… nähert sich Weihnachten mit riesigen Schritten. Aber bis es soweit ist, erfreuen wir uns zunächst mal an der glitzernden Adventszeit.

Was ursprünglich als Treppenwitz für den Teil der web.de-Leserschaft, die beim alleinigen Hören des Wortes “Furz” in vorpubertäres Gekicher verfällt, gedacht war, sorgte schlußendlich auch bei mir für ein lautes Auflachen. Aber nicht so, wie von web.de gedacht.

Schaut Euch folgende beiden Screenshots an und beachtet den unteren Teil:

So langsam muß ich mich ja fast schon bei web.de bedanken. Dank deren Blödheit gibts immer wieder was zu schreiben…

Im Internet sind Hunderttausende Pager-Nachrichten zu den Terroranschlägen des 11. September 2001 veröffentlicht worden. Die Website Wikileak, die sich nach eigenen Angaben darum bemüht, die “Wahrheit” ans Licht zu bringen, stellte die Textnachrichten ins Netz.

Twintowers

Es sind teils verzweifelte Aufrufe an Verwandten oder Eheleuten, sich zu melden, teils sind es auch Mitschnitte der Polizei und Feuerwehr.

“Bitte, geh nicht aus dem Gebäude raus. Einer der Türme ist gerade zusammengestürzt. Bitte sei vorsichtig!”, zitierte der Nachrichtensender Fox News aus einer der Mitteilungen. Aus anderen gehe hervor, dass der Geheimdienst befürchtet habe, dass das Flugzeug mit dem aus Florida nach Washington fliegenden US-Präsidenten George W. Bush ebenfalls ein Ziel der Terroristen sein könnte. Daraufhin sei die Maschine umgeleitet worden.

Insgesamt wurden nach Angaben von Wikileak 573.000 Textnachrichten veröffentlicht, die über Handys oder Pager in einem Zeitraum von 24 Stunden vor und nach den Anschlägen verschickt wurden. Bei den Anschlägen in New York und auf das Verteidigungsministerium bei Washington waren damals etwa 3.000 Menschen getötet worden.

WikiLeaks releases 573.000 pager intercepts from 9/11 2001.

8:51:31 AM Andrew.Terzakis@pentagon.af.mil|Please call Pentagon Weather|UNCLASSIFIED
           Please call Pentagon Weather.......reference 1030 Meeting.....703-695-0406
           ANDREW J. TERZAKIS, Lt
8:53:44 AM "NYPD Ops Div" <|1 PCT WORLD TRADE CENTER|--- 1 PCT - WORLD TRADE CENTER -
           POSSIBLE EXPLOSION WORLD TRADE CENTER BUILDING. LEVEL 3 MOBILIZATION TO CHURCH
           AND VESSY.
10:05:57 AM Please don't leave the building. One of the towers just collapsed!
           PLease, please be careful. Repeat,

http://911.wikileaks.org/files/index.html

Das Laufhaus in Wien

Am vergangenen Mittwoch, den 18. November 2009, waren zwei professionelle Fußballerinnen zu Gast in der Deutschen Schule Kobe. Alle Schülerinnen und Schüler der Schule hatten die Möglichkeit, an diesem Nachmittag an einem Fußballtraining teilzunehmen, welches auf einer nahe der Schule gelegenen großen Wiese stattfand. Die Teilnehmer hatten dabei Trainingsübungen wie Sprint mit dem Ball und Slalomparcours zu absolvieren, bevor es zu zwei großen Abschlussspielen in zwei verschiedenen Altersstufen kam. Die Kinder konnten sich mal so richtig austoben und kamen gleichzeitig in den Genuss, von zwei Profi-Fußballerinnen trainiert zu werden. Mit Sicherheit war dies eine tolle Erfahrung für alle Kinder.

Bereits etwas weiter zurück liegt die zweite Feueralarmübung dieses Schuljahres. Diesmal jedoch mit der Besonderheit, dass die Feuerwehr Kobes zu Besuch war. Das Feuerwehrauto sowie die Uniformen der Feuermänner machten großen Eindruck auf die Kinder, gerade für die Jüngsten aus dem Kindergarten. Sie alle erhielten die Möglichkeit, einmal in einem original Feuerwehrauto zu sitzen und sich wie einer der ganz großen Lebensretter zu fühlen. Anschließend gab es eine kleine Aufklärung für alle Lehrer und Mitarbeiter der Schule, wie sie im Ernstfalle zu reagieren haben. Eine interessante und aufschlussreiche Aktion!

