Socialdemokraterna kritiserar statsminister Fredrik Reinfeldt för att inte pressa USA:s president Barack Obama tillräckligt hårt om åtaganden inför klimattoppmötet i Köpenhamn. Antingen kan vi avfärda (S)-utspelet som ren och skär populism eller så finns det en allvarlig kunskapsbrist avseende det amerikanska politiska systemet.

Möjligen är Socialdemokraterna fast i det politiska system de själva skapat här hemma i Sverige, som åtminstone i praktiken avseende politisk makt på nationell nivå saknar maktdelning. I Sverige räcker det som bekant med att ett parti eller en politisk allians vinner flest mandat i riksdagen för att sedan kunna genomföra sina vallöften, men jag har svårt att tro att ledande Socialdemokrater inte är bekanta med den maktdelningsprincip som var vägledande när den amerikanska konstitutionen skrevs. Eller?

Man kräver att Reinfeldt ska pressa Obama hårdare men vad tror man sig uppnå? Problemet ligger i det här fallet inte i Vita Huset, det är i kongressens senat motståndet är som hårdast och då borde väl rimligen (S) kräva att Reinfeldt pressar senatens ledare (eller några enskilda senatorer som det faktiskt handlar om). Som man kan förstå är inte det en gångbar väg för en utländsk regeringschef – den uppgiften faller på Obama.

Lönar det sig då inte att vara ännu tuffare mot Obama? Det beror på men knappast inom ramen för att denne ska kunna sätta ytterligare press på sina partivänner och moderata republikaner – snarare riskerar utländskt tryck att få helt motsatt effekt!

Men nu tror jag dock inte att socialdemokraterna är så okunniga om den amerikanska inrikespolitiken som deras uttalande ger sken av.

Snarare vill de också få vara med lite när media nu rapporterar utförligt om Sveriges statsministers bi- och multilaterala överläggningar med världens mäktigaste land. Kanske är de också lite oroade över Reinfeldts mycket höga förtroendesiffror hos svenska folket, men det kanske de själva skulle tänkt på vid valet av partiledare.

Idag, torsdag den 15 oktober, träffade SEKO MTR. Förhandlingarna för att förbättra vårt kollektivavtal fortsätter och vi kom idag överens om följande när det gäller MTR: s Uniform:

Vi gör ett avsteg från rådande kollektivavtal som gäller fram till november 2011. Avsteget är att betrakta som en prövotid och som kommer att utvärderas.

Vi byter under denna period ut poängsystemet mot ett tilldelningssystem. Vi har även gått med på att det blir obligatoriskt att bära en skylt med befattning eller namn. Observera att befattning räcker.

I utbyte får alla anställda skor tilldelade i april 2010 och tid för hanteringen av uniformen.
Hur tiden ska fördelas, tid åter eller om vi får hantera uniformen på arbetstid, är ännu inte klart.

Då alla detaljer ännu inte är klara (vilka skor, hur tilldelningssystem ska se ut etc.) så återkommer vi efter de förhandlingar som hålls den 22 oktober.

Har du frågor eller synpunkter?
Kontakta klubbens ordförande Jannis eller Carolin som är uniformsansvarig.

Vad händer med Veolias uniform/arbetskläder?
Vi har förhandlat med Veolia och säkerställt att ingen får löneavdrag om man inte lämnar in sina arbetskläder/ uniform Mellan den 26/10 – 8/11 kommer alla som lämnar in sina Veolia/Connex-plagg får två timmar betalt för detta, det har SEKO förhandlat fram. Ersättningen betalas ut i december. Plaggen lämnas in på Slussen Krysset, lokalen ligger bakom spärrlinjen mellan nedgångarna till plattformarna. Öppettider blir måndag till fredag under inlämningsperioden mellan: kl. 08.00-17.00 med lunchstängt mellan 12.00-13.00.
Om ni inte vill lägga tid på att lämna in uniformen/arbetskläderna så kan ni bara slänga dem, men då får ni såklart inte betalt. Ni som har arbetsskor ska inte lämna in dem, MTR har köpt loss dem från Veolia.

Vad händer med Rullan?
Den enda information som kommer att lämnas över till MTR från våra rullor är om någon förare/trafikledare är avstängd från säkerhetstjänst pga. pågående utredning vid själva överlämningstillfället. ALL ANNAN INFORMATION, gamla händelser, trafikhändelserapporter, varningar, arbetsskadeanmälningar kommer att stanna hos Veolia och inte lämnas över till MTR.

Vi i SEKO är mycket nöjda med att vi lyckats nå denna överenskommelse då det ligger inaktuella och gamla uppgifter i våra rullor som borde ha rensats bort för länge sen!
Om du vill ha någonting från din rulla så har du rätt att hämta ut det.

Pågående Rehab/dispens?
Alla anställda som har en pågående Rehabutredning kommer att bli tillfrågade om att skriva på ett papper som ger Veolia tillstånd att lämna över information om detta till MTR. Det är bara att skriva på pappret annars riskerar du att informationen om din rehabilitering försvinner. Kontrollera att det som står på pappret stämmer innan du skriver på och om du har frågor eller är osäker så kontakta din klubb.

