É isso ae galera… o que era bom, ficou ainda melhor!

Nossa nova parceria é a equipe Pilot’s Biz

Arrebentando na parada com as biz mais TOP da internet!

A equipe anunciou ontem o novo nome:

Team Garmin-Transitions

Transitions é aquela empresa que fabricas lentes para óculos. Aquelas que ficam claras dentro de casa e escurecem quando o sujeito está no sol.

“Nossos corredores estão constantemente passando por diferentes condições de iluminação durante treinos e corridas. Se consegirmos aumentar a acuidade visual e reduzir a fadiga, teremos uma grande vantagem na estrada”, afirmou Jonathan Vaughters, manager da Slipstream Sports, a empresa dona da equipe. “Como a equipe, a Transitions é impulsionada pela inovação e um compromisso com a exceleência. Estamos entusiasmados por trabalhar com eles”.

Ok. Óculos vão fazer eles andarem mais e mais rápido…. certo.

1. Não contrate apenas pessoas parecidas com você. “O ideal é você contratar pessoas bem diferentes”, sugere Cleveland. “Todos nós temos fraquezas que um bom parceiro pode suprir.” Com isso, afirma ele, você será capaz de enxergar o quanto um pode suprir as fraquezas do outro e poderá ter uma boa ideia de onde precisa reforçar a sua equipe.

3. Reconheça quando um integrante não se encaixa na equipe. Seja qual for o problema, se um membro não se encaixa na equipe, ele está prejudicando as suas chances de um futuro melhor. Segundo Cleveland, provavelmente ele não está feliz e nem você. “Portanto, resolva a situação”, recomenda. “Fale diretamente com ele sobre o problema. Decidam juntos como resolver a situação e tome uma atitude. Será melhor para ambos os lados.”

3. Ajude os integrantes da equipe a se aperfeiçoarem. “Se isso quer dizer treinamento, pague alguns para sua equipe”, sugere. Se aperfeiçoamento significa direcionamento, direcione. Seja um mentor, um professor e espere excelência, afirma. Uma empresa tem os funcionários que merece.

4. Esteja disposto a ser o cara mau. Cleveland diz que tendemos a querer que todo mundo goste de nós e pergunta: “O que você gostaria de ser como dono de agência: o cara de quem todos gostam ou o que todos respeitam?” Segundo ele, os empregados não gostam de empregadores que eles não respeitem. “Conquiste o respeito tomando as responsabilidades das promessas que faz aos seus funcionários”, aconselha. “Por exemplo, se promete que a agência fará um trabalho grandioso, não há desculpas para um trabalho ruim.”

5. Mantenha-se calmo. “Equipes que vencem apreciam o caminho”, conta Cleveland. “Eles não se irritam, pois confiam no potencial que possuem. Como líder, você deve ser um exemplo dessa atitude. Portanto, divirta-se.”

6. Deixe seus funcionários serem eles mesmos. “Nós trabalhamos muito na nossa agência”, diz Cleveland. “Não necessariamente longas horas, mas horas bem focadas.” Equipes com integrantes que gostam um dos outros trabalham muito bem em conjunto. É muito difícil uma equipe assim não vencer.

Os conselhos são de Bart Cleveland, publicitário norte americano sócio da agência de publicidade McKee Wallwork Cleveland, uma das melhores do mercado do norte-americano.

Essas são as 17 equipes com licença para 2010:

Astana (CAZ) 2010
Caisse d’Epargne (ESP) 2010
Euskaltel (ESP) 2010
Footon-Servetto (ESP) 2010
FranÇaise des Jeux (FRA) 2010
Liquigas (ITA) 2010
Columbia (USA) 2010
Milram (GER) 2010
Omega Pharma-Lotto (BEL) 2011
Quick Step (BEL) 2011
Saxo Bank (DIN) 2011
Katusha (RUS) 2011
AG2R (FRA) 2012
Garmin (USA) 2012
Rabobank (HOL) 2012
RadioShack (USA) 2013
Sky (GBR) 2013

Um dia depois da primeira eliminação de A Fazenda 2, da Record, os participantes já se preparam, nesta segunda-feira (23), para um novo Desafio Semanal, que definirá o primeiro peão a ir para a segunda Roça.

