura – um dos principais gargalos para o desenvolvimento da aviação regional.

Lack destacou ainda que este ano caminha para ser o ano da aviação regional. “Nosso setor ganhou destaque e importância na pauta do governo e no Congresso Nacional, com a criação da Frente Parlamentar em Defesa do Transporte Aéreo Regional (FPDTAR), presidida pelo deputado federal Vital do Rêgo Filho (PMDB-PB).”

Para Anac, governo deve subsidiar linhas, não empresas

Para o diretor da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), Marcelo Guaranys, o órgão entende que uma forma de desenvolver o transporte aéreo no País, e principalmente as ligações regionais, seria o governo, ao invés de subsidiar empresas, subsidiar as linhas aéreas que apresentem interesses políticos.

Segundo Guaranys, “as novas regras de liberdade tarifária para o setor podem ter um lado ruim, porque não protegem as empresas pequenas da concorrência, mas, por outro, dão solidez e fazem com que elas (as empresas) busquem mais eficiência e atendemento de novos mercados sem precisar que o governo proteja ou subsidie a aviação regional”. De acordo com o dirigente, ainda que esse subsídio fosse residual, “ele deveria ser aplicado na prestação de um serviço específico para uma linha com necessidades de desenvolvimento”, disse. “Mas isso ainda dependeria de uma lei específica”, finalizou.

Marcelo Guaranys participou da abertura do IV Congresso da Abetar, que segue até amanhã. Na ocasião, o presidente da entidade, Apostole Lazaro Chryssafidis, o Lack, falou sobre a questão do subsídio governamental para empresas aéreas regionais e disse que o setor não tem essa ânsia e que caminha com as próprias pernas, mas que exige contrapartidas do governo.

Ocupação da rota Porto Alegre-Lima anima Taca

Com início programado para a próxima semana, dia 3, a rota da Taca entre Lima e Porto Alegre já tem ocupação média de 60% em dezembro. O resultado, segundo o diretor da Taca no Brasil, Ian Gillespie, vem da rápida resposta do mercado gaúcho, principalmente. “Estamos há 12 dias da estreia do voo e temos a certeza de ainda melhorar essa média, que já é bastante satisfatória”, disse, no último sábado, participando do Festival do Turismo de Gramado. “Isso mostra que havia uma demanda reprimida e o acerto da decisão da Taca.” Além de apresentar a nova rota, a participação da empresa aérea no Festival de Gramado teve ainda o objetivo de apresentar parte da equipe da aérea em Porto Alegre, entre ela Tahiana Roth e Susi Schuch. As três frequências semanais ligando Porto Alegre a Lima começam em 3 de dezembro, em operação realizada com o Airbus 319, com 120 assentos.

Demanda por voos domésticos cresce 42% em outubro

O mês de outubro último registrou o maior crescimento percentual desde o ano 2000 na demanda por voos domésticos, chegando a 42% quando comparado ao mesmo período de 2008. O aumento exponencial pode ser creditado à baixa procura no ano passado, logo após o início da crise financeira mundial, mas de qualquer forma aponta para o desenvolvimento do setor no país. Neste ano, a aviação doméstica já acumula crescimento de 13,47%. Nos voos internacionais realizados por companhias brasileiras, também houve reação em outubro com aumento de 11,85% na demanda, embora no ano ainda apresente queda de 3,03%.

TAM anuncia La Paz como novo destino

A TAM Linhas Aéreas realiza, a partir de primeiro de dezembro, voos para La Paz. Os novos voos, com conexão em Asuncion, partem do aeroporto de Garulhos às 22h30 na terça, quinta, sábado e domingo. Na volta, o voo parte Aeroporto Internacional de El Alto em La Paz, às 1h30 na segunda, quarta, sexta e domingo. Para a classe executiva, os benefícios da empresa incluem menu Internacional Brasil com duas opções de pratos principais e Sala Vip no Aeroporto de São Paulo. Consulte os valores para transfer de helicóptero entre os aeroportos de Congonhas e Guarulhos. A TAM oferece facilidades de pagamento para todas as classes.

Infraero registra alta de atrasos na véspera do feriado 

O comportamento dos atrasos nos aeroportos atingiu, no fim da manhã da última quinta-feira (19/11), o pico de 23%. A média mensal dos atrasos nos últimos meses tem sido de 10%. A Infraero afirmou lamentar os transtornos ocorridos nos aeroportos que sofreram impactos por conta de problema no sistema de check-in da companhia área TAM, principalmente nos terminais de Guarulhos e Congonhas. No intuito de cumprir com sua obrigação, a Infraero esclarece que todos os procedimentos de auxílio operacional foram colocados à disposição da TAM. Além disso, foi feito o monitoramento da situação de forma ininterrupta e em conjunto com a Anac a fim de contribuir para amenizar o desconforto causado e acompanhar a assistência devida aos passageiros.