De förare/trafikledare som har dispens för att inneha säkerhetstjänst kommer att få skriva på samma papper. Detta för att dispensen ska följa med till MTR, utan den så kan man inte fortsätta jobba efter 2 november.

Saldon?
Alla kommer att få ett brev från Veolia med information om hur mycket tidåter/semester man har på sitt saldo och som kommer att gå över till MTR den 2/11. Kontrollera att dessa stämmer. Förhandlingen som rör inarbetad tid för våra yttre och inre trafikledare pågår och vi återkommer så fort vi är färdiga.

Förhandlingarna fortsätter!
SEKO klubb 119 fortsätter tillsammans med SEKO klubb 120 förhandlingarna med MTR för att förbättra vårt kollektivavtal. Vi har gemensamma förhandlingar om uniformen, semesterutläggning, framtida omorganiseringar etc.

Frågor och upptäckta felaktigheter?
Om du har märkt att någonting som rör din anställning, placeringsnummer osv. varit fel så kontakta oss omgående! Om du har frågor och funderingar så tveka inte att höra av dig.

Daniel ”Papa Dee” Wahlgren, född 1966-07-13, greps natten till söndagen den 14 september 2008 för misshandel av sin fru Andrea, född 1988, i familjens lägenhet på Bellmansgatan (rubricerad som grov) samt på Mäster Samuelsgatan (ringa misshandel) i centrala Stockholm.

Misshandeln i lägenheten ska enligt polisen ha ägt rum vid tretiden under natten. Vittnen berättade att de sett honom släpa sin hustru i håret upp för trapporna i porten. Inne i lägenheten ska han sedan ha slagit hustrun i huvudet med ett stort blockljus. Hans fru hittades vid 03-tiden blodig i trappuppgången. Hon fördes blödande till sjukhus där hon fick sys i huvudet med elva stygn. Själv skyddar hon Daniel och nekar till att han misshandlat henne.

Bilder från förundersökningsprotokollet (fup)

Tingsrätten

Stockholms tingsrätt dömde 2008-10-20

• Daniel Wahlgren för ringa misshandel till dagsböter 70 á 120kr. Han nekade till brottet. Misshandeln ska ha skett Mäster Samuelsgatan i Stockholm, den 14 september 2008.

Åtalspunkten 2, grov misshandel den 14 september på Bellmansgatan, ogillades.

Stockholms tingsrätt, Mål B 12579-08

Överklagande

Förhandlingar i Svea hovrätt inledda

Daniel Wahlgren samt åklagare Eva Finné överklagade till Svea hovrätt, där förhandlingarna startade i dag den 1 oktober. Hovrätten ska således pröva om artisten är skyldig till grov misshandel av sin hustru. Flera tidigare vittnesmål om våld och misshandel ska nu motbevisas av försvaret med tre nya vittnen, gemensamma vänner till paret, samtidigt som åklagaren i sin framställan menade att Daniel Wahlgren borde fällas för grov misshandel.

Daniel Wahlgren fälldes bland annat i tingsrätten efter att ett vittne sett honom knuffa sin fru, något han själv erkänt. Själv vittnade Andrea Wahlgren om att hon skadat sig själv. Något som läkarna menar är omöjligt med tanke på de omfattande skadorna.

– Han puttade inte på mig, utan höll mig i armarna. När han gick så föll jag ihop på marken för att börja gråta. Det är för att jag har panikångest, förklarade Andrea Wahlgren.

Hustru har sedan tingsrättens dom kommit ut med boken “En fjärils kamp” där hon beskriver sin panikångest och menar att det var en sådan attack som låg bakom de skador hon fick den där natten i lägenheten.

I tingsrätten vittnade en ex-flickvän till Wahlgren om hur hon upplevt honom som våldsam tidigare. Försvarets linje i hovrätten går ut på att motbevisa den beskrivningen. Förhandlingarna fortsätter under fredagen. Åklagaren yrkar redan på fängelsestraff för åtalspunkten 2, grov misshandel.

Länkar

Svea hovrätt, Mål nr B 8628-08
Aftonbladet 2009-10-01

I dag inleddes rättegången mot den misstänkte pedofilen från Härnösand

• Benny Lindfors, född 1957-10-17, misstänkt för våldtäkt mot barn, sexuellt utnyttjande och sexuellt ofredande.

I sju års tid misstänkts han för att ha våldtagit och sexuellt utnyttjat en idag 20-årig kvinnlig släkting. Övergreppen ska ha börjat när hon bara var 12 år gammal. Rättegången omfattar också sexuellt ofredande mot två unga flickor, vilket ska ha skett under sommaren 2008. Benny Lindfors nekar till alla anklagelser via sin advokat Fredrik Lindberg.

Totalt har målsäganaden begärt 430 000 kronor i skadestånd. Merparten, cirka 370 000 kronor, till flickan som ska ha våldtagits. Rättegången avslutas i morgon, fredag.

Länkar

Ångermanlands tingsrätt, Mål nr B 1767-09

Avtalet klart – Men förhandlingarna fortsätter..

Den 25 augusti har SEKO skrivit på kollektiv- och portalavtal med MTR. På ingen punkt har det blivit några försämringar däremot förbättringar. Arbetet är dock ingalunda över utan SEKO kommer på ett flertal områden fortsätta uppdraget i att förbättra villkoren, men parterna är överens om ”helheten” vilket ger MTR arbetsro och trygghet i att trafikstarten den 2 november inte är i fara. Som utlovats, mer information kring avtalets innehåll kommer senare.

