Einsatz Verkehrsunfall

Auf der B44 ist es am 8.11.2009 am Abend zu einem schweren Verkehrsunfall gekommen, in dem drei Fahrzeuge verwickelt waren. Zum Glück haben alle Insassen den Unfall überlebt.

Verkehrsunfall auf der B44 zwischen Zeppelinheim und Mörfelden-Walldorf

Einsatzfahrzeuge bei Verkehrsunfall

Produkt: Döner
Ort: Dönerladen in Berlin Spandau, Falkenseer Chaussee
Preis: 2-3 Euro
Anmerkung: Da wollte ich doch gerade den Döner aus dem Laden in der Falkenseer Chaussee probieren. Ich bin schon oft vorbei gefahren und hab mir immer gedacht, dass ich doch da mal ein Döner essen muss. Heute war es dann also soweit. Ins Auto gesetzt, losgefahren. Was musste ich dann aber mit erschrecken feststellen? Die ganze Straße voller Polizei, Feuerwehr und aufgebrachten Leuten. Der Döner-Laden ist doch tatsächlich in Flammen aufgegangen! Ein Großbrand in Berlin Spandau gab es auch schon lange nicht mehr. Und dann ausgerechnet in dem Döner-Laden wo ich mein Döner kaufen wollte. Wie es passiert ist und ob vielleicht versicherungstechnische Gründe dahinter stecken, wollte der aufgebrachte Polizist nicht sagen. Eins weiß ich jedoch, ich hab’s diesmal nicht probiert!

Quelle:www.wikipedia.de

… am großen roten Auto.

Endlich haben wir es geschafft: Die Mannschaft vom Löschzug 0 hat ihre Dienstreisen, schweren Erkältungen und dringenden Familienangelegenheiten überwiegend hinter sich gebracht, und man sitzt gemütlich bei einem Tässchen Kaffee zusammen. Schnell kommt man da natürlich auf das Thema Feuerwehr, und man lässt die letzten Einsätze nochmal Revue passieren. Irgendwann ist man soweit in der Zeit zurückgewandert, dass man beim allerersten Einsatz angelangt ist. Mensch, das war was …. beim einen ein lächerlicher brennender Papierkorb, beim nächsten ein Brand im Motorraum eines Pkw, eine Ölspur usw. Jedenfalls nichts “Großes”. Im Nachhinein ist man da froh drum, auch wenn man damals vielleicht gerne mit etwas Spektakulärerem angegeben hätte.

Inzwischen sind die Jahre ins Land gezogen, und man hat neben überwiegendem “Kleinkram” auch ein paar “dicke Dinger” gehabt. Manchmal auch sehr kritische Situationen, die man auf keinen Fall nochmal erleben möchte, ganz bestimmt nicht! Nachdenklich nippt die versammelte Runde am Kaffee oder zerstochert mit der Kuchengabel sein Tortenstück.

Angriffstrupp ist eigentlich gar nicht so toll … der Rest irgendwie auch nicht, außer Maschinist. Maschinist ist prima, ohne den läuft nichts. Man hat den totalen Überblick (manchmal sogar als einziger im ganzen Haufen), und es macht einen Riesenspaß, alles am Laufen zu halten und “seine” Leute zu versorgen. Tolles Gefühl.
Am eigenen Fahrzeug ist gerade der Mittelpunkt der Welt, die Schaltzentrale der Macht. Nachrichtenbörse, Versorgungsstation, Materialausgabe, Fundbüro und Maschinenraum der Enterprise – alles in einem. Wenn Pumpe, Motor und evtl. zusätzliche Aggregate im harmonischen Einklang vor sich hin tuckern und alles rund läuft, dann macht das Arbeiten Spaß und eine alles beherrschende Grundzufriedenheit und Ruhe wird ausgestrahlt. Ein Maschinist in seine natürlichen Umgebung …

Und vielleicht werden wir gerade alt, oder es war was im Kaffee, oder mit der Torte hat was nicht gestimmt …

… von wegen “schnell abgebrannt”!

Am Sonntag habe ich so richtig was vor, geplant ist ein Ausflug ins benachbarte Ausland, wo eine befreundete Feuerwehr einen Tag der offenen Tür veranstaltet. Seit Tagen freue ich mich darauf, vor allem weil unser Besuchergrüppchen aus lauter netten Leuten besteht.

