Aeroportos das cidades-sede terão R$ 5,5 bi até 2013

Três comissões da Câmara dos Deputados (Desenvolvimento Urbano, Desenvolvimento Viário e Desporto e Turismo) realizaram uma reunião ontem (terça, dia 24) com a Infraero e a Anac para definir os investimentos para a Copa do Mundo de 2014.

De acordo com o presidente da Comissão de Desporto e Turismo da Câmara, deputado Afonso Hamm, o cronograma apresentado pela Infraero prevê o investimento de R$ 5,5 bilhões em 15 aeroportos das 12 cidades-sede, até 2013.

No entanto, uma das perguntas da reunião não foi respondida: o pico da Copa do Mundo vai ter vazão? A resposta desta dúvida pode sair hoje porque o presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, está em reunião com representantes dos ministérios da Defesa, do Turismo e do Planejamento para discutir o assunto.

Ainda sem presidente, TAM corta funcionários

A companhia aérea TAM demitiu hoje cerca de 100 funcionários dos níveis de diretoria, gerência e administrativo. Trata-se apenas de pessoal dos escritórios – as equipes que trabalham nos aeroportos e nas aeronaves não sofreram cortes. Consultada, a TAM, admitiu que houve demissões, mas não confirmou o número. Ainda segundo a empresa, os cortes fazem parte de um “ajuste administrativo”.

O enxugamento acontece em meio a um cenário delicado para a TAM. Há pouco mais de um mês, a empresa procura por um presidente para substituir David Barioni, que deixou a companhia devido a discordâncias com o conselho de administração. Desde então, a consultoria de headhunting Spencer Stuart sondou diversos candidatos para a vaga em aberto. O executivo contatado mais recentemente foi Ricardo K, ex-presidente da Brasil Telecom – que ainda não deu sua resposta.

Infraero divulga cronograma preliminar do 3º terminal de Guarulhos

O Diário Oficial da União publicou o resultado da Habilitação da Concorrência Internacional para a contratação dos projetos para a construção do terceiro terminal de passageiros do Aeroporto de São Paulo/Guarulhos, com a aprovação da participação de sete consórcios. A licitação contempla serviços e estudos preliminares, projeto básico, projeto executivo e serviços complementares também para o edifício garagem, sistema viário de acesso, pátio de estacionamento de aeronaves, implantação da rede de queroduto e demais obras. O preço de referência desta etapa é de R$ 38 milhões. Esta nova licitação foi aberta depois que o projeto sofreu adequações, como a necessidade do aumento da área do novo terminal, que era de 160 mil m2 e vai para 232 mil m2. A previsão de elaboração dos estudos é de 23 meses a partir do contrato.

Airbus recebe compromissos de compra no valor de US$ 5,3 bilhões

A fabricante de aviões Airbus anunciou ter recebido compromissos de compra totalizando 33 aeronaves avaliadas em mais de US$ 5,3 bilhões, durante a feira de aviação de Dubai, ocorrida nos últimos dias. Esses compromissos incluem pedidos de 15 aviões no valor de mais de US$ 3,6 bilhões, além da assinatura de memorandos de entendimento para mais 18 aeronaves, totalizando cerca de U$ 1,7 bilhões. Os destaques do evento incluíram os pedidos da companhia aérea Air Austral para dois A380 no valor de US$ 655 milhões e da Ethiopian Airlines, para 12 jatos A350-900, avaliados em US$ 2,9 bilhões. Adicionalmente, a empresa Comlux assinou um pedido para a aquisição de um avião ACJ no valor de US$ 75 milhões.

FedEx desativa 10 A300 e 4 MD11

Airbus A300F da FedEx (Foto: Airliners.net / Clique para ampliar)

A companhia FedEx anunciou a desativação definitiva de sua frota de dez jatos Airbus A300-200F e de quatro MD-11F a partir do próximo dia 31 de maio. As aeronaves já estavam fora de uso e estocadas a espera da definição do seu destino. A crise econômica ditou essa redução da frota da companhia. Outros aviões podem ser também temporariamente retirados da frota.

Em maio, ExpressJet vai operar para a United Express

A partir do dia 1º de maio de 2010, a ExpressJet Airlines passará a operar 22 jatos Embraer ERJ-145, de 50 lugares, do sistema United Express. A operação será em substituição a outras empresas cujos contratos chegaram ao fim, sem alterar o plano de oferta preparado pela United para o próximo ano. A ExpressJet opera cerca de 1,1 mil voos por dia para 130 destinos nos Estados Unidos e no Canadá. Alguns desses serviços são operados em parceria com a United e a Continental Airlines. A empresa oferece ainda voos fretados e outros serviços para terceiros.

Trip faz ações promocionais para divulgar novos voos

A partir da próxima semana, a Trip realizará ações para promover os voos que ligam Belo Horizonte (MG) a Cabo Frio (RJ), Salvador (BA), Maceió (AL), Recife e Fernando de Noronha (PE). Além disso, durante os finais de semana, até 13 de dezembro, promotores uniformizados distribuirão brindes em diferentes pontos da capital mineira para ampliar a divulgação dos voos. “O objetivo da Trip com esta ação é aproximar os consumidores da marca e incentivá-los a aproveitar as melhores praias do Nordeste e Sudeste do País durante a estação”, disse o diretor de Marketing e Vendas da companhia, Evaristo Mascarenhas de Paula.

Aeroportos europeus manterão restrições a líquidos na bagagem até 2013 

De acordo com o jornal londrino The Guardian, a Comissão Européia estabeleceu novas diretrizes que prevêem que as atuais restrições de líquidos em bagagem de mão de passageiros de avião permaneçam até 2013. Após a data, os aeroportos europeus poderão retirar as limitações assim que instalarem equipamentos de inspeção de líquidos.