SEKO uppmanar alla att gå över

Torsdag den 27/8 skall alla ha fått ett brev från Veolia med information om övergången samt en blankett var man kan önska att stanna kvar i Veolia. (Observera att du INTE behöver skicka något svar till Veolia, ifall du vill gå över till MTR). Eftersom vi nu har säkrat minst samma villkor uppmanar vi dock alla att gå över till MTR. Vi hoppas att det inte ska bli någon övertalighet på Veolia, (i praktiken på lokalbanorna) och vi accepterar inte att någon SEKO medlem där, därmed skulle riskera att bli uppsagd p.g.a. arbetsbrist.

Anställningsavtalet – Det är grönt att skriva på

Eftersom vi har en ny arbetsgivare måste vi också skriva ett nytt anställningsavtal. MTR ser helst att Du skriver på detta vid besöket på anställningskontoret. I.o.m. att avtalet nu är klart ser vi inga problem med att göra detta, (förutsatt att alla uppgifterna stämmer). Enligt uppgift har MTR fått felaktiga sysselsättningsgrader på en del medlemmar. Därför har de nu ändrat texten i anställningsavtalet till ”enligt nuvarande omfattning på Veolia”. Om du trots allt känner dig osäker, behöver du inte ännu skriva på i detta läge, anställningen går över automatiskt i alla fall och själva anställningsavtalet kan tecknas vid ett senare tillfälle. Under tiden reder vi ut detta med Veolia/MTR.

SEKO är på plats i anställningskontoret (vissa tider)

Under första veckan kommer SEKO vara på plats i anställningskontoret för att vid behov hjälpa MTR med uppkomna frågetecken samt svara på medlemmarnas frågor kring avtalet och övergången.

Tis 1/9 kl 08.00-13.00, ons 2/9-lör 5/9 kl. 11.00-15.00, mån 7/9-tis 8/9 kl. 12.00-16.00

Fortsatta förhandlingar

Under hösten kommer vi att fortsätta förhandlingarna med MTR. Förutom regelrätta förhandlingar om t.ex uniformen deltar vi i olika arbetsgrupper kring frågor som arbetsmiljö, förslagsverksamhet, utbildning, personalbemanning (tjänsteplanering) etc. Där har vi ytterligare möjligheter och påverka så att MTR hamnar ”på rätt spår” från början. En mycket viktig arbetsgrupp (även förhandling) är frågan om personaltransporter. Det är för tidigt och säga i vilken omfattning och i vilken form vi kommer och ha personaltransporter. Men vi ser med tillförsikt fortsättningen i.o.m. att vi nu faktiskt tecknat ett AVTAL som ger vissa garantier samt att vi upplever det som att MTR har en uppriktig ambition för att hitta lösningar på detta!

För SEKO Tunnelbanan

Jannis Konstantis / Ordförande SEKO Klubb 119

Jan ”Jampe” Melakoski / Ordförande SEKO Klubb 120

Nyhetsblad nr 18, 25 aug 2009

Avtal klart med MTR och TBT!

Den 2 nov 2009 tar MTR Stockholm AB och dess samarbetspartner Tunnelbanan Teknik AB (TBT) över tunnelbaneverksamheten.

Den 25 augusti träffade SEKO avtal med båda företag om de villkor som ska gälla efter övertagandet.

MTR och TBT tar över gällande anställningsvillkor. Därutöver sker vissa förbättringar vad gäller såväl gemensamma villkor för de båda företagen, som företagslokala villkor.

I och med att SEKO tecknat avtal som ger minst samma villkor som idag är det fritt fram att hörsamma MTR och TBTs inbjudan att teckna anställningsavtal. SEKO uppmanar alla att gå över.

Förhandlingsresultat

Lokala avtal

MTR och TBT tar i princip över de avtal som idag finns vid Veolia och Tågia. Vissa förbättringar har gjorts. Klubbarna kommer att informera om de ändringar som gjorts.

Trots att avtalen nu är undertecknade kan det komma ytterligare förändringar då överläggningarna kommer att fortsätta lokalt vid varje företag under hösten. SEKOs avsikt med de fortsatta förhandlingarna är naturligtvis att förbättra avtalen ytterligare.

Portalavtal

SEKO har under hela upphandlingsprocessen varit kritisk till att verksamheten riskerade att splittras på flera avtal och flera arbetsgivare. Vi lyckades på stopp på uppdelningen av trafik och stationer. Vi har även fått MTR att förbinda sig att i allt väsentligt bedriva verksamheten i egen regi. Det innebär att dom underentreprenörer som finns idag – fordonsstädare och betalvärdar – försvinner.

Ur personalpolitisk synpunkt är det viktigt att verksamheten bedrivs i så få företag som möjligt. Omplaceringar vid rehabilitering och arbetsbrist, möjlighet till karriär mm försvåras om verksamheten splittras.

För att mildra effekten av den uppdelning av trafik och underhåll som finns idag och som även kvarstår efter den 2 nov, har SEKO tecknat ett så kallat portalavtal. Avsikten med avtalet är att de båda bolagen så långt det är möjligt ska omfattas av samma personalpolitik

Portalavtalet innebär bland annat:

-vid behov av nyanställning ska man först söka internt inom de två bolagen innan man söker externt.