Air China oferece tarifas especiais até o fim do ano 

Airbus A330-200 da Air China (Foto: Airliners.net / Clique para ampliar)

A Air China terá até o final de 2009 tarifas mais baixas, em comemorações as festas de fim de ano As passagens para voos de Pequim para Dadong, Taiyuan e outras cidades irão custar em média 200 RMB. As tarifas para voos de Pequim para Dalian serão tão baixas quanto 210 RMB, mais barato do que uma viagem de trem noturno.

Além das tarifas mais baixas, até 30 de dezembro qualquer passageiro de 50 anos ou mais que estiver viajando com outro passageiro terá um desconto de 100 RMB para um trecho de voo de mais de 800 quilômetros e um desconto de 50 RMB para um trecho de voo de menos de 800 quilômetros. Para ativar esta oferta, os passageiros devem ligar para a Linha Direta de Compra de Passagens da Air China (4008-986-999) e pagar pelo telefone com um cartão de crédito adequado.

Iberia aumenta frequências para a América Latina e Estados Unidos

A Iberia vai aumentar seus voos para Bogotá, Caracas, Montevideo e Nova Iorque. A empresa programou mais quatro voos por semana entre Madrid e Bogotá, que passa a ter dois voos diários as quartas, sextas, sábados e domingos. Na rota Madrid – Caracas a Iberia aumentou em 20% o número de assentos com o emprego dos Airbus A340-600. Montevideo também ganhou uma frequencia extra. Para os Estados Unidos a Iberia adicionou um voo para Nova Iorque, passando a oferecer 13 voos semanais.

United Airlines servirá mais quatro destinos a partir de Chicago

A United Airlines informou que vai operar de Chicago para mais quatro destinos no Meio-Oeste dos Estados Unidos a partir do começo de 2010. Os voos para Muskegon (Michigan) e Paducah (Kentucky) começarão no dia 11 de fevereiro. O início das ligações para Eau Claire (Wisconsin) e Hancock/Houghton (Michigan) está previsto para 1 de março.

Todos esses voos serão operados pela SkyWest Airlines, parceira da United no sistema de serviços regionais da empresa, a United Express, com jatos CRJ200 de 50 lugares.

Esses voos terão conexões para todas as partes do mundo, inclusive para o Brasil, ligado diariamente a Chicago pela United. O aeroporto O’Hare, em Chicago, é um importante “hub” da empresa. A United opera diariamente mais de 570 decolagens de Chicago para mais de 130 destinos.

Thomson investe em winglets

Boeing 767 da Thomson (Foto: Jetphotos.net / Clique para ampliar)

A recente decisão da companhia Thomson Airways (empresa britânica de voos charter) de cancelar sua encomenda para 10 dos 23 jatos Boeing B.787 que tinha contratado, levou-a a acertar uma reforma dos atuais B.767, que serão equipados com novos sistemas de bordo e grandes winglets na extremidades das asas. A reforma será responsabilidade da Aviation Partners Boeing e custará à transportadora US$ 40 milhões.

RAF recebe décimo King Air

A Real Força Aérea da Inglaterra recebeu da Hawker Beechcraft Corporation o décimo exemplar do avião King Air B200. As aeronaves são emrpegadas para a formação de pilotos em aeronaves multi-motoras. Cada um desses aviões da RAF voa em média 750 horas por ano.

TUV Rheinland cresce no Brasil

A empresa TUV Rheinland do Brasil , subsidiária de um dos maiores grupos mundiais de certificação aeronáutica, prepara-se para ampliar sua atividade no nosso país, visando atender ao crescente tráfego aéreo brasileiro nos próximos anos. Para isso amplia seu portfolio de serviços oferecidos, que vão da gestão de risco e projetos, o apoio ao cumprimento dos requisitos das diversas normas nacionais, a certificação de componentes de apoio em terra utilizados em apoio á aviação no solo. A empresa atua já em varias partes do mundo. No Brasil ela possui por volta de seis mil certificações ativas, atendendo a mais de 1500 clientes dos mais variados setores.

Fokker Services oferece programa

A Fokker Services acaba de lançar seu inovador programa “Fly Fokker”, um pacote de suporte para a operação de aeronaves Fokker ao longo de sua vida útil operacional. O programa permite aos novos signatários começar a usa-lo imediatamente (em 6 semanas) em vez da espera normal de 6 meses de outros programas de suporte desse tipo. O plano é garantir às empresas que utilizam aeronaves Fokker que mantenham a sua operação em condições competitivas.

