Elektrofahrräder werden immer beliebter. Das Elektrofahrrad wird meistens von Frauen gefahren.  Gegenwind war gestern! Besonders die Damenwelt mag das Elektrofahrrad.

Das Elektroauto

Auch Elektroautos werden immer beliebter. So will z.B Peugeot ein Elektro Auto auf den Automarkt bringen. Das Elektromobil soll mit dem Elektromotor 130 Km weit kommen. Sollen wir uns bald alle ein Elektro Auto kaufen? Wir werden sehen….

What happens when you combine a super gigantic shark with an even bigger pre-historic octopus? You get one heck of a b-movie achievement! Mix in a little.[More..]


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Ein Elektrofahrrad, auch Elektrorad oder E-Bike genannt, ist ein Fahrrad mit einem angebauten Motor.
In einigen Ländern wird für die sogenannten Elektrofahrräder ein Führerschein benötigt, das kommt jedoch auch auf die Art des Motors an.

Es gibt verschiedene Verkehrsrechtliche Arten der E-Bikes:

- die langsameren Elektroräder, auch Pedelecs genannt, sind weder Versicherungs- noch Führerscheinpflichtig. Ein Helm muss auch nicht getragen werden, es wird aber zur eigenen Sicherheit ausdrücklich darauf Hingewiesen, dass ein Helm bei Unfällen verschiedenster Art das Leben retten kann. Ab einer Geschwindigkeit von 25 Km/h muss zudem die Motorunterstützung abgeschaltet werden, die Maximalleistung des Motors bei diesen Geräten beträgt 250 Watt.

- Elektroräder mit tretunabhängigen Motorantrieb sind zwar mit 20 Km/h nicht so schnell wie die pedelecs, aber trotzdem fallen diese Gesetzlich unter den begriff eines Kleinkraftrades. Zudem sind diese Art der Elektroräder versicherungspflichtig. Ein Mofa-Führerschein wird ebenfalls benötigt. Zwar liegt auch bei dieses Elektrorädern keine die Helmpflicht vor, jedoch wird  ausdrücklich empfohlen, dass Helme getragen wird.

- Fahrräder mit unabhängigen Zusatzantrieb fallen Gesetzlich auch unter den Begriff Kleinkraftrad, dese dürfen jedoch bis zu 45 Km/h schnell werden.

Die Lebensdauer der verwendeten Akkumolatoren sind auf wenige Jahre beschränkt und müssen gegebenenfalls mehrmals ausgewechselt werden, dies ist jedoch aus ökologischer Sicht unproblematisch.
Die Reichweite dieser Akkus liegt bei 15 – 40 Kilometern, das hängt davon ab, wie oft der Radfahrer selbst in die Pedale tritt. Die Akkus lassen sich laut Herstellerangaben 500 bis 1000 mal wieder auffüllen.

Geeignet sind Elektrofahrräder für diejenigen, die nicht gerne selbst in die Pedale treten oder anspruchsvolle Strecken mit dem Fahrrad zu bewältigen haben, auch Leute die bisher nicht gerne Fahrrad gefahren sind oder nicht mehr die Kraft dazu haben sind mit Elektrofahrrädern besten ausgestattet.

Herzlich Willkommen im Elektrofahrrad Blog. Hier möchte ich in der nächsten Zeit einige Artikel zu unseren geliebten Elektrofahrrädern schreiben. Ich hoffe sie gefallen euch. Auf die Idee bin ich gekommen als ich selbst nach Informationen zum Thema suchte aber leider keine fand. Damals wollte ich eine Kaufentscheidung für mein Elektrofahrrad treffen. Ich hoffe euch gefallen meine Artikel und ihr gebt meine Internetadresse weiter.

Sechs Projekte für eine nachhaltige Energienutzung werden dieses Jahr vom Bundesamt für Energie (BFE) mit einem Watt d’Or ausgezeichnet. Dazu gehört unter anderem die Rheintaler Energie-Initiative. Zwölf Gemeinden im St. Galler Rheintal haben sich zu einer Energie-Initiative zusammengeschlossen und ein Energieförderprogramm für Gebäude erarbeitet. Sie hätten geschafft, womit sich oft schon zwei Gemeinden schwer täten, teilte das BFE am Donnerstag mit. Die Energie-Initiative sei deshalb ein Modell für die ganze Schweiz. Dafür erhielt die Rheintaler Energie-Initiative den Watt d’Or 2009 in der Kategorie Gesellschaft. In der Kategorie Energietechnologien wurden das Paul Scherrer Institut in Villigen AG und die Technische Universität Wien ausgezeichnet. Sie hatten in Güssing (A) die weltweit erste Pilotanlage für die Umwandlung von Holz in synthetisches Erdgas gebaut.

