A infraestrutura ainda é o maior problema da aviação brasileira (Foto: Airliners.net / Clique para ampliar)

Mesmo com a crise financeira, os aeroportos continuaram a funcionar em alta rotação. Se, de um lado, o transporte aéreo de cargas foi bastante prejudicado, fruto da queda da produção industrial e das exportações, a movimentação de passageiros no sistema aeroportuário brasileiro foi 15,9% maior em agosto, em comparação ao mesmo mês de 2008. No acumulado dos oito primeiros meses do ano, os terminais contabilizaram 5% a mais de passageiros. Nos últimos 12 meses, 2,2% a mais.

Esse desempenho surpreende diante do que ocorreu no mundo no mesmo período, quando o fluxo de passageiros cresceu 0,1% em agosto, diminuiu 5,1% nos oito primeiros meses e caiu 5,1% no acumulado de 12 meses.

Esse crescimento, bem-vindo em qualquer mercado, tem causado problemas aos passageiros que embarcam e desembarcam em aeroportos brasileiros, principalmente na área internacional. O atendimento em alguns dos mais movimentados terminais nos horários de pico está crítico. O Aeroporto Internacional Governador André Franco Montoro, em Guarulhos (SP), é um exemplo incomparável. Nas primeiras horas do dia, quando há acúmulo de chegada de voos internacionais, fica evidente que a capacidade de atendimento é incompatível. As filas na imigração, na alfândega e nas bagagens se alongam e exigem até duas horas de paciência dos usuários – um péssimo cartão de visitas para o turismo e para os negócios. Há relatos semelhantes para o Galeão (RJ) e inclusive para aeroportos recentemente reformados, como Salvador (BA) e Confins (MG).

O sistema aeroportuário, que passou por grave crise entre 2006 e 2007, ainda enfrenta problemas e necessidade de pesados investimentos para melhorar quesitos como capacidade de pistas de pousos e decolagens, sistemas de controle e segurança de tráfego aéreo e condições nos terminais de passageiros. Os investimentos patinam por diversas razões, desde precariedade nos projetos de engenharia, falhas nos processos de licitação, burocracia e até descaso. Neste momento, de imediato, parece ser mais crítico melhorar a qualidade no atendimento e a capacidade dos terminais. Mesmo que sejam conhecidas as limitações físicas dessas áreas, uma gestão mais eficiente pode trazer algum alívio.

Os aeroportos são uma das principais plataformas de negócios e investimentos dos países, imprescindíveis num mundo cada vez mais globalizado, em que os mercados regionais agora são planetários. Os usuários precisam ser tratados com mais segurança, qualidade e agilidade. A capacidade e o espaço físico precisam ser compatíveis com a demanda e as necessidades. As múltiplas responsabilidades e competências que funcionam nos aeroportos precisam ser gerenciadas de forma centralizada. Prêmios por excelência e multas por incompetência precisam começar a ser aplicados. Com essa visão, a solução exige ação em algumas frentes.

Estrutura compatível – É urgente adequar a quantidade de guichês de atendimento ao atual fluxo de passageiros no desembarque internacional, principalmente nos horários de pico. É preciso ter mais máquinas e instrumentos em funcionamento, com recursos humanos em quantidade suficiente e bem treinados, numa mobilização especial para atender à quantidade de usuários. Isso pode diminuir imediatamente o sofrimento atual e preparar a estrutura operacional dos aeroportos para a movimentação extra entre dezembro e janeiro.

Administração centralizada – As instituições públicas que operam nos aeroportos deveriam obedecer a um mesmo comando. Atualmente, sob gerência de ministérios distintos (Fazenda, Defesa, Saúde e Justiça), o atendimento funciona de acordo com regras e recursos próprios de cada um. Os usuários, que têm de percorrer todos esses guichês, sofrem com isso.

Indicadores de qualidade – Tal qual em outros setores de infraestrutura, é crucial estabelecer indicadores para medir a qualidade dos serviços aeroportuários. As reclamações diárias de muitos passageiros precisam ser mensuradas para dar suporte às ações de correção.