Nun, was soll ich sagen … eine viertel Stunde bevor der Wecker klingeln soll, spielt der Meldeempfänger seine eindringliche Melodie ab. *sic*

Am Gerätehaus angekommen fährt das erste LF gerade vom Hof, und an das zweite wird noch schnell der Schlauchanhänger (eine altertümliche Konstruktion, bestehend aus jeweils einer übereinander angeordneten B- und C-Haspel) angekuppelt. Das Einsatzstichwort lautet “brennt Scheune in voller Ausdehnung”. Inzwischen sind gleich mehrere Löschzüge nachalarmiert worden, und ebenfalls auf der Anfahrt zum Einsatzort. Nach der Funktionsprüfung des Hängers zuckeln wir hinterher.

Mehrere 100 Meter vor der Einsatzstelle sehen wir den Trupp eines anderen Zuges, der im Begriff ist, ein Standrohr zu setzen. Wir fahren auf Geheiß des amtierenden Gruppenführers rechts in eine Seitenstrasse, in der Hoffnung … worauf eigentlich? Keine Ahnung, aber wir sollen absitzen, was wir auch tun. Sekunden später muss der Anhänger abgekuppelt werden, und ich fange mir einen blöden Kommentar ein, weil ich direkt nach dem Abkuppeln die Zugstange quer zur Deichsel anbringe: “Das kannst du auch später machen!” … ja wann passt es denn am besten, wenn wir den Hänger leergerollt haben, wäre es dann genehm? Ich denke mir das “böse A-Wort”, wünsche dem Nörgler dass er auch mal dieses Ungetüm nur an der Deichsel ziehen muss – ich hatte aufgrund eines Defektes mal das zweifelhafte Vergnügen – und lasse mich nicht irritieren.

Aus Richtung der Einsatzstelle kommt inzwischen im Eiltempo (es geht leicht bergab) ein B-Haspel gefahren. Wir sollen zwischenzeitlich eine zweite Wasserleitung suchen … die es hier aber leider nicht gibt. Also müssen wir doch an den zweiten Abgang des bereits installierten Standrohrs gehen. Mein Truppkollege übernimmt das Ankuppeln und das Legen des Schlauchs, während ich mir dreisterweise zwei Kameraden von unserem inzwischen eingetroffenen MTF (ohne Führungskraft) schnappe, die ich an die Zugstange bitte. Ich schiebe hinten, und wir düsen los Richtung Reiterhof … der gefühlte Rollwiderstand des veralteten bewährten Anhängers entspricht dem einer Schrankwand, zudem geht es leicht bergauf, und wir verlegen uns aufs zügige Gehen. Die Stichstraße zum Hof steigt noch stärker an, und 2 – 3 B-Längen vor Erreichen des Löschfahrzeugs, welches als Verstärkerpumpe eingesetzt wird, ist unsere B-Haspel leer. Idealerweise hat genau auf dieser Höhe jemand eine fahrbare B-Haspel mit ein paar Restschläuchen stehen gelassen, so dass wir unseren Hänger in die Grünanlage verfrachten und kurzerhand mit dem geliehenen Gefährt unsere Tour fortsetzen. Nach dieser sportlichen Höchstleistung verschnaufen wir erstmal, bevor wir uns das Brandszenario etwas näher anschauen.

Das Dach der Halle ist bereits durchgebrannt, aber die gröbsten Flammen sind inzwischen niedergekämpft, und auch die Riegelstellung zu den benachbarten Stallungen hat ihre Wirkung nicht verfehlt. Ich  wundere mich ein wenig über die Fahrzeugaufstellung an der brennenden Halle – die Giebelwand scheint eine geradezu magische Anziehungskraft auf kleine rote Autos gehabt zu haben. Da die vorhandenen Gefahren offenbar noch nicht ausreichen, bastelt man sich im Einsatzverlauf schnell selber welche: In die seitliche Halleneinfahrt wird, soweit es die einsturzgefährdete Konstruktion zulässt, ein oszillierender unbemannter Wasserwerfer gesetzt. Von der Idee ja nicht schlecht, allerdings pendelt das Ding munter mit Vollstrahl durch die Räumlichkeiten, und schießt dabei in schöner Regelmäßigkeit ganze Reihen von Dachziegeln durch die Luft … ich bin froh, oben auf dem Hügel bei der Verstärkerpumpe zu stehen.