O Fazendeiro Mateus Rocha separou os companheiros de confinamento em duas equipes, que aguardaram na sala as novas instruções da produção do reality show.

Na equipe vermelha ficaram: André Segatti, MC Leozinho, Maurício Manieri, Sheila Mello, Karina Bacchi e Cacau Melo. Na equipe verde ficaram: Adriana Bombom, Caco Ricci, Andressa Oliveira, Igor Cotrim, Maria João e Xuxa.

Em seguida, Andressa assumiu seu antigo cargo de Fazendeira e leu mais um aviso, que dizia para eles colocarem seu macacões e esperarem que prova iria começar em cerca de uma hora.

O Desafio Semanal será exibido na terça-feira (24), pela Record, às 21h.

Carla casou com Pedro que namorou Giovana que ficou com Sandro… opa, não é isso.

Guia de transferências ProTour e Continental para 2010, by Cyclingnews.

Quando Alberto Contador anunciou que correrá em 2010 com as Specialized começaram rumores de que a equipe toda usará essas bicicletas. Seriam, então, três ProTour com a marca: Quick-Step, Saxo-Bank e Astana.

Hoje a equipe belga anunciou que vai correr com bicicletas de merca belga do maior corredor belga de todos os tempos.

A partir de 2010 e pelos próximos três anos a equipe usará as bicicletas Eddy Merckx.

Já a Specialized fará o anúncio das equipes que utilizarão suas bicicletas nos próximos dias.

O espanhol assinou um pré-acordo com a equipe para permanecer por um ano mais defendendo as suas cores:

• que a equipe conserve a licença ProTour
• que a equipe mantenha um controle anti-dopagem interno e eficiente
• que a equipe cumpra o código ético
• que a equipe cumpra outras coisas não divulgadas

Hoje (20 de novembro) é a data limite para aquelas equipes que não haviam cumprido com os requisitos da UCI apresentem a documentação e o dinheiro e a Astana é uma daquelas que está na alça de mira.

Caso algum dos itens não seja cumprido, o corredor fica livre para procurar outro time.

É isso aí galera, continuamos trazendo até vocês maiores informações sobre os caras que fazem de tudo pra fazer o Drift acontecer aqui no nosso país, e cada vez mais vem dando certo! Dessa vez quem nos conta um pouco mais sobre essa luta é o Sergio Hanazono, piloto e fundador da Drift Show, mais uma equipe com carros e pilotos formados lá na terra do sol nascente e que voltaram ao Brasil pra andar de lado.

Deixo espaço pras palavras do Sergio:

” A Equipe Drift Show foi fundada por mim, Sérgio Hanazono, e a idéia da equipe começou ainda no Japão de voltar ao nosso país e divulgar aqui a modalidade que tanto amamos.
Foi 1 ano e meio de estudo para que conseguissemos fazer os carros entrar aqui no Brasil, pois devido a proteção que o nosso governo oferece às empresas automobilísticas aqui instaladas, a burocracia para que carros usados entrem aqui no Brasil é muito grande.

Bom nossos carros chegaram ao Brasil em Agosto de 2008, e no começo como ainda não tinhamos equipe formada, fizemos parceria com uma outra equipe, até que fundamos a Drift Show, em Fevereiro de 2009 e estreiamos no Troféo Maserati na etapa de Interlagos.

Hoje a Drift Show, além de ser uma equipe de Drift, também somos importadores de carros e peças esportivas, pois nosso intuito é encher este Brasil de carros Japoneses!

Hoje nossa equipe conta com 4carros: Nissan Silvia S14 com frente de S15 (Azul metálico)

Nissan Silvia S14 modelo Boy (azul)

Nissan Silvia S13

um Nissan Skyline R33, que customizamos e hoje é uma pick-up skyline.