Já em 2011 serão permitidos o transporte de líquidos para passageiros em voos de conexão vindos de países fora da Comunidade Européia. Para isso, os recipientes deverão estar em bolsas fechadas e com recibos que expliquem sua origem, como no caso de produtos comprados no free shop.

Segundo a Comissão Europeia, dentro de três anos todos os aeroportos europeus poderão dispor de equipamentos detectores de explosivos líquidos.

TAM Cargo de Manaus ganha posto fiscal

A Secretaria da Fazenda do Amazonas inaugura hoje (25/11) um posto fiscal na Tam Cargo, unidade de cargas da TAM Linhas Aéreas, em Manaus.

O posto, que já opera em fase experimental, levará benefícios para os clientes e dará mais agilidade ao despacho de cargas na Zona Franca. “A liberação de notas fiscais eletrônicas será ainda mais rápida”, diz o diretor da TAM Cargo, Carlos Amodeo.

O portfólio de produtos da unidade foi planejado para atender a diferentes necessidade. Os serviços vão desde encomendas urgentes até o transporte de volumes para a importação e exportação. Com isso, a TAM Cargo atende a diversos segmentos de clientes, como confecções, calçados, farmacêuticos, automotivos e eletroeletrônicos, entre outros.

BAe Systems vai renegociar jatos

Um cliente não declarado do Oriente Médio repassou à companhia BAe Systems a responsabilidade de negociar um avião comercial Boeing B.767-300ER, equipado com turbinas GE CF6-80C2B7F e configurado para 196 passageiros. O contrato autoriza a BAe Systems a vender o aparelho para o transporte de passageiros ou para cliente desejoso de modifica-lo como cargueiro.

EuroLot negocia em Dubai

A companhia polonesa EuroLOT fechou com a firma StandardAero, uma companhia do grupo Dubai Aerospace Enterprise, os serviços de revisão e manutenção de motores Pratt & Whitney PW124B/127 . O contrato tem a duração de cinco anos e será executado nas oficinas da StandardAero em Tilburg,na Holanda, e de Winnipeg, no Canadá.

Edição especial do Baron

A fábrica Hawker Beechcraft está oferecendo aos seus clientes uma versão especial de aniversário do seu clássico bimotor executivo “Baron”, com pintura especial, interior de acabamento esmerado e hélices de alto desempenho Hartzell “Scimitar”. Nada menos que 6700 exemplares do “Baron” foram já produzidos e entregues desde o lançamento da versão 55, em 1960. A promoção atual comemora 50 anos de produção da aeronave.

Mais treinadores vendidos

A norte-americana Hawker Beechcraft fechou contrato de venda 24 aviões militares de treinamento T-6 para a Real Força Aérea do Marrocos, encomenda com a qual o total desses aparelhos vendidos em 2009 atingiu o total de 59. Este ano, antes do Marrocos, os Governos de Israel e do Iraque já haviam feito encomendas para o mesmo tipo de aeronave. Desde o ano 2000 a Hawker Beechcraft já entregou mais de 550 aeronaves tipo T-6.

Jetstar acelera recebimentos de aeronaves

Airbus A320 a Jetstar Airways (Foto: Jetphotos.net / Clique para ampliar)

Na contra-mão da maioria de suas co-irmãs comerciais do mundo, a empresa aérea Jetstar, da Austrália, definiu com a Airbus Industrie o recebimento de 11 aviões tipo A320 entre os meses de outubro de 2009 e março de 2010, e de outros 10 mais no ano fiscal que começa em abril de 2010. Cinco das aeronaves desse pacote que termina em março serão utilizadas pela subsidiária Jetstar Asia, de Singapura, e outras duas serão entregues a outra subsidiária, Valuair.

I am sure you came across the report that the United Stets Postal Service (USPS) considers stopping delivering mail on Saturday. Why? Simple, the USPS, which does not work to earn a profit, ran a loss of a few billion dollars in fiscal year 2009, and owns the federal government upwards of $10 billion. Therefore, in order to cut back expenses, they are planning to cut services. This of course comes after years of increasing prices of services, such as regular postage.

Come again? I would think that if you want to cut expenses and balance books, one would make the office more sufficient; cut extra jobs, limit compensation; cut back prices, and enhance services, which will in turn bring more clients and money too. This calculation, however, is too difficult of a math for the USPS people to figure out.

The USPS lays blame of their weak business at the Internet and E-mail, which caused people to reduce their reliance of Postal services. This might hold some truth if not for the fact that FedEx and UPS are doing just fine. If the end-game is to earn a profit and service costumers, by God firms will make it happen, as UPS and FedEx do. Whereas if the business beyond military and espionage is government-run, or government subsidizes, the priority is giving workers all they want, while customer service is some place down the line.

If you disagree, let me know how your recent business in a DMV or USPS office went by.

“I must learn to love the fool in me the one who feels too much, talks too much, takes too many chances, wins sometimes and loses often, lacks self-control, loves and hates, hurts and gets hurt, promises and breaks promises, laughs and cries”

One of the most vivid memories I have of the period that’s about to start (see: holiday season) are the countdowns: the top 100 songs of the year, the top 20 cities of the year, the top 50 bestsellers of 2009, the top 10 celebrities’ quotes, the list of things to achieve in the year to come, regrets about the year that’s just gone by. The movies, the songs, the images…a constant battle against time…only this time, it’s backwards: we start the year by dreaming of how we want it to evolve and end, before we can start a new one, assuming we will- at all costs.

Today is the 19th of November, and between Christmas Day and today, there are a total of 36 days (43 to New Year’s) separating us from the bombardment of long lists on radio stations, TV, the internet, friendly circles, work etc.  So here’s an idea – 36 days which correspond to 5 weeks for Christmas (6 for New Year’s) – 5/6 original lists, lists that we have not heard of before, lists that we get to determine.

