Essa semana o comentário foi geral, quase todos os jornais de São Paulo noticiaram a mesma coisa: Fim dos fretados piorou o transito em SP.

Já venho postando aqui várias matérias sobre os fretados e como o impacto da restrição causaria a médio e longo prazo.

Os indícios são claros, que o interesse neste tema não é diretamente da prefeitura, e sim dos empresários das empresas de transporte público.

Em primeríssimo lugar, a restrição aos fretados, foi realizada de modo leviano e não respeitou o direito do cidadão paulistano de poder optar, a forma de se locomover na cidade. Em momento algum os usuários foram ouvidos e respeitados.

A segunda medida foi camuflar os dados reportados pela CET com a finalidade de confirmar o sucesso da medida.

Terceira cartada foi restringir ainda mais, as empresas que tinham licença especial para circular dentro da ZMRF.

Ao mesmo tempo que essa “restrição da restrição”, aconteceu o sr. Gilberto Kassab repassou, em setembro, o maior valor da década em subsídios às viações. Quarta jogada!

Não estou inventando nada, tudo isso foi noticiado. Porém toda ação tem uma reação igual e contrária, já dizia Newton!

Essa restrição, que já dura quase três meses, não melhorou em nada o trânsito. A análise de dois meses revela que houve piora. O esperado pela prefeitura era um aumento da fluidez em 11%, porém quando saiu as 5 do trabalho não é isso que vejo…

De acordo com dados da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), em setembro a lentidão média nos dias úteis foi de 71,3 km, ante 65 km registrados no mesmo mês de 2008, segundo o jornal O Estado de S. Paulo.

O efeito da restrição foi tão catastrófico que a medida chegou a tirar usuários do Metrô. Isso mesmo!

A estimativa era de que 40 mil pessoas migrassem para ônibus, metrôs e trens. Inicialmente ouve um aumento significativo no número de passageiros, porém esse número regrediu.

Segundo o Destak Jornal, na estação de metrô Sumaré, a média de entrada de passageiros após o início da restrição, em 27 de julho, aumentou em 2,3 mil pessoas, mas o esperado eram 3,5 mil. Nas estações da CPTM, como Morumbi, Berrini, Pinheiros e Cidade Jardim, o ganho foi em média de 200 passageiros.

A prefeitura nega que o congestionamento que ocorre hoje em São Paulo é causado pelas pessoas que se prejudicaram com a restrição. Mas o que aconteceu com essas pessoas? Evaporaram?

Agora a novidade é proibir o “voo pairado” (em que o helicóptero fica parado num ponto, muito usado em coberturas jornalísticas) por mais de 30 minutos.

Conforme noticiado pela Folha de S.Paulo 01/10/09, o projeto de lei apresentado pelo Vereador Chico Macena, e aprovado pela câmara, permite pousos e decolagens de helicópteros somente das 7h às 20h em São Paulo. E imbutida nela também consta a restrição do vôo pairado.

Com certeza, essa é a cartada final para que os telejornais não mostrem a realidade do trânsito de São Paulo.

Vendo e analizando esses fatos, uma coisa não posso negar, nossos políticos são muito inteligentes e inventam metódos perspicazes para alcançar os seus objetivos.
Inventaram até uma técnica de aprovação de lei, que eu apelidei de Técnica de Imbutimento. É tão eficaz que virou moda!

É só imbutir o que deseja em projetos de lei, que tem grande chance de aprovação por serem, relativamente bons e pronto. Desejo realizado!

Foi usada para restringir os fretado, foi usada para o vôo pairado e quem sabe mais onde será utilizada.

Fiquem de olho!!!

O Wonderbra, falsificador de volume mamal ou engana tolos!
Acho deprimente as gajas que os utilizam para realçar algo que não têm… mas porque raio não assumem as vossas maminhas do tamanho que são!
A mama pode ser pequenina e arranjadinha! Assim é um embuste! E como o gajo que vos interessa vai descobrir e vai… mais vale não andar por aí armada aos cucus porque depois a desilusão é tão grande que nem dá vontade de lhes tocar por uma segunda vez!
Bananinhas dentro dos boxers… não me parece que gostassem também!
Caiam na realidade e deixem-se lá de aparências…
É que como vocês não aparecem nas revistinhas, não há Fotoshop que vos valha!
Foda-se… trinquei a língua… será pronúncio de algo?