EMPRESA SELECCIONA:
Promotor/a de ventas (REF:0366)

(Fecha límite de admisión de candidaturas:Hasta cubrir oferta).

FUNCIONES:
·    Atención al cliente. Dar a probar y vender los productos de alimentación de la empresa de la temporada en supermercados e hipermercados de alimentación.

SE REQUIERE:
·    Experiencia: Mínima de 1 año en atención al cliente/ventas productos de alimentación
·    Edad: Entre 18 a 40 años
·    Titulación Académica: Grado Medio Ventas/Atención al Cliente
·    Imprescindible: Coche propio y disponibilidad de movilidad por toda la Comunidad de Madrid

SE OFRECE:
·    Contrato: Por obra o servicio
·    Jornada: Sábados 8 horas
·    Salario: 50€ netos + gastos de desplazamiento 0.21 €/km

INTERESADOS/AS DIRIGIRSE A CENTRO INTEGRADO DE EMPLEO DE UGT-MADRID.
C/ MALDONADO, 53. BAJO. TFNO: 91 563 06 27.
IMPRESCINDIBLE FOTOCOPIA DE LA DEMANDA DE EMPLEO

EMPRESA SELECCIONA:
Peón electricista (REF:1173)

FUNCIONES:
·    Tendido de cables

SE REQUIERE:
·    Edad: Indiferente

SE OFRECE:
·    Contrato: Por obra o servicio
·    Duración: Mes y medio
·    Localidad: Las Rozas de Madrid
·    Jornada: 8 horas
·    Horario: 8 a 14 y de 15 a 17 horas
·    Salario: Según convenio

INTERESADOS/AS DIRIGIRSE A CENTRO INTEGRADO DE EMPLEO DE UGT-MADRID.
C/ MALDONADO, 53. BAJO. TFNO: 91 563 06 27.
IMPRESCINDIBLE FOTOCOPIA DE LA DEMANDA DE EMPLEO.

EMPRESA SELECCIONA:
Electricista Oficial 1ª y 2ª (REF:1172)

FUNCIONES:
·    Cableado de cuadros eléctricos de control
·    Actualización planos eléctricos

SE REQUIERE:
·    Edad: Indiferente
·    Titulación académica: FP II o similar
·    Experiencia: Mínima de 2 años

SE OFRECE:
·    Contrato: Por obra o servicio. Mes y medio.
·    Localidad: Alcañiz (Soria)
·    Alojamientos y traslados desde Madrid por cuenta de la empresa
·    Jornada: 8 horas
·    Horario: 8 a 14 y de 15 a 17 horas
·    Salario: Según convenio

INTERESADOS/AS DIRIGIRSE A CENTRO INTEGRADO DE EMPLEO DE UGT-MADRID.
C/ MALDONADO, 53. BAJO. TFNO: 91 563 06 27.
IMPRESCINDIBLE FOTOCOPIA DE LA DEMANDA DE EMPLEO. Traer C.V.

EMPRESA SELECCIONA:
Ayudante de peluquería (REF:1071)

(Fecha límite de admisión de candidaturas:hasta cubrir oferta).

FUNCIONES:
·    Las propias del puesto

SE REQUIERE:
·    Experiencia: la mínima necesaria para realizar las funciones propias del puesto
·    Edad: 20-25 años aproximadamente
·    Titulación Académica: Peluquería

SE OFRECE:
·    Contrato: Indefinido
·    Localidad: Madrid
·    Jornada: Parcial. 21 horas semanales
·    Horario: Jueves y Viernes de 10 a 19.30 horas y Sábados de 9.30 a 14 horas
·    Salario: 450€ netos

INTERESADOS/AS DIRIGIRSE A: CENTRO INTEGRADO DE EMPLEO DE UGT-MADRID.
C/ MALDONADO, 53. BAJO.TFNO: 91-563 06 27.
IMPRESCINDIBLE FOTOCOPIA DE LA DEMANDA DE EMPLEO

EMPRESA SELECCIONA:
Dependiente/a de cafeteria (REF:1181)

FUNCIONES:
·    Venta y atención al público
·    Preparación en cocina caliente y fría
·    Oficce y limpieza

SE REQUIERE:
·    Experiencia: Valorable
·    residencia en proximidades a Tres Cantos

SE OFRECE:
·    Contrato: Indefinido
·    Localidad: Tres Cantos
·    Jornada: 30 horas semanales
·    Horario: Turnos rotativos
·    Salario: Según convenio de hostelería (730€ brutos)

Las personas interesadas dirigirse para preselección a:
Centro Integrado de Empleo de UGT – TRES CANTOSAvda. Viñuelas 1 – 28760 Tres Cantos  Tfno: 918047936
IMPRESCINDIBLE ADJUNTAR FOTOCOPIA DE LA DEMANDA DE EMPLEO