Novo modelo – Além da mensuração da qualidade, a sociedade ganharia muito se o setor aeroportuário começasse a funcionar sob as premissas do modelo de concessões, como já ocorre em outros setores da infraestrutura. Toda a prestação de serviço passaria a ser regida por contratos com empresas públicas ou privadas, com metas de investimento, obrigações e penalidades, e fiscalização técnica e independente de uma agência reguladora.

Felizmente, para alguns desses pontos há avanços. Em breve, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) deve divulgar um conjunto de indicadores para aferir a qualidade dos serviços, o que será essencial para transformar em números o que hoje são apenas reclamações dos usuários. Paralelamente, o governo federal deve publicar um decreto com diretrizes para as concessões de aeroportos no Brasil, primeiro passo para um novo marco regulatório setorial.

Mas, se essas medidas criam boas perspectivas para o médio prazo, a situação de alguns terminais de passageiros requer solução urgente, principalmente naqueles em que chega a maioria dos visitantes de negócio do Brasil. As horas perdidas em filas não significam somente desconforto e irritação, mas sobretudo uma brutal perda de competitividade da economia brasileira. Nessas condições, os aeroportos contrariam o esforço do governo e das empresas em promover a imagem positiva do Brasil no exterior. Para um país que recebeu a incumbência de realizar uma edição da Copa do Mundo e uma dos Jogos Olímpicos, esse é um cartão de visitas nada apresentável.

Paulo Godoy, presidente da Associação Brasileira da Infraestrutura e Indústrias de Base (Abdib), é integrante do Conselho de Desenvolvimento Econômico e Social (CDES)

Fonte: Agência Estado

Felipe Baenninger/SempreVisível

estruta não individual
logo uma estruturra coletiva
maleável, cada caixa de madeira dessa fortalece o conjunto todo.
degradeando e colorindo cada parte da composição.

Discussões, sugestões e conscientização para o uso racional da água e preservação das bacias hidrográficas. Esse foi o principal resultado da XX Feira do Verde. Por lá, passaram mais de 200 mil pessoas que aprenderam sobre a importância dos rios, em especial o Santa Maria da Vitória e Jucu, que abastecem a Grande Vitória.

foto: Samira Gasparini

A Feira terminou no último domingo (15) na Praça do Papa após mais de 80 horas de palestras, debates e seminários, que chamaram a atenção para a situação dos rios e suas nascentes com o tema Bacias Hidrográficas: O Reino das Águas. Nos mais de 11 mil metros quadrados de área montada, destaque para o estande da Prefeitura de Vitória, o mais visitado por crianças e adultos encantados com um túnel que mostrava todo o percurso do rio Santa Maria, com a utilização de painéis, além de uma foto aérea gigantesca de todo o município gravada no chão, onde as pessoas, hipnotizadas, procuravam pontos conhecidos da Capital.

Durante a Feira, foi entregue ainda o 14º Prêmio Tião Sá que reconheceu pesquisas e projetos na área ambiental. O secretário de Meio Ambiente de Vitória, Roberto Valentim, destacou que a feira, além de discutir os grandes temas voltados para a preservação das bacias, conseguiu despertar nas pessoas a consciência pela preservação e manutenção da água no dia a dia.

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Mais fotos no Flickr da Prefeitura.

A enorme estrutura montada na Praça do Papa, para abrigar a XX Feira do Verde de Vitória, impressiona pelo tamanho e, mais ainda, pelas atrações espalhadas pelos mais de 11 mil metros quadrados de área projetada e decorada.
Os estandes públicos e privados se engajaram em atrações e ornamentações que renderam muitas surpresas aos visitantes. A quantidade de atrações fez com que muitos deles retornassem à feira mais de uma vez.

foto: Marcos Salles

O escritor e professor de yoga, Duda Guanaciam, foi na última quinta-feira ao evento, levando a esposa, a filha e o sobrinho e, ao chegar, se surpreenderam com as atrações. ”Não imaginava que seria tão interativo. Sempre acompanhamos as edições da Feira do Verde e, nesse ano, a Prefeitura se superou, pois a estrutura está belíssima, assim como as atrações. Teremos que voltar para terminar de curtir a programação”, disse o escritor, enquanto fotografava a filha e o sobrinho em cima da imagem área de Vitória, aplicada no piso do estande da prefeitura da Capital.