Em 16 de Julho a Direcção de Serviços de Promoção e Protecção da Saúde da Direcção-Geral da Saúde divulgou um conjunto de orientações a seguir pelas creches, jardins de infância, escolas e outros estabelecimentos de ensino, para elaborarem os seus planos de contingência face a um surto pandémico de gripe A.

A 28 de Agosto, com pompa e circunstância, os ministérios da Educação e da Saúde promoveram uma conferência de imprensa garantindo aos portugueses que as escolas estão preparadas para não fechar portas, neste início de ano lectivo (garantidamente até ao dia 27 de Setembro).

Trata-se, sem dúvida, de um extraordinário trabalho de mistificação mediática que o governo montou, para em período eleitoral dar a entender que a saúde e a educação funcionam “sobre rodas”.

E o trabalho foi tão bem feito pela central de propaganda do partido de Pinto de Sousa, que até o insuspeito jornal Público (um dos alvos de violento ataque do 1º ministro no congresso do PS) embarcou no embuste criado.

O facto é que hoje, dia 10 de Setembro e 1º dia oficial do ano lectivo, na sua edição online o Público tem 5 (cinco) entradas relacionadas com o plano de contingência da gripe A nas escolas e nem um sobre o número de professores não colocados e as centenas de horários vagos e dezenas de escolas a quem faltam professores para entregar esses horários. No entanto há uma entrada em que a ministra afirma que o trabalho se iniciou normalmente, não tendo sido confrontada com os factos mencionados acima.

Como qualquer pessoa poderá constatar, a gripe A nas escolas é objecto de tratamento noticioso do Público nas seguintes entradas:

• Escolas reabrem com planos de contingência contra a gripe A prontos;
• Sindicatos dizem que verbas distribuídas às escolas no combate à gripe A são “insuficientes”;
• Ministra nega que haja escolas com poucas verbas para combater Gripe A;
• Reportagem: “Pior do que a gripe A é uma mononucleose, uma meningite ou uma tuberculose”;
• Perguntas e respostas.

Não pretendo contestar o mérito e o trabalho informativo das jornalistas que assinam as peças.

O que pretendo é chamar a atenção para o facto de o governo ter tido a sageza de entreter os órgãos de comunicação social, empolando um assunto que merece algum cuidado, mas não deveria monopolizar a atenção dos portugueses e dos jornalistas em particular.

Até porque a verdade é que é factualmente mentira que o ano lectivo tenha começado de forma normal, porque há muitos horários sem professor e, consequentemente, muitos alunos não terão aulas durante a próxima semana (eventualmente até ao final do mês).

Além disso, todos os professores que vierem a ser colocados nas contratações de escola (são centenas de horários postos a concurso nos últimos dias) serão contratados a termo resolutivo, na melhor das hipóteses até dia 31 de Agosto de 2010, o que contraria a ideia das colocações por quatro anos de que fala a ministra.

É pois esta realidade que o governo pretendeu (e parece estar a conseguir) esconder dos portugueses a poucos dias de um acto eleitoral em que tem que ser julgado também pela forma como mente descaradamente.

 

Militante sai do PSD e diz que a renovação prometida foi um “embuste”

Professor catedrático e pró-reitor da Universidade do Minho escreveu uma carta aberta à líder do PSD afirmando que as listas para as legislativas são “golpes terríveis na democracia”.

Luís Filipe Lobo-Fernandes, que em carta aberta à líder do partido intitulada “O grau zero da política” anuncia a sua desfiliação do PSD, lamenta que Ferreira Leite tenha “imposto” a inclusão nas listas de Helena Lopes da Costa e António Preto, “presentemente arguidos em processos judiciais”.

“Ora isto são golpes terríveis na democracia. Alguma ‘esperança’ que V.Exa aparentava protagonizar morreu na primeira curva. Afigura-se-me, ademais, que se perdeu todo o pudor e todo o respeito pelos cidadãos. Como militante do PSD (…) só posso concluir que a renovação de que a Senhora Drª Manuela Ferreira Leite fala assume foros de embuste”, afirma este professor de ciência política.

Considerando que esta situação é “inaceitável”, Luís Filipe Lobo-Fernandes disse confessar não saber “com que cara” Ferreira Leite “se apresentará aos eleitores nas próximas eleições. Mas será que não existem cidadãos cumpridores, cidadãos exemplares, sem processos de arguido, que possam integrar a lista de deputados?”.