Who ever makes the most valuable and memorable contribution -based on open and public voting- will be awarded a copy of a book of their choosing – but here’s the twist: We’ll do it in a pay-it-forward manner; who ever gets to participate in this (either to contribute or to vote) gets to sign the book, on an international trail around the world (Like the traveling pants- our book will travel the world via mail from signatory to signatory, so we all get to sign and dedicate the book to the winner, prior to the winner receiving it via FedEx to its final destination.)

I will be announcing the list titles week by week and whoever makes the most memorable contribution -again based on public vote- will be proclaimed the winner, on New Year’s and will receive his/her prize soon thereafter.

The word for the remaining of the year: Universality.

The world is a beautiful mosaic- let’s dance on it.

I’ve done quite a lot since I last wrote here. So much so that I’m only going to give you potted highlights otherwise you will lose the will to live before you are half way through.

• I was invited to a Charity Gala dinner in London on Friday 30th October, the highlight of which was the after dinner speaker – President Bill Clinton. He spoke about the charity work he does through the William J Clinton Foundation and particularly mentioned Kiva a cause I support already and recommend (link in my sidebar).

• We mooched around Portobello Road market (as seen in the film ‘Notting Hill’) on Saturday as rather amazingly, I had never been there – great fun. We came back from London on Sunday as I had a meeting. I mention this because I then rushed back up to London on Monday morning to spend some time with my #2 son for my birthday
• He and I finally got to see the Anish Kapoor exhibition at the Royal Academy – it was fabulous. Really enjoyed it.

Anish Kapoor and 'Yellow' at the Royal Academy

• We went to see Simon Lynge – a very gifted singer songwriter who comes from Greenland. It was the launch party for his new album to be released in February. He was very good indeed. See for yourself. I love this song which is his single.

• Rushed back from London (again) in time to go out for with lunch with some friends and #1 son for my birthday.
• Spent my birthday packing as I was going to Spain to stay with a friend early the next day.
• Had a wonderful holiday in Sayalonga, a small hilltop village in the mountains behind Malaga. We had several hair raising trips out along winding mountain roads tracks to visit pretty towns and to admire astonishing views.

Sayalonga

One highlight of the trip  was a visit to the Caves at Nerja – possibly the best thing I have ever seen – utterly awesome. Here is a photograph which you can click on to see a large version. They have concerts in these caves in the summer (if you zoom in you can see the seating) – definitely added to my list of things to do. Opera in these caves would be astonishing.

One thing that can now be ticked off my list of things to do, was the other highlight of my trip – a visit to the Alhambra in Granada. If the Caves at Nerja are an example of nature at it’s most magnificent, then the Alhambra is an example of how sublimely beautiful some of man’s creations can be. It’s truly breathtaking. Here is a slide show of the photographs I took.

!!!

• The weather in Spain was beautiful – cool in the mornings and evenings but in the 70s and sunny during the day. I arrived back in the UK to torrential rain and howling gales – which has continued and shows no signs of going away. Just as well that I have been thrown back into the deep end with the latest iteration of the record company book project. With only three days to work on it before it had to be packaged up and sent to Seattle and as there were major re-writes and design changes, it was a manic weekend. Fedex have given me several highly stressful moments which I could have well done without but hopefully I (and they) made the deadline.

So now I am working on a couple of websites. One, my first e-commerce site for a friend who makes jewellery will be a fun project and hopefully the experience will help me when I get round to designing my own website for selling my books and photograph albums.

If I ever have the time to do it…

The electrification report (Nov 2009) published by the Electrification Coalition is very detailed; needs a few hours to digest the details. It appears to attempt to give a brief history of the sector and highlights challenges and potential road blocks ahead. In some areas it serves as a Primer.

We see that Ray Lane of Kleiner Perkins Caufield & Byers, Carlos Ghosn of Nissan Motors, Peter Corsell of GridPoint, Frederick Smith of FedEx and last but not least David Vieau of A123 are among the coalition members.

FedEx jumps on the “smart” wagon with a new web-based service.

Shipping gets smart, says CIO Carter. Photo: FedEx

FedEx Corp. (FDX) today is announcing a sensor-enabled device that can wirelessly feed real-time data about a package’s whereabouts, condition and other metrics to the Internet.

The service, called SenseAware, will launch this spring. Its initial target markets are the health-care and life-sciences businesses, industries that often need to know the precise location of the products (drugs, test results, samples) they ship.

The new device, when attached to a parcel, contains sensors that can provide temperature readings, data on whether a shipment has been opened or exposed to light, and precise data about a package’s location.

“We think there’s an emergence of personalized medicine that has the highest levels of consequences,” says Rob Carter, CIO of FedEx. Many health and life sciences items “have journeys that they have to make, and there are time constraints.”

But FedEx says the new service will allow shippers and recipients to do more than merely track a package and its condition. The platform will help customers compile and aggregate data about shipments that will help them monitor quality or make better decisions about how to deploy their resources.

And so FedEx joins the ranks of companies building so-called “smart” products and services that apply computer networks and intelligence to various problems. (For a fuller explanation of various “smart” systems, see Fortune’s Jeffrey M. O’Brien’s story on “IBM’s Grand Plan to Save the Planet.”)

Mark Hamm, vice president of innovation at FedEx, says the company aims to create an interactive platform that suppliers, customers, and others can – with permission – securely access in order to improve the efficiency of their operations. It’s a bit like a more sophisticated, richer version of online package tracking, an innovation FedEx pioneered. Users will be able to get more data than just whereabouts – they can monitor, say, product temperature, or the kind of lighting a box is exposed to – and multiple parties could use the platform to electronically chat about the shipment or even add information to the data being collected.

“There’s going to be a high level of interaction,” Hamm says. “You are going to have large player and small players plugging into the platform. That’s going to be revolutionary.”

De laatste keer dat ik over FedEx schreef vertelde ik dat het Haloween pakketje van mijn vriendin nog steeds in Memphis was vanwege het slechte weer.