-heltidsarbete prioriteras. Det kan även ske genom anställning i båda bolagen.

-om man behöver ta fram nya arbetsuppgifter i samband med rehabilitering skall man leta lösningar inom båda bolagen. Detsamma gäller om någon behöver omplaceras av trafikmedicinska skäl.

-vid övertalighet ska man försöka lösningar inom båda bolagen innan man går till uppsägning.

-om verksamhet i framtiden flyttas mellan bolagen eller om verksamhet läggs ut på underentreprenör så skall berörd personal ges möjlighet att följa med.

Pensioner

Stor del av de anställda har idag rätt att gå i pension vid 63 års ålder (vid 61 år med viss reducering). Den typen av pensionsvillkor brukar sitta löst till vid upphandlingar då det är den siste arbetsgivaren som får stå för hela kalaset; inga pengar finns fonderade.

SEKO lyckades på ett tidigt stadium få SL att ange att alla anbudsgivarna skulle ta höjd för bibehållen pension.

SEKO har tecknat avtal med MTR och TBT om oförändrade pensionsvillkor.

Personaltransporter

Att ta sig till och från arbetet vid tidpunkter då kollektivtrafiken inte fungerar har länge varit en stort arbetsmiljöproblem och källa till missnöje. Tiden man är hemifrån utökats med flera timmar jämfört med om man arbetar när trafiken fungerar.

SEKO har tecknat avtal som lägger ansvaret på arbetsgivaren att hitta transportmedel för dom som inte kan utnyttja tunnelbanan att ta sig till och från arbetet. Avtalet löser inte transporten för alla då det är begränsat till tunnelbanans normala upptagningsområde. Men jämfört med idag bör det innebära en väsentlig förbättring för dom som är mest utsatta.

SL-kort

Förmånen att erhålla SL-kort är idag reglerad i kollektivavtal med Veolia, vad gäller såväl anställda som pensionärer.

Vad gäller Tågia så förutsätter avtalet att SL står för korten. Tågia-pensionärerna erhåller inga kort. SL kommer att upphöra med finansieringen av kort för personal vid verkstäder och depåer från och med den 2 nov.

Kortfrågan har varit den svåraste nöten att knäcka under förhandlingens gång. Men även den har fått en positiv lösning.

SEKO har tecknat avtal med MTR och Veolia som ger såväl anställda som pensionärer rätt till SL-kort, oavsett om SL skjuter till pengar eller inte.

Företagshälsovård

Företagshälsovården har hittills varit en fråga för arbetsgivaren att själv bestämma över. Det gäller såväl innehåll som omfattning. SEKO har tecknat ett för båda företagen gemensamt avtal som innebär en väsentlig uppryckning jämfört med idag.  Det gäller såväl de tjänster som företagshälsovården ska tillhandahålla, som klubbens inflytande vid val av företag.

Introduktion

Introduktion av nyanställda och vid omplacering har även det varit en fråga som arbetsgivaren ensidigt beslutat om. SEKO har tecknat ett avtal som ska säkerställa att alla inte bara får kännedom om företaget och dess verksamhet utan även om viktiga arbetsmiljö- och säkerhetsföreskrifter samt anställningsvillkor. Även SEKOs medverkan vid introduktionen är reglerad.

Underentreprenörer

Det avtal som tecknades med Veolia efter den så kallade ”svartstädskandalen”, då ett antal oseriösa underentreprenörer anlitades, gäller förutom för MTR nu även för TBT.

Avtalet ställer hårda krav på entreprenörer som anlitas: svenskt kollektivavtal, f-skattebevis, att skatter, sociala avgifter och försäkringar betalts, krav på maskiner, utrustning och utbildning mm.

Sammanfattning

I och med avtalstecknandet avslutas ett framgångsrikt arbete, som SEKO Stockholm och klubbarna inom tunnelbaneområdet bedrivit under två år:

Kontakter med SL och SLs styrelse, intensiva kontakter med samtliga anbudsgivare. Ingen har svävat i ovisshet vilka krav SEKO ställer eller vilka villkor som gäller inom tunnelbaneområdet.

Villkor som brukar vara svåra att försvara har säkrats och till och med förbättrats:

-oförändrad rätt att gå i pension före 65

-kollektivavtal om SL-biljetter för såväl anställda som pensionärer inom hela området

-oförändrat antal semesterdagar – även för nyanställda – inom verkstad och depå

-inga underentreprenörer vad gäller stations- och fordonsstädning – ett trendbrott!

Den rättsliga processen

Veolia har inte accepterat Kammarrättens beslut utan har överklagat domen till regeringsrätten. Detta förutsätter dock prövningstillstånd.

Regeringsrätten lämnar besked om prövningstillstånd tidigast i september.

Närmare info om avtalet och övergången hittar du på

Frågor & Svar på SEKO Stockholms hemsida http://www.sekostockholm.se

Lasse Eriksson

Ombudsman

SEKO Klubb 119 kallar härmed till medlemsmöte

Onsdagen den 9 september 2009

Kl. 18.00 i klubblokalen vid Liljeholmen.