Die Rhônéole SA in Vernayaz VS erhielt den Watt d’Or in der Kategorie erneuerbare Energien. Sie hatte im Mai 2008 in Martigny VS das grösste Windkraftwerk der Schweiz in Betrieb genommen. In der Kategorie energieeffiziente Mobilität wurde die Biketec AG aus Kirchberg BE prämiert. Sie verleiht in Tourismusgebieten Elektrofahrräder. Ausgezeichnet wurde schliesslich auch die Allreal aus Zürich in der Kategorie Gebäude für ihre Null-Energie-Wohnüberbauung in Oberwinterthur ZH. Der Spezialpreis der Jury geht an die Ernst Schweizer AG Metallbau in Hedingen ZH. Sie engagiere sich seit Jahren erfolgreich für eine energieeffiziente und umweltschonende Produktion, lautet die Begründung. Die Watt d’Or wurden bereits zum dritten Mal vom BFE verliehen. Die Preise sind nicht dotiert; Ziel ist es vielmehr, die prämierten Projekte bekannt zu machen und so Wirtschaft, Politik und die breite Öffentlichkeit für innovative Energietechnologien zu sensibilisieren. Für die diesjährigen Watt d’Or wurden über 100 Projekte eingereicht.  (Quelle: news.ch)

Vor einigen Tagen ist mir in der Stadt nicht nur ein motorisiertes Fahrrad begegnet sondern sogar noch eines welches komplett mit Elektrizität betrieben wird. Wodurch ich mich die Frage stellte ob mit einer solchen Erfindung überhaupt noch ein Unterschied zwischen dem Fahrradfahren und z.B. dem Rollerfahren besteht.

Wenn man natürlich jetzt über einige Punkte wie Verkehrssicherheit sowie Geschwindigkeit nachdenkt wird man schnell feststellen, dass ein Elektrofahrrad kaum an einen Roller oder gar ein Motorrad heranreicht. Trotzdem würde ich behaupten, dass so ein motorisiertes Fahrrad durchaus auf eine angenehme Geschwindigkeit kommt, welche man fast mit einem Mofa vergleichen könnte.

Mal abgesehen von einer kreativen Idee, welchen Vorteil bietet denn ein motorisiertes Fahrrad? Als ich ein kleines Kind war, fuhr in meiner näheren Nachbarschaft jemand mit einem Fahrrad welches einen kleinen Benzin Motor besaß, was wir damals alle natürlich sehr cool fanden, da man nicht die übliche körperliche Anstrengung hatte. Aber viele Jahre später sehe ich das anders, heutzutage ist für mich das Fahrrad fahren bzw. mehr das Fahren mit dem Mountainbike ein Ausgleich bzw. Stressabbau zum beruflichen Alltag und dort gehört für mich die körperliche Anstrengung einfach dazu und nehme ich auch gerne im Kauf.

Angeblich soll es sogar im nächsten Frühjahr in den Handel kommen für den stolzen Preis von 3500 Euro. Und für das Geld kann man sich nicht nur ein aktuelles Marken Fahrrad, Mountainbike bzw. Rennrad kaufen sondern auch noch mit den diversen Teilen sowie Zubehör ausstatten lassen.

Ich finde zwar die Idee im Bezug auf das Umweltbewusstsein sehr gut und auch kreativ, aber für mich als begeisterter MTBler kommt mir so etwas nicht ins Haus.

…und garnicht mal so neu. Das Fahrrad! Während es heute in den industrialisierten Ländern nahezu ausschließlich als Sport- und Fitnessgerät gesehen wird, ist es in den Ländern der sogenannten Dritten Welt oft ein wichtiges, wenn nicht das einzige Massenverkehrsmittel. Der Vorteil des Fahrrades ist sein Energieverbrauch (der bei Null liegt!) und gleichzeitig im Betrieb keinerlei CO2-Emissionen verursacht. Ein Nachteil dieses, in seiner vordergründigen Einfachheit geradezu genialen Fortbewegungskonzepts mit Hilfe der Muskelkraft, ist eben dieses Konzept, sowie der fehlende Wetterschutz und die recht begrenzte Transportkapazität. Es erfordert den Einsatz von Körperkraft! Und obwohl es sagenhaft entspannend ist, mit dem Rad durch die Landschaft zu gleiten, die frische Luft zu atmen und dabei weder laute Geräusche, noch Abgase zu verursachen. Außerdem steht man mit dem Fahrrad nie im Stau! Ein geradezu unschätzbarer Vorteil.

Freilich ist es für den verwöhnten Mitteleuropäer und erst recht für den übergewichtigen Nordamerikaner (entschuldigt bitte diese platte Verallgemeinerung, aber man kanm diese Eigenschaften auch problemlos gegeneinander austauschen!) viel bequemer, zur Fortbewegung den Bleifuß zu benutzen und jeden Tag aufs Neue über die hohen Spritpreise zu jammern. Denn natürlich muss man zum Brötchenholen nicht auf ein Fahrrad steigen und seine eigene Körpermasse fort zu bewegen, sondern es ist absolut notwendig, immer mindestens 1 Tonne Auto mit wenigstens 200 kw dabei zu haben, am Besten noch in Form eines überdimensionalen Geländewagens. Schließlich muss man immer mit Regen rechnen oder damit, auf dem Grünstreifen parken zu müssen. Da ist es unerlässlich auf Allradantrieb und grobstollige Reifen zurück greifen zu können!