Referindo-se também ao caso específico do distrito de Braga, onde reside, o professor universitário considera que as listas escolhidas pelo PSD para as legislativas mostram que “a falta de pudor político e de respeito pelos cidadãos atingiu aqui igualmente as raias do intolerável”.

“Ao invés de se escolherem candidatos com provas dadas nas várias frentes do exercício profissional, técnico, e de cidadania activa, opta-se pelo carreirismo, pelos ‘amigalhaços’, num delírio sem limites. Aqui, temos de novo as mesmíssimas caras(…). Onde está, pois, a renovação de que tanto fala a Sra. Dr.ª Manuela Ferreira Leite?”, afirma.

Para Lobo-Fernandes, “o cortejo [de candidatos] é, por certo, extraordinário: Miguel Macedo, João de Deus Pinheiro, tal como, pasme-se, um filho de um presidente de câmara de uma das autarquias locais do distrito. A indicação do Prof. Deus Pinheiro para cabeça de lista pelo distrito de Braga não faz qualquer sentido. Saiu de Braga em 1984, há mais de vinte e cinco anos. Em bom rigor, é (…) um autêntico atestado de menoridade ao terceiro distrito do país”.

“Lamento dizê-lo com tanta crueza, mas isto é o PSD no seu pior!”, diz, perguntando directamente à líder do PSD: “Onde pára, Senhora Dr.ª Manuela Ferreira Leite, a ética da responsabilidade? Onde está o espírito de serviço público? Mas será que ninguém presta contas?”

“Pergunto: como vai mobilizar a sociedade portuguesa se muitos dos protagonistas são arguidos, estão envolvidos em processos obscuros ou primam pela omissão? É imperioso, por outro lado, abrir os partidos a novos valores, empreender a renovação séria e consequente, e também pugnar por uma maior e melhor distribuição das elites”, acrescenta.

Face a este cenário, Lobo-Fernandes, decidiu desfiliar-se do partido “precisamente vinte anos depois de entrar”, considerando que o devia fazer “dando a cara” e explicando a sua saída antes das eleições.

no Jornal de Notícias .

Me encanta:

Tomar agua helada.

Recibir un regalo.

Hacer trampa en los juegos de mesa.

El olor de la ropa recién sacada de la secadora.

 Leer revistas, si son de chismes mejor.

Caminar descalza.

Bañarme con agua fría.

Bañarme.

Manejar rápido cuando estoy sola.

Ver películas.

Planear viajes que nunca se dan, por el sólo hecho de que siento que viajo miesntras hablo de eso.

Descubrir una nueva canción.

El olor de los bebes.

Cantar cuando nadie me escucha.

Detesto:

Hacer cola.

Un hombre con las uñas largas.

Dormir con medias.

La gente que duerme con medias.

Cuando se me sienta un desconocido al lado.

La gente que me habla muy de cerca.

Los pantalones ponchos.

Un chicle que se queda sin sabor.

Las mentiras.

La hipocrecía

La gente que dice: “embuste” y todos sus derivados.

Los realities que estan notoriamente actuados.

A ideia inicial era apenas publicar a foto sem qualquer texto e deixar à imaginação dos leitores exporem o que se lhes afigurasse pertinente.

De um lado Macedo Vieira e do outro o mágico Luís de Matos na instalação da primeira pedra do suposto pólo no Parque Industrial de Laúndos da nova sede da Associação Comercial da Póvoa de Varzim.

Recordando a expressão de peliteiro: “dá dó este Macedo Vieira”.

O texto será publicado amanhã.

A visita de José Sócrates e de Manuel Pinho às instalações da Energie para assinalar a segunda fase de expansão da fábrica que produz o que designa por “painéis solares termodinâmicos” está a desencadear uma série de protestos por parte dos principais responsáveis pela investigação e indústria solar no país.

“É uma empresa que assenta a sua propaganda num embuste”, denuncia Eduardo Oliveira Fernandes, ex-secretário de Estado da Energia e académico que desenhou a política energética do actual Governo, no que é acompanhado por Nuno Ribeiro da Silva, presidente da Endesa Portugal e presidente da Sociedade Portuguesa de Energia Solar (SPES), e por Manuel Collares Pereira, considerado um dos principais especialistas em energia solar no país, ex-investigador do INETI e responsável pela empresa fabricante de painéis solares térmicos Ao Sol. Os três especialistas clamam que o produto da Energie, fabricado na Póvoa de Varzim, é “publicidade enganosa” – mostram tratar-se de uma bomba de calor accionada a electricidade com apoio secundário em energia solar e não de um painel solar térmico – e atribuem o incentivo político do primeiro-ministro e do ministro da Economia, com a visita efectuada, a uma possível ausência de apoio técnico adequado pelos respectivos gabinetes.