Nossos carros são preparados para Drift, isto quer dizer que não somente tem um motor potente, mas tem uma série de cuidados com a estrutura dos carros, o alinhamento certo das rodas para a modalidade, o freio de mão  ”regulado no tanto certo”, e a estabilidade exigida pelo Drift, que não pode ser nem muito nem pouco

para o Drift não há a necessidade de um motor muuito potente, como os brasileiros estão acostumados na arrancada, o carro tem que estar em harmonia (ForçaXestrutura) para que seja perfeito para a modalidade, o Drift é um esporte justo por isso, motor não ganha campeonato sozinho, tem que ter um piloto ousado e bom atrás do volante. E é isto que me fascina na modalidade.

Em Janeiro de 2010 está chegando mais um container da nossa equipe, com mais 4 carros,e marcaremos no início do ano que vem um evento de inauguração dos novos carros.”

Os Pilotos:

“Eu, Sérgio, pratico drift há 9 anos e aprendi a modalidade nas montanhas do Japão.

Didi Seki, que também pratica drift há 9 anos.

Flávio Matsushita que pratica a modalidade há 15 anos.

Bom, aqui no Brasil devido a muitos ainda não conhecerem a modalidade, a divulgação dos eventos e patrocínio é realmente muito difícil, mas desde que chegamos em Agosto de 2008, as coisas tem melhorado, a cada dia que passa sentimos que realmente a modalidade vai “pegar” aqui no Brasil.

O meu intuito é fazer o Drift crescer aqui no nosso país, porém não elitizá-lo, quero fazer como no Japão, que há sim o Drift de elite e profissional, mas em volta disso existem centenas de campeonatos amadores de drift, de pessoas apaixonadas por automobilismo, que admiram os pilotos profissionais, mas praticam o esporte à seu modo.Para isso estamos adaptando e aperfeiçoando os carros que temos aqui, e já vimos que não fica caro, posso dizer que o investimento é muito menor do quê para montar um carro de arrancada.”

Cara, o Sergio é o tipo de gente que eu admiro…! Não tem só um sonho, mas luta dia após dia pra tornar isso realidade! E luta a bordo de belos carros hein!

Todas as fotos que vocês podem ver aqui eu consegui nos albums do Sergio no site de relacionamentos Orkut, e vale destacar que mesmo sempre enchendo o saco dele pra tornar essa matéria possivel ele sempre foi muito atencioso conosco, merece todo o sucesso mesmo!

Lembro de um post que o DT fez certa vez sobre as labaredas, os caras devem ter um estoque legal de parachoques!

No site da Drift Show tem esse pequeno texto que conta um pouco a história da modalidade, pra quem conheceu o Drift no Need For Speed ou algo assim eu acho bem bacana esse esclarecimento, segue o texto:

“O drift moderno teve inicio no “All Japan Touring Car Championship Races” 35 anos atrás. O piloto japonês, Kunimitsu Takahashi, foi o criador da técnica em 1970. Ele ficou famoso ao entrar no ápice da curva (“Apex” ou ponto de tangencia é o ponto onde o carro esta mais perto da linha interna da curva) em alta velocidade e derrapando, conseguindo logo após, sair da curva com mais velocidade que o normal. Esta técnica lhe rendeu diversos campeonatos e uma legião de fãs que deram inicio ao drift japonês.

Um corredor de rua chamado Keiichi Tsuchiya ficou particularmente interessado no drift de Takahashi. Tsuchiya começou a praticar suas técnicas de drift nas montanhas do Japão, e rapidamente ganhou uma grande reputação. Em 1977, uma revista muito popular de tuning e carros concordou em produzir um vídeo sobre as habilidades de Tsuchiya. Esse vídeo, conhecido como pluspy, se tornou um vicio e inspirou milhares de corredores profissionais de drift que correm nos circuitos atualmente. Em 1988, o director chefe da Option magazine Daijiro Inada, ajudou a organizar o primeiro torneio especializado em drifting.”

No Brasil essa cultura está se difundindo pouco a pouco, e é fundamental conhecer suas raízes. Espero que a Drift Show junto com as outras equipes consigam isso brevemente, e que realmente consigam tornar esse esporte mais difundido, afinal quem não gostaria de passar o final de semana em um circuito, entre amigos, acertando o carro e gastando uns pneus tudo pela paixão à velocidade?

