1. Atpigo Sony Bravia

• SONY KDL-32E5520 32″ (81cm) White with aluminium frame
• SONY KDL-37V5500 37″ (94cm) Piano Black
• SONY KDL-40S5650 40″ (102cm) Black (Pigiausias su Full HD, DVB-C/T, MPEG4)
• SONY KDL-40Z4500 40″ (102cm) Midnight Sky
• SONY KDL-40Z5500 40″ (102cm) Black
• SONY KDL-46V5500 46″ (117cm) Piano Black

2. Sony TV Bravia > 5 metų garantijos gavimo sąlygos:

•  Pirkimo data 2009-10-01 – 2010-03-31
•  5 metų garantija galioja modeliams kurių prekės kodas prasideda 100******

SONY TV asortimentas:
PIRKPIGIAU.LT

reizēm notiek tā, kā man šķiet būtu taisnīgi.
protams, atceros, sarunu ar reinu, par to, ka neviens jau nav solījis/apgalvojis, ka tam, kas notiek mūsu realitātē, būtu jābūt taisnīgi/godīgi.
aiznesu somu un bikses atpakaļ uz veikalu stockman, jo somai noplīsušas lences un bikses pēc pirmās mazgāšanas ala marmora rakstā [oriģināli - tumši pelēkas, vienkrāsainas]

somu bez pretenzijām sašuva.
biksēm paziņoja ar papīra vēstuli, ka stockman uzskata bikses par labām esot un krāsas zaudēšana esot dēļ dabīgiem materiāliem mana paša labad izmantotiem. piedāvāja veikt ekspertīzi. piekritu un izmantoju tiesības lūgt viņiem meklēt ekspertus un ekspertizēt [ekspertīzes cena 20-30 Ls]

paiet pāris nedēļas un vakar zvana kāds jaunēklis, ļoti visu laiku atvainojoas, ka stockman neesot man uzticējies un ka viņi tomēr ekspertīzi netaisīja, pēc konsultācijām ar kādu ekspertu secinājuši ka bikses dranķīgas [mexx ražojuma].
atdošot naudu vai mainīšot pret jebko citu.

protams, šie visi piedzīvojumi tikai tiem pieejami, kas čekus kārtīgi saliek vienā kaudzītē.

Nekustamo īpašumu tirgū ir tāda paruna – īpašuma vērtību nosaka VIETA, VIETA un vēlreiz VIETA.
Kautko līdzīgu var teikt par automašīnu tirgu – auto vērtību nosaka GARANTIJA, GARANTIJA un vēlreiz GARANTIJA.

Līdz šim aplūkotajos rakstos un analīzēs tika izsecināts ka nav nemaz tik izdevīgi pirkt jaunu auto un braukāt at to tikai pa pilsētu, tikai brīvdienās utt… bet netika ņemts vērā viens samērā svarīgs aspekts – ja tiek pirkts jauns auto, tad ir arī garantija no 2 līdz pat 7 gadiem ar vai bez nobraukuma ierobežojuma.

Tieksiet ka par garantiju tiek samaksāts ar dārgām apkopēm? Bet šeit nu es jums nepiekritīšu, jo šodienas autosevisu izmaksas ir pieaugušas līdz tādam līmenim, ka ievērojamu ietaupījumu iespējams iegūt vienīgi ja eļļu maina pats savā garāžā. Pie tam automašīnas ar katru paaudzi attālinās no katra 70-to gadu autovadītāja sapņa ŽIGUĻA un kļūst arvien modernākas, elektronizētākas, arvien vairāk mezglu tiek taisīti neapkalpojami un neizjaucami, bet tikai nomaināmi komplektā ar saistītām detaļām. Rezultātā pašdiagnostikas iespējas minimālas, rezerves detaļu cenas lielas, bet kvalitatīvu detaļu nomaiņu var veikt tikai kvalificētos servisos, kur ir atbilstošas izmaksas.

Protams rezerves daļas pie dīlera ir dārgākas kā iegādājoties tās kādā autoveikalā, bet:

• cik daudz rezerves detaļu ir pieejams parastos autoveikalos automašīnām kuru vecums ir līdz 5gadiem?
• cik kvalitatīvas būs šīs rezerves daļas?
• vai autoservisā blakus mājai vispār varēs nodiagnosticēt problēmu un veikt kvalitatīvu remontu?

Gribat piemēru? Lūdzu…

Radiem ir Toyota Yaris 2006.gada. Pirkts mazlietots, bet tā kā Toyotām ir 3gadu/100′000km garantija, tad auto joprojām ir ar dīlera garantiju.
Pagājušo nedēļu tika konstatēta dīvaina skaņa izgriežot pilnībā stūri pa labi un braucot atpakaļgaitā. Tā kā nestrādāja arī kondicionieris, tad tika sazvanīts serviss un pieteikta diagnostika.

Ceturtdien tika aizbraukts uz servisu, nodots auto uz diagnostiku. Pēc stundas auto jau bija izgājis stenda testus un servisa pieņēmējs jau stāstīja par atrastajām problēmām un risinājumiem. Izrādās tā skaņa kas lika būt aizdomīgiem ir no plasmasas paneļa kas stiprinās zem spārna (esot kautkur uz apmales uzsists un tāpēc izgriežot maksimāli stūri pa labi riepa to aizķerot) – var mainīt tagad, var pieteikt KASKO un nomainīt vēlāk.

Toties papildus tika konstatēts ka ūdens sūknis sulo un lodbalsta plakts esot ar defektu – abas šīs problēmas esot garantijas remonts, detaļas esot JAU pasūtītas un varot pierakstīt uz nomaiņu pēc nedēļas.
Pie viena esot uzpildījuši kondicionieri ar krāsojošu gāzi lai pēc nedēļas kad mainīs atrastos defektus konstatētu noplūdes vietu un salabotu kondicionieri pilnībā….

Kopā tika samaksāts 0Ls kaut arī tikai patērēta stunda autoservisa darba laika 25Ls, tika uzpildīts kondicionieris 25Ls. Nākamnedēļ, kad pa garantiju nomainīs detaļas gan jau ka vēl kādi pāris simti latu tiks ietaupīti.

Un tad es atceros kā jūnijā mainīju pakaļējo gultni:

• gultnis komplektā ar rumbu – 120Ls
• darbs – 25Ls

vai kā pagājušo gad meklēju kāpēc virs 1700 apgriezieniem mašīna raustas:

• diagnostika BalticMotors – 23Ls neko neatrada (un tie vēl saucas autorizētais serviss…)
• diagnostika SIA DTC uz Čiekurkalna 1.līnijas – 17Ls atrada caurumu atgāžu šļaukā uz intercooleri,kā rezultātā nekorekti strādā EGR vārsts
• šļauka un tās nomaiņa – 79Ls

Būtu automašīnai garantija, abas lietas būtu izdarītas par brīvu…a tā maksā ragā.

Tā nu pirmo reizi realitātē saskaroties ar garantijas remontu un apkopēm es secināju ka ir no tā jēga, un man ir jāpiekrīt tiem, kas saka – “es labāk samaksāju vairāk, toties mani neuztrauc remonti un lūztošas mašīnas”. Vai tas nozīmē ka nākamais auto būs “nullīte” – pagaidām teiktu diezvai. Visdrīzāk ka nākamais auto būs lietots bet vēl ar garantiju. Un tas nav nemaz tik nereāli redzot kā arvien vairāk auto ražotāju pagarina garantijas laiku saviem auto  – korejiešiem jau tagad standarts ir 5 gadu pilna garantija, bet eiropiešiem 3 gadu garantija.