Também a associação ambientalista Geota se associa às críticas. “A pretexto de vender energia solar, [a Energie] vende mais electricidade”, diz Manuel Ferreira dos Santos, um dos responsáveis da organização, que equipara o funcionamento do sistema da Energie a um “frigorífico ao contrário” que continua a ser alimentado por energia eléctrica, não solar, restando o que diz ser uma “acção de marketing bem conseguida”.

Os especialistas referidos sublinham que a tecnologia da Energie “não está em causa” enquanto bomba de calor. “Sendo eficiente” e uma tecnologia conhecida há mais de duas décadas, frisam que esta “não é energia solar”.

Ontem, na visita dos dois governantes à fábrica, o presidente da Energie, Luís Rocha, que se tem batido pelo reconhecimento do seu produto como tecnologia solar, era um homem satisfeito, ao revelar que a empresa foi considerada parceira do Governo no programa de apoio à instalação dos painéis solares térmicos. Esta inclusão permite à Energie aproveitar a onda de incentivo ao sector solar térmico em termos de mercado e aceder a apoios majorados. Um reconhecimento formal como tecnologia solar terá, no entanto, de passar por outras instâncias, nomeadamente a Comissão Europeia, com os especialistas a admitirem que Bruxelas chumbará a ideia.

Os chamados painéis solares termodinâmicos na origem da discórdia usam o mesmo princípio dos frigoríficos, mas ao contrário. Ou seja, enquanto um frigorífico usa o condensador (grelha nas traseiras) e o evaporador (chapa no interior) para arrefecer o ar interior do aparelho aquecendo o de fora (a grelha preta traseira está normalmente a uma temperatura superior à temperatura ambiente), a tecnologia da Energie usa o mesmo condensador e evaporador, com recurso a electricidade, para aquecer a água (podia ser ar). O painel colocado no telhado funciona como evaporador: recebe a temperatura do ar ambiente exterior, que se junta à energia produzida pelo equipamento, contribuindo para aumentar a sua eficiência.

Em relação a equipamentos congéneres de aquecimento térmico a electricidade, estas bombas de calor de água são consideradas mais eficientes. Do ponto de vista técnico, o sistema da Energie é classificado fora da energia solar, dado consumir 10 vezes mais energia eléctrica do que um colector solar térmico.

[Reportaje un chin ficticio]

Hace casi dos décadas el antipático presentador del noticiario Ocurrió Así lo convenció. No eran informaciones del chupacabra, ni del merengue caribeño lo que captó su atención sino aquel reportaje sobre una población precolombina que habita en Oaxaca, Méjico, los muxes. Fue entonces cuando Joan Iribarne decidió fundar en la Isla a Los mochos, una comunidad constituida esencialmente de varones travestidos que asumen roles femeninos de manera part-time.

Los mochos pretenden homologar y rendir tributo a los muxes. Estos indígenas mejicanos visten y actúan como lo haría una mujer en su cultura. Dentro de la sociedad se les considera como un “tercer sexo”, es decir, no se les reconoce ni como hombre ni como mujer.

En el mes de diciembre el New York Times detalló en el artículo “A lifestyle Distinct: The Muxe of Mexico” que los muxes pueden establecer relaciones monógamas con personas tanto del mismo, como del sexo opuesto. De igual forma, indicó que a los muxes, palabra derivada de “mujer”, se les considera como “un regalo de Dios” por aquellos que conforman esa colectividad. De hecho, la nota explica que culturas y religiones mejicanas precolombinas ya portaban con personajes de sexo cambiante y ambivalente.

En Puerto Rico, sin embargo, no se percibió la integración concreta de un “tercer sexo” hasta hace unos pocos años, con el advenimiento de Los mochos. “Quedé tan impactado al ver el crónica televisiva en Ocurrió Así que decidí formar el grupo (Los mochos) que habita a tiempo parcial en las áreas rurales de la Zona Metropolitana”, confirmó Iribarne.

El hombre de 50 años comenzó reclutando a personas que sabía que se consideraban “flexibles”, o sea varones que se interpretan como mujer, sin necesariamente desear llevar a cabo procesos hormonales o quirúrgicos para gestionarlo.