Ficam aqui os nossos votos de sucesso e prosperidade ao Sergio, o gente finissima de azul da foto, e a todo o pessoal que faz a Drift Show acontecer, com certeza vocês terão sucesso em tudo que ambicionam! Em janeiro de 2010 espero poder publicar algo sobre os novos carros de vocês! Pra quem se interessar e quiser saber mais da equipe ou quem sabe mesmo até importar seu carrão japonês no final do post vocês encontram os contatos da equipe! Sucesso sempre galera!

Thiago Marinelli

DRIFT SHOW
(11)7883-6580
Av.Interlagos, 2484 Sao Paulo – SP
www.driftshow.com.br

Fotos:

Sergio Teramoto

Automix

Dragster Brasil

Auto Custom

Acervo Pessoal

Gosto dessa equipe.

A temporada 2009 da F1 acabou, mas no paddock a velocidade continua alta. A correria é por conta da montagem do grid de largada da temporada 2010, que estréia dia 14/3 no GP do Bahrein. Quais serão as equipes? E os pilotos? Confira abaixo um resumo do que se sabe até agora:

Por enquanto são 12 equipes confirmadas, disponibilizando 24 lugares no grid.

Entram:

USF1

Virgin-Manor

Lotus

Campos – Bruno Senna

Saem:

Toyota

BMW-Sauber

Permanecem:

Brawn GP

RBR – Sebastian Vettel e Mark Webber

Toro Rosso – Sebastien Buemi e Jaime Alguersuari

Ferrari – Felipe Massa e Fernando Alonso

McLaren – Lewis Hamilton

Williams – Rubens Barrichello e Nico Hulkenberg

Force Índia

Indefinidas:

Renault – Robert Kubica

Sauber-Qadbak

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11 pilotos, sendo 3 brasileiros, já estão confirmados para a disputa. Agora, restam 13 vagas e uma longa lista de candidatos:

Pilotos “disponíveis”:

Jenson Button, Nico Rosberg, Adrian Sutil, Nick Heidfeld, Kamui Kobayashi, Timo Glock, Heikki Kovalainen, Kazuki Nakajima, Lucas di Grassi, Vitantonio Liuzzi, Giancarlo Fisichella, Pedro de la Rosa, Nelsinho Piquet, Pastor Maldonado, Anthony Davidson, Jacques Villeneuve, Jonathan Summerton, Antonio Pizzonia, Adam Carroll, Jarno Trulli, Takuma Sato, Alex Yoong, Fairuz Fauzy e Christian Klien e Vitaly Petrov.

Fonte: GLOBOESPORTE.COM – Rio de Janeiro

Até o momento essas são as formações e seus respectivos corredores:

AG2r La Mondiale
CONFIRMADOS: Jose Luis Arrieta, Guillaume Bonnafond, Hubert Dupont, Alexander Efimkin, Vladimir Efimkin, John Gadret, Sébastien Hinault, Blel Kadri, Julien Loubet, René Mandri, Rinaldo Nocentini, Christophe Riblon, Nicolas Roche, Nicolas Rousseau, Gatis Smukulin, Ludovic Turpin, Tadej Valjavec.
NOVOS: Julien Berard (neo), Maxime Bouet, David Le Lay e Anthony Ravard (Agritubel), Dimitri Champion (Bretagne – Schuller, Ben Gastauer (neo), Kristof Goddaert (Topsport Vlaanderen – Mercator).

ASTANA – SAMRUK
CONFIRMADOS: Assan Bazayev, Alberto Contador, Valeriy Dimitryev, Alexsandr Dyachenko, Maxim Iglinskiy, Roman Kireyev, Dmitriy Muravyev, Daniel Navarro, Benjamin Noval, Bolat Raimbekov, Sergey Renev, Alexandre Vinokourov, Andrey Zeits, Haimar Zubeldia.             
NOVOS: David De la Fuente (Fuji – Servetto), Dmitriy Fofonov (Elite), Enrico Gasparotto e Paolo Tiralongo (Lampre – NGC), Maxim Gourov (Carmiooro – A-Style), Andriy Grivko (ISD – Neri), Valentin Iglinskiy (Elite), Gorazd Stangelj (Liquigas).

