Am Sonntag hat der RCM Gummersbach seine Jährliche Flugshow veranstaltet.
Aufgrund des tolles Wetters haben Carmen und Linus ein anderes Programm vorgezogen.  Sie waren auf dem Autofreien Sonntag zwischen Nümbrecht und Waldbröl mit dem Kinderwagen unterwegs.

Also haben Finja und ich uns einen schönen Tag bei der Modellflugshow gemacht. Das Wetter war super und für das leibliche Wohl war ebenfalls ausreichend gesorgt.

Finja hat sich nur in begrenztem Umfang von den Modellen beeindrucken lassen.

Es gab viele Flugzeuge von gross bis klein mit Verbrenner, Elektroantrieb oder als Segelmodell zu bestaunen.

Am interessantesten waren jedoch die Hubschraubermodelle ein Pilot hat Heli Kunstflug vorgeführt. Kaum zu glauben, was mit einem Hubschraubermodell für Figuren möglich sind. Leider kommt das auf Bildern nicht so gut rüber. Die Idee einen kleinen Film zu machen, ist mir natürlich wieder zu spät eingefallen

eines vorne weg…es war der Hammer,

19.06.2009 Wir fahren um ca. 5.00 Uhr in Oldenburg los mit der Hoffnung das das Wetter hält, nach ca. 4 Stunden Fahrt und 370km kommen wir in Volkel an. Das Wetter ist überwiegend sonnig mit schönen Wolken und es hat den ganzen Tag nur 3min geregnet. Wie man es von offenen Tagen der niederländischen Luftwaffe gewohnt ist war alles von vorne bis hinten TOP organisiert!

Ein Platz in der ersten Reihe war zwar nicht mehr zu ergattern aber die zweite tut es auch die ersten beiden Bilder zeigen ein Blick auf den Zaun, ein Solo Display der Hawk/Royal Air Force und eine Saab 105

Dann kam der Moment bei dem ich kaum ein Bild zustande bekam vor lauter Aufregung, ein Solo Display des Eurofighters…man kan es nicht in Worte fassen was diese Maschine für eine Macht hat…einfach unbeschreiblich und superwendig..die anderen Bilder zeigen noch ein marokanisches Team und die wirklich sehr schöne Darbietung der Turkisch Stars. Nach der Mittagspause folgten noch die Airpower Demo mit 14 F16, Luftbetankung, 2 Appaches und einigen Explosionen am Boden. Das Solo Display meines Namensvetters war wie jedes Jahr der absolute Augenschmaus..mal wieder anstelle von Waffen ordentlich Flares an Bord! Am Nachmittag folgten noch einige andere Teams unter anderem auch die Royal Jordian Falcons, Spanisch Air Force, Patrouille de France und die nahezu perfekte Show der Red Arrows. Zu guter letzt konnten wir noch eine Darbietung der legendären Avro Vulcan miterleben.

Ich freue mich jetzt schon auf`s nächste Jahr und wer an einer Auswahl der anderen Bilder interessiert ist findet sie wie immer unter www.Ralph-Kretschmann.com

Große Flugshow am 26 und 27 Juni 2009 in Zeltweg, Steiermark.

Trailer zur Flugshow.

alle 2 Jahre findet am Pfingstmontag eine kleine aber feine Airshow in Oostwold/Scheemda  (NL) in der Nähe von Winschoten statt. Ein kurzes Video gibt es hier und ein paar leider nicht so tolle Bilder auf meiner Homepage.

Hafengeburtstag Hamburg

Das war er also. Mein erster Hafengeburtstag.
Und mein Resumée handelt von aufblasbaren Käsekugeln, Schmalzgebäck, Aids-Schleifchen und den Kindheitsschrecken der 80er. Viel Spaß.

Yppieh!

Endlich wieder Schmalzgebäck! Und Bratwürste! Und Pommes! Und Zuckerwatte! So weit das Auge reicht.
Dazu ein kruder Musikmix aus Modern Talking, Las Ketchup und der Deutschen Nationalhymne. Eine Flüstertüte im Megasound, massenweise ältere Herrschaften und kaum ein Durchkommen an den Landungsbrücken.

