Apos tanto viajar, um porto seguro onde descansar a cabeça.
After so many travels, a safe harbor to rest the head.

Notas de conteúdo:

• Alberto Xavier e Roberto Duque Estrada – Incorportação de prejuízos à conta de sócio: natureza jurídica e aspectos fiscais
• Alessandro Mendes Cardoso – Da discussão sobre a inclusão do frete na base de cálculo do ICMS na substituição tributária referente a veículos
• Eduardo Luz Gonçalves – A penhora on-line no âmbito do processo de execução fiscal
• Fábio Piovesan Bozza – A tributação das sociedades cooperativas e a evolução da jurisprudência a respeito
• Guilherme Cezaroti – Aplicação de multa pelo descumprimento de obrigações acessórias. Razoabilidade e proporcionalidade em sua aplicação
• Hugo de Brito Machado – O parcelamento como causa de suspensão e de interrupção da prescrição no Código Tributário Nacional
• Pablo E. Navarro e Eurico Marcos Diniz de Santi – São válidas as normas tributárias imprecisas?
• Severino J. da Silva – Um absurdo fiscal no método da equivalência patrimonial: um erro de décadas
• Wladimir Novaes Martinez – Hipótese de incidência da contribuição adicional do seguro de acidente de trabalho

Localização: 341.39 / n.148

Olá pessoal, pra começo de conversa, estipulamos 30 dias de frete fixo (PAC) em R$10,00 pra todo Brasil. Aproveitem e apeguem-se a estes super desapegos Enjoy!

Nas compras de 2 audiolivros ou mais, realizadas até 31/mar/2009 o frete é GRÁTIS para todo o Brasil!

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Um grande abraço,

Rodrigo

Comunicamos que os Correios estão em greve por tempo indeterminado.
Devido a essa circunstância não poderão garantir a entrega no prazo de produtos enviados por Sedex ou Sedex 10. Sugerimos que ao concluir seu pedido escolha outra transportadora até que a situação se normalize.

A Diamond Brasil mantém a política de transparência na relação com os clientes.

Agradecemos a compreensão.

Diamond Brasil
Soluções para consumidores exigentes
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Miguel Biruel Disse:
Agosto 20, 2009 às 4:06 pm |Esta Toyota Esta comigo desde O km foi passada em meu nome em 1994 pela firma que trabalhei.

Ano da Toyota 1987

Preco 27.000,00

Bandeirantes

Bandeirante Diesel

Bandeirante Motor Original Mercedez-Bens!

Bandeirante Perfeito Estado

e-mail: ibiruel@gmail.com

O Dia dos Namorados chegando, e começa aquela luta pra decidir que presente escolher para seu grande amor. Para as meninas temos várias opções. Flores, roupas, bolsas, eletrônicos e claro, perfumes, maquiagens e cosméticos. Já para os meninos que tal sair do trivial? Chega de presenteá-lo sempre com camisas do time do coração dele e eletrônicos né. Então, se no seu caso você quer presentear a sua grande amada ou amado com perfumes, cremes e super maquiagens que tal dar uma olhadinha nas promoções que estão rolando na Sacks. Lá os preços estão super em conta e não podemos esquecer, você pode pagar em até 12x sem juros e o Frete é Grátis.

Não dá pra perder esta chance.

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Até a próxima dica…

Em 2007 o Brasil registrou US$ 10,7 bilhões FOB de exportações para a China, enquanto este país registrou US$ 18,8 bilhões CIF de importações procedentes do Brasil, ou seja, uma discrepância de US$ 8,1 bilhões. Dentre os principais motivos para essa elevada diferença está o preço do frete dos principais produtos exportados pelo Brasil, a soja e o minério de ferro, que correspondem a 2 ou 3 vezes o valor da mercadoria, respectivamente.  (fonte: Site Ministério do desenvolvimento, indústria e comercio exterior)

Lamentavelmente deixamos de ganhar 8,1 bilhoes de dolares por não termos um marinha mercante capaz de atender nossas exportações. Pois como estão registrados no site da ANTAQ apenas 21 empresas com 36 navios graneleiros ao todo com uma capacidade de 753.030,60 TPB, e só de minério de ferro nos últimos 12 meses foi de 30 milhões de toneladas, esses numeros fundamentam que vendemos muito mais do que podemos transportar. Ainda há o agravante que nessa frota poucos são de construção recente (5 anos). O que prejudica mais ainda a competitividade dos navios brasileiros em atividade, pois a idade deles influencia o valor do frete.