Am vergangenen Freitag, den 20. November, stand die offizielle Eröffnung des Deutschen Weihnachtsmarktes in Osaka an. Hierzu werde ich jedoch morgen einen ausführlichen Bericht nachreichen.

Vor zwei Tagen konnten wir eine weitere Person an unserer Schule begrüßen, nämlich einen Buchautor. Dieser hatte sich bereits im Voraus angekündigt mit der Bitte, den Kindern seine Werke vorzulesen. Bei dem Autor handelte es sich passenderweise um einen Kinderbuchautor, welcher zur Zeit an einer anderen internationalen Schule in Kobe arbeitet und des Weiteren an verschiedenen internationalen Schulen aus seinen Werken liest. Vorlesen war jedoch das falsche Wort, um es im Nachhinein zu beschreiben, denn statt sich auf einen Stuhl zu setzen und aus dem Buch zu zitieren, stellte er sich vor die versammelten Schülerinnen und Schüler der Schule und demonstrierte seine Werke mit eindrucksvoller Emotionalität. Durch die häufigen Veränderungen seiner Stimme sorgte er für viel Spaß und Begeisterung bei seinen Zuhörern. Es bestand außerdem nach der Veranstaltung die Möglichkeit, ein signiertes Buch zu ersteigern.

Ihr seht, dass die Schule nie stillsteht und dass ich Woche für Woche viel erleben darf. Übermorgen geht es bereits weiter mit dem Ausflug des Kindergartens, über den ich selbstverständlich einen Bericht folgen lassen werde! In diesem Sinne wünsche ich euch eine schöne Restwoche und einen guten Start in die Adventszeit! Hier werden auch so langsam die Plastik-Weihnachtsbäume ausgepackt und Weihnachtslieder in den Supermärkten gespielt! Alles Gute!

Das Bauvorhaben der neuen Feuer- und Rettungswache 1 läuft auf Hochtouren. Der Komplex F im Osten nähert sich der Fertigstellung. Hier kann bereits Richtfest gefeiert werden. Von den anderen Bauabschnitten gibt es allerdings derzeit nichts neues zu vermelden.

Wie bereits angekündigt habe ich den bereits vorgestellten, vorläufigen Ruheraum und die Terrasse im Hallen- und Gebäudekomplex F (Ost) wieder abgerissen und eine neue Etage über die Fahrzeughalle gezogen, die fast über die gesamte Breite läuft. Es wurden zwei große Röume, nebst Gang geschaffen, wovon nach derzeitiger Planung einer als neue Ruhezone und der zweite als Schulungsräumlichkeit vorgesehen sind.

Zudem ist wird sehr viel Wert auf eine gute Ausleuchtung des Geländes gelegt, und so habe ich die ersten Laternen im “City Corner”-Style nachgebaut.

Nun, bis der Bauherr aber vollends mit der Arbeit zufrieden ist, muss die ein oder andere Kontruktion wohl immer wieder mal dran glauben. Zum Glück nur im Modell…

Got my gear a few days ago, and yesterday I had my first assignment! Ok, no fire or emergency or the like. We put up Christmas lighting at Herrenhäuser Markt. Although the decorations were tested before we put them up, I noticed a lot of burnt through light bulbs on the decoration.

After we finished putting all the stuff up, we had late lunch together. Thanks to the nice people, who organised it for us!

Auch die Flughafenwehr hat in ihren Fahrzeugreihen ein Kleineinsatzfahrzeug, das besonders in den niedrigen Parkhäusern und Tiefgaragen auf dem großen Airportgelände eingesetzt wird, um Kleinst- und PKW-Brände zu löschen. Es verfügt zu diesem Zwecke (neben der niedrigen Beuart) über eine kleine Hochdrucklöschanlage mit einem 200 L Wassertank und zusätzlichen 20 Liter AFFF-Schaummittel. Zudem zählen zwei Pressluftatmer, Axt und Trennschleifer zur Ausstattung.

Das Modell basiert wie der RTW auf dem selben PKW-Chassis nur mit kürzerem Radstand und entsprechend anderem Aufbau. Die kleinen Wandpanele (1×2x2) und die kleineren (in Wagenfarbe gehaltenen) Heckklappen ließen eine niedrigere Bauhöhe zu. Zwei flache Dachkästen und ein Trittbrett am Heck ergänzen den einfachen Bau dieses kleinen MOCs.