Die Fahrradtechnik ist trotz ihrer scheinbaren Primitivität sehr ausgeklügelt. Dazu kommt ein Wirkungsgrad, der zwischen 70 und über 90% liegt – für ein technisches Gerät ist das geradezu unglaublich. Und selbst der Mensch kweist nur einen Wirkungsgrad von 25% auf. Wenn das mal nicht die idealen Voraussetzungen für eine sonnige Zukunft des Fahrrades sind?

Fahrräder gibt es in den verschiedensten Ausführungen, speziell abgestimmt auf den jeweiligen Einsatzzweck. Hier gibt es eine Sammlung von unterschiedlichen Fahrradtypen mit interessanten Bildern. Schaut Euch das mal an und lasst Euch inspirieren. Besonders im Kommen sind in unseren Breiten die sogenannten Liegeräder. Nicht jedermanns Ding – zugegeben – aber damit kann man so richtig Speed machen und unbestätigten Gerüchten zufolge machen Liegeräder regelrecht süchtig. Probiert es einfach mal aus! Auf www.Liegerad-Fernweh.de gibt es einen humorvoll geschriebenen Artikel, wie das Liegerad erfunden wurde. Außerdem gibt es ein Liegeradmagazin, dass interessanten Meldungen rund um das Thema veröffentlicht (mit etlichen Links zu Liegeradseiten).

Ziemlich unangenehm, neben der schon erwähnten Wetterabhängigkeit, kann das Fahrradfahren in bergigen Gegenden werden, wenn es mal so richtig steil zur Sache geht. Da bleibt unsereinem (und damit meine ich durchaus mich selbst!) schon mal die Luft weg und kurz danach werden dann die Waden “sauer”. In dem Fall ist ein Rad mit Unterstützung durch einen kleinen aber leistungsfähigen Elektromotor, gespeist durch einen nicht allzu schweren Akku, nicht zu unterschätzen! Aber auch hier bieten die Hersteller schon ein breites Spektrum an Produkten an und für fast jeden Geldbeutel erschwinglich.

Weitere Links (diese Liste erhebt bei weitem keinen Anspruch auf Vollständigkeit):

Liegeräder (Artikel bei Wikipedia):

Liegedreirad gefunden auf http://www.liegeraeder.de/

• Flux
• ZoxBikes
• Speedfun
• Pedalkraft (geniale Liste mit Links zu unzähligen Herstellern von Fahrrädern aller Art)
• HaseBikes

konventionelle Fahrräder:

• Patria
• Corratec
• Bianchi
• Giant
• Cannondale

Lastenfahrräder:

• Christiania Bikes
• Traub
• Tricycleweb
• Triobike

Elektrobikes und -fahrzeuge:

Rex Elektrofahrrad

• Elektromobil.com (sehr interessante Seite rund um Elektrofahrzeuge aller Art)

Velomobile:

Go-One Velomobile gesehen auf: http://www.ecofriend.org/

• Cab-Bike
• Leitra
• Lohmeyer Leichtfahrzeuge

Wenn man die Menschen dazu bringen kann, sich aufs Fahrrad zu setzen, kann sehr viel mehr für Gaia getan werden, als mit den sparsamsten Autos mit Verbrennungsmotor. Die einzigen, die darunter zu leiden hätten, wären die Ölkonzerne und das ist denen vermutlich nicht zuzumuten. So zahlen wir alle fleissig weiter und jammern lieber, anstatt den Energiemultis eine lange Nase zu drehen und uns auf einen Drahtesel zu setzen.

Ich persönlich könnte mir durchaus vorstellen, meine tägliche geschäftliche Fahrerei mit einem pedal- und/oder elektrogetriebenen Fahrzeug zu erledigen. Dabei stelle ich mir so eine Art Tretauto vor, wie es Kinder haben. Natürlich erwarte ich Hitech. Vielleicht Carbon-Rahmen und Leichtmetallfelgen. Das ganze mit vier Rädern, das versteht sich von selbst und außerdem einer gut abgestuften Kettenschaltung. Bedauerlicherweise hab ich sowas noch nirgends gesehen und um mir das selber zu bauen bin ich vermutlich ein wenig zu doof. Aber vielleicht geschehen noch Zeichen und Wunder und irgendein einfallsreicher Mensch bringt ein solches Teil doch noch auf den Markt. Oder hat von Euch jemand schon so was in der Art gesehen und kann mir einen Link senden? Herzlichen Dank dafür im Voraus!

Hier habe ich eine besondere Spezialität für diejenigen unter uns gefunden, die gern etwas mehr investieren möchten. Ein ganz außergewöhnlicher Fahrradrahmen aus Bambus wird auf der Website von Calfee Design angeboten. Sieht nicht nur schick aus, ist auch ne ganz neue Erfahrung würde ich meinen. Nicht ganz billig aber ökologisch mal was anderes!

Mountainbike mit Bambusrahmen gefunden bei CalfeeDesign

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