E lá estava o escritor, novamente, acompanhado da família. “Tentei deixar para virmos no final de semana, mas não teve jeito, tivemos que trazer as crianças nesta sexta e, certamente, voltaremos amanhã e depois”, disse a esposa Andressa Guanaciam.

Além das famílias, muitos jovens também estão fazendo da Feira um ponto de encontro entre amigos. Vários grupos têm se reunido durante o evento. Rodeados pelo clima de natureza e preservação ambiental, o meio ambiente não poderia ficar de fora das rodas de bate-papo.

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A XX Feira do Verde vai até domingo (15) e programação é o que não falta. Além dos seminários e da II Mostra Científica-Ambiental-Cultural, os estandes estão cheios de informações para os visitantes. São vários os artifícios usados para mostrar que o problema da água é o grande desafio do século XXI.

Um exemplo é uma maquete gigante que retrata o tema da feira: Bacias Hidrográficas: O Reino das Águas, e mostra o funcionamento de uma represa, desde a nascente até a geração de energia.

foto: Samira Gasparini

O “Robô Gari”, construído por alunos de escolas da Prefeitura, ensina como fazer a separação do lixo. A reciclagem está presente em diversos estandes e os visitantes podem aprender como fazer papel reciclado, decupagem em caixa de madeira e brinquedos de material reaproveitado.

A Feira do Verde também está cheia de orientações sobre emergências ambientais. Os visitantes recebem explicações e materiais sobre o que fazer em casos de incêndios em florestas, maus tratos e comercialização de animais silvestres.

Quem visitar a feira também vai encontrar arte. O museu nacional da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ) mostra a Paleoarte, que reconstroi animais extintos. A técnica mistura escultura e pintura para dar vida a animais da pré-história.

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Questão de Estrutura

Percebo uma certa irresponsabilidade no tratar da questão material envolvida na prática da comunicação online. Ontem mesmo ouvi uma professora dizer que não importava a linguagem, “se Php, Java, Asp, Html” para que se pudesse pensar na prática comunicacional a partir de algumas plataformas online.

Realmente tal conhecimento não é necessário para simplesmente produzir conteúdo na/para web, mas, ao meu ver, é fundamental para estudos e planejamentos que utilizem a rede mundial de computadores como plataforma de lançamento.

Por quê?

Simplesmente pelo fato de que todo o fantástico mundo virtual permitido pelas tecnologias contemporâneas é escrito a partir de estruturas sistêmicas, complexas e, como tudo mais, dependentes da satisfação de alguns pré-requisitos.

Talvez os estudos de Usabilidade hoje pequem por desconsiderar em alguns momentos que tipo de infra-estrutura serve às necessidades básicas de seu público-alvo, mas o grande problema nessa situação nem é sua aplicação às práticas mercadológicas, que são, em essência, auto-regulatórias. A grande questão que incomoda é que a Academia trate com com “alguma despreocupação” o estudo sério da evolução estrutural das engenharias que permitiram à Web atingir o padrão que tem hoje.

Creio que toda disposição de conteúdo da atualidade demande especificidades infra-estruturais que quando não supridas em suas solicitações mínimas acarretam experiências e experimentações difusas daquelas pretendidas na confecção de alguma plataforma operacional digital.

Seria como analisar fluxo logístico e tráfego contemporâneos sem levar em consideração as especificidades da malha de transportes, assim como a tecnologia dos veículos e o uso esperado para cada estrutura.

É fato que, academicamente, não todos, mas muitos professores desconsideram isso ao falar de experiências e possibilidades de experiências digitais. Mesmo que a questão estrutural não seja a mais importante ao se falar de determinada empreitada digital, ensinar a pensar qual seu papel na articulação de conteúdo na Internet é uma questão, no mínimo, de fundamentação teórica e/ou prática.

O entendimento da estrutura permite vislumbrar ajustes e identificar vulnerabilidades e os ganhos disso são interessantíssimos à toda comunidade de utilizadores da Internet.

Veja mais fotos no Flickr da Prefeitura.