Em agosto de 2008 a Vale fez uma encomenda de 12 navios, cada um com capacidade de 400.000 TPB, algo gigantesco no mundo. Mas o primeiro desses navios virá em 2011 e os demais até 2012. Com a crise certamente esse prazo foi esticado devido a queda da demanda por mineiro de ferro.

Mesmo considerando a perspectiva desse aumento da capacidade da Vale. Ainda assim levará muito tempo para atingirmos um nível aceitável.

Eu não gostei de quase nenhum por isso não comprei nada (sem falar que ainda estou com a pilha de livros que comprei na Feira me esperando), mas para quem gosta de Paulo Coelho, auto-ajuda, tem bastante e baratinho né, o que é melhor.

Eu vim aqui escrever um pouco sobre o mercado livre.
Não sou nenhuma referência (ainda) na blogosfera, bem como não costumo atualizar esse blog com freqüência. Mas meus anos de experiência em informática devem valer pra alguma coisa (tô tentando descobrir o que, assim que souber eu juro que conto!). Mas porque não dar minha opinião sobre uma ferramente muito difundida no mundo digital, bem como uma mão na roda de qualquer Geek.

Eu adoro comprar pela internet! Tem coisa melhor que não perder tempo em trânsito pra ir a uma loja e comprar um produto? Quem mora em São Paulo sabe como é, nem tudo é tão perto quanto parece (o bendito trânsito acaba deixando tudo muito longe) e como as lojas só funcionam em horário comercial (básico, não?), muitas vezes não temos tempo pra ir a lojas, visto que esse horário, por ironia do destino, é o mesmo que estamos trabalhando. Sensacional, não?

Então porque não comprar pela internet?
Se você é um desses maníacos psicopatas que acham que estão sendo rastreados de todos os lados, que compra por internet não são seguras e que vão roubar a senha do seu cartão: SIMPLES! Compre por boleto bancário, faça o pagamento em uma lotérica (prefiro lotérias a bancos pela fila, alias, fila é algo que o brasileiro adora né? Devo ser de outro planeta.) e pronto! Seja feliz esperando o seu produto chegar em casa. O mais magnífico é que você não precisa nem estar em casa (no caso de quem mora em prédios), o porteiro mesmo recebe, e quando você chega do trabalho (nem esperando que isso ocorra, lógico) lá vem o porteiro com um encomenda.
Nunca gostei tanto de papel e envelope pardo, na minha vida inteira! Juro! Ainda mais se ele vem com uma etiqueta colada e presa com fita adesiva para garantir que não caia.

Bom, muita gente tem receio do mercado livre. Pois saibam que o mercado livre mudou muito, hoje é muito mais segura do que a anos atras.

Mas como fazer uma boa compra?
Simples. Busque o que você quer (não seja tão categórico, lembre que há muitos vendedores que não colocam o nome completo do produto em seus anúncios, portanto faça várias buscas com termos diferentes, mas ligados entre sí), escolha a listagem de produto por menor preço (o mais legal do mercado-livre é que há produtos muito mais baratos que em lojas convencionais), escolha o vendedor com uma reputação boa (não precisa ser o melhor do mercado livre, mas qualificações positivas a cima de 75% e mais de 100 qualificações já são um bom índice). Na dúvida verifique as qualificações do usuário, num custa nada e você pode evitar várias dores de cabeça.

SEMPRE PERGUNTE QUAL O FRETE! os preços dos anúncios raramente cobrem o frete. Mas acredite, o frete sai muito mais barato que buscar o produto (ao menos que você vá de metro, a pé ou se teletransporte). Mas no quesito segurança, buscar o produto em mãos é uma boa opção.

CLIQUE EM COMPRAR APENAS UMA VEZ! Se sua conexão é lenta, o site do mercado livre não tem muito o que te ajudar. Se clicar em comprar mais de uma vez serão vendidos mais de um produto e pelas normas do mercado livre você terá que pagar por todos.

ANGARIE QUALIFICAÇÕES POSITIVAS! Honre suas compras e vendas, é o melhor jeito de se tornar um bom usuário do mercado-livre e com isso facilitar as coisas para o seu lado.

OFEREÇA CONTRA PROPOSTAS! Pechinchar não é crime e o brasileiro tem o mau hábito de não fê-lo. Só lembre-se que a proposta tem que ser viável para ambos os lados. Mas PELO AMOR DE DEUS faça isso antes de clicar em comprar.

RASTREIE SUA ENCOMENDA! Ainda mais quando o prazo for longo, é bom saber como vai seu pacote maravilhoso.

RECEBA EM CASA E SEJA FELIZ! Venda concluída. Não se esqueça de qualificar o vendedor depois da compra, é importante para os outros usuários do mercado-livre.