Eergisteren dook het ineens op in Oklahoma. Hoe het daar kwam? Geen idee. Waar het naar toe moest? Geen idee.

Dat maakt me ook allemaal op dit moment ook niet eens veel uit. Wat me wel uitmaakt is het telefoontje dat ik een dag voor de wedervondst had met een medewerkster van het postorderbedrijf. Dit (wederom Vlaamse) licht van FedEx wist mij te melden dat ze echt overal gezocht hadden, maar het pakketje nergens meer konden vinden.

Welnu, ik heb gemerkt: op Belgen kun je niet lekker boos op worden. Ik denk ook dat ze expres onze zuiderburen erop zetten, omdat het verdomd lastig is tegen hen te schreeuwen aangezien ze zo’n verschrikkelijk zacht accent hebben.

Enfin, ze konden het pakketje nergens vinden, dus het speet haar.

–Stilte –

“Ja, dat spijt mij ook.” zei ik, afvragend waarom ik dat eigenlijk zei.

“Uw order wordt nu veranderd in een klacht en u zult dat waarschijnlijk de verzendkosten retour ontvangen.”

“Sorry ik verstond u niet goed, kunt u dat herhalen?”

“U krijgt waarschijnlijk de verzendkosten retour.”

“Waarschijnlijk? Heeft u enig idee wat er verder nog in zat buiten Haloweenspullen? Die spullen zijn niet meer te verkrijgen?”

“Ja meneer, dat kennen we, overal staat echter dat FedEx niet verantwoordelijk kan zijn voor de content van uw pakket”

Zoals ik al zei, het is heel lastig boos worden op een Vlaamse, maar als ze begint met ‘Ja meneer, dat kennen we’ dan breekt mijn klomp. Nog voor ik echter kon losbarsten gooide ze nog even een karafje in mijn emmer:

“U kunt ook een tegoed krijgen voor het versturen van een nieuw pakket”

…

“Dat denk jij toch zeker niet he?” zei ik nog redelijk kalm naar verhouding hoe boos ik was “Jij denkt toch niet dat A) wij geen vergoeding krijgen voor het feit dat jullie fout op fout hebben gestapeld en dan het pakket kwijtraken en B) dat wij nog enigszins iets met FedEx ooit gaan versturen?”

“Dat snap ik meneer”

- Stilte -

“Goed, dan zijn we uitgepraat, tot ziens.”

“Tot ziens.”

Nu denk ik dat die mensen iedere dag omgaan met woeste klanten en daarom zo droog en kalm reageren. Zou ik zelf waarschijnlijk ook hebben. Ik heb nu alleen zoiets, als je in het dossier leest dat je bedrijf flink fouten heeft gemaakt in de verzending van een pakket, en dan tot 2x toe probeert (ook de vorige Vlaming; zie FedEx (1)) de kosten zoveel mogelijk naar de klant afschuift, dat vind ik een grof schandaal. Ik denk ook dat die Belgen daarom op die positie zitten: Je kunt er niet goed boos op worden, hebt een beetje het gevoel dat ze toch al zielig zijn vanwege hun accent, en daarom doe je eerder concessies op de kosten. Zoiets in ieder geval.

Daarom; ik kan niet aanraden nooit iets met FedEx te versturen. Ik weet niet hoe andere postordermaatschappijen zijn met je pakket omgaan (hoewel ik ervan uitga dat geen enkele maatschappij graag pakketjes verliest). Het enige dat ik wel kan aanraden is: als je voor wat voor een klacht dan ook een Belg aan de lijn krijgt, vraag dan direct om een Nederlander. Het bedrijf heeft waarschijnlijk bewust deze strategie toegepast om geld uit je zak te kloppen.

And of Democrats and their supporters trying to screw over our businesses.

Rather than compete, they only want to punish the rest of the field until they win.

In the spirit of shipping anything anywhere! We want you to know that we ship cars worldwide at some of the lowest cost! We ship any size car to anywhere in the world form Ports in Boston and NY, either in Row Configuration or container service. Why trust your car shipping needs with just anyone, leave shipping to us with over a decade of shipping experience and proud member of local chamber of service!

International shipping and packaging

Shipping | DHL Shipping | UPS Shipping | Fedex Shipping | Domestic Shipping

This video from Reason.tv that ECM found at Big Government explains how unions destroy competition by using political contributions to Democrats. Competition is achieved when consumers like you and me have choices in the marketplace. Without choices, one company (or the government) has a monopoly, and can deliver low quality for a high price – and there is nothing you can do about it.

Here’s the video:

And here’s the blurb:

You may have heard the UPS is in quite the political fight with FEDEX. Though both are package-delivery companies, they’re governed by totally different federal labor rules. As a result, UPS’s workforce is much more heavily unionized than FEDEX’s-and more than twice as expensive.

So now UPS is trying to get FEDEX reclassified under federal law as a way of screwing a competitor.

Unions are major, major donors to the Democrat party, and they want to make sure that you have no choice at all about how you spend your money. And that includes government-run education!

And of course, removing competition is only one thing unions do to raise consumer prices – they also advocate for tariffs, which also makes you and I pay more for consumer goods. Unions are against consumer rights.

flickr

While walking to work one morning the light was spectacular and this particular stretch just off Columbus Circle was quite dramatic. I squeezed off a few shots of the street and found there were a few things going on in this one that just tickled me a bit.

Aéreas brasileiras recuperam mercado internacional

Boeing 767 da Varig em 2008 (Foto: Aidan Formigoni / Clique para ampliar)

Setembro foi o melhor mês do ano para as companhias aéreas brasileiras que atuam na aviação internacional regular, segundo a análise setorial do Sindicato Nacional das Empresas de Aviação (Snea). O resultado aparece no comparativo entre os meses deste ano e de 2008, com setembro último tendo registrado aumento de 8,15% na demanda, com 1,757 bilhão de passageiros por quilômetros transportados pagos (RPK). A demanda acumulada até setembro, no entanto, segue negativa, em 4,58%, na comparação com os primeiros nove meses de 2008.