Fahrgestellbasislänge: 10 Noppen (2×8er + 2×2er)

Mit Drehleiter und Löschfahrzeug rückte die Feuerwehr heute bei mir gegenüber an. Aus dem Aufzug des erst im letzten Jahr fertiggestellten Gebäudes der WGS eG Wohnstättengenossenschaft Siegen musste eine Person befreit werden. Der Auftrag war schnell erledigt und – auch wenn es übertrieben wirken mag – ist dieses Feuerwehr-Aufgebot das Standardprogramm für in irgendeiner Form eingeschlossene Personen.

As I already wrote, I am a volunteer with the local firebrigade. Yesterday I went to the official place to receive my gear and had to put myself through an awfully slow process. First we had to wait, because some children were given gear. Then we had to find out, that a turtle would have been faster than those guys. And maybe more friendly.

Afterwards, I waited in cold for quite some time, because I didn’t realize the car wasn’t locked. I didn’t feel uncomfortabel, but still I got a cold.

Anyway: I have my gear. I will be fighting fires! (Or doing other things …)

Jetzt ist es amtlich. In den vergangenen Wochen, in denen das Planungskomittee der FAirport AG getagt hat, steht nun die Finanzierung, die zu 60 Prozent von der Flughafen Aktiengesellschaft und zu 40 Prozent vom Land getragen wird. Der Neubau der Feuer- und Rettungswache 1 der FAirport AG ist somit beschlossen und die Grundsteinlegung erfolgt noch in diesem Jahr. Über die Kosten des Projekts schweigen sich die Herren Offiziellen allerdings noch aus…

Lage des Flughafens FarnheimInternational im Stadtgebiet

Der zukünftige Neubau wird insgesamt 14 Hallen für Fahrzeugstellplätze und Werkstätten sowie Gebäudekomplexe für Ruheräume, Lager, Büros, Unterrichtssäle und eine Atemschutzübungsstrecke umfassen. Ferner bekommt die Flughafenfeuerwehr nun endlich einen eigenen Tower zur Flugfeldüberwachung, der zudem die neue Leitstelle beherbergt.

Es geht endlich raus aus den alten, engen “Katakomben” zwischen Terminal A und B in den Norden des Areals unweit des erst kürzlich neu erschlossenen Stückgutzentrums. Somit ist die neue Lage stategisch hocheffektiv, da so die Anfahrtzeiten erheblich verkürzt werden können.

So soll es aussehen: die neue Wache 1 im Grundriss

Naja, die Bauphasen sind im Modell schon tw. recht weit gediehen. Der Gebäudekomplex F (Ost) steht in seinen Grundmauern bereits und die Fahrzeughalle (Komplex D) ist in Arbeit. Das Problem, bzw. die Herausforderung ist hierbei den modularen Aufbau auf den bekannten Grundplatten, wie man ihn bereits von den Produkten TLG kennt, weiterhin zu gewährleisten und den Transport und die Lagerung (mangels Platz) ernorm erleichtern. Ich hoffe, ich kann meine geplante Gebäudeanordnung so weiterhin wunschgemäß umsetzen.

Anbei ein erster Look des Gebäudekomplex F (Ost). Wobei die erste Etage evtl. noch weiter ausgebaut wird, um den Minifigs mehr Ruheräumlichkeiten bieten zu können – was das ganze auch etwas realistischer macht als die 2 lausigen Betten bislang… . Der Architektur orientiert sich an dem Feuerwachen-Set (# 7945) und soll später Elemente der 2010er Wache (# 7208) mit aufgreifen, wobei der südliche Gebäudekomplex G mit einer verglasten Fassade glänzen wird. So der Plan…

Dieses Fahrzeug markiert den Standardtyp des Rettungswagens bei der Feuerwehr. Von ihm sind derzeit insgesamt 17 Stück, verteilt auf die verschiedenen Feuer- und Rettungswachen, im Einsatz. Wenn irgendwo im Stadtgebiet gemeldeter Notfall mit Personen bei der Zentrale der Feuerwehr aufläuft, wird eines dieses Fahrzeuge alarmiert. Je nach Art und Schwere der Verletzung rückt auch das NEF im sog. “Rendevousverfahren” mit aus.