Jaja, ich schließe mich dem allgemeinen Tenor an, dass es sich beim Hafengeburtstag hauptsächlich um ein schnödes Volksfest mit nur vermeintlich maritimem Bezug handelt.

Zum Glück aber, gab es dieses Jahr die Schweizer.

Chäs

Und wer hat’s erfunden?

Aus dem unbedarften Käse-Schokoladen-Staat waren sie angereist, um als selbsternannte “Landratten” die Menge aufzumischen. Im Gepäck: RIESIGE Räder Appenzeller, echtes Lindt-Praliné, eine Begrüßungsrede, die sich gewaschen hatte (“Wirrr ge-chhören ja ni-chht ainmaal zurrr E. U.”) und … und… und…

AUFBLASBARE KÄSEKUGELN – der Traum aller Norddeutschen.

Da gab es kein Halten mehr, da wurde gezofft und gestritten um diese Dinger und die Käsekugeln wurden im Akkord mit Luft befüllt. Ich habe das Ganze nur aus der Ferne beobachte, aus Angst, dass aus dem Appenzellerriesenrad irgendwann keine Käsekugeln mehr herauskommen würden und die Hamburger, in schlimme Panik versetzt, das Gelände und mich mit, niedertrampeln könnten. (Ich frage mich ja wirklich, was all diese Menschen mit den aufblasbaren Käsekugeln vorhaben? Sitzkissen? Wasserball? Mobilé? Was macht man nur mit so nem Scheiss? Wozu will man so etwas besitzen??)

Viel entspannter war es doch, den weltbesten Rüblikuchen bei den fein herausgeputzten Schweizer Vereinen zu verspeißen. Ein Gedicht!

Rüblikuchen

“Darum schickte ein General….

ne Fliegerstaffel hinterher…”

Etwas Kontroverse hatten die Schweizer bei allem nachgesagten Diplomatieharmoniebedürfnis aber auch in ihrem Rücksäckel: Beim ersten Mal dachte ich, es sei ein Gewitter. Dann kam die Erinnerung zurück an die einzigen Kindheitsschrecken meiner Generation: Tiefflieger. Kampfjets. Düsenjäger.

Ich bin normal überhaupt nicht zimperlich, was sowas angeht, aber es ist schon faszinierend, wie tief solche Schrecksekunden offenbar sitzen und wie schnell man sich wieder im Garten fühlt, die Hände an den Ohren, das Herzchen klopft und man will rufen: “Achtung! Düsenjäger!” Und so lautlos wie sie näherkamen, so krachend verabschieden sie sich beim Bruch durch die Schallmauer.

20 Jahre ist das jetzt her, aber ich wette, dass diese Flugshow nicht nur mir irgendwie unbehaglich war. Und ich denk dabei nicht mal an Rammstein, sondern einfach nur, dass ich es nicht nachvollziehen kann, wie man ein friedliches Volksfest mit dem beängstigenden Donnern von Kampfjets musikalisch untermalen möchte. In der irren Annahme, dass das für alle Beteiligten spaßig ist. Und dass das alles auch noch ausgerechnet am 8. Mai stattfinden muss hat dann irgendwie tatsächlich etwas fast morbides. Auch wenn es natürlich verdammt cool aussieht.

Hamburg wird sicher noch eine Weile darüber sprechen.

In allen vier Ecken soll Liebe drin stecken!

Make love, not war.

Besser gefallen hat mir da der Stand, an dem es die Aidsschleifchen zu kaufen gab. “In allen vier Ecken soll Liebe drin stecken.” Passt auch besser zum Muttertag, der ja auch noch an diesem Sonntag war.