CAISSE D’EPARGNE
CONFIRMADOS: Andrey Amador, David Arroyo, Rui Costa, Arnaud Coyot, Mathieu Drujon, Imanol Erviti, Jose Vicente Garcia Acosta, Jose Ivan Gutierrez Palacios, Arnoud Jeannesson, Vasil Kiryienka, Pablo Lastras, David Lopez Garcia, Alberto Losada, Angel Madrazo, Luis Pasamontes, Francisco Perez Sanchez, Mathieu Perget, Jose Joaquin Rojas, Luis Leon Sanchez, Rigoberto Uran, Alejandro Valverde, Xabier Zandio.
NOVOS: Marzio Bruseghin (Lampre – NGC), Juan Jose Cobo (Fuji – Servetto), Christophe Moreau (Agritubel), Juan Mauricio Soler (Barloworld).

EUSKALTEL – EUSKADI
CONFIRMADOS: Igor Anton, Francisco Javier Aaramendia, Jorge Azanza, Sergio De Lis, Koldo Fernandez, Aitor Galdos, Aitor Hernandez, Iñaki Isasi, Egoi Martinez, Mikel Nieve, Juan Jose Oroz, Alan Perez, Ruben Perez Moreno, Samuel Sanchez, Amets Txurruka, Pablo Urtasun, Ivan Velasco, Gorka Verdugo.
NOVOS: Jonathan Castroviejo, Miguel Minguez, Daniel Sesma e Romain Sicard (Orbea), Benat Intxausti (Fuji – Servetto), Gorka Izagirre (Contentpolis – Ampo).

FOOTON – SERVETTO
CONFIRMADOS: Jose Alberto Benitez, Eros Capecchi, Ermanno Capelli, Arkaitz Duran.
NOVOS: Matthias Brandle e Markus Eibegger (ELK Haus), Giampaolo Cheula, Marco Corti e Michele Merlo (Barloworld), Thomas Faiers (neo), Fabio Felline (neo), David Guteirrez (neo), David Gutierrez Palacios (neo), Enrique Mata e Rafael Valss  (Burgos Monumental), Pedro Merino (neo), Martin Pedersen (Team Capinordic), Miguel Angel Rubiano (Centri della Calzatura), David Vitoria (Rock Racing).

FRANCAISE DES JEUX
CONFIRMADOS: Sandy Casar, Rémy Di Gregorio, Aurelien Duval, Anthony Geslin, Yauheni Hutarovich, Gianni Meersman, Wesley Sulzberger, Benoît Vaugrenard.
NOVOS: Pierre Cazaux (Roubaix – Lille Metropole), Thibaut Pinot (neo), Arthur Vikchot (neo).

GARMIN SLIPSTREAM
CONFIRMADOS: Tom Danielson, Julian Dean, Timothy Duggan, Tyler Farrar, Ryder Hesjedal, Martijn Maaskant, Daniel Martin, Christian Meier, Cameron Meyer, David Millar, Ricardo Van  der Velde, Christian Vande Velde, David Zabriskie.                  
NOVOS: Jack Bobridge e Travis Meyer (Team Jayco – AIS), Robert Hunter (Barloworld), Fredrik Kessiakoff (Fuji – Servetto), Michel Kreder (Rabobank Cont), Peter Stetina (neo), Johan Vansummeren (Silence – Lotto), Tom Zirbel (Bissell Pro Cycling Team).

LAMPRE – FARNESE VINI
CONFIRMADOS: Matteo Bono, Vitaliy Buts, Damiano Cunego, Mauro Da Dalto, Angelo Furlan, Francesco Gavazzi, Andrea Grendene, David Loosli, Mirco Lorenzetto, Manuele Mori, Simone Ponzi, Daniele Righi, Marcin Sapa, Simon Spilak.                  
NOVOS: Alfredo, Balloni (neo), Lorenzo Bernucci, Alessandro Petacchi, Daniele Pietropolli e Alessandro Spezialetti (LPR Brakes – Farnese Vini), Grega Bole (Adria Mobil), Danilo Hondo (Psk), Enrico Magazzini (neo), Adriano Malori (neo), Diego Ulissi (neo).