A Guarda Civil Municipal vai garantir a segurança na XX Feira do Verde, que se realiza desta terça-feira (10) até domingo (15), na Praça do Papa. Cerca de 30 agentes comunitários de segurança, por dia, vão atuar no patrulhamento do entorno da praça e 24 agentes de trânsito foram destacados para orientar o trânsito, fiscalizar a circulação de táxis e apoiar a travessia de pedestres, especialmente das crianças.

Os agentes comunitários de segurança estarão de carro, de bicicleta e a pé, atentos à circulação do público estimado em 180 mil pessoas durante o evento. “Nosso foco é garantir a circulação segura principalmente das crianças”, explica a chefe de equipe Annelise Alves Correa. A segurança na Praça do Papa é reforçada com uma câmera de videomonitoarmento, que foi reposicionada para poder manter a visualização apesar das tendas da Feira.

O monitoramento é feito 24 horas por dia e os principais pontos de observação são a entrada do evento, a área reservada aos ambulantes, ao Corpo de Bombeiros e ambulâncias, o Mirante do Papagaio, os pontos de ônibus, o estacionamento, o deck (praia) e a avenida Nossa Senhora dos Navegantes.

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Nessa video aula mostro como fazer Estrutura de Repetição (for). Utilizo para calcular o fatorial de um número.

Espero que gostem…

Se preferir veja no Videolog

Qualquer blog mais maldoso, diria que os gays estão fervilhando de alegria. Só um blog maldoso. Como somos imparciais, o melhor de tudo é saber que, de toda forma, todo mundo vai fazer um comentário maldoso. Faça o seu também!

Daniel Pinheiro

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Requião e mais 25 se ferem em queda de palco no Paraná

da Folha Online

Atualizado às 13h55.

O governador do Paraná, Roberto Requião (PMDB), se feriu hoje durante a queda do palco em que estava em Paiçandu, na região noroeste do Estado. Outras 25 pessoas que estavam no palco também se feriram.

O acidente ocorreu por volta das 11h, onde Requião participaria de uma cerimônia de entrega de ônibus escolares.

De acordo com o governo do Paraná, ninguém se feriu gravemente com a queda do palco. Requião, por exemplo, sofreu uma luxação no pé esquerdo. Os demais teriam sofrido cortes superficiais e escoriações. A assessoria de Requião informou que todos foram medicados em um hospital municipal e já foram liberados.

Também estavam no palco o secretário de Planejamento do Paraná, Ênio Verri, e os deputados estadual Nereu Moura (PMDB) e federal Odílio Balbinoti (PMDB).

A assessoria de Requião informou que a causa do acidente está sendo investigada pela polícia. A Casa Militar averiguou o local antes do evento e aprovou a estrutura montada.

“Estamos aguardando a perícia criminalística, mas, em primeira avaliação, uma viga de aço cedeu e o palco desabou”, afirmou o secretário da Casa Militar, o coronel Washington Alves da Rosa.

“A falta de sono me leva a razão, a razão desestruturada que se estrutura nessa errante.”

*inspirado no seguinte post http://supertoin.wordpress.com/2009/10/28/sonifera-ilha/#comment-40. Tóin, com seu diálogo me refaço.

International conference to mark the 90th anniversary of the Bauhaus, November 13-14, 2009

The real estate and financial crisis is confronting the disciplines architecture and urbanism with the consequences of the close interdependence of financial markets and the building sector. In the 1990s these spatial design disciplines as well as many others were enticed by the triumph of neo-liberalism to step back from their responsibility for a sustainable spatial development in favor of the short-term profit of private investment firms. Still in the turn of the century the international URBAN 21 report had proclaimed in the mainstream of both disciplines the common goal to privatize municipal services, to offensively attract global financial capital and to predominantly follow global locational competitiveness.

The eruption of the financial capital now results in long-term distortions in socio-economic conditions, spatial patterns of regions and urban structures of utilization. After the mortgage crisis in the US vacant houses have started to announce the decline of entire residential streets and neighborhoods. In many cities camping sites have popped up, to which previous owners of housing property are taking refuge after thousands of foreclosures: They are no longer able to amortize the mortgage, that exceeds the value of their property. The living concept of suburbia is in question.