Die oben erwähnten aufblasbaren Käsekugeln fanden im Gegesatz zu den AIDS-Schleifchen einen reißenden Absatz. Für die Schleifchen musste ich nicht Schlange stehen. Werde jetzt der AIDS-Hilfe mal schreiben und ihnen den Tipp geben, die Dinger gratis und in aufblasbar zu verteilen. Alternativ reichen wahrscheinlich auch aufgeblasene Gummis: Die Masse scheint bei Gratis-Give-Aways nicht mehr zu hinterfragen.

Star of Berlin

“Fass aufmachen”

Da hat das einer mal schön zusammengefasst, was mir auch schon aufgefallen ist:

Wenn man hier Hafengeburtstag feiert oder ein großes Schiff nach Hamburg kommt, dann drehen sie alle durch.

Ne, beurteilen, ob das in Berlin nicht so ist, kann ich nicht. Aber ich stimme dem zu, dass es schon auffällig hamburgerisch ist, dieses ganze Gefeiere und Gefeste so demaßen zu hypen.

Da saß ich heute Nachmittag in Finkenwerder am Alten Elbtunnel Ausgang und hab rübergeschaut auf die Menschenmassen, die da an den Balustraden der Landungsbrücken standen und glotzten. Und ich hab mich gefragt, was es eigentlich Spektakuläres zu sehen gibt, außer ein paar Schiffchen und Booten, die scheinbar ziel- und planlos und aus reinem Selbstzweck (gesehen werden) im Hafenbecken herumschippern. Ok, Schiffe können ganz nett sein, aber … hallo…?

Der Hafengeburtstag, so beschließe ich, ist nichts anderes, als ein schwäbisches Hocketse in Gnadental oder Windischenbach. Nur halt größer.

Arrrrrrg

Nächstes Jahr vermutlich ohne mich.

Was das Flugschau-Unglück von Ramstein und der Finanzmarktcrash gemeinsam haben
von RIZOH

Ein Spiel braucht Regeln. Wenn es sich um ein professionelles Spiel handelt, braucht es einen Schiedsrichter, der sich um die Einhaltung dieser Regeln kümmert. Sie sind notwendig, damit das Spiel fair bleibt und Spaß macht, dienen aber auch dem Schutz der Spieler, damit sie keine Angst um ihre Gesundheit haben müssen; sei es durch Doping oder rüde Fouls.

Es gibt Situationen, bei denen auch die Zuschauer geschützt werden müssen. Sind die Zuschauer bei der Tour de France oder bei Flugshows zum Beispiel zu dicht am Ort des Geschehens, kann es gefährlich werden. Im Jahr 1988 sind bei einer Flugzeugshow in Ramstein 70 Menschen umgekommen, als ein Flugzeug in die Zuschauermenge stürzte. Aus diesem Grund gibt es für Flugshows mittlerweile Regeln und Experten die sich darum kümmern, dass diese auch eingehalten werden.

Man hätte das Gleiche für Bänker auf ihrem Höhenflug tun müssen. Zu gewagt waren Ihre Stunts, zu aggressiv ihre Manöver.

Ersetzt man die Zuschauer einer Flugshow schaubildhaft mit Steuerzahlern, die Piloten mit Bankmanagern und die Flugzeug-Ingenieure mit Zentralbänkern, entdeckt man schnell die Ähnlichkeiten zum aktuellen Finanzcrash: Die Bänker (als Piloten) sind zu schnell geflogen – mit Flugzeugen, die sie nicht beherrschten, mit Maschinen, die Zentralbänker (als Ingenieure) für sie gebaut und betankt haben: hochgezüchtete Höllenflieger mit viel Speed. Die Zuschauer waren die Steuerzahler, die wie blökende Schafe zuschauten und sich über die Show (die solide Wirtschaftslage) freuten. Gefahr für Leib und Leben? Davon konnte keine Rede sein. Wer rechnet denn schon gerne mit dem Schlimmsten?

Dass die Bänker-Piloten zu gefährlich flogen – darum kümmerte sich letztlich auch kein Regulator. Die Maschinen galten ihnen ja schließlich als beherrschbar, als viel besser als früher, als quasi absturzsicher durch hoch gelobte Finnanzmarktinnovationen.