Medlemsmötet ska bl.a. behandla:

• Mötesformalia
• Läget med MTR. Information om överenskommelsen med MTR. Kvarstående frågor med MTR och hur klubben ställer sig till dem (uniformen, friskvårdsbidrag osv).
• Överlämningen från Veolia
• Övriga frågor

Välkomna

Vi bjuder på fika

Om ni kommer på fritiden kan man få 2,5 timmar på kortet.

Varmt välkomna önskar styrelsen

SEKO Klubb 119 kallar härmed till informationssmöte

Fredagen den 28 augusti 2009

Kl. 14.00

samt torsdagen den 3 september 2009 kl 20.00

Plats: klubblokalen vid Liljeholmen.

Medlemsmötet ska bl.a. behandla:

• Läget med MTR. Vi är i princip överens med MTR. Kom och ställa dina frågor om kollektivavtalet och andra saker vi kom överens med MTR
• Överlämningen från Veolia
• Övriga frågor

Välkomna

Vi bjuder på fika

Om ni kommer på fritiden kan man få 2,5 timmar på kortet.

Varmt välkomna önskar styrelsen

Inrangeringsförhandlingar – Nästan klara!

SEKO har nu vid flertal tillfällen fört förhandlingar med MTR och vi ligger i slutfas av förhandlingarna. Mer om innehållet i sig kommer i senare informationsblad. Från början har vi sagt att vi inte kommer och uppmana medlemmarna och gå över till MTR innan vi har säkrat kollektivavtalet. Detta gäller än idag men vi har gett MTR klartecken till att börja ringa upp medlemmarna redan nu för att boka tid i ”anställningskontoret”, för tecknande av anställningsavtal och andra praktiska saker, speciellt uniformsbeställningen.

Övergång enligt LAS 6b – Alla anställda förs över automatiskt

(om man inte reserverar sig)

Från Veolia får du snart ett brev med information inför överlämningen samt en blankett där du har möjlighet att ange om du vill stanna kvar i Veolia. Ifall man inte lämnar in den blanketten, överförs man automatiskt till MTR. Mer information senare även kring detta.

MTR ringer dig för att boka tid i ”anställningskontoret”

LAS-listan (d.v.s. de som ska föras över) innehåller ca 2500 anställda. Du kommer att behöva skriva ett nytt anställningskontrakt men alla dina anställningsvillkor är bibehållna (utom i de delar var parterna eventuellt kommit överens om förändringar, detta gäller kollektivavtalet i stort). Egentligen har MTR nu bråttom endast med uniformen, de vill att alla skall ha en MTR-uniform den 2 november, men de vill passa på och avverka även andra praktiska detaljer i samma veva. Du är inte tvungen och besöka kontoret om du inte vill, din anställning går över i.a.f. men om du gör det kompenseras du med 3 timmar. (De som besöker kontoret under första veckan får dessutom 2 biobiljetter, de efterföljande veckorna får man 1 biobiljett. Den ”extra” biobiljetten som extra morot så att de får iväg sin uniformsbeställning…)

Det är lugnt att boka en tid – SEKO återkommer med närmare information samt när/om vi anser att det är grönt och skriva på anställningsavtalet!

De närmaste veckorna och ända fram till 2/11 kommer det att bli en hel del informationer, från Veolia, från SEKO och från MTR. MTR:s informationer får du lättast tag på genom att gå in på deras hemsida www.mtrstockholm.se Just nu finns där t.ex. närmare information om just besöket på anställningskontoret samt om informationsträffar vilka kommer och ske 24/8, 28/8, 30/8, 3/9 och 7/9

För SEKO Tunnelbanan

Jannis Konstantis / Ordförande SEKO Klubb 119

Jan ”Jampe” Melakoski / Ordförande SEKO Klubb 120

Förhandlingar med Veolia

Som förståeligt är så har vi inte längre några förhandlingar med fokus till ”långsiktiga resultat” med Veolia (med undantag för lokalbanorna som kvarstår inom Veolia i minst 2 år till). Dock finns det en hel del förhandlingar som berör den ”löpande” verksamheten samt om själva överlämnandet, inför den 2 november. Överlämningen till MTR kommer och ske under rekord kort tid och det orsakar bekymmer. SEKO har regelbundna MBL-förhandlingar med Veolia kring detaljerna och nya frågetecken dyker upp för varje dag som går. Vi kommer och göra vårt bästa för att täppa till alla luckorna och tillsammans med Veolia och MTR bidra till en så smärtfritt övergång som bara möjligt.