Segundo o Snea, setembro deste ano registrou aumento de 11% na oferta das empresas brasileiras no mercado internacional, em relação a setembro de 2008. No acumulado do ano, no entanto, a variação foi pequena, com redução de 0,25% na oferta dessas companhias. Para o Sindicato, os ajustes nas operações da Gol/Varig nos voos para a América do Sul e a ampliação da oferta da TAM para Europa e América do Norte explicam as variações.

O aproveitamento médio das aeronaves brasileiras nas rotas internacionais foi de 73,7% em setembro último, contra 75,6% em setembro de 2008. Entre janeiro e setembro, a ocupação média foi de 68%, índice que nos primeiros nove meses de 2008 foi de 71,1%. Analisando dados da Anac, o Snea cita ainda em seu balanço que a TAM tem se tornado a principal aérea brasileira no Exterior, com market-share de 82% na oferta internacional e 86% na demanda.

Aeroporto de Congonhas terá mais segurança, diz Jobim

O ministro da Defesa, Nelson Jobim, disse ontem no Rio de Janeiro que o novo projeto para o Aeroporto de Congonhas, que prevê a transferência de hangares da Avenida dos Bandeirantes para um terreno do Estado que era ocupado pela Vasp, facilitará a criação de um espaço lateral e faz parte do projeto “para fortalecer a segurança” do aeroporto da zona sul da capital paulista. Outra medida é a ampliação da pista auxiliar, que vai se igualar à principal.

“Congonhas tem entre 15 milhões e 16 milhões de passageiros por ano, o que poderia ser elevado para 20 milhões ou até 25 milhões, se estendesse a pista. Mas não é o caso. O entorno urbano não suporta”, afirmou o ministro. “Então, temos um projeto para manter o limite máximo de 16 milhões e fazer obras de melhoria da segurança, com ampliação da área de escape, e a possibilidade de termos duas pistas.”

Jobim não deu informações sobre o número de famílias que serão removidas para a realização das obras em Congonhas. “Há um projeto de tirar os hangares de um lugar e levar para outro e um projeto de ampliação da pista auxiliar, que implicaria uma pequena desapropriação no lado do Jabaquara, mas uma pequena parte”, disse o ministro. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

Mais informações sobre a chegada da Azul em Florianópolis

A partir de 15 de dezembro, a Azul começa a voar sem escalas de Campinas para Florianópolis, e oferece conexão da capital catarinense para os outros 12 destinos servidos pela companhia aérea. A princípio, em função da alta temporada, serão seis voos por dia ligando as duas cidades, a partir de 28 de fevereiro, o número será reduzido para quatro voos diários. No Estado de Santa Catarina, a Azul já voa para Navegantes, a partir de Campinas, sem escalas, e oferece conexões para os outros destinos. As passagens aéreas para o novo voo já podem ser compradas e as tarifas de Campinas para Florianópolis, por exemplo, variam a partir de R$ 149 (por trecho para viagens de ida e volta). De Florianópolis para o Rio de Janeiro, o bilhete varia a partir de R$ 199 (por trecho para viagens de ida e volta) e da capital catarinense para Salvador, por exemplo, as passagens aéreas começam em R$ 249 (por trecho para viagens de ida e volta). Com a entrada da nova rota, a companhia aérea passa a servir 16 destinos em todo o Brasil. Na nova rota para Florianópolis, o primeiro voo parte de Campinas às 9h32 e chega a Florianópolis às 10h40, depois um outro voo parte da capital de Santa Catarina às 13h48 e chega ao Aeroporto Viracopos às 15h. De Santa Catarina, os voos partem às 11h10, com chegada a Campinas às 12h20, e às 15h37, com aterrissagem em Viracopos às 16h44. No período que vai de 15 de dezembro a 28 de fevereiro haverá outros dois voos. Um deles parte de Campinas às 21h24, com chegada a Florianópolis às 22h30, e o outro sai de Florianópolis às 23h03 e pousa em Campinas às 0h10.

Gripen NG progredindo durante testes

O Gripen NG Demonstrator continua progredindo em seu programa de testes, agora incrementado com vários sistemas táticos: um radar AESA, um novo sistema de comunicações via satélite, um sistema eletro-óptico de alerta contra mísseis, além de contar também com uma maior capacidade interna de combustível. O objetivo do Programa do Gripen NG Demonstrator é apresentar as capacidades que serão incluídas na nova geração de caças Gripen. Entre as novidades mais visíveis, destacam-se os sensores do sistema de alerta contra mísseis e a antena do sistema de comunicações via satélite. O radar AESA, ou seja, o sistema de varredura eletrônica ativa, é um dos recursos modernizados do Gripen. Simplificando, pode-se dizer que se trata de um radar feito de muitos elementos diminutos de antena, montados de maneira a formar uma grande antena. Cada um destes elementos pode ser controlado individualmente, viabilizando as diversas novas funções. Anteriormente, o radar do Gripen tinha uma antena mecanicamente controlada, com capacidade para iluminar uma só área por vez. Um radar AESA pode rapidamente efetuar a varredura de grandes áreas, monitorar um maior número de alvos simultaneamente, além de conferir ao piloto maior flexibilidade operacional. O novo sistema de comunicações via satélite viabiliza comunicações de voz e dados, através de um satélite. O Gripen demo já registrou 79 voos de teste, em sua primeira batelada de testes, quando foram testados principalmente a nova configuração do trem de pouso e o novo motor, o F414G. Na segunda batelada, iniciada nesta semana, já foram feitos dois voos de teste, obtendo resultados incentivadores. Além disso, o NG demonstrator foi pilotado por oficiais brasileiros, nos testes de avaliação do Gripen NG para o programa FX-2. A equipe de avaliação pilotou o Gripen NG Demo, no início de abril de 2009. O objetivo destes testes, realizados pela FAB, foi verificar e avaliar o Gripen NG de última geração. O relatório, em que o comitê brasileiro de avaliação analisa os três concorrentes, deverá ser entregue, em breve, ao conselho de defesa do País.