Wer trägt die Schuld, wenn ein Flugzeug in eine Menschenmenge rast?

Die Diskussion ist müßig, wer letztlich verantwortlich ist. Es sind wahrscheinlich einfach mehrere Dinge zusammen gekommen, die alleine nicht schlimm wären, aber in der Summe fatal: Die amüsierte Menge, die unreflektiert gafft, war zu blöd, sich vorstellen zu können, dass das Flugzeug abstürzen könnte, die Piloten verrückt, so tief zu fliegen und die Organisatoren und Flugzeugbesitzer zu leichtsinnig, von den Piloten waghalsige Manöver zu fordern.

Mit Blick auf die Wirtschaft verhält es sich ähnlich: Die Zentralbanker haben zuviel Liquidität in das System gepumpt, die Steuerzahler waren zu doof, die Banker zu gierig und die Regulatoren zu blauäugig.

The show must go on, nur wie?

Die Ramsteiner Flugzeuge waren nach dem Crash zerstört und fluguntauglich und die Zuschauer verletzt und entsetzt. Nichts anderes passiert bei einem Finanzmarktcrash. Doch die Trauer verebbt und die Show muss weitergehen. Damit zukünftige Flugdarbietungen wieder stattfinden können, müssen wieder Zuschauer kommen und für Flugzeugbesitzer Geld für neue Flugzeuge bereitstellen. Das gleiche gilt für die angeschlagen Banken. Das ist schwierig und bedarf massiver Überzeugungsarbeit, nicht zuletzt in Fragen der Sicherheit.

Es ist keine gute Idee, wenn Ingenieure die alten und kaputten Flugzeuge einfach schneller machen. Der Ingenieur, also der Zentralbanker, tut dies, indem er mehr Geld drucken lässt. Dem aufmerksamen Zuschauer schwant es dabei bereits: Es Bedarf weiterer und umfassenderer Maßnahmen, sonst kommt die Show nicht wieder auf die Beine oder der nächste Crash mit Sicherheit.

Der Truthahn, der für Weihnachten gefüttert wird, kann aus Vergangenheit nichts über sein ihm drohendes Schicksal lernen. Je dicker er bei der Fütterung wird, desto näher ist Weihnachten (Nassim Taleb).

Wie bereits oben erwähnt, glaubten alle Beteiligten in der Vergangenheit an die Beherrschbarkeit von Flugshows oder der Finanzmärkte. Schließlich konnten Unfälle bis dato erfolgreich vermieden werden. Dadurch waren sich alle sicher: Es würde schon nichts passieren. Der Erfolgsautor Malcom Cladwell nennt das „Overconfidence“ von erfolgreichen Menschen. Wer in der Vergangenheit viel erreicht hat, glaubt soviel Einfluss auf seine Umwelt zu haben, dass er immer Herr der Lage ist, und schließt daraus, dass das auch in Zukunft so sein wird. Er wird leichtsinnig. Demut ist ein wichtiges Wort!

Nicht nach Ramstein zur Flugschau gehen, nur weil vorher bei einer Flugshow noch nichts passiert ist.

Persönlich macht mir das Ganze Angst, nur weil es 60 Jahre keinen Krieg in Westeuropa gegeben hat, muss es Morgen nicht doch einen geben, aber das ist eine andere Diskussion. Ich zu meinem Teil werde versuchen mich auch bei Erfolg oder Misserfolg richtig zu kalibrieren und nicht zufällig in der Vergangenheit Geschehenes oder nicht Geschehenes als gegeben für die Zukunft voraussetzen.