Inrangeringsförhandlingar

Inrangeringsförhandlingarna sker på två separata nivåer. I den sk. ”portalgruppen” för SEKO förhandlingar som berör både trafik- som depåpersonal. På den nivån hyser vi förhoppningar om att bl.a. teckna ett avtal om bättre företagshälsovård, policyn och personaltransporter. I den andra nivån, Tunnelbanan, förhandlar vi om det lokala kollektivavtalet och t.ex införande av nya befattningar och dess villkor. MTR avser och infria sitt löfte och anställa mer personal. Sökning till de nya befattningarna Kundservice- och Plattformsvärdarna pågår redan!! Se utlysningarna på Adeccos hemsida www.adecco.se alternativt på www.mtrstockholm.se

Deltidsdiskriminering

Enligt en EU-lag är alla avtal var deltidarnas anställningsvillkor är sämre än motsvarande för heltidare, ogiltiga! SEKO har sedan länge fört förhandlingar med Veolia kring detta och parterna har kommit överens om att justera mängder av detaljer. Dock inte det viktigaste – Månadslön även för deltidare! Eftersom de lokala parterna inte kunde enas har SEKO-TUB nu drivit frågan till en central förhandling. Förhandlingen kommer att äga rum den 14 augusti. Förhandlingarna sker mellan förbundet SEKO och arbetsgivarorganisationen Almega. Förbundet ansvarar för förhandlingen men SEKO-TUB kommer och medverka i form av en delegation vilka förbundets ombudsmän rådgör med. Ifall parterna inte kan komma överens där heller avser vi och driva frågan ända in i arbetsdomstolen.

För SEKO Tunnelbanan

Jannis Konstantis / Ordförande SEKO Klubb 119

Jan ”Jampe” Melakoski / Ordförande SEKO Klubb 120

Jannis Konstantis, klubbordförande n, kommer att besöka bana 3 igen, onsdagen den 12 augusti mellan kl 11-14 .

Kom och ställ frågor angående övertagande av MTR, kollektivavtalet, löner eller vilken fråga som helst som ni vill ta upp.

Med vänliga hälsningar

Jannis Konstantis

Ordförande

SEKO Klubb 119

• Semester: Du får ta med dig all semester och sparad semester upp till maximalt 40 dagar.
• Kvittningstid (tid åter): Du får ta med dig upp till maximalt 80 timmar där en inarbetad dag räknas som 7,5 timmar.
• Plustid: Du får ta med dig upp till maximalt 40 timmar
• Uppvärderad tid (komptid): Du får ta med dig upp till maximalt 80 timmar.

SEKO förhandlar med Veolia om rutiner för reglering av skulddagar.

Vi kräver att alla anställda vid övergången ska ha tillgång till uppdaterad information om sina saldon, så att korrekta saldouppgifter förs över till MTR.

Om du vet med dig redan nu att du har mer än 80 timmar tid åter på kortet, så försök att redan nu ta ut denna tid (över 80 timmar) innan övergången.

Mer info? Kom på medlemsmötet onsdagen den 5 augusti kl 18.00 i facklokalen i Liljeholmen.

MAD/SEMESTER INFO

Idag inleddes Hovrättens förhandlingar som gäller flera av de gruppvåldtäkter som våldtäktsligan dömdes för i början på juni. Nu vill åklagaren att straffen skärps.

Södertälje tingsrätt dömde i fallet

1) Irakiska föreningen, Ronna 5 februari 2009.

• “42-åringen” i media, Shamoun Samir Moshe, född 1966-07-08 och medborgare i Irak, för våldtäkt till fängelse 2 år. Blev ej utvisad.  Skadestånd 83 00 kr.

En kraftigt berusad kvinna fördes med bil från en krog i centrum till den redan skandalomsusade föreningslokalen i Ronna centrum, Irakiska föreningen – som enligt tillsynsmyndigheterna i praktiken fungerar som svartkrogar och spelklubbar. I lokalen fanns enbart män. Kvinnan bjöds på mer alkohol.

Enligt vittnen ska sedan klubbens föreståndare, Shamoun Samir Moshe, ha hämtat en madrass och haft sex med kvinnan. Kvinnan hävdar att hon aldrig skulle ha gått med på sex. Shamoun Samir Moshe nekade till att ha haft sex med henne, men ändrade plötsligt inställning under rättegången. Dels för att DNA-analysen visat att hans sperma funnits på kvinnan och dels för att han är gift och har barn och skämdes över att ha varit otrogen.

Tingsrätten ansåg att kvinnan utnyttjats när hon befunnit sig i ett hjälplöst tillstånd, vilket sedan 2005 är likvärdigt med våldtäkt.

42-åringen överklagade sin dom. Kammaråklagare Marie-Louise Pettersson yrkar i hovrätten på skärpt straff.

2) Ekelunds camping 5 februari 2009.

Åtalet avsåg grov våldtäkt av samma kvinna som ovan. Hon kördes senare på natten ut vid Eklundsnäs camping där hon våldtogs i baksätet av

• “22-åringen” i media, Mikail Nahil Koro, född 1986-07-23 och medborgare i Irak, för grov våldtäkt till fängelse 3 år. Därefter utvisning 10 år. Solidariskt skadestånd 115 000 kr.
  

Till sin hjälp hade han

• ““23-åringen” i media, Mark Rahim Soulaka, född 1986-05-05 och medborgare i Irak, som sammantaget dömdes för misshandel, medhjälp till våldtäkt samt sexuellt tvång till fängelse 1 år sex månader. Därefter utvisning 10 år. Solidariskt skadestånd 115 000 kr.

Var bilföraren. När kvinnan gjorde motstånd slog Mark Rahim Soulaka henne med knytnäven i ansiktet, höll henne fast med ett hårt strypgrepp samtidigt som han filmade med mobilkamera. Sen deltog han själv i övergreppen.

Kammaråklagare Marie-Louise Pettersson yrkar i hovrätten på skärpt straff

3) Lina 27 mars 2009

En 20-årig flicka drogs in i en bil med flera för henne, okända män, och våldtogs.