TAM é eleita melhor companhia aérea no World Travel Awards 

A TAM foi premiada, pela segunda vez consecutiva, como melhor companhia aérea da América do Sul no World Travel Awards. Considerada o “Oscar da Indústria de Viagens”, a premiação consagra empresas dos setores de turismo, hotelaria e aviação do mundo inteiro. “Estamos muito lisonjeados com mais essa conquista. Esse `bicampeonato´ é um reconhecimento muito importante ao trabalho de cada um dos nossos funcionários, que se dedicam diariamente para oferecer aos clientes o melhor serviço possível”, declarou Manoela Amaro, diretora de marketing da empresa. Organizado pelo site Breaking Travel News, o prêmio está em sua 16ª edição. Neste ano, a votação online que definiu os vencedores registrou recorde de participação: mais de 170 mil agentes de viagens e profissionais de turismo indicaram seus favoritos.

Gol comemora recuperação com lucro de R$ 77,9 milhões no terceiro trimestre 

A Gol registrou lucro liquido de R$ 77,9 milhões no terceiro trimestre deste ano o que representa uma recuperação significativa. A empresa havia tido no mesmo periodo do ano passado um prejuízo de R$ 510,7 milhões e já no segundo trimestre dava sinais de recuperação ao registrar um lucro de R$ 353,7 milhões. Segundo Constantino Oliveira Junior, presidente da Gol a politica de adotar uma das mais baixas taxas de voos per capita e crescimento acelerado com baixo custo. “Estamos muito bem posicionados no mercado e instrumentos de fidelização de clientes com uma politica de estimulo à demanda”, esclareceu. Com o resultado a empresa obteve números positivos pelo quinto trimestre consecutivo atingindo R$ 99 milhões e margem operacional de 6,6%. A taxa de ocupação no trimestre foi de 65,7% com mais de 6,7 milhões de passageiros transportados.

FedEx apresenta novo pacote de entregas

A Fedex Express, subsidiária das Fedex Corp., inaugurou no passado dia 4 de novembro seu novo serviço, designado “Fedex International Economy”, disponível no Brasil e em 203 outros países para 83 destinos . O serviço assegura entregas porta-a-porta, com desembaraço aduaneiro e tempo de entrega definido, e é uma alternativa mais econômica para as chamadas encomendas urgentes. O novo serviço pode ser até 28% mais barato que as tarifas normais. Trata-se de uma entrega rápida com data marcada (4 a 6 dias), com a mesma garantia dos demais serviços Fedex, como o rastreamento permanente da encomenda. A empresa atende hoje 2850 cidades de todo o mundo com uma frota de 660 aeronaves. No Brasil ela utiliza dois aviões dedicados exclusivamente ao nosso mercado (um MD.11 e um B.7727F). A transportadora acredita que em 2010 13 mil pequenas e médias empresas brasileiras farão uso desse serviço no nosso país.

África do Sul cancela compra de aviões militares da Airbus

O governo da África do Sul anunciou hoje (6) o cancelamento da compra de oito aviões de transporte militar Airbus A400M, devido ao atraso na entrega das aeronaves e ao excessivo aumento do preço desde a assinatura do contrato. De quase US$ 2,4 bilhões, que seria quanto os oito aviões contratados custariam hoje se o valor de cinco anos atrás fosse corrigido pelo câmbio atual, o preço dos aparelhos “quase triplicou”, já que saltou para cerca de US$ 6,4 bilhões, destacou o porta-voz do governo africano, Themba Maseko. O acordo para a compra dos oito grandes aviões de transporte foi assinado pela Airbus e a África do Sul em dezembro de 2004. A entrega das aeronaves estava prevista para ocorrer entre 2010 e 2012.

CVC freta Boeing 767 da VRG (Varig) no final de ano

A CVC anunciou o lançamento de dois novos voos fretados exclusivos para passageiros CVC, em parceria com a Gol/Varig, ambos com saídas de São Paulo, em aeronaves 767. Com destino a Cancun, o primeiro voo terá operação entre 26 de dezembro e 13 de fevereiro, com partidas todos os sábados, com 210 lugares por saída (sendo 182 em classe econômica e 28 em executiva). Já o segundo voo fretado terá como destino Punta Cana, exclusivo para o Reveillon, com partida no dia 25 de dezembro e retorno em 1º de janeiro, também com 210 lugares (sendo 182 em classe econômica e 28 em executiva).

Trip Linhas Aéreas com mais opções a bordo

O Rei do Mate fechou uma parceria com a empresa Trip Linhas Aéreas para distribuição dos novos produtos para os passageiros dos principais voos da companhia durante o mês de novembro. Nesse período, todos os clientes que viajarem para os destinos de São José dos Campos, Rio de Janeiro, Ribeirão Preto, Uberlândia, Belo Horizonte e Vitória da Conquista poderão saborear o chá verde Rei do Mate – lançamento da rede para o verão – nos sabores Lima Limão e Maça Verde em pets de 900ml. Além das novidades também serão servidos os tradicionais mates de lima limão, lima limão zero, pêssego e natural em copos descartáveis do Rei do Mate. Durante a degustação – que deve atingir cerca de 10 mil pessoas – os passageiros escutarão uma mensagem sobre a nova linha de chás do Rei do Mate.