[Danke an RIZOH, auf dass Du bald hier regelmäßig mitschreibst ]

nach meiner kritik an der flugshow beim madonna-konzert, meinte ein leser:

Komisch, an ein Konzert gehen, das mit Hilfe von Dutzenden Sattelschleppern, Kranen und Hubstapler überhaupt stattfinden kann, und sich dann über ein paar Militärjets aufregen?

naja, ich denke, es ist wohl nochmals etwas anderes, mich über shows von tötungsmaschinen aufzuregen, die ungleich mehr sprit verbrennen, als über sattelschlepper, die ich auch nicht unbedingt gut finde.

zudem ist es einfach krank. es ist nicht eine kunstflugshow wie das redbull-airrace (was ich auch ziemlich doof finde), sondern eine der schweizer armee. also bewaffnete neutralität und so.
die scheissmaschinen sind gebaut, um menschen in fetzen zu schiessen.

habt ihr die folgen von bombardements schonmal gesehen? ich meine nicht im fernsehen, sondern im realen leben. ich schon. streubomben von denselben firmen, die diese kampfjets ausrüsten. wisst ihr, wie ein kind mit abgerissenen armen ein bild malt? oder wie ein kind mit einem weggesprengten bein tanzt?

also, erzählt mir keinen gottverdammten scheiss über den unterhaltungswert von verdammten kampfjets. erzählt mir überhaupt keinen verdammten scheiss über militär, freiheit, wehrhaftigkeit und unabhängigkeit, wenn ihr nicht selber schon in kriegsgebieten wart, die folgen mit eigenen augen gesehen habt oder eine waffe auf einen menschen abgefeuert habt.

in dem wir die firmen unterstützen, die die dinger bauen, finanzieren wir wohl jeden elenden krieg und völkermord mit, in dem waffen aus denselben konzernen eingesetzt werden. und da sind auch schweizer mit dabei.

ein bisschen RS, ein paar WKs und etwas lokalpolitik geben euch nicht mal ansatzweise das recht, über kriegswaffen und unterhaltungswert zu schwafeln.

und der umweltschaden ist nur nur ein kleiner übler nebeneffekt.

Axalp F18 Flugshow is an annual event promoted by Swiss Air Force showing their skills with, of course, F18 fighter jets along with some other flying machines. They maneuver and shoot targets in the mountains.

Video below is of 2007 Airshow:

And below some pics, not identified by year:

Wer am 12. und 13. Juli 2008 noch nichts besseres geplant und das nötige Kleingeld für Flug/ Fahrt, Übernachtung und Verpflegung im Säckel und darüber hinaus noch Spaß an Militärflugzeugen hat, der – ja der sollte mal darüber nachdenken, ob er sich nicht die Royal International Air Tattoo 2008 anschauen möchte.

Auf der Air Base Fairford findet jährlich die weltgrößte militärische Flugschau statt, das Royal International Air Tattoo. Im Mittelpunkt stehen militärische Flugzeuge und Hubschrauber aus der ganzen Welt.

Am stärksten vertreten sind traditionell Großbritannien und die USA, die etwa die Hälfte der bis zu 400 Flugzeuge stellen. Im Jahr 2004 besuchten 168.000 Zuschauer die zweitägige Veranstaltung. Im Gegensatz zu der Luftfahrtschau in Farnborough oder der Internationalen Luft- und Raumfahrtausstellung in Berlin ist das RIAT nicht kommerziell ausgelegt.
Dennoch werden auch hier neben Klassikern wie der Spitfire oder aktuellen Flugzeugen wie dem Harrier Prototypen und Zukunftsprojekte vorgestellt. Das Highlight bilden etliche Flugvorführungen u.a. von Kunstflugstaffeln wie den Red Arrows. Hierbei gelten die Sicherheitsstandards in Fairford als besonders hoch, gerade was die Mindestflughöhe während den Vorführungen angeht.
So handelten sich beispielsweise laut Erzählungen die polnischen Iskrys im Jahr 2001 die Rote Karte ein, da sie angeblich die Mindestflughöhe mehrfach drastisch unterschritten.
Die im Verhältnis zu anderen Flugschauen geringe Anzahl an osteuropäischen Flugzeugen bei Flugvorführungen beispielsweise ist auf die scharfen Sicherheitskontrollen zurückzuführen.

RIAT 2005 und 2006

Enjoy!