Outra coisa legal do mercado livre é que há uma opção de pagamento que chama MERCADO PAGO, onde você só libera o pagamento após receber o produto em casa. Nessa modalidade você pode pagar pelo cartão de crédito, inclusive.

Bom pessoal, eu já fiz várias compras no mercado-livre. Acho uma ótima ferramenta (quando bem utilizada, e vocês viram que não tem muito segredo) e que só vem nos ajudar! Nunca comprei nada de grande valor (até mesmo porque não sou um cara de grandes posses), mas já comprei processadores e inclusive minha última aquisição foi uma HD externa (para fazer backup e formatar meu computador).

Bom, acho que é isso…
Caso você ainda tenha alguma dúvida, queira uma dica, ou só queira me encher o saco, utilize o espaço de comentários. Responderei com o maior prazer.

Até logo, abraço a todos.

O maior impacto foi sentido na semana posterior (encerrada em 10 de maio) ao reajuste de 15% do diesel na refinaria, quando ele subiu 7,9%.

Diante do aumento do diesel nas bombas, as transportadoras já corrigiram suas tabelas, e o custo do frete subiu de 4% a 5%, segundo Newton Gibson, presidente da Associação Brasileira de Transporte de Cargas e Logística. Ele diz que os alimentos serão mais afetados pelo aumento, já que, além do impacto do frete, o diesel é usado em tratores e colheitadeiras.

"Esse reajuste veio bem no momento de pico da colheita de grãos e acontece justamente quando já existe uma pressão no preço dos alimentos", disse ele.

Segundo o presidente da Fecombustíveis, Paulo Miranda, o preço do diesel nos postos já incorporou a totalidade do reajuste da Petrobras e tende a se estabilizar. A entidade estimou, na época do aumento na refinaria, uma alta de 9% na bomba.

Para a gasolina, a federação que representa os donos de postos havia previsto uma alta de, no máximo, 1%. E foi isso que aconteceu. Amortecido pela redução da Cide (o imposto dos combustíveis), o reajuste chegou bem mais ameno à ponta do consumidor: a alta ficou em 0,3%. O produto era vendido, em média, a R$ 2,50 o litro.

Em São Paulo, a gasolina subiu mais: 1,1%. O diesel subiu 8,6% no Estado, perto da média nacional. Miranda diz que a alta da gasolina reflete apenas o aumento do álcool anidro (adicionado ao derivado de petróleo na proporção de 25%).

"A gasolina só subiu em razão do álcool. A diminuição da Cide compensou a alta na refinaria."

No mesmo dia do reajuste, o governo determinou a redução da Cide: de R$ 0,28 para R$ 0,18 por litro para a gasolina e de R$ 0,07 para R$ 0,03 no diesel.

Para Miranda, a decisão teve dois objetivos: conter a inflação -que deve fechar neste ano acima do centro da meta do governo de 4,5% por causa do choque dos alimentos- e evitar uma perda de receita da Petrobras em decorrência do aumento do consumo de álcool.

"Se o preço da gasolina ficar menor do que 70% do valor do álcool, ela perde mercado. Todo mundo hoje tem carro flex. Se sobrar gasolina, a Petrobras vai vender para quem? Pode exportar, mas sempre há um deságio no preço [em razão da qualidade do produto, que tem alto teor de enxofre para os padrões de EUA e Europa]."

Já o álcool subiu 1,2% nas bombas dos postos na primeira quinzena de maio. Seu preço ficou em R$ 1,487 na pesquisa encerrada no último sábado, mas deve cair com o começo da colheita de cana.

Folha

Link: Diesel sobe 9% nos postos e pressiona custo do frete

O empresário Alberto Kunze, dono de uma central de frete em Sinop, declarou, ao Só Notícias, que muitos motoristas, de outras regiões do país, preferem percorrer outros trajetos, onde encontram as rodovias em melhores condições de tráfego. “Com a rodovia assim, os caminhões estragam mais e os custos são maiores”, acrescentou.

Ainda, segundo ele, muitos armazéns estão lotados e precisam escoar parte da produção para dar espaço ao grão que ainda está na lavoura e corre o risco de ser perdido por causa das chuvas. Na maioria dos municípios, a colheita atrasou. “Como houve essa variação no frete da soja, conseqüentemente refletiu no da madeira”, enfatizou.

A realidade é a mesma em outras centrais, que passaram a cobrar cerca de R$ 200 por tonelada transportada até o porto de Paranaguá, no Paraná. Ainda, segundo o setor, a expectativa é que este valor caia após o escoamento da soja.

Fonte: Só Notícias

Postado por: Newscomex – Comércio Exterior e Logística