The financial crisis leads to far-reaching changes in the architectural practice and its urban fields of activity. Architectural firms around the world respond to the decreased demand with job cuts and closings of branches. Prestigious construction projects in previously booming cities like Dubai or Las Vegas are cancelled or scaled down. In the burst of the real estate bubble the building industry is suffering from drastic personnel and financial cuts. In addition massive geographic dislocations take place: Do architects and urbanists share the responsibility for the building boom in several world regions prior to the crisis?
Form Follows Finance:  How far do instruments of the financial market influence the direction of architecture and urban development? What is the impact of the financial crises on urban settlements and infrastructures worldwide? What are the long-term implications for the future of architecture and urban design?

foto: Samira Gasparini

A conscientização sobre a importância da água no planeta vai tomar conta da praça do Papa a partir do dia 10 de novembro. E para garantir que isso aconteça, uma megaestrutura com 11.250 metros quadrados, para a realização da XX Feira do Verde, já está quase pronta.

O evento vai até o dia 15 de novembro com o tema Bacias Hidrográficas: o Reino das Águas. O objetivo é chamar a atenção dos visitantes para as bacias hidrográficas dos rios Santa Maria da Vitória e Jucu, assim como seu importante papel na manutenção da vida, dos ecossistemas e da economia da Região Metropolitana e Centro-Serrana do Espírito Santo.

A estrutura montada será dividida em estandes, áreas para shows, praça de alimentação com 680 metros quadrados com vista para a baía de Vitória, Mostra Cientifica Cultural, com 40 escolas municipais, e dois auditórios para palestras. Os visitantes contarão ainda com postos médicos e de segurança.

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Com uma estrutura de 11.250m², a Feira do Verde 2009 será dividida em área de estandes, espaço lúdico onde serão realizados os shows, praça de alimentação com 680m² e vista para o mar, além de dois auditórios para palestras.  Postos médicos e de segurança serão distribuídos em vários pontos da feira.

A Feira do Verde é maior evento de educação ambiental do Espírito Santo e reúne cerca de 100 expositores de instituições públicas, sociedade civil organizada e empresas privadas. Mantendo um intercâmbio técnico científico entre as instituições e empresas de todo o Brasil, a organização abre espaço para projetos de educação ambiental realizados por prefeituras, Ongs e órgãos governamentais.

Com um público estimado em 200.000 pessoas, a feira recebe a visita de estudantes, professores, técnicos e famílias que buscam informação e conhecimento sobre as ações que cada entidade promove na área da educação ambiental.

Corrente de pensamento que adota a estrutura – um conjunto de elementos relacionados entre si e com o todo – como conceito metodológico essencial.

O estruturalismo começa no início do século XX , com o trabalho do linguista suíço Ferdinand de Sausurre ( 1857-1913 ) , tornando-se mais tarde uma das principais correntes das ciências humanas. Na filosofia, não chega a ser uma escola com contornos definidos , mas teve grande difusão por levar à compreensão mais abrangente do conjunto dos fatos.

Bacias Hidrográficas: o reino das águas. Esse é o tema da XX Feira do Verde que será realizada pela Prefeitura de Vitória, de 10 a 15 de novembro, na Praça do Papa, na Enseada do Suá.

O tema quer chamar a atenção dos visitantes para as bacias hidrográficas dos rios Santa Maria da Vitória e Jucu e para o importante papel que eles desempenham na manutenção da vida, dos ecossistemas e da economia das regiões Metropolitana e Centro-Serrana do Espírito Santo.

O evento contará com uma estrutura de 11.250 m² que será dividida entre a área de estandes, espaço lúdico onde serão realizados os shows, praça de alimentação com 680m² e vista para o mar. Postos médicos e de segurança serão distribuídos em vários pontos da feira.

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Em matéria veiculada no Fantástico do dia 18/10/2009, a Vigilância Sanitária inspecionou restaurantes em vários estados brasileiros e o resultado foi o que vocês poderão assistir neste vídeo. Falta de higiene, mal acondicionamento de alimentos e falta de segurança com produtos inflamáveis.É claro que não se pode generalizar mas o mercado realmente está cheio de restaurantes deste tipo que não merecem pertencer à classe dos fornecedores de Refeições.

Fonte: www.globo.com/fantastico

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