Ich war schon immer auch der Suche nach einer Idee für einen geeigneten Rettungswagen, der sich von den bislang vorgestellten Fahrzeugen (NAW und KTW) deutlich abheben sollte. Inspiration hierfür war schließlich ein MOC des 1000steine.de-Mitglieds “legoloke” (Ich hoffe, Du hast nichts dagegen? ), welches ich für meine Zwecke (Farbschema, Innenausbau, Fensterdarstellung) modifizierte. Anzumerken ist diesmal, dass der Behandlungsraum komplett von der Fahrerkabine abgeschottet ist, und an dessen Rückwand zahlreiches medizinisches Gerät in Form zweier Bildsteine angebracht wurde. Das Heck schließt mit einer verlängerten Heckklappe + am Fahrgestell angebrachtem Trittbrett ab. Später soll auf der Heckklappe noch eine 2×2er Fliese mit dem “Star of life”-Symbol angebracht werden.

Fahrgestellbasislänge: 12 Noppen (2×12er)

2005 beschaffte die BF diesen Großraum-RTW, um im Groß- und Größtschadenfall bei einem Massenanfall von Verletzten ausreichend Notallmedizin listen zu können. Dieser Bus verfügt über drei Intensivbehandlungsplätze + je nach Anforderung über bis zu 8 Notfallbetten oder 20 Plätze für sitzende Patienten.

Das Modell ist praktisch baugleich mit dem kürzlich vorgestellten ELW 3. Lediglich der Innenausbau, eine andere Fenstervariante und -anordnung sowie marginale Unterschiede bei der Dachgestaltung grenzen beide Modelle optisch voneinander ab.

Fahrgestellbasislänge: 18 Noppen (2×12er + 2×6er)

Marktgemeinde Kematen / Ybbs:

Die Raiffeisenbanken Aschbach und Kematen und der Brandschadenverein Aschbach unterstützten den Ankauf eines neuen Mannschaftstransportfahrzeuges (MTF) für die FF-Niederhausleiten/Höfing durch die Übergabe von Schecks in der Höhe von je 1.000,– Euro.

Bürgermeisterin Juliana Günther, Kdt. Florian Sommer und Vizekdt. Martin Reitbauer bedanken sich sehr herzlich für diese großzügige Spende!

Auch die Flughafenfeuerwehr verfügt über einen eigenen Rettungsdienst. So versehen hier insgesamt 4 RTWs dieses Typs ihren Dienst. Deren Einsatzfeld ist umfangreich: neben der Übernhame von Notfallpatienten aus Flugzeugen zur Überführung in die Farnheimer Krankenhäuser, rücken sie nicht ausschließlich nur zu Einsätzen auf dem gesamten Flughafenareal, sondern auch, nach Absprache mit der BF, zu Unglücksstellen, die im Umfeld des Airports liegen, aus.

Das Modell hat eher eine klassische Silhouette mit einer Haube und einem anschließendem Aufbau mit Hochdach. Dieser verfügt über keine seitlichen Fenster, jedoch mit einem Glaseinsatz in der Heckklappe. Trotz der PKW-haften Anmutung kann der Aufbau eine typische Trage aufnehmen. Details wie Dachluken, Leuchtbalken und Frontblitzer und eine heckseitige Trittstufe runden das MOC ab. Auch dieses Rettungsfahrzeug verfügt im Inneren über medizinisches Nottfallgerät, wie Sauerstoffflaschen und EKG.

Fahrgestellbasislänge: 13 Noppen (2×10er + 2×3er)

Zunächst bedanke ich mich bei allen Personen, die die letzten beiden Umfragen ernst genommen, und sie ausgefüllt haben. Wie ich es so sehe, überwiegt die Skepsis sich impfen zu lassen, oder es wird für nicht nötig gehalten. Dies soll aber nicht erneut Thema des Blogs sein, sondern lediglich die Anknüpfung an das nächste Thema. Das Thema der KW 46. Jedes Jahr sterben mehrere 10.000 Menschen an der Grippe, durch die Schweinegrippe könnte diese Zahl weiter nach oben schnellen. Doch es gibt auch noch diverse andere Todesursachen. Zum einen psychische Erkrankungen, wie Depressionen, zum anderen auch Unfälle. Genau um dieses Thema der Unfälle wird sich dieser Blog drehen.