• “23-åringen” i media, Mark Rahim Soulaka, var återigen aktiv men åtalet för våldtäkt i detta fallet ogillades.

Kvinnan pekade ut Mark Rahim Soulaka som den hon bet i armen – på en tatuering – där han i dag har ett ärr som enligt rättsläkare kan härröra från våldtäkten. Men hennes utpekande räcker inte för att fälla honom. Inte heller ärret i tatueringen där hon säger att hon bet honom.

Målsäganden var på väg hem från en studentskiva när en bil med fem män stannade. En av männen som hon pekat ut som Mark Rahim Soulaka, slet in henne i bilen och våldtog henne. Det hela avbröts när chauffören skrek: ”Sluta, sluta”. Han öppnade bildörren och hjälpte henne ut och skrek: ”Spring”. Jagad av Mark Rahim Soulaka lyckades hon gömma sig i skogen intill vägen. Mark Rahim Soulaka strök förbi bara fyra meter från gömstället innan han gav upp. I dag lever hon med mardrömmar.

Kammaråklagare Marie-Louise Pettersson yrkar i hovrätten på att åtalet för våldtäkt gillas.

Förhandlingen pågick under onsdagen och torsdagen.

PDF

Läs tingsrättens dom

B 756-09

Länkar

Svea Hovrätt, mål nr B 4987-09
LT 2009-07-29

Mark Rahim Soulaka har även dömts för andra övergrepp tillsammans med fem andra. Allt står att läsa i

PI artikelsamling - Våldtäktsligan i Södertälje

Idag är Irakiska föreningen i Södertälje vräkt som en följd av våldtäkterna.

SEKO Klubb 119 kallar härmed till medlemsmöte

Onsdagen den 5 augusti 2009

Kl. 18.00 i klubblokalen vid Liljeholmen.

Medlemsmötet ska bl.a. behandla:

• Mötesformalia
• Läget med MTR. Vad händer den 2 november och hur går förhandlingar med MTR
• Överlämningen från Veolia
• Information om klubbens arbete samt SEKO:s avtalskonferenser inför avtalsrörelsen 2010 och SEKO:s kongress

Välkomna

Vi bjuder på fika

Om ni kommer på fritiden kan man få 2,5 timmar på kortet.

FÖRHANDLINGAR MED MTR.

SEKO Klubb 119 har träffat MTR och fört diskussioner om verksamheten och vårt avtal sen i våras. Ännu har vi inte tecknat något avtal med MTR men förhandlingarna går nu in i ett slutskede. Hittills har Jannis, Jenny, Thomas och Carolin företrätt klubben. Huvudskyddsombudet samt lokala skyddsombud har även deltagit.

SEKO klubb 119 träffar och förhandlar med MTR för våra medlemmars skull. Vi är de enda som ser till förarnas intressen och om vi inte träffade MTR skulle hela övertagandet av tunnelbanan ligga i händerna på MTR och Veolia.

Ingen ledamot från klubbstyrelsen kommer att jobba för MTR, förutom med sina vanliga arbetsuppgifter, dvs. som förare.

Vi kommer att träffa MTR den 8 juli, 9 juli samt 10 juli.

Så fort vi har något mer konkret att rapportera kommer vi att informera er om detta.

/Styrelsen.

Om uniformen

Från och med den 2 november när MTR tar över driften av tunnelbanan, kommer vi att få en ny uniform.

Utformandet av uniformen är inne i ett slutskede och i veckan kommer det att publiceras bilder på MTR: s hemsida. www.mtrstockholm.se

Eftersom det rått tidsbrist i framtagandet av uniformen kommer plaggen som tilldelas i höst vara begränsat till följande:

• Piké tröja
• Kort/långärmad skjorta
• Windstopper
• Cardigan
• Byxor med fickor
• Kjol
• Jacka

MTR håller på och provar storlekar samt gör små justeringar i plaggen i samråd med oss. Förhandlingar pågår om hur utdelningen av den nya uniformen kommer att gå till samt hur vi ska arbeta efter 2 november med utveckling av fler plagg. MTR har uttryckt att de vill ta bort poängsystemet och ersätta detta med något annat. MTR kan inte ensidigt förändra de avtal som finns och vi förhandlar med MTR även i denna fråga. Kommer vi inte överens är det poängsystemet som gäller.

Vad som är säkert är att alla anställda kommer att tilldelas en komplett MTR uniform som ska användas från 2 november. Vi ska alltså inte använda våra gamla SL/Connex/Veolia plagg efter den 2 november.

Mer information kommer, undrar ni något så kontakta oss.

/Klubbstyrelsen.

SEKO Klubb 119 kallar härmed till medlemsmöte

Tisdagen den 16 juni 2009

Kl. 16.00 i klubblokalen i Liljeholmen.

Medlemsmötet ska bl.a. behandla:

Mötesformalia

Läget med MTR

Klubbens arbetsordningen

Vi bjuder på fika!

Om ni kommer på fritiden kan man få 2,5 timmar på kortet.