Inzwischen sind jede Menge, sprich viel zu viele, Feuerwehrleute vor Ort, und aufgrund der gewaltigen Rauchsäule erreicht auch der Brandstellentourismus seinen Höhepunkt. Dankbar nutze ich die erste Möglichkeit, mich ablösen zu lassen, und fahre mit einer kleinen Gruppe zurück zum Gerätehaus – immerhin, der halbe Tag ist noch gerettet. Ich schaffe es sogar noch, mich in die Besuchergruppe zum Tag der offenen Tür einzuklinken, denn deren Aufbruch hat sich aus anderen Gründen verschoben.

Da schätzungsweise 8.000 qm Stroh in der Halle vom Brand betroffen sind, wird das eine längere Geschichte. Nach einigen Tagen ist man immer noch mit Brandsicherheitswachen rund um die Uhr beschäftigt, und das soll noch Wochen so weiter gehen …   Prima Aussichten (eine nächtliche Wache habe ich schon hinter mir)!

Nach dem Einkauf Abendbrot,

ab auf die Couch, Füße hoch.

Fernseher an, Tagesschau,

anschließend zappen – schau dich schlau.

Programm ist mies, Computer an,

schöner Chat – da bleibt man dran.

Blick auf die Uhr, bloß ab ins Bett!

Kissen richten, Decke hochziehen – so ist`s nett.

Schönste Träume, mittendrin:

DILIIIE-DILIIIEHHHH … brimm …

Erschreckte Blicke, wildes Fluchen,

Stiefel anziehen, Schlüssel suchen.

Dieselauto vorglühen, warten,

Lämpchen aus, Fahrzeug starten.

Konzentriert durch leere Straßen fahren,

sich dabei zur Vorsicht mahnen.

Angekommen am Gerätehaus,

unser Fahrzeug ist noch gar nicht raus.

Jacke anziehen, Gürtel greifen, Helm aufsetzen,

„Morgen!“ murmeln, Funk abfragen, Lage schätzen.

Andere sind schon vor uns da,

das ist nicht schlimm, das kennen wir ja.

Meldung „Kleinbrand, Feuer schwarz, ihr könnt nach Hause“ …

.. danke, ich brauch ganz dringend auch ´ne Pinkelpause.

Klamotten aufhängen, Liste schreiben,

noch kurz auf ´ne Cola bleiben.

Rückfahrt durch die leeren Straßen,

Auto in Garage parken.

Stiefel ausziehen, Schlüssel verlegen,

kurz ins Bad und Hände pflegen.

Zurück ins warme Schlafgemach,

Kissen richten, Decke hochziehen – wach.

Von links nach rechts, von Bauch auf Rücken,

das Einschlafen will und will nicht glücken.

Endlich ist es doch geschafft

… durch Wecker wieder aufgewacht.

Das ist doch erst Minuten her … ?

Kopf und Glieder sind ganz schwer.

Zwei Stündchen mehr Schlaf wären gut

… wofür man das alles eigentlich tut?

( …. mir war so danach.)

Beim Ausfahren von der A5 kippte ein LKW aufgrund überhöhter Geschwindigkeit um. Seine Ladung (Teer) fiel auf die Straße. Die Feuerwehr beteiligte sich an Absperrmaßnahmen und half die Ladung zu beseitigen, so dass die Straße nicht mehr blockiert war. Weiterhin wurden ausgetretene Betriebsstoffe mit Bindemittel abgestreut. Der Teer wurde durch Abkühlung in der kalten Nacht fest und musste schließlich mit Baumaschinen entfernt werden.

VU bei Autobahnausfahrt — LKW blockiert die Fahrbahn

VU LKW — Ausleuchtung der Einsatzstelle

VU LKW — Der Teer wird bei Minus-Temperaturen schnell hart

Einsatz VU LKW — Ausgelaufene Betriebsstoffe werden aufgefangen