Ich war erschrocken, als ich am Montagmittag pünktlich in meinem Seminarraum 702 im AfE- Turm mit fast allen anderen Seminarteilnehmern saß und auf die Dozentin wartete. Als diese nicht kam überlegten wir den Seminarraum zu verlassen und nach Hause zu gehen. Wir warteten über 20 Minuten, bis einer Kommilitonin auffiel, dass ihre Freundin noch nicht im Seminarraum angekommen war. Sie rief diese auf dem Handy an, und erfuhr, dass es gerade einen Feueralarm im Turm gäbe, sodass der Betrieb der Aufzüge eingestellt wurde. So warteten alle sich noch unten befindlichen Personen auf die Freigabe der Aufzüge. Ist schon ein wenig merkwürdig, dass man selbst im siebten Stockwerk nichts vom Feuerarlam mitbekommen hat. Ist die Sicherheit der Studenten den Obersten der Universität nichts wert? Sehen sie uns nur als diejenigen, die die Gebühren bezahlen und das war‘s? Ich möchte es nicht unterstellen, doch kommt dieser Gedanke gerade in mir auf.
Die Geschichte, die mir eine andere Kommilitonin erzählte, fand ich noch erschreckender!
Sie schilderte, dass sie niemand davon abgehalten hat, durch das Treppenhaus in die höheren Etagen des Turms zu gelangen. Als sie dann in dem Stockwerk der Bibliothek für Erziehungswissenschaften angekommen war, traf sie auf zwei Feuerwehrleute, die sinngemäß so etwas sagten, wie: „Puh, nun haben wir schon 15 Stockwerke geschafft, das heißt, nur noch ungefähr genau so viele vor uns.“ Diese Geschichte ist schon ein wenig merkwürdig. Alles im allem gibt es im Turm verschiedene Arten sein Leben zu verlieren, was ich natürlich niemandem Wünsche. Zum einen wären dort die sieben Aufzüge, die den Anschein machen, als würden sie der Dauerbelastung durch die Studentenmassen nicht mehr gewachsen zu sein. Und dann gibt es noch die beschriebene Möglichkeit während eines Brandes zu sterben!
Ich möchte mit diesem Blogeintrag niemandem Angst machen. Er soll nur einmal in Frage stellen, was die Sicherheit der Studenten der Uni wert ist.

Auch beim deutschen Pendant des großen US-amerikanischen Online-Versandhaus sind nun die 2010er City-Neuheiten gelistet. Ulkigerweise werden sie dort der “Duplo”-Reihe zugeschrieben. Allerdings sind sind sie im Preis noch etwas gefallen. Das freut uns doch…

Voraussichtlich ab 2. Januar werden folgende Sets lieferbar sein:

• # 7207 – City Feuerwehrschiff
  (neuer Preis: 44,98 Euro)
• # 7208 – City Große Feuerwehrstation
  (neuer PREIS: 63,98 Euro)
• # 7213 – City Feuerwehr-Truck mit Löschboot
  (neuer Preis: 35,98 Euro)

Allerdings wird das Set # 7206 (City – Löschhubschrauber mit Jeep) noch nicht mit gelistet. Wird wohl noch kommen in den nächsten Tagen.

Erfreulicherweise hat man bei Amazon.de sämtliche LEGO®-Produkte im Preis gesenkt. Frohes Shopping!

Hallo zusammen. Dies ist mein erster Blog in dem ich über mein größtes Hobby die Feuerwehr berichten möchte. Wichtig ist mir dabei, dass ich vor allem auf Fachthemen eingehe und diese hier behandle. Ich freue mich natürlich auch über Rückmeldungen von Euch. Bin mal gespannt wie sich das entwickelt.

Schöne Grüße

Manfred

Beim Ausfahren von der A5 kippte ein LKW aufgrund überhöhter Geschwindigkeit um. Seine Ladung (Teer) fiel auf die Straße. Die Feuerwehr beteiligte sich an Absperrmaßnahmen und half die Ladung zu beseitigen, so dass die Straße nicht mehr blockiert war. Weiterhin wurden ausgetretene Betriebsstoffe mit Bindemittel abgestreut. Der Teer wurde durch Abkühlung in der kalten Nacht fest und musste schließlich mit Baumaschinen entfernt werden.

VU bei Autobahnausfahrt — LKW blockiert die Fahrbahn

VU LKW — Ausleuchtung der Einsatzstelle

VU LKW — Der Teer wird bei Minus-Temperaturen schnell hart

Einsatz VU LKW — Ausgelaufene Betriebsstoffe werden aufgefangen