Varmt välkomna önskar styrelsen 

Måndagen den 1 juni: Förhandlingar om drog och alkohol policy för depåpersonal

Tisdagen den 2 juni: Förhandlingar om situationen på Lidingö. Möte med MTR om det lokala kollektivavtalet

Onsdagen den 3 juni: Möte med MTR centralt, hela dagen

Torsdagen den 4 juni: Klubbstyrelsemöte på Neglinge (Saltis).

Fredagen den 5 juni: Jag kör tåg

Lördag: Ledig

Söndag: Ledig

Måndagen den 25 maj: Löneförhandlingar om depåpersonal. Jag kör tåg på morgonen

Tisdagen den 26 maj: Ledig

Onsdagen den 27 maj: Kongressombudsträff

Torsdagen den 28 maj: Förhandlingar med MTR hela dagen.

Fredagen den 29 maj: Jag kör tåg på morgonen och sedan möte med de andra klubbarna inom tunnelbanan om upphandlingsprocessen.

Lördag: Ledig

Söndag: Ledig

I måndags den 25 maj kom Veolia och SEKO överens om lönerna för depåpersonal på lokala banorna.

Efter hårda förhandlingar fick hela kollektivet 3,254% i lönehöjning, istället av 3,20% som var bestämt i det centrala avtalet. Det betyder inte att alla fick denna höjning. Det fanns tre olika nivåer som vi placerade personalen. Veolia ville ha mer lönespridning men vi lyckades ha en relativt jämt fördelning.

Under hösten kommer Veolia och SEKO att diskutera lönesystemet, inkl lönekriterierna och lönesamtal som arbetsgivaren måste ha med personalen före lönerevision.

Pga att lönerna är individuella kan vi inte redovisa dem här men du kan kontakta din fackliga företrädare på varje depå och få besked. Du kan också ställa frågor om förhandlingarna.

Du kan också kontakta depåpersonalens representant i klubbstyrelsen, Nils Josephsson eller Klubben ordförande.

Med vänliga hälsningar

Jannis Konstantis

Ordförande

Nu är vi klara med löneförhandlingar för 2009. Den nya lönen gäller retroaktivt fr o m den 1 april 2009. När det gäller SEKO:s tjänstemän är våra löneförhandlingar också klara. Vill ni veta hur det gick, kontakta SEKO. Löneförhandlingar för lokalvården samt depåpersonal på de lokala banorna, fortsätter. Vi återkommer snarast med resultatet.

Måndagen den 11 maj: Ledig

Tisdagen den 12 maj: Förhandlingar om Gnett rutinerna samt om skyddstid på Tvär- och Nockebybanan. Vi fortsätter också förhandlingar om tid på tåg och kopplingen.

Onsdagen den 13 maj: Förhandlingar om lönesättning för vissa nyanställda, en personärende samt löneförhandlingar för depåpersonal på lokala banor.

Torsdagen den 14 maj: Förhandlingar med MTR hela dagen.

Fredagen den 15 maj: Ledig men jag har klubbstyrelse hela dag.

Lördag: Ledig

Söndag: Ledig

Måndagen den 4 maj: Kör tåg på morgonen och sedan träffas vi på avdelningen och går igenom olika frågor när det gäller MTR och diverse frågor tillsammans med avdelningen och klubb 20 och Tågia klubben

Tisdagen den 5 maj: Redaktionsmöte Raka spåret samt extra klubbstyrelse

Onsdagen den 6 Maj: Ledig men jag träffar MTR hela dagen.

Torsdagen den 7 maj: Kör tåg och sedan har vi förhandlingar med Veolia om tid på tåg och kopplingen, tjänstepaket och placeringen på bana 3 och sedan om ev diskriminering på Lidingöbanan samt diverse frågor.

Fredagen den 8 maj: Förhandlingar om pso tiden samt löneförhandlingar om tjänstemän och trafikpersonalen.

Nyhetsblad nr 13, 16 april 2009

Länsrätten gick emot Veolia

Upphandlingen för att driva Stockholms Tunnelbana ska inte göras om. Det beslutade Länsrätten på torsdagen.

Den 29 jan gick Veolia till Länsrätten och överklagade SLs beslut att tilldela MTR uppdraget att köra tunnelbanan fr o m den 2 nov 2009. Veolia hade även begärt att Länsrätten skulle ålägga SL att lämna ut vissa handlingar koppade till upphandlingen.

Veolia yrkade att upphandlingen skulle göras om; alternativt att SL skulle förkasta MTRs anbud och gör en ny utvärdering av kvarstående anbud.

Veolia överklagade även till Kammarrätten för att häva sekretessen runt MTRs bud. Man begärde även att viss korrespondens mellan SL och MTR skulle lämnas ut.

I och med Länsrättens beslut den 16 april har samtliga Veolias överklaganden och yrkanden avvisats.

Vad händer nu?

Väljer Veolia att gå vidare måste Veolia ansöka om prövningstillstånd och Kammarrätten meddela beslut senast 10 dagar efter domen i Länsrätten.

Beroende på Kammarrättens beslut finns flera scenarier. Det finns en uppenbar risk för att hela processen drar in över sommaren och skulle någon part köra hela loppet; Regeringsrätten, EG-domstolen och eventuellt tillbaka till Regeringsrätten, då har vi lämnat den 2 november 2009 bakom oss för länge sen.

Förloppet kan även följas på respektive arbetsgivares hemsida:

MTR

Veolia

Lasse Eriksson