Passaredo amplia voos para Nordeste

A regional Passaredo Linhas Aéreas anunciou durante a recente feira ABAV no Rio de Janeiro a ampliação de sua parceria com a operadora de turismo CVC. Com isso passa a oferecer, além dos voos diretos de Ribeirão Preto e São José do Rio Preto (interior de S.Paulo) para Maceió (AL) e Salvador (BA), também voos fretados para Natal (RN) e Fortaleza (CE) partindo de Ribeirão Preto e para Porto Seguro (BA) saindo de Ribeirão e Bauru. As novas operações anunciadas ocorrerão na Alta temporada, entre 12 de dezembro e 20 de fevereiro, sempre nos fins de semana, com jatos Embraer ERJ 145.

Turkish Airlines aumenta sua frota com aquisição de três Airbus A330

A companhia aérea Turkish Airlines assinou um contrato para a aquisição de três Airbus A330-300, elevando o número total de encomendas deste modelo para dez. A companhia vai operar os aparelhos com duas classes configuradas e uma capacidade máxima de 319 lugares. A estes aparelhos, entregues a partir de setembro de 2010, vão juntar-se duas versões Freighter do A330-200, o A330-200F, para renovar a atual frota composta por quatro A310.

ACI mede diminuição no tráfego

Com dados operacionais da maioria dos aeroportos comerciais do mundo o organismo ACI – Airports Council International anunciou que o movimento de pousos e decolagens nos grandes terminais do mundo foi no passado mês de julho 1,2% inferior ao de julho de 2008, mas indicou que há sinais de que a retração global dessa atividade mostra sinais de recuperação. O número total de passageiros embarcados e desembarcados no mês de julho passado foi 3,4% menor que o do mesmo mês do ano passado.

Obras em Várzea Grande

O Presidente da Infraero, Murilo Marques Barbosa, anunciou investimentos para as obras do Aeroporto Internacional de Várzea Grande, em Cuiabá (MT). Os trabalhos deverão estar concluídos até 2012, envolvendo a ampliação do terminal de estacionamento, a instalação de pontes de embarque e a construção de novo sistema para o reabastecimento de aeronaves. O aeroporto é o 18º em movimento na rede administrada pela Infraero.

AEA rejeita acusações dos pilotos

A AEA – Association of European Airlines (Associação de Empresas Aéreas da Europa) divulgou nota rejeitando as acusações dos sindicatos de pilotos que apontam ameaças à segurança dos voos no Velho Mundo por excesso de trabalho dos tripulantes de cabina.

PZL monta primeiro Black Hawk

A firma polonesa PZL Mielec começou a montagem do primeiro exemplar do helicóptero S-70 “Black Hawk”, cuja construção licenciada foi acertada nos Estados Unidos. A aeronave deve estar concluída em 2010.

Aperfeiçoamento do inglês

empresa Absolute One Languages Solutions é uma firma européia especializada na formação correta da língua inglesa dos profissionais que trabalham com aviação. Criada por pilotos com larga experiência de voos internacionais a companhia já opera no Brasil, e tem entre seus clientes a Embraer e a Gol. Os interessados podem obter mais informações com Chris Coates pelo telefone (11) 3253-4361 ou via Internet, no endereço www.absoluteone.com.br .

Academia da Força Aérea se prepapara para a XXV Prova AFA de Voo à Vela

A Academia da Força Aérea (AFA), por intermédio do seu Clube de Voo à Vela, realizará a XXV Prova AFA de Voo à Vela. Participarão da competição militares da AFA e civis de diversos Aeroclubes do país. Para a cerimônia de abertura está prevista a presença do Campeão Brasileiro de Planadores, Eduardo Schmidt. O evento será realizado entre do dia 13 à 15 de novembro, nas instalações da AFA, localizada na cidade de Pirassununga, interior do Estado de São Paulo. Mais informações podem ser obtidas através do website www.afa.aer.mil.br  ou e-mail scs@afa.aer.mil.br .

Jatos sauditas atacam rebeldes iemenitas

Forças rebeldes separatistas iemenitas sofreram contínuos ataques aéreos por jatos F-15 e Tornado da Arábia Saudita nas últimas 72 horas, com a rede de TV árabe Al-Jazeera informando que uma única posição dos rebeldes foi atingida por cerca de 100 mísseis lançados pelas aeronaves, no espaço de apenas uma hora! Os separatistas, da tribo Huthi, acusam o governo saudita de dar apoio ao regime do Iêmen, composto por um governo muçulmano sunita. Além dos ataques aéreos, forças terrestres sauditas foram mobilizadas e deslocadas para a fronteira com o Iêmen, em posição para uma possível incursão no território do país vizinho, havendo relatos não-confirmados de que tropas sauditas já teriam penetrado no Iêmen ontem.

Fontes militares sauditas em Riyadh declararam que os bombardeios visaram grupos rebeldes que haviam ocupado uma área fronteiriça já em território saudita, tendo morto pelo menos um soldado saudita ontem. Em resultado dos ataques aéreos, os informes sauditas alegam que teriam sido mortos pelo menos 40 rebeldes, e liberada a área por eles ocupada. “Depois do que houve ontem (05), é claro que eles perderam contato com a realidade e chegou-se a um ponto do qual não há retorno. Eles tem de ser acabados”, disse hoje um oficial saudita.

O governo iemenita havia lançado em agosto ultimo a Operação “Scorched Earth”, para debelar a rebelião liderada pela tribo Huthi, e grupos humanitários alegam que os combates provocaram a fuga de cerca de 150.000 pessoas da região em luta, onde os enfrentamentos tiveram início em 2004.

Tap é premiada como melhor para a América do Sul

A Tap venceu o World Travel Award na categoria companhia aérea líder em nível mundial nas ligações com a América do Sul. A premiação ocorreu em Londres e a informação é do Presstur, parceiro editorial da PANROTAS em Portugal.