“Cuando reuní a varios hombres y sus familias, decidimos acampar en lugares aledaños al Área Metro, allí convivimos los fines de semana y luego retornamos a nuestra normatividad… Recibí el permiso unánime de Los mochos para dar esta entrevista, de lo contrario no la haría”, expuso Joan Iribarne.

Aunque vestido con falda corta y sandalias de plataformas, Iribarne protege su identidad, es más, su nombre es un pseudónimo. “Lo que nos diferencia de los muxes es que ellos se asumen eternamente así, nosotros no… No porque no queramos sino porque no se nos acepta, jugamos a esto y a veces a lo otro, a ser hombres normales, de barbas y corbata. Jugamos a los dos, pero no asumimos un género fijamente porque se nos condena”, explicó el mocho.

El entrevistado afirmó que al llamarle al grupo Los mochos también pretende denunciar lo poco que se conoce y lo intolerante que es Puerto Rico en torno a la discusión de temas sobre la sexualidad. “Mocho como embuste, pues es una falacia creer que porque nos vistamos de mujer somos necesariamente homosexuales… aquí (en la comunidad) hay de todo, pero nuestras pantallas y lipsticks no revelan sujeción a la predilección por un sexo u otro”, sentenció Iribarne. Y es que él, aún vistiéndose con atuendos femeninos, es padre de cuatro y lleva casado quince años con una mujer.

Según detalla el estudio Buscando muchos mochos de la socióloga Yilvelisse Jiménez, hay alrededor de trescientos mochos en el País. “Si bien por muchos años se mantuvieron en clandestinidad, los mochos se presentan con más ubicuidad, pese a eso, muchos puertorriqueños no lo saben porque los toman por mujeres… a veces los mochos siguen performando mujer afuera de la comunidad”, afirmó Jiménez quien trabajó el tema de los mochos en Puerto Rico para su tesis doctoral.

Jiménez junto con su colega Norberta Feliciano presagian que debe haber varios mochos dispersos por la esfera pública, aunque Iribarne rechace tal alegato. “Creo que hay varios mochos rodando los escenarios políticos del País, incluso presidiendo Cámaras de Representantes”, sostuvo Feliciano.

La también periodista reflexiona sobre lo hermético de la comunidad. “Con todo y los estudios pioneros que realizamos de ellos, con todo y su hospitalidad, mantienen una celosa secretividad sobre cómo o en qué manejan el tiempo cuando están en allí”, enunció la joven de 29 años.

En tanto, Iribarne plantea que tomará tiempo exponerse del todo como mocho a la comunidad exterior, no obstante, afirma que al realizar esta entrevista ya comienza a “exponer y educar” a la ciudadanía sobre matices de LGBTT (lesbianas, gays, bisexuales, travestis, transexuales y transgéneros). “Cogimos miedo con la Proposición 99, esos razonamientos tan decimonónicos… Imagínate, ¿qué pensarán de un grupo de personas, en su mayoría heterosexuales, que se comportan part-time como mujer y no porque sean remunerados sino por gusto”, concluyó.

Não há mérito sem quotas? Que disparate!

Posted by Helena Damião at De Rerum Natura

Los chicos te prometen y luego te la meten y cuando te la han metido, se olvidan de lo prometido!

“O amor é um sórdido embuste pelo qual a natureza nos leva a continuar a espécie.”

Somerset Maugham

O fenómeno socratino do carro eléctrico .

Protótipo de carro eléctrico do Entroncamento -
desenvolvido pelo empresário João Oliveira do Entroncamento, com o ISEL, Autosil e empresa estrangeira
O Ribatejo, 4-7-2008

Na véspera do discurso do primeiro-ministro, e seguinte debate, sobre o estado da Nação no Parlamento, que vai decorrer logo no palco do Parlamento português, sob o peso do empate técnico PS-PSD (32,5%-32%) da sondagem de hoje da Aximage (10-7-2008), o demiurgo José Sócrates, acolitado pelo inefável Manuel Pinho, celebrou um protocolo com a Nissan-Renault, subscrito pelo seu administrador-delegado (CEO) Carlos Ghosn, para um desconto de 30% no imposto automóvel em Portugal na comercialização de carros elétricos.