LIQUIGAS DOIMO
CONFIRMADOS: Valerio Agnoli, Ivan Basso, Daniele Bennati, Maciej Bodnar, Jacopo Guarnieri, Roman Kreuziger, Aleksandr Kuchynski, Vincenzo Nibali, Daniel Oss, Franco Pellizotti, Manuel Quinziato, Fabio Sabatini, Ivan Santaromita, Sylwester Szmyd, Brian Bach Vandborg, Alessandro Vanotti, Frederik Willems, Oliver Zaugg.
NOVOS: Francesco Bellotti (Barloworld), Davide Cimolai (neo), Tiziano Dall’Antonia e Mauro Finetto (CSF Group – Navigare), Robert Kiserlovski (Fuji – Servetto), Kristjan Koren (neo), Maciej Paterski (neo), Peter Sagan (Dukla Trencin).

OMEGA PHARMA – LOTTO
CONFIRMADOS: Mario Aerts, Wilfried Cretskens, Francis De Greef, Kenny Dehaes, Mickael Delage, Michiel Elijzen, Philippe Gilbert, Leif Hoste, Olivier Kaisen, Sebastian Lang, Jonas Ljungblad, Matthew Lloyd, Jürgen Roelandts, Staf Scheirlinckx, Tom Stubbe, Greg Van Avermaet, Jurgen Van den Broeck, Jelle Vanendert.
NOVOS: Jan Bakelants (Topsport Vlaanderen – Mercator), Adam Blythe (neo), Gerben Lowik (Vacansoleil), Daniel Moreno (Caisse d’Epargne), Jurgen Van Goolen (Saxo Bank).

QUICK-STEP
CONFIRMADOS: Carlos Barredo, Tom Boonen, Dario Cataldo, Sylvain Chavanel, Kevin De Weert, Dries Devenyns, Stijn Devolder, Addy Engels, Mauro Facci, Kurt Hovelynck, Kevin Hulsmans, Andrei Kunitski, Thomas Vedel Kvist, Davide Malacarne, Jérôme Pineau, Francesco Reda, Branislau Samoilau, Kevin Seeldrayers, Matteo Tosatto, Jurgen Van de Walle, Kevin Van Impe, Marco Velo, Wouter Weylandt, Maarten Wynants.                  
NOVOS: Nikolas Maes (Topsport Vlaanderen – Mercator).

RABOBANK
CONFIRMADOS: Mauricio Alberto Ardila Cano, Lars Boom, Graeme Brown, Stef Clement, Rick Flens, Oscar Freire, Juan Manuel Garate, Robert Gesink, Dmitriy Kozontchuk, Sebastian Langeveld, Tom Leezer, Paul Martens, Denis Menchov, Koos Moerenhout, Bauke Mollema, Grischa Niermann, Nick Nuyens, Joost Posthuma, Kai Reus, Tom Stamsnijder, Bram Tankink, Laurens Ten Dam, Maarten Tjallingi, Jos Van Emden, Pieter Weening.
NOVOS: Steven Kruijswijk e Dennis Van Wimden (Rabobank CT).

TEAM COLUMBIA – HTC
CONFIRMADOS: Michael Albasini, Mark Cavendish, Gert Dockx, Bernhard Eisel, Bert Grabsch, André Greipel, Adam Hansen, Craig Lewsi, Tony Martin, Maxime  Monfort, Marco Pinotti, Frantisek Rabon, Mark Renshaw, Vicente Reynes, Michael Rogers, Marcel Sieberg, Kanstantsin Siutsou.                  
NOVOS: Lars Ytting Bak e Matthew Goss (Team Saxo), Jan Ghyselinck (neo), Patrick Gretsch (Thüringer Energie), Rasmus Guldhammer (Team Capinordic), Leigh Howard (Team Jayco – AIS), Hayden Roulston (Cervélo), Aleksejs Saramotins (Team Designa Køkken), Tejay Van Garderen (Rabobank CT), Martin Velits e Peter Velits (Team Milram).