“A cerimônia da Grande Final conclui o tour regional de 2009 que levou os World Travel Awards ao Dubai, África do Sul, México e Portugal, celebrando os méritos das estrelas da indústria das viagens e turismo”, destaca um comunicado da World Travel Awards sobre a cerimónia ontem no cinco estrelas Grosvenor House, da JW Marriott Hotel.

O comunicado salienta que a Virgin Atlantic, a Visa, o India Tourism, a TUI Travel e a Silversea Cruises se encontam entre as companhias que triunfaram na Grande Final e acrescenta que entre os vencedores mundiais também se encontram a Etihad Airways, na categoria de World´s Leading Airline, a InterContinental Hotels & Resorts, na categoria de World´s Leading Hotel Brand, Londres, na categoria de World´s Leading Destination, Dnata, na categoria de World´s Leading Travel Management Company, e a Regency Travel and Tours, do Qatar, na categoria de World´s Leading Travel Agency.

I was at work at 8am to do a double run to the Bridgewater Dairy. My first pick up point was a place very familiar to WKD, so just to annoy the hell out of her, I took a picture of the place and sent it to her – on her day off! (hehehe – it made me happy anyway).
I was really quite surprised to do these runs I had today, especially as it was Becky’s last day. However, she more than often works nights but when I got there I was told she’d be starting her last shift at 2pm – when I’d there on my second run…
This got me thinking and wondering if it would be appropriate to get her something like a card and some chocolate just to say thanks and good luck.
I text this to WKD and sadly no reply came.

Any way, while I contemplated all this, I rang Vodafone about the mobile phone in the article below, the result of which is that I will be receiving the said item as soon as it becomes available!

Heading back to our yard for my second run I found that not all things were well. Indeed not, my second run had been changed to deliver at a place called Pattemores – so the best laid plans died.
While pottering around the yard I came across TWB blog reader and fellow agency driver ‘The Bass Player’, who, while driving past me the other day after I’d been talking to WKD and getting back in my truck shouted “That’s a bit big for you isn’t it?!” with direct reference to my earlier posted day out in the ‘Puddle Jumper’.
We chewed the fat about driving and the grief we get from customers and companies alike before I went on my way.

While returning from my second run, it did occur to me to drive up to Bridgewater in my car, but then I thought that might be a little creepy.
With that, I finally laid the idea to rest and carried on, fully aware I’ll never see the lass again – “C’est la vie”.

Wo! Hold on there, did the TWBrit just write the Fr**ch for ‘Such is life’?
I don’t know what came over me…. OR was it that I received an email from WKD saying that she had been out of signal range and could not return my text – why??? Because she was eating with…. Sorry, the keyboard seems to having some trouble here…. Oh yes Fr**ch people!!! Not eating them, but worse still – eating with them.
I can’t believe what a blow this is. I know I’m not too keen to text her on her days off, because that’s personal time with with friends and hubby – but ribbit time with the – Fr**ch!?!?!? That is just so wrong, I just can’t seem to work out what level of taboo it really is LOL

My monitor did turn up today and I missed it by two hours – this would not have happened had I have been on the original run today. But I’m off tomorrow and can sort it out then.

Tijdens de ING New York City Marathon 2009 trokken niet alleen de ruim 40.000 lopers maar ook koeriersbedrijf UPS veel aandacht. Een zeer indrukwekkende parade van maar liefst 72 UPS trucks met daarin de persoonlijke spullen van de 40.000 lopers (ingecheckt op Staten Island) kwam voorbij. De lopers hadden een barcode gekregen van UPS en konden daarmee hun spullen weer “eenvoudig” terugvinden bij de finish in Manhattan. UPS scoorde bij iedereen die zijn/haar spullen weer snel terug had, maar er waren ook lopers die minder fortuinlijk waren. Maar die kunnen hun postpakketjes nog altijd versturen met FedEx of DHL!

Nog een paar aardige feitjes over deze grootste marathon ter wereld:

• Bestaat sinds 1970
• De organisatie van de eerste NYC marathon in 1970 kostte 300 USD
• Deelname anno 2009 kost 171 USD voor ingezetenen en 231 USD voor buitenlanders
• Er zijn 2 miljoen kijkers langs het parcours
• En nog eens 315 miljoen kijkers op TV
• In 1977 liep een 8-jarige jongen de NYC marathon in 3 uur

UPS afgiftepunt voor persoonlijke spullen van de lopers bij de start…

De UPS fleet op weg naar de finish…

En het ophaalpunt voor de bagage bij de finish!

FedEx Express a inauguré l’ouverture de l’extension de son centre de tri (hub) de Roissy-Charles de Gaulle. Plus de 300 personnes étaient présentes lors de cet événement. Ce projet démontre l’engagement de FedEx Express d’accompagner la croissance de la région Île-de-France ainsi que sa volonté d’offrir un service sans faille aux clients souhaitant accéder aux marchés européens et mondiaux.

So there’s this contest called the National Film Challenge. It’s where the craziest filmmakers (you have to be nuts to subject yourself to this) sign up to write, shoot, edit and submit a short film in less than 72 hours. So when I was presented with an opportunity to be part of a team, I said “Sure, why not?”

I signed on as the Director of Photography and as one of the producers alongside John Jones (director) and Jeff Zampino. I honestly can’t remember the last time I laughed so much on set. In all it’s craziness (including holding up the Tampa Fedex Shipping Station while we were burning the copy of our movie in their parking lot so we could get it in on time), I had a blast and can’t wait to do it again. Here’s the whole movie:

While everybody is focused on digital distribution, it was nice to see that Inc. magazine of all publications would feature shipping companies in their latest Software column.

Having been fortunate to be introduced to the principal of E1 Global Shipping recently, I hope you will drop me a comment or note if your company would like to save significantly on their mailing costs through E1’s seamless and integrated online platform that provides priority shipping with a relationship with USPS and FEDEX.

Minimalism rulz!