Mas o protocolo de benefício fiscal é transformado num acordo entre o Governo e Nissan-Renault para a produção (sic) de carros eléctricos em Portugal por essa empresa, semelhante ao que já está a ser criado em Israel!… Ora, a Nissan-Renault nunca avançaria para um acordo precipitado com o Governo, para um projecto de milhares de milhões de euros sem um estudo de mercado (que preveja o número de clientes portugueses interessados num carro destes e com dinheiro para o poder comprar a determinado preço) e viabilidade económica e financeira, e a indispensável garantia de financiamento firme do Governo português e da União Europeia – o que não se conseguirá em “quatro meses“…

Ora, até o próprio Governo reconhece não poder oferecer à empresa a garantia firme de financiamento: Portugal não tem dinheiro suficiente e os 26 demais países da União Europeia dificilmente levantarão o tecto de ajudas para um projecto específico em Portugal pelo qual também concorrem. Os projectos de energias renováveis, e nomeadamente a pedra filosofal do carro eléctrico, são hoje dos mais disputados na atracção de investimento.

Mais ainda, o carro eléctrico com plena autonomia comercialmente viáveis é ainda um sonho – por enquanto estamos ainda na esperança da viabilidade dos carros eléctricos híbridos de ligar à corrente (PHEV). Passou a ser a hipótese mais viável de energia limpa, e eventualmente com fonte renovável, e emissões reduzidas de gases, depois dos projectos dos carros a hidrogénio – como o FCX Clarity da Hondapromete 434 km de autonomia mas não revela o preço… -, e mais especificamente células de combustível (fuel cells), não resolveram o problema da necessidade de saldo energético positivo entre a electrólise da água para produzir o hidrogénio e a energia que resulta da catálise do hidrogéneo. Como o hidrogénio não se consegue extrair da natureza como o petróleo ou a água, tem de ser obtido por esse processo químico que todavia não permite um ganho de energia. O especialista Luís Bonifácio da Nova Floresta poderá explicar muito melhor esta matéria e o estado da arte neste domínio. O João Miranda do Blasfémias também já se referiu a mais este coelho tirado da cartola do prestigitador Sócrates.

Mais ainda, pendem outras questões: a fonte da energia eléctrica e a pouca eficácia das baterias dos automóveis eléctricos.

A evolução da eficiência das novas energias renováveis é muito lenta para a urgência dos consumidores e essa energia acaba por vir, principalmente, de combustíveis fósseis, como o petróleo ou o carvão – ou em alternativa o nuclear.

A pouca eficácia das baterias dos automóveis eléctricos expressa-se na limitada autonomia (número de quilómetros entre recargas) e velocidade dos veículos viáveis, mas fundamentalmente na demora da recarga (mesmo se, além da casa de cada um nos modelos de “ligar à corrente“, o utilizador o fizer em estação de serviço adequada) e na segurança da própria bateria eléctrica. Os construtores automóveis líderes na tecnologia, como a Toyota, querem substituir a primeira geração de pilhas que utilizavam níquel e cádmio por baterias de iões de lítio. Porém, a bateria de iões de lítio, sujeita a uma grande e rápida carga, aquece e nalguns casos até pode explodir, como sucede até com as mais pequenas dos telemóveis e computadores portáteis. Portanto, projectos de carro eléctrico como o Chevrolet Volt da GM/A123Systems, Toshiba e outros de grandes construtores e de start-ups que prometem extraoerdinários desempenhos técnicos ainda por comprovar, para além da mais avançada Toyota que já dispõe do híbrido Prius, têm de vencer primeiro os problemas tecnológicos da bateria (a recarga rápida, a qualidade instável e, mais grave, o thermal runaway) e da autonomia (60 km prometidos pelo Volt), antes de chegar à viabilidade comercial, que depende do seu custo ser comportável para os clientes. E sobra ainda a questão maior do preço das baterias e do seu financiamento com leasing e esquemas complexos para o desconfiado consumidor final.

Por enquanto, para lá do modesto projecto luso-espanhol do Mobi-Green, do projecto de investigação da Universidade do Minho com a Câmara de Guimarães, a Domingos da Silva Teixeira S.A. (DST) e a PETROTEC – Assistência Técnica ao Ramo Petrolífero, Lda., e do desejo platónico de que a União Europeia dê ao Governo dinheiro para o projecto em Portugal do Mixim da Nissan-Renault, José Sócrates deve contentar-se com o protótipo do Entroncamento…

In “Do Portugal Profundo“