TEAM KATUSHA
CONFIRMADOS: Laszlo Bodrogi, Alexandre Botcharov, Pavel Brutt, Nikita Eskov, Denis Galymzianov, Joan Horrach, Mikhail Ignatiev, Serguei Ivanov, Vladimir Karpets, Serguei Klimov, Alexei Markov, Luca Mazzanti, Robbie McEwen, Danilo Napolitano, Evgeni Petrov, Filippo Pozzato, Alexander Serov, Ben Swift, Nikolai Trussov, Stijn vandenbergh, Maxime Vantomme.
NOVOS: Marco Bandiera (Lampre – NGC), Kim Kirchen (Columbia – HTC), Timofey Kritskiy e Artem Ovechkin (Katusha Cont), Alexandre Pliuschin (Ag2r – La Mondiale), Joaquin Rodriguez (Caisse d’Epargne), Egor Silin (neo), Eduard Vorganov (Xacobeo – Galicia).

TEAM MILRAM
CONFIRMADOS: Gerald Ciolek, Markus Eichler, Robert Forster, Markus Fothen, Thomas Fothen, Johannes Frohlinger, Artur Gajek, Linus Gerdemann, Servais Knaven, Christian Knees, Dominik Roels, Thomas Rohregger, Matthias Russ,  Björn Schroeder, Wim Stroetinga, Niki Terpstra, Paul Voss, Fabian Wegmann, Peter Wrolich.
NOVOS: Wim De Vocht (Vacansoleil), Roger Kluge (LKT Team Brandenburg), Dominique Nerz (Continental Team Milram), Luke Roberts (Team Kuota), Roy Sentjens (Silence – Lotto).

TEAM RADIO SHACK
NOVOS: Lance Armstrong, Janez Brajkovic, Chris Horner, Andreas Kloden, Levi Leipheimer, Sergio Paulinho, Yaroslaw Popovich, Gregory Rast, Josè Luis Rubiera e Tomas Vaitkus (Astana), Sam Bewley e Bjorn Selander (Trek – Livestrong), Matthew  Busche (Kelly Benefit Strategies), Ben Hermans (Topsport Vlaanderen), Daryl Impey (Barloworld), Markel Irizar (Euskaltel), Geoffroy Lequatre (Agritubel), Tiago Machado (Madeinox – Boavista), Jason McCartney (Saxo Bank), Sébastien Rosseler (Quick Step), Ivan Rovny e Gert Steegmans (Team Katusha).    

TEAM SAXO BANK
CONFIRMADOS: Jonathan Bellis, Matti Breschel, Fabian Cancellara, Jacob Fuglsang, Juan Jose Haedo, Frank Hoj, Dominic Klemme, Kasper Klostergaard, Alexandr Kolobnev, Gustav Erik Larsson, Anders Lund, Michael Morkov, Stuart O’Grady, Alex Rasmussen, Andy Schleck, Fränk Schleck, Chris Anker Sorensen, Nicki Sorensen, André Steensen, Jens Voigt.
NOVOS: Baden Cooke (Vacansoleil), Laurent Didier (Team Designa Køkken), Jonas Aaen Jorgensen (Team Capinordic), Richie Porte (neo).

TEAM SKY
NOVOS: Kurt Asle Arvesen (Team Saxo Bank) John-Lee Augustyn, Steven Cummings, Chris Froome e Geraint Thomas (Barloworld), Michael Barry, Edvald Boasson Hagen, Gregory Henderson, Thomas Lovkvist e Morris Possoni (Columbia – HTC), Sylvain Calzati (Agritubel), Kjell Carlstrom (Liquigas), Russell Downing (CandiTV – Marshalls), Juan Antonio Flecha e Mathew Hayman (Rabobank), Simon Gerrans e Serge Pauwels (Cervélo), Peter Kennaugh (neo), Lars Petter Nordhaug (Joker – Bianchi), Ian Stannard (ISD – Neri), Christopher Sutton (Garmin – Slipstream), Davide Viganò (Fuji – Servetto).