Aun muerto Kurt Cobain sigue armando polemicas

En lo que podria convertirse en la primera demanda judicial por el uso de la imagen de un músico de rock en un videojuego, los herederos de Kurt Cobain rechazaron la forma en que el cantante es retratado en el Guitar Hero 5. En el juego de Activision, Cobain es un personaje “unlockable”, lo que significa que se lo puede usar para cantar canciones de otras bandas, como Bush y Bon Jovi. Aunque sus herederos aprobaron el uso de dos canciones de Nirvana (“Smells Like Teen Spirit” y “Lithium”), el abogado de Courtney Love dice que la viuda cree que el avatar “denigra su imagen”.

Poco después del lanzamiento del juego, a comienzos de septiembre, Love recurrió a Twitter para expresar su desaprobación, refiriéndose al avatar como “vil” y “necrófilo”. “Esta mierda del Guitar Hero es una violación al contrato”, escribió. “Creo que Kurt detestaría el juego en sí, más aun este avatar. Vamos a demandar a Activision.” Dave Grohl y Krist Novoselic -ex integrantes de Nirvana- también expresaron su decepción y pidieron que se cambie el juego como para que Cobain aparezca sólo en las canciones de Nirvana disponibles para esta versión. “No sabíamos que los jugadores tenían la posibilidad de «unlockear» al personaje”, dijeron Novoselic y Grohl en una declaración conjunta. En un comunicado, Activision, que insiste que no hay base firme para una demanda, responde: “Guitar Hero se aseguró los derechos de licencia necesarios por parte de los sucesores de Cobain en un acuerdo escrito que fue firmado por Courtney Love”.

Love, en cambio, alega que la empresa sobrepasó ampliamente los límites del acuerdo. “A Activision no se le dio el derecho de hacer lo que quisieran con el nombre y la imagen del señor Cobain”, dice Keith A. Fink, el abogado de Courtney. En cuanto a Cobain, sus diarios sugieren que no le hubiese gustado nada la idea de que un juego lo muestre cantando “You Give Love a Bad Name” a los gritos. A fines de los 80, Kurt escribió en su diario una crítica sobre Bon Jovi de dos palabras: “El Mal”.

Fuente | Rolling Stone Argentina

Este espacio está diseñado para albergar información, ideas y opiniones sobre el módulo de Formación y Orientación Laboral.

Para iniciarlo aquí tenéis un video referido técnicas detrabajo en grupo, resolución de conflictos y empresa

La competencia en la gama alta de los teléfonos móviles de gama alta no se desarrolla sólo en en el mercado, sino también en los tribunales: Nokia, el mayor fabricante mundial de teléfonos, ha demandado a Apple, fabricante del iPhone, por supuestas infracciones de diez de las patentes sobre tecnologías GSM, UMTS y WLAN que ostenta la firma finlandesa.

Según la demanda presentada por Nokia ante un tribunal de Delaware, el iPhone de Apple viene vulnerando desde su lanzamiento en 2007 una o más de sus patentes relativas a datos en movilidad, codificación de la voz, seguridad y cifrado. Nokia asegura que lleva invertidos más de 40.000 millones de euros en I+D durante los últimos 20 años, y que más de 40 empresas, entre las que se cuentan ‘prácticamente todos los mayores fabricantes de móviles’, mantienen con ella acuerdos de licencia para el uso de dichas tecnologias patentadas, algo que no ha hecho el fabricante del iPhone.

Apple, empresa que se caracteriza por ser especialmente celosa de su propiedad intelectual, todavía no ha reaccionado a la demanda presentada por Nokia.

EMPRESA SELECCIONA:
Chapista metalúrgico oficial de 1ª (REF:1114)

FUNCIONES:
·    Jefe/a de taller de chapa en sector metal

SE REQUIERE:
·    Experiencia: Como oficial de 1ª en transformados metálicos
·    Manejo de plegadora, punzonadora, programación de máquinas, prensa, soldadura…
·    Experiencia en puestos de responsabilidad con personas a su cargo
·    Edad: Indiferente
·    Valorable carné de conducir B

SE OFRECE:
·    Contrato: Por obra o servicio
·    Localidad: Campo Real
·    Jornada: Lunes a viernes de 8 a 14 horas y de 15 a 17 horas
·    Salario: Según convenio

Personas interesadas pedir cita en los teléfonos: 91 885 44 58 / 91 885 40 98
Centro Integrado de Empleo de UGT Alcalá de Henares,
Imprescindible traer curriculum fotocopia de la demanda o de la mejora de empleo