Alexander Vinokourov continua na sua batalha rumo ao título do corredor mais antipático do ano.

Declarou recentemente que Andrey Kashechkin é um risco para a equipe e por isso não pode assinar contrato com ele. É um risco devido ao seu passado recente de problemas com doping.

A equipe parece que vai bem. Uns declaram que ofereceram 8 milhões de euros a Contador, outros dizem que não é tudo isso e que eles tem (e terão) sérios problemas financeiros no futuro. Contratam como diretor Giuseppe Martinelli que foi treinador de Marco Pantani. Como como treinador, Yvon Senquer, ex-Festina.

E lembrando: sua licença pode ser revogada a qualquer momento.

O agente, irmão e mala de Alberto Contador, Fran Contador, negou hoje que a Astana tenha feito uma proposta milionária (8 milhões de euros anuais) para o seu irmão.

Segundo ele, a proposta é para 2010 somente e não chega sequer a metade desse valor (o que convenhamos, é um bom salário também).

Alguém está mentindo: os cazacos ou o irmão-com-medo-do-leão-do-imposto-de-renda.

Vamos aguardar.

Uma coisa é certa: muitos zeros no seu salário.

A Astana fez uma oferta de 8 milhões de euros por temporada para um contrato com vigência até 2013.

Além disso, parece que Fran (o irmão-agente) está bem orientado: Alberto exige uma cláusula que lhe permite quebrar o contrato no caso de haver algum companheiro positivo por doping e a não inscrição de Alexander Vinokourov no Tour de France.

Será que o dono do time (aquele que disse “A Astana é o meu bebê”) concorda com tudo isso?

Agora a esquadra dirigida pelo sujeito do bigode pintado (Gianni Savio) passa a chamar-se Androni Giocattoli-Serramenti PVC Diquigiovanni.

Isso mesmo. A Androni Giocattoli, fábrica de brinquedos passa a ser o principal patrocinador da equipe ítalo-venezuelana.

O novo nome da nova equipe é uma brincadeira minha: não consegui descobrir se a Serramenti permanece como patrocinador.

Antes de falar do Rubens na Williams eu tenho que fecahr a temporada de 2009. Não foi um bom ano para mim. Os dois blogs ficaram de lado. No caso do blog de F1 o abandono foi cruel. O podcast também ficou parado. A temporada não foi boa, e não digo isso por causa do sétimo lugar da Williams no campeonato, correndo com um piloto só. Tivemos temporadas piores. Se fosse depender de resultados da Williams pra ver corrida eu já tinha me jogado do 11º andar há muito tempo.  Foram outras coisas. Começou já na pré-temporada. Ainda não tinha internet em casa, ficava o fim de semana sem ler nada sobre F1, às voltas com minhas faturas, meus carnês e meu saldo bancário trágico do Satander, e na segunda-feira, esse dia maravilhoso, chegava ao escritório cedinho e lia meus feeds de F1 com notícias de crise financeira retiradas do Financial Times. Depois da crise financeira vieram crises política e ética. Eu já tinha meus “pobrema” na minha vidinha real e ordinária offline, não suportei que minha válvula de escape, meu  “ópio do povo” estivesse me dando mais preocupação do que alegria. Eu gasto tempo e dinheiro com esses cornos pra que eles saiam na porrada e ameacem implodir a categoria? Eu não mereço.

O lado bom de  2009 foi jogar conversa fora no tuíter durante os GPs. Foram as amizades com excelentes blogueiros. Também ganhei uns presentes, mas ainda não me entregaram – no próximo post darei nomes aos bois õ.O

No prêmio podcast 2009 recebi um voto – do meu marido

A temporada de 2009 foi um tormento. Agora vamos a 2010 com novo slogam: Go Nico Go Barrica!

Atenção todos, reunião hoje no QG, às 18:30.

Precisamos de pelo menos duas equipes passando em salas hoje.

Quem puder ir à tarde, vá, precisamos passar no máximo de turmas possível

Dia 05/11, vote Chapa 2

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